Einbauanleitung FORD Mondeo 2.0 - 107 KW Lovato EasyFAST

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Einbauanleitung FORD Mondeo 2.0 - 107 KW Lovato EasyFAST
Einbauanleitung

                    FORD Mondeo 2.0 - 107 KW

                                 Lovato EasyFAST

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Einbauanleitung FORD Mondeo 2.0 - 107 KW Lovato EasyFAST
Zum Installationshandbuch . . .
Dieses Installationshandbuch beschreibt den nachträglichen Einbau einer Lovato Autogasanlage in
ein Kraftfahrzeug. Das Installationshandbuch wurde ausschließlich für dafür speziell ausgebildetes
Fachpersonal von qualifizierten Fachwerkstätten und autorisierten Fachbetrieben des Kraftfahrzeug-
Handwerks geschrieben. Für andere Zielgruppen ist das Installationshandbuch nicht geeignet. Für die
bereitgestellten Informationen übernehmen wir keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder
die Aktualität. Texte und Grafiken unterliegen unserem Nutzungs- und Verwendungsrecht, Vervielfälti-
gung oder Verbreitung in jeglicher Form bedürfen unserer Zustimmung. Aufgeführte Markenbezeich-
nungen, auch wenn diese nicht in jedem Fall als solche gekennzeichnet sind, unterliegen dennoch
den Regeln des Kennzeichnungsrechts. Sollten sich aus der Verwendung der in diesem Installations-
handbuch befindlichen Informationen Streitigkeiten rechtlicher Art ergeben, unterliegen diese aus-
schließlich den Regeln des deutschen Rechts. Lesen Sie die Informationen in diesem Installations-
handbuch sorgfältig durch. Beachten Sie insbesondere die Hinweise zu Ihrer Sicherheit.

ecoengines GmbH
Riegelbachstr. 23
74360 Ilsfeld

Sicherheit

Bestimmungsgemäße Verwendung

Lovato Autogasanlagen sind ausschließlich für den nachträglichen Einbau in geeignete Kraftfahrzeuge
durch speziell ausgebildetes Fachpersonal zugelassen. Beachten Sie folgende Punkte, um die be-
stimmungsgemäße Verwendung zu gewährleisten:

•   Die Anleitungen in diesem Installationshandbuch richten sich nach deutschen Einbaurichtlinien.
    Der Umrüstbetrieb und dessen Belegschaft müssen dafür Sorge tragen, dass die Richtlinien und
    Gesetze des jeweiligen Landes bei der Installation der Anlage befolgt werden. Dies gilt auch bei
    Regeländerungen und Ergänzungen!
•   Herstellervorschriften bei Aus- und Einbau von Bauteilen sind bei Arbeiten am Fahrzeug auf alle
    Fälle zu beachten und müssen vorrangig befolgt werden! Entsprechende technische Unterlagen
    (Stromlaufpläne, Reparaturleitfäden usw. der jeweiligen Hersteller) müssen vom Umrüstbetrieb für
    dessen Monteure bereitgestellt werden.
•   Vor der Installation muss gewährleistet werden, dass das Fahrzeug mechanisch und elektrisch
    einwandfrei funktioniert. Fehler im Benzinbetrieb werden sonst in den Gasbetrieb übertragen und
    eine Fehlfunktion der Gasanlage ist vorprogrammiert! Zu empfehlen ist die Installation der Anlage
    im Rahmen einer Inspektion oder kurz nach einem Kundendienst, so ist sichergestellt, dass das
    Fahrzeug voll funktionsfähig ist und alle relevanten Komponenten (Zündkerzen, Zündkabel, Luftfil-
    ter, ... etc.) überprüft wurden.
•   Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage stets das Massekabel von der Batterie trennen!
    Achtung: Eventuelle Codes für Radio, Telefone oder Ähnliches können verloren gehen, ggf. vor-
    her besorgen!
•   Beim Setzen der Bohrungen auf darunter oder dahinter liegende Teile achten und sich vergewis-
    sern, dass keine Kabelstränge, Wasserschläuche oder Ähnliches dort verlaufen! Durch Modellän-
    derungen oder Unterschiede in der Ausstattung der Fahrzeuge kann es zu Änderungen oder Un-
    terschieden der Kabelverläufe kommen.

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SICHERHEIT

Personalqualifikation
Der nachträgliche Einbau von Autogasanlagen kann nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt
werden. Das Fachpersonal muss als Qualifikation eine Abschlussprüfung in anerkannten Ausbil-
dungsberufen (Anlage XVIIa StVZO):
•   Kraftfahrzeugmechaniker
•   Kraftfahrzeugelektriker
•   Automobilmechaniker
•   Kraftfahrzeug-Mechatroniker
•   Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik Karosserie- und Fahrzeugbauer Karosserie-
    und Fahrzeugbaumechaniker
erfolgreich abgeschlossen haben.

Verantwortliche Personen müssen eine Meisterprüfung im (Anlage XVIIa StVZO):
• Kraftfahrzeugmechaniker-Handwerk
• Kraftfahrzeugelektriker-Handwerk
• Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk
• Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk erfolgreich bestanden haben.

Diesen Prüfungsabschlüssen stehen gleich: der Dipl.-Ing., Dipl.-Ing. (FH), Ing. (grad) oder staatlich
geprüfte Techniker der Fachrichtung Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder Luft- und
Raumfahrttechnik/Luftfahrzeugtechnik, sofern der Betreffende nachweislich im Kraftfahrzeugbereich
(Untersuchung, Prüfung, Wartung oder Reparatur) tätig ist und eine mindestens dreijährige Tätigkeit
oder eine Abschlussprüfung in den unter Fachpersonal genannten Ausbildungsberufen nachweisen
kann.

Anerkennung als Gas-Werkstatt
•   Für die Anerkennung als Gas-Werkstatt zur Durchführung der Gas-Anlagen-Prüfung (GAP) und
    der Gassystemeinbauprüfung (GSP) muss darüber hinaus nachgewiesen werden, dass die ver-
    antwortlichen Personen und das Fachpersonal an einer dreitägigen GSP-Erstschulung teilge-
    nommen haben. Sofern die Anerkennung einer Gas- Werkstatt auf die Durchführung der GAP be-
    schränkt werden soll, reicht der Nachweis einer verkürzten eintägigen GAP-Schulung aus.

Allgemeine Hinweise zum Einbau
•    Alle Maßangaben sind in mm angegeben, sofern nicht anders gekennzeichnet.
•   Positionsbeschreibungen in diesem Installationshandbuch erfolgen immer in Fahrtrichtung und
    vom Fahrerplatz aus gesehen.
•   Bohrungen stets entgraten und mit Korrosionsschutzmittel behandeln!
•   Kabeldurchläufe immer mit Kabeltüllen für die Kabel bestücken, damit Kabelschäden vermieden
    werden. Durchläufe mit Silikondichtmittel abdichten, damit keine Feuchtigkeit in Hohlräume oder in
    den Innenraum gelangen kann!
•   Elektrische Anschlüsse ohne Steckergehäuse müssen angelötet werden. Crimp- und Quetschver-
    bindungen sind nicht zulässig!
•   Vor der Montage des Steuergerätes (ECU) der Gasanlage sicherstellen, dass die Schmelzsiche-
    rung aus dem Kabelstrang entfernt wurde!
•   Für alle Schläuche immer nur die passenden Schellen verwenden!
•   Alle Düsen und Fittings mit Dichtmittel am Gewinde festschrauben.
•   Nach dem Einbau muss die Gasanlage auf Dichtheit überprüft werden!
•   Nach erfolgter Installation darf keine Motorwäsche mehr durchgeführt werden! Zur bestimmungs-
    gemäßen Verwendung des Einbaukits gehört die Beachtung dieses Installationshandbuches und
    aller, für einen fachgerechten Einbau erforderlichen Unterlagen. Das Nichtbeachten des Installati-
    onshandbuches kann zu Fehlfunktionen der Gasanlage oder dazu führen, dass die Gasan-
    lage durch den Prüfer nicht abgenommen wird.

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Übersicht Motorraum

   1                        2                             3

                                           4                   5

1 Verdampfer                                   4 Boxer Rails
2 Gasheizung                                   5 Steuergerät
3 Sensor Filter Unit

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Vorarbeiten

1 Fahrzeug anheben, Karosserie abdecken.
Vorsicht!

Beschädigung an der Karosserie!
• Kotflügel- und Schlossträgerschoner anbringen.

Quetschen oder Erdrücken durch herabstürzendes Fahrzeug.

•   Fahrzeug nur an den vorgeschriebenen Aufnahmepunkten
    anheben und gegen Herunterfallen sichern.

2 Radio- und Wegfahrsperrencode erfragen, notieren.
3 Batterieminuspol vor Installationsbeginn abklemmen.
Vorsicht!

Explosionsgefahr, Verletzungs- und Kurzschlussgefahr!
• Batterie nicht bei laufendem Motor abklemmen.
• Geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
• Zündung und Stromverbraucher ausschalten.
• Batterie vorsichtig abklemmen.
• Keine Werkzeuge auf der Batterie ablegen.
• Batterie beim Herausnehmen nicht kippen.
• Batterie nicht mit trockenem Tuch abreiben.

Hinweise vor Installation der Gasanlage.
1 Technische Dokumentation beachten.
2 Arbeitsvorschriften beachten!

Vorsicht!

Korrosions- und Unterbodenschutz:

Lösemittel und Beschichtungsstoffe können leicht entflammbar oder brennbar sein, wenn sie verspritzt
oder versprüht werden.

Es wird empfohlen, jederzeit Atemschutzgeräte zu verwenden. Die Schutzstufe der Geräte muss dem
jeweils verarbeiteten Material entsprechen.

Geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

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Backkit

1 Aufnahme für Reserverad entfernen.

Mit dem Gastank wird die gesamte Reserveradmulde maximal ausgenutzt, ohne Arbeiten am Koffer-
raumbereich vornehmen zu müssen. Tankgröße: 650 x 220 30°.
1.1 Formteil lösen und herausnehmen.
1.2 Die Schweißpunkte der Aufnahme abboh-
ren, Aufnahme herausnehmen.

2. Multiventil einbauen.

2.1 Magnetventil am Multiventil abbauen. Sicherungsring am Magnetventil abhebeln und abnehmen.
2.2 Multiventil in Gastank einbauen.
Blauer Entnahmeschlauch muss nach unten zeigen.
Schrauben M5 x 30 ansetzen und über Kreuz anziehen.
> Anziehdrehmoment: 5 Nm
Blaue Magnetspulen wieder anbringen,
Einbaurichtung beachten!

3 Gastank ausrichten, Befestigung
vorbereiten.

3.1 Gastank in Reserveradmulde einlegen.
3.2 Gastank mit Multiventil ausrichten.
Das Multiventil sollte hinten rechts positioniert werden.

3.3 Über die Bohrungen des Gastanks die Boh-
rungspunkte markieren und ankörnen, Gastank he-
rausnehmen.

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4 Reserveradmulde bearbeiten.

4.1 Bohrungen für Gastankhalterung und Entlüftung
ankörnen.
4.2 Reserveradmulde mit einem geeigneten
Konservierungsspray behandeln. Als Farbspray matt-
schwarz verwenden.
4.3 ggf. Dämmmatte zuschneiden und in Reserveradmulde
einkleben. (Optional, nicht im Lieferumfang enthalten)

5 Gastank einbauen.

5.1 Gastank in Reserveradmulde einsetzen.
5.2 Entlüftungsrohr einsetzen. Entlüftungsrohr mit
Schrauben befestigen.
5.3 Gastank befestigen. Schrauben M10 x 130 mit Dichtring
einsetzen. Halter von unten einsetzen und Muttern M10
festziehen.

> Anziehdrehmoment: 35 - 40 Nm

6 Nacharbeiten an der Gastankbefestigung.

6.1 Schrauben und Entlüftungsrohr kürzen, entgraten.
6.2 Das Entlüftungsrohr für den Leitungseintritt
bearbeiten und entgraten.
6.3 Halter und Entlüftungsrohr abdichten. Halter und
Verschraubung mit Korrosionschutzmittel behandeln

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Steuergerät in Batteriekas-
 ten einbauen

Elektrische Leitungen entlang der Originalkabel zu den Komponenten verlegen und anschließen-

 Schwarzes Kabel für Dreh-
 zahlsignal an Signalleitung
 einer Zündspule anlöten

Kabel zum Innenraum mit Ziehdraht mit in Original Kabeldurchführung mit einziehen.

 Umschalter in Mittelkonsole
 rechts neben Radio ein-
 bauen und Kabel anschlie-
 ßen

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Bitte beachten:

Gasleitungen mit gummierten Leitungsschellen befestigen.

Fittings zur Leitungsmontage am Multiventil nur
optional Lieferbar. Fittings mit Hohlschraube und
Dichtringen befestigen und anziehen.

> Anziehdrehmoment: 15 Nm

Versorgungsleitung zum Frontkit verlegen:

Die Versorgungsleitung entlang des Längsträgers zum Verdampfer im Frontkit verle-
gen und dort mit mitgeliefertem Fitting befestigen.

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Frontkit
Abdeckung ausbauen

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Emulatorkabel ohne Stecker einlöten:

Emulatorkabel einlöten

 Kabel auf Benzineinspritzdüsen aufstecken.

 Drosselklappe ausbauen (Herstellervorgabe beachten)

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5 mm Loch in Ansaug-
 krümmer für Einblasdü-
 sen bohren, M6 Gewin-
 de schneiden, Düsen
 einschrauben (Dich-
 tungsmittel verwenden.

 Bitte beachten:             Bei Modellen ohne Kunststoffkrümmer den Ansaugkrümmer wegen der
                             entstehenden Späne unbedingt ausbauen zum Einbau der Düsen!

 MAP Düse bohren

 Gasrails auf Halter vormontieren,
 Halter mit vormontieren Rails
 einbauen,
 Schläuche von Krümmer zu Rails
 einbauen

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Verdampfer mit Halter am
 Federbeindom rechts an-
 bringen,
 Versorgungsleitung mit
 Fitting anschließen

 Gasheizung einbauen,

 Achtung!
 Auf Flussrichtung Gas Ach-
 ten!

 Filter Sensor Unit mit Halter
 einbauen

Gasschlauch, MAP-Leitung, Überdruck Leitung wie im Übersichtsbild gezeigt einbauen.
Kühlwasserschläuche an Verdampfer und Heizung anschließen.
Kühlwasser mit geraden Verbindern aus dem Vorlauf entnehmen!

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Steuergerät in Batteriekas-
 ten einbauen

Elektrische Leitungen entlang der Originalkabel zu den Komponenten verlegen und anschließen

 Schwarzes Kabel für Dreh-
 zahlsignal an Signalleitung
 einer Zündspule anlöten

Kabel zum Innenraum mit Ziehdraht mit in Original Kabeldurchführung mit einziehen.

 Umschalter in Mittelkonsole
 rechts neben Radio ein-
 bauen und Kabel anschlie-
 ßen

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Alle Kabel und Stecker auf sauberen Kontakt und korrekte Montage kontrollieren.

Batterie anklemmen und Radiocode eingeben (Herstellervorgabe beachten!)

10A Sicherung in Sicherungshalter einsetzen

Abdeckungen einbauen

Anpassungsarbeiten

 Kennfeld
 aufspielen

 Gasdruck
 auf 1,0 bar
 einstellen

Einstellungsfahrt ausführen!

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