Für professionelle Fahrausbildung und Fahrerweiterbildung
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Für professionelle Fahrausbildung und Fahrerweiterbildung
International
agieren,
national
profitieren
© Fotos: artjazz / www.fotolia.co, kalafoto / www.fotolia.com
Wir sind davon überzeugt, dass eine nachhaltig Das Präsidium besteht aus 3 Mitgliedern:
Präsident Jörg-Michael Satz, Vizepräsidentin
gute Fahrausbildung nur in professionellen und gut Ina Giljohann und Vizepräsident Peter Lehnert.
ausgestatteten Fahrschulen erfolgen kann. Die Mitglieder des Präsidiums bringen ihre lang-
jährige Erfahrung im Fahrschulsektor als Experten
Eine sehr wichtige Grundlage für die Verkehrssicherheit ist die Fahrausbildung in der Fahrschule. MOVING macht in nationale und internationale Arbeitsgruppen
sich stark für eine moderne Fahrausbildung, von der alle Verkehrsteilnehmer ein Leben lang profitieren. ein und beteiligen sich an aktuellen Diskussionen,
Präsident Vizepräsidentin Vizepräsident
zum Beispiel durch das Erstellen von Stellung- Jörg-Michael Satz Ina Giljohann Peter Lehnert
MOVING ist eine Interessenvereinigung europäischer men integriert werden. Denn letztlich hängt die von der alle Fahrschüler und Verkehrsteilnehmer nahmen und das Halten von Vorträgen auf Kon-
Verkehrsverlage und Unternehmungen, die im Be- Sicherheit im Straßenverkehr von den handelnden ein Leben lang profitieren. ferenzen. Ihre Arbeit wird mit allen Mitgliedern der
reich der Fahrerlaubnisausbildung tätig sind. MOVING Personen und vom Verhalten der Verkehrsteilneh- Interessengemeinschaft regelmäßig abgestimmt.
möchte die Erziehung und Bildung in den Bereichen mer ab. Selbst die besten technischen Maßnahmen Der Unterricht in den Fahrschulen sollte optimal Dabei kann auf Erfahrungen aus sechs europäischen
Verkehrssicherheit, Verkehrsschulung und Verkehrs- und Möglichkeiten müssen von Menschen bedient auf die Bedürfnisse der Kunden abgestimmt sein Ländern zurückgegriffen werden.
erziehung fördern und damit einen Beitrag zuguns- und akzeptiert werden. Sowohl die Infrastruktur und mit modernen Lehr- und Lernmitteln sowie
ten der Verkehrssicherheit leisten. Denn immer noch als auch die Fahrzeuge müssen dabei verkehrs- anderen Dienstleistungen unterstützt werden. Wir Mitglieder
sterben täglich viele Menschen auf europäischen teilnehmerfreundlich gestaltet werden. setzen uns für eine Anpassung und Modernisierung ACADEMY Holding AG, Codes Rousseau S.A.
Straßen: Im Jahr 2016 starben mehr als 25.500 der Ausbildung von Fahrlehrern ein. Auch die wirt- DATAPART Factoring GmbH, DVPi Fahrlehrer Fach-
Menschen auf den Straßen Europas und mehr als Eine sehr wichtige Grundlage für das „richtige“ schaftlichen Rahmenbedingungen müssen verbes- schule Frankfurt am Main GmbH , DVPi Gesellschaft
135.000 Menschen wurden im Straßenverkehr Verhalten im Straßenverkehr wird schon in der sert werden, um die Fahrschulen fit für die Zukunft für Verkehrspädagogik mbH, Editions La Baule S.A.,
schwer verletzt. Für die Gesellschaft sind damit Verkehrserziehung und später in der Fahrausbil- und den Beruf des Fahrlehrers wieder attraktiver zu EsseBi Italia srl, Editorial Tráfico Vial S.A. (ETRASA)
neben dem Leid der Opfer und deren Angehörigen dung in der Fahrschule gelegt. Neue technische machen. Die Reform des Fahrlehrergesetzes 2018 ffs Fahrlehrer Fachschule, Hubert Ebner Verlags
since 1929 writing
for ROAD SAFETY
auch enorme Kosten verbunden. Mit einer Reihe von Entwicklungen, die demografische Entwicklung in war ein erster Schritt in die richtige Richtung. GmbH, MOBIL-Verlags GmbH, Planète Permis, esseBì Italia
milan - Italy
Maßnahmen will die EU die Zahl der Verkehrstoten Deutschland und steigende Anforderungen an den Springer Fachmedien München GmbH, Springer
bis 2020 um die Hälfte reduzieren. Deutschland konnte Klimaschutz werden die Mobilität von heute stark Transport Media Schweiz GmbH, Verlag Heinrich
die Zahl der Verkehrstoten in den vergangenen Jahr- verändern. Damit sind auch die Anforderungen Vogel, Wendel-Verlag GmbH
zehnten zwar deutlich senken, jedoch nimmt die Zahl an die Verkehrsteilnehmer neu zu definieren und
in den letzten Jahren nicht mehr so stark ab wie früher. die Fahrausbildung muss optimiert werden. Wir Assoziierte Mitglieder
sind davon überzeugt, dass eine nachhaltig gute ACADEMY Fahrschule Fiek-Wegner-AVS, BAGFA,
Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhö- Fahrausbildung nur in professionellen und bestens BDFU, Fischer Academy , Verkehrsinstitut & Fahr-
hen, müssen alle am Straßenverkehr beteiligten ausgestatteten Fahrschulen erfolgen kann. MOVING schule Reinhold, Verkehrsinstitut Schielein, vpa
Personen in mögliche verkehrspolitische Maßnah- macht sich stark für eine moderne Fahrausbildung, Verkehrsfachschule GmbH, Firmengruppe Zöllner.
1 2
Unsere zentralen Themen:
Optimierung der
Fahrausbildung
Eine gute Ausbildung der
Fahrschüler spielt eine zentrale Rolle
bei der Verbesserung der Verkehrs-
sicherheit. Fahrsimulatoren können Fahrlehrermangel
dabei einen Beitrag zur Unter- Schon heute fehlen Fahrlehrer, Fahr-
stützung der Fahrausbildung schulen müssen auf Umsatz verzichten,
leisten.
© Foto: by-studio / www.fotolia.com
weil sie kein geeignetes Personal finden. Das
Durchschnittsalter der Fahrlehrer liegt bei über
53 Jahren und steigt weiter. Der Fahrlehrer-
mangel ist eine der größten Herausforderungen
der Branche. Ziel muss es sein, den Beruf
attraktiv zu machen und das Image der
Branche zu stärken. Die Zahl
Die Zukunft im Blick – die Fahrschule der Zukunft der Berufsanfänger muss
wieder steigen.
MOVING versteht sich als Branchenbeobachter. Wir behalten die neuesten Trends und Wie können Fahrschulen auch in Zukunft
Entwicklungen im Auge und identifizieren Probleme und Optimierungspotenzial bei den wirtschaftlich arbeiten? Wie kann die
Berufskraftfahrer
Rahmenbedingungen für Fahrschulen. Qualität des Unterrichts verbessert wer- Die Aus- und Weiterbildung der Berufs-
den? Welche neuen Geschäftsmodelle
Fahrschulen werden sich zu Mobilitätsdienstleistern ständig zu machen. Wir diskutieren mit Experten eignen sich für Fahrschulen?
kraftfahrer muss verbessert werden.
entwickeln. Sie werden Kompetenzzentrum für und erstellen regelmäßig einen Branchenüberblick. Eine zentrale Forderung ist die Schaffung
Mobilität und Mobilitätsberater für Fahranfänger,
Vielfahrer, Senioren, Eltern und Menschen mit Lebenslanges Lernen – ten und Kenntnisse auf dem neuesten Stand bleiben.
eines bundesweiten zentralen Registers zur
Handicap. Ein weiterer wichtiger Baustein wird lebenslange Weiterbildung Das Lernen verkehrsrelevanter Regeln und Verhal- Bekämpfung von illegalen Weiterbildungs-
die Erläuterung von Fahrerassistenzsystemen und Wer heute in Deutschland die Führerscheinprüfung tensweisen sollte nach der bestandenen Fahrprüfung bescheinigungen. Weitere Themen sind die
Einweisung in spezielle Erfordernisse bei Fahrzeu- in der Klasse A oder B besteht, erwirbt die Fahrer- nicht aufhören. Lebenslanges Lernen ist ein Konzept,
Weiterbildung der Dozenten sowie die Optimierung der
gen mit alternativen Antrieben werden. Außerdem laubnis für sein ganzes restliches Leben. Doch ist das dazu beiträgt, dass jeder Verkehrsteilnehmer
beschäftigen wir uns mit der Frage, wie wir mehr eine lebenslange Fahrerlaubnis heute noch zeitge- seine Kenntnisse individuell regelmäßig auf den Ausgestaltung des Unterrichts und die Fahrlehrerausbildung
junge Leute überzeugen können, den Fahrlehrer- mäß? In vielen Berufen, so auch im Fahrlehrerberuf neuesten Stand bringt und sein Verhalten zum Wohle Frage, ob eine Lernerfolgskontrolle Die Reform 2018 war ein erster
beruf zu ergreifen und sich wirtschaftlich erfolg- und bei den Berufskraftfahrern, sind regelmäßige eines optimierten Verkehrsflusses anpassen kann.
reich mit einem Fahrschulunternehmen selbst- Weiterbildungen bereits Pflicht, damit die Fähigkei- MOVING unterstützt dieses Konzept.
am Ende eines Kurses Schritt in die richtige Richtung.
sinnvoll ist. Die Ausbildung der Fahrlehrer muss
modernisiert und an die Bedürfnisse
MOVING unterstützt Ziel der „Vision Zero“ ist die Vermeidung von Toten und Schwerverletzten im Straßenverkehr. Von der Fahrschüler und an die neuen
die Strategie „Vision Zero“ diesem Ziel sind wir in Deutschland trotz aller Bemühungen noch weit entfernt. Jeden Tag sterben
Formen der Mobilität
Menschen auf deutschen Straßen. All unsere Bemühungen um eine Verbesserung der Fahrausbildung
haben zum Ziel, die Benutzung von Straßen und Verkehrsmitteln für alle Teilnehmer so sicher zu angepasst werden.
gestalten, dass es keine Verkehrstoten und Schwerverletzen mehr gibt.
3 4
GESCHÄFTSENTWICKLUNG, -LAGE UND -PROGNOSE
Past-Index Present-Index Future-Index
75
73
71
70
69 69
66 65
65
Der MOVING 60
Branchenreport 55
Januar 2016 Juli 2016
Der MOVING Branchenreport führt die
UNTERNEHMENSDATEN Mit dem Fahrschul-Klima-Index haben wir ein Instru-
FAHRERASSISTENZSYSTEME ÜBERBLICK
verfügbaren Daten der Branche zusammen. ment geschaffen, um halbjährlich die Geschäftslage
UNTERNEHMENSDATEN NACH UMSATZGRÖSSENKLASSEN
Er erscheint etwa alle 2 Jahre und eine und die Stimmung der Fahrschulunternehmen in
Parkassistent 62
Abstandsassistent 29
Zusammenfassung ist auch in englischer Deutschland abzubilden. Aus den verschiedenen Ja: 88 %
Spurhalteassistent 24
Sprache erhältlich. Ergebnissen zur aktuellen und zukünftigen sowie
Steuerfreie und steuerpflichtige Umsätze von Fahrschulen 2009 – 2015 (in 1.000 Euro) Unternehmensdaten nach Umsatzgrößenklassen Tempomat 24
2.500.000 HARDFACTS vergangenen Situation setzt sich der MOVING
Hinsichtlich der Anzahl von Fahrschulen ist die Fahrschul- Rückfahrkamera 16
steuerpfl. 7 % steuerpfl. 19 % steuerfrei branche immer noch von einer großen Anzahl an kleinen
Fahrschulunternehmen geprägt. Nicht selten gibt es auch
Fahrschul-Klima-Index zusammen, der zusammen-
» Fahrschulen sind oftmals sehr kleine ABS 14
2.000.000 1,4 %
1,5 % 1,6 % 1,6 % 1,8 %
1,6 % sogenannte „Ein-Mann“-Fahrschulen, in denen nur der In-
haber arbeitet. Es gibt aber auch sehr große Unternehmen,
Unternehmen. fassend die Stimmung in der Fahrschulbranche
1,6 % (Not-)Bremssystem 14
» Die Hälfte (48,4 %) der Fahrschulen aufzeigt. Außerdem werden regelmäßig wechselnde
die meist neben dem Fahrschulbetrieb aller Klassen auch Nein: 12 %
Bildungseinrichtung sind. Gesetzliche Regelungen haben erwirtschaften einen Jahresumsatz unter Fernlichtassistent/Lichtsensoren 12
1.500.000
bis 2017 die Zahl der Zweigstellen auf drei beschränkt.
Größere Unternehmen, die mehr Zweigstellen eröffnen
100.000 Euro. Fragen zu Trends und aktuellen Themen abgefragt. ESP 11
wollten, waren bisher gezwungen, mehrere Fahrschulen » Immer mehr Fahrschulen erzielen
82,9 % 87,3 % 87,4 % 87,2 % 86,2 % 85,7 % 86,7 %
zu gründen. Mit der Reform des Fahrlehrergesetzes ist es mehr Umsatz. Angaben in %
AUSBILDUNGSZAHLEN
seit 2018 möglich, bis zu zehn Zweigstellen zu führen.
UNTERNEHMENSDATEN
1.000.000
» Den größten Anteil kleiner Unternehmen
Der Anteil der kleinen Unternehmen mit einem Jahresum- (76 %) gibt es in Thüringen, den größten Fahrerassistenzsysteme 67 22 8 3
NACH UMSATZGRÖSSENKLASSEN satz unter 100.000 Euro liegt knapp unter der Hälfte bei Anteil großer Unternehmen gibt es in Nieder-
FAHRLEHRERMANGEL DER AUSBILDUNGSSTÄTTEN
500.000 48,4 %. Diese Unternehmen erwirtschafteten jedoch nur sachsen und Hamburg (über 60%). Angaben in % · Chance Weder noch Risiko Keine Angabe
16,8 % des Branchenumsatzes.
15,4 %
10,6 % 10,7 % 11,0 % 12,1 % 12,7 % 11,9 % Die Umsatzsteuerstatistik für 2015 bestätigt den Trend der
0 letzten Jahre, dass die Anzahl der kleineren Unternehmen
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 geringer wird und größere Unternehmen wachsen. Die gesunken. Die Anzahl der großen Unternehmen mit Um-
Unternehmensdaten nach Umsatzgrößenklassen Zahl der Unternehmen mit einem steuerpflichtigen Jahres- sätzen von mehr als 250.000 Euro ist dagegen um 20,03 %
Quelle: Umsatzsteuerstatistik 2015, Statistisches Bundesamt 2017
Der Wettbewerbsdruck Jede Fahrschule hat im Durchschnitt 4,7 Motorräder,
Hinsichtlich der Anzahl von Fahrschulen ist die Fahrschul- HARDFACTS umsatz unter 100.000 Euro sank 2015 im Vergleich zu 2014
um 289, während die Zahl der Unternehmen mit einem
auf 1.864 gestiegen.
hat sich entspannt. 3,6 Pkw und 1,1 Lkw. Fahrschul-Pkw sind im Durch-
frei branche immer noch von einer großen Anzahl an kleinen steuerpflichtigen Jahresumsatz von mehr als 100.000 Euro In den einzelnen Bundesländern sieht es jedoch ganz unter-
Fahrschulunternehmen geprägt. Nicht selten gibt es auch
Umsatz pro steuerpflichtigem Unternehmen » Fahrschulen sind oftmals sehr kleine um 141 Unternehmen gestiegen ist. Der Anteil der Unter-
Durchschnittsalter der Fahrlehrer
schiedlich aus. So sind die Fahrschulen in Ostdeutschland
Anteil der weiblichen Fahrlehrer schnitt 2,1 Jahre alt und zu 45 % geleast.
Ausbildungszahlen der Ausbildungsstätten
% sogenannte „Ein-Mann“-Fahrschulen, in denen2015
nur der In- Unternehmen. nehmen mit einem Jahresumsatz unter 100.000 Euro ist von eher kleiner als die in den westdeutschen Bundesländern.
HARDFACTS
haber arbeitet. Es gibt aber auch sehr große Unternehmen, 50,3 % (2014) auf 48,4 % (2015) gesunken. Seit 2009 ist In Thüringen erwirtschaften nur 24 % der Fahrschulen ei-
Baden-Württemberg 181.125 €
die meist neben dem Fahrschulbetrieb aller Klassen auch 190.506 €
» Die Hälfte (48,4 %) der Fahrschulen die Anzahl der ganz kleinen Unternehmen mit einem Jah- nen Umsatz über 100.000 Euro. In Niedersachsen, Hamburg,
Bildungseinrichtung
Bayern sind. Gesetzliche Regelungen haben 183.714 €
erwirtschaften einen Jahresumsatz
188.321 € unter
Deutschland
resumsatz bis 50.000 Euro um 31,97 % von 3.115 auf 2.119 Deutschland
Baden-Württemberg und Bayern sind es ca. 60 %. Eine Umfrage unter 16 Fahrlehrer-Ausbildungsstätten mit Quelle: MOVING 2017
53,3 Jahre 9,2 %
bis 2017 die ZahlBerlin der Zweigstellen auf drei beschränkt. 100.000 Euro. 144.150 €
Daten von über mehr als 3.000 Fahrlehranwärtern hat
14
155.445 €
Größere Brandenburg
Unternehmen, die mehr Zweigstellen eröffnen Wie hat sich der
Anzahl der Motorräder:ergeben, dass diese Ausbildungsstätten seit 20135 einen
114.374 €
wollten, waren bisher gezwungen, mehrere Fahrschulen 121.912 €
Wettbewerbsdruck Ø 4,7
7%
zu gründen. MitBremen
der Reform des Fahrlehrergesetzes ist es
» Immer mehr Fahrschulen186.752
erzielen
€ Anzahl der Fahrschulunternehmen nach Umsatzgrößenklassen » Die Zahl der ausgebildeten Fa
seit 2018 möglich,
Hamburgbis zu zehn Zweigstellen zu führen.
mehr Umsatz. 184.434 €
206.601 €
Anteil
in der Branche konstanten
Alter der Motorräder: Ø 3,7 Zuwachs von Interessenten am Fahrlehrerbe-10
jährlich.
165.166 €
227.475 €
Größenklassen Steuerpflichtige Umsatz in entwickelt? ruf bzw. Fahrlehreranwärter verzeichnen. So hat sich die
» Den größten Anteil kleiner Schleswig-Holstein
172.708 €Unternehmen
63
Hessen
Der Anteil der kleinen Unternehmen mit einem Jahresum- Umsatz Anzahl 1.000 Euro an der am Schleswig-Holstein Angaben in %
Mecklenburg-Vorp. (76 %) gibt107.306
es in€ Thüringen, den größten 53,9 7,4 % Angaben in % Zahl der Fahrlehranwärter für Fahrerlaubnisklasse BE von
satz unter 100.000 Euro liegt knapp unter der Hälfte bei 116.797 €
Anteil großer Unternehmen171.345 €gibt es in Nieder- Mecklenburg-Vorpommern
Anzahl Umsatz
» Diegeleast
meisten Fahrlehranwärter
48,4 %.Niedersachsen
Diese Unternehmen erwirtschafteten jedoch nur 179.787 €
sachsen und Hamburg 169.470
(über 60%).
17.500 - 50.000
54,3
2.119 73.310 18,58 % 3,81 % hat abgenommen
Mecklenburg-Vorpommern
475 (2013) innerhalb von 4 Jahren auf 854 (2017) Fahr- gekauft
Hauptschulabschluss oder Mit
16,8Nordrhein-Westfalen
% des Branchenumsatzes. € 6,7 % ist konstant geblieben
Rheinland-Pfalz
178.737 €
159.865 €
50.000 - 100.000
Hamburg
3.405 250.432 29,85 % 13,01 %
hat zugenommen
lehranwärtern fast verdoppelt. finanziert
einen Berufsabschluss.
163.972 € 100.000 -Bremen
250.000 4.019 Berlin 631.045 35,23 % 32,78 % Hamburg
9% Die Umsatzsteuerstatistik für 2015 bestätigt den Trend der 122.747 € 50,7 Bremen Berlin
Saarland
letzten Jahre, dass die Anzahl der kleineren Unternehmen 133.022 € 57,1 53,7 13,6 % 11,7
Quelle: %
98.791 €
250.000 - 500.000 1.339 456.257 11,74 % 5,3 % 23,70 % MOVING 2017 85
Das Verhältnis der weiblichen Fahrlehranwärterinnen zu
23
15 geringer wirdSachsen und größere Unternehmen wachsen. Die gesunken. Die102.064 Anzahl der großen Unternehmen mit Um-
€
500.000 - 1 Mio. 401 267.070 3,52 % 13,87 % » Den größten Beitrag zur Finan
Zahl derSachsen-Anhalt
Unternehmen mit einem steuerpflichtigen Jahres- sätzen von mehr als 121.573 250.000
129.354 € Euro ist dagegen um 20,03 %
€ Niedersachsen
Niedersachsen den männlichen Auszubildenden schwankt für den abge- Fahrlehrerausbildungen trägt
umsatz unter 100.000 Euro sank 2015 im Vergleich zu 2014 auf 1.864 gestiegen. 151.150 € 1 Mio. - 2 Mio. 54,3 90 118.357 0,79 % 6,15 %
6,6 %
Schleswig-Holstein
um 289, während Thüringen
die Zahl der Unternehmen mit einem 106.226 €
162.855 €
2 Mio. - 5 Mio. 26 Brandenburg
75.481 0,23 % 3,92 %
bildeten Zeitraum leicht und liegt zwischen 18 % und 21 agentur für Arbeit.
Anzahl der Pkw: Ø 3,6%. Männliche Fahrlehranwärter sind in den Ausbildungs-
steuerpflichtigen Jahresumsatz von mehr als 100.000 Euro In den einzelnen108.333 Bundesländern
€ sieht es jedoch ganz unter- Sachsen-Anhalt Brandenburg
161.118 € 55,4 Sachsen-Anhalt
7,9%
Deutschland
um 141 Unternehmen gestiegen ist. Der Anteil der Unter- schiedlich aus. So sind die Fahrschulen 168.785 € in Ostdeutschland 5 Mio. - 10 Mio. 54,9 8 53.378 0,07 % 2,77 %
6,1 %
nehmen mit einem Jahresumsatz unter 100.000 Euro ist von eher kleiner als die in den westdeutschen Bundesländern. Nordrhein-Westfalen
Summe 11.407 1.925.330 Nordrhein-Westfalen
100 % 100 %
Alter der Pkw: Ø 2,1 täten nicht nur in der Mehrheit, ihr Anteil wird aufgrund
2014 2015
50,3 % (2014) auf 48,4 % (2015) gesunken. Seit 2009 ist In Thüringen erwirtschaften nur 24 % der Fahrschulen ei- 52,1
Quelle: Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2017, Umsatzsteuerstatistik 2015Sachsen
und eigene Berechnung 11,3 % der hohen Zuwachsrate von 84 % auch etwas mehr an-45
Sachsen
die Anzahl
Quelle: der ganz
Statistisches kleinen
Bundesamt, Unternehmen
Wiesbaden mit einem Jah-2015nen
2017, Umsatzsteuerstatistik und Umsatz über 100.000 Euro. In Niedersachsen, Hamburg,
eigene Berechnung Thüringen 53,4 Angaben in %
resumsatz bis 50.000 Euro um 31,97 % von 3.115 auf 2.119 Baden-Württemberg und Bayern sind es ca. 60 %. Hessen 55,9
Thüringen
7,4 %
7,4 % steigen, wobei die Zuwachsrate der Fahrlehranwärterin- geleast
12 MOVING-Branchenreport 2018 MOVING-Branchenreport 51,82018
Hessen
10,3 % 13 nen mit 64 % auch zeigt, dass sich ebenfalls
35 immer mehr Anzahl der Fahrlehranwärter (für BE
gekauft
Anzahl der Fahrschulunternehmen nach Umsatzgrößenklassen Frauen für den Fahrlehrerberuf interessieren. finanziert
Rheinland-Pfalz
Rheinland-Pfalz
1.000
Anteil 54,5 7,2 %
Größenklassen
Umsatz
Steuerpflichtige
Anzahl
Umsatz in
1.000 Euro an der am
Saarland
Saarland
Der Anteil jener Auszubildenden, die eine Mittlere
20 Reife 800
Anzahl Umsatz 55,1 8,0 % oder Hauptschulabschluss in Kombination mit einer Be-
17.500 - 50.000 2.119 73.310 18,58 % 3,81 % Bayern
Bayern rufsausbildung als Zugangsvoraussetzung mitbringen, ist 600
528 560
52,4 9,2 % Anzahl der Lkw: Ø 1,1mit 73 % sehr hoch. Abiturienten bilden mit 1711% die 475
50.000 - 100.000 3.405 250.432 29,85 % 13,01 %
6
Alter der Lkw: Ø 6,9 drittgrößte Gruppe. 400
100.000 - 250.000 4.019 631.045 35,23 % 32,78 %
Baden-Württemberg
250.000 - 500.000 1.339 456.257 11,74 % 23,70 % Baden-Württemberg
53,1 11,1 % Angaben in %
500.000 - 1 Mio. 401 267.070 3,52 % 13,87 % 200
1 Mio. - 2 Mio. 90 118.357 0,79 % 6,15 %
Die Ausbildungskosten der Fahrlehrerausbildung wurden geleast
2 Mio. - 5 Mio. 26 75.481 0,23 % 3,92 %
zum größten Teil (41 %) durch die Bildungsgutscheine
38 der gekauft
0
finanziert
5 Mio. - 10 Mio. 8 53.378 0,07 % 2,77 % Bundesagentur für Arbeit übernommen. Etwas mehr als45 2013
gemietet 2014 2015
Summe 11.407 1.925.330 100 % 100 % ein Viertel der Fahrlehranwärter finanziert die Ausbildung
durch das Meister-BAföG und rund 18 % der Fahrlehran- Quelle: MOVING/BAGFA Umfrage unter Ausbild
Quelle: Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2017, Umsatzsteuerstatistik 2015 und eigene Berechnung
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg 2017 und eigene Berechnung
wärter zahlen die Ausbildung selbst.
eport 2018 MOVING-Branchenreport 2018 13
5 6
Bildungsstand der Fahrlehranwärter (BE) 2013-2017 Fahrlehrerausbildung nach Kosten
Das MOVING-Expertenforum
Einmal im Jahr lädt MOVING Vertreter der Politik, Fahrschulen,
Automobilindustrie und andere Interessierte zum Expertenforum
nach Berlin ein, um gemeinsam die zukünftigen Herausforderungen
der Fahrschulen zu debattieren.
© Foto: Serge Voigt
Mit unseren Gästen
diskutieren wir die Zukunft der
Fahrschulen. Repräsentanten Brancheninformationen
der Automobilindustrie, der Forschung
und der Politik sowie auch namhaften
Persönlichkeiten der Fahrschulbranche
halten Vorträge und laden zum
Gedankenaustausch ein. MOVING sammelt und analysiert Daten der
Fahrschulbranche. Auf zahlreichen Veran-
staltungen präsentiert MOVING die neuesten FAKTEN DES MONATS
Entwicklungen und Trends der Branche. Aus FEBRUAR 2018
den anschließenden Diskussionen entwickelt
Fotos: © Vertretung des Landes Niedersachsen beim Bund/Heitmann
MOVING zusammen mit anderen Branchen-
kennern Forderungen an die Politik.
Zitat des Monats
Neben dem halbjährlich erscheinenden Fahrschul- „Fahrlehrer der Ausbildungsklassen C und D verdienen durch-
schnittlich 7,6 % mehr als ihre Kollegen der Ausbildungsklasse B.“*
Klima-Index und dem regelmäßig aktualisierten Jörg-Michael Satz Präsident MOVING Road Safety Association International e. V.
Branchenreport veröffentlicht MOVING monatlich
die „Fakten des Monats“ sowie weitere Ergebnisse
Tätigkeitsfelder: Lohn der angestellten Tätigkeitsfelder: Lohn der angestellten
unter anderem der „Umfrage des Monats“ zu Fahrlehrer für LKW (Theorie und Praxis) Fahrlehrer für Bus (Theorie und Praxis)
Nur Fahrschulen, die Führerscheinklasse C anbieten, Nur Fahrschulen, die Führerscheinklasse D anbieten,
aktuellen Themen. Maximal- und Minimalwerte,Basis: n=158 Maximal- und Minimalwerte, Basis: n=104
15,13 € 17,00 €
GEGEND
GEGEND
Kleinstadt Ländliche Gegend
Großstadt 16,55 € Kleinstadt 14,84 €
Kleine Fahrschule 21,17 € Mittlere Fahrschule 14,38 €
GRÖSSE
GRÖSSE
Mittlere Fahrschule 14,31 € Sehr große Fahrschule 16,20 €
Nord 17,11 € West 16,29 €
REGION
REGION
Ost 14,58 € Ost 14,71 €
Lohn für 45 Min. praktische Lohn für 45 Min. praktische
Fahrstunde durchschn.: 15,63 € Fahrstunde durchschn.: 16,00 €
16,86 € 15,89 €
GEGEND
GEGEND
Ländliche Gegend Ländliche Gegend
Fotos: © Vertretung des Landes Niedersachsen beim Bund/Heitmann
Großstadt 14,09 € Kleinstadt 15,16 €
Kleine Fahrschule 16,67 € Große Fahrschule 14,88 €
GRÖSSE
GRÖSSE
Mittlere Fahrschule 14,31 € Sehr große Fahrschule 15,43 €
Süd 16,59 € Süd 15,67 €
REGION
REGION
Ost 13,75 € West 15,06 €
Wie sieht die Lohn für 45 Min. Theorie-
stunde durchschn.: 15,68 €
Lohn für 45 Min. Theorie-
stunde durchschn.: 15,16 €
Fahrschule der
Legende für beide Grafiken: Kleine Fahrschule mit 1-2 Mitarbeitern · Mittlere Fahrschule mit 3-4 Mitarbeitern · Große Fahrschule mit 5-10 Mitarbeitern
Zukunft aus? Wird es · Sehr große Fahrschule mit mehr als 10 Mitarbeitern · Ländliche Gegend · Kleinstadt bis 20.000 Einwohner · Mittelgroße Stadt bis 100.000 Einwohner
· Großstadt/Einzugsgebiet über 100.000 Einwohner
Fahrschulen noch geben, * Der durchschnittliche Lohn für eine B-Ausbildungseinheit beträgt 14,62 €. Siehe dazu auch die Fakten des Monats 01/2018.
wenn Autos autonom Herausgeber: MOVING International Road Safety Association e. V. · Schumannstraße 17, 10117Berlin · info@moving-roadsafety.com
Sie erhalten weitere Zahlen & Fakten auf www.moving-roadsafety.com dazu einfach QR-Code scannen.
fahren?
© Herausgeber, Quellen und Fakten: MOVING Fahrschul-Klima-Index 01/2018
7 8
Die Arbeit von MOVING
Fotos: © Unten links: Jet-Foto, Oben: Shutter81 / www.fotolia.com
Berufskraftfahrer
Das Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz, das in Deutschland die verpflichtende Weiter- Das deutsche Berufskraftfahrer-Qualifikations- MOVING Arbeitsgruppen Internationale Arbeit
bildung von Berufskraftfahrern regelt, sorgt in der Praxis für reichlich Umsetzungsprobleme. Gesetz wurde mittlerweile reformiert. Auch die In unseren eigenen Arbeitsgruppen vertiefen wir Auf europäischer Ebene arbeitet MOVING mit zahlreichen Organisationen,
Auf Initiative von MOVING treffen sich rund 40 Experten regelmäßig in einer Arbeitsgruppe, europäische Kommission hat die Richtlinie zur die Diskussionen über die Themen Fahrausbildung, Verbänden und Vereinen zusammen und ist Mitglied bei CIECA und ETSC.
um gemeinsam Empfehlungen für den Gesetzgeber zu formulieren. Erste gemeinsame Berufskraftfahrerqualifikation kürzlich überarbeitet. Fahrlehrerausbildung und Berufskraftfahrerqualifi- MOVING nimmt an internationalen Projekten und Expertenrunden teil und
Empfehlungen wurden bereits an das Bundesverkehrsministerium überreicht. Die Änderungen enthalten eine Modernisierung kation. kämpft für eine professionelle Fahrausbildung europaweit.
und Vereinfachung der Aus- und Weiterbildung,
Eine der Forderungen beinhaltet den Wunsch nach von Ausbildungsstätten sichergestellt werden. Eine u. a. durch den Einsatz von e-Learning und Simula- » BKF-Sitzungsreihe ad hoc-AG BKF
der Einführung eines zentralen Registers, um Trans- regelmäßige Fortbildung der Dozenten muss ge- tortraining. Darüber hinaus sieht die Reform vor, ein » AG Fahrlehrerausbildung
parenz hinsichtlich anerkannter Aus- und Weiterbil- währleistet sein. Eine weitere Forderung schlägt die System für den elektronischen Datenaustausch zu » AG Curriculum für die Fahrausbildung Weitere Tätigkeiten und Projekte
der zu schaffen, effektive Kontrollen zu ermögli- Einführung eines Kriterienkatalogs für Dozenten vor, den Qualifikationen der Fahrer einzurichten, ähnlich Neben den oben genannten Studien hat MOVING weitere Studien, Umfragen und
chen sowie Teilnehmer zu verwalten. Dies soll auch welcher als Grundlage bei der Anerkennung von wie das von MOVING geforderte zentrale Register. Gutachten zu aktuellen Themen veröffentlicht und an Fachgesprächen teilgenommen.
die Anerkennung von nicht rechtmäßig erworbenen Trainern dienen soll. Außerdem soll die Einführung Expertise
Bescheinigungen verhindern. Darüber hinaus soll einer Lernzielkontrolle in der Weiterbildung MOVING ist aktiv an der Diskussion beteiligt und Außerdem verfasst MOVING regelmäßig Stellung- » Studie zur Integration von Fahrsimulatoren in die Fahrausbildung
eine bundesweite Einheitlichkeit in den Kontrollen geprüft werden. begleitet den Prozess. Wir machen uns stark für nahmen zu aktuellen Themen und Gesetzesvor- » Fahrschülerbefragung über Auswahlkriterien bei der Fahrschulsuche und
eine Ausweitung der Weiterbildungspflicht auf schlägen. Der Präsident wurde bereits mehrmals Verbesserungsvorschläge für die Fahrausbildung aus Kundensicht
das berufliche Fahren von Transportern in Europa. als Experte zur Anhörung in den Verkehrsausschuss » Gutachten zur Umsatzsteuerbefreiung von Fahrschulen
Fotos: © Thomas Cyganek
Berufskraftfahrerinnen und -fahrer von Kleintrans- des Bundestags geladen, um sich den Fragen der » Gutachten zur Umwandlung der Rechtsform von Fahrschulen
portern, also Fahrzeugen zwischen 2,8 und 3,5 t Abgeordneten zu stellen. » Ausbildungsleitfaden Pkw und einen Entwurf einer Neufassung der FahrschAusbO
(z. B. Kurierdienste), sind nachweislich häufiger an MOVING ist Mitglied diverser Arbeitsgruppen, » Co-Organsiation eines CIECA Workshops „Use of simulators and virtual reality (VR)
Unfällen beteiligt und häufiger Hauptverursacher. u. a. „Hochrisikophase Fahranfänger“ (BASt) und in professional driver training and testing“ 2017 in München
Aus diesem Grund sollten sie in die verpflichten- „Strategie Automatisiertes und Vernetztes Fahren“ » Studie zur Fahrschuldichte in Deutschland
de Weiterbildung nach BKrFQG eingeschlossen (BMVI). » Projekt „Customer Experience“ mit der Hochschule der Medien Stuttgart
werden. Mit fundierten Vorträgen und Diskussionsbeiträ- » Teilnahme an der „UAG Fahrausbildung der AG Recht zur BMVI-Strategie Automatisiertes
gen über den deutschen Fahrschulmarkt und die und Vernetztes Fahren“
Berufskraftfahreraus- und -weiterbildung konnte » Teilnahme am Fachgespräch Kraftstoffsparendes Fahren im Rahmen der Umsetzung des
MOVING zahlreiche Veranstaltungen bereichern, Aktionsprogramms Klimaschutz 2020 und des Klimaschutzplans 2050 für den Bereich Verkehr
Jörg-Michael Satz (Mitte) mit Gerhard Grünig, Verkehrsrundschau u. a. die BKF-Symposien in Kassel und Gladbeck. » Unterstützung des Bundesumweltministeriums
(links) und Jürgen Kopp, 1. Vorsitzender des Fahrlehrerverbands
Bayern und 2. stellvertretender Vorsitzender der BVF (rechts)
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MOVING ist eine Interessenvereinigung europäischer
Verkehrsverlage und Unternehmungen, die im
Bereich der Fahrerlaubnisausbildung tätig sind.
MOVING möchte durch weitergehende Professiona-
lisierung der Fahrerlaubnis-Ausbildung in allen
Führerschein-Klassen sowie Förderung von
Verkehrserziehung einen wesentlichen Beitrag
zur Erhöhung der Verkehrssicherheit leisten.
Impressum/Herausgeber:
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MOVING International Road Safety Association e. V.
Schumannstraße 17, 10117 Berlin
T: +49 (0) 30 25 74 16 70
E: info@moving-roadsafety.com
www.moving-roadsafety.com
Stand: Juni 2018
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