BORIS HERRMANN VERKEHRS-WENDE - FOCUS Magazin
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Magazin des BurdaVerlages ber Umwelt und Nachhaltigkeit
#UmweltmythenDecodiert
#Verkehrswende
#AlternativeAntriebe
#ReisenohneReue
#SozialeKlimawende
BORIS
HERRMANN
VERKEHRS-
WENDE.
Wie der Profi-Segler f r
Klimaschutz und saubere
Mobilit t k mpft.
Wem geh rt die
Stra e?
Streitgespr ch ber
die Zukunft der Stadt
Ausgabe 2 September 2021
Contributors
Fotos: Dominik Gigler (1), Henning Kretschmer (1)
Klimaschutz beginnt im
Kleinen und bei jedem
ganz pers nlich. Mit
welchen schlauen,
praktischen und leckeren
Alltagskni en das
Klimagazin-Team die
Redakteurin Sinah Hoffmann Welt verbessert, ist Umwelt-Reporter Fabian Franke
Cover: Foto: Julia Knop, Produktion: Sina Franco
boykottiert seit drei Jahren
konsequent Fast-Fashion-
hier nachzulesen geht viel zu Fu und wandert
bei Interviewterminen auf
Labels. Schwer f llt ihr dem Land manchmal sogar
das nicht. Da sie ausschlie lich die letzten Kilometer. In Ober-
schwarze Kleidung tr gt, bayern wurde er dabei einmal
braucht sie keine gro e von einem schweren
Auswahl im Schrank. Alles Gewitter berrascht und
passt immer zu allem. kam pitschnass im B ro des
Ziemlich praktisch f r Karma B rgermeisters an.
und Konto.
#Wasbewegen #KleinerBeitrag #KlimaschutzimAlltag
Journalist Volker K hn
poliert seit einem Jahr
seine CO2-Bilanz mit einem
Lastenrad auf. Manchmal
muss er sich allerdings
eingestehen, dass er um
den E-Flitzer nicht weniger
Getue macht als sein
Fotograf Jan von Holleben Nachbar um seinen r hrenden Creative Director Michael Helble
ist in den 80ern als ko Gel ndewagen. legt Wert auf gute Erziehung
aufgewachsen und hasste auch beim Klimaschutz. Als
seine K rnerschulbrote mit ve- er seinem alten Haus ein
ganem Aufstrich, die er neues Dach verpasste, lie er
mit keinem teilen konnte. den Nachwuchs mithelfen
Heute sind seine von damals und am praktischen Beispiel
Contributors
inspirierten Schnitten der lernen, welche D mmung
Hit auf jeder Gartenparty. Heizkosten minimiert.
04
Editorial
Liebe Leserinnen und Leser,
wie bekommen wir unsere grenzenlose
Sehnsucht nach Mobilit t vereinbart mit
den Leitplanken einer klimaschonenden
Verkehrspolitik, die unsere Fortbewegung
heute und in Zukun ver ndern wird?
Neulich morgens im Bus auf dem gef hrlich. Auch Fahrradfahrer
Weg zur Arbeit. Der total genervte untereinander sind sich nicht gr n,
Busfahrer schl ngelt sich in M n- und das, obwohl sie ein Schl ssel
chen an mehreren Baustellen vor- zur Verkehrswende sind f r saubere
bei. Hupt Autofahrer:innen an, die Fortbewegung ohne CO2. Was pas-
mitten auf der Fahrbahn kurz- siert auf deutschen Stra en, wenn
parken oder zur cksetzen wollen. alles so bleibt, wie es ist, und zu-
Im n chsten Augenblick eindeutiges s tzlich immer neue Verkehrsteil-
Gestikulieren in Richtung eines nehmer auf innerst dtischen Stra-
links vorbeiziehenden Autos. Der en unterwegs sind? Werden wir in
Fahrer l sst dem Bus keine Vorfahrt Zukunft mit Wasserstoff- oder bat-
beim Ausscheren, obwohl genau das teriebetriebenen Autos fahren?
von der Stra enverkehrsordnung Wird Fliegen jemals sauber sein?
vorgesehen ist. Neues Spiel auf dem Und: Warum das Gehen die
Weg ins Hamburger Burda-B ro, sch nste Fortbewegungsart sein
dieses Mal auf dem Fahrrad. Links kann. Diesen Themen rund um un-
und rechts zischen E-Scooter an sere Mobilit t widmet sich das Heft.
mir vorbei. Dann f hrt mich fast Dar ber hinaus stellen wir wegen
ein Auto an. Ich schreie w tend der aktuell anstehenden Bundes-
hinterher. Jetzt wird mir klar, was tagswahlen an Ex-Vizekanzler
Heinrich Str enreuther meint, Sigmar Gabriel die Frage, wie
wenn er von Fahrradstreifen als Deutschland kologisch umgebaut
Todesstreifen und belanglosen werden kann, ohne Menschen zu
Stra enpinseleien spricht (lesen benachteiligen. Viel Freude bei der
#Umdenken #Zukunft #Haltung
Sie unser Interview mit ihm und Lekt re!
Stefan Gerwens vom ADAC in die-
sem Heft). Aber: Fahrradfahren ist Herzliche Gr e
nicht nur wegen des Autoverkehrs Sweelin Heuss
05
INHALT
Klimagazin No 2 September 2021
Contributors _04
Editorial _05
Impressum _42
24
Stefan
Gerwens
08 SOZIALE KLIMAWENDE
OHNE B ROKRATIE
Wie gerecht kann Klima-
ZUKUNFT? DA LANG. schutz sein, Herr Gabriel?
In der Stadt braucht es ernst ge- Der ehemalige SPD-Chef
meinte Alternativen zum Auto. Sigmar Gabriel spricht im Inter-
Erst mit der richtigen Umsetzung view ber Kosten und Konflikte.
der Verkehrswende wird Nach-
28
haltigkeit ein realistisches Ziel.
12 WER MACHT S BESSER?
Picture Alliance, Markus Hirner, Daniel Seiffert
Lernen vom Ausland.
WIR M SSEN GEWINNEN! Diese europ ischen Nachbarn
Profi-Segler und Umwelt- f rdern nachhaltige Mobilit t
sch tzer Boris Herrmann Boris Herrmann besonders originell.
im Portr t. Er brachte Greta
30
Thunberg nach New York und
k mpft f r saubere Fortbewegung.
16 22 WEM GEH RT DIE
STRASSE?
Fotos: Julia Knop, Theo Klein, dpa
KLIMA-MYTHEN, Auto gegen PNV gegen
GEHT DOCH! DECODIERT Rad ein Streitgespr ch.
Bei der Stadtplanung spielten Ist Benzin wirklich so teuer? Fahrradaktivist Heinrich Str en-
Fu g nger lange keine Rolle. Und was bringen Flugverbote? reuther (CDU) diskutiert mit dem
Vorzeigeprojekte beweisen aber: Man h rt sie an Stammtischen ADAC-Abteilungsleiter f r Ver-
In der urspr nglichsten Form der und bei Lunch-Dates steile kehrspolitik Stefan Gerwens ber
Fortbewegung steckt viel Poten- Thesen zum Klima. Das ist dran lebenswerte St dte und welche
zial f r die Verkehrswende. an den hartn ckigsten Mythen. Rolle das Auto darin spielen kann.
06
Heinrich
Str enreuther
DIE POLITIK
Sigmar Gabriel
MUSS DIE 38
Viviane Raddatz
FL CHEN NIE WIEDER FLUGSCHAM?
Wir sollten an die M ritz, wollen
SO VER- aber nach Mauritius. Wann flie-
gen wir endlich klimaneutral?
TEILEN,
Unsere Autorin verreist gern im-
mer fter mit schlechtem Gewis-
sen. Die Industrie arbeitet l ngst
DASS KEIN an L sungen. Was taugen sie?
VERKEHRS-
TEILNEHMER
43
WIR SIND VERB NDETE
SCHABER-
36
Gemeinsam Chancen nutzen!
Autor Frank Sch tzing ber harte
Fakten und klugen Klimaschutz.
NACK
TREIBEN 44
EINE FRAGE DREI
ANTWORTEN
Welche Partei hat die beste
KANN.
Strategie, um das Klima zu
sch tzen und gleichzeitig unse- GESUCHT: DER ANTRIEB
ren Wohlstand zu erhalten? DER ZUKUNFT
(Heinrich Str enreuther) Es antworten Schauspieler Was folgt auf den Verbrenner?
Hannes Jaenicke, WWF-Expertin E-Batterie oder Wasserstoff?
Viviane Raddatz und Mittel- Ist das noch eine Debatte?
standsexperte Markus Jerger. Ja! Eine Gegen berstellung.
07
Ü
Picture Alliance (1) Produktion: Sina Franco
Boris Herrmann
* 19 8 1 / S e g l e r / Va t e r / A k t i v i s t / M a c h e r
Fotos: Julia Knop (2), dpa
#RennengegendieZeit #Seaexplorer #BorisundGreta
DIE RETTUNG Wenn in seiner
Heimatstadt Hamburg der Verkehr
die Stra en verstopft, greift Boris
Herrmann auf sein Longboard zur ck
Autorin: Beate Strobel
Portr t
12
tas Gegnern heftig kritisiert. Auch
Auf einem Segelboot mit 30 Knoten an Bord wurde das Thema disku-
den Nordatlantik zu berqueren, tiert. Was Herrmann beeindruckte:
f hlt sich an, als w rde man mit 60 Greta will nicht missionieren, son-
Stundenkilometern ber eine Stra- dern auf die wissenschaftlich be-
e voller Schlagl cher brettern. gr ndete Notwendigkeit von Ver-
Doch Greta war die Einzige an haltens nderungen hinweisen. Es
Bord, die w hrend der 13-t gigen geht ihr nicht darum, dass jeder sich
berfahrt nicht seekrank wurde. zu 100 Prozent klimaperfekt verh lt,
Zum Schluss forderte sie sogar sondern um das Bewusstsein, dass
berm tig: Schneller, schneller! , alle ihren Teil zur Bek mpfung des
erinnert sich Boris Herrmann. Klimawandels beitragen k nnen.
Der geb rtige Oldenburger ist Selbst kleine Schritte sind wertvoll.
Abenteurer und Profi-Segler. In 80
Tagen umrundete er allein bei der Dieses
Vend e-Globe-Regatta die Welt
und schrieb als erster deutscher Fi- Ü Thema treibt auch Herrmann per-
s nlich um. Unvermeidbare Lang-
nalist Geschichte. Lange war sein streckenfl ge gleicht er durch Inves-
Name nur Segelfans ein Begriff. Seit titionen in den Malizia Mangrove
er 2019 die Umweltaktivistin Greta Park weitestgehend aus. Ziel des
Thunberg zum UN-Klimagipfel
nach New York schipperte, kennt Ö Projekts ist, eine Million Mangro-
ven auf den Philippinen anzupflan-
die halbe Welt sein Gesicht. zen. Doch immer fter setzt Herr-
Herrmann selbst hatte seine mann auch auf Online-Konferenzen
Hochseeyacht Seaexplorer der
Fridays for Future -Gr nderin als
Ü statt Real-Meetings, w hlt den Zug
statt Auto oder Flugzeug. In seiner
umweltfreundliche Transportm g- Heimatstadt Hamburg ist er viel mit
lichkeit angeboten, schlie lich er- dem Fahrrad unterwegs, T chter-
zeugt das Boot dank Solaranlage chen Marie-Luise wird mit dem E-
und Propeller am Heck seinen Bike in den Kindergarten gebracht.
Strom selbst und ist so beinahe kli- Zudem misst seine Yacht auf ihren
maneutral unterwegs. Fahrten mittels Sensoren Tempera-
tur und CO2-Konzentration des
im Oberf l chenwassers der Ozeane.
britischen Plymouth mit ihrem Va- Wir versorgen die Wissenschaft mit
ter, Boris Herrmann und Pierre Ca- Daten aus Meeresregionen abseits
siraghi, dem Sohn der monegassi- der Schiffsautobahnen , sagt Herr-
schen F rstentochter Caroline von Hannover und mann. Der Zusatznutzen seiner Regatten ist ihm wichtig:
Mitgr nder des Yachtsyndikats Team Malizia, in See. Die Messungen betonen die Bedeutung der Ozeane als
Eine 16-J hrige als Passagierin, die nie zuvor gesegelt ist: Kohlendioxid-Speicher und zeigen, wie stark die Belastung
Das hatte uns zun chst Sorgen bereitet , gibt Skipper der Meere durch CO2 und Klimaver nderungen w chst.
Herrmann zu. Wird sie essen k nnen, wird sie schlafen A race we must win , ein Rennen, das wir gewin-
k nnen? Die Bedenken verfliegen schnell: Mit der Enge nen m ssen: Dieser Satz steht auf dem Segel der Sea-
an Bord, der gefriergetrockneten Nahrung, dem Eimer explorer und transportiert viel davon, wie Herrmann
als Toilette fand sich die Schwedin klaglos ab. den Kampf gegen den Klimawandel interpretiert: Es ist
Die Reise zum UN-Klimagipfel in New York wurde ein Rennen gegen die Zeit und wir stehen davor, das
in der ffentlichkeit als starkes Symbol f r ein neues Time Limit zu berschreiten. Gerade weil bereits viel
Mobilit tsbewusstsein wahrgenommen und von Gre- Zeit vertan wurde, m sse man den Wandel so ambitio-
13
KLARER BLICK
Sigmar Gabriel, Vor-
sitzender der Atlantik-
Br cke e. V., spricht
mit Redaktionsleiterin
Sweelin Heuss ber
Chancen und Risiken
der Klimawende
Fotos: Markus Hirner
#SozialeFrage #SigmarGabriel #GerechteVerteilung
Autorinnen: Sweelin Heuss, Sinah Hoffmann
sein. Wenn die Rente klein, aber die Miete hoch ist, ist die
ö ü Verteuerung des Erdgases zum Heizen der Wohnung kei-
ne Kleinigkeit.
ü ä
Die soziale Spaltung in unserer Gesellschaft ge- Wenn man einfach die Kosten des Klimaschutzes
schieht nicht durch eine engagierte Klimapolitik, denn auf die Allgemeinheit abw lzt und ansonsten nichts tut,
leider haben wir diese Spaltung ohnehin. Aber die Klima- wird das eher Widerstand hervorrufen. Nat rlich m s-
politik kann diese soziale Spaltung versch rfen, wenn sie sen steigenden Kosten bei dem, was wir nicht mehr wol-
blind ist f r die Einkommensungleichheit. Denn nat r- len fossile Brennstoffe zum Beispiel , zugleich Ent-
lich sind steigende Energiepreise durch CO2-Abgaben ei- lastungen bei dem entgegenstehen, was gesellschaftlich
nerseits gewollt, um Anreize zur Verringerung von Treib- gew nscht ist. Warum wir beispielsweise bei den Sozial-
Interview
hausgasen zu setzen, andererseits kann ihre Wirkung auf abgaben menschliche Arbeit belasten und gigantische
mittlere und niedrige Einkommen nat rlich verheerend Gewinne in der Daten konomie nicht, hat mir bislang
24
ä
Ü
noch niemand erkl ren k nnen. Generell muss also gel-
ten: Wo CO2-Preise steigen und ja auch zu Mehreinnah- ä
men des Staates f hren, m ssen andere Belastungen Ich kenne die politischen Bekenntnisse. Aber prak-
sinken. tische Vorschl ge kenne ich nur wenige. Und wenn,
dann sind sie meistens geeignet, sich bei ihrer Umset-
ü zung in die Praxis zu b rokratischen Monstern zu ent-
wickeln. Es geht schon bei der Frage los, wer eigentlich
ü gemeint ist, wenn Parteien jetzt im Wahlkampf sagen, sie
25
01
SINAH HOFFMANN
Redakteurin, Klimagazin
WELCHE PARTEI
01
Picture Alliance (1), C. Kruppa (1), Daniel Seiffert (1)
HAT DIE BESTE
STRATEGIE, UM
DAS KLIMA ZU
SCH TZEN UND
Fotos: dpa
GLEICHZEITIG
#KlimaundWohlstand #Strategief rdieZukunft #ParteiProgramm
UNSEREN 02
WOHLSTAND ZU
ERHALTEN? 03
Frage & Antwort
04
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