Company Car - Fuhrparkverband Austria Fuhrpark
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EINE THEMENZEITUNG VON MEDIAPLANET Ein umfassender Ratgeber rund um smartes Fuhrparkmanagement Lesen Sie die gesamte Kampagne auf companycar.at Company Car FOTO: ZVG Frauenpower im Fuhrpark Ist Ihr Auto winterfit? Nicht vergessen: Ab 1.November gilt die Winterausrüstungspflicht Die Fuhrparkmanagerin Birgit Elektroautos im Fuhrpark Grobusch über Branchentrends Alternative Antriebe auf der und effizientes Flottenmanagement Überholspur
2 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at IN DIESER AUSGABE VORWORT FOTO: GETTY IMAGES Virus C hat die Menschheit 04 Sicherheit hat Vorrang Warum Ganzjahresreifen nur ein überfallen und Österreich geht die Zeit aus Kompromiss sind FOTO: GETTY IMAGES Der Traum der EU – auch Plan genannt – ist, dass Österreich bis 2030 im Vergleich zu 2005 bei CO2 eine Reduktion um 36 Prozent schafft. G elingt das nicht, drohen unschlagbar, und die Beimischung FOTO: WILKE Strafzahlungen von 4,2 von erneuerbaren flüssigen Kraft- Milliarden Euro. So weit, stoffen ist für die Reduktion der so gut. Es sind ja noch CO2-Emissionen eine unmittelbar 11 9 Jahre – die aber sehr schnell wirksame Maßnahme. vergehen werden. Dass allein die Elektromobili- Der Fiskalrat rechnet deshalb tät uns nicht hilft, die EU-Ziele aktuell vor, dass die Energie- bis 2030 zu erreichen, sollte erzeuger und die Industrie seit langsam klar sein. Wenn schon 2010 um 3,3 Prozent weniger aus Kreisen der Automobil- Renate Okermüller Klimagase ausgestoßen haben industrie der Satz auftaucht: Geschäftsführende und der Bereich Verkehr ein Plus „Warum bauen wir Fahrzeuge, die Präsidentin - Motor von 7,6 Prozent aufweist. „Es ist wir ohne Förderung gar nicht in Presse Klub Austria Mit (nachhaltigem) Turbo zwingend, über eine stufenweise vernünftigen Mengen verkaufen durch die Krise Erhöhung der Mineralölsteuer können“, untermauert das auch, Wie nachhaltige Antriebsformen nachzudenken, denn nur so kön- dass rasches Umdenken und neue Unternehmen dabei helfen, Kosten nen die Konsumenten ihr Verhal- Konzepte gefordert sind. zu sparen ten ändern“, meint der Fiskalrat. Und zum Schluss noch Auch wenn die Konsumenten – einfach zum Nachdenken: Der wollten – sie können nicht. Fiskalrat hat sich zu Wort Projekt Manager: Bence Berki, BA Editorial Manager: Sechs Monate im Bann der C-Kri- gemeldet. Das ist wie der erste Maria Steinwender, MA Layout: Vratislav Pecka Interim Managing Director: Bob Roemké se mit Kurzarbeit, Existenzängsten Donner eines nahenden Gewit- Medieninhaber: Mediaplanet GmbH · Bösendorferstraße und Ausmotten des Sparstrumpfes ters. Dieses Grollen soll die 4/23 · 1010 Wien · ATU 64759844 · FN 322799f FG Wien Impressum: http://studio.mp/at/impressum-at fördern nicht die Veränderung bei österreichische Bevölkerung Distribution: Der Standard Verlagsgesellschaft m.b.H. Konsumenten, sondern eher das daran erinnern, dass die Staats- Druck: Mediaprint Zeitungsdruckerei Ges.m.b.H. & Co.KG Festklammern an Bestehendem. schulden von uns allen zu tragen Kontakt bei Mediaplanet: Tel: +43 1 236 34380 E-Mail: hello-austria@mediaplanet.com Zusätzlich gibt es Ängste, dass sind. Gnade uns Gott, dass uns Erscheinungstermin: 29.09.2020 auch Unternehmen als Arbeitgeber nicht eine Währungsreform in Schieflage geraten und ohne einholt und es für zehn Euro staatliche Unterstützung kaum dann ein „Corönchen“ gibt und Bleiben Sie in Kontakt: überleben können. Nicht Steuern kleinere Stückelungen gar nicht senken CO2, sondern Technologie. mehr in Erwägung gezogen @MediaplanetWorld @austriamediaplanet Grundsätzlich sind flüssige Kraft- werden. Hoffentlich nur zum Please recycle stoffe aufgrund ihrer Energiedichte Schmunzeln – oder doch nicht?
MEDIAPLANET | 3 Sponsored by Suzuki Milder Wechsel Die Zeichen stehen auf Nachhaltigkeit. Immer mehr Fuhrparkbetreiber und Flottenmanager interessieren sich für den Umstieg auf alternative Antriebe. Mit der neuen Generation von Mild-Hybrid-Fahrzeugen ist Suzuki der ideale Partner für Unternehmen, die ihren Fuhrpark sparsamer und umweltfreundlicher ausstatten wollen – ohne dabei Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Komfort in Kauf zu nehmen. FOTO: SUZUKI S Text elbstaufladend, kraft- uneingeschränktes Fahrvergnügen, aktiven Bremsunterstützung RBS. Verbrauch Redaktion stoffeffizient und umwelt- denn die Mild-Hybrid-Technologie Für anspruchsvollere Fahrten „kombiniert“: freundlich: Mit der ist sowohl für die Kurzstrecke als sind VITARA und SX4 S-CROSS 5,0-6,2 l/100 intelligenten Kombination auch für längere Fahrten geeignet. optional mit ALLGRIP SELECT All- km, CO2- aus Elektro- und Verbrennungs- radantrieb erhältlich, dessen vier Emission: motor ist Suzuki auf dem besten Hybride Modellvielfalt unterschiedliche Fahrmodi perfekt 113-141 g/km Weg in eine nachhaltige Zukunft. Vom antriebsstarken SUV bis auf unterschiedliche Straßenbe- Das Mild-Hybrid-System besteht zum wendigen Kleinwagen bietet dingungen abgestimmt sind. Im aus einem integrierten Start- Suzuki mittlerweile alle Modelle Segment Kleinwagen setzt Suzuki generator, einer leistungsstarken mit Mild-Hybrid-System an. Der ebenfalls auf Mild Hybrid: Für Lithium-Ionen-Batterie und – im Vorzeige-SUV VITARA verkörpert optimierte Kraftstoffeffizienz sind Fall des 48-Volt-Systems – einem mit seiner sportlich-eleganten der beliebte Suzuki SWIFT und der Gleichspannungswandler. Durch Erscheinung ein modernes Image Mini-SUV IGNIS mit einem 12-Volt- Rekuperation, die Rückgewinnung und ist, dank modernen Sicher- System ausgestattet. Der PS-starke von Bremsenergie, wird die Bat- heits- und Assistenzsystemen, SWIFT Sport verfügt wiederum terie automatisch aufgeladen. Die für jeden Einsatz gerüstet. Sein über eine 48-Volt-Variante. so gewonnene Energie wird in ver- 48-Volt-Mild-Hybrid-System Mit der stetigen Weiterentwick- brauchsintensiven Momenten, wie verbessert mit Funktionen wie lung innovativer Antriebslösungen beim Anfahren und Beschleunigen, Torque-Fill-Steuerung und Boost- gestaltet Suzuki die Zukunft der aber auch für den Betrieb der Bord- Funktion zudem das Fahrverhalten Mobilität aktiv mit und zeigt: So elektronik eingesetzt. Dadurch – gerade auf längeren Strecken ein einfach und unkompliziert kann wird der Verbrennungsmotor ent- klarer Vorteil und ein Plus an Fahr- der Umstieg auf kraftstoffeffiziente lastet und der Kraftstoffverbrauch spaß. Ebenfalls mit 48-Volt-Sys- und umweltschonende Hybrid- sowie die CO2-Emission reduziert. tem ausgestattet ist der markante fahrzeuge sein. Das innovative System ist nicht nur SX4 S-CROSS: Das repräsentative unabhängig von externen Strom- Crossover-Highlight überzeugt mit quellen, sondern funktioniert kraftvollem Auftritt, großzügigen zudem völlig automatisch. Für den Platzverhältnissen und Sicherheits- Mehr Informationen auf: Firmenwagennutzer bedeutet das: systemen wie der radargestützten www.suzuki.at
4 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at INSIGHT FOTO: GETTY IMAGES Sicherheit hat Vorrang Das Umrüsten von Reifen (Winter- auf Sommerreifen beziehungsweise Sommer- auf Winterreifen) wollen sich viele Autofahrer ersparen und sehen den Ganzjahresreifen (oder Allwetterreifen) als eine kostengünstige Alternative. Diese Reifen können das ganze Jahr eingesetzt werden. Allerdings sind sie ein Kompromiss und keine optimale Lösung für alle Wetterbedingungen. G anzjahresreifen sind für werden immer intelligenter, aber Einsatzbereich entwickeln können. FOTO: VRÖ Autofahrer geeignet, die die Reifen sind nach wie vor die Darum: der richtige Reifen in der in schneearmen Gebieten einzige Verbindung zwischen Auto passenden Jahreszeit – zur unterwegs sind, nicht und Straße. Nicht größer als eine Sicherheit aller Verkehrsteilneh- jeden Tag lange Strecken fahren Hand ist die durchschnittliche mer. Der VRÖ (Verband der und das Auto bei extremem Win- Reifenaufstandsfläche. Hier wird Reifenspezialisten Österreichs) mit tereinbruch stehen lassen können. die Kraft spürbar. James Tennant an der Spitze Die Vorteile der Allwetterreifen Auf dieser kleinen Fläche wird engagiert sich unermüdlich, das liegen klar auf der Hand: kein die Motorkraft übertragen, wird Sicherheitsbewusstsein der zweimaliger Reifenwechsel, keine gebremst und ein sicheres Kurven- Autofahrer im Hinblick auf die James Tennant Anschaffung einer zweiten Reifen- verhalten erzeugt. Leider werden Fahrzeugbereifung zu fördern. Die VRÖ Obmann garnitur. Allerdings darf man auch Reifen gerne nur als „rund und zunehmende Komplexität des die Nachteile nicht vergessen: im schwarz“ wahrgenommen, sie sind Themas Bereifung erfordert eine Sommer meist ein höherer Treib- aber ein Hightechprodukt, in dem immer höhere Qualifikation der stoffverbrauch durch mehr Walken viel Entwicklungsarbeit steckt. Reifenspezialisten und -unterneh- der Lauffläche gegenüber dem Reifen bringen die ganzen Wunder- men. Die Mitglieder des VRÖ Sommerreifen, im Winter länge- waffen der Fahrzeugindustrie auf müssen eine Reihe von Kriterien rer Bremsweg gegenüber einem die Straße. erfüllen. Somit hat der Konsument Winterreifen. Auch der Ganzjahres- Sowohl Sommer- wie auch Win- die Sicherheit, bei einem VRÖ-Rei- reifen verliert bei unter vier Milli- terreifen sind hoch spezialisierte fenspezialisten in besten „Händen“ meter Profiltiefe in Österreich seine Produkte, die ihre maximale Leis- zu sein, wenn es um das Thema Wintertauglichkeit. Die Fahrzeuge tung nur in dem ihnen zugedachten Reifen geht.
MEDIAPLANET | 5 INSIGHT Die Digitalisierung zu können. Aber auch für das Fuhrparkmanagement kann die Digitalisierung des Autoreifens macht vor dem mehr als nur nützlich sein. Besteht damit doch beispiels- weise auch die Möglichkeit, die Restprofiltiefe der Reifen auf Reifen nicht halt unterschiedlichen Firmenfahr- zeugen zu erfassen und rechtzeitig einen Reifenwechsel in Auftrag zu geben - bevor ein Fahrzeug zum Stillstand kommt, weil ein Reifen Der Autoreifen ist die einzige Verbindung zur Straße und somit das wichtigste defekt ist. Aber auch für den Fahrer Teil im Dienste der aktiven Sicherheit. Und jetzt wird er auch noch digital. ergeben sich dadurch noch weitere Vorteile. Etwa kann ein smarter Text Lukas Wieringer Reifen erkennen, ob eine Beschädi- S gung vorliegt, noch bevor signi- chwarz, rund und im Ideal- verkürzen so den Bremsweg und und bei zu geringem oder schnell fikant Luft verloren geht. Durch fall mit Luft gefüllt – Es sorgen darüber hinaus auch noch abfallenden Luftdruck warnen, eine Warnung wird es dem Fahrer könnte so einfach sein. für weniger Rollwiderstand. Das das können Reifen schon länger. ermöglicht, zu reagieren, bevor der Und rein optisch gibt es senkt den Durchschnittsverbrauch Bald werden sich die Räder aber Reifen platt ist oder gar platzt. auch kaum Unterschiede zwischen und den Verschleiß. mit dem Auto auch selbst vernet- Die Digitalisierung macht auch modernen Reifen und Reifen wie Aber dabei wird es in Zukunft zen, um Sicherheitssysteme wie vor einem scheinbar simplen wir sie vor Jahrzehnten gefahren nicht bleiben. Schon sehr bald Antiblockiersystem, Stabilitäts- Bauteil – dem Reifen – nicht Halt. haben. Doch so einfach ist es werden wir mit smarten Rad-Rei- programm und Co. mit zahlreichen Der smarte Reifen wird uns mehr nicht. Ständig optimierte Gummi- fenkombinationen unterwegs Daten von der Fahrbahnoberfläche Sicherheit und bessere Planbarkeit mischungen erhöhen den Grip, sein. Den Luftdruck überwachen bei ihrer Arbeit unterstützen bescheren. Und das ist gut so. Sponsored by Continental Intelligentes FOTO: CONTINENTAL Reifenmanagement von Continental Maximale Sicherheit, weniger Kosten D ie intelligenten Lösungen reduziert und der Wartungsauf- „Wir haben erkannt, dass wir mit Betrieb eines Lkw steht an erster von Continental für ein wand der gesamten Flotte erheblich dem Überwachungssystem Stelle der Kraftstoffverbrauch“, so professionelles Reifen- gesenkt. So kann der Fahrer eine Reifenschäden vermeiden und Spendel. „Der Reifenfülldruck management machen bestmögliche Termintreue garantie- sogar verhindern können.“ so beeinflusst den Kraftstoffverbrauch Flotten sicherer und effizienter. Rei- ren und der Flottenbesitzer sich auf Spendel. „Der Reifendruck ist ganz wesentlich. Nur mit dem fen mit dem werkseitig montierten das Kerngeschäft konzentrieren. ausschlaggebend für den Verbrauch richtigen Druck habe ich einen Sensor im Reifen misst Fülldruck Unsere Kunden sind unsere bes- des Fahrzeugs, was ein wesentlicher ordentlichen Spritverbrauch.“ und Temperatur. ContiPressure- ten Botschafter, wie zum Beispiel Faktor in unserem Geschäft ist.“ Der Gleichzeitig entscheidet der Check™ liefert Echtzeitinformatio- die Spedition Petschl Transporte Reifendruck ist zudem entschei- Fülldruck auch die Lebensdauer der nen auf ein Display im Führerhaus Österreich aus Perg in Oberöster- dend für das Beschädigungsrisiko. Reifen mit. „Wenn der Reifendruck an den Fahrer. ContiConnect™ reich. „Mit der Reifenmanagement- „Wir haben das Reifendruckkont- nicht stimmt, ist der Reifen ermöglicht es Flottenmanagern lösung von Continental haben wir rollsystem von Continental gewählt, vorzeitig fällig und kostet Geld.“ online auf die Reifendruck- und drei entscheidende Faktoren im weil wir damit über den Reifen- Temperaturdaten der gesamten Griff: Kraftstoffverbrauch, Reifen- druck diese beiden wichtigen Flotte zuzugreifen und warnt bei schäden und Pannen im Ausland.“, Faktoren Unfallrisiko im Ausland Weitere Informationen unter: Missständen. Dadurch werden Dr. Christian Spendel, GF Spedi- und die Kostenfrage im Griff haben. www.continental-reifen.de/bus-und-lkw/ kostenintensive Reifenausfälle tion Petschl. Im Hinblick auf die Kosten für den flottenloesungen/reifenmanagement
6 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at EXPERTISE FOTO: GETTY IMAGES Ist Ihr Auto winterfit? Der warme September lässt viele Autofahrer vergessen, dass der Winter vor der Türe steht und das Auto winterfit gemacht werden muss. Ab 1. November gilt die situative Winterausrüstungspflicht für Pkw. Das bedeutet in der Praxis, dass Pkw, Kombifahrzeuge und Lkw bis 3,5 Tonnen bei Schnee-, Matsch- oder Eisfahrbahn nur mit Winterreifen an allen Rädern (in einigen Fällen mit Schneeketten) in Betrieb genommen werden dürfen. Doch nicht allein Schneefall soll das Signal für die Umrüstung sein. B ei Temperaturen unter Haftung auf Schnee. besten im Rahmen eines Winter- FOTO: BUNDESINNUNG FAHRZEUGTECHNIK sieben Grad Celsius ver- Nicht nur die Reifen müssen checks an den sicherheitsrelevan- lieren Sommerreifen ihre beim Auto auf „Winter“ umgestellt, ten Bauteilen des Fahrzeuges. Das Geschmeidigkeit und ver- das heißt gewechselt werden, das kostet wenig Geld im Verhältnis zu härten zunehmend. Der damit ver- gesamte Auto sollte einem gründ- möglichen Unannehmlichkeiten. bundene Verlust an Haftfähigkeit lichen Check unterzogen werden. Auch Lackschäden sollten noch vor kann zu äußerst gefährlichen Situ- Neben der Kontrolle aller der kalten Jahreszeit ausgebessert ationen führen. „Morgenfrost ist Flüssigkeiten, inklusive Frost- werden. Griffbereit haben sollten bald keine Seltenheit mehr“, warnt schutzmittel, sollten Batterie, Sie im Auto neben der gesetzlich James Tennant vom VRÖ (Verband Lichtanlagen, Scheibenwischer- vorgeschriebenen Warnweste KommR Josef Harb Bundesinnungsmeis- der Reifenspezialisten Österreichs). blätter, Apotheke und so weiter immer auch einen Eiskratzer, ter Fahrzeugtechnik Damit die Winterreifen auch alle überprüft werden. „So sollte zum Schneebesen und ein Antibe- Fähigkeiten ausspielen können, Beispiel die Batterie in einer schlagtuch für die Innenscheiben. muss die Profiltiefe beachtet Kfz-Werkstätte einem Belastungs- Ein Türenteisungsspray in der werden. Mindestens vier Millime- test unterzogen werden“, empfiehlt Handtasche oder im Wintermantel Lesen Sie mehr unter ter sind Pflicht. Darunter verlieren Bundesinnungsmeister Fahrzeug- ist manches Mal auch sehr www.company Winterreifen an Bremswirkung und technik KommR Josef Harb. Am hilfreich. car.at
MEDIAPLANET | 7 INSPIRATION FOTO: GETTY IMAGES Einfache Tipps und Tricks, um das Auto „frostfit“ zu machen. Am besten in der Fachwerkstätte. Scheibenwaschanlage Chance groß, dass sie bald komplett helfen kann. Auch Schließvorrich- Die Scheibenwaschanlage den Geist aufgibt. Hingegen kann tungen für den Tank können sollte mit ausreichend eine leistungsstarke Batterie auch zufrieren, weshalb diese nicht Frostschutz befüllt werden, wobei tiefsten Temperaturen trotzen. vergessen werden sollten. das passende Mischverhältnis zwischen Wasser und Frostschutz Kühlerfrostschutz Türdichtungen auf der Flasche zu beachten ist. Die Kühlflüssigkeit im Motor Damit Türdichtungen bei Eine zu große Menge Frostschutz kann bei fehlendem Frost- tiefen Temperaturen nicht in der Waschanlage kann auf der schutzmittel einfrieren. Die zufrieren, sollten sie vorab mit Scheibe zu vermehrten Schlieren Kontrolle der Kühlflüssigkeit sollte Fettcreme oder speziellen, im führen und so die Sicht einschrän- nur in einer Fachwerkstätte Fachhandel erhältlichen Cremen ken. Zu wenig Frostschutz lässt durchgeführt werden. oder Sprays behandelt werden. So hingegen die Spritzdüsen lassen sich Türen leichter öffnen, einfrieren. Türschlossenteiser ohne dass die Gummidichtungen Ist die Autotüre zugefroren, durch Aufreißen beschädigt Batteriecheck nützt der gekaufte Tür- werden. Bei einem kurzen Check der schlossenteiser nichts, wenn er Batterie wird die Funktions- sich im Fahrzeuginneren befindet. Unterbodenschutz fähigkeit und Leistungskapazität der Dieser sollte sich daher immer in Wichtig ist eine Unterboden- Batterie gemessen. Zeigt die Batterie der Jackentasche, der Handtasche konservierung als Schutz schon vor einer extremen Kältewelle oder dem Rucksack befinden, gegen Salz und Split und als Ermüdungserscheinungen, ist die damit er im Falle des Falles auch Rostschutz.
8 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at INTERVIEW Birgit Grobusch FOTO: ZVG Fuhrparkmanagerin „Digitalisierung wird zum Daily Business“ Birgit Grobusch ist zertifizierte Fuhrparkmanagerin und seit mehr als zwei Jahrzehnten in der Automobilbranche tätig. Sie betreut Mittelständler deutschlandweit, berät aber auch Großunternehmen. Text Maria Steinwender
MEDIAPLANET | 9 Wie sind Sie zu Ihrem Beruf FOTO: ZVG gekommen? Ich war schon immer sehr auto- affin, habe auch überwiegend in der Automobilbranche gearbeitet und bin Anfang 2000 von einem börsennotierten Großunter- nehmen angesprochen worden, deren Fuhrparkmanagement zu übernehmen. Berufsbegleitend habe ich mich zum Zertifizierten Fuhrparkmanager ausbilden lassen, dazu kam noch eine Ausbildung zur Auditorin. Ich wurde bereits früh in meiner Karriere öfter darauf ange- sprochen, mich doch selbstständig zu machen, und im Juli 2012 habe ich diesen Schritt gewagt und mit der Unterstützung meines Mannes das kleine Familienunternehmen rent a fuhrparkmanagerin gegrün- werden, und dann individuelle gesellschaftlich) gefördert und es ist det. Meine Firmenphilosophie ist, Verbesserungen zur Kostenredu- in diesen Zeiten immer sinnvoll zu als Fuhrparkexpertin als verlänger- zierung entwickeln. Danach kann überprüfen, ob ein Einsatz von ter Kundenarm zu agieren. man gemeinsam mit dem Kunden E-Fahrzeugen im eigenen Unter- entscheiden und umsetzen, was für nehmen umsetzbar und rentabel Woran erkennt man Ihrer ihn gut kombinierbar ist. Es lohnt ist. Bei einem Pflegedienst, bei dem Meinung nach einen guten sich und hat sich auch in vielen Fahrzeuge nur kurze Strecken Fuhrparkberater? Projekten in der Praxis bewährt, zurücklegen, macht es sehr oft Sinn, Fachkompetenz ist die Voraus- schrittweise vorzugehen, sonst komplett auf E-Mobilität umzurüs- setzung, Referenzen ebenso. Dazu verzettelt man sich zu leicht und ten, wenn in der Region bereits oder kommen Persönlichkeit und ein das Endergebnis leidet. Als ein in naher Zukunft entsprechende tiefes Vertrauen zueinander – ein markantes Beispiel: kein Full-Ser- Ladeinfrastruktur ausreichend gutes Bauchgefühl ist ein wichtiger vice-Leasing, sprich nicht alle vorhanden ist. Wichtig ist aber auch Erfolgsfaktor. Der gute Berater Dienstleistungen aus einer Hand, die Auswahl der Fahrzeuge – diese erkennt auch nicht direkt offenkun- sondern Lieferanten-Sharing und müssen einfach passen. Ein dige Kundenprobleme, die oftmals damit höhere Flexibilität und Kleinwagen passt nicht in eine nicht angesprochen oder zum Teil Kostenreduzierung bei Schaden- Außendienstorganisation und ein auch gar nicht erkannt werden, und abwicklung, Reifenmanagement, Mittelklassefahrzeug ist selten das geht dann ganz individuell darauf Versicherung und Tankkarten. Full kostenadäquate Fahrzeug bei ein. Daraus folgen die Soft Skills Service ist die einfachste Form, einem Pflegedienst. E-Mobilität ist Sensibilität, Feinfühligkeit und über- kann aber auch teuer werden. aus meiner Sicht ein weiterer ragende Kommunikationsstärke, die Bequemlichkeit kostet Geld. wichtiger Zwischenschritt zur bei der Umsetzung von Veränderun- technischen Weiterentwicklung im gen wirklich nicht verzichtbar sind. Stichwort Digitalisierung und Automobilbereich. Hier gibt es Elektromobilität: Wie stehen viele weitere spannende Themen Was waren die Vorurteile, Sie zu diesen Trends, was wird wie zum Beispiel der Einsatz von mit denen Sie als Frau in der die Zukunft bringen? Brennstoffzelle und Wasserstoff. Es Branche zu kämpfen hatten? Digitalisierung wird überall dort, wo sind aber nach wie vor noch viele Frauen haben keine Ahnung von Standardprozesse verfügbar oder Themen zu klären, wie etwa der Autos und Technik. Veränderung einsetzbar sind, zum Daily Aufbau einer für das Verkehrsauf- brauchen wir nicht, es soll alles so Business. Die Betonung liegt hier kommen ausreichenden und bleiben, wie es immer schon war, auf Standard – ein individueller adäquaten Ladeinfrastruktur, die und auf Verbesserungsvorschläge Prozess im Flottenmanagement ist Herstellung der erforderlichen von einer Frau kann man erst recht oft nur mit erheblichem Aufwand Batterien unter Berücksichtigung verzichten. Fuhrparkmanagement zu digitalisieren und der gewünsch- der benötigten Rohstoffe und nicht war in Deutschland eine sehr lange te positive Effizienzeffekt dann zuletzt die Stromerzeugung, die Zeit eine geschlossene Männer- meist leider nicht gegeben. Digitale dem gesteigerten Bedarf dann gesellschaft altehrwürdiger Herren. Standards hingegen dienen zur adäquat Rechnung tragen muss. Das hat sich mittlerweile verändert. effektiven Unterstützung. Sie Nicht zuletzt braucht es Maßnah- können aber nicht den Fuhrpark- menkataloge, zum Beispiel zum Wie gestaltet man seine Flotte manager, der den Fuhrpark immer Verhalten bei Unfällen mit möglichst kosteneffizient? steuern und kontrollieren sollte, E-Autos, deren Entsorgung und der Grundsätzlich sollte man überprü- ersetzen. E-Mobilität wird derzeit Verwertung der irgendwann fen, wo welche Kosten verursacht sehr stark (politisch wie einmal alten E-Auto-Batterien.
10 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at EXPERTISE FOTO: GETTY IMAGES „Das ist schwer zu verstehen!“ Der Fuhrparkverband Austria kritisiert weitere Schwachstellen für Unternehmen in der aktuellen COVID-19-Investitionsprämie. Darüber hinaus vermittelt der Verband im Rahmen von Events und Seminaren Praxis-Know-how zum Einsatz von Elektrofahrzeugen in Unternehmensflotten. D ie Investitionsprämie ihren 50-Millionen-Euro-Förder- testeten Fuhrparkmanager knapp FOTO: FVA hat zum Redaktions- topf nicht bereits ausgeschöpft 50 Fahrzeuge mit Elektroantrieb schluss nach wie vor haben. Heise: „Das ist schwer zu und informierten sich in Vorträgen ihre Schwächen – auch verstehen. Vor allem weil es für und der Ausstellung über den wenn die Regierung die verfehl- die Unternehmen, die E-Autos Einsatz alternativer Antriebe in te Gewichtsbeschränkung von finanzieren wollen, richtig Unternehmen bei Experten und zwei Tonnen für Elektroautos undurchsichtig ist, weil davon Dienstleistern. Übrigens: Die und -transporter korrigiert hat. auch Leasing-Tochterunternehmen E-Mobilität wird den FVA auch im Henning Heise, Obmann Fuhrpark- betroffen sind, deren Mutter- Rahmen seines ersten Webinars am verband Austria (FVA): „Treffsicher konzerne jährlich Milliarden in 29. September beschäftigten. Dort ist das Gesetz noch immer nicht, Österreich investieren.“ Überdies werden Referenten der Energie Henning Heise Obmann denn nach wie vor sind Leasing- droht den Leasinggesellschaften Steiermark AG nämlich Insider- Fuhrparkverband vereinbarungen – und so finanziert strafrechtliche Verfolgung, wenn infos zur E-Mobilitäts-Strategie, Austria der Großteil der Unternehmen den der Leasingnehmer die Fahr- dem Ausbau der Ladeinfrastruktur Fuhrpark – auf die rarsten Fälle zeuge nicht „förderwürdig“ nutzt. und der Netzstabilität preisgeben beschränkt. De facto wird nur das Kurz: Der FVA empfiehlt dem sowie einen Ausblick auf Zusatz- Finanzierungsleasing akzeptiert, Gesetzgeber die Korrektur dieser lösungen für Firmenkunden was die sinnvolle Variante des Schwachstellen, um eine Regelung liefern, die den Betrieb von Restwertleasings während der zu schaffen, die unkompliziert und E-Fahrzeugen rasch ermöglichen Nutzungszeit in eine sinnlose Voll- sinnvoll wirkt. und langfristig erleichtern. Im amortisation umwandelt. Gerade wahrsten Sinne ein hochspannen- bei E-Autos, wo Technik rasch E-Mobilität im Fokus des Onlineseminar! Anmeldung überholt ist, will kein Unternehmer Dass die E-Mobilität aktuell ein für Mitglieder und geladene das Risiko eines Restwertver- großes Thema ist, weiß der FVA Interessenten per Mail an lusts in Kauf nehmen. Vor allem aus der Praxiserfahrung seiner office@fuhrparkverband.at. in diesen Zeiten!“ Ein weiteres Mitglieder. Gemeinsam mit der Hindernis: Die Regierung fördert BiEM hat der FVA deshalb in nicht die investierenden Unter- Teesdorf ein einzigartiges E-Mobi- nehmen, sondern die Finanzierer litäts-Event für Flottenbetreiber Mehr Informationen auf der Homepage – und das auch nur dann, wenn sie organisiert. Mitte September www.fuhrparkverband.at
MEDIAPLANET | 11 INSPIRATION FOTO: GETTY IMAGES Mit (nachhaltigem) Turbo durch die Krise Nach der Schockstarre, die Corona bei vielen heimischen Betrieben ausgelöst hat, heißt es jetzt wieder den Turbo einschalten. Dabei spielen Fuhrparkmanagement und nachhaltige Antriebe, wie Strom oder Wasserstoff, eine wichtige Rolle und helfen Unternehmen dabei, ihre Kosten zu optimieren. W aren E-Autos vor Aktuell überzeugen natürlich die werden und der Fuhrpark so immer FOTO: RAIFFEISEN-LEASING wenigen Jahren noch staatlichen Förderungen und auf dem neuesten Stand der echte Ausnahme- Steuerbegünstigungen viele Technik gehalten werden. Apropos erscheinungen, so Fuhrparkverantwortliche von einer „neueste Technik“, in diesem gehören sie heute bereits zum Ökoflotte, aber langfristig sind es Zusammenhang wird auch das gewohnten Bild auf den heimi- vor allem auch die „Total Cost of Thema Wasserstoff in den kom- schen Straßen. Ähnlich sieht es Ownership“ – also die Kosten über menden Jahren immer mehr an auch in den Firmenflotten aus. die gesamte Nutzungsdauer –, die Bedeutung gewinnen. Wasserstoff- Immer öfter wird die Zapfsäule klar für umweltfreundliche antriebe schaffen bereits heute gegen eine Ladestation getauscht, Fahrzeuge sprechen. In diese Reichweiten von knapp 700 Renato Eggner die wiederum in vielen Fällen Rechnung fließen neben den Kilometern und müssen für einen Leiter - Fuhrpark- bereits auf dem eigenen Betriebs- Anschaffungskosten unter management- vollen Tank nur wenige Minuten gelände steht und von einer anderem auch die Kosten für Ausschuss an der H2-Tankstelle anhalten. CO2-neutralen Photovoltaikanlage Wartung und Verbrauch sowie die Außerdem gewinnt Wasserstoff, gespeist wird. Für Unternehmen Möglichkeit der späteren Verwer- wenn er aus Wasser durch Elektro- geht es hier aber nicht nur um den tung ein. Denn nachdem die lyse und mit Ökostrom gewonnen Nachhaltigkeitsgedanken, denn Nachfrage nach gebrauchten wird, die Öko-Goldmedaille und E-Mobilität und alternative E-Autos aktuell sehr gut ist, kann wird zurecht als Hoffnungsträger Lesen Sie Antriebe bringen darüber hinaus auch die Verwertung von Firmen- mehr unter der heimischen Klimapolitik noch eine Reihe weiterer Vorteile. wägen recht zügig abgewickelt leasingverband.at gesehen.
12 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at INSPIRATION FOTO: GETTY IMAGES Digitalisiertes Flottenmanagement Auch im Flottenmanagement hilft die Digitalisierung mittlerweile, sämtliche Abläufe zu optimieren und Kosten zu senken. D Text ie Vielfalt an Antriebs- heute gelingen, unterschiedliche Aber auch während des lau- Lukas Wieringer formen für Firmen- Kraftstoffsorten und die Lade- fenden Betriebs der bestehenden flotten war noch nie strom-Abrechnung in einem Flotte kommt die Digitalisierung so groß wie heute. zusammenzuführen. Das ist aber nicht zu kurz. Beim Thema Reifen Fahrzeuge, die Benzin nur ein kleines Beispiel für die etwa ermöglicht sie eine Opti- oder Diesel tanken, Plug-In-Hybri- Digitalisierung im Flottenma- mierung der Prozesse. Wann hat de oder Elektroautos – wer die nagement. Schon bei der Auswahl welches Fahrzeug welche Reifen Wahl hat, hat die Qual. Für beinahe des richtigen Fahrzeugs mit dem bekommen, bei wieviel durch- jeden Einsatzzweck gibt es die opti- optimalen Antriebskonzept für den schnittlicher Laufleistung sind male Antriebsform. Doch für all jeweiligen Einsatzzweck kommt wieder neue Reifen fällig und jene, die in ihrem Alltag Fahrzeuge die Digitalisierung zum Einsatz. wann ist die ideale Zeit, um von mit unterschiedlichen Antriebs- Fahrtstatistiken wie durchschnittli- Sommer- auf Winterreifen und konzepten bewegen, egal ob beruf- che Wegstrecken, benötigte Reich- retour zu wechseln? Dank der lich oder privat, ergibt sich oft ein weiten oder auch die erforderliche Digitalisierung im Flottenmanage- Chaos an Tankkarten, Handy-Apps Zuladung eines Firmenfahrzeugs ment sind all diese Fragen vom und zahlreichen unterschiedlichen werden berücksichtigt, in ein Fuhrparkmanager schnell und Verträgen mit mehreren Energie- Anforderungsprofil zusammenge- leicht beantwortbar. anbietern, um jede Antriebsart fasst und dann wählt der Fuhrpark- All das vereinfacht den Alltag abzudecken. Doch das muss nicht manager das ideale und auf lange deutlich, reduziert den Papierkram mehr sein. Sicht günstigste Fahrzeug für jeden und lässt Raum für das Wesent- Mit nur einer App kann es Einsatzzweck aus. liche – den Fahrspaß.
14 | Lesen Sie mehr unter www.companycar.at EXPERTISE FOTO: GETTY IMAGES Elektroautos im Fuhrpark Immer mehr Flottenbetreiber stehen vor der Frage, ob und wie sie E-Fahrzeuge in den Fuhrpark integrieren können. Eine E-Flotte reduziert nicht nur den CO2- Ausstoß, sondern lohnt sich auch aus Kostengründen. Text Steuererleichterungen für null. Davon profitiert nicht nur der und Gesundheit geht. Darunter BEÖ Unternehmen Arbeitnehmer, sondern auch der fällt auch die Anschaffung eines Reine E-Autos sind sowohl von der Arbeitgeber spart die damit ver- Elektro- oder Brennstoffzellenfahr- NoVA (Normverbrauchsabgabe) bundenen Lohnnebenkosten. zeugs. Der Brutto-Anschaffungs- als auch von der motorbezogenen preis darf dabei 60.000 Euro nicht Versicherungssteuer ausgenom- Welche Förderungen gibt es? überschreiten. men. Sogenannte Plug-in-Hybride Seit 1. Juli 2020 gibt es eine massive Gefördert wird auch die Errich- sind bei der motorbezogenen Erhöhung der Bundesförderung für tung von E-Ladestellen (Standsäule Versicherungssteuer nur für den E-Fahrzeuge und die zugehörige beziehungsweise Wallbox), an verbrennungsmotorischen Anteil Ladeinfrastruktur. So erhält man denen ausschließlich Strom aus steuerpflichtig. beim Kauf eines E-Pkw 5.000 Euro erneuerbaren Energieträgern als Außerdem sind Firmenfahrzeu- Förderung statt bisher 3.000 Euro. Antriebsenergie für Elektrofahr- ge mit einem CO2-Emissionswert Für Plug-in-Hybride (PHEV) und zeuge erhältlich ist. von null Gramm pro Kilometer Range Extender (REX, REEV) liegt Mit dem Umstieg von Ver- und einem Anschaffungspreis die Förderung bei 2.500 Euro. brenner- auf E-Fahrzeuge im von bis zu 40.000 Euro zur Gänze Aufgrund der Corona-Krise hat Fuhrpark setzt ein Unternehmen vorsteuerabzugsfähig. Bei einem die Bundesregierung mit der aws auch ein sichtbares Zeichen für Anschaffungswert zwischen Investitionsprämie ab 1. September eine zukunftsfähige Mobilität. 40.000 Euro und 80.000 Euro trifft 2020 ein neues Förderprogramm dies anteilsmäßig zu. aufgelegt. Unternehmen aller Für die Privatnutzung von rein Branchen und Größen erhalten elektrischen Firmenfahrzeugen sieben Prozent Zuschuss für Inves- Informationen www.aws.at fällt der Sachbezug (von 1,5 bis titionen und 14 Prozent, wenn es www.beoe.at zwei Prozent, je nach Fahrzeug) auf um Digitalisierung, Ökologisierung www.umweltfoerderung.at
MEDIAPLANET | 15 INSPIRATION FOTO: GETTY IMAGES E-Mobilität nimmt Fahrt auf Die Verkehrswende ist einer der größten Hebel, um die Klimaziele zu erreichen. E-Mobilität kommt dabei eine bedeutende Rolle zu. W ährend das Interesse Elektromobilität kommt dabei eine größte Ladenetz Österreichs und FOTO: BEÖ/L. SCHEDL an Dieselfahrzeugen bedeutende Rolle zu, da sie einen wird weiter ausgebaut, auch mit zurückgeht, nimmt entscheidenden Beitrag zur Dekar- HyperCharger bis 350 kW. E-Mobilität langsam bonisierung leisten kann. Elektro- Fahrt auf. Das Angebot an E-Fahr- motoren arbeiten effizienter, sind Laden zu Hause vereinfachen zeugen wird vielfältiger, es gibt emissionsfrei und geräuscharm. Der nächste große Schritt, laut mehr öffentliche Ladestationen, „Kommt der Strom aus erneuer- BEÖ, ist der Ausbau der privaten und auch die Neuzulassungen baren Energien wie Wind, Sonne Lademöglichkeiten, etwa in steigen an. Bis Ende August 2020 und Wasserkraft, so wird Mobilität Parkgaragen oder Wohnanlagen. sind rund 7.000 vollelektrische nahezu ohne Emissionen und „Dabei geht es vor allem um die Ute Teufelberger E-Autos gekauft worden. Das sind Schadstoffe möglich“, sagt Ute rechtliche Situation“, sagt BEÖ Vorsitzende 4,4 Prozent aller Pkw-Neuzulas- Teufelberger, Vorsitzende des Teufelberger. Bisher mussten etwa sungen. Damit stellt Österreich den Bundesverbands Elektromobilität beim Einbau einer neuen E-Lade- fünfthöchsten Anteil innerhalb der Österreich (BEÖ). Der Verband ver- station in einer Wohnanlage alle EU. Spitzenreiter sind die Nieder- tritt elf Energieunternehmen und Eigentümer zustimmen. Ab lande. Die meisten E-Autos gibt es setzt sich für den flächendecken- Herbst 2020 soll diese Vorgabe der in Norwegen, bereits jeder zweite den Ausbau der Ladeinfrastruktur Vergangenheit angehören und die Neuwagen fährt hier elektrisch. ein. „Unser öffentliches Ladenetz Installation von Wallboxen ist in den letzten Jahren stark deutlich vereinfacht werden. „Wir 5.000 Ladestellen angewachsen“, berichtet Teufel- rechnen mit einem deutlichen Klimaschutz ist für alle Länder berger. Mit rund 5.000 öffentlichen Anstieg der privaten Ladekapazi- eine zentrale Herausforderung. Der Ladepunkten ist das BEÖ-Netz das täten“, so Ute Teufelberger.
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