Hamburg-Ottensen S-Bahn-Station - Bauprojekt Hamburg-Ottensen S-Bahn-Station
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Hamburg-Ottensen S-Bahn-Station In Zusammenarbeit mit der Freien und Hansestadt Hamburg entsteht eine neue S-Bahn-Station in Ottensen. Mit dieser neuen S-Bahn-Station werden die Stadtteile Ottensen und Bahrenfeld sowie das dort entstehende Neubaugebiet erschlossen und attraktiver gestaltet. Zudem werden beide Stadtteile noch besser an das Hamburger Schnellbahnnetz Zukünftig werden pro Tag voraussichtlich rund 5.000 Fahrgäste die Station nutzen – mit steigender Tendenz. Die neue S-Bahn-Station erreicht im Umkreis etwa 11.000 Menschen zusätzlich und bietet diesen eine direkte Anbindung an das Schnellbahnnetz. Der Planfeststellungsbeschluss für das Projekt liegt seit 11. Januar 2018 vor. Derzeit finden die Gleis- und Brückenbauarbeiten für die geplante Gleislage der S-Bahnstrecke zwischen Hamburg-Altona und Hamburg-Blankenese statt. Voraussichtlich im Dezember 2022 werden alle Arbeiten abgeschlossen. Visualisierung: Gemeinsam mit der Freien und Hansestadt Hamburg plant die Deutsche Bahn, eine neue S-Bahn-Station in Ottensen zu bauen [Quelle: Symbolbild, Deutsche Bahn AG/Manfred Dube] Projekt Die neue S-Bahn-Station „Ottensen“ in Hamburg wird sich zwischen den beiden Eisenbahnüberführungen „Bahrenfelder Steindamm“ und „Daimlerstraße“ befinden. Der Hauptzugang ist vom Bahrenfelder Steindamm aus vorgesehen (Zugang Ost). Zusätzlich wird ein zweiter Zugang in Richtung Thomasstraße und Gaußstraße bzw. Thalia gebaut (Zugang West). Der Zugang Ost wird direkt vom Bahrenfelder Steindamm aus im Bereich der Bahnüberführung mit einer Treppe und barrierefrei mit einem Aufzug möglich sein. Der Zugang West wird über eine Treppenanlage zum Bahnsteig und darüber hinaus auch als neue Querung der Bahnanlagen in Form einer Fußgängerbrücke zur Verfügung stehen. Für die Station ist der Bau eines Mittelbahnsteigs mit einer Länge von 140 Metern zwischen den Gleisen vorgesehen. Hierzu muss das S-Bahn-Gleis in Richtung Blankenese auf dem vorhandenen Bahndamm – unter Verbreiterung der Eisenbahnüberführung – einige Meter nach Norden verschoben werden. https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/ottensen-station PDF erzeugt am 17. Dezember 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 1
Der Bahnsteig wird – wie bei der S-Bahn üblich – einen stufenfreien Ein- und Ausstieg in die Züge ermöglichen.
Zudem erhält er eine moderne Ausstattung mit Sitzbänken, Informationsvitrinen, Ticketautomaten,
Beleuchtung sowie einem Wege- und Blindenleitsystem. Am Zugang Ost und auf dem Bahnsteig werden ein 70
Meter langes Bahnsteigdach sowie weitere Wartehäuser den Wetterschutz der Fahrgäste gewährleisten.
Umweltauswirkungen
Die Bauarbeiten beziehen sich fast ausschließlich auf den Umbau vorhandener beziehungsweise ehemaliger
Betriebsanlagen der Deutschen Bahn. Es finden daher nur geringe Eingriffe in Natur und Landschaft statt.
Im landschaftspflegerischen Begleitplan sind Arbeiten sowohl zum Schutz des verbleibenden
Vegetationsbestandes während der Baudurchführung als auch Wiederbegrünungen und
Wiederbepflanzungen (insbesondere der Böschungsflächen) vorgesehen.
Unser nach der vorgeschriebenen Berechnungsmethodik durchgeführtes Schallgutachten hat ergeben, dass
keine Schallschutzvorkehrungen durch den Neubau der Station erforderlich sind.
Zeitplan
Der Planfeststellungsbeschluss für das Projekt wurde am 11. Januar 2018 durch das Eisenbahn-Bundesamt
(EBA) erlassen.
Die vorbereitenden Bauarbeiten begannen Ende Januar 2019 mit der sogenannten Baufeldfreimachung. Dabei
wurde bis Februar 2019 Gehölz zurückgeschnitten. In Vorbereitung auf die Bauphase 3 fanden seit 30.
September 2019 weitere Arbeiten zum Rückschnitt von Gehölzen statt. Zudem wurden die Gleisabsperrungen
aufgebaut. Im weiteren Verlauf wurden Kampfmittelsondierungen durchgeführt und provisorische Kabelkanäle
gelegt. Anschließend wurden Kabel umverlegt und die Baustellenflächen eingerichtet.
Die für den Bau des Mittelbahnsteigs notwendige Gleisverschwenkung verschiebt sich von Januar 2022 in das
Frühjahr 2022. Mit dieser Verschwenkung wird das nördliche S-Bahn-Gleis verschoben und die Signaltechnik
angepasst.
Dadurch ergeben sich Verzögerungen im gesamten Bauablauf. Fahrgäste können die Station somit erst ab
Dezember 2022 nutzen. Sie geht damit später als bisher geplant in Betrieb.
Bauphase 1 (vorbereitende Arbeiten)
Januar – Februar 2019
Gehölzrückschnitt
Bauphase 2 (vorbereitende Arbeiten)
Juni – Juli 2019
Schwellenwechsel
Einrichtung von Gleisquerungen
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/ottensen-station
Bauphase 3
PDF erzeugt am 17. Dezember 2021
© Deutsche Bahn AG Seite 2September 2019 – Oktober 2020 Kampfmittelsondierungen Gehölzrückschnitt Baustelleneinrichtung südlich des Wendehammers der Thomasstraße (August 2020) Herstellung der Entwässerung Herstellung der sogenannten Gleislängsverbauten an der Eisenbahnüberführung (EÜ) „Bahrenfelder Steindamm“ Bau von Spundwänden Kabeltiefbauarbeiten Bauphase 4 Oktober 2020 Kabeltiefbauarbeiten Bau von Bohrpfählen, Spundwänden, Gleisquerungen und Entwässerungsanlagen Bauphase 5 November 2020 Bau von Entwässerungsanlagen Kabeltiefbauarbeiten Verbreiterung der EÜ „Bahrenfelder Steindamm“ (unter anderem Bau von Flügelwänden und Spundwänden) Bauphase 6 Dezember 2020 – Mai 2021 Herstellung der Baustelleneinrichtungsfläche in der Straße „Kohlentwiete“ Errichtung der provisorischen Kabelhilfsbrücke Kabelumverlegung Errichtung der Entwässerungsanlage Kopfbalken und Korrosionsschutz an der Spundwand Ost Bauphase 7 März 2021 – Februar 2022 Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik Herstellung von Signalgründungen Kabelzuführung ins Stellwerk Altona Aushub des alten nördlichen Brückenüberbaus und Durchführung der Sanierungsarbeiten Erstellung der Widerlagerverbreiterung Ost und West Rück- bzw. Neubau der Gleisanlage auf der Strecke Hamburg-Bahrenfeld – Hamburg-Langenfelde Herstellung der Bahnsteigkante Nord Kopfbalken und Korrosionsschutz an der Spundwand West Einhub des sanierten nördlichen Brückenüberbaus der EÜ „Bahrenfelder Steindamm“ https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/ottensen-station PDF erzeugt am 17. Dezember 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 3
Bauphase 8 (Sperrpause auf der S-Bahn-Strecke Hamburg-Altona – Hamburg-Blankenese im Frühjahr
2022)
März 2022
Herstellung eines Schotterfangs an den Überbauten der EÜ „Bahrenfelder Steindamm“
Aushub des mittleren Überbaus der EÜ „Bahrenfelder Steindamm“
Rammarbeiten am Zugang Ost
Rück- bzw. Neubau der Gleisanlagen auf der Strecke Hamburg-Altona – Hamburg-Blankenese
Stromschienenarbeiten
Arbeiten an der Signaltechnik
Inbetriebnahme der neuen Signaltechnik und Gleisanlage
Bauphase 9 – 10
April – Juni 2022
Herstellung der Bahnsteigkante Süd
Aufbau des Mittelbahnsteigs
Errichtung des Zugangsbauwerks Ost
Aufbau der Personenüberführung West
Errichtung der Betonschalthäuser
Kabelarbeiten zur Ertüchtigung des S-Bahn-Stroms im Einspeisebereich Altona – Klein Flottbek
Bauphase 11
Juli – Dezember 2022
Errichtung des Mitteldienstwegs auf der EÜ „Bahrenfelder Steindamm“
Montage des Bahnsteigdachs sowie der Bahnsteigausstattung
technische Restarbeiten
Abnahmeprüfung und Inbetriebnahme zum Fahrplanwechsel in der Nacht Samstag/Sonntag, 10./11.
Dezember 2022
Anwohnerinfo
Baulärm wird weitgehend minimiert
Für die Bauabwicklung werden gemäß den Empfehlungen unserer Gutachter erschütterungs- und
lärmemissionsarme Verfahren angewendet, um baubedingte Beeinträchtigungen zu minimieren. Lärm lässt sich
leider dennoch teilweise nicht vermeiden.
Einige Arbeiten sind bauablauf- und technologiebedingt nur zusammenhängend durchführbar, so dass teilweise
auch nachts und am Wochenende gearbeitet werden muss. Wir bitten um Ihr Verständnis.
Fahrplanänderungen
Einschränkungen im Zugverkehr
Während der Arbeiten sind auch Einschränkungen im Zugverkehr notwendig. Detaillierte Informationen für die
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/ottensen-station
Züge der Deutschen Bahn unter bauinfos.deutschebahn.com, weitere Informationen unter www.hvv.de
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© Deutsche Bahn AG Seite 4Mediagalerie Visualisierung: Gemeinsam mit der Freien und Hansestadt Hamburg plant die Deutsche Bahn, eine neue S-Bahn-Station in Ottensen zu bauen [Quelle: Deutsche Bahn AG/Manfred Dube] https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/ottensen-station PDF erzeugt am 17. Dezember 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 5
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