Im Touring - Die Regatten der - DTYC
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Die Regatten der
Tr a d i t i o n s k l a s s e n
im Touring
Münchener Woche 21. - 23.06.2019
mit dem Europa-Pokal der 45er Nationalen Kreuzer
Tutzinger Triangel 31.08. - 01.09.2019
Die Partner der Classics im Touring Wir danken unseren Partnern
Inhaltsverzeichnis
A Grußwort Seite 4-5
B Europapokal der 45er Nationalen Kreuzer Seite 6-9
C Münchener Woche und Tutzinger Triangel Seite 10-18
D Charity Partner Seite 19
E Haftungsausschluss und Sicherheitsbestimmungen
Meldeformular Seite
Meldeformular Seite 20-22
A Grußwort
Liebe Freunde
der Traditionsklassen
Kaum eine andere Traditionsklasse ver-
folgt den Evolutionsgedanken so kon-
sequent und erfolgreich wie die 45er
Nationalen Kreuzer. Alte Formel neu
interpretiert, der überaus gelungen Ent-
wurf von Yachtdesigner Klaus Röder
vor 20 Jahren hat eindrucksvoll das Po-
tenzial auch sehr alter Klassenformeln
aufgezeigt. Schon immer waren die
45er außergewöhnliche schnelle Schif-
fe, die mit ihrer Kajüte neben herausra-
genden Regattaqualitäten auch Komfort
bieten. Dieser Anspruch wird auch die
neue Generation der 45er eindrucksvoll
gerecht. Mit dem Europapokal der 45er mehrere Regatten für Traditionsklas- olympischen Regatten im DTYC und
Nationalen Kreuzer freuen wir uns in sen umfasst – die Münchener Woche, sorgt für ein spannendes Duell. Odin
diesem Jahr auf einen außergewöhn- die Tutzinger Triangel und 2019 wie Grupe hat für die 5.5er mit der Tutzin-
lichen Event im Rahmen der Classics schon erwähnt den Europapokal der ger Halben einen speziellen Ehrenpreis
im Touring. Dem Konzept dieser Tra- 45er Nationalen Kreuzer sowie die Re- für den schnellsten 5.5er gestiftet, der
ditionsklassenserie im DTYC folgend gatta der Holzjollen im Rahmen der 2019 zum ersten Mal vergeben wird.
haben wir den seit zwei Jahren ausge- Tutzinger Triangel. Die Münchener Woche verkörpert
tragenen Europapokal in die Münche- Die 5.5er haben eine große Tradition seit mehr als 100 Jahren Yachtsport in
ner Woche integriert, werden den 45ern im DTYC. Mit der Subbnboana, dem seiner elegantesten Form. Mit einem
aber nicht die bekannten Langstrecken- Olympiaboot von DTYC Ehrenmit- attraktiven Zusatzprogramm, Infor-
kurse, sondern kompetitve und manö- glied Biwi Reich und seiner Crew 1964 mationen und Ausstellungen rund um
verintensive Up and Down-Kurse an- bei den Spielen von Tokyo, liegt Yacht- den historischen Yachtsport soll die
bieten. Mit den „Classics im Touring“ sportgeschichte im Hafen. Mit der Rush Münchener Woche neben dem sportli-
hat sich eine Regattaserie etabliert, die VII ist nun ein Rivale der damaligen chen Anspruch auch zu einem gesell-
schaftlichen Highlight am Starnberger Wir wollen Ihnen eine Teilnahme
See bleiben. so einfach wie möglich machen
und bieten so zum Beispiel an den
Cura Placida, eine Stiftung für krebs- Regattawochenenden Schleppmög-
kranke Kinder, ist in diesem Jahr wie- lichkeiten bis von und nach Starnberg.
der unser Charity Partner während der
Münchener Woche. Die Stiftung Bitte kommen Sie auf unseren
Cura Placida („Sanfte Heilung“) hat Standortservice (standortservice@dtyc.
als Hauptziel die Förderung der Ent- de) zu, wenn wir Sie bei der An- und
wicklung von sanften und schonenden Abreise und Schlepp unterstützen kön-
Heilverfahren auf wissenschaftlicher nen.
Basis bei kindlichem Krebs.
Der Deutsche Touring Yacht-Club
Die Tutzinger Triangel ist der histori- dankt seinen Clubpartnern, Sponsoren,
sche Name für die Holzboot Regatta im der Bayerischen Traditionsklassenflotte
August. Der Begriff „Tutzinger Trian- e.V. und unserem Wirt Andreas Fink für
gel“ beschreibt schon seit den Anfängen ihre wichtige Unterstützung.
des DTYC die klassische Regattabahn
direkt vor dem Hafen des Clubs. Auch Wir freuen uns sehr auf Ihre Teilnahme
bei dieser Veranstaltung im August steht und schöne, spannende und unterhaltsa-
die Symbiose aus Sport und Eleganz im me Segeltage mit Ihnen
Vordergrund. Wie auch bei der Mün-
chener Woche sind auch wieder form- Ihr
verleimte Holzboote ohne und mit Tra-
pez herzlich eingeladen, so dass auch Christian Teichmann
Klassen wie die L95 oder die modernen 2. Vorsitzender des DTYC
45er teilnehmen können. Organisation der Classics im Touring
Marinepool
Spirit of the Ocean
Manufaktur für Lebensfreude
ERFOLG
LEIDENSCHAFT
Q_PERIOR IST SPONSOR & WEGBEGLEITER DES DTYC OLYMPIA KAMPAGNEN-TEAMS
Spitzensport vereint und verbindet hohe Leistungsbereit- Q_PERIOR unterstützt Großunternehmen und Mittelständler
schaft, Leidenschaft, Disziplin, Präzision, Teamgeist und im Finance-Bereich, in der Energiewirtschaft, im Bereich Auto-
Effizienz. Anforderungen, die Q_PERIOR als internationale motive und Industrie, Travel, Transport and Logistics sowie im
Managementberatung an der Schnittstelle von Business und Öffentlichen Sektor. Der Name Q_PERIOR steht dabei für unseren
IT auszeichnet und diese täglich für seine Kunden umsetzt. Anspruch, stets erstklassige Ergebnisse und höchste Qualität für
unsere Kunden zu erzielen.
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B Europapokal der 45er Nationalen Kreu-
Willkommen Klassenzeichen
Der DTYC freut sich, die 45er Nationalen Kreuzer zu ihrem Europapokal begrüßen zu dürfen. P
Der 45er Nationale Kreuzer ist ein Segelbootstyp mit 45 m² Segelfläche. Er wurde 1911 als Bootsmaße
Binnenkreuzer konzipiert, 1912 wurden die ersten Yachten gebaut. Die Klassenvorschriften sehen Länge üA: 10,50 m
folgende Maximalmaße vor: vermessene Segelfläche 45 m², Länge über alles 10,50 m, Tiefgang Breite : ca. 2,30 m
1,20 m, Gewicht mindestens 2400 kg. Außerdem wurde bei der Erstellung der Bauvorschriften auf Tiefgang: 1,20 m
Wohnlichkeit geachtet. Gewicht: 2400 kg
Besonders auf den Berliner Seen und im süddeutschen Raum war diese neue Klasse weit verbreitet. Segelfläche
Bis 1925 wurden mehr als 170 45er gebaut, die sich sowohl als schnelle Regattaschiffe als auch als Segelfläche aW: 45 qm
wohnliche Tourenboote erwiesen. Dann blieb es lange Zeit still um diese Klasse, bis ab 1990 die Großsegel: 28qm
Martin Werft und später auch die Glas-Werft Neuauflagen dieses Klassikers anboten und insgesamt Fock: 19qm
über 20 moderne 45er bauen und im süddeutschen Raum verkaufen konnten. Genua: 37qm
Spinnaker: 120qm
Die 45er sind auch am Bodensee eine heute noch aktive Regattaklasse, in der liebevoll und fach-
männisch restaurierte „Oldtimer“ in Klassenregatten ohne Vergütung gegen
Neubauten antreten und so manches Mal die charakteristische Nase vorne behal-
ten. Die Klassenvereinigung kümmert sich um die Erhaltung dieser so zeitlosen
Traditionsklasse.
Ihre Wiedergeburt erlebten die 45er ab 1990. Die Martin-Werft in Radolfzell
und später auch die Glas-Werft in Possenhofen boten formverleimte Neuaufla-
gen dieses Klassikers an, bauten insgesamt über 20 moderne 45er und konnten
sie im süddeutschen Raum verkaufen. Martin baute die 45er P 221 - P 235, Glas
45er P 236 - P 243.
1999 formulierte die zuständige Klassenvereinigung neue Bau- und Vermes-
sungsvorschriften mit dem Ziel, „Neubauten in der Klasse zu ermöglichen, die
dem Grundgedanken der Klasse folgen, die aber hinsichtlich der Bauausfüh-
rung den Einsatz neuer Baumaterialien und Baumethoden erlauben sollten, die
bei früheren Bauten nicht möglich waren.“
Programm und Meldebestimmungen
Teilnahmebedingungen Programm
Mittwoch, 19. Juni 2019
Startberechtigt sind alle Boote der 45er Nationalen Kreuzer-Klasse mit einem Kranen von 10:00 Uhr
aktuell gültigen Messbrief. Vermessungs- und Ausrüstungskontrollen sind jederzeit bis 19:00 Uhr:
möglich. Weitere Bestimmungen sind in der Notice of Race und den Segelanwei-
sungen unter Manage2sail Europapokal der 45er Nationalen Kreuzer nachzulesen. Donnerstag, 20. Juni 2019
Im Zweifelsfall gilt der Wortlaut der Notice of Race unter Manage2sail. 06:00 Uhr Schlepp zur Kustermann-
Regatta im BYC, Briefing 8:00 Uhr
Es sind 9 Wettfahrten geplant: am Freitag und Samstag je 4 Up and Down Wett- (Meldung über www.byc.de,
fahrten, am Sonntag eine Mittelstreckenregatten im Rahmen der Münchener gesonderte Meldegebühr) Schlepp 30
Min. nach Siegerehrung
Woche
Meldung unter: Manage2sail
Europapokal
Meldegebühr Freitag, 21. Juni 2019
Anmelden 8:00 bis 10:00 Uhr
bis zum 12.06.2019 vom 13. bis 20.06.2019
Steuerleutebesprechung 9:45 Uhr
45er Nationale 220.- Euro bei 300.- Euro bei Auslaufbereitschaft 10:30 Uhr
Kreuzer 4 Pers. Besatzung 4 Pers. Besatzung bis zu 4 Up and Down- Wettfahrten.
Stegparty nach der letzten Tageswett-
275.- Euro bei 375.- Euro bei fahrt ca. 18:00 Uhr, Begrüßung 19:00
5 Pers. Besatzung 5 Pers. Besatzung Uhr
Samstag, 22. Juni 2019
5 Euro pro gemeldete Person kommen der Stiftung Cura Placida zugute. 4 Up and Down- Wettfahrten
Gemeldete Boote, die nicht an den Start gehen, sind von der Zahlung der Meldege- Auslaufbereitschaft 10: 00Uhr
bühr nicht entbunden. Festabend mit Menü Beginn 19:00 Uhr
Sonntag, 23. Juni 2019
Preise: Weißwurstfrühstück 9:00 Uhr
1. Europapokal für den schnellsten 45er Briefung 9:45 Uhr, eventuelle Teilnah-
me an einer Mittelstrecken-Wettfahrt
2. Preis für den schnellsten 45er mit einem Baujahr vor 1950 im Rahmen der Münchener Woche
laut Aushang Letzte Startmöglichkeit
Der DTYC vergibt Preise für die 3 punktbesten Boote
14:00 Uhr
Ausschreibung, Segelanweisungen, Haftungsausschluss und Sicherheits- Siegerehrung ca.1 Stunde nach Ziel-
bestimmungen siehe Manage2sail - Europapokal der 45er Nationalen Kreuzer. durchgang des letzten Bootes
C Münchener Woche und Tutzinger Triangel MÜNCHENER WOCHE 21. - 23. JUNI TUTZINGER TRIANGEL 31. AUG - 01. SEP
Allgemeines
Die Wettfahrten der „Classics im Touring“ sind offen für Holzboote und werden veranstaltet und durchgeführt vom
Deutschen Touring Yachtclub e.V. („DTYC“). Die „Münchener Woche“ im Rahmen der Classics im Touring, wird ver-
anstaltet und durchgeführt vom DTYC gemeinsam mit der Bayerischen Traditionsklassenflotte e.V.
Chairman der Münchener Woche: Prof. Dr. Peter Bauer. Ausschreibung, Organisation und Rennwertkommission der
Classics im Touring: Christian Teichmann, Norbert Wagner, Gerhard Heuberger und Thilo Durach, alle DTYC. Die
Regatten sind offen für Yachten/Jollen der „Traditionsklassen“ wie nachstehend näher spezifiziert.
Die Wettfahrten sind als Langstrecken Wettfahrten ausgeschrieben
und werden ausgetragen nach den Wettfahrtregeln von WORLD Traditionsklassen –
SAILING, neueste Ausgabe, den Zusatzbestimmungen des DSV, Yachten/Jollen
den Vorschriften der Bayerischen Schifffahrtsordnung, der Aus-
schreibung und Segelanweisung, des Programmes und eventuellen a) die einer Klasse angehören, die vor 1940 Bestand
Klassenbestimmungen soweit diese den vorgenannten Bestimmun- hatte, und Fortentwicklungen dieser Klassen
gen nicht widersprechen. b) Einzelbauten nach Rissen, die vor 1940
Verwendung gefunden haben
Die Wettfahrten der „Classics im Touring“ mit den Regatten c) Einladungsklassen in 2019 sind Finn-Dinghy, FD,
der „Münchener Woche“ und der „Tutzinger Triangel“ wer- Korsar, Starboot, Piraten
den als getrennte Wettfahrten gesegelt und gewertet. Die Re-
d) Die Boote müssen den Vermessungsvorschriften
gatten der „Münchener Woche“ und der „Tutzinger Trian-
ihrer spezifischen Klassenvertretung entsprechen
gel“ bestehen jeweils aus vier Langstrecken-Wettfahrten.
e) Bei Booten, die keiner oder keiner aktiven Klasse
Yardstickzahlen: Die Rennwertkommission der „Classics im Tou- zuzuordnen sind, entscheidet die Rennwertkom-
ring“ wird allen Booten Yardstickzahlen – nur gültig für seine zwei mission über die Annahme der Meldung. Ein
Protest hiergegen ist ausgeschlossen
ausgeschriebenen Serien – zuteilen. Für Yachten/Jollen der Tra-
ditionsklassen mit Baujahr 1970 und davor wird in Anlehnung an f) Generell ausgeschlossen sind Boote mit Rümpfen
die Yardstickzahlen Starnberger See bzw. DSV, neueste Ausgabe aus Kunststoff oder mit Masten und Spieren aus
zum Zeitpunkt des Meldeschlusses (www.ykss.de), eine Yardstick- Kohlefaser
zahl zugeteilt. Für Yachten/Jollen der Traditionsklassen mit einem g) Max. 1 Foliensegel ist zulässig. Bei einem kom-
Baujahr ab einschließlich 1971 oder Booten ohne eine Yardstickzahl pletten Amwindsegelsatz aus Foliensegeln wird 1
wird die Rennwertkommission ähnlich verfahren mit angeglichenen Yardstickpunkt in Abzug gebracht
Zahlen, damit möglichst faire Wettfahrten gesegelt werden können. h) Trapeze nach Klassenvorschriften erlaubt –
Abweichende Veränderungen am Boot, Segeln und/oder Rigg sind mit Abzug bei den Yardstickzahlen
der Rennwertkommission mit der Meldung ohne Aufforderung an-Official Clothing SUPPLIER
Münchener Woche
und Tutzinger Triangel
zugeben. Sie entscheidet dann über Annahme oder Ablehnung der Meldung.
Sollte es sich vor oder während der Wettfahrt-Serien herausstellen, dass Boote
in der Bauform oder Ausrüstung nicht der angegebenen Meldedaten entspre-
chen, können diese disqualifiziert werden. Mannschaftsbeschränkung, die Zahl
der Besatzungsmitglieder ist in der
Die von der Rennwertkommission festgelegten Yardstickzahlen können nicht Meldung jedoch anzugeben.
Grundlage für einen Protest oder einen Antrag auf Wiedergutmachung sein. Ein Vermessungsprotest gegen Boot,
Die Wettfahrtkomitee behält sich vor, Änderungen in Programm und Sege- Rigg oder Segel wird nicht entschie-
lanweisungen, bestehend aus den Anweisungen von WR Anhang S, Standard den, sondern an die Yardstick Kom-
Segelanweisungen und ergänzenden Segelanweisungen, die an der offiziellen mission Starnberger See oder an die
Tafel für Bekanntmachungen ausgehängt sind, vorzunehmen und durch Aus- Klassenvereinigung zur Bearbeitung
hang bekannt zu geben. weitergeleitet. Das Ergebnis der Wett-
fahrten „Classics im Touring“ wird
Am Wettbewerb können sich nur Boote beteiligen, die von einem Mitglied hierdurch nicht beeinflusst.
eines anerkannten Vereins geführt werden und das zudem im Besitz eines gül- Im Rahmen der „Tutzinger Triangel“
tigen DSV-Führerschein, Jüngstensegelschein, Sportsegelschein oder eines wird der L95-Cup, eine Grand-Slam
für das Fahrtgebiet vorgeschriebenen oder empfohlenen amtlichen, auch vom Regatta der L95 Klasse, sowie die Re-
DSV im Auftrage des Bundesministeriums für Verkehr ausgestellten und gülti- gatta der Meterklassen ausgetragen.
gen Führerschein ist. Bei Mitgliedern anderer
nationaler Verbände gilt ein entsprechender
Befähigungsnachweis ihres Landes.
Alle teilnehmenden Boote müssen eine gül-
tige Haftpflichtversicherung mit einer De-
ckungssumme von mindestens 3,5 Mio Euro
pro Vorfall oder dem Äquivalent davon haben.
Der Nachweis ist auf Verlangen den durchfüh-
renden Vereinen vorzulegen.
Der Steuermann ist verpflichtet, sich auf An-
weisung der durchführenden Vereine unmit-
telbar nach der Wettfahrt zu einer Überprü-
fung am Boot bereitzuhalten. Verstöße können
zur Disqualifikation führen. Es besteht keineMünchener Woche und
Wettfahrten Tutzinger Triangel
Alle gemeldeten Yachten/Jollen Startzeiten Münchener Woche 21. – 23. Juni 2019
werden in Wertungsgruppen aufgeteilt.
Gruppe A Donnerstag, 20. Juni 2019
Traditionsklassen mit YST bis 100 Schlepp zur Kustermannregatta BYC Abfahrt 06:00 Uhr, Briefing 8:00 Uhr
im BYC. Rückschlepp zum DTYC 30 Minuten nach der Siegerehrung im
Gruppe B BYC
Traditionsklassen mit YST ab 101
Freitag, 21. Juni 2019
Der Veranstalter in Absprache mit dem
Auslaufbereitschaft 12:30 Uhr
Wettfahrtkomitee kann Klassen in eige-
bis zu 4 Wettfahrten für die Klasse 5.5er
nem Ermessen separate Starts und Wer-
Für die bereits anwesenden Yachten der Gruppe A und B wird eine Pre-Race
tungen gewähren.
Wettfahrt (Trainingswettfahrt, fließt nicht in die Wertung ein) angeboten .
Die Liste der Teilnehmer mit endgültiger
Kursschema gem. Aushang
Gruppeneinteilung und zugeteilten Yard-
stickzahlen hängt am Freitag vor der ers-
Samstag, 22. Juni 2019
ten Wettfahrt ab 11.00 Uhr am offiziellen
Auslaufbereitschaft 10:00 Uhr
Aushang im DTYC aus.
Es sind zwei Wettfahrten für 5.5er und Gruppe A und B vorgesehen. Bitte
Wertung: achten Sie nach der ersten Tageswettfahrt auf die Signale am Zielschiff.
Anhand der von der Rennwertkommis Kursschema gem. Aushang
sion festgelegten Yardstickzahlen. Gewer-
tet wird in nach dem Low-Point Punktsys- Sonntag, 23. Juni 2019
tem WR Anhang A. Für die Wettfahrten Auslaufbereitschaft 10:00 Uhr
der „Classics im Touring“ ist kein Strei- Es sind zwei Wettfahrten für 5.5er und Gruppe A und B vorgesehen. Bitte
cher vorgesehen. Die Startreihenfolge achten Sie nach der ersten Tageswettfahrt auf die Signale am Zielschiff.
wird vom Wettfahrtkomitee durch Zeigen Kursschema gem. Aushang
von Startgruppenflaggen am Startschiff Letzte Startmöglichkeit 14:00 Uhr
festgelegt. Eventuell notwendige Startver-
schiebungen werden vom Wettfahrtkomi- Startzeiten Tutzinger Triangel
tee rechtzeitig bekannt gegeben.
31. August – 01. September 2019
Die separate Wertung der 5.5er erfolgt
nach eigener Ausschreibung.
Startzeiten/Auslaufbereitschaft sowie Art und Anzahl der Wettfahrten sowie
Wettfahrtleiter und Obmann des Protest-
Kursschema ersehen Sie bitte den Abläufen der Münchener Woche, jedoch
komitees: laut Aushang im DTYC.
keine Pre-Race Wettfahrt am Freitag.Münchener Woche
und Tutzinger Triangel Meldebstimmungen
Meldezahlbeschränkung:
Es stehen maximal 60 Startplätze zur Verfügung. Damit ist die äußerste Kapa-
zität an Liegemöglichkeiten in und um den DTYC-Hafen erreicht.
Meldegebühr:
Das Meldegebühr beträgt bei
- Münchener Woche 45 € pro Person (Steuermann und Mannschaft,
5 Euro pro Person kommen der Stiftung Cura Placida zugute),
maximal 200 € pro Boot.
- Tutzinger Triangel 40 € pro Person (Steuermann und Mannschaft),
maximal 190 € pro Boot.
Nachmeldung 50 € Aufpreis pro Boot. Gemeldete Boote, die nicht an den Start
gehen, sind von der Zahlung der Meldegebühr nicht entbunden.
Meldestelle
Jugendsegler:
Deutscher Touring Yacht-Club
Wir freuen uns über eine zahlreiche Teilnahme der Segler-Jugend! Bis ein-
Seestraße 18
schließlich des 18. Lebensjahrs zahlen sie kein Meldegeld für jeden Jugendli-
82327 Tutzing
chen. Bitte geben Sie mit der Meldung Namen und Geburtsdatum an. Größte
Tel: +49 (0) 8158 | 6941
Sorgfaltspflicht und persönliche Auftriebsmittel sind immer erforderlich.
Fax: +49 (0) 8158 | 7719
meldestelle@dtyc.de
Meldeschluss: www.dtyc.de
Einsendeschluss der Meldungen für
Münchener Woche: 17. Juni 2019
Bankverbindung:
Tutzinger Triangel: 26. August 2019
Bayer. HypoVereinsbank
IBAN:
Meldung bevorzugt über www.manage2sail.com oder Meldeformular
DE27 7002 0270 0033 5156 77
BIC / Swift Code:
HYVEDEMMXXXMünchener Woche und
Sonstiges Tutzinger Triangel
Ausrüstung: Spinnaker und Halbwinder: Unterkunft:
Die vorgeschriebenen Rettungsmittel Diese dürfen erst nach dem Passieren Gästezimmer im DTYC sind in be-
gemäß beigefügtem roten Blatt sind der Startlinie gesetzt werden. schränkter Anzahl vorhanden. Reser-
Bestandteil dieser Ausschreibung! Ein vierungen auf telefonische Anfrage
Liegeplätze:
aufgebendes Boot muss die Wettfahrt- unter Tel. 08158/6941.
Gemäß Zuweisung im Hafen des
komitee unverzüglich benachrichtigen! Weitere Übernachtungsmöglichkeiten
DTYC, Elektrokran bis max. 4 t vor-
(Tel. 01520 5162425) Jeder Steuer- unter Fremdenverkehrsverband Starn-
handen.
mann muss entsprechend den Wetter- berger Fünf-Seen-Land,
Kran: Montag bis Samstag von 8.00 –
verhältnissen über seine Teilnahme an Wittelsbacher Str. 9, 82319 Starnberg,
18.00 Uhr.
dieser Regatta selbst entscheiden. Im Tel. 08151/90600 oder www.Gastge-
Übrigen wird auf die von allen Besat- Schleppdienst: ber-Tutzing.de
zungsmitgliedern vor Wettfahrtbeginn Der DTYC bietet allen Teilnehmern
zu unterschreibende Haftungsaus- der Kustermannregatta am 20.06.2019 Veröffentlichung von Daten:
schlussbestätigung Bezug genommen. um 6:00 Uhr einen Schlepp in den Die Daten der Boote und der Regat-
Ohne unterschriebenen Haftungsaus- BYC und einen Rückschlepp 30 min tateilnehmer/in (Name, Verein, Plat-
schluss ist die Meldung nicht gültig. nach Siegerehrung an. Am Freitag den zierung) kann der Deutsche Touring
Bei Sturmwarnung (90 Blitze pro 21.06.2019 findet ein Schlepp für die Yacht-Club e.V. in Aushängen sowie
Minute) ist die Wettfahrt automa- Teilnehmer der Münchener Woche auf seiner Internetseite DTYC.de
tisch beendet! Jedes Boot/Yacht muss im Bereich vor dem MYC ab 17 Uhr veröffentlichen. Der Deutsche Touring
den nächsten Hafen oder Steganlage und für die Tutzinger Triangel am Yacht-Club e.V. behält sich außerdem
direkt anlaufen. Wenn von einer Wer- 30.08.2019 ebenfalls ab 17 Uhr zum die Weitergabe der oben angegebenen
tungsgruppe zu diesem Zeitpunkt mehr Hafen des DTYC statt. Sowohl für die Daten an Presse, Print oder Telemedien
als 30% der Teilnehmer im Ziel sind „Münchener Woche“ als auch für die vor. Dies gilt gleichermaßen für Fotos
wird die Wettfahrt gewertet und alle „Tutzinger Triangel“ bietet der DTYC und sonstige digitale Daten der Teil-
anderen Boote/Yachten dieser Gruppe einen Schlepp 30 min nach der Sie- nehmer/in, die in Zusammenhang mit
auf den nächstfolgenden Platz gesetzt. gerehrung vom Hafen des DTYC bis den Veranstaltungen der Classics im
nach Starnberg an. Touring entstanden sind. Der Deutsche
Linienschiffe:
Parkplätze: Touring Yacht-Club e.V. verwendet
Die staatliche Linienschifffahrt hat
Für die Trailer bestehen auf einem das Regattaprogramm manage2sail.
Wegerecht! Es wird gebeten, insbeson-
Sonderparkplatz Abstellmöglichkeiten. Die AGBs von manage2sail sind unter
dere die Zufahrt zu den Dampferstegen
Die Fahrzeuge sind nur auf den öf- http://www.manage2sail.com/de-DE/
nicht zu behindern und Linienschiffen
fentlichen Parkplätzen vor dem DTYC Home/Terms einzusehen.
rechtzeitig auszuweichen.
abzustellen. Die Tagesparkgebühr
beträgt 3€Münchener Woche
und Tutzinger Triangel Veranstaltungsprogramm
gültig für Münchener Woche
und Tutzinger Triangel
Freitag (Münchener Woche)
ab 8:00 Uhr Programmausgabe mit Segelanweisungen, Unterschrift
Haftungsausschluss durch Schiffsführer und alle Crewmitglieder
12:00 Uhr Steuerleutebesprechung mit Wetterbriefing für die Gruppen A und B
sowie 5.5er
12:30 Uhr Auslaufbereitschaft für Gruppen A und B zur Pre-Race Wettfahrt
(zählt nicht zur Wertung) und zu den Wettfahrten der 5.5er
ab 18:00 Uhr Stegparty nach der Wettfahrt
ab 19:00 Uhr Begrüßung der Teilnehmer des Europapokals der 45er Nationalen Kreuzer
Freitag (Tutzinger Triangel)
ab 19:00 Uhr Begrüßung der Teilnehmer
Samstag
9:00 Uhr Programmausgabe mit Segelanweisungen, Unterschrift
Haftungsausschluss durch Schiffsführer und alle Crewmitglieder
9:45 Uhr Begrüßung der Teilnehmer und Steuerleutebesprechung mit Wetterbriefing
10.00 Uhr Auslaufbereitschaft
19:00 Uhr Festabend mit Menü
Sonntag
9:00 Uhr Weißwurstfrühstück
9:45 Uhr Steuerleutebesprechung mit Wetterbriefing
10:00 Uhr Auslaufbereitschaft
14:00 Uhr Letzte Startmöglichkeit – Siegerehrung im Anschluss an die Wettfahrt.
Schleppangebot für teilnehmende Boote 30 Minuten nach Siegerehrung
bis nach StarnbergMünchener Woche und
Preise Tutzinger Triangel
Münchener Woche Tutzinger Triangel Weitere Preise
Münchener Woche und
Wanderpreise: Wanderpreise:
Für die Vergabe der Wanderpreise Für die Vergabe der Wanderpreise
Tutzinger Triangel
müssen mindestens 2 gültige Wett- müssen mindestens 2 gültige Wett-
Punktpreise:
fahrten gesegelt werden. fahrten gesegelt werden.
jeweils für Münchener Woche und
Tutzinger Triangel (max. 3 Preise pro
• „Holzdrachenpokal“ für den punkt- Tutzinger Triangel:
Boot in Gruppe A und max. 2 Preise
besten Drachen gegeben vom DTYC für die Sieger
pro Boot in Gruppe B)
der Gruppen A + B
• „Schärenkreuzerpokal“ für den
• 3 punktbesten Boote der Gruppe A –
punktbesten 40er Weitere Wanderpreise:
Traditionsklasse YST bis 100
• Johann Anker Preis für den schnell-
• 3 punktbesten Boote der Gruppe B
• „Schärenkreuzerpreis“ für den sten Drachen nach berechneter Zeit
– Traditionsklasse YST ab 101
punktbesten 30er
• 3 punktbesten Boote für eigene
• Holzmast Preis für schnellsten Dra-
Wertungsgruppen sofern vorhanden
• „Eckart-Wagner-Preis“ – gegeben chen mit Holzmast nach berechneter
(in Summe max. 3 Preise pro Boot)
von der Familie Wagner Zeit
für den Sieger der Gruppe A –
„Original“ – Baujahr vor 1970 • Weitsee-Pokal für den schnellsten
Sonderpreise:
30er Schärenkreuzer nach berechneter
Sonderpreis jüngster
• „Klaus-Schwarz-Gedächtnis-Preis“ Zeit
Jugend-Mitsegler
für den Sieger der Gruppe B –
Sonderpreis für die Yacht mit den
„Original“ – Baujahr vor 1970 • Schärenkreuzerteller für den
meisten Seglerinnen an Bord
schnellsten 40er Schärenkreuzer nach
• „Bimbo-Preis“ für die punktbeste berechneter Zeit
Teilnehmerpreise:
Hansa-Jolle
Für Münchener Woche
• Juwelier Fridrich Preis für den
Plaketten (1 je teilnehmendes Boot)
• „H-Jollen-Preis“ für das punktbeste schnellsten 40er Schärenkreuzer nach
gegeben von der Bayerischen
Boot mit Holz-Rigg gesegelter Zeit
Traditionsklassenflotte
– weitere gegen Gebühr
• Tutzinger 5.5er Halbe für den punkt- • Schwanenweiss-Pokal gegeben von
soweit verfügbar.
besten 5.5er Markus Glas für das punktbeste L95Münchener Woche und Tutzinger Triangel Charity Aktion Cura Placida Charity Aktion Cura Placida Der Chairman der Münchener Woche und Ehrenmit- glied des DTYC Prof. Dr. Peter Bauer beschäftigt sich seit Jahren in der Stiftung Cura Placida mit der Förderung von sanften Heilungsmethoden für krebs- kranke Kinder auf der Grundlage wissenschaftsbasier- ter Universitätsmedizin. Cura Placida (sanfte Heilung) ist eine Stiftung für krebskranke Kinder. Bei allen Heilungserfolgen darf nicht übersehen werden, dass diese Kinder die Be- handlung als große Qual erleben und viele ein Leben lang unter Nebenwirkungen wie Unfruchtbarkeit,- Verstümmelungen, Intelligenzdefekten, psychischen Störungen oder Zweittumoren leiden Ein Jugendlicher, der die Therapie eines Knochenkrebses am eigenen Leib erlebte, fasste es so zusammen: “Du musst durch die Hölle gehen, um auf einem Bein mit Glatze wieder rauszukommen“. Cura Placida fördert die Erforschung und Entwicklung neuer Behandlungsverfahren mit dem Ziel, erkrankten Kindern eine schonende Therapie bieten zu können. Der DTYC würde sich sehr freuen, wenn Sie diese Initiative von Prof. Dr. Peter Bauer unterstützen. Fünf Euro pro gemeldetem Segler aus dem Startgeld, gehen an die Stiftung Cura Placida. Spendenkonto: CURA PLACIDA IBAN: DE 21 7015 0000 0000 5330 00 BIC: SS KM DE MM XXX
E Haftungsausschluss und Sicherheitsbestimmungen
Haftungsausschluss
Die Verantwortung für die Entscheidung eines Bootsführers, an einer Wettfahrt teilzunehmen oder sie fortzusetzen, liegt allein bei ihm,
er übernimmt insoweit auch die Verantwortung für seine Mannschaft. Der Bootsführer ist für die Eignung und das richtige seemän-
nische Verhalten seiner Crew sowie für die Eignung und den verkehrssicheren Zustand des gemeldeten Bootes verantwortlich. Der
Veranstalter ist berechtigt, in Fällen höherer Gewalt oder aufgrund behördlicher Anordnungen oder aus Sicherheitsgründen, Änderun-
gen in der Durchführung der Veranstaltung vorzunehmen oder die Veranstaltung abzusagen. In diesen Fällen besteht keine Schadener-
satzverpflichtung des Veranstalters gegenüber dem Teilnehmer. Eine Haftung des Veranstalters, gleich aus welchem Rechtsgrund, für
Sach- und Vermögensschäden jeder Art und deren Folgen, die dem Teilnehmer während oder im Zusammenhang mit der Teilnahme
an der Veranstaltung durch ein Verhalten des Veranstalters, seiner Vertreter, Erfüllungsgehilfen oder Beauftragten entstehen, ist bei
der Verletzung von Pflichten, die nicht Haupt-/bzw. vertragswesentliche Pflichten (Kardinalpflichten) sind, beschränkt auf Schäden,
die vorsätzlich oder grob fahrlässig verursacht wurden. Bei der Verletzung von Kardinalpflichten ist die Haftung des Veranstalters in
Fällen einfacher Fahrlässigkeit beschränkt auf vorhersehbare, typischerweise eintretende Schäden. Soweit die Schadenersatzhaftung
des Veranstalters ausgeschlossen oder eingeschränkt ist, befreit der Teilnehmer von der persönlichen Schadenersatzhaftung auch die
Angestellten – Arbeitnehmer und Mitarbeiter – Vertreter Erfüllungsgehilfen, Sponsoren und Personen, die Schlepp-, Sicherungs-,
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellen, führen oder bei deren Einsatz behilflich sind, sowie auch alle anderen Personen, denen im Zu-
sammenhang mit der Durchführung der Veranstaltung ein Auftrag erteilt worden ist. Die gültigen Wettfahrtregeln der World Sailing
(ehemals ISAF) inklusive der Zusätze des DSV, die Ordnungsvorschriften Regattasegeln und das Verbandsrecht des DSV, die Klas-
senvorschriften sowie die Vorschriften der Ausschreibung und Segelanweisung sind einzuhalten und werden ausdrücklich anerkannt.
Es gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland.
Vorgeschrieben Rettungsmittel Gültig zur Münchener Woche und Tutzinger Triangel
• Schwimmwesten für jedes Crewmitglied
Größe und Tragfähigkeit müssen dem Körpergewicht entsprechen
• Schleppleine
ca. 3-fache Bootslänge (max. 30m)
• Stabiles Klappmesser in Reichweite
• 2 stabile Pützeimer
(Jolle 5 Liter, Yacht 10 Liter)
• Alle Boote (Ausnahme Jollen) müssen einen dem Schiffsgewicht angemessenen Anker mitführen
• empfohlen: Signalmittel
Eine Ausrüstungskontrolle kann jederzeit vom Veranstalter durchgeführt werden.
Fehlende Ausrüstung führt zur sofortigen Disqualifikation.Meldeformular Münchener Woche und Tutzinger Triangel
HIERMIT MELDE ICH DAS BOOT MELDUNG zur
_____________________________________________________________ Europapokal der 45er
Bootsname Bootsklasse Segel-Nr. Nationalen Kreuzer
Meldeschluss 20.06.2019
_________________________________________________________________________
Baujahr Werft Yardstickzahl
Münchener Woche
_________________________________________________________________________ Meldeschluss 20.06.2019
Eigner Verein
Tutzinger Triangel
_________________________________________________________________________
Meldeschluss 30.08.2019
Name des Steuermanns Tel
(bei Teilnahme an beiden Regatten bitte
beides ankreuzen)
_________________________________________________________________________
Anschrift (Straße, Hausnr, PLZ, Ort)
________________________________________________________________________ MELDESTELLE
E-Mail Fax Deutscher Touring
Yacht-Club e.V.
________________________________________________________________________
Namen der Crewmitglieder
_______________________________________________________________________ Seestraße 18
82327 Tutzing
________________________________________________________________________
Fax +49 (0) 8158 / 7719
________________________________________________________________________
Hiermit melde ich und erkenne den Haftungsausschluss an Unterschrift Steuermann
meldestelle@dtyc.de
ERFORDERLICHE ANGABE FÜR BOOTE DER TRADITIONSKLASSEN
Das o.g. Boot entspricht den Klassenvorschriften Ja Nein Das o.g. ist überzogen Ja Nein
Das o.g. Boot entspricht Das o.g. Boot ist
absolut dem Originalzustand Ja Nein in Leistenbauweise gebaut Ja Nein
Das o.g. Boot einen Alumast Ja Nein Das o.g. Boot segelt
An dem o.g. Boot wurden Rumpfveränderungen mit Spinnaker Ja Nein
(anderer Kiel, Ruder) vorgenommen Ja Nein 3
/4 7
/8 topgetakeltDeutscher Touring Yacht Club e.V.
Seestraße 18
82327 Tutzing
Tel: +49 (0) 8158 6941
Fax: +49 (0) 8158 7719
meldestelle@dtyc.de
www.dtyc.deSie können auch lesen
