Die Strategie DB 2020: Profitabler Marktführer, Top-Arbeitgeber und Umwelt-Vorreiter - Projektabschluss-Veranstaltung "Grün tagen", 10. Juli 2012 ...
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Die Strategie DB 2020: Profitabler Marktführer, Top-Arbeitgeber und Umwelt-Vorreiter Projektabschluss-Veranstaltung „Grün tagen“, 10. Juli 2012, Osnabrück
Wo stehen wir heute?
Welche Herausforderungen und Chancen liegen
auf unserem Weg?
Wo werden wir 2020 sein und wie kommen wir dorthin?
Welchen Beitrag leisten unsere Züge zur CO2-Einsparung?
Deutsche Bahn AG 2Wir sind heute
295.000 Mitarbeiter
Umsatz 2011
38 Mrd. EUR
EBIT 2011 2,3 Mrd. EUR
3Heute
Wir belegen führende Marktpositionen in Europa
und der Welt
Netze
1
Nr.
Schieneninfrastruktur
Bahn
Nr. 1
Betrieb von Bahnhöfen
1
Nr.
Schienenpersonennahverkehr
Schenker
Nr.2
Nr. 1 Schienenpersonenfernverkehr
Schienengüterverkehr
Nr.2 Nr.2
Nr. 1
Landverkehr Nr.3
Luftfracht Busverkehr
Seefracht
Nr. 6
Kontraktlogistik
Deutsche Bahn AG 4Heute
Wir sind in 130 Ländern mit über 2.000 Standorten
weltweit vertreten
DB weltweit (Beispiele) DB Schenker
Rail UK
Transfesa ECR (DB SR) DB Schenker UK
(DB SR) DB Arriva UK
Railion Russija
DB Schenker-Joyau DB Vertrieb UK
DB Schenker Spain- Services (DB SR)
(DB SL)
Tir (DB SL) DB Schenker Russia
DB Arriva Spain (DB SL)
DB International
DB Schenker
China (DB SL)
DB International
DB Schenker
Australia (DB SL)
DB Schenker
Brasil (DB SL)
DB International
Eigene Standorte Partner
Deutsche Bahn AG 5Heute
Die DB agiert zunehmend auf internationalen Märkten –
Heimatmarkt nach wie vor mit hoher Bedeutung
Mitarbeiter nach Regionen Außenumsatz nach Regionen
2011, in Tsd. natürliche Personen 2011, in Mrd. EUR, gerundet
Übrige Welt 1%
Übrige Welt 1% Nordamerika 4%
Nordamerika 3% Asien/Pazifik 6%
Asien/Pazifik 4%
Übriges
Europa 30%
Übriges
295 38
(100%) (100%)
Europa 27%
65% Deutschland 59% Deutschland
Deutsche Bahn AG 6Heute
Wir sind Nr. 1 der europäischen Bahnen und
Nr. 2 der Logistikanbieter weltweit
EBIT 2010
[in Mio. EUR]
DB 1.866
SNCF 531
FS 508
Europäische
Bahnen: SBB 369
Umsatz 2010 ÖBB 255
[in Mrd. EUR]
SNCB -725
DHL 616
DB SL 304
K+N 553
Logistikan-
bieter weltweit1: Ceva 36
Umsatz 2010 DSV 295
[in Mrd. EUR]
Panalpina 11
1 Vergleichbarer Umsatz
Deutsche Bahn AG 7Heute Unser Erfolg basiert auf vier Faktoren Unternehmerische Internationale Integrierter Verkehrsträgerüber- Ausrichtung Aufstellung Konzern greifende Lösungen Deutsche Bahn AG 8
Wo stehen wir heute?
Welche Herausforderungen und Chancen liegen
auf unserem Weg?
Wo werden wir 2020 sein und wie kommen wir dorthin?
Welchen Beitrag leisten unsere Züge zur CO2-Einsparung?
Deutsche Bahn AG 9Herausforderungen und Chancen Die Megatrends der Zukunft Deutsche Bahn AG 10
Herausforderungen und Chancen Die Welt wächst zusammen, wird komplexer und vernetzter Deutsche Bahn AG 11
Herausforderungen und Chancen
Die Verkehrsmärkte werden in der Zukunft weiter wachsen
Marktwachstum 2010 – 2020
in % auf Basis Volumen (gerundet)
Kontraktlogistik >100%
Seefracht 80%
Luftfracht 60%
Landverkehr 35%
Schienengüterverkehr 35%
Schienenpersonenverkehr 10%
Öffentliche Straßen-/Personenverkehr 5
Quelle: Eigene Berechnungen u.a. auf Basis Progtrans, BMVBS
Deutsche Bahn AG 12Herausforderungen und Chancen
Deutliches Verkehrswachstum auf der Schieneninfrastruktur
Entwicklung der Betriebsleistung Mehrung Züge 2030 ggü. 2010
in Mio. Trkm/Jahr in Zügen pro Tag
>14%
> 1.150
Westlicher Östlicher
1.018
Korridor Korridor
2010 Fern- Nah- Güter- 2030
verkehr verkehr verkehr
Güterverkehr Nahverkehr Fernverkehr Strecken mit Verkehrs-
wachstum (>5 Züge/Tag)
Quelle: Netzkonzeption 2030; Stand Dezember 2010
Deutsche Bahn AG 13Für die DB bringt
die Zukunft
mehr Chancen
als Risiken
14Wo stehen wir heute?
Welche Herausforderungen und Chancen liegen
auf unserem Weg?
Wo werden wir 2020 sein und wie kommen wir dorthin?
Welchen Beitrag leisten unsere Züge zur CO2-Einsparung?
Deutsche Bahn AG 15Strategie
Nachhaltiger Unternehmenserfolg durch Einklang der
Dimensionen
Vision Wir werden das weltweit führende Mobilitäts- und Logistikunternehmen
Nachhaltiger Unternehmenserfolg und gesellschaftliche Akzeptanz
Nach- Profitabler Marktführer Top-Arbeitgeber Umwelt-Vorreiter
haltigkeits- Ökonomie Soziales Ökologie
dimension
Stoß-
Top
1 Kunde und
1 Top 10
3 Kulturwandel/
1
Top
4 Ressourcen-
richtung Qualität Mitarbeiter- schonung/
zufriedenheit Emissions- und
2 Profitables
Wachstum Lärmreduktion
Deutsche Bahn AG 16Strategie
Wir wollen bis 2020 profitabler Marktführer werden
Führende Angemessene Finanzielle
Marktposition Verzinsung Stabilität
Umsatz in Mrd. EUR ROCE in % Tilgungsdeckung in
70 %
≥10% ≥30%
> 10
1 +100% M&A
Top
6% 18%
34,4
Als profitabler
Marktführer
bieten wir unseren
Kunden erstklassige
Mobilitäts- und
Logistiklösungen
Deutsche Bahn AG 17Strategie
Durch umfassende Information, sympathischen Service und
moderne Fahrzeuge wollen wir die Kundenzufriedenheit erhöhen
1 Kunde und Investitionen
Qualität
Handlungsfelder (Auswahl)
bis 2020
Ausbau Kundeninformation
Information und
Service 86 Mrd.
EUR
Brutto1
und -service
Modernisierung
Fahrzeugflotte
Erneuerung und Ausbau
Infrastruktur
Konsequente Prozess-
qualität
Vernetzung weltweiter
IT-Systeme
Modernisierung und
Ausbau Bahnhöfe
Forcierung Produkt- und
Prozessinnovationen
1 Davon 34 Mrd. EUR Eigenmittel (ohne M&A-Projekte)
Deutsche Bahn AG 18Strategie
Durch kontinuierliches Wachstum wollen wir unsere führenden
Marktpositionen verteidigen und ausbauen
2 Profitables Ausbau Bestands- und
Wachstum Neukundengeschäft Handlungsfelder (Auswahl)
Akquisitionen und Netzwerkentwicklung
Ausschreibungen Verkehrsträgerübergreifende
Lösungskonzepte
Verbesserung von
Auslastung und Produktivität
Erweiterung Branchen-
kompetenz
+100% 70
Liberalisierungschancen
europäischer Personenverkehr
34,4
Deutsche Bahn AG 19Strategie
Wir wollen bis 2020 unter die Top 10 der Arbeitgeber in Deutschland
kommen – mit Spitzenpositionen auch in internationalen Märkten
Top 10
NEU
…
Top 20
…
Als Top-Arbeitgeber
gewinnen und binden Ich bin stolze
wir qualifizierte Mitarbeiterin
10
Mitarbeiter, die mit der DB
Begeisterung für die
DB und ihre Kunden Top
arbeiten
Deutsche Bahn AG 20Strategie
Mit dem von uns angestoßenen Kulturwandel wollen wir
unsere Mitarbeiterzufriedenheit wesentlich steigern
3 Kulturwandel/
Mitarbeiterzufriedenheit
Qualifizierte Mitarbeiter Handlungsfelder (Auswahl)
arbeiten mit
Regionale Zukunftsdialoge
Begeisterung
für die DB und ihre Kunden Mitarbeiterzufriedenheit
Arbeitgeberattraktivität
Demografiemanagement
Führungsverständnis
Vielfalt in Führung
Vereinbarkeit Beruf und
Familie
Internationalisierung
Talent Pools
Karriereplanung
Deutsche Bahn AG 21Strategie
Mit der Reduzierung der CO2- und Lärm-Emissionen werden wir
bis 2020 Umwelt-Vorreiter
Spezifische CO2- Anteil erneuerbare Lärmemissionen
Emissionen DB Energien am DB-Bahn- Schiene
strommix
35%
-15%
Top -50%
20% +75%
Als Umwelt-Vorreiter
setzen wir mit unseren
Produkten Maßstäbe
beim effizienten
Umgang mit den
verfügbaren
Ressourcen
Deutsche Bahn AG 22Strategie
Durch Ressourceneffizienz sowie durch Reduktion von CO2 und
Lärm bauen wir unsere führende Umweltposition weiter aus
4 Ressourcenschonung/
Emissions- und Lärmreduktion Im Handlungsfelder (Auswahl)
Umweltschutz Wind- und
Wasserkraftnutzung
sind wir Vorreiter
Lärmschutz
Energieeffizienz
EcoSolutions im
Güterverkehr
CO2-freie Angebote im
Personenverkehr
Elektromobilität auf der
Straße
Material- und
Ressourceneffizienz
Deutsche Bahn AG 23Wo stehen wir heute?
Welche Herausforderungen und Chancen liegen
auf unserem Weg?
Wo werden wir 2020 sein und wie kommen wir dorthin?
Welchen Beitrag leisten unsere Züge zur CO2-Einsparung?
Deutsche Bahn AG 24Nachhaltiger Verkehr ist ohne den Schienenverkehr
der Deutschen Bahn nicht denkbar
Entlastung für die Umwelt
Max Lautenschläger
Über 12 Mio. Tonnen CO2 würden pro
Jahr zusätzlich ausgestoßen, wenn es
den Schienenverkehr der Deutschen
Hans-Joachim Kirsche
Bahn nicht gäbe.
Das entspricht den jährlichen CO2-
Emissionen einer Stadt wie München.
Deutsche Bahn AG Quelle: DBBahn und Bus liegen vorn: im Umweltvergleich zeigen
sich die Potenziale der öffentlichen Verkehrsmittel
205,2
Spezifische Emissionen in g /Pkm
(incl. Vorkette), Bezugsjahr 2010
140,7
73,2 74,3
41,9
30,1
Reisebus Bahn- Bahn- Linienbus PKW** Flugzeug
Fernverkehr Nahverkehr
** Nah- und Fernverkehr
Deutsche Bahn AG Ifeu 2011, Datenbank Umwelt & VerkehrDie DB will konzernweit die spezifischen CO2-Emissionen
bis 2020 um 20 Prozent gegenüber 2006 senken
Von 1990 bis 2011 sanken die spezifischen
CO2-Emissionen im DB-Schienenverkehr
um 45 Prozent.
Moderne
Bis 2020: 20% weniger spez. Fahrzeuge
CO2-Emission (alle Verkehrsmittel)
Auslastungs- Steigerung
optimierung Erneuerbare
Energien
Spez. CO2-Emission
-20% 20% CO2
Reduktion
bis 2020
Energie- Vernetzung
sparende und
2006 2020 Fahrweise Verlagerung
Zwischen 2006 und 2011 konnten die Modernisierung
spezifischen CO2-Emissionen der DB der Infrastruktur
konzernweit um 8,5 % gesenkt werden.
Deutsche Bahn AG Quelle: DBBeim Bahnstrom, mit dem über 90 Prozent der Verkehrsleistung
auf der Schiene erbracht wird, verfolgt die DB zwei Strategien
Unternehmerische Erhöhung des EE-Anteils On top: Angebote mit 100 % Ökostrom
Im Jahr 2011 lag der Anteil erneuerbarer Zusatzangebot für Kunden, die schon
Energien im Bahnstrommix bei 21,8 Prozent heute CO2-frei mobil sein möchten
und damit höher als im öffentlichen Mix und
Bahnreisen und –transporte mit Strom
weit vor dem aller anderen Verkehrsmittel.
zu 100 % aus erneuerbaren Energien
Der DB-Vorstand beschloss im Juli 2011, dass
Anders als im Luftverkehr: CO2-Ver-
der Anteil erneuerbarer Energien bis 2020 auf
meidung statt Kompensation durch
35 Prozent (aber mindestens den Anteil im
physische Einspeisung zusätzlich
öffentlichen Mix) ansteigen soll
beschafften Ökostroms
Vision: 100 Prozent Erneuerbare im Jahr 2050
Der Mehrpreis für Ökostrom wird an
Eine Zielsetzung für 2030 und ein Ausblick bis die Kunden weiterbelastet
2050 sind in Bearbeitung
Diese Aktivitäten ersetzen nicht das
Für die Kostenentwicklung spielen die unternehmerische EE-Ziel („keine
rechtlichen und energiewirtschaftlichen Doppelrechnung“)
Rahmenbedingungen eine entscheidende Rolle
Durch den „Neuanlagenbonus“ wird
Die DB will wie bisher auch selbst nicht in der Ausbau der erneuerbaren Energien
Erzeugungsanlagen investieren. gefördert
Deutsche Bahn AGDie Umsetzung läuft: die DB hat ihre ersten
drei Windparks unter Vertrag genommen
Insgesamt 33 Windräder in Märkisch
Linden, Treuenbrietzen und Elsdorf
ca. 104 Gigawattstunden (GWh) pro
Jahr, entspricht ca. einem Prozent des
Bahnstrombedarfs
Der Strom wird direkt in den Bilanzkreis
der DB Energie eingespeist
Verträge laufen über die technische
Nutzungsdauer
EEG-Vergütung muss de facto ersetzt
werden
Deutsche Bahn AG Quelle: DB AGMit RWE hat die DB einen langfristigen Vertrag zur
Beschaffung von Strom aus Wasserkraft geschlossen
Laufzeit von 2014 bis 2028
Jährlich rund 900 Gigawattstunden
Das entspricht acht Prozent des
gesamten Bahnstromverbrauchs
14 Wasserkraftwerke an Rhein,
Mosel, Rur und Ruhr – darunter
das 2009 modernisierte, erweiterte
und gewässerökologisch erheblich
verbesserte Kraftwerk Albbruck-
Dogern am Hochrhein
Albbruck-Dogern: Neuer Turbinenstandort und
Umgehungsgewässer am rechten Rand des Stauwehrs
Deutsche Bahn AG Quelle: DB AGEinige Kundengruppen können seit 2009 mit 100 Prozent erneuer- baren Energien reisen – der herkömmliche Bahnstrom wird ersetzt Deutsche Bahn AG
Das Prinzip: Die benötigte Strommenge wird vorab berechnet und zusätzlich ins Bahnstromnetz eingespeist Deutsche Bahn AG
Seit April existiert das erste Angebot für Privatkunden – der
Verkaufszeitraum wurde wegen der positiven Ergebnisse verlängert
Alle mit der Probe-BahnCard 25 gebuchten Fahrten werden vergrünt
Mit der neuen Probe BahnCard 25
bietet die Deutsche Bahn Privatkunden
die Möglichkeit 100 % CO2 frei zu reisen
Im Preis von 29 Euro sind 4 Euro
enthalten, welche die DB für den
Einkauf von Ökostrom aus erneuer-
baren Energien verwendet
Die Probe-BahnCard 25 verlängert sich
einschließlich der Vergrünung, wenn sie
nicht sechs Wochen vor Ablauf gekündigt
wird
Deutsche Bahn AG 33Wichtiger Bestandteil des Angebots ist der Neuanlagenbonus mit
dem der Ausbau erneuerbarer Energien zusätzlich gefördert wird
Die Anlage speichert Energie aus
drei Windturbinen und speist sie
bei Flaute ins Netz ein.
Dabei wird mittels Elektrolyse
Windstrom in Wasserstoff
verwandelt.
Er wird in Tanks gespeichert und
bei Bedarf direkt als Kraftstoff
verwendet oder zusammen mit
Biogas in Blockheizkraftwerken
wieder in Strom verwandelt.
Die DB bzw. die Kunden der DB
Enertrag AG fördern das innovative Projekt mit
Projekt: Hybridkraftwerk der Enertrag AG bei Prenzlau insgesamt 500.000 Euro.
Deutsche Bahn AG 34Der Einsatz erneuerbarer Energien vermeidet CO2-Emissionen
von vornherein: das Praxisbeispiel „Woche der Umwelt“
Die Deutsche Bundesstiftung Umwelt
bot allen Teilnehmern ein so genanntes
DB-Veranstaltungsticket mit 100 Prozent
Ökostrom zum Festpreis an.
Mit den 1216 Veranstaltungstickets
wurden insgesamt 347.236 Personen-
Kilometer gefahren
Im Vergleich zu einer „normalen“ Zug-
reise wurden dadurch 14,2 Tonnen CO2
eingespart
Gegenüber An- und Abreise mit dem
Pkw beträgt die Einsparung sogar über
52 Tonnen CO2
Deutsche Bahn AG 35Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
Peter Westenberger
Deutsche Bahn AG
DB Umweltzentrum
Leiter Nachhaltigkeits- und Umweltinformation
Tel. 030-297-56525
peter.westenberger@deutschebahn.com
www.deutschebahn.com/umwelt
36Fotonachweise
Seite 4 Hintergrund: Fotolia (#20549086) Seite 19 Thomas Schwörer
Seite 5 Weltfahnen: ClipDealer (#194937) Seite 21 Heiner Müller-Elsner
Von links: ClipDealer (#393325), DB Arriva, Seite 22 Getty Images (#88752051)
Seite 8
Wolfgang Klee, Michael Neuhaus
Seite 23 Bartlomiej Banaszak
Seite 10 Von oben links: Tobias Heyer, ClipDealer Seite 29 DB AG
(#218972), ClipDealer (#132843), Simon
Seite 30 RWE
Kent, ClipDealer (#245691)
Seite 34 Enertrag AG
Seite 11 Hochhäuser: ClipDealer (#1257760),
Globus: ClipDealer (#1065907)
Seite 16 Linke Spalte von oben: Jo Kirchherr, Claus
Weber, DB Schenker; Mitte: ClipDealer
(#70420), rechts: S. Müller
Seite 18 Von links: Jochen Manz, Christian
Bedeschinski
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