Das Anlagenpreissystem 2021 der DB Netz AG - Gültig vom 13. Dezember 2020 bis 11. Dezember 2021

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Das Anlagenpreissystem 2021 der DB Netz AG - Gültig vom 13. Dezember 2020 bis 11. Dezember 2021
Das
Anlagenpreissystem 2021
der DB Netz AG

Gültig vom 13. Dezember 2020
bis 11. Dezember 2021
Das Anlagenpreissystem 2021 der DB Netz AG - Gültig vom 13. Dezember 2020 bis 11. Dezember 2021
Die DB Netz AG

    Sie kennen den Weg –
           wir die Lösung für Start und Ziel

              Serviceanbieter für Personen- und Güterverkehr

              Die DB Netz AG verantwortet als Schieneninfrastrukturunternehmen
              der Deutschen Bahn AG das mehr als 33.000 Kilometer lange Strecken-
              netz inklusive aller betriebsnotwendigen Anlagen. Damit stehen wir
              an der Spitze der europäischen Eisenbahninfrastrukturanbieter. Über
              400 Unternehmen im Personen- und Güterverkehr nutzen unsere
              Angebotsvielfalt und profitieren von unserer langjährigen Kompetenz.

               Individuelle Infrastrukturlösungen
               Das Produktportfolio der DB Netz AG umfasst Trassen des Personen- und Güterver-
               kehrs sowie Serviceeinrichtungen, die wesentlich für die Vor- und Nachbereitung von
               Zugfahrten sind. Ergänzend bieten wir unseren Kunden Zusatz- und Nebenleistungen
               an. Als deutschlandweit größter Anbieter von Serviceeinrichtungen für Schienen­
               verkehre stellt Ihnen die DB Netz AG derzeit an mehr als 1.500 Betriebsstellen rund
               17.500 Nutzungsobjekte zur Verfügung. Die vorliegende Broschüre gibt Ihnen u. a.
               einen Überblick über unsere Serviceeinrichtungen, die Nutzungsentgelte und den
              ­Bestellvorgang.

              Es gelten ausschließlich unsere Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen (NBS)
              sowie die Liste der Entgelte für Serviceeinrichtungen, die Sie jeweils in der aktuell
              gültigen Fassung online abrufen können.

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Unser Angebot

Unser Anlagenpreissystem
      auf einen Blick
     Mit System zum Ziel
     Welche Lösungen Sie auch immer benötigen, mit dem Anlagenpreissystem (APS)
     der DB Netz AG haben Sie jederzeit den Durchblick: Es bildet alle Produkte und Leis-
     tungen für Serviceeinrichtungen ab. Während im Güterverkehr insbesondere der
     Güterumschlag bzw. die Zugbildung im Vordergrund stehen, sind im Personenver-
     kehr die Vor- und Nachbehandlung sowie die Abstellung von Zügen von Bedeutung.

     Strukturierte Veränderung für optimalen Service
     Das Anlagenpreissystem wurde nach den Wünschen unserer Kunden und den Markt-
     anforderungen ausgerichtet, um Ihnen einen noch besseren Service anbieten zu
     können. Insbesondere die sehr einprägsame Produkt- und Entgeltsystematik ermög-
     licht eine einfache und transparente Nutzung unserer Anlagen.

     Ihre Vorteile
       Einfache Struktur durch die Produktkategorien
       Einprägsame Produktbildung
       Transparente Vergaberegeln für die Nutzung der Serviceeinrichtungen
       Flexible Nutzungsmöglichkeit freier Kapazitäten in Serviceeinrichtungen
       Schnelle Preiskalkulation durch einfache Entgeltregeln

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Unser Angebot

                                                                                             Beispiel am Bahnhof Zwickau:
                                                                                             Alle Serviceeinrichtungen
                                                                                             werden nach Funktionalitäten
                                                                                             eingeteilt.

                                                                                             Zugbilden und -auflösen

                                                                                             Ab - und Bereitstellen
                                                                                             und Disposition

                                                                                             Be- und Entladen

 Komplett ausgestattete
 		 Serviceeinrichtungen gesucht?

             So finden Sie das passende Nutzungsobjekt

             Mit einem breit gefächerten Angebot können wir sowohl im Personen- als auch im
             Güterverkehr die Erfordernisse Ihres Unternehmens abdecken. Unser Portfolio
             umfasst u.  a. hochmoderne Zugbildungsanlagen für den Einzelwagenverkehr, Gleise
             für die Ab- und Bereitstellung von Fahrzeugen sowie Ladestellen zur Be- und Ent­-
             ladung von Wagen. Die Serviceeinrichtungen unterscheiden sich sowohl in ihrem
             Umfang als auch in ihrer jeweiligen Ausstattung. Die übersichtliche Kategorisierung
             unserer Produkte erleichtert Ihnen die Auswahl einer individuell passenden Service-
             einrichtung.

             Da alle Infrastrukturelemente wie z. B. Gleis, Weiche und Oberleitung zu sogenannten
             Nutzungsobjekten zusammengefasst wurden, brauchen Sie bei Ihrer Anmeldung nur
             noch das für Sie relevante Nutzungsobjekt angeben.

                                Gleis + Weiche + Oberleitung = Nutzungsobjekt

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Unser Angebot

                          Funktion im Fokus

                          Um die passende Produktkategorie für Ihre Bestellung zu ermitteln,
                          ist zunächst die Bestimmung der Funktionalität Ihrer Serviceeinrich-
                          tung erforderlich. Die Funktionalität beschreibt den Nutzungszweck
                          einer Serviceeinrichtung. In der untenstehenden Tabelle finden
                          Sie eine Aufstellung der verfügbaren Funktionalitäten, Produktkate-
                          gorien und technischen Ausstattung.

Funktionalität              Produktkategorie   Technische Merkmale

                            Zugbildung I       Volla utomatische Ablaufbetriebstechnik

Zugbilden und -auflösen     Zugbildung II      Halbautomatische Ablaufbetriebstechnik

                            Zugbildung III     Kein bzw. einfachster Technisierungsgrad > 2 Gleise mit mind. 400 m

                            Abstellung I       Zweiseitig angebunden, > 215 m NL, mind. 1 ferngestellte Weiche
Ab - und Bereitstellen      Abstellung II      Ein- oder zweiseitig (≤ 215 m NL) angebunden, keine ferngest./manuellen W.
und Disposition
                                                                                                                            + Zusatzausstattung

                            Abstellung III     Manuelle Weichentechnik

                            Beladung I         Lade kantenlänge > 215 m

Be - und Entladen           Beladung II        Lade kantenlänge zwischen > 90 m und ≤ 215 m

                            Beladung III       Lade kantenlänge ≤ 90 m

                                                                                                                                                  5
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 Sie wählen innerhalb der Funktionalität
 zwischen drei Produktkategorien:

          1. Zugbilden und -auflösen                             Zugbildung I:
                                                                 Gleise mit vollautomatischer Ablaufbetriebstechnik
                                                                 Integrierte Technik:
                                                                   V  ollautomatische Geschwindigkeitssteuerung
          Diese Serviceeinrichtungen dienen der Bildung,
                                                                   B  erg-/Talbremsen, Richtungsgleisbremsen
          Behandlung und Auflösung von Zügen. Dazu ge-              Ggf. Wagenförderanlagen
          hören Zugbildungsanlagen, die ein besonderes               G
                                                                      gf. Gefälleausgleichsbremsen mit versenk-/
          Bindeglied in den Logistikketten des Schienengü-           verfahrbaren Gleisabschlüssen
          terverkehrs darstellen. Abhängig von ihrer Größe
                                                                 Hoher Wagendurchsatz pro Stunde
          und technischen Ausstattung unterscheiden sich
          Zugbildungsanlagen in ihrer Bedienung, Leistungs-      Keine Hemmschuhleger
          fähigkeit sowie Ressourcenintensität für den           Zugbildung II:
          Nutzer. Die Spannbreite reicht von Betriebsstellen     Gleise mit halbautomatischer Ablaufbetriebstechnik
          mit einfacher Ausstattung (z. B. ohne Ablaufberg)      Integrierte Technik:
          über Betriebsstellen mittlerer Größe und Ausstat-        H
                                                                    albautomatische Geschwindigkeitssteuerung
          tung (z. B. mit Ablaufberg) bis hin zu hochproduk-       B
                                                                    erg-/Talbremsen, z. T. Richtungsgleisbremsen
          tiven, rundum ausgestatteten Zugbildungsanlagen.
                                                                 Mittlerer Wagendurchsatz pro Stunde
                                                                 Hemmschuhleger, ggf. Tfz.-Einsatz
                                                                 Zugbildung III:
                                                                 Gleise ohne/mit einfachstem Technisierungsgrad
                                                                 Grundsätzliches Verfahren/Verstoßen der Wagen/
                                                                 -gruppen in den Serviceeinrichtungen
                                                                 Gleisharfen mit mind. drei Gleisen und jeweils
                                                                 mind. 400 m Nutzlänge
                                                                 Niedriger Wagendurchsatz pro Stunde
                                                                 Hemmschuhleger und Tfz.-Einsatz

          2. Ab- und Bereitstellen und Disposition               Abstellung I:
                                                                 Zweiseitig angebundene Gleise über 215 m NL mit:
                                                                  F
                                                                   erngestellter Weichentechnik
                                                                  M
                                                                   ischform (ferngestellte/EOW- bzw.
          Hierzu gehören Nutzungsobjekte, die zum Abstel-         ferngestellte/manuelle Technik)
          len von Zügen, Wagen und Triebfahrzeugen sowie
                                                                 Abstellung II:
          der damit verbundenen notwendigen Tätigkeiten –
          insbesondere der wagentechnischen Behandlung –         Einseitig angebundene Gleise
          vor oder nach einer Zug- oder Rangierfahrt             (unabhängig von der Nutzlänge) mit:
                                                                   Elektrisch ortsgestellter Weichentechnik
          ver­wendet werden. Abstellanlagen sind unsere
                                                                   Ferngestellter Technik
          „Parkplätze“ für Züge.
                                                                 Zweiseitig angebundene Gleise mit:
                                                                  E
                                                                   lektrisch ortsgestellter Weichentechnik
          Für eine kurzzeitige Nutzung stellen wir I­ hnen
                                                                  Mischform EOW-/manuelle Technik
          ­Dispositionsgleise zur Verfügung. Diese Gleise
                                                                  M
                                                                   ischform EOW-/ferngestellte Technik
           können im Vorlauf oder in der Nachbehandlung
                                                                  bis max. 215 m Nutzlänge
           einer Zugfahrt bis zu maximal zwei Stunden oder        M
                                                                   ischform ferngestellte/manuelle Technik
           bis zu maximal zwölf Stunden genutzt werden.           bis max. 215 m Nutzlänge
           Die ­Dispositionsgleise finden Sie in der Liste der    F
                                                                   erngestellter Technik bis max. 215 m Nutzlänge
           Service­einrichtungen.
                                                                 Abstellung III:
                                                                 Ein-/zweiseitig angebundene Gleise mit manueller
          Somit können Sie je nach Bedarf Serviceeinrich-
                                                                 Weichentechnik (unabhängig von der Nutzlänge)
          tungen wenige Stunden oder einen längeren
          Zeitraum in Anspruch nehmen.

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3. Be- und Entladen                                        Beladung I:
                                                           Ladekantenlänge > 215 m
                                                           Dient der Abwicklung des Ganzzugverkehrs
Bei dieser Funktionalität handelt es sich um               Beladung II:
Nutzungsobjekte, die für die Be- und Entladung             Ladekantenlänge zwischen > 90 m und ≤ 215 m
von Güterwagen sowie den Warenumschlag auf
                                                           Dient der Abwicklung des Güterverkehrs mit
verschiedene Verkehrsträger vorgesehen sind.               Wagengruppen
Sie ermöglichen und erleichtern das Verladen der
Transportgüter von der Straße auf die Schiene              Beladung III:
und umgekehrt.                                             Ladekantenlänge von ≤ 90 m
                                                           Dient der Abwicklung des Einzelwagenverkehrs

       Wichtig zu wissen                             Keine Entgelte für Zuführungsgleise
       Sofern nach Maßgabe der NBS zulässig,         Für Serviceeinrichtungen, die dem Anschluss
       können Sie Serviceeinrichtungen auch für      an das Schienennetz der DB Netz AG oder
       einen anderen Nutzungszweck verwenden,        Infrastrukturen Dritter dienen und sich nicht
       der dann von der eigentlichen Funktio-        den oben genannten Funktionalitäten zuord-
       nalität abweicht.                             nen lassen, werden keine Entgelte erhoben.

Neun Produkte für mehr Übersichtlichkeit

Nachdem die Funktionalität Ihrer Serviceeinrichtung bekannt ist, können Sie den Um-
fang der technischen Ausstattung wählen. Durch Kombination dieser beiden Kriterien
gelangen Sie zur passenden Produktkategorie, die letztendlich die Höhe der Entgelte
definiert. Nutzungsobjekte lassen sich in insgesamt neun Produktkategorien einteilen.

Der Name ist hier Programm: Nach Angabe der Funktionalität folgt – abgestuft durch
die Ziffern I bis III – der Technisierungsgrad der Ausstattung. So ist z. B. ein Gleis
mit großer Nutzlänge und anspruchsvoller Weichenanbindung einer höherwertigen
Produktkategorie zugeordnet, als ein Gleis mit kurzer Länge und einfacher Weichen­
anbindung. Je größer der Technisierungsgrad eines Gleises ist, umso hochwertiger ist
die Produktkategorie und damit auch das Entgelt für die Nutzung des Gleises.

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Das Anlagenpreissystem 2021 der DB Netz AG - Gültig vom 13. Dezember 2020 bis 11. Dezember 2021
Unser Angebot

          Ihr Plus an Ausstattung
          Im Personen- und Güterverkehr bieten wir für bestimmte Serviceeinrich-
          tungen Zusatzausstattungen an. Diese sind insbesondere im Rahmen der
          Vor- und Nachbereitung von Zugfahrten nützlich. Zusatzausstattungen
          bilden eigenständige Nutzungsobjekte, die Sie optional buchen können.
          Wichtig für Sie ist, dass Nutzungen von Zusatzausstattungen immer mit
          der Nutzung eines örtlich zugehörigen Gleises einhergehen.

          Personenverkehr
           Arbeitsbühnen: dienen dem sicheren Ein- und Aussteigen aus Eisenbahnfahrzeugen und
           ermöglichen das Arbeiten auf einer Ebene zum Zwecke der Innenreinigung
           Einstiegshilfen: überwinden den Niveauunterschied zwischen dem Eisenbahnfahrzeug
           und dem umgebenden Geländeniveau
           Elektrische Zugvorheizanlagen: dienen der externen Stromversorgung abgestellter
           Eisenbahnfahrzeuge ohne arbeitendes Triebfahrzeug
           Innenreinigungsanlagen: ermöglichen die fahrgastgerechte Bereitstellung von Wagen
           des Personenverkehrs; neben der eigentlichen Innenreinigung kann u. a. die Entsorgung
           der Abfälle sowie die Entsorgung aus geschlossenen Toilettensystemen während der
           Abstellung in örtlichen Anlagen durchgeführt werden
           Medienschränke: stellen die Versorgung von Kalt- und Warmwasser sicher und liefern
           zudem den notwendigen Strom für Reinigungszwecke; sie können Bestandteil einer
           Innenreinigungs- oder WC-Entsorgungsanlage sein
           Wasserfüllständer: durch Einspeisung aus unseren Wasserfüllständern können Sie die
            Trinkwasserversorgung innerhalb Ihrer Reisezugwagen sicherstellen
            WC-Entsorgungsanlagen: werden für geschlossene WC-Systeme von Reisezug- und
            Triebwagen eingesetzt; das Absaugen der Abwassersammelbehälter erfolgt über ein
            elektrisches Pumpsystem mit anschließender Einleitung in die Kanalisation

          Güterverkehr
           Gleiswaagen: für die Gewichtsermittlung (statisch oder dynamisch) in ausgewählten
           Serviceeinrichtungen
           Ölumfüllstellen auf Ladestraßen: zur Befüllung und Entleerung von Lastkraftwagen
           und Eisenbahnwagen

          Personen- und Güterverkehr
           Besandungsanlagen: dienen dem Befüllen der Bremssandbehälter von Eisenbahnfahrzeugen
            Drehscheiben: maschinentechnische Anlagen zum horizontalen Drehen von Eisen-
            bahnfahrzeugen und zur wahlweisen Herstellung eines Fahrweges zwischen zwei oder
            mehreren Gleisen
            Druckluftständer und ortsfeste Bremsprobegeräte: werden eingesetzt, um die Funk­
           tionsfähigkeit der Zugbremse unabhängig von einem Triebfahrzeug überprüfen zu
           ­können; zudem stellen wir Druckluftständer mit elektrischem Stromanschluss bereit,
            an die Ihre mobilen Bremsprobegeräte angeschlossen werden können
            Elektranten: Stromanschluss (230 V/400 V), mit dem Triebfahrzeuge/-wagen/-züge in
            einen betriebsbereiten Zustand versetzt und darin gehalten werden („Standby“)
            Triebfahrzeugabstellung (auf speziellen Triebfahrzeug-Abstellgleisen): dient der regel-
            mäßigen und ununterbrochenen Abstellung von Triebfahrzeugen in Betriebspausen,
            die länger als drei Stunden dauern; Triebfahrzeug-Abstellgleise werden mit bzw. ohne
            Zusatzausstattung auf Basis der Umweltschutzrichtlinien angeboten

                 Das gesamte Angebot der DB Netz AG finden Sie hier:
                   Anlagenportal-Netz (APN): www.dbnetze.com/apn
                   Gleise in Serviceeinrichtungen: www.dbnetze.com/serviceeinrichtungen
                   Dispositionsgleise: www.dbnetze.com/dispogleise
                   Ladestellen: www.dbnetze.com/ladestellen

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Das Anlagenpreissystem 2021 der DB Netz AG - Gültig vom 13. Dezember 2020 bis 11. Dezember 2021
Die Nutzungsentgelte

Einfache Preisbildung – Logisch!
Die Nutzungsentgelte lassen sich sehr einfach           Zusatzaustattungen                     Entgelt je Nutzungs-
­ermitteln. Jeder Produktkategorie ist ein ent­                                                    stunde in Euro*
 sprechendes Entgelt je Nutzungsstunde zugeordnet.      Arbeitsbühne                                          0,14
 Aus dieser Entgelthöhe und der Anzahl der Nut-
 zungsstunden können Sie einfach und schnell das        Besandungsanlage                                      0,95
 Nutzungsentgelt berechnen. Auch die Entgelte           Drehscheibe                                           4,11
 für Zusatzausstattungen oder sonstige Entgelte
 ­finden Sie auf den nachfolgenden Seiten.              Druckluftständer mit Stromanschluss 230 V             0,82

                                                        Druckluftständer ohne Stromanschluss                  0,69

                                                        Einstiegshilfe                                        0,06

                                                        Elektranten                                           0,34

                                                        Gleiswaage                                            5,16
    Produktkategorie      Entgelt je Nutzungsstunde*
                                                        Elektrische Zugvorheizanlage                          0,02
    Zugbildung I          7,37 Euro
                                                        Medienschrank                                         0,04
    Zugbildung II         5,22 Euro
                                                        Ölumfüllstelle                                        0,93
    Zugbildung III        4,10 Euro
                                                        Bremsprobegerät                                       1,18

    Abstellung I          4,10 Euro                     Triebfahrzeug-Abstellplatz
                                                                                                              0,60
                                                        mit Absorptionsmatte
    Abstellung II         1,83 Euro

    Abstellung III        1,18 Euro                     Triebfahrzeug-Abstellplatz
                                                                                                              0,60
                                                        mit Wannen-Kissensystem

    Beladung I            3,21 Euro                     Triebfahrzeug-Abstellplatz
                                                                                                              1,55
                                                        mit Wannensystem
    Beladung II           2,43 Euro
                                                        Wasserfüllständer                                     0,43
    Beladung III          1,62 Euro
                                                        WC -Entsorgungsanlage                                 1,11

                                                       * Preise zzgl. Mehrwertsteuer

                                                                                                                      9
Die Nutzungsentgelte

                        So berechnen Sie Ihr Nutzungsentgelt

                        Das Entgelt je Nutzungsobjekt ergibt sich durch Multiplikation der
                        Anzahl der Nutzungsstunden mit dem Preis der Produktkategorie.

                        Sind neben einem Produkt auch Zusatzausstattungen gewünscht, so wird der Preis
                        der Zusatzausstattung ebenfalls mit der Anzahl der Nutzungsstunden multipliziert.
                        Liegt der Betrag unter dem Mindestentgelt von 50 Euro, so wird er automatisch
                        auf das Mindestentgelt aufgerundet. Ihr endgültiges Nutzungsentgelt erhalten Sie,
                        indem Sie den Preis für die Produktkategorie mit dem Preis für die Zusatzausstat-
                        tung addieren.

                             Preis Produktkategorie/Std. x Nutzungsstunden = Entgelt je Nutzungsobjekt

                                                                 +
                            Preis Zusatzausstattung/Std. x Nutzungsstunden = Entgelt je Zusatzausstattung

                                                                 =
                                                           Nutzungsentgelt

 Beispiel
                        Beispielrechnung für einen Nutzer:
     4,10 Euro/Std.     Sie möchten ein Abstellgleis mit einer Nutzlänge von 700 m, einer Oberleitung sowie
     x 72 Std.          einer zweiseitigen Weichenanbindung bestellen. Als Zusatzausstattung benötigen Sie
     = 295,20 Euro      außerdem einen Elektranten. Ihre Nutzungsdauer soll 72 Stunden betragen.

                        Das gewählte Nutzungsobjekt ist der Produktkategorie „Abstellung I“ zuzuordnen.
     0,34 Euro/Std.     Hieraus ergibt sich ein Preis von 4,10 Euro/Std., der mit der Anzahl der Nutzungs-
     x 72 Std.          stunden multipliziert wird. Das Entgelt für Ihr Nutzungsobjekt beträgt somit
     = 24,48 Euro       295,20 Euro.
     = 50 Euro
     (Mindestentgelt)   Für die Zusatzausstattung „Elektrant“ gilt ein Preis von 0,34 Euro/Std. Auch dieser
                        Preis wird mit der Nutzungsdauer von 72 Std. multipliziert. Auf diese Weise erhalten
                        Sie das Entgelt für Ihre Zusatzausstattung. Da der Betrag jedoch unter dem Mindest-
     295,20 Euro
                        entgelt in Höhe von 50 Euro liegt, wird er entsprechend aufgerundet.
     + 50 Euro
     = 345,20 Euro
                        Abschließend addieren Sie einfach beide Entgelte und erhalten so Ihr endgültiges
                        Nutzungsentgelt in Höhe von 345,20 Euro.

                              Mindestentgelt                         Rabatt
                              Wenn das berechnete Nutzungsent-       Bei ununterbrochener Nutzung
                              gelt für einen zusammenhängenden       von Serviceeinrichtungen über
                              Nutzungszeitraum 50 Euro unter-        die gesamte Netzfahrplanperiode
                              schreitet, stellt die DB Netz AG       (2021: 8.736 Std.) erhalten Sie
                              diesen Betrag als Mindestentgelt       10 % Abschlag.
                              für die Anlagennutzung und die
                              vertrieblichen Aufgaben in Rech-
                              nung. Unsere Empfehlung für Sie:
                              Längerfristige Anmeldungen von
                              Nutzungsobjekten lohnen sich!

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Die Nutzungsentgelte

                                                                                                              Beispiel
Beispielrechnung für mehrere Nutzer:
Zwei Nutzer möchten ein Nutzungsobjekt mit einer Nutzlänge von 300 m, einer Ober-                  4,10 Euro/Std.
leitung sowie einer zweiseitigen Weichenanbindung der Qualitätsstufe I und einem                   x 8.736 Std.
Elektranten als Zusatzausstattung für die gesamte Netzfahrplanperiode in Anspruch                  = 35.817,60 Euro
nehmen. Dabei teilt sich die Nutzungsdauer von täglich 24 Stunden gleichermaßen auf
beide Nutzer auf, sodass beiden das Nutzungsobjekt je zwölf Stunden zur Verfügung steht.
                                                                                                   0,34 Euro/Std.
Das gewählte Nutzungsobjekt zählt zur Produktkategorie „Abstellung I“. Dadurch                     x 8.736 Std.
­ergibt sich ein Preis von 4,10 Euro/Std., der mit der Anzahl der Nutzungsstunden                  = 2.970,24 Euro
 ­multipliziert wird. Das Entgelt für das Nutzungsobjekt beträgt somit 35.817,60 Euro.

Die Zusatzausstattung „Elektrant“ kostet 0,34 Euro/Std. Auch dieser Preis wird mit                 35.817,60 Euro
der Nutzungsdauer von 8.736 Std. multipliziert. So errechnet sich ein Entgelt von                  + 2.970,24 Euro
2.970,24 Euro                                                                                      = 38.787,84 Euro

Die Summe aus beiden Entgelten ergibt ein endgültiges Nutzungsentgelt in Höhe von
                                                                                                   38.787,84 Euro
38.787,84 Euro.
                                                                                                   – 10 %
                                                                                                   = 34.909,06 Euro
Durch die Nutzung über die gesamte Netzfahrplanperiode erhalten die beiden Nutzer
10 % Rabatt auf die Gesamtsumme.
                                                                                                   34.909,06 Euro
Aufgrund der 50/50-Aufteilung bei der täglichen Nutzung zahlt jeder Nutzer somit                   :2
17.454,53 Euro.                                                                                    = 17.454,53 Euro

Sonstige Entgelte
Zusätzliche Besetzungszeiten Stellwerke
Je Mitarbeiter und je angefangene 30 Min. = 30 Euro

Zusätzliche Vermittlung von Ortskenntnissen
Je Mitarbeiter und je angefangene 60 Min. = 60 Euro

Anlagendisponent
Der Anlagendisponent übernimmt im Gelegenheitsverkehr innerhalb von 73 Stunden
vor Nutzungsbeginn die Zuweisung von Nutzungsobjekten sowie die Koordination der
Nutzung von Kapazitäten in diesen Serviceeinrichtungen.

In folgenden Serviceeinrichtungen gibt es einen Anlagendisponenten:
Aachen West, Duisburg-Ruhrort Hafen, Köln Eifeltor, Köln-Kalk Nord, Oberhausen West
(im Verbund mit Oberhausen Osterfeld Süd) und Passau. Für den Anlagendisponenten
gilt ein gesondertes Entgelt, das Sie in unserer aktuellen Liste der Entgelte für Service-
einrichtungen unter www.dbnetze.com/aps finden.

Neben-/Verbrauchskosten
Bei der Nutzung von Zusatzausstattungen können Neben- und Verbrauchskosten ent-
stehen, die neben den Nutzungsentgelten zusätzlich erhoben werden. Die Abrechnung
erfolgt dabei pauschal oder verursachungs- bzw. verbrauchsorientiert. Nebenkosten
können für Wasser/Abwasser und Strom, aber auch für die Reinigung von Ladestellen
bei Versäumnis durch das EVU anfallen.

Investitionen auf Kundenwunsch
Unter bestimmten Voraussetzungen kann die DB Netz AG auf Ihren Wunsch hin Neu-
und Erweiterungsinvestitionen in Serviceeinrichtungen durchführen. Das anlagenspe-
zifische Nutzungsentgelt ist in diesem Fall von den eingesetzten Investitionsmitteln
sowie der festgelegten Vertragslaufzeit abhängig und basiert auf separaten Nutzungs-
vereinbarungen. Weitere Infos unter www.dbnetze.com/infra-auf-kundenwunsch

                                                                                                                      11
Die Bestellung

 Bequem zur
      gewünschten Serviceeinrichtung
                  Wer kann bestellen?
                  Wir stellen unsere Infrastruktur allen in- und ausländischen Eisenbahnverkehrsunter-
                  nehmen zur Verfügung, die ihren Sitz in Deutschland haben und eine Betriebsgeneh-
                  migung bzw. eine Sicherheitsbescheinigung des Eisenbahn-Bundesamtes besitzen.
                  Außerdem sind die erforderlichen technischen sowie rechtlichen Voraussetzungen
                  zu erfüllen, die Sie detailliert in unseren Nutzungsbedingungen (NBS) finden. Basis
                  für die Bestellung und Nutzung unserer Serviceeinrichtungen ist ein gültiger Grund-
                  satz-Infrastrukturnutzungsvertrag.

                  Mit dem Anlagenportal-Netz (APN) bietet die DB Netz AG Ihnen eine Plattform zur
                  Buchungsanfrage von Serviceeinrichtungen. Suchen Sie sich einfach die gewünschte
                  Serviceeinrichtung sowie den Nutzungszeitraum aus, und das System zeigt Ihnen
                  den aktuellen Status an. Sie können somit Ihre Nutzungsanfragen selbst einsehen
                  und verwalten.

12
Die Bestellung

Wie geht es weiter?
Kapazitätswünsche für den Netzfahrplanverkehr des folgenden Jahres können vom
1.7. bis zum 15. 8. über das APN angemeldet werden. Wenn keine weiteren Kapazi-
tätsanmeldungen vorliegen, bietet Ihnen die DB Netz AG das gewünschte Nutzungs-
objekt im Rahmen eines Einzelnutzungsvertrages für ­Serviceeinrichtungen an. Die
Rückmeldung, ob Ihre Anmeldung durchgeführt werden kann, erfolgt im Rahmen
eines Angebotes der DB Netz AG bis spätestens zum 15.10. jeden Jahres. Innerhalb
von fünf Werktagen können Sie unser A      ­ ngebot schriftlich oder elektronisch
­annehmen. Für den Gelegenheitsverkehr ist eine kurzfristige Anmeldung möglich –
 bis zu 73 Stunden vor Ihrem geplanten Nutzungsbeginn der Serviceeinrichtung.
 Wichtig für Sie ist, dass es sich hierbei a
                                           ­ usschließlich um Restkapazitäten oder die
 Nebennutzung von Serviceeinrichtungen handelt.

Mehrere Interessenten – was nun?
Liegen mehrere Anmeldungen für ein Nutzungsobjekt im Netzfahrplan vor, setzen
wir uns in einem Koordinierungsverfahren dafür ein, eine einvernehmliche Lösung
mit allen Beteiligten zu finden. Als erstes klären wir unter den Interessenten, ob die
Betriebsprogramme so optimiert werden können, dass durch die freien Belegungs-
zeitfenster mehrere Nutzer im Nutzungsobjekt agieren können. Lassen sich danach
noch nicht alle Wünsche erfüllen, wird im nächsten Schritt gemeinsam geprüft,
ob alternativ geeignete Nutzungsobjekte in einer anderen Serviceeinrichtung in
Betracht gezogen werden können.
Kommt auf diesem Weg innerhalb von 14 Tagen keine Einigung zustande, berück-
sichtigen wir im Entscheidungsverfahren Anmeldungen in folgender Reihenfolge:

 Zunächst erhalten solche Anmeldungen Vorrang, die die notwendige
      Folge einer Zugtrasse sind.
  Im folgenden Schritt bestimmen die aufgrund der Anmeldungen der
      Beteiligten errechneten Entgelte des konkurrierenden Gleises für ein Jahr
      die Vergabe der Serviceeinrichtung; derjenige mit dem höchsten Nutzungsentgelt
      für das betreffende Nutzungsobjekt erhält das Angebot.
   Sind auch diese Kriterien nicht zielführend, wird einer Nutzung Vorrang gewährt,
      für die keine tragfähige Alternative vorhanden ist.
    Ist auch in diesem Fall eine Entscheidung nicht möglich, werden die Interessen-
      ten gebeten, innerhalb von fünf Tagen ein Höchstgebot für das entsprechende
      Nutzungsobjekt bei der Bundesnetzagentur abzugeben.
     Letztendlich erhält das höchste Gebot den Zuschlag für die Serviceeinrichtung

       Eigenbedarf
       Wichtig zu wissen: Kapazitäten in Serviceeinrichtungen, die für netzeigene
       Zwecke reserviert und u.   a. für baulogistische Zwecke benötigt werden,
       können nicht zur Nutzung im Netzfahrplan angemeldet werden.
       Eine Vermarktung dieser freien Restkapazitäten kann j­ edoch innerhalb
       des Gelegenheitsverkehrs erfolgen.

                                                                                                13
Die Bestellung

 Bestellverfahren für Serviceeinrichtungen

 Bestellungen können Sie über APN vornehmen,
 unter folgendem Link:
 www.dbnetze.com/apn

                       Netzfahrplanverkehr                                                    Gelegenheitsverkehr
                                                                                               (Restkapazitäten/Mitnutzung)

                                                                                         Anfrage und Buchung:
                      Anfragezeitraum: 1. 7. – 15. 8. 2020
                                                                                         bis 73 Stunden vor Nutzungsbeginn

                             Prüfung der Anfrage
                                                                                        Prüfung der Anfrage und Abgabe eines
                                                                                        Angebotes der DB Netz AG (Anträge für
                                                                                        Gelegenheitsverkehr für die Fahrplanperiode
     Verfügbarkeit der Anlage               Es liegen zwei oder mehrere                 2021 werden ab dem 25. 10. 2020 bearbeitet);
     zum angefragten Zeitraum und           konkurrierende Anfragen vor                 bei konkurrierenden Anfragen erhält die
     Umfang                                                                             zuerst eingegangene Vorrang

                                            Vorschlag der DB Netz AG unter
                                            Einbindung der Interessenten
                                            innerhalb eines Koordinie-
                                            rungsverfahrens im Zeitraum
                                            von maximal 14 Tagen

     Abgabe eines Angebotes                 Abgabe eines Angebotes
     der DB Netz AG über das an-            der DB Netz AG über das
     gefragte Auftragsvolumen bis           vereinbarte Auftragsvolumen
     15. 10. 2020                           bis 15. 10. 2020

                                    Annahme des Angebotes durch Antragsteller innerhalb von 5 Werktagen

                                                              Vertragsschluss

14
Ihre Ansprechpartner

Persönlich betreut
			ist besser beraten

Unsere regionalen Ansprechpartner beraten und betreuen
Sie gerne hinsichtlich Zugang und Nutzung unserer
­Serviceeinrichtungen, der Durchführung von Einzelnutzungs-
 verträgen sowie der Abrechnung der Nutzungsentgelte.
                                                                                                                  Ost
                                                                                      Nord

                                                                                                                              Berlin
                                                                                                    Hannover

                                                                         West                            Südost

Regionaler Vertrieb                                                       Duisburg                                  Leipzig

                                                                                     Mitte

Regionalbereich Nord            Regionalbereich Mitte                                        Frankfurt

Lindemannallee 3                Pfarrer-Perabo-Platz 4
30173 Hannover                  60326 Frankfurt am Main                                                  Süd
                                                                                        Karlsruhe

Jürgen Motzkau                  Harald Hartmann                                 Südwest
Tel.: +49 (0)511 286-49112      Tel.: +49 (0)69 265-19171                                                      München

Fax: +49 (0)511 286-49110       Fax: +49 (0)69 265-19045
aps.n@deutschebahn.com          aps.mi@deutschebahn.com

Regionalbereich Ost             Regionalbereich Südwest
Granitzstraße 55–56             Schwarzwaldstraße 86
13189 Berlin                    76137 Karlsruhe
                                                                      Unternehmenszentrale
Nina Kaden                      Uwe-Marc Tengel
Tel.: +49 (0)30 297-40150       Tel.: +49 (0)721 938-7320
Fax: +49 (0)69 265-53520        Fax: +49 (0)721 938-7119              Zentrale
aps.ost@deutschebahn.com        aps.sw@deutschebahn.com               Mainzer Landstraße 201–203
                                                                      60326 Frankfurt am Main
Regionalbereich Südost          Regionalbereich Süd
                                                                      Vertrieb Güter- und
Brandenburger Straße 1          Richelstraße 3
                                                                      Personenverkehr
04103 Leipzig                   80634 München
                                                                      Christoph Diemerling
Thomas Kleinsteuber             Rainer Schmidmeier                    Tel.: +49 (0)69 265-30547
Tel.: +49 (0)341 968-7007       Tel.: +49 (0)89 1308-72110            christoph.diemerling
Fax: +49 (0)341 968-7609        Fax: +49 (0)89 1308-72102             @deutschebahn.com
aps.so@deutschebahn.com         aps.s@deutschebahn.com

Regionalbereich West
Hansastraße 15
47058 Duisburg
Jens Severin
Tel.: +49 (0)203 3017-4101
Fax: +49 (0)203 3017-4112
aps.w@deutschebahn.com               Fragen? Wir sind für Sie da – auch online!
                                       A
                                        llgemeine Informationen zum Anlagenpreissystem
                                       (inkl. Liste der Entgelte): www.dbnetze.com/aps
                                       Nutzungsbedingungen: www.dbnetze.com/nbs
                                       A
                                        nsprechpartner: www.dbnetze.com/kontakte

                                                                                                                                       15
Impressum                    Herausgeber                                            Bildnachweis
                                                               Titelbild: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben
              DB Netz AG                      DB Netz AG                Seite 2: Deutsche Bahn AG/Uwe Miethe
     Theodor-Heuss-Allee 7            Preise und Produkte        Seite 3: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben
D-60486 Frankfurt am Main    Mainzer Landstraße 201 – 203                          Seite 5: Privat/Matthias Blex
                              D-60326 Frankfurt am Main                 Seite 9: Deutsche Bahn AG/Uwe Miethe
www.dbnetze.com/fahrweg                                       Seite 12 links: Deutsche Bahn AG/Thomas Herter
                                 Änderungen vorbehalten.    Seite 12 rechts: Deutsche Bahn AG/Dominic Dupont
                              Einzelangaben ohne Gewähr.        Seite 14: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben
                                       Stand: Januar 2021
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