Die globale Omni-Channel-Revolution - Auswirkungen des E-Commerce auf das Logistikimmobiliennetzwerk der Einzelhändler - JLL
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Die globale Omni-Channel-Revolution
Auswirkungen des E-Commerce auf das Logistikimmobiliennetzwerk
der Einzelhändler
Online
kaufen2 Die globale Omni-Channel-Revolution Einführung Die Immobilienlandschaft verändert sich durch den Einfluss des E-Commerce schnell und radikal. Der „Everywhere Commerce” wird zur neuen Norm. Die Einzelhändler erkennen, dass es nicht mehr ausreicht, den Kunden mehrere Einkaufskanäle anzubieten – stattdessen müssen diese vollkommen miteinander verbunden werden, um den Kunden ein nahtloses Omni-Channel- Einkaufserlebnis bieten zu können. Darüber hinaus stellt diese Umwandlung die Definitionen der Begriffe „Einzelhandel” und „Einzelhändler” zunehmend in Frage. Immer mehr Hersteller verkaufen ihre Ware direkt an die Verbraucher und Marktplatzbetreiber wie eBay und Alibaba errichten Plattformen, auf denen Dritte ihre Waren verkaufen können, ohne selbst Warenbestände zu besitzen oder zu verkaufen. Der Internetriese Google ist ebenfalls in den Einzelhandel eingestiegen und bietet zusammen mit Einzelhändlern einen Express-Shopping-Service an. Im vergangenen Jahr veröffentlichten wir den ersten Teil unserer dreiteiligen Serie, in der wir aufzeigten, wie der E-Commerce-Boom eine weltweite Nachfragewelle nach Logistikimmobilien auslöst. Im zweiten Teil dieser Serie betrachten wir einige der neuesten Trends und erläutern, was Einzelhändler, vom Standpunkt der Logistik und der Distributionsimmobilien aus gesehen, unserer Ansicht nach tun müssen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Die globale Omni-Channel-Revolution hat bereits dramatische Auswirkungen. Doch in vielerlei Hinsicht hat sie soeben erst begonnen. Mit ihrem Voranschreiten wird die Optimierung der Lieferketten für die Performance des Einzelhandels immer wichtiger werden; die Bedeutung der Logistik- und Distributionsimmobilien als entscheidender Wettbewerbs- faktor wird für Einzelhändler immer deutlicher. Craig Meyer Vorstandsvorsitzender – Global Industrial Board President – Industrial Brokerage, Americas
Die globale Omni-Channel-Revolution 3
Wichtige Schlussfolgerungen
1
Der Übergang zum Omni-Channel-Einzelhandel
erfordert eine komplette Neuausrichtung der
Einzelhandels-Lieferketten, um diese kunden-
orientiert zu gestalten - und nicht wie bisher
auf den Vertriebskanal zugeschnitten.
2
In einer Omni-Channel-Welt wird die Optimierung
der Lieferketten für den Erfolg und die Marken-
reputation der Einzelhändler noch wichtiger.
3 Einzelhändler müssen sicherstellen, dass ihr
Immobiliennetzwerk vollständig auf ihre Omni-
Channel-Lieferkettenstrategie abgestimmt ist;
dies kann zum Beispiel durch die Zusammen-
arbeit mit Logistikdienstleistern erfolgen.
4 Für Einzelhändler werden die passenden physischen
Einzelhandels- und Distributionsimmobilien an den
richtigen Standorten, versehen mit einer hohen
Flexibilität, entscheidende Erfolgsfaktoren sein.
5 Die Spezifikation und das innere Layout der
Vertriebszentren, die Einzelhändler für eine Omni-
Channel-Logistik benötigen, werden sich aufgrund
von unterschiedlichen Betriebsabläufen und unter-
schiedlichen Fahrzeugtypen von Vertriebszentren,
die Ladengeschäfte beliefern, unterscheiden.4 Die globale Omni-Channel-Revolution
Neueste Trends
1 Der Online-Handel boomt – der grenzüberschreitende E-Commerce
wird schnell, der Online-Lebensmittelhandel rasant anwachsen
Der weltweite Umsatz im B2C-E-Commerce wird laut eMarketer in den USA zwischen 2013 und 2018 um 9,5 % pro Jahr
im Jahr 2014 1,5 Billionen US-$ überschreiten und bis zum steigen wird, während Europa ein Wachstum von 12 % pro Jahr
Jahr 2017 auf über 2,3 Billionen US-$ steigen. Unabhängig verzeichnen wird. Die sogenannten Emerging Markets werden
davon durchgeführte Prognosen sagen auch weiterhin ein sich zu wichtigen Wachstumsmotoren entwickeln, da deren
robustes Umsatzwachstum im Onlinehandel voraus, das das Mittelschicht anwächst und Smartphones und Tablets eine
Umsatzwachstum in Ladengeschäften weit hinter sich lassen größere Verbreitung finden werden.
wird. Forrester rechnet damit, dass der Umsatz im Onlinehandel
Der weltweite Umsatz im B2C-E-Commerce, 2013 – 2017
Nordamerika Westeuropa Mittel- und
Ç 53% Ç 43% Osteuropa
Ç 48%
$50bn $73bn
$431bn $660bn $312bn $445bn
$27bn $51bn $384bn $1053bn
Ç 90%
$48bn $75bn Naher Osten
und Afrika
Ç 55% Ç 174%
Lateinamerika
Asien/Pazifik
Ausgaben für
E-Commerce weltweit
2013 2017
$1,251bn $2,357bn
Ç 88.4%
Quelle: eMarketer SteigerungDie globale Omni-Channel-Revolution 5
Der internationale (grenzüberschreitende) E-Commerce bereits aufstocken. Die „Boston Consulting Group“ (BCG) geht
wird boomen. Eine kürzlich von OC&C Strategy Consultants davon aus, dass der globale Online-Lebensmittelmarkt von 36
durchgeführte Studie zeigt, dass die globalen Suchvolumina bereits Milliarden US-$ im Jahr 2013 auf 100 Milliarden US-$ bis 2018
die lokalen Suchanfragen übersteigen. Es wird prognostiziert, dass wachsen wird. Dieses Wachstum wird neue Anforderungen an
die Exportzahlen im E-Commerce zwischen 2013 und 2020 um 30 % Logistikimmobilien stellen.
pro Jahr wachsen werden. Eine gesondert von EMOTA („European
Multi-Channel and Online Trade Association“) durchgeführte Analyse Die bestehenden Modelle für den Online-Lebensmittelhandel
legt nahe, dass die grenzüberschreitenden Umsätze in Europa variieren. In Großbritannien wickeln die großen Super-
zwischen 2013 und 2018 doppelt so schnell wachsen werden wie marktketten die Bestellungen in der Regel über ihre Laden-
die nationalen Umsätze. geschäfte ab. Doch mit dem gestiegenen
Volumen entwickelte sich, vor allem im
Durch dieses Wachstum wird die Wett- Großraum London, ein Trend hin zu
bewerbslandschaft im Einzelhandel spezialisierten Verteilzentren.
kaufen
deutlich internationaler bzw. globaler In Frankreich sind die
als zuvor, wodurch sich für Ein- wesentlichen Modelle „Click
zelhändler zwar einerseits und Collect“ und „Drive
Zugangswege zu neuen thru“, die erstmals von
Kunden in neuen Märkten Auchan eingeführt
%
eröffnen, andererseits je- wurden. In den USA
doch die Einzelhändler wickelt Peapod, das
sich dadurch auch einem zum niederländischen
neuen Wettbewerb in Einzelhandelsriesen
ihren bisherigen Märkten Ahold gehört, die
ausgesetzt sehen. Bestellungen über
spezialisierte Lager sowie
Auch bei den Ausgaben im geöffnet
kleineren Lagerräumen in
kaufen
Online-Lebensmittelhandel wird Läden der Supermarktkette
ein Boom erwartet. Der Lebens- Stop & Shop ab, um mehr als
mittelhandel bildet in vielen Ländern die größte 20 Märkte zu bedienen. Beim Online-
Warenkategorie im Einzelhandel. Bislang blieb er Händler Amazon Fresh hingegen erfolgt die
vom Vormarsch des Onlinehandels größtenteils unbeeindruckt. Abwicklung für vier Hauptmärkte über spezialisierte Lager.
Selbst in Großbritannien, wo die Ausgaben im Onlinehandel Berichten zufolge plant Amazon die Expansion in weitere 10
bereits auf einem relativ hohen Niveau liegen, macht der Online- bis 20 neue Märkte. Instacart bietet in mehreren Städten einen
Lebensmittelumsatz dem „Institute of Grocery Distribution“ (IGD) Lebensmittel-Lieferservice am selben Tag an und greift dabei
zufolge nur 4,4 % des Gesamtumsatzes im Lebensmittelhandel auf persönliche Einkäufer zurück, die Lebensmittelbestellungen
aus. Dies wird sich jedoch ändern, da Einzelhändler in zahlreichen in lokalen Supermärkten besorgen und ihre eigenen Fahrzeuge
Ländern aufgrund der steigenden Nachfrage und des Kampfs um für die Auslieferung verwenden – das Unternehmen besitzt keine
Beibehaltung von Marktanteilen ihr Online-Lebensmittelangebot Ladengeschäfte, Lager oder LKWs.6 Die globale Omni-Channel-Revolution
2 Der Omni-Channel-Handel stellt bestehende Wirtschafts- und
Betriebsmodelle im Einzelhandel in Frage und bietet zusätzlich
erhebliche Vorteile
Der Übergang zum Omni-Channel-Einzelhandel wird die Statt das Geschäft an den verschiedenen Vertriebskanälen
traditionellen Wirtschaftsmodelle im Einzelhandel unter Druck auszurichten, müssen sich Einzelhändler vollständig am
setzen, da die Abwanderung in andere Vertriebskanäle die Verbraucher orientieren, um eine erstklassige, auf Auswahl,
Ertragsströme verändern und die Produktivität des stationären Kosten, Komfort und Kontinuität basierende Einkaufserfahrung
Handels unterminieren wird. Zudem wird eine erhöhte Preis- gewährleisten zu können.
transparenz Druck auf die Margen ausüben. Darüber hinaus
wird der Omni-Channel-Handel die traditionellen Betriebs- Omni-Channel-Einzelhändler müssen ihr Geschäft am
modelle in Frage stellen. Verbraucher ausrichten, nicht an den Vertriebskanälen
Während die Lieferketten der meisten Multi-Channel-
Einzelhändler auf unabhängig voneinander geführten
Kanälen beruhen, wird beim Omni-Channel-Handel
die Notwendigkeit, den Kunden eine nahtlose Ein-
IT ÄT AU
S
kaufserfahrung über alle - integriert betriebenen -
NU
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Einkaufskanäle bereitzustellen, erhebliche betriebliche
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Umstrukturierungen erforderlich machen. Diese be-
L
treffen sowohl Mitarbeiter, Prozesse, Technologien
und externe Partner.
VERBRAUCHER
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Ist ein Omni-Channel-Ansatz erst einmal umgesetzt,
kann dieser Einzelhändlern erhebliche Vorteile wie
Umsatzsteigerungen durch eine erhöhte Verfügbarkeit und
Reaktionsfähigkeit sowie ein gesteigertes Markenimage
durch die Bereitstellung einer erstklassigen Einkaufserfahrung
verschaffen. Das Ansehen einer Marke ist in der heutigen
digitalen Welt tatsächlich mehr gefährdet als je zuvor, wenn
es den Einzelhändlern nicht gelingt, die immer anspruchs-
volleren Kundenerwartungen zu erfüllen.Die globale Omni-Channel-Revolution 7
3 Die Logistik wird sich zu einem noch wichtigeren
Differenzierungsfaktor entwickeln
Die Logistik ist bereits als Unterscheidungsmerkmal für Einzel- er diese oft als die bequemere und beständigere Fulfillment-
händler anerkannt. Der Übergang zum Omni-Channel-Einzel- Methode ansehen und einer Heimzustellung vorziehen. Viele
handel wird dies noch verstärken, da eine effiziente Logistik für Einzelhändler, die „Click und Collect“ anbieten, weiten derzeit
Einzelhändler notwendig sein wird, um ein hohes Serviceniveau ihr Netz an Abholstellen z.B. auf Bahnhöfe, U-Bahn-Stationen,
über alle Vertriebskanäle zu gewährleisten. Gleichzeitig wird dies Flughäfen und Nachbarschaftsläden aus. Diese Auswahl ist
sie in die Lage versetzen, mögliche Synergieeffekte zu nutzen, attraktiv für die Kunden, stellt die Einzelhändler jedoch vor
z.B. durch die Nutzung des Filialnetzes für das Fulfillment, für weitere Herausforderungen.
„Click und Collect“ oder bei der Retourenbearbeitung.
Rücksendungen können ebenfalls eine große Herausforderung
Das Fulfillment ist für jeden Omni-Channel-Betrieb von entschei- darstellen – für manche Einzelhändler werden die eigenen Kun-
dender Bedeutung und wird zunehmend zum entscheidenden den zu ihren größten Zulieferern. In Branchen wie der Beklei-
Wettbewerbsvorteil. In der Anfangszeit des E-Commerce basierte dungsbranche kann die Retouren-Quote bei Online-Bestellungen
der Wettbewerb zwischen den Einzelhändlern weitgehend auf der bis zu 50 % betragen. Während die Kunden einen bequemen
Liefertreue. In reiferen Märkten jedoch konkurriert der Einzel- und kostengünstigen Service mit einer schnellen Erstattung bzw.
handel in Bezug auf die Lieferzeiten immer stärker. So wurde einem schnellen Umtausch wünschen, müssen die Einzelhändler
beispielsweise Amazon kürzlich ein Patent für den „voraus- ihre Kosten senken und den Wert der retournierten Waren
schauenden Versand“ erteilt, um die Auftragsbearbeitungszeit maximieren. Die Lösung hierfür liegt in der Konzentration auf die
zu minimieren². Auch hat Amazon in sieben Städten Großbritan- Wertkurve für retournierte Produkte. Üblicherweise bestimmen der
niens einen Sonntags-Lieferservice für Amazon Prime-Mitglieder Wert und die relativen Bearbeitungskosten eines Produkts dessen
gestartet, um die Lieferzeiten in diesen Märkten zu verkürzen. endgültige Disposition auf dieser Kurve. Dies ist ein Bereich, der
Da die Kunden jedoch auch Bequemlichkeit und Liefertreue vielen Einzelhändlern eine Gelegenheit bietet, ihre Effizienz zu
schätzen, ist die Liefergeschwindigkeit zwar wichtig, aber verbessern.
nicht die einzige Erwägung.
Diese logistischen Herausforderungen werden erhebliche Aus-
Die Vertriebsform „Click und Collect“ verzeichnet in manchen wirkungen auf die Immobilien von Einzelhändlern haben, so z.B.
Ländern ein schnelles Wachstum und wird sich zu einer immer auf die Gestaltung der Laden-Portfolios und die Vertriebsnetze.
wichtigeren Fulfillment-Komponente entwickeln, da die Verbrauch-
Die Herausforderung der Retourenbearbeitung – die Lösung liegt Rückführung
mit hoher
in der Fokussierung auf die Wertkurve Marge
Produktwert und relative Bearbeitungskosten Zurück zum
bestimmen die endgültige Disposition Arbeiter/ Lieferanten
Zurück in
Arbeiter/ Internet und den Bestand
Auktion Ladengeschäft
Wiederverwertung
Spende
Rückführung
Ausschussware mit geringer
Quelle: IForce Marge
2
Bei diesem System kann Amazon seiner Aussage nach für seine Kunden Produkte, die für diese aufgrund früherer Bestellungen und anderer Faktoren interessant sein
könnten, bis zur eigentlichen Bestellung in einer Warteposition bereithalten.8 Die globale Omni-Channel-Revolution
4 Unterschiedliche Länder stellen unterschiedliche
Anforderungen
Obwohl Omni-Channel-Einzelhändler weltweit ähnlichen Heraus- Außerdem variiert die Art der Auftragsabwicklung stark. So gewinnt
forderungen wie Warenverfügbarkeit, Sichtbarkeit, Reaktionsfähig- z.B. in Großbritannien und Frankreich die Vertriebsform „Click und
keit und Fulfillment gegenüberstehen, bestehen in unterschied- Collect“ bei der Abwicklung auf den „letzten Metern“ gegenüber der
lichen Ländern unterschiedliche spezifische Anforderungen. Heimzustellung an Bedeutung, während „Click und Collect“ in den
Diese sind abhängig von den unterschiedlichen eingesetzten USA weniger häufig vorkommt und auf dem chinesischen Markt
Technologien sowie den Wünschen der Kunden hinsichtlich des noch eine untergeordnete Rolle spielt.
Einkaufs, der Bezahlung und der Warenzustellung bzw.
-abholung (bzw. der Rücksendung). Die Bedeutung und das Wachstumspotenzial des Online-Lebens-
mittelhandels variiert ebenfalls stark. Derzeit ist es in den USA
Die Verfügbarkeit des Internets ist weltweit sehr unterschiedlich, relativ gering (unter 1 %) verglichen mit Großbritannien (fast 5 %).
ebenso wie die Art des Internetzugangs. In manchen Ländern, In beiden Ländern wird jedoch ein starkes Umsatzwachstum im
wie China, erfolgt er meist über mobile Geräte, während er in Online-Lebensmittelhandel erwartet.
anderen Ländern, darunter derzeit den USA, eher über einen
PC erfolgt. Die Akzeptanz „neuer“ Technologien mit dem Die Qualität der Logistikinfrastruktur in den verschiedenen Ländern
Potenzial, den Internethandel und das Verbraucherverhalten ist ebenso wie die Präsenz größerer Logistikfirmen und die Qualität
zu prägen, wie z.B. Wearable Technologies und der 3D-Druck, der lokalen Postdienste (einschließlich der Möglichkeit, Einkäufe
ist ebenfalls höchst unterschiedlich. nachzuverfolgen und Rücksendungen zu verwalten) sehr unter-
schiedlich. In manchen Ländern, in denen die Logistikinfrastruktur
Von der reinen Technologie abgesehen, zeigen sich die relativ unterentwickelt ist, müssen Einzelhändler unter Umständen
Unterschiede in vielerlei Hinsicht. So bevorzugen beispielsweise eigene Lager und Zustellnetze aufbauen. Dies geschieht oft mit der
Verbraucher unterschiedliche Zahlungssysteme: In Indien ist die Hilfe von Logistikdienstleistern. In China beispielsweise arbeitet
Bezahlung per Nachnahme weit verbreitet, in Brasilien wird häufig der Marktführer Alibaba mit Paketdienstleistern zusammen, um
eine Ratenzahlung bevorzugt und in Russland wird tendenziell ein Lager- und Logistiknetzwerk aufzubauen, das landesweit
die Bargeldzahlung der Kartenzahlung vorgezogen. 24-Stunden-Lieferungen ermöglichen soll³.
3
DHL Supply Chain Matters. E-Tailing in Emerging Markets: Die Herausforderung auf den „letzten Metern“Die globale Omni-Channel-Revolution 9
Erforderliche Maßnahmen –
Immobilienausrichtung und -umgestaltung
Der Übergang zum Omni-Channel-Einzelhandel erfordert eine kann, verfügen. Dies bedeutet, dass die Einzelhändler ent-
vollständige Umwandlung des Geschäfts. Dies betrifft die Mitarbei- scheiden müssen, wie sie ihre Vertriebsnetze strukturieren wollen,
ter, Prozesse und Technologien. Doch auch die Umgestaltung von um ihre unterschiedlichen Kanäle, Produkte und geografischen
Immobilien ist ein wesentlicher Teil dieser Veränderung. Einzel- Gebiete zu bedienen, und ob sie ihre Immobilien selbst oder
händler müssen sicherstellen, dass ihre Immobilien vollständig mithilfe von Logistikdienstleistern, entweder auf Grundlage einer
auf ihre Omni-Channel-Lieferkettenstrategie abgestimmt sind. Ist dedizierten oder gemeinsamen Nutzung, führen möchten.
dies nicht der Fall, müssen sie, um wettbewerbsfähig zu bleiben,
ihre Einzelhandels- und Distributionsimmobilien umstrukturieren. Expandieren Einzelhändler im Online-Geschäft, benötigen sie
Da sich der Absatz von den konventionellen hin zu den digitalen zusätzliche Logistikimmobilien. Beispiele:
Kanälen verschiebt, werden die meisten Einzelhändler weniger
Einzelhandelsflächen benötigen. Unsere Untersuchungen legen • Einzelhändler, die ihr E-Commerce-Geschäft international
jedoch den Schluss nahe, dass Ladengeschäfte für die meisten ausbauen möchten, müssen ggf. zusätzliche Fulfillment- und
Einzelhändler weiterhin das Zentrum ihres Geschäfts bilden werden, lokale Retourenzentren errichten, um das erwartete Kunden-
wobei sie physische und digitale Kanäle integriert betreiben, um service-Niveau bereitstellen zu können.
den Kunden eine interaktive und umfassende Einkaufserfahrung in • Mit der Zunahme des Online-Lebensmittelhandels benötigen
den Ladengeschäften bieten zu können4. Infolgedessen gewinnen in diesem Markt tätige Einzelhändler ein geeignetes Logistik-
die Ladengeschäfte zunehmend an Bedeutung, da sie den Käufern netzwerk, um mit dem Wachstum Schritt zu halten. In Gebieten
eine erstklassige Einkaufserfahrung bieten sollen. Hier können mit hoher Umsatzdichte wird dies wahrscheinlich am effizien-
die Verbraucher beispielsweise mehr über die Produkte erfahren testen durch spezialisierte Fulfillment-Zentren, weniger durch
und diese ausprobieren sowie in einen Dialog mit sachkundigem Ladengeschäfte, erreicht werden können.
Personal treten. • Einzelhändler, die schnellere Lieferzeiten - oder sogar
einen Same-Day-Service - erzielen möchten, müssen ggf.
Darüber hinaus werden die Ladengeschäfte durch die ein Netzwerk an Logistikimmobilien errichten, um schnelle
Unterstützung von „Click und Collect“, die Bereitstellung
Reaktionszeiten in den großen Ballungsräumen der von ihnen
eines Kanals zur Abwicklung von Online-Bestellungen
oder die Entgegennahme von Rücksendungen von Online- abgedeckten Märkte zu ermöglichen. Ein solches entwickelt
Einkäufen zunehmend zu einem Teil des Fulfillments. Amazon zur Zeit in den USA.
Insofern wird das Wachstum des Omni-Channel-Handels die In vielerlei Hinsicht wird sich die Spezifikation und das
innere Layout der Vertriebszentren, die Einzelhändler
Unterscheidung zwischen Ladengeschäften und Vertriebszentren
für eine Omni-Channel-Logistik benötigen, aufgrund von
verwischen. Die Einzelhändler werden all ihre Immobilien ziel- unterschiedlichen Betriebsabläufen und unterschiedlichen
orientiert einsetzen müssen, um den Nutzen zu maximieren. Fahrzeugtypen von Vertriebszentren unterscheiden, die
alleine Ladengeschäfte beliefern.
Unter dem Gesichtspunkt der Vertriebsnetze müssen die Einzel-
händler sicherstellen, dass sie über geeignete, ihre Lieferkettenziele Während z.B. Bestellungen von Ladengeschäften in der Regel
unterstützende Immobilien und/oder einen passenden Logistik- ganze Paletten und Kisten umfassen, beinhalten Online-Bestellun-
dienstleister, der sie bei der Erreichung der Zielsetzung unterstützen gen üblicherweise Einzelartikel, die vor der Auslieferung einzeln
4
JLL (2014). Die Stätten des Einzelhandels werden neu definiert. Die Rolle der physischen Fläche in einer zunehmend virtuellen Welt.10 Die globale Omni-Channel-Revolution
verpackt werden müssen. Des weiteren wird die Belieferung Dies ist bei Immobilien oft schwierig, da Gebäude und Netzwerke
des Nachschubs für Ladengeschäfte normalerweise mit kurzfristig nur schwer geändert werden können – ein Faktor,
Sattelaufliegern oder LKWs durchgeführt. Beim E-Fulfillment der Einzelhändler oft zur Zusammenarbeit mit einem Logistik-
können hingegen kleinere Fahrzeuge oder Lieferwägen dienstleister veranlasst, insbesondere bei der Abdeckung von
eingesetzt werden. Einzelhändler müssen zudem die Re- saisonalen Spitzen.
tourenbearbeitung planen und entscheiden, ob diese in ihren
Fulfillment-Zentren bzw. in spezialisierten Retourenzentren In manchen Situationen kann es für Einzelhändler ange-
erfolgen oder aber an einen Logistikdienstleister outgesourct bracht sein, die Verantwortung für die Auftragsabwicklung an
werden soll. Diese Überlegungen können die Form und Höhe Großhändler oder Zulieferer zu delegieren. Die Bestellungen
des Gebäudes (Länge, Breite, Höhe), die Anzahl und Art der werden dann direkt an die Kunden versendet und das Ver-
benötigten Tore und in besonderem Maße die benötigten triebsnetz des Einzelhändlers vollständig umgangen. Diese als
Freiflächen beeinflussen. „Streckengeschäft“ bekannte Praxis ist ein zunehmender Trend,
der durch Verbesserungen der IT-Infrastruktur und bei der Zusam-
Angesichts der Geschwindigkeit, mit der sich die Einzel- menarbeit mit den Zulieferern ermöglicht wurde.
handelslandschaft entwickelt, müssen Einzelhändler ihre
Vertriebsnetze und Gebäude flexibel planen, sodass diese
an eine veränderte Verbrauchernachfrage angepasst
werden können.
Ein Modell für Omni-Channel-Logistik
RDC- Einzelhandels-
Einzelhandels- geschäft
geschäft
3PL
Warenlager
des Lieferanten Kunde
@
E-Fulfillment-
Zentrum
Regionales Paketsortier- Paket-
Sammelzentrum zentrum zentrum
Quelle: JLL, 2014Die globale Omni-Channel-Revolution 11
Schlussfolgerung
Der Übergang zum Omni-Channel-Einzelhandel stellt die
logistischen Abläufe von Einzelhändlern in Frage und erfordert
eine völlige Umgestaltung ihrer Lieferketten, um in Bezug
auf Auswahl, Kosten, Komfort und Kontinuität des Service
den Anforderungen der Verbraucher entsprechen zu können.
Einzelhandels-Lieferketten müssen zukünftig am Verbraucher
und nicht an den Verkaufskanälen ausgerichtet werden, und
zunehmend agil und innovativ sein, um einer schwankenden
Kundennachfrage gerecht zu werden.
In der wachsenden Omni-Channel-Welt des „Everywhere
Commerce” wird die Lieferkettenoptimierung für den Erfolg und
das Markenimage von Einzelhändlern noch bedeutungsvoller.
Einzelhändler müssen sicherstellen, dass ihre Immobilien
vollständig auf ihre Omni-Channel-Lieferkettenstrategie
abgestimmt sind. Für Einzelhändler werden daher passende
Einzelhandels- und Distributionsimmobilien an den richtigen
Standorten - versehen mit Flexibilität für Veränderungen
- auch in einer zunehmend virtuellen Welt entscheidende
Erfolgsfaktoren bleiben.
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Februar 2015
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