CLUB NEWS - 2020-THE GHOST YEAR - 2020.1 SWISS BRITISH MOTORC
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
2020.1 CLUB NEWS Swiss British Motorcycle club 2 0 2 0 – T h e G h o s t Y e a r
202 0 . 1
CLU B NEWS
Swiss British Motorcycle club
INHALT EDITORIAL
3 40 Jahre SBMC – Jubi-Party
2020 – THE
GhoST Year
7 CHAIRMAN‘S LETTER
7 Generalversammlung
8 A british biker and ...
Das gespenstische Jahr – irgendwie hat es
nicht stattgefunden und wirft trotzdem seine
dunklen Schatten. Es fühlt sich an wie aus Zeit
10 Lüderenalp und Raum gefallen – unwirklich und gespen-
stisch, wie das geisterhaft wirkende Bild der
Sängerin Vera Lynn, mit ihrem grössten Hit aus
den 40er Jahren: „We‘ll Meet Again“
12 travel germany Für uns Basler fiel der Coronahammer am Frei-
tag, 28.2. um 12.00 – Fasnacht abgesagt! Alle
Vorbereitungen für unsere “scheenschte drey
Dääg“ waren abgeschlossen und alle freuten
16 Termine sich riesig, aber dann – Corona – vorbei!
17 Pässerally Am 19. April wäre der Termin für unsere SBMC-
Generalversammlung gewesen. Wurde wegen
Covid-19 verschoben und schlussendlich für
dieses Jahr gestrichen.
18 Abflug Auch Vezio wurde ein Opfer des Virus und ob-
wohl das Lüderentreffen stattfand, war es ohne
Hedy‘s Koteletts irgendwie nicht dasselbe wie
sonst und auch der Pässerally im Schwarzwald
20 Impressum sowie unserer Jubipary fehlte die Leichtigkeit
und Unbeschwertheit der „Vor-Coronazeit“.
21 Club-Box
Trotz allem wüchsche ich Euch: kommt gut
22 Past away durch den Winter, bleibt gesund und nicht ver-
23 CARTOON gessen: „We‘ll Meet Again“!
Euer Rolli W.
WICHTIG
Adressänderungen bitte melden an: Der Screen shot stammt aus einem Film* der BBC an-
lässlich der Feier„75 years VE-Day„ am 8. Mai 2020.
kassier@british-bikes.ch *www.youtube.com/watch?v=SKSc8BLXAJ8
2
JUBI-PARTY
40 Jahre SBMC
er k
er w
Fe u
abgesagt
Text Präsi Franz
Fotos Micha Cohen & Rolli W.
Jubi-Party Hostellerie am Schwarzsee
Im Vorfeld dieser Jubi-Party machten wir sein, dass die Jubi-Party-Gäste auch voll auf
uns schon ein wenig Sorgen: Dürfen wir über- ihre Kosten kommen. Die danach versendete
haupt? Wenn ja, wie viele werden kommen? Einladung stiess auf positives Echo. So nah-
Wird eine reduzierte Teilnehmerzahl einen men knapp 60 Leute an der Jubi Party teil,
Einfluss auf die Kosten haben? genau in unseren Erwartungen.
Um all dies abzuklären sind Rainer und ich Leider war das Wetter sehr schlecht angesagt,
schon Ende August an den Schwarzsee gefah- sodass wir (Nati und ich) beschlossen, den
ren. Ein sehr harter Abend erwartete uns: Töff in der Garage zu lassen und mit dem
Mit der Hotel-Leitung die Rahmenbedingun- Daimler zu fahren. Über den Gurnigel fuhren
gen aushandeln, Wein degustieren, Menu defi- wir nach Schwarzsee, notabene alles bei
nitiv festlegen, Feuerwerk ja oder nein… trockener Strasse.
Viele Fragen waren offen.
Dort angekommen, stellten wir fest, dass unser
Nun, der langen Rede kurzer Sinn, alles war Rainer schon da war – mit dem Töff!
recht schnell abgehandelt. Am längsten dauer- Nach einem kurzen Zimmerbezug gab‘s die
te die Wein-Probe, aber wir wollten ja sicher erste Wuhrmann, Franco war nämlich
3
auch schon da. Nach und nach trafen die Freitag- Seisler sagen) besuchen, Wanderung um den See,
Gäste ein und um 20.00 h begaben wir uns zum oder auf den Berg oder alles zusammen.
Nachtessen. Zu erwähnen ist, dass ab Mittag das Wetter
Es wurde uns ein hervorragendes Menü serviert, aufgerissen hat, keine Anzeichen von Regen,
und viele gute Gespräche in gemütlicher Runde- sondern Blauer Himmel und Sonnenschein. Die
geführt. Danach zogen sich die Raucher natürlich Sonne begleitete uns auch ab 17.00 h auf der Ter-
auf die Terrasse zurück, um noch die eine oder rasse im Obergeschoss, wo wir unsere Jubi-Party
andere Wuhrmann abzubrennen. Die Nicht-Rau- feierten. Der ausgedehnte Begrüssungs-Apero
cher sassen in der Bar und hatten es auch lustig. erlaubte es, mit vielen Leuten gute Gespräche zu
Früher als auch schon (…nicht nur der SBMC führen.
wird älter) gingen wir schlafen. In der Hostellerie Als wir danach im grossen der Saal, an den
am Schwarzsee ist jedes Zimmer eine kleine Sui- festlich dekorierten Tischen sassen, konnte ich
te, mit Wohnzimmer, Schlafzimmer und Terrasse. dann alle offiziell begrüssen und freute mich,
Wir waren also sehr gut aufgehoben und haben dass auch alle 3 Ehrenmitglieder Käthi, Hedy
herrlich geschlafen. und Peter mit dabei waren. Bald darauf wurden
Nach einem ausgiebigen Frühstück hatten wir die Suppe und der Salat serviert worauf dann das
noch einen offiziellen Teil abzuhalten: Vorstands- hervorragende Buffet eröffnet wurde. Erleichtert
Sitzung. Die GV 2020 wurde abgehandelt, die konnte ich feststellen, dass die Party-Gäste auch
Termine für 2021 wurden festgelegt und weitere mit unserer Weinauswah zufrieden waren.
Themen besprochen. Nach dieser Vorstands- Anstelle des traditionellen Feuerwerkes, welches
sitzung war individuelles Programm angesagt: leider ausgefallen ist (Bewilligung zu spät erhal-
Rumhängen und Wuhrmann rauchen, Ersatzteil- ten, schlechtes Wetter angesagt, was dann wäh-
lieferant in St.Sylvester (Santifaschtu, wie die rend des Abends auch eintraf) haben Rainer und
4
5
ich eine Sammlung alter Fotos zusammengestellt, Die Raucherfraktion zog sich dann wieder auf
welche wir zwischen Hauptgang und Dessert die Terrasse zurück, die anderen traf man wie-
auf der grossen Leinwand präsentiert haben. Es der an der Bar oder der Hotellounge. So gegen
waren sehr lustige Aufnahmen dabei und ich Mitternacht wurden dann die Einen oder Anderen
konnte dazu einige kleine Anekdoten erzählen .Es vom Bett gerufen, früher als auch schon!
konnte viel gelacht werden, hatte aber auch seht Nur ein paar wenige „Hartgesottene“ hielten bis
melancholesche Momente,da es auch Aufnahmen ca. 03.00 h durch, denn nicht nur der SBMC wird
von Leuten dabei hatte, die leider nicht mehr älter.
unter uns weilen. So hatten wir Gelegenheit, auch Am Morgen trafen wir uns dann alle zum Früh-
diesen SBMClern zu gedenken, welche unser stück und bald schon hiess es Abschied nehmen.
Clubleben massgebend beeinflusst haben. Eine ruhigere aber schöne Jubi-Party war zu
Danach konnte beim Kaffee und einem feinen Ende.
Dessert von vergangenen Zeiten geschwärmt und DANKE Euch allen, die gekommen sind.
Benzingeschichten erzählt werden. Euer Präsi Franz |
6
Chairman‘s Generalversammlung 2020
Letter
Auf Antrag des Präsidenten hat der Vor-
stand einstimmig beschlossen, dass coro-
nabedingt auf die Durchführung einer GV
Liebe British Bikers,
2020 verzichtet wird.
Ladies and Gentlemen Folgende Gründe führten zu diesem Be-
schluss:
Wer hätte gedacht, dass wir uns einmal dermas-
– Das Versammlungsverbot unter-
sen einschränken lassen müssen. Alle mussten
sagte uns eine Durchführung
zu Hause bleiben, Töff-Fahren war verpönt, Beiz
traditionell im Frühjahr.
war keine offen und alle Veranstaltungen wurden
– Eine GV auf schriftlichem Weg
abgesagt. Töff-Fahren ist gefährlich, wurde uns
erachten wir als kompliziert
gesagt. Bleibt zu Hause und füllt nicht die Notfall-
und wenig aussagekräftig.
Stationen mit unnötigen Töff-Unfällen.
– Es liegen zur Zeit keine sehr
Gut, nicht jeder hat sich daran gehalten. Auch
wichtigen Geschäfte vor.
Nati und ich waren etwas unterwegs. Mit der
nötigen Vorsicht, auf kleinen Nebenwegen und Somit findet die nächste SBMC-GV
Strassen, wir haben die ersten Ausfahrten sehr am 18. April 2021 im Hotel Weisses Kreuz
genossen. Erstaunlich war aber schon, dass der in Lyss statt, Gleicher Ort – ein Jahr später.
Aufruf nur an die Töff-Fahrer ging. Wenn ich Wir gehen davon aus, dass unsere Mitglie-
mir anschaue, wie die modernen Velofahrer mit der dieses Vorgehen akzeptieren.
ihren E-Bikes durch die Gegend fahren, wird es
mir schon manchmal etwas Angst. Da ist kein
der Vorstand |
Spazierweg sicher, dem See entlang wird gefah-
ren wie es darum gehen würde, ein Rennen zu ZU VERKAUFEN
gewinnen und die Rücksicht wird tatsächlich mit
Füssen (in die Pedale) getreten. Für mich ist dies
mindestens ebenso gefährlich wie Töff-Fahren.
Die Unfallzahlen belegen dies auch. Aber Töff ist
halt Raserei und Velo ist grün!
Grundsätzlich waren meines Erachtens die ge-
troffenen Massnahmen aber nötig und sinnvoll…
Irgendetwas musste ja gemacht werden.
Es waren und sind unsichere Zeiten, welche auch
unsere SBMC-Aktivitäten beeinträchtigt haben. So
haben wir unsere GV auf ein unbestimmtes Datum
verschoben und schlussendlich abgesagt. Auch Triumph Bonneville T140 E, 1979
Vezio musste abgesagt werden, das schmerzte
fast am meisten. Nun, zum Glück gab es dann
CHF 2‘500.– als Restauratiosobjekt.
erste Lockerungen und wir konnten das Lüde- Rahmen und Motor unrestauriert, alle anderen An-
renalptreffen durchführen, leider ohne Hedy‘s bauteile aufbereitet und komplett. Neue Gabelstan-
legendäre Koteletts. drohre, 2 neue Norton Töpfe. Bremsanlage muss
Hase konnte im August ein tolles Pässerally komplett neu gemacht werden. Benötigte Neuteile:
durchführen und auch unsere Jubi-Party im Okto- Krümmer, Sattel, Reifen und Chromstahlspeichen.
ber konnte stattfinden – natürlich mit den nötigen Tank rostfrei, Schutzbleche grundiert, Felgen und
Naben gelb lackiert.
Schutzmassnahmen. Am 6. Dezember steht nur
Grund des Verkaufs: meine Bandscheiben sagen
noch der Klausenhöck an und dann ist dieses un-
nein(!) zu zukünftigem Triumph-Fahren...
sägliche 2020 schon bald Geschichte. Hoffen wir Weitere Infos: Chrigel Zürrer, Einsiedeln,
auf ein besseres 2021. Tel. 055 412 76 29, zuerrer-illu@bluewin.ch
Bis dahin… denkt daran: Häbet Sorg und blibet
gsung! Euer Präsi Franz |
7
A british biker &
his ladies
von HAsE Meine erste mit Führerschein
Ein Motorradverrücktes Dörfli und ich mitten- fahrtüchtig sein, denn als Auto gab es nur den
drin aufgewachsen. Es kommt, wie es kommen Transit-Renntransporter.
muss. Vom Jungspund auf der revolutionären CB Mit eben dieser Sugi wurde ich im Frühling 82 in
750 Four bis zum alten Dorfschmied mit seinem Grossaffoltern vorstellig. Der „Grosse Mann mit
Gummikuh-Gespann. Fast jeder fuhr Motorrad. Rauschebart“ musterte mich Jüngling mit dem
Mit dabei auch eine Norton Fastback und sogar kleinen Reiskorn argwönisch. Ich erklärte ihm
eine seltenen Hi-Rider. Pilotiert natürlich mit dem daraufhin, dass er eine nigelnagel neue Triumph-
Bronco Abzeichen auf der Jacke. Squire verkaufen könne. Jetzt strahlte sein Gesicht
Ich musste jedoch zuerst meine Führerschein-Prü- nur so. Zusammen sind wir dann in sein Heiligtum
fung ablegen, damit ich die ersehnte Rennlizenz eingetaucht. Eine Halle voller Triumphs, noch in
erhielt. Also muss die Honda XL 125 herhalten, Kisten verpackt (die letzte Lieferung aus Meriden).
mit der schon meine zwei älteren Brüder ihre Anhand meiner Wünsche wird die Richtige ausge-
Töff-Laufbahn starteten. (Das Nummernschild ist sucht und der Holzverschlag gross mit MEINEM
noch immer in Familienbesitz). Nahmen angeschrieben. Damit begann auch eine
Schnell habe ich herausgefunden, dass die – vom grosse Freundschaft mit einer wunderbaren Familie.
Renngespann-Tuning – achtlos herumliegen- Mein erster Lüderen-Ausflug erlebte ich noch als
den 750er Kolben mit kleinen änderungen mein Sozius auf einer BSA 441. Gegrillt wurde damals
Hödeli schneller machte. Da wir ja auch immer noch auf der Schwingerwiese. Die beim Gempi
herumschraubten, kam noch eine Suzuki GP 125 Pesche 1984 erstandene schwarze occ. Commando
Drehschieber dazu. Eine von beiden musste ja ist noch heute in meinem Besitz.
Wasp Fastback 68
8
Bonni 81 Speed Ttiple Feuerstuhl Mit der Seitenwagen-Bonni ging es auch 2x nach Mekka (TT IOM), bis dann an der Pässerälly 88 meine geliebte Triumph das Wort „FEUER- STUHL“ doch ordentlich missverstand und in Flammen aufging. Im folgenden Jahr bauten der Aschi und ich unter zu Hilfenahme der Brandruine das heutige Gespann auf. 1994 der grosse Schritt in die Neuzeit. Bin jetzt stolzer Besitzer einer Hinckley Trident 900. Dazu Trident 885 gesellte sich noch eine Fastback Norton. Denn, WASP. Deren Aufbau rund 15 Jahre dauerte und ohne schrauben geht‘s nicht. 100`000Km später noch im Kellerzimmer des Elternhauses erfolgte. haben Theres und ich die Tridi (mit Hilfe eines Alles in Einzelteilen und viel Selbstgemachtem. telefonierenden Audi Fahrer) ordentlich geschrot- Die Bergung an das Tageslicht erfolgte dann über tet bekommen. Nach zwei Jahren „nur“ Oldtimer die enge, runde Kellertreppe mit viel Muskelkraft, fahren gönnte ich mir eine Speed Triple. Später zu zweit und hochkant!. dann auch wieder eine Trident. Jetzt wo meine zwei Hände zu wenig Finger ha- Nach Ende der „Rennerei“ wollte natürlich die ben, um all meine Engländer zu zählen, beschrän- neugewonnene Freizeit sinnvoll genutzt werden. ke ich mich darauf, diese auszufahren und zu Heisst: die Werkstatt ist sowiso da, also ein paar pflegen. Obwohl, da ist noch ... heisse Öfen aufbauen. Speziell erwähnt sei die ... aber das ist wieder eine eigene Geschichte. | Scrambler 72 Rickman Norton 2 Schwarze Prod. Racer 850 Roadster 73 9
Lüderenalp
Rolli W
40 Jahre SBMC – eine lange Zeit, vergangen schon mal da war, weiss was ich antraf: British
wie im Flug, jedenfalls die 30 Jahre, die ich dabei Bikes (damals noch ohne die neuen Triumphs
bin. Zu den ersten 10 kann ich nichts sagen, da aus Hinckley), aufgestellte, unkomplizierte Leute
war ich – motorradtechnisch – noch japanisch und Hedy‘s berühmte Lüderen-Koteletts. Sogar
unterwegs. das Wetter passte – ergo füllte ich die Anmelde-
Mein erster Kontakt mit dem Club war beim karte aus und fuhr zufrieden mit meiner Bonnie
Lüderenalp-Treffen 1990, am Sonntag nach der wieder Richtung Basel.
legendären ersten Jubi-Party in Kämmeri-Boden- Beim Töfftreff Ponyranch bei Seewen legte ich
Bad; also vor genau 30 Jahren. noch eine Kaffepause ein und machte mich dann
Am Samstag eine Woche davor konnte ich bei auf den Heimweg. Die erste Tour war dann
Aschi Uhlmann meine „neue“ Triumph Bonne- beim Schloss Angenstein fast vorzeitig zu Ende.
ville abholen. Braun/gold und frisch vorgeführt Bonne stellte den Betrieb plötzlich mit einem
stand sie da und ich war stolz wie Oskar (oder Husten ein und liess sich nicht wieder ankicken.
Egon?)! Ich solle auch gleich dem Club betreten Uurks – und was jetzt?
und am nächsten Sonntag auf die Lüderen kom- Ratlos und ausser Atem (wegen dem Kicken) be-
men, meinte der Aschi. Da ich eigentlich kein trachtete ich mir die Bescherung, als ein anderer
Vereinsmensch bin, sagte ich für das Treffen auf Motorradfahrer auf einer 1000er GPZ anhielt und
der Lüderen zu, aber für einen Clubbeitritt muss- fragte, ob ich das Teil kürzlich gewaschen hätte.
te ich mir zuerst einmal diese Leute anschauen. „Ja,“ sagte ich, denn sie sollte auf der Lüderen ja
Der besagte Sonntag kam und ich machte mich strahlen und glänzen!
gespannt, mit meiner frisch geputzten und polier- „Dann solltest Du mal die Vergaser leeren,
ten Bonnie, auf zu diesem Clubtreffen. Jeder der wahrscheinlich ist noch Wasser drin!“ Prompt
10sprang sie danach wieder an. „Wir haben jeden Meine Bonnie und ich haben in den vergangenen
1. Mittwoch einen Stammtisch, wenn Du Lust 30 Jahren viele SBMC-Kilometer zusammen
hast, schau mal vorbei!“ sagte mein Retter in der gemacht, nach Vezio, auf die Lüderen, die Pässer-
Not und fuhr davon. allies, Herbstausfahrten etc. Nicht zu vergessen
Zufall oder nicht? Der Typ war der Schneider Pe- die Reisen zum Ace Cafe in London oder nach
ter, damaliger Vize des SBMCs, Stammvater der England und Schottland. Manchmal mit kleine-
Regio Basiliensis und Redaktor des CNs. ren Reparaturen, gerissenen Kupplungskabeln,
Seither ist viel Wasser den Rhein hinunter, resp. abgescherten Bremsleitungen, weggeworfenen
Benzin durch meine Bonnie geflossen und Schrauben oder einem losen Auspuff.
vieles hat sich geändert. Peter ist seit vielen Bis auf einmal haben wir es immer geschafft
Jahren Ehrenmitglied und ich habe Ihn als CN- nach Hause zu kommen. Wir sind in diesen 30
Redaktor und Vizepräsident abgelöst. Er hat jetzt Jahren zusammen älter geworden – ich jedenfalls,
weniger Haare, meine sind grau geworden. sie sieht immer noch super aus! |
ganz rechts: meine Bonnie
Die Bilder sind von der Lüderen 2020 – Die Geschichte...
Mit dem Übergang des Hauses von der Familien Held
in die Hände der Familie Hoff hat auch der Name des
Hotels geändert.
Michael Hoff und seine Familie hoffen, Sie bald im
Bärnsicht auf der Lüderenalp begrüssen zu dürfen.
Lüderenalp | CH–3457 Wasen im Emmental | Tel: +41 34 437 16 00 | Maiil: hotel@luederenalp.ch
11TRAVEL
GERMANY?
von Rolli W.
... weites Land
Mai 2019 – unsere Reise auf die Insel Rügen
dazu eine Mass Bier! Danach noch ein Verdauungs-
Samstag, 25. Mai, Es ist das vierte Mal, dass Yvonne spaziergang durch die Altstadt, ein letzes Bier an der
und ich unseren MK2 für die Ferien in Deutschland Hotelbar und „Gute Nacht“!
gepackt haben. Benzin und Öl sind aufgefüllt, die Am Sonntagmorgen nach dem Frühsstück besuchen
Reifen haben den richtigen Druck und alles funktio- wir das Museum der Augsburger Puppenkiste. Er-
niert, ausser der Heizung, aber das hat sie eigendlich innerungen aus Kindertagen kommen beim Anblick
noch nie in den bald 40 Jahren, in denen wir den 61er der bekannten Figuren: Kater Mikesch, der Löwe, die
Jag besitzen. Die Hotels sind gebucht, die Route ist Blechbüchsenarmee, Jim Knopf, Lukas der Lokomo-
geplant, die Karten an Bord und zur Not haben wir ja tivführer und natürlich das Urmel aus dem Eis!
noch das Navi. Gegen Mittag fahren wir weiter, unser Ziel für heute
1. Etappe: Therwil – Augsburg, 378 km, reine Fahr- ist das 270 km entfernete Bamberg, wo wir im Resi-
zeit 6 Std, 30 Min.. Das erste Stück geht‘s auf der denzschloss gebucht haben.
Schweizer Autobahn, um die Vignette zu amortisieren Bamberg ist eine alte Brauereistadt, in füheren Zeiten
und das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen. Den gab es über 70 eigenständige Brauereien, heute sind
Rhein überqueren wir bei Waldshut und ab da ist es noch deren 8, bei ca 115‘000 Einwohnern! Sehr
Landstrasse angesagt. Das Wetter stimmt und die Ma- speziell ist das Rauchbier in der Brauereiwirtschaft
schine schnurrt. Gegen Abend treffen wir in Augsburg Schlenkerla, wo auch der Krustenbraten zu empfeh-
ein und beziehen unser Zimmer im Hotel Augusta, len ist. Das Residenzschloss war das erste Schloss-
das nur einen Steinwurf von der Altstadt entfernt ist. hotel auf dieser Tour und diese alten Gemäuer mit
Für das Abendessen, entscheiden wir uns für das Re- einem“Vintage Car“ anzufahren macht enorm spass.
staurant „Weisser Hase“ mit typisch bayouwarischer Die nächste Etappe führte uns dan zu Freunden in
Küche. Eine halbe Schweinshaxe mit Knödel und Niederfrohna, das liegt in der nähe von Dresden. Von
Urmel aus dem Eis – Augsburger Puppenkiste Brauereistadt Bamberg
12Residenzschloss Bamberg Augustusburg mit Motorradmuseum und Duckomenta dort aus besuchten wir die Augustusburg, welche ein Am nächsten Morgen fuhren wir auf einer Schotter- interessantes Motorradmuseum, mit jeder Menge piste um den See und dann weiter in Richtung Meer, „Ost-Bikes“ beherbergt und die Ausstellung Duck- um den Saaler Bodden bis Zingst an der Ostsee, wo omenta zeigte. Da wird die Weltgeschichte aus der wir zum ersten Mal auf dieser Reise Seeluft schnup- Sicht Donald Ducks gezeigt, vom DÖtzi über Duck- pern konnten. Danach über Barth (wo ich schon vor frenete und Kaiserin Dissi bis in die Neuzeit, inkl. x Jahren übernachtet habe, als ich mit Rolli Gloor an- dem Duckenstein-Monster – echt genial‘ fangs der Nuller-Jahre mal da oben war) nach Karnin. Von Niederfrohna ging es weiter in den Spreewald Das Hotel Camin am See, war das einzige, das mir nach Lübbenau; dort ist eigentlich nur die Altstadt bei der Buchung etwas komisch vorkam, denn es sehenswert, welche direkt an den Spreearmen (Flies- liegt direkt an der Landstrasse Rostock–Stralsund. se) liegt. Richtig gemütlich zum Kahnfahren, wan- Aber, ENTWARNUNG! Es liegt zwar an der Lands- dern etc., es sieht dort übrigens genau so aus wie in trasse, jedoch bekommt man davon nichts mit: wenig den Spreewaldkrimis: unheimlich und gruselig, vor Verkehr und alle Zimmer gehen nach hinten raus allem abends und wenn die Sonne nicht scheint! Wir zum See, der eigentlich nur ein Weiher (mit eigenem waren jedoch im Schlosshotel Lübbenau abgestiegen Eisvogel) ist. Hotel samt Personal sind wärmstens zu und das ist weder unheimlich noch gruselig sondern empfehlen und das Essen war absolut das Beste auf top – auch das Essen! dieser Reise! Zwei Tage im Spreewald, genau richtig um ein wenig Samstagmorgen, jetzt sind wir eine Woche unterwegs. zu Relaxen, bevor uns am folgenden Tag unsere Alles (fast alles) am und im Auto funktioniert, Öl Route weiter nordwärts führte. Berlin und Potsdam und Wasser ok und der Spritverbrauch liegt bei ca 11 wurden westlich umfahren – hatten wir schon auf l/100 km, nicht schlecht für ein fast 60jähriges Auto früheren Reisen besucht – und dann hiess unser Ziel mit einer 3,8l-Maschine (British Engeneering)! für die Nacht: Seeschloss Schorssow. Fantastisch Auf Nebenstrassen bis Stralsund, dort besuchen wir gelegen, Turmzimmer mit allen Schikanen und auch den Hafen und das Ozeanium. Nach dessen Besuch das Essen war soweit ok, nur dass man für Risotto, bin ich froh, das in Basel der Bau eines Ozeaniums nicht Uncle Ben‘s Reis nehmen sollte, hat sich noch abgelehnt wurde. Ich wusste nicht, dass Fische so nicht bis in die Schlossküche rumgesprochen. traurig und niedergeschlagen aussehen können! Speed Triple-Lampen gab es schon früher Duckfrenete und Kaiserin Dissi 13
Idylle im Spreewald und an der Landstrasse von Rostock nach Stralsund
Von Strahlsund aus führt die Brücke nach Rügen, je- Bei der Brauerei Störtebeker in Stralsund noch einen
desmal ist das wieder ein Erlebnis – nicht ganz so wie Zwichenstop und mit einer Harrasse Antlantik-Ale im
die Fähre von Calais nach Dover, aber auch auch nett. Kofferraum geht es weiter.
Schon wegen den Ortsnamen ist Rügen einen Be- Sellin – Storkau. 317 km sagte meine Routenpla-
such wert: über Kasselvitz und Tolkmitz, nach Garz, nung 395 km zeigte dann der km-Zähler. Nein, nicht
Strachitz, Kasnevitz, Putbus, Vilmnitz, Nadelitz und verfahren, sie haben eine Strasse gesperrt, bei uns
Lancken-Granitz bis zum Ostseebad Sellin. heisst das im Normalfall eine Parallelstrasse nehmen,
Dort sind wir zum zweiten Mal im Hotel Bernstein. oder vielleicht ein kleiner Umweg, in Deutschland
Zimmer im 3. Stock mit freier Sicht von der Terrasse bedeuted das ein Umweg (den Umleitungsschildern
aus aufs Meeeeer! 5 Tage in Sellin, 5 Tage ausspan- folgend) von ca 80km, es ist halt alles etwas grös-
nen, 5 Tage am Meer, Strandkorb, Sight seeing, Shop- ser! Zudem sind wir in ein kurzes Unwetter (Regen,
ping, nichts tun – herrlich. Hagel, Sturmwind) gekommen – der ganze Verkehr
Doch der 6. Tag in Sellin bricht an und das heisst stand am rechten Rand für eine Viertelstunde still.
packen und wieder los. Eine letzte Runde durchs Wieder auf dem richtigen Weg, auch die Sonne
Städtchen, ein letzter Blick auf den Strand und die strahlte nach kurzer Zeit wieder, genossen wir unsere
Landstrasse hat uns wieder. Noch einmal quer über Fahrt durch MecPomm (Mecklenburg-Vorpommern)
die Insel Rügen und über die Brücke aufs Festland. und freuten uns auf das Abendessen und die Über-
Singletrack bei Sellin
Gorch Fock I im Hafen Stralsund Rügener Sundset
14Seebrücke Sellin auf Rügen
nachtung auf Schloss Storkau. Elegant an der Elbe ausgezeichneten Essen. Nach einer ruhigen Nacht
gelegen, ein wahrhaft stattliche Unterkunft. Leider ohne Heulen und Kettengerassel, packten wir nach
waren auf dem Zufahrtsweg so eine verd... Tempo- dem Frühstück zum letzten Mal den Jag auf dieser
schwelle angebracht, welche dem Jaguarauspuff viel Reise und genossen den letzten Tag mit der Fahrt
zu nahe kam! Fazit: Die flexiblen Rohre bleben kurz durch den Schwarzwald. Etwas traurig, weil die Reise
hängen und die Federn am Rohr wurden so gedehnt, zu Ende war, aber froh, dass alles (ausser dem Aus-
dass das Geräusch des Jags nicht mehr dezent sport- puff) auf diesen fast 3000 km gehalten hat.
lich klang, sondern eher an einen Traktor erinnerte. Wir freuen uns schon auf‘s nächste Mal
Ansonsten passte es im Schloss.
Von Storkau nach Schlitz, ein kleines malerisches
mittelalterliches Städtchen in Hessen im Kreis Vo-
gelsberg, knapp 10‘000 Einwohner, aber 5 Burgen,
Da unser Schlosshotel kein Abendessen servierte,
reservierte ich einen Tisch für 19 Uhr in der nahe-
gelegenen Dorfkneipe. Dummerweise trafen wir
vorher noch einen einheimischen Rover P5-Fahrer
und waren dann erst mit einer Stunde Verspätung
im Restaurant. Mit Frank, dem P5-Fahrer habe ich
immer noch Kontakt. Englische Fahrzeuge verbinden
länderübergreifend.
Die zweitletzte Etappe führte dann weiter in südli-
chere Gefilde, vorbei an Fulda, Aschaffenburg und
Heilbronn bis Leonberg in der Nähe von Stuttgart,
nur noch 270 km von daheim. Leonberg ist noch
verschlafener als Schlitz und bietet unterhaltungstech-
nisch rein gar nichts, Also freuten wir uns an unserer
Unterkunft im mittelalterlichen Schloss (inkl. Ritter-
rüstung aber leider ohne Gespenst) und dem wirklich
Unsere Route 2019
Schloss Storkau an der Elbe Yvonne und der Jag beim Halt am MohnfeldLetzter TERMIN 2020
3. Dez. SBMC Chlausenhöck in Grossaffoltern
geplante TERMINE 2021
18. April SBMC Generalversammlung in Lyss
11.–13. Juni Engländertreffen In Vezio www.bbvezio.ch
20. Juni SBMC Lüderenalp-Treffen
6.–8. August SBMC Pässerally Schwarzwald
3. Okt. SBMC Herbstausfahrt
3. Dez. SBMC Chlausenhöck in Oppligen
Join the club!
Ja, ich will beim SBMC dabei sein! Jahresbeitrag CHF 50.–
Name Vorname Geburtsdatum
Strasse PLZ/Ort
Telefon e-mail Mobile
Motorradmarke/Typ Jahrgang
Datum Unterschrift
Beitrittsformular senden an:
Rainer Herr, im Sytenacher 6,8108 Dällikon, email: kassier@british-bikes.ch
16Pässerally Freitag, 7. August 2020 ab 1700... konnte stattfinden und wir verbrachten ein gemütli- Eintreffen der Teilnehmer! Um 1600 bin ich von ches Wochenende zusammen(dachte ich da noch!). Therwil weggefahren – Katzensprung – über den Das Abendessen war ausgezeichnet, der lokale Wein Gempen, durchs Baselbiet, dann ein Stück Aargau so wie lokaler Wein halt ist, dafür waren die Schnäp- (ächz) und bei Stein über die Brücke nach Säckingen se nach dem Essen anscheinend „first class“. Da ich (D) zum Treffpunkt Hotel am Hochrein. jedoch eine Schnapsallergie habe, meistens am Mor- Maske auf, einchecken, Zimmerbezug, Maske runter, gen danach, liess ich wohlweislich die Finger davon! aus dem Leder raus, Duschen, rein in T-Shirt und Shorts, Maske auf. Hinunter ins Gartenrestaurant, Samstag, 8. August 2020 ab 0730... Gute Ent- Begrüssung der anderen Rallyteilnehmer, Hinsetzen, scheidung, wie ich dann feststellen konnte – ich war Maske runter. Aperitif, Maske rauf, zur Toilette und topfit!!! Aber anscheinend litten andere auch an die- zurück, Maske runter, 2. Bier, Maske rauf, Dislozie- ser Allergie, jedenfalls beim Frühstück (Ihr verzeiht rung in den Speisesaal, Platz nehmen, Maske runter... das unschweizerische Wort, aber wir waren ja in usw. good old Germany). Soooo schlimm wie es sich jetzt liest, war es nicht, Nach HAsE‘s Befehlsausgabe und Instruktion Coronaeinschänkungen halt, aber die Pässerally betreffend Gruppenfahren (...wenn man das Fahr- 17
zeug hinter sich nicht mehr im Rückspiegel sieht
reduziert man die Geschwindigkeit und wartet an
der Kreuzung bis...) Um ca. 0830 fuhren wir dann
los Richtung Todtmoos, Gersbach... dann war die
Instruktion von vorhin vergessen und der vordere
Teil der Gruppe war über alle Berge. Also fuhr nun
die 2. Gruppe von Schopfheim direkt denzum Kaf-
feehalt an und trafen dort (nach einer ersten Panne)
wieder mit der 1. Gruppe zusammen.
Zügig ging es dann über Hügel und Täler, bis meine
Daytona den Verlust von Ladestrom vermeldete und und richtig, es war das gleiche Hotel, das Hase bei
kurz danach die Weiterfahrt verweigerte. SUPER!!! seiner 1. Pässerally (die er vor 20 Jahren organisiert
30Grad im Schatten und nirgends Schatten. Wir be- hatte!) schon gebucht hatte
schlossen das Teil stehen zu lassen und fuhren zum Damals teilte ich das Zimmer mit Schnacher-Felix,
Mittagessen. Pfifferlingsalat mit Toast – oder so. Es diesmal mit Schnarcher-Rainer ;–)! Wie auch immer,
war sehr lecker und ich konnte mich wieder etwas auch der Samstagabend (ohne Schnäpse/mit Maske)
beruhigen. war ein gemütlicher Anlass. Vor dem Zubettgehen,
Danach ging es für die nun grössere Gruppe wei- musste ich dann noch die Batterie meiner Daytona
ter und für das Detachement ROTE DAYTONA abhängen, da trotz ausgeschalteter Zündung die Ar-
– Bruno, Tommi und ich hiess es zurückfahren und maturenbeleuchtung brannte(?).
schauen was zu retten ist. Zum Glück war in der
Mittagspause die Sonne weitergezogen und wir Sonnstag, 9. August 2020 ab 0730... Morgen-
fanden für die OP an der D etwas Sschatten. Tommi essen und Aufbruch. Kurz nach der Abfahrt hatte
hatte den Fehler dann schnell entdeckt: der Stecker der Oli dann Probleme mit seiner Holztankbonnie,
zwischen LIMA und Ladestromregler war aufgrund welche aber schnell behoben werden konnten. Dann
schlechtem Kontakt überhitzt und verschmolzen. ging es weiter Richtung Linachtal – Neukirch –
Stecker überbrücken, isolieren und dann ging die Hexenloch – Turner. Dort meldete meine Rote dann
Fahrt weiter bis Vöhrenbach, wo wir die 2. Nacht wieder: Kein Strom! Diesmal war jedoch nichts
blieben. Irgendwie kam mir das Hotel bekannt vor; mehr zu machen :–(, also liess ich sie beim nahen
Bauernhof stehen und versprach, sie am Dienstag
mit dem Anhänger zu holen.
Als Sozius ging es dann für mich weiter bis zum
Mittagshalt, dvon dort bei Bruno im Seitenwagen bis
Rheinfelden, mit dem Zug nach Basel und den Rest
bis nach Hause mit dem Tram. Diese Pässerally war
definitiv nicht die „Meine“.
Ich bedanke mich ganz herzlich bei Tommi, Peter,
Bruno und allen andern, die mir an diesem Wochen-
ende geholfen haben; sei es mit Rat und Tat oder mit
moralischer Unterstützung.
Meine Rote habe ich dann am Dienstag abgeholt, in
der Zwischenzeit ist alles repariert und sie läuft wie-
der! Cheers Euer Rolli W.
18(M) EIN ABSTIEG von Marcel Schweizer Nun, man weiss das es passieren kann und es passiert sein und…? Nun, an die Phase des alten Mensch- zu oft als das man es für sich ausschliessen könn- heitstraums kann ich mich nicht mehr erinnern, an te. Ausblenden ist eine nachvollziehbare Strategie, die Landung aber schon. (Zack ne Delle und Zack denn so ein Abstieg ist leider nur selten glimpflich, noch eine und Zack…) oft eher schmerzhaft. Mehr oder weniger. Manch- Wusstet ihr, das es der Helm ist der das Schlüssel- mal schmerzt die Seele weil das Bike ne Delle hat, bein bricht ? Egal. Ich bin in guter Gesellschaft. manchmal schmerzt die Delle weil das Bike sie nicht Mein Bike wird aus der Landebahn auf ein angren- hat. (Wer blickt da schon durch ?) Es ist jetzt schon zendes Parkplätzli hochgeschoben, ich werde um- eine Weile her, genau gesagt am 6. Oktober 2019. sorgt und schon bald ist auch die Ambulanz vor Ort. Guggisbärg. Ich hatte nur vor, mich vorzustellen, Der Rest ist schnell erzählt. Während mir die Sanitä- den Anmeldetalon abzugeben um gleich wieder nach terin (sehr sympatisch) den von meinem Töchterlein Hause zu fahren. Es war so ein Gefühl, die Tour bes- geschenkten Alpakapulli und das Merino-Langshirt ser nicht mit zu fahren. Alte Pneus, feuchte Strassen, zerschneidet (Meine Seele bekommt gerade eine folglich ungute Gedanken. Doch da treffe ich auf Delle), ermutigt mich ein freundlicher Polizeibeam- diese kleine, sympatische Gruppe die mich sogleich ter (Wie aus dem Nichts aufgetaucht) gleich wieder offenherzig willkommen heisst und die unguten Ge- auf`s Bike zu steigen (klar doch!). Im Spital ange- danken sind nicht mehr. kommen, werde ich schon mal auf Morphium gesetzt An dieser Stelle möchte ich festhalten: „Ein guter (Gut), dann folgen Untersuchung und OP. Nebst dem Pneu hat nicht nur genug Profil sondern auch einen Schlüsselbein werden fünf gebrochene Rippen gerich- guten Jahrgang!“ tet und ein Schläuchli gelegt um den linken Lungenflü- Nach einer kurzen Rauch- und Ausblickpause auf gel wieder in Position hoch zu saugen. (Ja ja) dem Bärgli klemmt ein Jeder wieder sein Bike zwi- Wie bin ich bloss gefallen um dann auch noch sagen schen die Beine und wir setzen unsrere Fahrt fort, zu müssen: „Glück gehabt“. jetzt downhill, nicht zu schnell eher gemütlich, im- Egal, heute geht es mir besser (Glück gehabt) und mer achtend auf die zwischenzeitlichen Ölspuren auf ich bin dabei mein Vertrauen ins Biken zurück zu der Fahrbahn. Alles kein Problem, bis genau dort. gewinnen. Gelingt schon ganz gut, nur die Schulter Eine zarte Linkskurve aus dem Wald führend, ge- und das Zwerchfell setzen mir ein zeitliches Limit. folgt von einer Rechtskehre. Wie schnell ich unter- Ist nicht schlimm, das wird wieder. wegs war weiss ich nicht, aber zehn km/h weniger Aber ! In der Zwischenzeit habe ich aufgerüstet. wären jetzt besser, so dachte ich. Wie immer in Roger leitet im Kanton Uri ein schmuckes Lädeli. solchen Situationen schalte ich runter, der Motor Er beratet Biker und Sportler und verkauft Artikel macht das schon, hat er immer gemacht, so habe ich unter dem Label Ortema Ortho. Bei unserer ersten es immer gemacht. Begegnung fragt er mich gleich nach meinem Unfall. Das war der Plan, darauf folgte die Ausführung und „Woher weisst du, dass ich einen Unfall hatte ?“ wiederum darauf folgte die Physik. Wir wissen, Er grinst „Ha ! Alle kommen nach einem Unfall, die wenn die Verzögerungskraft des Motors grösser ist wenigsten vorher.“ als die Haftkraft zwischen Asphalt und Gummi ist Damit meinete er nicht „auf die Welt“ sonder zu ihm. das Kääse. Klar, man schiebt sein Herzli wieder Denkt darüber nach. Also über das Vorher. rauf an sein Plätzli und zieht die Kupplung. Hab Liebe SBMCler, ich freue mich euch bei der nächs- ich gemacht, so weit so gut, doch inzwischen wären ten Ausfahrt wieder zu sehen. Nächstes Jahr. zwanzig km/h langsamer zu sein eben noch besser. Bis dahin haltet eure Bikes in Schuss und die Ohren Also schalte ich wieder hoch, lasse die Kupplung steif. Liebe Grüsse - Cello 19
IMPRESSUM
SBMC-VORSTAND vorstand@british-bikes.ch Regionalstämme Regionalstämme
Präsident Franz Stotzer Berner Oberland Svizzera Italiana
Aarbergstrasse107 2. Freitag des Monats, 19.30 „ancora da definire“
2502 Biel/Bienne Gasthof zum Schütz, 3629 Oppligen
Stammvater Romeo Minini
Tel. 079 439 71 00 Stammvater Jürg Gerber 6938 Vezio
praesi@british-bikes.ch Länggasse 104, 3600 Thun Tel. 091 609 15 94
Tel. 079 382 86 03 info@bbvezio.ch
Vize- Roland Weber stamm-oberland@british-bikes.ch www.bbvezio.ch
Päsident Im Rosengarten 17
4106 Therwil Suisse Romande
Seeland Region
079 742 62 49
1. Freitag des Monats
vizepraesi@british-bikes.ch Gasthof Traube, 3257 Grossaffoltern Stammvater Christophe Parel
Rue Numa-Droz 43
Kassier Rainer Herr Stammmutter Yvonne Brenzikofer 2300 La Chaux-de-Fonds
Neufeldweg 6, 3252 Worben Tél / Fax 032 913 52 65
im Sytenacher 6
Tel. 076 464 27 85 stamm-romandie@british-bikes.ch
8108 Dällikon
stamm-seeland@british-bikes.ch
Tel. 043 960 23 70
Fax 043 960 23 71 NEUMITGLIEDER
kassier@british-bikes.ch Zentralschweiz
1. Mittwoch im Monat Toni Hunziker
nach Absprache Eichelacker 34
Sekretär Franco Tonet
Rest. Schornen am Morgarten 8106 Adlikon
Lehmgrube 43
6417 Sattel/SZ
4657 Dulliken Heinz Soder
Tel. 078 605 54 72 Stammvater Chrigel Zürrer Leimgasse 21
sekretaer@british-bikes.ch Mühlestrasse 14, 8840 Einsiedeln 4314 Zeiningen
Tel. 055 412 76 29
stamm-zentralschweiz@british-bikes.ch Patrick Erdin
Mitglied Fred Rubi
Panoramaweg 234
Suteracher 36 5275 Etzgen
8048 Zürich Regio Basiliensis
Tel. 044 432 71 78 1. Mittwoch des Monats
beisitzer@british-bikes.ch Rest. Schänzli, 4132 Muttenz/BL
Stammvater Max Wirz
CN-Redaktionsadresse Genossenschaftstr. 4
Roland Weber 4132 Muttenz
Im Rosengarten 17 Tel. 061 461 34 76 SBMC Helpline
4106 Therwil
redaktion@british-bikes.ch Bei Notsituationen kann sich die
Olten u. Umgebung
1. Dienstag des Monats betroffene Person oder Familie an
Druck Publikation Digital Operations GmbH RestaurantBurg, den Vorstand wenden. Der Vorstand
Moosweg 1 Farbgässli 1, 4710 Balsthal/SO
entscheidet mindestens im 3er Gremi-
2555 Brügg
www.publikation-digital.com
Stammvater Markus Allemann um, in welcher Form die Hilfestellung
Höhenweg 351, 4716 Welschenrohr
Auflage 250 Ex. gewährt werden kann (Platz, Geld,
Tel. 077 420 88 85
Erscheint 2 x jährlich stamm-olten@british-bikes.ch Beratung). Jeder Fall ist unterschiedlich
und bedarf unterschiedlicher Massnah-
Webmaster Margrit Weber men. Somit ist der Vorstand an kein
Libellenweg 1 Luzern Region
letzten Donnerstag des Monats spezielles Verfahren gebunden sondern
2502 Biel/Bienne Ace Cafe Luzern entscheidet von Fall zu Fall.
Tel. 078 707 689 0 Sonnmatthof 2, 6023 Rothenburg Eine Anlaufstelle wo sich Angehörige
webmaster@british-bikes.ch
Stammvater Clemi Fischer oder auch ältere Mitglieder melden
Obermattstrasse 30 können, wenn z.B. bei Todesfall
Homepage www. british-bikes.ch 6045 Meggen
Tel. 079 643 08 00 Motorräder, Ersatzteile oder anderes
facebook SBMC stamm-luzern@british-bikes.ch Töffmaterial aufgefunden wird, welches
im geeigneten Rahmen weitergegeben
Kontoverbindungen
Zürich
bzw. verkauft werden möchte.
ZKB CH45 0070 0112 4006 8898 2 ”under construction“
PC CH17 0900 0000 8003 4771 3 vorstand@british-bikes.ch
20CLUB BOX
Aufnäher 8.– STICKER 1.–
T-SHIRT UNISEX 10.– T-SHIRT FEMALE 10.–
ANTHRAZIT– S,M,L,XL SCHWARZ mit V-Neck – S,M,L,XL
SBMC-MUG 5.–
PIN Kolben 2.– PIN 20 Years 2.–
VEZIO-SHIRT 2011
S,M,L,XL,XXL
UHR 10.–
20 Years
10.–
Batterie muss
ersetzt
werden!
BESTELLUNG
…… Ex. SBMC-Mug à CHF 5.– …… Ex. SBMC-T-Shirt Damen à CHF 10.– Grösse ………
…… Ex. SBMC-Aufnäher à CHF 8.– …… Ex. SBMC-T-Shirt Unisex à CHF 10.– Grösse ………
…… Ex. SBMC-Aufkleber à CHF 1.– …… Ex.Vezio-T-Shirt Unisex à CHF 10.– Grösse ………
…… Ex. SBMC-Uhr à CHF 10.– …… Ex. SBMC-Pin 20 Years à CHF 2.–
…… Ex. SBMC-Pin Kolben à CHF 2.–
LIEFERUNG an: Name Strasse
PLZ/Ort Unterschrift
Bestellung einsenden an: SBMC CLUB-BOX, Rainer Herr, im Sytenacher 6, 8108 Dällikon, email: club-box@british-bikes.ch
Lieferung erfolgt per Post mit Rechnung, zahlbar innert 10 Tagen, zzgl Porto und Verpackung
21Past away
Leider müssen wir Euch mitteilen, dass drei unserer Clubfreunde die Strassen dieser
Welt für immer verlassen haben.
Martin Spinazze Werner Boll Walter Nydegger
Wann ich Martin das erste „Dabbelyou örni“. Diesen Walter Nydegger war bei
Mal begegnet bin, daran Spitznamen erhielt Werni uns bestens bekannt als
kann ich mich nicht erin- auf unserer Töffreisee 1999, „Norton-Wale“
nern, aber ich war immer in einem Pub in England. Er war ein passionierter
gerne mit ihm zusammen Dort wurde er nach seinem Norton-Fahrer, welcher
unterwegs. Namen gefragt. „Werni“ nichts anbrennen liess und
Speziell geblieben ist mir lautete seine Antwort. Da an vielen Anlässen dabei
die SBMC-Pässerally, an dies nicht wirklich verstan- war.
der wir in Curaglia bei Di- Eine im SBMC weniger
den oder begriffen wurde,
sentis übernachtet haben. bekannte Leidenschaft von
kam ich mit: „W erni“ zu
Am Samstagmorgen sind Norton-Wale war das
Hilfe, denn das wird im
wir dann zusammen über Theater spielen.
den Lukmanier gefahren, Englischen „Dabbelyou Ich habe Ihn mehrmals
Martin auf seiner Trident örni“ ausgesprochen. an einem Freiluft-Theater
und ich auf meiner Cafe Das blieb dann an ihm erlebt, wo er immer cha-
Racer Bonneville. hängen und so wird er mir rakterstarke Rollen spielte,
Wir hatten eigentlich un- in Erinnerung bleiben: denen er mit seiner mar-
terschiedliche Fahrstile, Werni auf unserer Reise kant tiefen Stimme seinen
aber wenn wir zusammen durch England. Stempel aufdrückte.
fuhren, hat es gepasst. Dabbelyou – ich „Wale, bleib am Gas –
Martin, Du bleibst in trinke ein Pint auf Dich! wir werden dich nicht ver-
meiner Erinnerung als „Cheerio!“ gessen!“
„A real Gentleman“!
Rolli W. Präsi Franz
2223
B-ECONOMY P.P.
2555 Brügg
Post CH AG
Adressbenachrichtigungen
nach A1 Nr. 552 melden an:
SBMC Rainer Herr
Im Sytenacher 6, 8108 DällikonSie können auch lesen
