BROSCHÜRE - LKW VOLUMENVERMESSUNG LASETVM-3D-S (STATIC) LASETVM-3D-M (MOTION) - LASE INDUSTRIELLE LASERTECHNIK GMBH
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BROSCHÜRE LKW VOLUMENVERMESSUNG LaseTVM-3D-S (Static) LaseTVM-3D-M (Motion) Rudolf-Diesel-Straße 111 TEL : +49 281 95990-0 46485 Wesel, Deutschland FAX : +49 281 95990-111 www.lase.de
LASE WELTWEIT LASE ist ein Global Player im Bereich der industriellen Laser-Messtechnik. Unsere Lösungen ermöglichen exakte Volumenvermessungen und erleichtern damit die Prozesse der Unternehmen. LaseTVM steht für hochpräzise volumetrische Schüttgutvermessungssysteme für Straßen oder Mining LKW. Die Produkte finden ihre Anwendung in allen denkbaren Branchen, in denen es um die Ermittlung von Volumen geht. Im Bergbau, in der Holzindustrie, und noch in vielen anderen Bereichen. Wir sind weltweit über eigene Niederlassungen oder über Kooperationspartner vertreten. Sollten Sie Fragen zu unseren Produkten haben, wenden Sie sich bitte an uns, wir freuen uns auf Sie. Europa 08 03 01 02 05 Nordamerika Asien 01 01 02 03 Afrika 01 01 Südamerika Australien VERTRETUNGEN LASE NIEDERLASSUNGEN LASE LASE WESEL (DE) LASE BREMEN (DE) LASE CHINA LASE Industrielle Lasertechnik GmbH LASE Industrielle Lasertechnik GmbH LASE Industrial Laser Technology GmbH Rudolf-Diesel-Str. 111 Lise-Meitner-Str. 6 Shanghai Rep. Office 46485 Wesel 28359 Bremen Room 1004B, Xin Cheng Building Tel.: +49 281 959 90 0 Tel.: +49 421 66940-0 No. 167, Jiang Ning Road Fax: +49 281 959 90 111 Fax: +49 421 66940-20 200041, Shanghai E-Mail: Info@lase.de E-Mail: Info@lase.de Tel.: +86 (0) 21 6876 1250 E-Mail: info@lase-cn.com LASE AUSTRALIEN LASE RUSSLAND LASE SINGAPUR LASE Australia Pty. Ltd. OOO LASE Russia LASE Singapore Pte. Ltd. Level 29, The Forrest Centre Prospekt Pobedy 29 16 Raffles Quay, 33-03 221 St Georges Terrace RUS-398024 Lipetsk, Russia Hong Leong Building Perth WA 6000 Tel.: +7 (920) 516-18-18 Singapore (048581) Tel.: +61 (0) 8 9480 3759 E-Mail: i.shilov.ext@lase.de Tel.: +49 174 184 7754 E-Mail: l.mohr@lase.de E-Mail: m.vanwijck@lase.com.sg
LaseTVM-Serie LaseTVM-Varianten Beschreibung Die LaseTVM Systeme sind hochpräzise volumetrische Schüttgutvermessungssysteme für Straßen oder Mining-LKW. Die LaseTVM Produktfamilie besteht aus den Produkten LaseTVM-S und LaseTVM-M. Bei der LaseTVM-S (Static) Variante wird die LKW-Ladefläche mittig unterhalb des Sensors/der Sensoren abgestellt. Es wird eine Messung im Stand des LKW durchgeführt. Beim LaseTVM-M (Motion) fährt der LKW durch die Messanlage ohne anzuhalten und die Messung erfolgt in der Durchfahrt. Für beide Varianten werden die Laserscanner oberhalb des Fahrweges montiert. Bei der LaseTVM-S Variante kommt ein 3D-Laserscanner zum Einsatz der ein 3D-Profil der Ladefläche im Stand des LKWs erzeugen kann. Bei der LaseTVM-M Variante sind zwei 2D-Laserscanner um 90° versetzt zueinander angeordnet - nach unten blickend. Der eine 2D-Laserscanner misst die Position des Messobjektes (LKW mit Ladefläche) in der Durchfahrt, der zweite 2D-Laserscanner erzeugt ein Querprofil (quer zur Fahrtrichtung). Mit der Kombination beider Sensordaten wird ein 3D-Profil der Ladefläche erzeugt und hieraus das Volumen berechnet. In beiden Messanlagen besteht die Notwendigkeit, eine Messung im leeren und im gefüllten Zustand durchzuführen. Beide Profile werden gespeichert und dann erfolgt die Berechnung, LaseTVM-3D-S (Static) wobei von dem Voll-3D-Profil das Leer-3D-Profil abgezogen wird. Die Differenz zwischen den beiden Volumina ist das Volumen des transportierten Schüttgutes. Es kann ein LKW mit einer oder auch mit zwei Ladeflächen gemessen werden. Bei der LaseTVM-S Variante wird für diesen Fall ein zweiter 3D-Laserscanner benötigt. Beide Produktvarianten gibt es als Bausatz, dabei gibt es einen Basissatz mit den Sensoren, Kabelsatz und der Auswerteeinheit inkl. Versorgung (in einem Schaltschrank). Zusätzlich gibt es verschiedene Module, die dazu gekauft werden können. Modul Identifikation (Nummernschild) Hierbei wird eine OCR-Kamera (OCR = Optical Character Recognition) neben dem Fahrweg in Höhe der Nummernschilder montiert, von dort in der Einfahrt oder in der Durchfahrt wird der Ident des Fahrzeugs aufgenommen. Modul Identifikation (RFID) Hierbei wird am Fahrzeug ein RFID-Tag (Radio Frequency Identification) angebracht. Neben oder im Messkopf oberhalb der Fahrspur befindet sich der RFID-Reader, der in der Durchfahrt den Ident des Fahrzeugs aufnimmt. LaseTVM-3D-S LaseTVM-3D-M LaseTVM-M LaseTVM-3D-M (Motion)
LaseTVM-3D-S (Static) Wetterschutzhaube Laserscanner Messrahmen Der 3D-Scanfächer misst die Die Grafik zeigt die 3D-Punktwolke 3D-Laserscanner misst das Ladefläche des LKW oder Trucks. des beladenen LKW. Volumen im LKW. Exakte Volumenmessung Faire Abrechnung BESCHREIBUNG (gutes Kunden / Lieferanten-Verhältnis) Das System LaseTVM-3D-S (Static) wird für Messungen im Stillstand des LKW genutzt. Für die Volumenvermessung im Stand werden 3D-Laserscanner LASE3000D-C2-118 eingesetzt. Diese hochpräzisen Sensoren erlauben eine genaue Vermessung des Schüttgutvolumens. Die Sensoren senden die 3D-Messdaten an eine Auswerteeinheit, auf der die Software zur Berechnung des Automatisierter Prozess Management-Tool Volumens läuft. Die Messanlage kann einen oder zwei Sensoren beinhalten. Zwei Sensoren werden dann benötigt, wenn die Ladefläche lang ist oder wenn ein Anhänger benutzt wird. Die Sensoren werden an einem Portal oder einem Pfeiler mit Ausleger befestigt, in einer Höhe von ca. 7 m. Wenn der LKW innerhalb des Messbereichs steht, wird die 3D-Profilmessung durchgeführt. Diese dauert ca. 10 s. Die Messung erfolgt immer in zwei Schritten einer Leer-3D-Profil-Messung und einer Voll-3D-Profil Messung. Die Differenz der beiden Messungen entspricht dem Volumen Zuverlässig und nicht Exzellentes Preis-/ des Schüttgutes. Auch können mehrere Messstationen im Verbund arbeiten. Dabei gibt es die manipulierbar Leistungsverhältnis / Voll- und Leer-Messung an verschiedenen Orten. Es besteht auch die Möglichkeit, die Leer-Profile schneller Return-on-Investment eines Fahrzeugs zu speichern, so dass im Nachhinein lediglich noch die Voll-Messungen erfolgen müssen. Das browserbasierte Inbetriebnahmetool ermöglicht die Inbetriebnahme und die Fehleranalyse an der Messanlage über ein Handheld-Device (Mobiltelefon, Tablet - die Ankopplung erfolgt via Wifi).
LaseTVM-3D-S (Static) Technische Daten LaseTVM-3D-S (Static) WIE FUNKTIONIERT’S ? BASIS-PAKET Anzahl Laserscanner 1 oder 2 Abhängig von Länge der Ladefläche Laserscanner-Typ LASE3000D-C2-118 3D-Laserscanner Messvorgang im Stillstand (Static) LKW steht im Messbereich Material Schüttgut Sand, Erde, Kies, Steine, Holzschnipsel, usw. Genauigkeit +/- 98% Typisch, abhängig von der Menge und Flächengröße Messzeit ca. 10 s Schnittstelle Ethernet TCP/IP Andere Schnittstellen kundenspezifisch Temperatur -25°C - + 50°C Andere Temperaturbereiche auf Anfrage Versorgung 230 VAC SCANNEN OPTIONEN Identifikation OCR 1 OCR-Kamera neben Fahrspur Identifikation RFID 1 Am LKW und RFID-Reader neben der Fahrspur Dokumentation Kamera 1 Es werden Bilder von der Ladefläche erzeugt ERFAHRUNG Process-Kontrolle 1 Digitales Display hinter dem Messystem 30 Jahre Erfahrung in Laser- Messtechnik für volumetrische und Produktvideo anschauen Kiosk 1 Ein-/Auschecken über Kommunikationssäule Web-Portal 1 Management-Tool für Online- Prozesskontrolle Vermessungen im Bereich Bergbau, Portal 1 U-Rahmen (7 m hoch und 4,5 m breit) Stahl, Schüttgutlogistik, Häfen etc. SWAN Sensorhalter 1 Sensorhalter (Pfeiler mit Ausleger) Mobiler SWAN 1 Sensorhalter (Pfeiler mit Ausleger), der auf einem ZUVERLÄSSIGKEIT Anhänger montiert ist (Verfügbarkeit in Kürze) Reproduzierbare, nicht manipulierbare Messungen, Ausschluss des Fehlerfaktors Mensch. GENAUIGKEIT Exakte Volumenbestimmung, schließt Ungenauigkeiten durch Material-Feuchtigkeit aus. https://bit.ly/39rjxEl
LaseTVM-3D-M (Motion) Netzwerkkamera 2x Laserscanner RFID-Feld Zwei Laserscanner vermessen die Die OCR-Kamera wird unten am Die zwei Laserscanner-Reader Fracht des LKW oder Trucks während Messrahmen angebracht und messen das Volumen in der der Durchfahrt. scannt die Kennzeichen der LKW. Durchfahrt. Exakte Volumenmessung Faire Abrechnung (gutes Kunden / Lieferanten-Verhältnis) BESCHREIBUNG Das LaseTVM-3D-M (Motion) System wird für Messungen in der Durchfahrt durch die Messanlage des LKWs genutzt. Für die dynamische Volumenvermessung werden zwei 2D-Laserscanner LASE2000D-118 eingesetzt. Diese hochpräzisen Sensoren erlauben eine genaue Vermessung des Schüttgutvolumens. Die Sensoren senden die Messdaten Automatisierter Prozess Management-Tool an eine Auswerteeinheit auf der die Software zur Berechnung des Volumens läuft. Die Sensoren werden an einem Portal oder einem Pfeiler mit Ausleger befestigt, in einer Höhe von ca. 7 m. Wenn der LKW duch das Messportal fährt, ist der eine 2D-Laserscanner für die Positionsbestimmung des LKW und der Ladefläche zuständig und der zweite 2D-Laserscanner misst quer zur Fahrtrichtung das Profil des Fahrzeugs. Mit der Kombination der beider Laserscanner Messdaten wird ein 3D-Profil der Fahrzeuge Zuverlässig und nicht Exzellentes Preis-/ erzeugt. Die Messung erfolgt immer in zwei Schritten einer Leer-3D-Profil Messung manipulierbar Leistungsverhältnis / und einer Voll-3D-Profil Messung. Die Differenz der beiden Messungen entspricht dem schneller Return-on-Investment Volumen des Schüttgutes. Auch mehrere Messstationen können im Verbund arbeiten. Dabei gibt es die Voll- und Leer-Messung an verschiedenen Orten. Es besteht auch die Möglichkeit, die Leer-Profile zu einem Fahrzeugs zu speichern, so dass im Nachhinein lediglich noch die Voll-Messungen erfolgen müssen.
LaseTVM-3D-M (Motion) Technische Daten LaseTVM-3D-M (Motion) BASIS-PAKET WIE FUNKTIONIERT’S ? Anzahl Laserscanner 2 Laserscanner-Typ LASE2000D-118 2D-Laserscanner Messvorgang in der Durchfahrt LKW fährt durch den Messbereich Material Schüttgut Sand, Erde, Kies, Steine, Holzschnipsel, usw. Genauigkeit +/- 98% Typisch, abhängig von der Menge und Flächengröße Fahrgeschwindigkeit < 5km/h Schnittstelle Ethernet TCP/IP Andere Schnittstellen kundenspezifisch Temperatur -25°C - + 50°C Andere Temperaturbereiche auf Anfrage Versorgung 230 VAC SCANNEN OPTIONEN Identifikation OCR 1 OCR-Kamera neben Fahrspur Identifikation RFID 1 Am LKW und RFID-Reader neben der Fahrspur Dokumentation Kamera 1 Es werden Bilder von der Ladefläche erzeugt ERFAHRUNG Prozess-Kontrolle 1 Digitales Display hinter dem Messystem 30 Jahre Erfahrung in Laser- Messtechnik für volumetrische und Produktvideo anschauen Kiosk 1 Ein-/Auschecken über Kommuikationssäule Web-Portal 1 Management-Tool für online- Prozesskontrolle Vermessungen im Bereich Bergbau, Portal 1 U-Rahmen (7 m hoch und 4,5 m breit) Stahl, Schüttgutlogistik, Häfen etc. SWAN Sensorhalter 1 Sensorhalter (Pfeiler mit Ausleger) ZUVERLÄSSIGKEIT Reproduzierbare, nicht manipulierbare Messungen, Ausschluss des Fehlerfaktors Mensch. GENAUIGKEIT Exakte Volumenbestimmung, schließt Ungenauigkeiten durch Material-Feuchtigkeit aus. https://bit.ly/39rjxEl
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