Etappe - von Nävekvarn nach Gävle - ODIN
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1. Etappe - von Nävekvarn nach Gävle
Durch die Mälaren über Stockholm rund um die Ålandinsel zurück nach Gävle in Schweden.
Mo 9. bis Sa 21. Mai 2022 Vreni und Peter, Hinreise, Bunkern und Einrichten, Zylinderkopf revidieren
So 22.. ;Mai bis Mo 6. Juni 2022 Vreni und Peter, Nävekvarn - Södertalje - Sigtuna - Enköping - Våsteras
Di 7. Juni bis Di 14. Juni 2022 Marlies und Jürg, Våsteras - Strängnäs - Mariefred - Stockholm
Do 16. Juni bis Do 30. Juni 2022 Elisabeth, Stockholm - Käringsund - Kastelholm - Mariehamn
Do 30. Juni bis Mi 6. Juli 2022 Vreni und Peter, Zurück nach Schweden Gässten - Kolhuset - Gävle
Statistik
59 Tage, davon 30 Tage auf See
Distanzen durchs Wasser…
560 Seemeilen, Ø 9.5 sm/tg
233 unter Segel, 327 mit Motor
Kosten für 129 P/tg…
Reise, Hotel, Museen
756 CHF pro P (2)
Hafengebühren, Unterhalt, Diesel,
23.00 CHF pro P/tg
Verpflegung, Wasser, Getränke
35.40 CHF pro P/tg
Verbrauch von…
Diesel 81.0 h à 3.54 l/h
Brauchwasser 2’230 L, 17 l/tg/P
die Wartezeit bis zum Boarding. Der Nach 160 km und zwei Stunden
Einige Überraschungen Flug über den Wolken ist ruhig. Wir Fahrt erreichen wir Nävekvarn. Und
geniessen die Beinfreiheit neben da steht Odin ohne Masten
aus 7 werden 14 Tage in dem Notausgang. zwischen vielen Segelbooten auf
Nävekvarn Nach der Landung in Stockholm dem Bock. Noch lange nicht bereit
Arlanda suchen wir den Bus zur für das Einwassern.
Montag, 9. bis Autovermietung, welche ca. 2 km Sandra von Sweden Port Marina hat
Sonntag 22. Mai 2022 vom Flughafen entfernt liegt. Der uns in der Herberge einen Upgrade
Kurz nach 7.00 bringt uns Muck Fussweg in den riesigen Gebäuden für ein grösseres Zimmer reserviert.
zum Flughafen Kloten. Mit den ist mit schleppen des Reisegepäcks Nach kleinen Einkäufen im Dorf-
vorbereiteten Papieren ist das nicht angenehm. Endlich finden wir laden geniessen wir den Abend mit
Checkin eine Frage von Sekunden. den gelben Rentalcar Bus, der zum Spargeln und Wein. Es bleibt lange
Ein warmer Kafi mit Gipfeli verkürzt Platz von Europcar fährt. Hell. Der Spaziergang über die
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lange Holzbrücke zu den Schären Zylinders ist miserabel. Das Ein- Woche über die Leiter gewuchtet
beschliesst den langen Tag. stellen der Ventile nützt da nichts. und in der Werkstatt neu einge-
Weil die Zylinderkopfdichtung schli"en. Die Arbeiten dauern Tage.
defekt ist muss der Kopf mit allem Wir können unseren Aufenthalt in
Die Zylinderkopfdichtung drum und dran ausgebaut werden. der Herberge und den Mietwagen
muss ersetzt werden Das 40 kg schwere Teil wird ende bis auf Weiteres verlängern.
Die erste Überraschung kommt am
Dienstag. Die angeforderte Prüfung Die Masten werden gesetzt
der Einspritzdüsen und Kompres- Die zweite Überraschung folgt am
sion beim Motor wird nachgeholt, Mittwoch. Die Genickwante wurde
weil das Mail vom Februar erst am noch nicht wie gewünscht ange-
Freitag gelesen wurde. passt. Die Masten können deshalb
Alle Einspritzdüsen sind zu ersetzt. nicht gesetzt werden. Mit dem
Die Verdichtung des 3. und 4. Mietwagen fahren wir nach
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 3/62
Norrköping zu Skeppa Marin, wo Windstill ist, beschliessen wir auch werden kann? Nein, mit Hilfe der
unser Wante gekürzt wird. die Segel anzuschlagen. Babystag kann der Grossmast nach
Nebenbei erledigen wir Einkäufe bei vorn gezogen werden, sodass die
Biltema (eine Mückenlampe) und Bunkern, Einrichten, Vorstag entlastet und ohne Kran
Hjertmans (diverse Beschläge). gedreht werden kann.
Beide Läden haben eine grosse Checkliste abhacken Bei den täglichen Fahrten nach Ny-
Auswahl für Bootszubehör. Die dritte Überraschung finden wir köping beladen wir den Ko"er-
beim Einrichten der Genua. Die raum unseres Autos mehrmals mit
Am nächsten Tag werden die Rollre"anlage wurde um 180º Wasser, Bier, Wein, Mehl, Büchsen,
Masten gesetzt und provisorisch verdreht montiert. Müssen die Teigwaren, Werkzeugen usw..
gespannt. Über das Wochenende Masten mit dem Pneukran wieder Zurück in Nävekvarn stemmen wir
haben wir Zeit um alle Schoten und gelegt werden, damit die Vorstag ca.150 kg über die Leiter auf den
Leinen einzurichten. Weil es gelöst und die Trommel gedreht aufgebockten Odin und füllen
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systematisch sämtliche Hohlräume Restaurants verpflegen können. Die und die Vegistube und lassen uns im Salon. Wahl während zwei Wochen ist verwöhnen. Wir legen unsere Einkaufstouren so, Abwechslungsreich. Wir finden Am Wochenende wird unsere dass wir uns immer wieder in feinen einen Chinesen, Spanier, Griechen Bugkabine eingerichtet. Sandra hat Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 5/62
für uns alle Schlafsäcke in der den Propeller mit der Stahlbürste fehlt. Sie wurde beim Zusammen-
grossen Maschine gewaschen. gereinigt. Er glänzt wieder wie neu. setzen des Motors vergessen. Der
Unsere künftige Koje ist nach Diesel kommt nicht bis zu den
annähen der Knöpfe für den Bezug Düsen weil die neue Dieselpumpe
bereit. Zwei weitere Wasch-
Einwassern und Probefahrt zu viel Luft enthält.
maschinen mit Tumbler werden uns Am Dienstag, kurz vor der Znüni- Dann endlich kurz nach halb Zwei
gratis zur Verfügung gestellt. So pause, wird Odin eingewassert. Die stechen wir für die erste Probefahrt
werden die Überraschungen ausge- Fahrt durch den Wald, auf einem in See. Hendrik der Mechaniker
glichen. hydraulischen 4 Radanhänger ist begleitet uns. Alles läuft wie vor-
ein besonderes Schauspiel. Der gesehen. Der Volvo Penta mit
Anfang zweite Woche ist unsere umgebaute gelbe Radlader schiebt seinen 5’000 Stunden Betrieb
Checkliste zu 90% abgehackt. Die Odin mit seinen 13 Tonnen schnurrt ruhig vor sich hin. Kein
Backskiste Steuerbord ist wieder Millimeter genau ins Wasser. Mit blauer Rauch, kein weisser Rauch,
eingerichtet. Alle notwendigen dutzenden von Hebeln wird unser kein Rumpeln.
Sicherheits- und Rettungsmittel Schi" auf 4 Stempeln balanciert. Zurück im Hafen wird 450 Liter
sind montiert. Sämtliche Ventile Und er schwimmt! Kein Wasser- Diesel und 450 Liter Wasser ge-
und Ö"nungen zum Wasser wurden einbruch. Odin steht gerade im tankt. Die letzten Hohlräume in der
überprüft und im Plan einge- Wasser. Kühlbox und im Kühlschrank
zeichnet. Nun fehlt nur noch der Bis unser Jockel wieder läuft werden mit Gemüse, Fleisch und
Zylinderkopf. Der kommt am Mon- vergehen noch 4 Stunden. Der Frischwaren aufgefüllt.
tag morgen und ist bis zum Abend Anlasser will nicht drehen, obwohl Nach dem letzten Frühstück in der
mit allem Zubehör wieder einge- alle Batterien maximal geladen gastfreundlichen Herberge der SPM
baut. In der Zwischenzeit hat Vreni sind. Die Leitung des Minuspol beziehen wir am Mittwoch unsere
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Koje auf Odin. Wir bringen unseren unter dem Salon mit 10 cm Wasser. von der scharfen Kante des
Mietwagen nach Nyköping und Ohne funktionierenden Bilgenalarm Motorraumdeckels. Alle Alarmgeber
lassen uns im Restaurant vom bemerken wir unsere Überschwem- sind wieder intakt. Die Backskiste
Sörmlandmuseum verwöhnen. Auf mung erst spät. Wir stellen fest, kann wieder eingeräumt werden.
dem Rückweg zur Busstation
dass auch die Lenzpumpe und die
‚stürchelt’ Vreni über den Randstein Deckwaschpumpe ihren Dienst ver- Am Freitag der erste Regentag. Es
und schlägt nach einem Freiflug der weigern. Ausgerüstet mit dem schüttet. Beim Fenster der Bug-
Länge nach auf den Asphalt. Mit Elektro Messgerät stellen wir fest, kabine und bei den Püttings Back-
lädierten Knien, verstauchtemdass sich die ‚Ampèrchäferli‘ bord tropft es stetig. Wir bleiben
Handgelenk und einem blau ver- irgendwo verkrochen haben. Also: liegen und erledigen viel Papier-
färbten Kinn humpelt sie zum Bus, Die eben eingeräumten Backskiste kram. Die alltägliche Post wird von
der uns nach Nävekvarn zurück ausräumen und tief im Bauch von Peax geö"net und gescannt. Es sind
bringt. Am Abend empfangen wir, Odin alle Kabelverbindungen über- einige Rechnungen und Briefe als
bei angenehmen Temperaturen, prüfen. Ein fieser Wackelkontakt bei PDF vorhanden. Das Regenwetter
Lotta und Thomas aus Neuseeland der Lenzpumpe ist verantwortlich motiviert uns für Büroarbeiten. Auf
zum Sundowner mit Rotwein. für den fehlenden Strom. Ausser- der Checkliste ist alles abgehackt.
dem sind die Messgeräte in der Auch die Wantenspannung ist für
Odin, unser Wasserschloss Motorenbilge so verdreckt, dass die das Segeln vorbereitet. Es trommelt
Sonden nicht mehr schalten. Müh- die ganze Nacht auf unser Deck.
Die vierte Überraschung folgt am sam auf dem Bauch liegend erfolgt
nächsten Tag. Beim spülen der die Reinigung tief unten beim Kiel. Wind bis 5 Beaufort, eine Welle über
Wasserleitungen füllen wir die Bilge Die folge ist eine geknackte Rippe 1.0 m. Das ist zu viel für den ersten
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Segeltag. Wir bleiben am Samstag putzätä aussen und innen. Zum Bei Sonntagswetter, morgens um
und richten weiter Details ein. Schlummi sind wir bei Mark und zehn, legen wir ab und fahren der
Endlich Fotos sortieren und Berichte Lotta den Neuseeländern einge- Küste entlang nach Osten. Mit Wind
schreiben. Allgemeine Frühlings- laden. auf die Nase ist kein Segeln
möglich. Der revidierte Motor
schiebt Odin durch die engen
Schären.
Ich spann den Schirm Bei Aspö legen wir uns in einer
Wir ziehen los kleinen Bucht an die blaue Tonne
des SXK. Der Wind schläft ein. Das
Von Nävekvarn nach Wasser wird Spiegelglatt. Flusssee-
schwalben ziehen ihre Runden.
Västerås durch die Mälaren Bei angenehmen Temperaturen
Sonntag 22. Mai bis folgt, nach einem Sundowner auf
Dienstag 7. Juni 2022 dem Achterdeck, eine ruhige Nacht.
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Die schöne Bucht bei Aspö Wintergarten von der Sonne Passagen können wir endlich die
aufgeheizt wird. Nach wenigen Segel setzen. Der raume Wind
Die Vögel wecken uns. Ein leichter Stunden sind unsere Batterien mit schiebt uns mit ausgestellten
Dunst liegt auf dem Wasser. Unsere der Solaranlage wieder aufgeladen. Segeln unter Vollzeug durch die
Dieselheizung vertreibt die Wir bleiben noch einige Zeit in der Wellen nach Trosa. Der Hafen ist
nächtliche Kälte im Salon. Frühstück ruhigen Bucht. leer. Wir haben viel Platz längsseits
in der ‚Kuchenbude‘, welche wie ein Nach passieren der letzten engen am Steg im Kanal.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 9/62
In Trosa am Kanal Am Dienstag ist Starkwind ange- sagt. Die Schrauben mit Ringen am Holzsteg wirken nicht besonders vertrauenserweckend. Odin wird mit mehreren Leinen an den Steg ge- fesselt. So wird der Zug der Festmacherleinen auf mehrer Punkte verteilt. Es pfei"t mit 6-7 Beaufort in den Wanten. Die Schotten und Falls Der nächste Tag in Trosa ist mit entlang bis zur Kirche zeigt uns ein klappern. kleinen Instandsetzungen an Odin neues Bild von Trosa. Viele farbige, Wir wandern dem Kanal entlang ausgefüllt. Endlich kann auch der alte Holzhäuser stehen entlang zum Zentrum, wo einige Einkäufe erste Blog geschrieben werden. Der einer Fussgängerzone. zu erledigen sind. folgende Spaziergang dem Kanal Am Donnerstag ist leichter Regen Seite 10/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
angesagt. Der Wind steht günstig. Wir rauschen unter Vollzeug knapp vor der Regenfront durch den Fi"ängfjärden. Nach den ersten Böen erwischt uns der Regen. Wir re"en die Segel und treiben unter Genua an Oaxen vorbei bis zur Norrviken Bucht. Für das erste Ankermanöver wird alles getestet. Mit Headsets ist die Kommunikation vom Steuerhaus zum Bug einfach. Nach den ersten Segelstunden wird die Wantenspannung überprüft, nachgespannt und gesichert. Die Einstellung des Echolots wird mit dem Handlot mit 30 cm Sicherheitsmarge geeicht. Schliesslich laufen wir wieder aus durchqueren das Industriegebiet mit Kohlekraftwerk und legen uns Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 11/62
in Södertalje längs an den Steg. Betrieb. Der Preis ist entsprechend Die Schleuse in Södertälje
Alles ist neu. Die Hafenbeiz, der höher als gewohnt. Mit Elektrisch,
Steg und die Sanitäreinrichtungen Wasser, Dusche, WM und Tumbler ist blockiert
sind erst seit einigen Wochen in werden im Tag CHF 50 kassiert. Für den Einkaufsbummel am Freitag
sind wir zu früh unterwegs. Die
Läden in der Fussgängerzone
ö"nen erst um 10 resp.11 Uhr. Mit
zusätzlichen Weingläsern einem
gelben Morgenrock für Vreni und
einigen Esswaren kehren wir zu
Odin zurück. Mit Auslaufen wird
nichts. Nach telefonsicher Auskunft
des Brückenwärters wird erst
morgen nach sechs Uhr wieder
Seite 12/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfwir eine undichte Stelle bei der
Warmwasserleitung.
Kriechend wechseln wir ein 10 cm
langes Stück Schlauch aus und
kontrollieren auch einige der
Brieden. Der rauschende Regen
zeigt auch, dass alle Püttinge
undicht sind. Bis zur nächsten Montag morgen…
Schönwetterperiode werden diese Der leichte Regen ändert unser
mit Gorillaband abgedichtet. Programm. Auf dem Weg im
Am nächsten Morgen geht es Stadtpark blühen die Kirschbäume.
schnell. In Rekordtempo duschen, 2 km entfernt erklimmen wir den
geschleust. Wir widmen uns als ablegen und ab zur Schleuse. Das Torekällberget. Das Freilicht-
Zeitvertreib unserer Tropfstein- rote Licht blinkt. Die Leuchtschrift museum wurde 1929 eingeweiht
höhle. Nach einigem Suchen finden verkündet: Keine Schleusung bis und zeigt, wie die Menschen im 19.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 13/62Jahrhundert in Södertälje und im östlichen Södermanland lebten. Die Windmühle Nora ist zum Symbol des Museums geworden. Es gibt einiges zu sehen. Hoch im Kurs stehen alle trockenen und über- dachten Ausstellungen. Es ist zu feucht im Regen. Die alten Wohnräume mit speziellen Tapeten und Verputzarten sind stilvoll eingerichtet. Bei Kafi und Kuchen geniessen wir alte Rezepte. An dieser Stelle eine Bemerkung bezüglich Verpflegung auf Odin. In den folgenden Berichten werden wir keine ‚Magenfahrpläne‘ dokumentieren. Wir werden von Vrenis Kochkünsten verwöhnt. In letzter Zeit waren Beispielsweise Nasigoreng, Lammfilet mit Pilzen, Köttbullar mit Karto"elstock, frischer Tunfisch mit Spargeln und vieles mehr auf dem Speiseplan. Seite 14/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
Dazu jeweils ein feines Glas Wein
oder Starkbier. Auch ein Schlummi
darf nicht fehlen. Wir leben wie Gott
in Frankreich.
Am Sonntag muss es ganz schnell
gehen. Der Kontrollanruf im Büro
bestätigt: Die Schleuse ist wieder in
Betrieb. ‚Es ist ein Containerschi"
auf dem Weg. Wir sollen sofort
Schleusen‘ meint der Brücken-
wärter. Motor an, Leinen los und
fünf Minuten später stehen wir
bereit. Die erste Brücke klappt hoch
und das Schleusentor steht weit
o"en.
Danach warten wir bei der zweiten
Brücke 70 Minuten, weil unser Mast
20 cm zu Hoch ist um einfach
durch zu fahren. Verfolgt von einem
riesigen Cargo Schi" passieren wir
diese Richtung Norden und sind
nun in den Gewässern der Mälaren.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 15/62Die tausend Inseln der cm über dem Meer. Dem See wird holm und der Handelsplatz aus dem
Wasser für etwa 1.3 Millionen 8. bis 10. Jahrhundert Birka.
Mälaren Menschen entnommen.
Der Mälarsee ist nach Vänern und An Mälaren liegen unter anderem Ein Biber begrüsst uns in
Vättern mit 1090 km² der dritt- die Städte Stockholm, Södertälje,
größte See Schwedens und damit Västerås, Enköping und Köping der Bucht
etwa doppelt so groß wie der sowie berühmte Sehenswürdig-
Bodensee. Westlich von Stockholm keiten wie das Schloss Gripsholm in Vorbei an den Inseln Björkö und
gelegen, ist er bis zu 66 m tief und Mariefred, das Schloss Drottning- Adelsön tauchen wir in die Schären
über den Södertälje-Kanal, die
Hammarby-Schleuse, die Slussen-
Schleuse sowie den Norrström mit
der Ostsee verbunden.
Bis zur Wikingerzeit war Mälaren
eine Ostseebucht; erst im 10. Jahr-
hundert wurde er durch die post-
glaziale Landhebung allmählich von
der Ostsee getrennt. Die heutige
Oberfläche des Sees liegt etwa 70
Seite 16/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfvon Dåvensö ein. Im Zickzack Es ist saumäsig kalt. 5º. Am Montag AH auf 190 AH. Die Sonne liefert ab folgen wir den roten und grünen morgen um vier Uhr früh zünden 05:00 morgens 4-5 Ampère. Der Spieren bis zur Bucht von Görvlän. wir unsere Dieselheizung und Verbrauch ist schnell ausgeglichen. Das Wetter bessert sich. Wir liegen kriechen nicht aus dem Bett, bevor Nach dem Frühstück Anker auf, ab vor Anker in der Sonne. Ein Biber der Thermometer im Salon 20º zur Schwingbrücke von Stäket. Nach zieht vorbei und erklimmt das Ufer anzeigt. Der Stromverbrauch steigt kurzer Wartezeit bimmelt die in unserer Nähe. Die untergehende beim vorglühen und ventilieren Barriere der Strasse. Die Brücke Sonne lässt den Abendhimmel kurzfristig stark an. Unsere Ver- schwenkt und zeigt das grüne Licht leuchten. braucherbatterien sinken von 220 für die freie Fahrt nach Sigtuna. Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 17/62
Die älteste Stadt von aber nicht deswegen hierher. Das Mittagessen in einer kleinen Beiz,
heutige Sigtuna lockt eher mit Einkauf bei ICA (Esswaren) und dem
Schweden idyllischem Ortskern, Holzhäus- System Bolaget (Wein) stehen auf
Sigtuna gilt als Schwedens älteste chen, Souvenirläden, Restaurants dem Programm. Nach dem Aus-
Stadt. Sie soll um das Jahr 970 und vielen Cafés. Wir schlendern schöpfen unsrer Bilgen (5 Liter
entstanden sein. Touristen kommen durch die Storagatan. Wasser) lassen wir unseren Tag
ruhig ausklingen.
Der Mast ist 20 cm zu
hoch
Zeltromatik. Es tröpfelt die ganze
Nacht auf unsere Kuchenbude.
Duschen in der Hafenanlage
müssen wir mit unserer Sturm-
lampe, weil der Strom seit Tagen
ausgefallen ist. Wir wollen die 11:30
Ö"nung der Schwingbrücke in
Stäket erreichen und brettern
deshalb die 9 Meilen nach Süden
unter Motor. Weil unser Hauptmast
20 cm zu Hoch ist, müssen wir
beim Brückenpfeiler einfädeln und
die sehr enge Durchfahrt vorsichtig
passieren. Erst später sehen wir das
der Pegel 25 cm tiefer liegt, sodass
Seite 18/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfwir uns die Mühe hätten ersparen das Versetzen der Antenne auf das brücke folgt herrliches Halbwind
können. Top des Besan Mastes. Die Antenne segeln im Nieselregen. Nur die
Es ist eine Überlegung Wert, ob wir liegt dabei 4 m tiefer. Die Reich- kurvenreiche Strecke in den Schären
die steife VHF Antenne mit 1.20 m weite würde sich um 1.2 Seemeilen von Vräkarsundet passieren wir mit
Länge durch eine flexible ersetzen reduzieren Motor. Nach drei Stunden segeln
sollen. Als zweite Möglichkeit bietet Ab der Ausfahrt bei der Schwing- vom feinsten erreichen wir eine
kleine Bucht zwischen Killinge und
Granskär. Vor Anker liegend zeigt
sich am Abend kurz die Sonne nur
um zu schauen wo sie weiter hin
pissen soll.
Natur pur im Kanal nach
Enköping
Auch am Mittwoch Morgen bei der
Weiterfahrt nieselt es. Immerhin hat
der Winddreher zur Folge, dass uns
der Südwind Raumschot in drei
Stunden langsam und gemächlich
bis zum Kanal von Enköping
schiebt. Das Wetter bessert. Die
Sonne beleuchtet die zwei Meilen
lange Zufahrt zum Sackgass-Hafen
im Stadtpark. Am gleich Platz wie
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 19/62letztes Jahr legen wir uns längs und
kämpfen mit dem Automaten um
die Hafengebühr zu begleichen.
Tatsächlich hoppelt ein Hase durch
den Park. Auf dem Rundgang durch
die Einkaufsmeile bleiben wir mit
etwas Glück trocken. Wir müssen
unsere Vorräte wieder au"üllen.
Der Sackrolli eignet sich bestens
um die Einkäufe zu transportieren.
Beim Hafenrundgang am Abend
bleiben wir bei Kirsten und André
hängen. Sie laden uns in ihrem
perfekt ausgebauten kleinen Mobil-
home zu einem Schlummi ein.
Seite 20/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfDie enge Durchfahrt bei
Angsön Fisk
Ein angenehmer Halbwind bläst uns
am Freitag nach der Kanalfahrt nach
Süden. Vor der Drehbrücke von
Hjulsta hilft nur noch der Motor für
die Weiterfahrt. Kurve um Kurve
schlängeln wir, mit Wind auf die
Nase, zu unserem Ziel.
Das erste Hindernis, eine schmale
Durchfahrt mit 2.20 m Tiefe und
einigen gut versteckten Rockys,
passieren wir mit 1 Knoten max.
Geschwindigkeit.
Am Steg beim Angsön Fischer sind
wir einen Tag zu früh. Die o$zielle
Ö"nung für dieses Jahr ist erst
morgen.
Wir nehmen deshalb eine zweite
Hürde und fahren mit 20 cm unter
dem Kiel in den Grisfjärden. Ganz
hinten, gut geschützt vor Wind und
Wetter legen wir uns vor Anker. Ein
grummelndes Gewitter zieht nörd-
lich von uns vorbei. Der Tag
verabschiedet sich mit einem
theatralischen Lichterspiel.
Der Sommer ist da. Morgens um
acht schon 20º ohne Heizung! Beim
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 21/62Duschen auf der Badeplattform ist es schon noch etwas frisch. Ein altes Militärflugzeug dreht zwei Rollen über unseren Köpfen. Zurück zum Angsö Fisk müssen wir die Untiefe von gestern noch einmal passieren. Dann lassen wir uns mit geräuchten Crevetten und geräuchtem Barsch verwöhnen. Die Fahrt zur Fagerövik ist nur kurz. Es bleibt der ganze Nachmittag für Samstagsarbeiten. Püttinge ab- dichten und Kittfugen auswechseln. Pfingsten und Nationalfeiertag in Västerås Sonntagswetter begrüsst uns. Dazu eine angenehme Brise von 3-4 In kurzen Hosen und mit Tshirt Lage segelnder Skipper produziert, Beaufort aus Nordost. Am frühen lauschen wir auf dem Achterdeck weil er zuviel Tuch gehisst hat, vor Nachmittag laufen wir aus und dem gurgelnden Wasser. unserem Bug einen Sonnenschuss,. segeln bis nach Västerås. Auf Nicht alle Schweden beherrschen Ein anderer dreht bei weil er einem Halbwindkurs er-reichen wir mit die KVK (Kollisionsverhütungs- Frachter ausweichen muss und liegt Vollzeug 6.7 Knoten SOG. regeln). Ein hoch am Wind mit viel danach quer vor uns. Seite 22/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
Zufälligerweise bleiben trotzdem
alle Läden geschlossen, weil am
Montag der schwedische National-
feiertag ist.
Im Laufe des 19. Jahrhunderts
entwickelte sich der 6. Juni in
Schweden zu einem nationalen
Gedenktag. Gefeiert wurden die
Krönung Gustav Wasas am 6. Juni
1523 und die damit verbundene
Gegen Abend erreichen wir den haben die Falsche erwischt und Auflösung der Union mit Dänemark,
Gästehafen von Västerås und be- müssen unseren Bug deshalb an der was Schweden zu einem selb-
legen unseren bei Dockspot.com nächsten Boje befestigen. ständigen Staat machte. Die schon
reservierten Platz. Eine spezielle im Mittelalter begonnene Einigung
Übung folgt nach dem perfekt Der Pfingstmontag wurde in Schwe- des Landes wurde unter Gustav
gelungen Anlegen an der Boje. Wir den abgescha"t. Wasa fortgesetzt. Ab 1916 wurde
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 23/62der 6. Juni als „Tag der schwe-
dischen Flagge“ gefeiert. Erst durch
Verordnung im Jahr 1983 erhielt er
den Status als Nationalfeiertag.
Die riesigen Motorboote und kleine
Segler kehren vom verlängerten
Wochenende zurück in den Hafen.
Wir beschäftigen uns mit der Tücke
der Technik. Das Elektronikzeitalter
braucht mehr Steckdosen. Alle
Geräte vom iPhone über das
Headset zur Taschenlampe be-
nötigen Strom und dazu passende
USB Anschlüsse. Die waren bis
heute rar an Bord. Nach dem
Bohren einiger Löcher und dem
Ziehen von Drähten können
zusätzlich vier Anschlüsse einge-
baut werden.
Im Hafenwasser haben sich
Haubentaucher häuslich einge-
richtet. Während das Männchen mit
Seerosenblättern und kleinen Ästen
Seite 24/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfdas Nest ausbaut, sitzt das Leider kann Vreni nicht mit flitzen,
Weibchen mit ihrem Gelege in der weil Ihre Internetverbindung beim
Mitte auf zwei Eiern, welche teil- iPhone streikt. Swisscom sei Dank…
weise im Wasser liegen. Wenn das In der Stadt bei Ohlson kaufen wir
nur gut geht. eine neue Akkubohrmaschine. Wir
haben unsere Alte gestern beim
Nach den Feiertagen folgt die Bohren der grossen Löcher verheizt.
grosse Einkaufstour. Mit Voi. Zwischendurch schnell mit den
Scooter flitze ich zum Bootszu- Einkäufen zu Odin geflitzt. Die
behörladen Hjertmans. Ein neues Fahrt mit dem Scooter ist auf den
Besan Fall, Elektrozubehör, Reinig- Pflastersteinen wie eine Schüttel-
ungs- und Imprägnierungsmittel massage. Bei Coop füllen wir den
für die Kuchenbude werden in den grossen Rucksack ein zweites mal.
Rucksack gepackt. Mit dem Scooter Für eine Woche wird Gemüse,
schmilzt der weg auf 5 Minuten. Fleisch, Brot und Allerlei gebunkert.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 25/62verhindern für zwei Stunden die
Stockholm ist immer Weiterfahrt nach Våsteräs. Wir
eine Reise wert holen die Beiden für den Transport
der schweren Reisetaschen mit dem
Von Västerås nach Sackrolli am Bahnhof ab. Statt um
18 Uhr tre"en sie erst um 21 Uhr
Stockholm ein. Wir geniessen ein gemütliches
Nachtessen an Bord von Odin.
Dienstag 9. bis
Mittwoch 17. Juni 2022 Am nächsten Morgen spazieren wir
Västerås will uns nicht durch den alten Hafen am neuen
Wohnquartier vorbei durch den Park
ziehen lassen in die Innenstadt. Nach Curry beim
Heute erwarten wir Marlies und Jürg Inder erkunden wir Kyrk Backen,
Egli als Verstärkung unserer Crew. den ältesten Teil der Stadt. Die
Mit zwei Stunden Verspätung farbefrohen Holzhäuser in den
landen sie in Schweden. In der Hitze engen Gassen sind teilweise 200
des Gefechtes besteigen sie kurz Jahre alt. In den verstecken Innen-
vor der Abfahrt den falschen Bus höfen sind gemütliche Plätze mit
nach Upsalla. Unfälle oder Staus viel Grün eingerichtet.
Seite 26/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfAuf dem Rückweg zum Kanal be- wir uns an Unterhaltsarbeiten. Das suchen wir den grossen Dom. Besan Fall muss ausgewechselt Schlichte Backsteinwände und werden. Die alte und die neue Säulen, teilweise verputzt ohne Leine werden zusammengenäht Schnörkel, so präsentiert sich der und hochgezogen. Dann verbringe Innenraum. Einige Grabplatten und ich Stunden mit dem Anfertigen Ikonen sind Zeugen von längst eines kleinen Augspleisses, der in vergangenen Zeiten. der Rollvorrichtung Platz findet. Bis Auf dem Rückweg zur Marina zum Schlummi um 22:00 Uhr kaufen wir einige gluten freie Pro- hieven wir gemeinsam das Segel. dukte. Im System Bollaget ergänzen Mit einem Ruck ist das Fall ge- wir unseren Schnapsvorrat mit spannt und die Re"vorrichtung feinem Whisky. Früh zurück machen rollt ohne Widerstand ein und aus. Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 27/62
Am Donnerstag beim Auslaufen Minuten Fussmarsch. Schulabschluss in röhrt unser Motor in ungewohnter ‚Leider haben wir keine Zeit. Tonlage. Das Kühlwasser findet den Frühestens nächste Woche’, meint Schweden Weg nur mit Unterbrüchen. der Patron. Da müssten wir in Schliesslich verkündet weiss-blauer Stockholm sein… Ein Mitarbeiter Jahr für Jahr, spätestens eine Woche Rauch eine Notlage. Motor aus, könnte nach Feierabend vorbei vor midsommar, findet für viele Genua setzen und zurück zum kommen und den Motor junge Menschen das wichtigste Hafen. Bereits verstaute Fender und durchchecken… So machen wir das. Ereignis ihres Lebens statt. Sie Leinen wieder hervor und ohne Nach 17:00 Uhr kommt Andreas werden aus der Schule in einen Motor mit gere"ter Genua in den vorbei und kontrolliert den neuen Lebensabschnitt entlassen. alten Hafen. Längs an der Impeller, die Leitungen und den Natürlich wird dieser wichtige Aussenmole legen wir an. Wasserausstoss. In kurzer Zeit Schritt von den jungen Leuten Wie weiter? Im Internet suchen wir finden wir den Übeltäter. Der gebührend und leidenschaftlich eine Volvo Penta Vertretung. Pier 28 Deckel des Wasserfilters ist nicht gefeiert. Traditionell hängen sich bietet sich an. Nachdem niemand ganz dicht und zieht Luft. Deshalb die Abiturienten viele kleine unseren Anruf entgegen nimmt kann kein Wasser für die Kühlung Geschenkanhänger um den Hals. besuchen wir die Werft nach 10 angesogen werden. Alle Klassen erhalten etwa 1 Woche Seite 28/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
vor ihrem endgültig letzten Schul- „studentflak“ (ein LKW mit o"ener Die ‚Tö"sammlung‘ und tag ihren „studentuppdrag“: Ein Ladefläche oder Anhänger) mit Wettbewerb, bei dem die Klassen Birken und Spruchbannern ge- das Slot (Schloss) von Tidö zahlreiche mehr oder weniger ver- schmückt. Dazu wird Muttis altes rückte Aufgaben lösen müssen. Laken mit meist nicht ganz Am Freitag vor der Weiterfahrt Zum Beispiel eine Dose „surström- jugendfreien Sprüchen beschrieben besichtigen wir das Tidö Slot und ming“ in weniger als 1 Minute und bemalt und jeder Schüler das Motorcykel Museum. Auf der essen! Mit Schnorchel und Taucher- verewigt sich mit seinem Namen. kurzen Wanderung durch Wiesen flossen eine Wildwasserbahn her- Deshalb ist heute in der Innenstadt und Wald sichten wir ein ganzes unterfahren. der Teufel los. Rudel Rotwild am Waldrand. Das Ergebnis entscheidet, in Spät Abends machen wir uns auf Unzählige Zweiräder mit und ohne welcher Reihenfolge die Abituri- den Weg in die Bucht von Tidö. Ein Motor aus den Gründerjahren bis enten am letzten Tag aus dem wunderschöner lauer Sommerabend heute sind auf zwei Stockwerken Schulgebäude rennen dürfen. Am mit viel Sonne begleitet uns. ausgestellt. Eine vollzählige Tag vor dem grossen Tag wird der Husquarna Sammlung steht neben Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 29/62
langen Nägeln, Stehermaschinen
oder ein spezieller Design von
Stark.
Nach der Verpflegung an Bord
schlängeln wir unter Motor
zwischen den Schären hindurch
nach Süden. Ohne Wind sind wir die
ganze Strecke bis Strängnäs
unterwegs. Der Himmel verschont
uns vor Regen. Hinter und vor uns
allen gängigen andern Fabrikaten ziehen schwarze Fronten durch. Wolken. Das Anlegen mit dem Bug
wie Moto Guzzi, Harley, BMW, Die Einfahrt zum Hafen wird dra- und der Heckboje klappt im ersten
Honda, usw. Sogar ein langbeiniger matisch von der Sonne beleuchten. Anlauf. Wir liegen gut und können
Easyrider steht dabei. Sehr beein- Die farbigen Häuser mit Windmühle beruhigt den Stadtbummel an-
druckend sind die Eismaschinen mit und Dom glänzen vor den dunkeln treten.
Seite 30/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfBrückenö"nungszeiten können passieren und setzen gleich Nach der engen Durchfahrt von
die Segel. Lautlos gleiten wir durch Kolsundet setzen wir wieder die
kann man auch verpassen den Segerö Fjärden. Die zweite Segel bis zum Abzweiger nach
Brückenö"nung bei Stallarholms Mariefred. Kurz nach Mittag legen
Die Schwenkbrücke nach Süden öf- verpassen wir und warten 50 wir uns in Mariefred an die
fnet am Samstag pünktlich. Wir Minuten auf die nächste Ö"nung. Heckboje.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 31/62Raumschott segeln wir Draussen weht der Wind mit 4-5 BF.
In der Bucht liegen wir ruhig und
nach Stockholm gemütlich.
Am Morgen wieder optimaler West-
Sonntagswetter. Das Ablege-
wind, welcher uns Raumschot nach
manöver gelingt trotz verbogenem
Björkö schiebt. Das liegen am Steg
Hacken. Die ausgebrachten Hilfs-
bei Birka ist etwas unruhig. Marlies
leinen werden nicht benötigt.
Schloss Gripsholm und die Skyline
von Mariefred leuchten in der
Sonne. Kurz nach der Hafenausfahrt
setzen wir die Genua und gleiten
Während Marlies und Jürg das mit 6-7 Knoten durch die Schären
Schloss Gripsholm besichtigen, wird der Viken. Zur Mittagszeit erreichen
von uns der Heckhacken an der wir Gunnviksviken, eine rundum
Boje umplatziert. Er ist quer in der geschlossene Bucht. Vor Anker auf
Bojenstange verkeilt und wird vom drei Meter Wassertiefe schwoien wir
Zug der Festmacherleine verbogen. in den Böen.
Seite 32/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfDrottningholm („Königininsel“). Das
Schloss war ursprünglich ein könig-
liches Lustschloss auf der Insel
Lovön im Mälaren. Es ist heute
neben seiner musealen Nutzung
zugleich privater Wohnsitz der
schwedischen Königsfamilie Berna-
dotte. Seit 1982 leben hier König
Carl XVI. Gustaf und Königin Silvia
im Südflügel des Gebäudes, wo sie
und Jürg können trotzdem die zusammen, bläht sich wieder auf, 22 Zimmer bewohnen. Insgesamt
Wikingersiedlung und den Aus- wechselt auf die andere Bugseite. hat das Anwesen 220 Zimmer und
sichtspunkt beim Kreuz besuchen. Wir müssen das Segel einrollen und wurde nach dem Vorbild franzö-
Am Nachmittag segeln wir mit trotz gutem Wind mit dem Motor sischer Schlösser im Barockstil
Rückenwind nach Osten. Im engen weiter fahren. Der Wind wechselt gebaut. Schloss Drottningholm wird
Kyrkfjärden segeln wir platt vor nach jeder Kurve die Richtung. auch als „schwedisches Versailles“
dem Wind. Die Genua fällt Es folgt ein kleiner Abstecher nach bezeichnet.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 33/62Der Hauptmast von Odin wird. Die Höhe unter der ge- mit dem Seitenwind und dem Rad-
schlossnen Brücke ist 14.70 m. e"ekt der Schraube. Auch die
ist wieder zu hoch Unser Hauptmast mit Antenne ist zweite Brücke von Hammarby wird
wieder einmal 50 cm zu hoch. Die pünktlich geö"net. Bei der Danviks-
Bei der Lilieholmsbro warten wir 80 Schleuse ö"net zum richtigen Zeit- bron, der Ältesten der drei Brücken
Minuten bis die Durchfahrt geö"net punkt. Beim Anlegen kämpfen wir warten wir nur kurz und sind
Seite 34/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfdanach wieder in der Ostsee im Wasser im Hafenbecken von Stock-
Hafenbecken von Stockholm. Für holm liegt ruhig. Die Skyline
die letzten vier Meilen von der 1. spiegelt im Wasser.
Brücke bis zum Wasahafen be- Kurz vor dem Mittag machen wir
nötigen wir drei Stunden. uns auf den Weg zur kleinen
Da die meisten Restaurants um Stadtwanderung. Das Boot zur
20:00 Uhr schliessen, kocht uns Hafenbrücke fällt aus. Wir steigen
Vreni feine Lammfilets mit grüner um aufs Tram. In der Saluhalle
Pfe"er Sauce. geniessen wir ein feines Tatar mit
Tunfisk und Angusbif. Die vielen
Am Dienstag verlassen uns Marlies Angebote in der Halle plündern
und Jürg. Es war eine schöne Zeit unsere Geldbörse. Feiner Käse,
mit ihnen. Kurz vor zwölf bringt sie Parmaschinken und Pralinen
ein Taxi zum Flughafen Arlanda. wechseln den Besitzer. Beim System
Vreni hat am Nachmittag vier Bolaget wird unser Apero Vorrat
Waschmaschinen und Tumbler aufgefüllt. Bei Glas Ohlsen er-
reserviert. Bis zum Abend ist alles werben wir einige Kleinigkeiten wie
wieder Blitz Blank. Schrauben, Batterien, Mottenblätter
In der Zwischenzeit baue ich den usw. Mit schweren Rücksäcken
neuen Wechselrichter ein. Die Kabel kehren wir zurück auf Odin. Am
führen um alle Ecken von der Abend folgt ein ausserordentliches
Sicherung bis zum Endgerät. Das Menu. Raclette auf dem Kerzen-
Delux Modell zeigt sogar die rechaud. Die wilden Bahnen im
Restspannung der Batterie an. Diursgården (Vergnügungspark)
Im Morgengrauen um 03:30 Uhr ist stehen still. Das Kreischen der
keine Welle mehr zu spüren. Das Gäste ist verstummt.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 35/62Kurz nach dem Mittag fahren wir funktioniert. Mit M-Budget kann
Durch die Schären in zur Central Station. Der Arlanda man in Schweden nur benutzen,
die Aalands Express fährt gerade ein und 20 wenn ein Minimalbetrag als Limit im
Sekunden später kommt uns das Cockpit eingetragen wird. Ein Pro-
Von Stockholm nach neue Crewmitglied entgegen. grammfehler von Swisscom, den wir
Perfektes Timing, obwohl das schon seit drei Jahren kennen. Nach
Mariehamn Mobiltelefon von Elisabeth nicht kleinen Einkäufen verbringen wir
Donnerstag 16. bis
Donnerstag 30 Juni 2022
Im Bann von Stockholm
Für drei Tage kaufen wir heute
Tickets für das Tram und die
Fähren. Wir bleiben noch einige
Tage in Stockholm. In den Schären
sind 6-8 BF angesagt.
Seite 36/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfeinen ruhigen Abend im Wasahafen obwohl die Passagiere im Djurs- garden auf den verrückten Bahnen bis 23:00 Uhr kreischen. Gamla Stan, die Altstadt von Stoc- kholm erreichen wir am Freitag bequem mit der kleinen Fähre. Die engen Gassen mit den erdfarbigen Häusern erinnern an die Toscana, wenn da nicht am Ende der Gasse Kreuzfahrtschi"e stehen würden. Beim Italiener um die Ecke sitzen Baslers schon mehr nach meinem gerüst. Die Wache steht gelangweilt wir im o"enen Fenster und haben Geschmack. Jedes einzelne der beim Kabäuschen. Die tägliche so unterhaltsames Gassenkino. vielen Schi"smodelle, -lampen und Wachablösung haben wir beim Unheimlich die vielen Touristen und -instrumente hat viel von der Mittagessen verpasst. Kitschläden. Da ist das Angebot im Vergangenheit zu erzählen. Die Besichtigung der Sankt Nikolai Trödlerladen des ausgewanderten Das Schloss ist eingepackt im Bau- Kyrka im Stil der Backsteingotik, Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 37/62
bietet einige Sehenswürdigkeiten. dem Kochherd gelagert. Da bleibt
In der Storkyrkan (die Grosse es kühl vom Wasser unter dem Kiel.
Kirche) ist auch die Skulpturen- Leider können wir die königliche
gruppe des Heiligen Georg mit dem Reithalle am Nachmittag nicht
Drachen, gefertigt 1489. besuchen. Sie bleibt im Juni ge-
Der Drachentöter als Erinnerung an schlossen.
die Schlacht am Brunkeberg ist Als Ersatz besuchen wir ein weiteres
zweifellos das spektakulärste
Kunstwerk der Kirche. Es wurde aus
Eichenholz geschnitzt. Die Figur
des Georg sollte Sten Sture sym-
bolisieren, der Drachen den
dänischen König und die Prinzessin
die gerettete Stadt Stockholm.
Nach dem Durchstreifen der
endlosen Fussgängerzonen kehren
wir Müde in den Wasahamn zurück.
Am Samstag Bunkern für die
nächsten zwei Wochen. Vreni und
Elisabeth fahren mit dem Bus zum
ICA im Karlasplan. Schwer bepackt
mit Sackrolli kehren sie um die
Mittagszeit zurück.
Alle noch vorhanden Hohlräume
werden ausgestopft. Das Gemüse
ist am besten in der Bilge unter
Seite 38/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfmal die Salu Halle. Der feine Käse Rågbräck (sehr dünnes Knäckebrot).
und Fleischwaren verführen uns zu Auf dem Rückweg setzen wir uns zu
weiteren Einkäufen. Ein junger einem echt teuren Bier (9.00 CHF) in
Schwede am Käsestand verführt uns den Garten eines Luxushotels mit
mit Müsterchen vom Västerbottens- goldenen Türfallen. Über die
ost (Hartkäse) mit Hjortronmar- Skeppsbron erreichen wir die
melad (Mollbeerenkonfitüre) und gleichnamige Insel mit den vielen
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 39/62alten Dampfern. Die meisten dienen Crewwechsel hat gestern stattge-
als Wohnhaus und werden mit viel funden. Die neue Mannschaft, 6
Aufwand gepflegt. Die Fähre bringt Männer aus der Westschweiz,
uns via Slussen zurück zum kleiden sich heute mit schweren
Vergnügungspark neben dem Segelanzügen und Handschuhen
Hafenplatz von Odin ein. Für einen Sturm gerüstet laufen
Neben uns liegt seit zwei Tagen die sie nach einer Stunde Vorbereitung
wertvollste Segelyacht des CCS aus. Ohne den Rade"ekt der
(Cruising Club Switzerland), die Schraube zu nutzen wird es sehr
‚Dreaming Swiss‘ eine Xc 42. Der eng im Hafenbecken.
Seite 40/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfIn der östlichen Schären Eine leichte Brise schiebt uns hoch am Wind. Es ist Sonntag
Raumschott durch den Halvskaks- Abend. Der Heimathafen ruft.
von Stockholm sundet. Die vorbei brausenden In der Nordecke von Norrviken
Fähren und Dampfschi"e erzeugen legen wir uns vor Anker. Es ist ruhig
Leinen los am Sonntag morgen. Wir eine ungeheure Welle von mehr als in der Bucht. Der Wind schiebt eine
legen ab um 10:00 Uhr und ver- einem Meter. Bei jeder Vorbeifahrt kleine Welle an Odin vorbei. Das
lassen den gastfreundlichen Hamn. müssen wir Odin quer in die Welle glasklare Wasser ist mit 17º noch
Mit einer Hafenrundfahrt über drehen. Nach Vaxholm beruhigt etwas zu kühl für ein hitziges Bad.
Skeppsholm und Gamla Stan verab- sich der motorisierte Verkehr.
schieden wir uns von Stockholm. Unzählige Segler begegnen uns Zwischen kurzen Regenschauern
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 41/62Seite 42/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
verlegen wir uns am Montag acht auf nach Norden. Bis Finnhamn Die Überfahrt nach Åland
Meilen nach Osten in den Kroka- schiebt uns der Motor durch die
fladen bei Gälnö. Eine einsame Schären. Mit zwei Beaufort von Eine ruhige Nacht vor Anker. Es
Bucht von Wald umgeben. Ein achtern gleiten wir langsam durch tropft am Mittwoch Morgen auf
Erstes, kurzes Bad bei 18º Wasser- enge Tonnenstrassen. Schliesslich unsere Kuchenbude. Wir stechen in
temperatur erfrischt und kühlt ab. frischt es auf. Odin pflügt mit 7 die Flaute. Kein Wind und keine
Das Wasser ist glasklar. Am Abend Knoten SOG die kleinen Wellen. Auf Welle. Die eintönige Überfahrt nach
wird es Windstill. Die Landschaft der grossen Verkehrsachse bei Åland, bei grauem Himmel und
spiegelt. Kappelskär begegnen uns riesige flachem Wasser, wird nur von
Fähren welche von Mariehamn oder einigen kreuzenden Frachtern
Am frühen Dienstag Morgen ist das Turku nach Stockholm in die unterbrochen.
ganze Ufer doppelt als Spiegelbild Schären einlaufen. Nach 30 Meilen Es ist spannend mit den AIS Daten
zu sehen. Die Vögel zwitschern und ankern wir in einer kleinen Bucht die Reiseziele, Grösse und Ge-
die Sonne lacht. Eine Schwanen- bei Torparö zwischen unzähligen schwindigkeit zu beobachten. Der
familie zieht mit 5 Jungen dem Steinen. Die Lage ist als Absprung- Computer berechnet dabei den
Schilf entlang. hafen für die Überfahrt nach Åland genauen Kreuzpunkt und warnt vor
Nach dem Frühstück brechen wir gut geeignet. möglichen Kollisionen.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 43/62Motor starten. Drei Meilen vor der
Hafeneinfahrt von Käringsund kom-
mt endlich ein wenig Wind auf,
welcher uns doch noch Raumschott
in die Schären von Åland bläst.
Åland ist eine mit weitgehender
politischer Autonomie ausgestattete
Region Finnlands. Die Hauptinsel
Åland mit etwa 90 % der Einwohner
Genau auf der Grenze tauschen wir Kurz nach der Mittagszeit setzen liegt im Westen. Die gleichnamigen
die Gastland-Flaggen aus. Die wir die Genua und den Besan. Kaum Inselgruppe besteht aus über 6700
Schwedische wird durch die Åland- 30 Minuten später herrscht wieder Inseln und Schären und bildet einen
flagge ersetzt. absolute Flaute. Segel einziehen, Archipel am südlichen Eingang des
Bottnischen Meerbusens in der
nördlichen Ostsee zwischen
Schweden und dem finnischen
Festland. Schwedisch ist die einzige
Amtssprache der Region, die
infolge einer Entscheidung des
Völkerbundes aus dem Jahr 1921
als entmilitarisierte Zone zu
Finnland gehört, aber ihre inneren
Angelegenheiten weitgehend auto-
nom verwaltet.
Seite 44/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfDie Seezeichen wurden und als Nachspeise der berühmte Am Donnerstag müssen alle Uhren
Pancake. auf UTC +3h umstellen weil Finn-
entfernt Der Åland-Pfannkuchen ist eine Art land Osteuropäsche Zeit hat.
ofengebackener Pfannkuchen, der Ein ruhiger Tag mit Büroarbeiten,
Die finnischen Seekarten zeigen nur aus Grieß hergestellt und mit Einkaufen und Museumsbesuch.
wenig Informationen. Ab 10 m Kardamom gewürzt wird. Es kann Es bläst draussen mit 6-7 BF und
Wassertiefe ist alles dunkelblau ein- warm oder kalt und traditionell mit einer tüchtigen Welle.
gefärbt. Die Einfahrt in die Hafen- Schlagsahne und Pflaumen serviert Wir bleiben bei blauem Himmel im
bucht von Käringsund ist besonders werden. geschützten Hafen liegen
tricki, weil alle Spieren fehlen. Wir
tasten uns Stein um Stein an einen
Steg und legen längs an.
Joe Suter, der Åland mit Elfi, seinem
Bruder Hermann und Hedi per Auto
bereist, sieht uns in den Hafen
einlaufen. Sie kommen auf den Steg
um uns zu begrüssen. Joe hat
Renato und Peter vor 30 Jahren auf
dem Walensee die 1. Segelprüfung
abgenommen. Welch ein Zufall! Wir
laden sie zum Happylanding mit
Bier oder Jerry ein.
In der nahen Hafenbeiz lassen wir
uns mit dem 100 Jahr Jubiläums
Menu verwöhnen. Lachs mit Kaviar,
Fisch mit Salat und neuen Karto"eln
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 45/62Rund Åland mit schönem Wind Das Wetter lockt am Freitag. 3-5 BF aus Süden sind angesagt. Das Ablegen vom Steg wird von der Crew locker bewältigt. Vor der Weiterfahrt entleeren wir unseren Fäktank an der Abpumpanlage. An der gleichen Station können wir auch Bootsdiesel tanken. 108 Liter für 300 Euro. Die Preise für den Treibsto" haben sich in letzter Zeit verdoppelt. Kaum aus der Bucht setzen wir alle Segel. Mit mehr als 6 Knoten SOG rauschen wir durch die Wellen. Raumschott, mit ausgebaumter Genua, geht es weiter durch enge und schiebt uns von hinten dem in der hintersten Ecke vor Anker. Passagen zwischen den Steinhaufen Ziel entgegen. Die Lufttemperatur steigt bis 28º. im nördlichen Åland. Die See baut Am Nordkap vorbei tauchen wir tief Das Wasser bleibt bei 16º. Es ist zu eine kleine Welle von ca. 50 cm auf in die Djupviken ein und legen uns frisch für einen Schwumm. Seite 46/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
Die Grotten von Djupviken platten bilden übereinander ge-
schichtete Hohlräume.
Auf der Wanderung durch den
Wir bleiben am Samstag in der kargen Wald blinkt in der Ferne das
Bucht liegen. Nach dem Frühstück baltische Meer. Die Strasse und
verlegen wir uns mit dem Dingi ans Steine sind rot gefärbt. Unzählige
Ufer. Auf Umwegen suchen wir die kleine weisse Wegweiser führen uns
Djupvik Grottan. quer durch die Landschaft zurück in
Die Felsen in dieser Gegend sind unsere Bucht.
stark geschichtet. Riesige Stein- Zurück auf Odin folgt der nächste
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 47/62Badeversuch. Das Wasser ist mit im kalten Wasser ist herrlich. Engländer grüsst bei der Vorbei- 16º immer noch saukalt aber er- fahrt. Gespannt erwarten wir den frischend. Das Thermometer klet- Vier Segler liegen am Sonntag in angekündigten Südwind, welcher tert heute auf 28º im Schatten. Die der weiten Bucht. Beim Auslaufen uns auf Halbwindkurs durch die erwünschte Abkühlung am Abend ist noch alles ruhig. Nur der Schären schieben sollte. Seite 48/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorf
Die ersten zwei Meilen klappt das Unser Motor kommt zum Einsatz. darin zu verweilen und die will- auch. Dann kommt die gähnende kommene Abkühlung zu geniessen. Leere. Eine Flaute, gefolgt von Nach der Abzweigung zur Nötviken Wir liegen ruhig vor Anker an der Ostwind genau auf die Nase. laufen wir die letzten Meilen mit Sonne bis spät. Zwei Stunden kreuzen wir unter Genua und Besan in die Bucht. Der Sonnenuntergang ist erst um Vollzeug hoch am Wind durch den Tatsächlich 28º im Schatten. Das 22:20 Uhr. Boxö Sund. Dann wird es zu eng in Wasser in der Bucht ist 18º warm. Es wird wieder Spiegelglatt. Möven den Schären. Es ist angenehm auch längere Zeit und Flussseeschwalben kreischen. Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 49/62
Die Wetterprognose ist voll kann man sich auf die Wetter- grössten Teil der Strecke bei
prognose verlassen. Angesagt war heissen 28º im Schatten unter
daneben ein schöner Südwestwind mit 3 Motor zurück.
Beaufort. Dreimal versuchen wir zu Eine Abwechslung in der bleiernen
Am Montag nach dem Frühstück segeln. Jedesmal schläft der Wind Hitze bildet die Durchfahrt der
schon das erste Bad mit einem ein. Wir machen nur noch einen Fähre zwischen Prästö und Töftö.
Schwumm rund Odin. Nicht immer Knoten Fahrt. So legen wir den Auf dem seeartigen Gewässer von
Lumparn gibt es keine Besserung
bezüglich Wind. Es bleibt nichts
anderes als die Motorbootfahrt.
Gegen Kastelholm wir die Fahrrinne
immer seichter. Kurz vor dem Hafen
beträgt die Wassertiefe nur noch
1.70 m.
Der Hafen selbst wurde neu
ausgerüstet. Die Plätze zwischen
den Dalben wurden teilweise durch
Seite 50/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 Mönchaltorfsehr kurze Bojenplätze ersetzt. Die gebäude. Er hat zur Begrüssung kühlen Bier folgt die 1. Sauna. Von
restlichen Dalbenplätze sind zu sofort eine Schweizerflagge an die 17-21 Uhr wird diese tüchtig
schmal und zu kurz für Odin. Wir Hafenlaterne direkt neben Odin geheizt. Nur Peter wollte noch mehr
legen deshalb an der inneren gehängt. schwitzen.
Quaimauer an. Auf Wunsch des sehr Dann endlich ein Sprung ins mehr Höhepunkt des heutigen Abends
netten Hafenmeisters wechseln wir als 20º warme Wasser. Die Hitze ist bildet eine Rösti mit Züri-
die Gasse direkt neben das Sanitär- beinahe unerträglich. Nach einem gschnätzlets von Vreni.
Kastelholm und das
Gefängnismuseum
Ausschlafen. Bis nach acht Uhr fau-
lenzen wir am Dienstag. Die Sonne
wirft ihre Strahlen und lässt alles
glühen. Frische Brötli gibt es heute
vom Hafenmeister.
Nach zehn durchstreifen wir das
Freiluftmuseum. Vom Mitsommer-
nachtsfest steht ein hoher Baum.
Das Museum besteht aus etwa
zwanzig Gebäuden, die von ver-
schiedenen Teilen Ålands hierher
gebracht worden sind. Jan Karls-
gården ist zu einem typisch
åländischen Gehöft mit Wohnhaus,
Sommerhäuschen, Vorratsräumen
und Speichern aufgebaut.
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 51/62Kronengefängnis Vita Björn welches
von 1784 bis 1975 betrieben
wurde.
Die Hälfte der Fläche des Gebäudes
diente als Wohnung für den
Gefängniswärter mit seiner Familie,
während die andere Hälfte in
verschiedene Gefängniszellen auf-
geteilt war. Einige Gegenstände
zeugen von den schändlichen
Dem Wasser entlang über den Zaun hört zu den ältesten der Insel. Zeiten.
der Schafweide erreichen wir Endlose Treppen führen im Turm Zurück auf Odin suchen wir den
Kastelholm ein mittelalterliches bis auf 30 m Höhe. Eine kühle Brise Schatten. Zum Kochen ist es zu
Schloss. Das aus dem 14. Jahr- ist die Belohnung für den Aufstieg. heiss. Eine kleine Verpflegung
hundert stammende Bauwerk ge- Auf dem Rückweg besuchen wir das reicht.
Seite 52/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfEndlich wieder Wind Hilfe heftiger Böen. Die Brücken- breite Schwengelplätze. Viele Plätze
ö"nung beim Lumkanal verpassen sind leer, weil die Wassertiefe nur
Auf dem Weg nach Mariehamn liegt wir und warten 50 Minuten auf die 1.7 m beträgt.
die Windrichtung günstig. Mit 3-4 nächste Ö"nung. Bis vor die Die Hitze hat ihren Höhepunkt bei
BF segeln wir mit 6.5 Knoten SOG Hafeneinfahrt segeln wir durch den 29º erreicht. Wir suchen den
über den Lumparn. Das Seglerherz Sund. Der Hafen von Mariehamn Schatten und neue Seekarten in der
jubelt. Auch die Enge Durchfahrt Ost ist gut belegt. Nach einigen Buchhandlung. Nach den Einkäufen
zum Slemmern scha"en wir mit Irrfahrten finden wir ganz hinten im Supermarkt, lassen wir uns im
Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 53/62Hafenrestaurant verwöhnen. Bis Die Windjammer in decker hatte sie ihr 1.6 m grosses
nach 23:00 Uhr haben wir Hafen- Steuerrad mit Ruderhaus in Heck-
kino mit einem Schlummi auf dem Mariehamn nähe angebracht.
Achterdeck. 1923 kaufte der finnische Gross-
Die Pommern ist eine 1903 unter reeder Gustaf Erikson die Pommern.
Der Rundgang über die Telja dem Namen Mneme im schot- Seither war ihr Heimathafen Marie-
Vertretung zu MS Marina war am tischen Glasgow gebaute stählerne hamn. Sie fuhr nun in der Weizen-
Mittwoch erfolglos. Weder eine Viermastbark (Windjammer) mit fahrt zwischen Australien und
Prepaidkarte zum Surfen noch ein Jubiläumsrigg d.h. Stahlmasten mit Europa.
finnischer Bojenhacken sind zu Mars- und Bramstengen, geteilte 1945 kehrte sie mit einer Getreide-
kaufen. Einzig im Lebensmitteladen Mars- und Bramsegel, keine Royal- ladung, die in Åbo gelöscht wurde,
konnte ich den Rucksack mit segel, Besanmast als Pfahlmast in ihren Heimathafen unter Schlepp
kleinen Einkäufen füllen. Kurz vor (ohne Stenge) mit einer Ga"el. zurück. Das war ihre letzte Reise.
Mittag legen wir ab um die Der Stahlrumpf war schwarz mit Länge über alles: 106,5 m
Halbinsel von Mariehamn zu weißem Wasserpass. Als Glatt- Breite: 13,2 m, Tiefgang: 6,82 m
Runden. Zu Fuss vom Ost- zum
Westhafen sind es 0.6 Meilen. Mit
Odin fahren wir 15 Meilen um in
den andern Hafen zu kommen. Das
ganze ohne Wind bei fürchterlich
heissen Temperaturen.
Über Dockspot haben wir uns im
Westhafen einen Längsplatz reser-
viert und liegen so keine 100 m von
der Pommern entfernt
Seite 54/62 © Vreni und Peter M.Schmid CH-8617 MönchaltorfVerdrängung: 5.460 t (Schi"smasse 3 Besane, 10 Stagsegel Die Besichtigung der Windjammer 1.450 t und Ladung) Masthöhe: 53,7 m (Flaggenknopf – zusammen mit dem Museum nimmt Segelfläche: 3.240 m², 15 Rahsegel, Kiel), Besatzung: 26 Mann einige Zeit in Anspruch. Am Abend Segeln mit Odin - 1. Etappe 2022 Seite 55/62
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