Gestaltungsbeirat 20. Sitzung des Gestaltungsbeirates der Stadt Radolfzell Stadtplanung und Baurecht Radolfzell, 21.07.2021
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Gestaltungsbeirat
20. Sitzung des Gestaltungsbeirates der Stadt Radolfzell
Stadtplanung und Baurecht
Radolfzell, 21.07.2021
Vorhabenbezogener
Bebauungsplan
„Gleisdreieck“ -
überarbeiteter
städtebaulicher Entwurf
Städtebaulicher Entwurf „Gleisdreieck“ – Steckbrief
Bauherr /Investor BG Business Group AG/Unitis AG
für GBR eingeladen ja
Letzter GBR 25.02.2021, 20.04.2021
Vorgeschichte Wettbewerb 2019 Preisgerichtssitzung am
14.11.2019
Aufstellungsbeschluss Vorhabenbezogener BPlan
am 22.01.2020
Rechtlicher Hintergrund Schaffung von Baurecht
Sachstand/ Planungsstand/ Frühzeitige Beteiligung vom 14.02.2020 bis zum
Verfahrensstand 16.03.2020
Fortschritt/ Änderung zum • Geschossigkeit entsprechend den Vorgaben der
vorherigen Planungsstand letzten GBR-Sitzung angepasst
• Neue Ausarbeitung des Bürogebäudes (monolithische
Bauform)
• westliches Quartier nördlich der Günter-Neurohr-
Brücke wurde abgerückt
DEZ III Seite 2
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Kita
Lebensmittelmarkt
Parkdeck L ib
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Neu
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Rampe
Radweg
Büro/
temporäres
Wohnen
Stadt Radolfzell
Baugebiet "Gleisdreieck"
Städtebauliches Konzept
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:1.250
Gegenüberstellung städtebaulicher Entwurf
Stand 25.02.2021 Stand 20.04.2021
DEZ III Seite 3
städtebaulicher Entwurf – Stand GBR 21.07.2021
Stand 20.04.2021 Stand 21.07.2021
DEZ III Seite 4
Gegenüberstellung Flächenberechnung
Geschossfläche Wohnfläche Wohneinheiten
(m²) (m²)
Wettbewerbsergebnis 35.173,07 25.695,29
1. Rang
Aufstellungsbeschluss 40.972,13 30.479,67
Überarbeiteter Entwurf 30.527 383 Wohnungen +
25.02.2021 Kindertagesstätte +
Boardinghouse
Überarbeiteter Entwurf 38.950 28.976 355 Wohnungen +
20.04.2021 (Bürogebäude Kindertagesstätte +
12.200, Tiefgarage Boardinghouse
19.570 )
Überarbeiteter 40.310 29.243 368 Wohnungen +
Entwurf 21.07.2021 39
Bürogebäude Sozial Wohnappartements+
11.250 geförderter Kindertagestätte
Tiefgarage Wohnraum
19.570 9.143 ~ Soz. Gef.
31,98 % Wohnungen 116
DEZ III Seite 5
2
5
1
9
6
3
7 4
8
10
11
12
4 Vollgeschosse à 3,50 m
14
15
13
17
16
3-geschossige Bebauung
4-geschossige Bebauung
5-geschossige Bebauung
Büro
6-geschossige Bebauung
7-geschossige Bebauung
Stadt Radolfzell
Baugebiet "Gleisdreieck"
Geschossigkeit
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:1.250
2
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1
9
6
3
7 4
8
10
11
12
14
15
13
17
16
Büro
Abstandsflächen
gemäß LBO (WH x 0,4)
Stadt Radolfzell
Baugebiet "Gleisdreieck"
Abstandsflächen
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:1.250
Tiefgarage 1
ca. 110 Stellplätze
Tiefgarage 2
ca. 180 Stellplätze
Tiefgarage 3
ca. 115 Stellplätze
Tiefgarage 4
ca. 70 Stellplätze
Tiefgarage 5
ca. 75 Stellplätze
Stadt Radolfzell
Baugebiet "Gleisdreieck"
Tiefgaragen
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:1.250Erdgeschoss 1. + 2. Obergeschoss 3. Obergeschoss 4. Obergeschoss 5. Obergeschoss
87 Wohnungen + 7 Wohnappartements 94 + 94 Wohnungen + 8 Wohnappartements 72 Wohnungen + 8 Wohnappartements 21 Wohnungen + 8 Wohnappartements 2 Wohnungen
2 2 2 2
1 1 1 1
2
Wohnappartements Wohnappartements Wohnappartements Wohnappartements
5 3 5 3 5 3 5 3 5 3
9 6 9 6 9 6 9 6 9 6
4 4 4 4 4
7 7 7 7 7
10 10 10 10 10
8 8 8 8 8
11 11 11 11 11
12 12 12 12 12
15 14 13 15 14 13 15 14 13 15 14 13 15 14 13
17 16 17 16 17 16 17 16 17 16
Sondernutzung Stadt Radolfzell
50 - 70 m² Wohnfläche Baugebiet "Gleisdreieck"
70 - 80 m² Wohnfläche Wohnungseinteilung/Sozial gefördertes Wohnen
80 - 100 m² Wohnfläche 07ZSO20025 I 30.06.2021
> 100 m² Wohnfläche
Sozial geförderte WohnungenGegenüberstellung städtebaulicher Entwurf und Empfehlung GBR
Punkte aus dem GBR 20.04.2021:
• Das monolithische Gewerbegebäude zwischen den Gleisen wirkt architektonisch
abweisend. Der Innenhof, nach oben offen oder verdeckt, ist sehr tief, in den unteren
Geschossen schlecht belichtet und lässt noch keine Innenraumqualität erwarten. Die
Fassaden sind schematisch. Der Begriff Monolith kann für dieses Solitärgebäude
auch durch den Begriff und das Bild eines Kristalls ergänzt werden. Damit ist eine
Höhenkontur angesprochen, durch die mit wechselnden Gebäudehöhen eine
qualitätsvoll belichtete Innenzone erreicht werden kann.
DEZ III Seite 6
Stand 20.04.2021 Stand 21.07.2021Gegenüberstellung städtebaulicher Entwurf und Empfehlung GBR
Punkte aus dem GBR 20.04.2021:
• Städtebaulich wird kritisiert, dass die Gebäudekontur den Straßenverkauf der G-N-
Brücke nach-zeichnet. Hier wird empfohlen, alternative Konzepte zu entwickeln. Der
GBR schlägt vor, die nördliche Kante des Solitärs parallel zur südlichen Kante des
Wohngebietes auszurichten, ausgehend von der Nord-Ost-Ecke des Solitärs nahe der
Bahntrasse. Dadurch würde ein Freiraum zwischen Wohngebiet und Solitär formuliert,
durch den sich die G-N-Brücke in drei Dimensionen durchschlängelt. Die Durchlüftung
hat bei der Konzeption der Brücke eine wichtige Rolle gespielt.
Stand 20.04.2021 Stand 21.07.2021
DEZ III Seite 7Konstanzerstraße 22 – alte Planung : Aufstockung und Neubau;
Aufstockung Bestandsgebäude
Neubau
DEZ III Seite 8Gegenüberstellung städtebaulicher Entwurf und Empfehlung GBR
Punkte aus dem GBR 20.04.2021:
• das Neubauareal sollte sich klar von dieser historisch gewachsenen Bauzone
abgrenzen. Es ist also zu empfehlen, die historische Bautypologie zu erhalten,
einschließlich der geneigten Dächer.
• Das architektonische Bild eines des Daches entledigten Torsos mit darüber gesetztem,
zurückgesetztem Zwischengeschoß und darüber aufgesetztem 2-geschossigem Überbau
(Sandwich) ist an diesem Ort nicht vorstellbar.
• Der GBR empfiehlt einen nördlichen Anbau mit Versatz an das Bestandsgebäude,
auf dem privaten Grundstück. Dabei ist allenfalls eine Aufstockung des
Betriebsgebäudes um 1 Geschoss und wieder aufgesetzter ursprünglicher
Dachform eine zu prüfende Option. Die historische Identität des
Bestandsgebäudes gilt es zu erhalten.
DEZ III Seite 9Für die Erweiterung des Wohngebäudes Konstanzer Straße 22 (ehem.
Bahnbetriebsgebäude) bestehen grundsätzlich zwei Varianten:
• Variante 1: Ergänzungsgebäude südlich des Bestandsgebäude,
4-geschossig
• Variante 2: Ergänzungsgebäude nördlich des Bestandsgebäude, 4 bis
5-geschossig
In der weiteren Planung wird Variante 1 auf folgenden Gründen
weiterverfolgt:
• Variante 2 würde zwangsläufig in den Böschungsfuß der Konstanzer
Straße eingreifen. Gebäudegründung, Bebauung und Pflege des
Böschungsbereiches würden erschwert.
• Bei Variante 2 würde das Bestandsgebäude den Erweiterungsbau
verschatten was zulasten der Wohnqualität ginge ß e
• Im Bereich von Variante 2 verlaufen Versorgungsleitungen, die t ra Erweiterung Variante 2
verlegt oder überbaut werden müssten. r S
• Mit dem Standort an der Konstanzer Straße wären höhere ze
Lärmimmissionen verbunden.
st an
n
Ko
Planstr
Wohnhaus Konstanzer Straße 22
Ehem. Bahnbetriebsgebäude
aße C
Erweiterung Variante 1
+18,50
+12,25
+11,60
+8,75
+8,10
+5,75 Stadt Radolfzell
+4,60
+2,75 Baugebiet "Gleisdreieck"
+1,10
±0,00
Erweiterung Konstanzer Straße 22
Neu
-1,30
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:500
rohr
brüc
keca. +14,00
+9,50
Konstanzer Straße
ca. +4,50
±0,00
Wohnhaus Konstanzer Straße 21
mit Anbau Wintergarten
NeubauErgänzendes Wohngebäude
Grundfläche ca. 120 m²
2 Vollgeschosse + Staffelgeschoss
2 Wohnungen à ca. 90 m²
Neubau von 3 Garagen
ß e
t ra Stadt Radolfzell
r S Baugebiet "Gleisdreieck"
ze
st an Wohngebäude Konstanzer Straße 21
07ZSO20025 I 20.07.2021 I 1:500
n
KoGesamtansicht/-schnitt
Libellenweg 1 2 5 6 7 8 11
412,90 409,80 409,80 412,70 406,90 409,80 412,70 406,90 409,80
+8,70
+5,80
397,50 +2,90
±0,00
= 397,65
-3,40
11 14 13 17
412,85
412,70 406,90 409,80 412,80 409,90 407,00
+11,60 +11,60
+8,70 +8,70
+5,80 +5,80
+2,90 +2,90
397,65
±0,00 ±0,00
= 397,75 = 397,80
-3,40 -3,40
422,35
17 Büro 419,35
412,85
407,00
+11,60
+8,70
+5,80
402,55
+2,90
397,65
±0,00
= 397,80
-3,40
Stadt Radolfzell
Baugebiet "Gleisdreieck"
Ansicht / Schnitt 2
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:500Lebensmittelmarkt 5 Planstraße A 3 1
409,80 406,90 406,90 409,80
+8,70
+5,80
Bahnlinie mit
+2,90
Verkaufsraum Anlieferung Lager
Bahnsteigen
397,65 397,50 ±0,00
= 397,65
397,50 -3,40
Konstanzer Straße 15 14 Planstraße B 13
412,80 412,80 409,90 407,00 409,90
+8,70 +8,70
+5,80 +5,80 +5,80
Bahnlinie mit
+2,90 +2,90 +2,90
Bahnsteigen
±0,00 ±0,00 ±0,00
= 397,75 = 397,75 = 397,75
-3,40 -3,40 -3,40
Stadt Radolfzell
Baugebiet "Gleisdreieck"
Ansicht / Schnitt 3 und 4
07ZSO20025 I 30.06.2021 I 1:500Bauvorhaben 2 Mehrfamilienhäuser mit
gemeinsamer Tiefgarage und Renovierung
eines bestehenden Gebäudes
Stürzkreutstraße 39-41, Kapellenweg 18
Stadtplanung und Baurecht
Radolfzell, 21.07.2021BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer
Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
Bauherr /Investor Planquadrat GmbH,
Architekt Martin Krehl von Architekten Krehl und Girke, KN
für GBR eingeladen ja
Letzter GBR 20.04.2021
Vorgeschichte Bauantrag
Aufstellung Bebauungsplan „Weinburg-West“
Bauherrenberatungsgespräche
Rechtlicher Hintergrund Bebauungsplan in Aufstellung
Sachstand/ Planungsstand/ Überarbeitung der Planung, Planung muss in
Verfahrensstand Einklang mit den Zielen des Bebauungsplans
gebracht werden.
Fortschritt/ Änderung zum Anpassung Gebäudeform
vorherigen Planungsstand Einhaltung GrünzonenBV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18) - alte Planung
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18) - alte Planung
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18) - neue Planung
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18) - Lageplan
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
BV 2 Mehrfamilienhäuser mit gemeinsamer Tiefgarage (Stürzkreutstraße 39-41 / Kapellenweg 18)
Bauvorhaben
Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Stadtplanung und Baurecht
Radolfzell, 21.07.2021Bauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Bauherr /Investor Schweizer Immo
für GBR eingeladen Marcus Ziegler
Letzter GBR 26.04.2018, 06.04.2017, 15.12.2016
Vorgeschichte B-Plan-Verfahren bis einschließl. vorgez. Beteili -
gung. Durchführungsvertrag nicht unterschrieben.
Rechtlicher Hintergrund Änderung Vorhabenbezogener Bebauungsplan“
Josef-Bosch-Straße“ /MeVita Teilbereich als V+E-
Plan 2018
Fortführung des Verfahrens: Offenlage B-Plan soll
mit aktualisierter Planung erfolgen
Sachstand/ Planungsstand/ Vorstellung geändertes Nutzungskonzept im PUT
Verfahrensstand n.ö. 23.06.21 mit Physio- und Arztpraxis, Cafeteria,
56 neue WEs (28 Eigentumswohnungen, 27
betreutes Wohnen für Senior*innen)
Fortschritt/ Änderung zum „Projekt Mevita“ Energiekonzept, STP-Nachweis,
vorherigen Planungsstand Änderung Geschosshöhen? Dächer mit PV-AnlageBauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Bauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Bauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Bauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Bauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
Bauvorhaben Seevillenpark II – MeVita Radolfzell
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