Das Velo-Abenteuer des Jahres! 27. Juni - 29. Juni 2020
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Das Velo-Abenteuer des Jahres!
27. Juni – 29. Juni 2020
Liebe Velofreunde Programm
Die 24h Tour steht in diesem Jahr ganz unter dem Motto «24 Stun- Datum 27. Juni bis 29. Juni 2020
den – 1 Velo – 1 Land». Wir machen uns auf, die für Velofahrer eher
unbekannten Ecken der Schweiz zu erkunden. Organisator Thömus AG
Mit rund 150 Personen machen wir uns auf in die Innerschweiz, OK
OK Präsident Thomas Binggeli, 079 410 90 40
nach Morschach, oberhalb des Vierwaldstättersees auf einem Routenchef Marcel Wyss, 079 781 60 42
Hochplateau mit traumhafter Aussicht auf den Vierwaldstättersee Guides / Gruppen Markus Binggeli, 079 364 78 40
und in die Urner Alpen. Logistik / Transporte Daniela Rossini, 079 739 82 55
In diesem Dokument findest du alle Infos rund um die Tour – bitte Verpflegung Jöggu Mettler, 079 232 33 66
studiere es genau und befolge die enthaltenen Ratschläge. Administration Sonja Urben, 031 848 22 13 / 079 659 92 41
Helfer Luzia Sommerhalder, 031 848 22 33 /
Wichtig ist vor allem auch dein Velo. Bitte kontrolliere den Zustand 079 813 09 89
vor der Abfahrt. Gerne machen wir dir noch einen 24h-Tour-Ser-
vice. Bitte beachte aber, dass wir am Tag der Abfahrt keinen Startzeiten siehe Gruppeneinteilung
Service mehr durchführen können. Wer zum Start antritt, bringt ein
perfekt funktionierendes Velo mit. Abfahrt • 90 Min. vor Abfahrt in Oberried sein. Nicht zu früh oder zu spät.
• Beim Check-In melden.
Wir freuen uns mit dir auf dieses einzigartige Abenteuer und wün- • Taschen in Begleitfahrzeug / Car abgeben (vorher anschreiben;
schen dir einen guten Endspurt bei der Vorbereitung. Schilder bekommst du beim Check-In).
• Gruppenchef aufsuchen.
Herzliche Grüsse • Oblig. Briefing mit Thomas Binggeli (jede Gruppe zusammen).
• Verpflegung (Pasta).
• Gruppenfoto.
• Start ins Abenteuer.
Thömu und OK Ankunft In Morschach angekommen sieht das Programm wie folgt aus:
• Velos so rasch wie möglich verladen.
• Finisher-Foto pro Gruppe (ggf. warten bis alle da sind).
• Relaxen und feiern mit Food und Drinks.
• Die Begleitfahrzeuge sind in der Nähe (kleines Gepäck).
• Das Gepäck wird direkt ins Hotelzimmer gebracht.
• Frühstück um 8 Uhr.
•
10.00 Uhr: Abfahrt des Cars zurück nach Oberried
(pünktlich vor dem Hotel sein).
Treffpunkt
Rückfahrt Abfahrt in Morschach ist um 10 Uhr.
Ankunft in Oberried ca. 12.30 Uhr, je nach Verkehr.
Thömus Veloshop Versicherung ist Sache des Teilnehmers.
Oberriedgässli 6
3145 Niederscherli
In Oberried hat es nur eine beschränkte Anzahl von Parkplätzen.
Aus diesem Grund bitten wir dich, entweder Fahrgemeinschaften
zu bilden oder von einem Freund nach Oberried chauffieren zu
lassen. Vielen Dank für deine Mithilfe.
90 Minuten vor den Start
deiner Gruppe in Oberried.
Unser Ziel: Morschach
Eingebettet zwischen See und Bergen auf einem Hochplateau bietet Morschach ¨
eine spektakuläre Aussicht auf den Vierwaldstättersee und in die Urner Alpen.
Velohightech vom Bauernhof
Hotel Swiss Holiday Park
Der Swiss Holiday Park ist das grösste Ferien- und Freizeitresort in der Schweiz. Das 4*-Hotel bietet neben
einem wunderbaren Weitblick einen riesigen Wellnessbereich und damit die Möglichkeit, die müden Muskeln
nach der Tour zu entspannen.
Dorfstrasse
10 Sliker Pro.
Aerodynamischer Bolide auf zwei Rädern.
o rs ch ach
6443 M
5 5 0 50
041 82
Unsere Antwort auf den Mont Ventoux oder die schöne Tour durchs Berner Seeland.
Sein Carbonrahmen wurde aerodynamisch optimiert. Zudem halten die schlanken Sitzstreben
die ärgsten Erschütterungen von dir fern. Dieses Rennrad ist leicht genug für Alpenpässe,
überzeugt aber auch auf langen Ausfahrten – und sieht dabei erst noch unverschämt gut aus.
Wir freuen uns darauf, dein Velo ganz speziell auf deine Ansprüche masszuschneidern.
Denn jedes einzelne Bike wird bei uns in Oberried mit viel Herz zusammengebaut. Melde
dich zur unverbindlichen und kostenlosen Probefahrt an.
thoemus.ch
Streckenbeschrieb
Unserer 24h-Tour 2020 führt – natürlich nicht auf direktem gen (Challenge), Rorschach (Original) oder erst im Rhein- auf die beiden anderen Routen. Die letzte Schlacht am
Weg – von Bern nach Morschach. tal bei Widnau (Pro) in Richtung Appenzellerland ab. Dort Berg führen wir bei Morgarten, wo wir noch einmal auf
wird es wieder etwas hügliger. Dabei bietet sich eine wun- eine Höhe von 1’013 M.ü.M. klettern. Es folgt der wunder-
Alle Gruppen starten am Samstag in Oberried. Die bei- derschöne Aussicht auf das Lichtermeer im Rheintal, wel- schöne Aegerisee und schon bald nähern wir uns dem
den langen Routen «Original» und «Pro» führen erst in den ches noch in der Dunkelheit liegt. Ziel in Morschach, wo wir unseren gemeinsamen Erfolg
Jura. Von Neuchâtel steigen wir 800 Höhenmeter bis auf gebührend feiern.
die Vue des Alpes. Der Name verspricht nicht zu viel, denn Im idyllischen Stein (AR) in der Schaukäserei des berühm-
von dort geniesst man eine wunderschöne Aussicht bis zu ten Appenzeller Käse, befindet sich der dritte Verpfle-
den Alpen. Über die Jura-Höhen der Franches Montag- gungsposten mit einem köstlichen Frühstücksbuffet. Zu
nes geht es via Delémont hinunter ins Laufental bis nach diesem Zeitpunkt sollte es bereits hell sein und das Früh-
Basel. stück wohlverdient.
Zwischen Delémont und Basel ist der erste Verpflegungs- Die Routen «Challenge» und «Original» führen nun direkt
posten geplant. Danach fahren wir flach dem Rhein ent- ins Toggenburg und von dort via Ricken an den Obersee/
lang weiter bis nach Schaffhausen. Beim Rheinfall wartet Zürichsee.
der zweite Verpflegungsposten nach 256 km. Diesen
Punkt fahren auch jene an, welche sich für die Route Die Route «Pro» macht einen weiteren steilen Abstecher
«Challenge» entschieden haben. über die Schwägalp, die mit 1’299 M.ü.M. knapp höher
ist als die Vue des Alpes. Nach diesem Anstieg geht es
In der Dunkelheit der Nacht, geht es flach dem Bodensee hinunter ins Rheintal und via Buchs, Sargans und Walen- Marcel Wyss, Streckenchef
entlang. Je nach Streckenvariante biegen wir in Kreuzlin- see nach Pfäffikon (SZ). Dort trifft die Route «Pro» wieder
Sliker E1. Das erste Rennvelo von Thömus mit E-Support. Der neue Sliker E1 mit speziell konzipierten Fazua Antrieb jagt dich spielerisch auch die steilsten Strassen hoch. Mit seinem Vollcarbonrahmen ist er mit 12.8 kg ein absolutes Leichtgewicht und lässt sich ohne Batterie (9.6 kg) fahren wie ein normales Rennvelo. Der Sliker E1 macht Reichweiten von bis zu 500 km möglich. Ein Ersatzakku hat übrigens problemlos im Rucksatz platz. Dank dem Customi- zing-Programm kannst du dir dein E-Renner mit den Komponenten deiner Wahl frei zusammenstel- len. Wie immer freuen wir uns darauf, dein Velo speziell auf deine Ansprüche masszuschneidern. Denn jedes einzelne Bike wird bei uns in Oberried mit viel Herz zusammengebaut. Melde dich zur unverbindlichen und kostenlosen Probefahrt an. thoemus.ch
Regeln und Sicherheitshinweise
Regeln sind keine Spassbremsen Kommunikation ist das A und O Verhalten bei Stops Die wichtigsten Handzeichen
• Gruppen-Regeln sind keine Schikane, sondern erhöhen den Grundsatz: Was ich weiss, sehe oder höre hat der Mitfahrer Auch im ruhenden Zustand können Gefahrensituationen auftreten. • Handzeichen sind von allen deutlich weiterzugeben.
Spass für alle. neben, vor oder hinter mir vielleicht nicht mitbekommen. Daher • Für Gruppen (z. B. durch dicht vorbeifahrende Autos). • Die Sicherheit darf dabei nicht gefährdet werden.
• Gruppen-Disziplin ist nicht anstrengend, sondern geht in kürzester muss ich mein Wissen und meine Wahrnehmung weitergeben. • Für andere Verkehrsteilnehmer (z. B. Fussgänger, die wegen
Zeit in Fleisch und Blut über. Fehlende Kommunikation in der Gruppe ist die Ursache für viele blockiertem Gehweg auf die Fahrbahn ausweichen müssen). Langsamer Ausweichen
• Wir haben Spass – und diese Regeln tragen dazu bei. vermeidbare Gefahrensituationen. • Durch ausweichende Autofahrer, wenn die Gruppe unerwartet
• Wir knallen nicht mit der Peitsche – es reicht, wenn jeder die ein Hindernis bildet.
Regeln kennt. Daher kommunizieren wir in der Gruppe über Handzeichen
und Rufkommandos. Daher ist bei Stops auf folgendes zu achten:
• Die gesamte Gruppe muss zügig und vollständig die Strasse
Der richtige Abstand für die perfekte Zweierreihe Der Sinn eines Kommandos ist für den Einzelnen vielleicht nicht verlassen.
• So nah wie möglich, so weit wie nötig (zu berücksichtigen sind gleich ersichtlich. Bis der Groschen gefallen ist, ist es oft bereits • Die Spitze der Gruppe muss so weit in die Haltestelle einfahren,
zahlreiche Faktoren wie persönliches Können, Erfahrung, zu spät. Daher sind Kommandos in jedem Fall und unmittelbar bis der letzte Mitfahrer die Strasse verlassen hat.
momentane Fitness, Konzentration sowie Wetterverhältnisse). weiterzugeben. • Andere Verkehrsteilnehmer dürfen nicht behindert werden.
Anhalten Vorsicht
• Leicht seitlich versetzt (frontale Reifenberührung vermeiden). • Für den Stop ist eine verkehrsarme, übersichtliche Stelle zu
• Nicht überschneidend (seitliche Reifenberührung vermeiden). Zusätzlich zu den vereinbarten Kommunikationssignalen ist es wählen.
• Abstand der Fahrsituation anpassen. unerlässlich miteinander zu reden. • Bei Stops an unübersichtlichen Stellen muss der Verkehr stets
• gleichmässige flache Fahrt ➝ kürzer beobachtet und andere Verkehrsteilnehmer gewarnt werden.
• Abfahrt ➝ grösser
• Unruhe in der Gruppe ➝ grösser Mit der Gruppe am Berg
• Bei längeren Steigungen wird der geschlossene Verband
aufgelöst (wird vom Guide angesagt), jeder fährt sein eigenes Einige Sicherheitshinweise
Der Ziehharmonika-Effekt Tempo.
•
Ursache: Jede Veränderung der Geschwindigkeit kann von den • Nach Auflösung des Verbandes erlöschen die Verbandsrechte und Regeln werden
Nachfolgenden nur verzögert umgesetzt werden (Reaktionszeit (insbesondere 2er-Reihen).
ist ca. eine Sekunde). • Am Berg besteht in der Regel erhöhtes Gefährdungspotenzial am Briefing vor der Abfahrt
• Die bis dahin erfolgte Beschleunigung. Verzögerung muss von wegen geringer Geschwindigkeit und häufiger Sichtein-
den folgenden Fahrern überkompensiert werden. schränkung (Wald, Kuppen). besprochen.
• Der Effekt verstärkt sich bis zum Ende der Gruppe immer weiter. • Rechtsfahrgebot beachten!
• Wenn die entstandenen Lücken wieder zugefahren wurden, • Die Gegenfahrbahn ist auf keinen Fall zu nutzen!
muss der auffahrende Fahrer wieder abbremsen. • Auf der eigenen Fahrbahn ist Platz für überholende Radler frei
zu halten.
• Zügig überholen.
• Lücken für überholende Autos / LKWs lassen (mind. 20 m)
Gegenseitige Abhängigkeit
Verhalten bei Defekt oder Sturz Spass
• Sofortige Meldung per Ruf «Defekt» oder «Sturz». Mit Mitfahrern plaudern
• Erste Priorität hat die Vermeidung und Verringerung der
h
lic
akuten Gefahr, bis die gesamte Gruppe in einem sicheren, Eigenes vs. Gruppentempo
t
or
ruhenden Zustand ist. Sportlich fahren
• Andere Verkehrsteilnehmer sind zu warnen.
sp
• Bei Sturz ist die Unfallstelle abzusichern, erste Hilfe zu leisten
und gegebenenfalls ärztliche Hilfe zu rufen. Gegenseitige Motivation Ziehharmonikaeffekt
• 1. Person Erste Hilfe leisten
• 2. / 3. Person Beide Fahrtrichtungen absichern
• 4. Person Begleitfahrzeug und bei Bedarf 112 anrufen
Regeln für
sicher
• Eigenschutz beachten
• Im Zweifel immer Notruf (112) wählen.
Zufriedenheit
das Fahren Windschatten
• Nicht Beteiligte fahren in Absprache mit dem Guide bis zu
einem sicheren Haltepunkt weiter.
in der Gruppe
• Ggf. Autofahrer um Hilfe bitten (Absicherung durch Warndreieck, Unruhe in der Gruppe 2er Reihe
Auto mit Warnblinker, Verbandskasten). vermeiden
Sturzgefahr vermeiden
Spa Landschaft geniessen
ss
Verantwortung
Entspannt fahren
Gefahren vermeiden
PRO Original Original
Wout / Marcel
7 Märku
6 Lars
5 Tiger
4 Sergio
3 Urs
2 Ruedi
1 Housi
9 Thömu
28 27 27 25.5 25 24 23 22.5 21
Km Ort Uhrzeit Km Ort Uhrzeit Uhrzeit Uhrzeit Uhrzeit Uhrzeit Uhrzeit Uhrzeit Km Ort Uhrzeit
0 Oberried 14:00 0 Oberried 17:30 16:30 16:00 15:30 15:00 14:30 13:30 0 Oberried 17:00
47 Neuchâtel 15:40 47 Neuchâtel 19:14 18:14 17:50 17:22 16:57 16:32 15:35 124 Baden 22:54
Marschtabelle
63 Vue de Alpes 16:15 63 Vue de Alpes 19:50 18:50 18:28 18:01 17:37 17:14 16:18 22:54
127 Delemont 18:32 127 Delemont 22:12 21:12 20:58 20:34 20:17 20:01 19:08 22:54
165 Münchenstein 19:53 165 Münchenstein 23:36 22:36 22:28 22:06 21:52 21:40 20:50 22:54
01:00 Pause 20:53 01:00 Pause 00:36 23:36 23:28 23:06 22:52 22:40 21:50 22:54
227 Bad Zurach 23:06 227 Bad Zurach 02:54 01:54 01:54 01:34 01:27 01:22 00:35 22:54
265 Rheinfall 00:27 265 Rheinfall 04:18 03:18 03:23 03:06 03:02 03:01 02:16 168 Rheinfall 01:00
01:00 Pause 01:27 01:00 Pause 05:18 04:18 04:23 04:06 04:02 04:01 03:16 02:00 Pause 03:00
Pausen, nicht auf die Fahrzeit, sondern auf die Totalzeit!
312 Kreuzlingen 03:08 312 Kreuzlingen 07:03 06:03 06:14 05:58 06:00 06:03 05:22 215 Kreuzlingen 05:14
339 Aarbon 04:06 339 Aarbon 08:03 07:03 07:17 07:03 07:07 07:14 06:34 253 Herisau 07:02
* Ø Km / h bezieht sich nur auf flache Abschnitte. Allerdings
362 Au 04:55 362 Au 08:54 07:54 08:11 07:58 08:05 08:14 07:35 19:00
bezieht sich die gerechnete Ø Km / h, mit Ausnahme der grossen
373 Lüchingen 05:19 373 Lüchingen 09:18 08:18 08:37 08:25 08:32 08:43 08:04 19:00
385 St.Anton 05:45 385 St.Anton 09:45 08:45 09:05 08:54 09:02 09:14 08:36 19:00
407 Stein AR 06:32 407 Stein AR 10:34 09:34 09:57 09:46 09:57 10:11 09:35 267 Atein AR 07:42
01:00 Pause 07:32 01:00 Pause 11:34 10:34 10:57 10:46 10:57 11:11 10:35 02:00 Pause 08:42
rechnet!
417 Urnäsch 07:53 417 Urnäsch 11:56 10:56 11:21 11:10 11:22 11:37 11:02 276 Urnäsch 10:08
427 Schwägalp 08:15 428 Wattwil 12:21 11:21 11:47 11:37 11:50 12:06 11:31 297 Wattwil 11:08
454 Wildhaus 09:12 452 Rapperswil 13:14 12:14 12:43 12:34 12:50 13:09 12:35 323 Rapperswil 12:22
463 Gams 09:32 13:14 12:14 12:43 12:34 12:50 13:09 12:35 12:22
492 St.Leonad 10:34 13:14 12:14 12:43 12:34 12:50 13:09 12:35 12:22
513 Wahlenstadt 11:19 13:14 12:14 12:43 12:34 12:50 13:09 12:35 12:22
535 Niederurnen 12:06 13:14 12:14 12:43 12:34 12:50 13:09 12:35 12:22
559 Pfäffikon 12:57 459 Pfäffikon 13:30 12:30 13:00 12:51 13:07 13:27 12:54 328 Pfäffikon 12:37
567 Schinellegi 13:15 467 Schinellegi 13:47 12:47 13:18 13:10 13:27 13:48 13:15 336 Schinellegi 13:00
584 Sattel 13:51 484 Sattel 14:25 13:25 13:58 13:51 14:10 14:32 14:00 353 Sattel 13:48
592 Schwyz 14:08 492 Schwyz 14:43 13:43 14:17 14:10 14:30 14:53 14:22 361 Schwyz 14:11
600 Morschach 14:25 500 Morschach 15:01 14:01 14:36 14:30 14:50 15:14 14:43 369 Morschach 14:34
Heisst: Die kleinen Pausen und die Wartezeiten bei Ampeln,
Bahnübergängen usw. während der Etappe, sind nicht einge-
Stand 22. Juni 2020 | Änderung vorbehalten.
Pädu Bürgy
Team Kit
Velo-Check
Shirt im Wert von CHF 270.–
Mathias Bogedein
Trikot der Race Line.
Start und Zieleinkunft
(Pädu Bürgy: 031 848 22 91) oder Bern (Mathias Bogedein:
bestreiten wir im Thömus
wir keine Zeit um einen Service für die Velos zu machen. Bitte
Als Goodie erhältst du zusätzlich zum einmaligen Erlebnis ein
Termine für Service und Reparatur sind frühzeitig in Oberried
031 992 11 44) anzumelden. Wichtig! Am Samstag, 29.06. haben
Team-Kit mit Shirt und Hose, einem Teamtrikot und dem Finisher
sorg dafür, dass dein Renner in einwandfreiem Zustand am Start ist.
•
• Ein
• WC-Papier
Ersatzpneus
• Flickwerkzeug
• Massagesachen
die gilt und gefahren wird!
Süsswaren, Sportler-Nahrung
• Notfall- und Verbandsmaterial
• Akku-Scheinwerfer, Stirnlampe
Ersatzfahrrad pro Fahrzeug
Allgemeine Infos
Begleitfahrzeuge
nicht zwingend auch der Gruppenchef sein.
zeug ist folgendes Material von Thömus Veloshop dabei:
Den Anweisungen des Gruppenchefs ist Folge zu leisten.
Die Route (GPS Daten) wird ca. zehn Tage vor der grossen
dem Kommandofahrzeug, welches alle Gruppen koordiniert.
• Food: Getränke (Wasser, isotonische Getränke, Cola), Pasta,
Fahrt auf dem Netz bereitgestellt. Dies ist die einzige Route,
zeitnah bei der Gruppe sind um bei Notfällen oder Problemen
Die Begleitfahrzeuge werden die Gruppen begleiten, damit sie
Pro Gruppe gibt es einen Routen-Verantwortlichen. Dies muss
Personen als Crew begleitet. Das Begleitfahrzeug transportiert die
und -schläuche, Pumpe, Ketten(-nieter), Kettenöl usw.
Jede Gruppe wird mit einem Begleitfahrzeug mit mindestens zwei
zu helfen. Sie kommunizieren aktiv mit dem Gruppenchef sowie
Taschen der Teilnehmer (siehe Punkt Mitnehmen). Im Begleitfahr-
Rückblick 24h-Tour 2018 (Mont Ventoux) Checkliste Ausrüstung
Rennveloausstattung Hygieneartikel
Satteltasche gefüllt mit persönlichem Notflickset Frotee-Tuch
Schlauch Sitz-Crème
Pneuhebel Melkfett
Patrone Sonnencrème
Tool Persönliche Medikamente
Kabelbinder
Wechselauge Persönliche Nahrung
Pulsmesser Gel
Kilometerzähler Riegel
Evtl. Rahmentasche für Riegel und Handy Pro Recovery
Licht für die Nacht, 7h brenndauer (Lupine / Starkstrahler, Salt Caps
Positionslicht) Biberli
Rücklicht (Positionslicht) Mars / Snickers
Reflektoren Salziges Gebäck
Zwei Bidonhalter
Trinkflasche oder Trinkrucksack-System Diverses
EC- oder Kreditkarte, Bargeld
Wir empfehlen dringend 25C-Reifen. Streckenprofile für den Lenker
Schweizerische Krankenversicherungskarte KVG
Kleine Tasche im Begleitfahrzeug oder auf Mann / Frau
Tourenbekleidung je nach Wetterlage, Kleidung zum Wechseln Kleine Tasche im Reisecar
oder für Schlechtwetter. Alles für’s «gümmele». Wir haben im Die Gepäckstücke können beim Start angeschrieben werden.
Begleitfahrzeug nicht Platz für grosse Taschen. Bitte beschränke Kein Zugriff während der Velofahrt.
dich auf das Nötigste (Handgepäck).
Freizeitbekleidung
2 – 3 Ersatztrikots (Thömus Race Trikot) T-Shirt
Rennvelo-Schuhe Thömus Pullover
Velosocken Thömus Cap
Ersatz Velohosen Jeans
Beinling und Armlinge Hose kurz
Tights Unterwäsche
Velohandschuhe Socken
Leuchtweste für die Nacht (obligatorisch) Badehose
Regenkleider Freizeitschuhe
Gilet
Helm Hygieneartikel
Kopftuch Duschzeug
Sonnebrille Zahnbürste / -pasta
Kamm
Geräte
Pulsuhr / -gurt und Ladegerät Diverses
Handy und Ladegerät Buch für die Rückreise
Powerbank für die elektronischen Geräte Evtl. Ohrenstöpsel
IPod mit Kopfhörer
Rennvelo in einwandfreiem
Zustand! Es wird eine kleine
Werkstatt im Begleitbus
mitgeführt. Reinigungsmittel
und Putzlappen sind dabei.
the swiss thing
Wir freuen uns!
Oberriedgässli 6, 3145 Niederscherli | 031 848 22 00 | thoemus.ch
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