INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT - STADT GRAFING Dokumentation der Planungswerkstatt am 15. Mai 2019
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STADT GRAFING INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT Dokumentation der Planungswerkstatt am 15. Mai 2019 München, 07.06.2019
INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Bei der Dokumentation handelt es sich um die ungefilterte Darstellung aller von den
Bürgerinnen und Bürgern angebrachten Planungshinweisen, Vorschlägen, Ideen und
Wünschen für die zukünftige Entwicklung Grafings.
Auftraggeberin:
Stadt Grafing b. München
Marktplatz 28
85567 Grafing
Vertreten durch:
Erste Bürgermeistern Angelika Obermayr
Inhaltliche Betreuung:
Referat für Finanzverwaltung
Marktplatz 28
85567 Grafing b. München
Auftragnehmer:
DRAGOMIR STADTPLANUNG GmbH
Nymphenburger Straße 29
80335 München
Bearbeitung durch:
Dipl. Ing. (FH) Martin Birgel, M.Sc. Urban Design,
Architekt und Stadtplaner, ByAK,
Dipl. Ing. Ariane Rösler, M.A. International Planning
and Sustainable Development
M.Sc. Anna Frank, Architektur und Stadtplanung
cand. B.Sc. Henriette Freihse, Geographie
ISR - Institut für Stadt- und Regional-
management, Prof. Dr. Joachim Vossen
Nymphenburger Straße 29
80335 München
Gefördert mit Mitteln der Städtebauförderung
aus dem Programm „Städtebauförderung von
Bund, Ländern und Gemeinden.“
Seite 2 von 83
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung..................................................................................................................... 5
1.1 Ziel und Ablauf des ISEKs.................................................................................6
2 Impressionen............................................................................................................... 9
3 Ablauf und Ergebnisse der Beteiligung................................................................... 15
3.1 Ablauf der Beteiligung..................................................................................16
3.2 Rahmenplan Gesamtstadt...........................................................................18
3.3 Rahmenplan Innenstadt...............................................................................20
3.4 Ergebnisse 1. Tischdecke – Rahmenplan....................................................22
3.5 Marktplatzkonzept.........................................................................................53
3.6 Ergebnisse 2. Tischdecke – Marktplatzkonzept..........................................54
3.7 Ergebnisse der Bierdeckelabfrage..............................................................74
Seite 3 von 83
Einführung
INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
1.1 Ziel und Ablauf des ISEKs
Seite 6 von 83
PROJEKTABLAUF
Seite 7 von 83
Impressionen
INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING Seite 10 von 83
Seite 11 von 83
INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING Seite 12 von 83
Seite 13 von 83
Ablauf & Ergebnisse der Beteiligung
INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
3.1 Ablauf der Beteiligung
BEARBEITUNG DER PLÄNE AN DEN TISCHEN
Jede Tischgruppe
... bearbeitete jeden Plan (2 Pläne).
... hatte ca. 30 Minuten Zeit pro Plan.
... schrieb oder zeichnete direkt auf die Tischdecke.
... sollte als Gruppe miteinander diskutieren.
... sollte alle Meinungen berücksichtigen und s schriftlich festhalten.
Im Anschluss wurden die erarbeiteten Themen im Plenum durch die Moderato-
ren kurz vorgestellt und es konnten weitere Anregungen eingebracht werden.
TISCHDECKE 1 – RAHMENPLAN
TISCHDECKE 2 – MARKTPLATZKONZEPT
Hinweis: In der Dokumentation der Tischdecken wurden nur leserliche Beiträge berücksichtigt
Seite 16 von 83Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Wohnen)
Stadt
Stadt Grafing
Grafing bei
bei München
München
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Gewerbe)
Integriertes
Integriertesstädtebauliches
städtebaulichesEntwicklungskonzept
Entwicklungskonzept
Ergänzung Nahversorgungsangebot
Legende
Legende zum
zum
Stadt Grafing bei München Rahmenplan
Rahmenplan
Umgestaltung der Uferbereiche bzw.
des Flussbettes
Etablierung neuer Nutzungen
Integriertes städtebauliches Enwicklungskonzept (z.B. Jugendtreffpunkt)
Legende zum Rahmenplan Gestalterische und funktionale Neuordnung
der Parkplatzflächen
LEGENDE ZUM RAHMENPLAN
Übergeordnete Entwicklungen Entwicklungsbereiche
Übergeordnete Entwicklungen
wichtige Fußwegeverbindung Flächen für die Berufschule
wichtige Fußwegeverbindung
(Schulweg, Seniorenhaus)
(Schulweg, Seniorenhaus) Berufsschule als Impulsgeber für
Ertüchtigung Fußwegeverbindung Entwicklungen in Grafing Bahnhof und
Ertüchtigung Fußwegeverbindung Schammach
Ergänzung Fußwegeverbindung
Ergänzung Fußwegeverbindung
Potenzielle Neuausweisung Wohnflächen in
neue Verkehrsführung Zusammenhang mit der erforderlichen
neue Verkehrsführung
sozialen Infrastruktur
Ausbau von Anbindungen
Ausbau von Anbindungen
(Berufsschule, Sportstätten)
(Berufsschule, Sportstätten) Potenzielle Neuausweisung Mischgebiet
Neuordnung unübersichtlicher
Neuordnung unübersichtlicher
Kreuzungssituation Prüfflächen für die Ausweisung von
Kreuzungssituation
Gewerbegebieten
Schaffung einer Querungshilfe
Schaffung einer Querungshilfe Potenzielle GFZ > 1,0
Neuordnung Straßenführung/
Neuordnung Straßenführung/
Zufahrtbeschränkung Potenzielle GFZ 0,6 bis < 1,0
Zufahrtbeschränkung
Regelung der Parkerlaubnis zugunsten der
Regelung der Parkerlaubnis zugunsten der
Anlieger Potenzieller S-Bahn Haltepunkt
Anlieger
Beschilderung Tiefgarage / Parkhaus
PP Beschilderung
zur Tiefgarage
Entlastung des / Parkhaus
Marktplatzes
zur Entlastung des Marktplatzes Naherholung und Freizeit
Potenzielle Tiefgarage zur Entlastung
PP Potenzielle
des Tiefgarage zur Entlastung
Marktplatzes Waldflächen
des Marktplatzes
Stärkung der Verknüpfung zw. Parkplatz und Grünflächen nach FNP
Stärkung der
Marktplatz Verknüpfung
(< 300 m) zw. Parkplatz und
Marktplatz (< 300 m) Ausbau von Freizeitfuß- und radwegen,
Verbesserung der ÖPNV Anbindung Bachufern und gestalteten
Verbesserung der ÖPNV Anbindung
Erhalt und Ausbau des kulturellen und Naherholungsflächen
Erhalt und
sozialen Ausbau des kulturellen und
Angebots
sozialen Angebots Verbindender Grünzug
Stadtgebiet
Stadtgebiet Freiflächengestaltung Stadtpark
Ortskern
Ortskern Ausweitung des Stadtparks
wichtige Straßenzüge mit Fokus auf
wichtige Straßenzüge
Gestaltung der Beläge mit
undFokus auf
Fassaden mögliche Anlage von Freiflächen
Gestaltung der Beläge und Fassaden
neue Fußwegeverbindung zwischen
Fassadengestaltung
Fassadengestaltung Grünanlagen
Platzgestaltung Prüfung Aufwertungsbedarf Spielplätze
Platzgestaltung
Ausbildung eines markanten Eingangs-
Ausbildung
punktes eines
in den markanten Eingangs-
Ortskern mögliche Bereiche für neue Spielplätze
punktes in den Ortskern
Baudenkmal
Baudenkmal
öffentliche Sportflächen
Aktivierung Leerstand
Aktivierung Leerstand Vereinssportflächen/ Schulsportflächen
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Wohnen)
(Wohnen) Erweiterungsbereich für öffentliche
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP Sportflächen
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Gewerbe)
(Gewerbe) Öffnung der Sportanlagen auch außerhalb der
Schulzeiten
Ergänzung Nahversorgungsangebot
Ergänzung Nahversorgungsangebot
Installation Fitnessgeräte/ Trimm-Dich-Pfad
Umgestaltung der Uferbereiche bzw.
Umgestaltung
des Flussbettes der Uferbereiche bzw.
des Flussbettes
Aktive Nutzung der Waldflächen
Etablierung neuer Nutzungen
Etablierung neuer Nutzungen (z.B. Kletterwald)
(z.B. Jugendtreffpunkt)
(z.B. Jugendtreffpunkt)
Gestalterische und funktionale Neuordnung Anlage eines Naturlehrpfades in
Gestalterische
der und funktionale Neuordnung
Parkplatzflächen Zusammenarbeit mit den Schulen
der Parkplatzflächen
Bereich für (sportliche) Freizeitaktivitäten
Entwicklungsbereiche
Entwicklungsbereiche mit Campingplatz
Flächen für die Berufschule
Flächen für die Berufschule
Berufsschule als Impulsgeber für
Berufsschule als
Entwicklungen in Impulsgeber für und
Grafing Bahnhof
Entwicklungen in Grafing Bahnhof und
Schammach
Schammach
Potenzielle Neuausweisung Wohnflächen in Seite 17 von 83
Potenzielle Neuausweisung
Zusammenhang Wohnflächen in
mit der erforderlichen
Zusammenhang mit der erforderlichenINTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
3.2 Rahmenplan Gesamtstadt
HESSELFURT
NETTELKOFEN
GRAFING
BAHNHOF
SCHAMMACH
Seite 18 von 83
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Stadtgebiet
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Seite 19 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
3.3 Rahmenplan Innenstadt
INNENSTADTKONZEPT
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rINTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
3.4 Ergebnisse 1. Tischdecke – Rahmenplan
grün belassen grün lassen
Ganz wichtig für Gewerbe-
flächenentwicklung (v.A. IT, Spange Verschönerung
Medizintechnik) breiter prüfen Überschwemmungsgebiet der Kreisel
Hochwasserschutz
Kreisverkehr wichtig (von Aiblinger Straße
Kreisverkehr, kommend immer STOP)
extrem gefährlich
endlich Radweg nach Oberelkofen (von Bach-
Gewerbesteuergenerierung über Gewer- häusl), bis 31.12.2018 waren 200‘ vom Freistaat als
beflächen mit gewerbesteuerintensiven Fördermittel eingestellt, wurde nie realisiert! Hatte
Branchen, v.a. zukunftstechnischee Pri- Stadt 5 Tauschflächen zum Tausch mit Graf Rech-
orisierung Nr. 1: Fiskalpolitische Maßnah- berg aufgezeigt
men, nur mit ausgeglichenen Haushalt
können ökologische Themen angegan-
gen werden! Ganz wichtig für Gewerbeflächenent-
wicklung (v.A. IT, Medizintechnik)
Randnotizen
Innenstadtverdichtung nicht bis auf den letzten Quadratmeter (man
verbaut zukünftigen Generationen Entwicklungspotential)
Seite 22 von 83Radweg Richtung
gut einzige Zufahrt für
Grafing Bhf. Wiederbegrünung
ganzes Quartier
Verschönerung
Rotter Str. 8 braucht Funktion, die Men-
schen anlockt – auch Auswärtige.
Lederergasse verkehrs-
beruhigte Zone
„Brunnen“ ist momentan ein
„Schandfleck“. Die Bepflanzung
nur mit den hässlichsten der
Pflanzen! Wunsch: Fläche begra-
digen und einen einfachen klei-
nen Brunnen bauen, rundherum
2 Holzbänke und mit blühenden
schönen Pflanzen pflanzen! Das
ist der erste Blick auf den Stadt-
kern, den müsste man doch als
kleinen Hingucker verwandeln
können! Bitte!
Bäume müssen bleiben! (bei
Mariensäule)
Radweg fehlt Grünfläche? Kurzzeitparkplätze
eventuell Tiefgarage Bäume zerstören Platzcharakter
bei Marktplatz (Sa- - sie gehören in den Stadtpark
nierung u. Kanalbau)
Randnotizen
Wunsch den Grafinger Marktplatz in eine “moderne“ Marktplatz keine „gute Stube“, falsches
Begegnungszone zu entwickeln mit Aufnahme geeig- Bild, hier soll sich was rühren: Geschäfte,
neter Ladengeschäfte (Mode, z.B. Esprit), Cafés oder Dienstleistung
Apple-Stores, WLAN, große TV-Screens, Kinderbetreu- Wenn „gute Stube“ dann sind die umlie-
ungsstätten für junge Familien (siehe Wasserburg): genden Häuser bald die Schlafzimmer
Verkehrsberuhigung, Parkplätze (kurz), Gastronomie
(gemischt), McDonalds, Zugpferde ansiedeln, in der
Nähe moderne „Gründerzentren“, möglich Rotter Str. 8 Will Grafing in Zukunft weiterhin/ oder
(IT, Forschung, Appentwicklung) wieder eine zentralörtliche Funktion ha-
ben „Mittelzentrum“ oder zu Schlafschaft
Grafing muss auch für umgepolt werden?
auswärtige Besucher attraktiv sein
Seite 23 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Überschwemmungsgebiet!
– weitere Verschandelung
der Landschaft!
Verbindung Grafing Bhf. –
Grafing Stadt mit Bussen Freibad
ausbauen auch im
2-tes S-Bahngleis Winter! Lärmschutz
Parkplätze Nach Ebersberg in Ruhe
radeln!
Durch den Wald spazieren
– gerne auch weiter!
Seite 24 von 83Ortskernumgehung
Christkindl markt
gute Idee
vor Sparda Bank
Einbahnstraße mit Kreis
schöner machen!
Seite 25 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Jede Verkehrsverlagerung z.B. Aiblinger-
straße verschiebt nur den Verkehr z.B. auf
Nettelhofen. Gibt es Planungen der Fuß-
gängerquerungen in Nettelhofen?
Kindergarten! Nicht nur
Wohnungsbau!
Randnotizen
Kindergärten + Schulen!
Bildungseinrichtungen und Kinder- Überdenken Ausweitung außenliegender Weiler in Be-
gärten und Altenheim Berücksichti- bauungskonzept z.B. Nettelhofen, Engersloh, Dichau
gung beim Wachstum fehlt
Stadtausfallstraßen - Geschwindigkeitsbegrenzungen
Die Ausweisung von Potentitalflä- (Glonner Straße) oder 3 Reihen ausbauen - auffangen
chen erzeugt Begehrlichkeiten des Schalls in den Sommermonaten
Seite 26 von 83Grafinger Höfe?
Bauanweisung
Wohnbedarf
Im Bau:
Fertigstellung ´19/´20
Geschosswohnungsbau
Kindergarten
Parkplatz mit
WHG überbaut.
Bereits bebaut
Sehr interessante Lage
für Wohnungsbau
Highlight? Veränderungsmuss!
Randnotizen
Würde sich ein Stadthaus rechnen?
Qualität Bestandsaufnahme:
Im Allgemeinen viele Veränderungen
teilweise keine Berücksichtigung von
bestehenden Baugebieten
Seite 27 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Gewerbegebiet (Anbindung ÖPNV)
- Nachverdichtung best. GW-Gebäude
- Grafing Bhf.
Randnotizen
Wachstum:
Einzelhandel:
- 0,5 % Wachstum ?
- Öffnungszeiten?
- 0,5 % - 1,0 % Wachstum?
- größere Ladenflächen auch in denkmalgeschützten Häusern
Neue Wohnkonzepte:
- Neues Handelskonzept
- GWB 0-5 (Aibl. Modell)
- Erweitertes Handelsgebiet
- Ressourcenschonend
Sonstiges:
- Neuer Stellplatzschlüssel
- Sicherung des Volksfestplatzes und 2 Zufahrten
- Verbesserte Parkleitsysteme
- Attraktivität erhalten
- Neue Wohngebiete mit ÖPNV
Seite 28 von 83Begegnungsplatz
für jüngere Men-
schen mehr Förderung des JIG
Gefährliche Ein-
mündung Grüner! Lösung Ro 8!
Wie? Grüner! Keine Parkplätze
Seite 29 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
LKW - Umgehung + Zubringer Gewerbegebiete besser nicht
zum Gewerbegebiet hier, sondern Grafing Bahnhof
Anlieger Radweg fehlt Parkhaus für S- Entlastungsspur + Kreisel
Bahn?
grüne Schneise zu Grüne Schnei-
schmal (?) se belassen
lieber grün sehr gut
Radweg über Wiese bis Grünfläche erhalten,
Wurde abgerissen, warum?
Zentrum Stadtpark ausweiten
Denkmalschutz!
ist sehr gut
Gewerbegebiet, da kein geeigneter Baugrund -
torfig, leemiger Boden
zu wenig Parkplätze - Parkhaus
nötig?
Warum kein Gewerbegebiet
in Grafing Bhf. - besser, da
Bahnhof Anbindung
Seite 30 von 83linker Fußweg Fußgängerübergang
nicht barrierefrei fehlt!
Kreisel?! Statt Ampel Fußgänger-Zebrastreifen belassen
Gut. Rad-
weg nicht
vergessen. Fußgängerquerung sehr schlecht
Fußweg nicht barrierefrei
Fußweg zu eng
Kein Leerstand
Spielplatz
Fahrradweg sehr
fehlt Ri. Grafing gut Fußgängerüberquerung
Bhf. schlecht, Zebrastreifen?
Kleine Grünfläche oder
Spielplatz belassen
Grünfläche erhalten Eventuell statt Parkplätzen
schöne Platzgestaltung
Alternative via Oberanger
prüfen
Seite 31 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Ausbau eines beleuchteten
Rad- und Fußweges Grafing
Stadt – Grafing Bahnhof Freizeitwege sind super
Kein Mischgebiet in
Verbindung der grünen Zentrumsnähe
Zonen
Aiblinger Spange
Rad- und Fußweg!
Nettelkofener Straße zur Staatsstra-
ße (Anbindung Berufsschule)
Insgesamt weniger Wohneinheiten
(Grafing wächst zu schnell)
Verbindungsstraße?
Seite 32 von 83Gehweg verbreitern Einbahnlösung gut
Lärmschutz Gestaltung Platz belassen Sparda
Qualität fördern
Platz um die Leonhardikirche vom
Verkehr teilweise befreien
Gebäude auf Stelzen
Marktplatz nur für Lieferver-
kehr und Kunden öffnen
hier sollte ein Café und Läden
rein
Platz um die Bücherei nurtzen,
Café, kleine Läden,beleben, da
sind schöne Bäume - Container
(Abfall) müssen weg
Autos raus vom Hans- Bachbett öffnen
Eham-Platz!
Randnotizen
Bahnhofsstraße zu Marktplatz: Bäche: Bachlauf verschönern, Ufer
am Wochenende Verkehr ein- Öxinger Platz beleben
begehbar machen, Stufen
schränken (Motorräder)
Seite 33 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Sehr gute Idee für Nutzung
des vorhandenen, bisher Soll hier nicht noch
ungenutzten Grünpotenzials ein Wohngebiet hin?
Radverlehr stärken gegenüber
Rad-/ Fußweg ab Bhf. - MIV!!! Radwege anlegen z.B. zum Bisheriger „Schlittenberg“
Stadt sollte: beleuchtet, Sport, nach EBE, nach Glonn - ver- nur umwegig zu erreichen –
befestigt, besser ausge- bindung Kreisel Rotter Str. zu Brücke Ortsumgehung wird zu Fuß
schildert + bis S-Bahn Stadt Kapellenstraße - z.B. hier überquert (Wunsch: Fußgän-
verlaufen gerquerung)
Fuß- und Radweg Ortsumgehung wird zu Orts-
Mehr naturbelassene
sehr wichtig straße? Anbindung der Po-
Grünflächen (vgl. „Bie-
tentialgebiete? Anbindung
nen-Diskussion“)
über bestehende Straßen
Wenn hier Gewerbeflä- (Inntalstr.? Bgm-Schlederer-
Stärkere Aktivierung birgt Gefahr Str.)
chen, wo dann parken, zusätzlichen Verkehrs/ Parkraum
Parkplätze bereits heute
problematisch Grün-Wegver-
Fußwegunterbrechung – bindung im
für Kinder sehr gefährlich Außenbereich
aber nicht im
Wohnbereich
– Kinder am
Kreisverkehr.
Seite 34 von 83Leerstände werden
wohl mehr? GeWi-Kon-
zept oder Einzelhandels-
konzept vorhanden/
sinnvoll?
möglichst schnell umsetzen
Wo rückt Feuerwehr aus?
Bücherei erhalten
Kinder auf Rad bisher völlig unat-
müssen mehrmals traktive, reine Stra-
Seite wechseln ßenfläche
bietet sich doch für Nach-
verdichtung an. Aktiviertbar? hier fehlen größere Parkplätze
Eventuell von Gemeinde zu für Innenstadt + Krippe + KiTa
erwerben > Wohnungsbau
Seite 35 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
gut! weit und breit kein Stellplatz vorhanden
2-gleisiger Ausbau mit Troglösung
- Alleinstellungsmerkmal!
Kindergarten mieten! Feuerwehr neuer Standort??
??
Grünstreifen breiter Wohnen 2ha
Büros! Gewerbefläche Dringend! ! Direkte Anbindung für
Wohngebiet „Wasser-
burger Straße“
Wohnen?
Wohnen (umstritten)
Mischgebiet erweitern
Randnotizen
Statements:
- Innenraumverdichtung vor Neuausweisung
- Wieviel Wachstum haben/ verursachen die Baumaß-
nahmen von 2014 - 2020 ?? Bestimmt nahe 2%
Seite 36 von 83Dringend! Privat?
Gut! Achtung Fußgänger!
Parkplatzbedarf Post!
Randnotizen
Verkehr: stark befahrende Schleichwege mitbeachten
- evtl. mit Ortsansässigen besprechen oder einbeziehen
Verkehrsfluss kann sich dadurch stark ändern, ungewollt
Seite 37 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Schlüssiges Umfahrkonzept inkl. Auf Landschaftsbild achten! Nicht wie ÖPNV braucht hier kein
Nettelkofen Taglaching. Bitte schönen Anblick von Mensch! Wir fahren
Ebersberg auf Grafind bewahren Fahrrad - Gehweg +
Radweg sind >70
Ausweichgleis
Kreisel anstatt Bahnhof Lärmschutz
Mehr Fahrradständer zu viel? Mehr geförderter Wohnungsbau ? Schöne Inte-
- Boxen absperrbar gration der
Bepflanzung fehlt Ortsumfahrung
in die Land-
schaft
Randnotizen
Gewerbeflächen Richtung Ortsumfahrung Gewerbegebiete bündeln (inkl. Bruch)
eher schwierig – weitere Zerstörung der
schönen Flächen. Anbindung konzentriert. Abstellplätze für Fahrräder S-Bahn! (wurden
Schammach denkbar – Problem: Verkehr erarbeitet, wurden angenommen - sind voll!
Rosenheim (keine Abkürzung durch Grafing). Mehr Parken f. d. Radel! Weniger Verkehr! (E-
Anbindung an 304? Bikes als Trend)
Seite 38 von 83Radweg nach EBE Wohnbauland
Rad – EBE
Radweg fehlt!
Nachverdichtung
Rad- und Fußweg!
Rad- und Fußweg 2. Grundschule Überführung für Fußgänger + Radl
Überlasteter Verkehrsknotenpunkt Bus/
Taxi/ S-Bahn + fehlende Nahversorgung
Randnotizen
Radwegnetz ausbauen
Mehr Aufmerksamkeit auf
rechtzeitige (!) Planung der so-
zialen Infrastruktur: KiTas, Schu- Idee Radlstadt: alle
le, 2. Grundschule. Ist Kapazität Verkehrsteilnehmer sind
Gymnasium ausreichend? gleichwertig
Seite 39 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Zubringer zur Berufsschule Strecke nach Rosenheim
nicht durch Grafing leiten muss über Umgehung
Mischgebiet/ Anwoh- egal von welcher Richtung
ner Grünflächen – Um- schneller sein als durch
fahrung Nettelkofen den Ort - wegen Navis
Rosenheim
Aibling
Rosenheim auf
Hinweistafel Glonn Tankstelle an Umgehung
Kreisverkehr 30er Zone und
Parkplätze
„Eingetauschte“ Umfahrung
Abknickende Vorfahrt Richtung EBE/ Aibling
Seite 40 von 83Leonhardstraße Richtung Rotter-
straße Einbahnstraße
Weihnachtsmarkt Richtung „Nord“ Einbahnstraße
mit abknickender Vorfahrt von
Unbedingt Einbahnstraße Aktivierung Leerstand Rotterstraßekommend
Durch Umgehung kein Grund
für öffentlichen „Schleichweg“
Berg & Mühlenstraße - Verkehrs-
beruhigung - Spielstraßenab-
schnitte - Lieferverkehr frei
Bachlauf renaturieren
Schleichweg zur Glonnerstraße Schleichweg Griesstraße
seit Griesstraße „neu“
Randnotizen
Thema Straßenbeleuchtung! Derzeit
sehr schlecht ausgeleuchtet beson-
ders an Kreuzungen und Fußgänger-
übergängen
Seite 41 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Mindestens Ausweichgleis zur
Taglaching Vermeidung von Verspätungen Grünfläche
Grundstücke kaufen geht nicht wegen LSG
Randnotizen
- generelle Ausweisung von Fahrradwegen im gesam-
ten Stadtgebiet
+ Barrierefreiheit für jung und alt
+ mehr Sitzgelegenheiten
An den markanten Punkten in dem Ortskern:
Slow City - (Shuttle-Verkehr in die Innen-
- ab hier nur Fußgänger und Fahrrad - Parkplätze stadt)
- umso langsamer wir unterwegs sind umso mehr Zeit - für Kinder
bleibt zum verweilen
- für Fußgänger und Fahrrad
> Ortskern autofrei!!! Innerhalb gelb gestrichelrter Linie
Seite 42 von 83P für Autos und Fahrrad Marktplatzkanalisierung
Quartier für Mehr- Mehrgenerati-
generationen woh- onswohnhaus!
nen (Quartier)
zusätzliche Parkplätze
an den Ortskern-Ein- Gehweg
gangspunkten, damit
Nur Fahrrad und Fuß Ortskern autofrei wird
Fahrradweg
Randnotizen
Fahrradwege markieren
auf allen Einfallstraßen
P (Glonner, Grießstr., Ro-
- Parkplatztarife vereinheitlichen senheimer, Rotter, Mün-
chener, Bahnhofstr.,
- Dauer für Mitarbeiter verlängern Benauer Str.) - bis Grafing
im Innenstadtbereich Bf. - direkt beim Bahnhof)
Seite 43 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Bitte nicht reine Wohnbebauung -
Spielplatz, hochwertife Nahversor- Auch zum Sportplatz! Parkplatz-
ger (Gemüse, Obst, Brot) situation dort entlasten!
- Traum: Außenstelle Verkehrsent-
Münchener Str. unterirdisch wichtige
lastung für bestehende Grund-
Grafing Bhf braucht Fußwegeverbindung
schule + Sportplatz
Nahversorgung
- zumindest Platz zum Treffen, Bolz- Wechselfläche Eisstadion
platz Fußweg zum
Bahnsteig Sportstätten wichtig - „Tar-
Sportplatz tanbahn statt Asche
Sporthalle bitte machen! Einbahnregelung
für Fußgänger sicherer machen Schwimmbad super, aber Sonnen-
kollektoren für Erwärmung Wasser
Stadtpark/ Minigolf
Beleuchtung
Parkplatzsituation vor Stadion +
Halle verbessern - ABHOLER
unübersichtlich
Wohnen für Ältere
auch hier dezentraler
erweitern
Spielplatz/ Bolzplatz
Seite 44 von 83Bitte was dran machen Parken für Anwohner!
- „Weihnachtsmarkt be-
leben“
für Radler öffnen!
Abriss und Neubau eines
adequaten Angebotes für
Jugendliche und Ältere!
Tiefgarage nicht notwendig
Bibliothek erhalten und aus-
baufähige „Digitale Angebo-
te“
Seite 45 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Geschwindigkeitsreduzierung, da Stadtverkehr durch
Dörfer - keine Umfahrung - Vorstellung Stadtrat!
Verkehrsführung überdenken - Gew. Taglaching
Parkplätze + Berufsschule + Westumgehung + Stadt
erhalten
Nicht einsehbar - keine
Lärmschutz sichere Überquerung zu klein, zu wenig Parkplatz
Licht
Gleichberechtigung aller Verkehrs-
Gibt es schon teilnehmer auf dem Marktplatz, alle
Verkehrsflächen höhengleich, Ver-
+ Licht - DANKE kehrsführung wie bisher
Lärmschutz Hochwasser - Freilegung in den ISEK-
Geschwindigkeits- Prozess aufnehmen
reduzierung
Neue Verkehrsfürung forcieren!!!
Öffentliches Feld +
Waldweg Wieder-
herstellung???
Seite 46 von 83TINY House + Mikro
Supermärkte Camping + Kantine
Öko-kompetenz-/ Radweg mit JUZ/ grünen
Zukunftszentrum und gutes Essen für alle
Dach
Schade...!
Alternatives Wohnen Zukunftszentrum
Tiny Häuser
Ausbau
Fußweg! Wo ist der Parkplatz?
Tourismus? Wer ist hier Rundweg mit
Mitfahrbank Keinen großen
die Zielgruppe? Bächen super!
Supermarkt!
Parkplätze? blöd!
Keine fetten
MVG Räder Mitfahrbank gut! so lala! Supermärkte
VHS
Problem der Nahversorgung:
Verbinden mit grünen Dächern, Jugend-
- mobile Marktstände
zentrum, Zukunftszentrum etc.
- kleine Läden
> hier lösen
Seite 47 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Miet-, MVG-Räder
Mischgebiet um Kultur + kleine Lä-
den zu fördern Mehr Grünflächen
(Blumen für Bienen)
- Grün/ Aufenthalts/ Begegnungs-
stätten Parkdeck weg - hier
nur Räder!
- Wie wird gebaut? Ökologisch/ be-
grünt usw.
Fußweg ausbauen
Grüner!
Gemeinschaftsgarten JIG soll bleiben!
+ Zukunftszentrum + Stadtpark
Ausbau Fahrradkeller!
Fahrradweg!
Seite 48 von 83Platzgestaltung
Ausbildung eines markanten Eingangs-
punktes in den Ortskern
Baudenkmal
Aktivierung Leerstand
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Wohnen)
Stadt
Stadt Grafing
Grafing bei
bei München
München
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Gewerbe)
Integriertes
Integriertesstädtebauliches
städtebaulichesEntwicklungskonzept
Entwicklungskonzept
Ergänzung Nahversorgungsangebot
Legende
Legende zum
zum Rahmenplan
Stadt Grafing bei München Rahmenplan
Umgestaltung der Uferbereiche bzw.
des Flussbettes
Etablierung neuer Nutzungen
Integriertes städtebauliches Enwicklungskonzept (z.B. Jugendtreffpunkt)
Legende zum Rahmenplan Gestalterische und funktionale Neuordnung
der Parkplatzflächen
Übergeordnete Entwicklungen Entwicklungsbereiche
Übergeordnete Entwicklungen
wichtige Fußwegeverbindung Flächen für die Berufschule
wichtige Fußwegeverbindung
(Schulweg, Seniorenhaus)
(Schulweg, Seniorenhaus) Berufsschule als Impulsgeber für
Ertüchtigung Fußwegeverbindung Entwicklungen in Grafing Bahnhof und
Ertüchtigung Fußwegeverbindung Schammach
Ergänzung Fußwegeverbindung
Ergänzung Fußwegeverbindung
Potenzielle Neuausweisung Wohnflächen in
neue Verkehrsführung Zusammenhang mit der erforderlichen
neue Verkehrsführung
sozialen Infrastruktur
Ausbau von Anbindungen
Ausbau von Anbindungen
(Berufsschule, Sportstätten)
(Berufsschule, Sportstätten) Potenzielle Neuausweisung Mischgebiet
Neuordnung unübersichtlicher
Neuordnung unübersichtlicher
Kreuzungssituation Prüfflächen für die Ausweisung von
Kreuzungssituation
Gewerbegebieten
Schaffung einer Querungshilfe
Schaffung einer Querungshilfe Potenzielle GFZ > 1,0
Neuordnung Straßenführung/
Neuordnung Straßenführung/
Zufahrtbeschränkung Potenzielle GFZ 0,6 bis < 1,0
Zufahrtbeschränkung
Regelung der Parkerlaubnis zugunsten der
Regelung der Parkerlaubnis zugunsten der
Anlieger Potenzieller S-Bahn Haltepunkt
Anlieger
Beschilderung Tiefgarage / Parkhaus
PP Beschilderung
zur Tiefgarage
Entlastung des / Parkhaus
Marktplatzes
zur Entlastung des Marktplatzes Naherholung und Freizeit
Potenzielle Tiefgarage zur Entlastung
PP Potenzielle
des Tiefgarage zur Entlastung
Marktplatzes Waldflächen
des Marktplatzes
Stärkung der Verknüpfung zw. Parkplatz und Grünflächen nach FNP
Stärkung der
Marktplatz Verknüpfung
(< 300 m) zw. Parkplatz und
Marktplatz (< 300 m) Ausbau von Freizeitfuß- und radwegen,
Verbesserung der ÖPNV Anbindung Bachufern und gestalteten
Verbesserung der ÖPNV Anbindung
Naherholungsflächen
Erhalt und Ausbau des kulturellen und
Erhalt und Ausbau des kulturellen und
Essbare Bäume/ Sträu-
sozialen Angebots
sozialen Angebots Verbindender Grünzug cher > Transition Town
Stadtgebiet Initiative + Bienen-
Stadtgebiet Freiflächengestaltung Stadtpark freundlich
Ortskern
Ortskern Ausweitung des Stadtparks
wichtige Straßenzüge mit Fokus auf Fläche für Gemein-
wichtige Straßenzüge
der Beläge mit
undFokus auf mögliche Anlage von Freiflächen
Gestaltung Fassaden
Gestaltung der Beläge und Fassaden schaftsgärten + öffl.
Fassadengestaltung
neue Fußwegeverbindung zwischen Pizzaofen + offizieller
Fassadengestaltung Grünanlagen
Grillplatz!
Platzgestaltung Prüfung Aufwertungsbedarf Spielplätze
Platzgestaltung
Ausbildung eines markanten Eingangs-
Ausbildung
punktes eines
in den markanten Eingangs-
Ortskern mögliche Bereiche für neue Spielplätze
punktes in den Ortskern
Baudenkmal
Baudenkmal
öffentliche Sportflächen
Aktivierung Leerstand
Aktivierung Leerstand Vereinssportflächen/ Schulsportflächen
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Wohnen)
(Wohnen) Erweiterungsbereich für öffentliche
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP Sportflächen
Flächen zur Nachverdichtung nach FNP
(Gewerbe)
(Gewerbe) Öffnung der Sportanlagen auch außerhalb der
Ergänzung Nahversorgungsangebot
Mobile Marktstände Schulzeiten
Ergänzung Nahversorgungsangebot
Installation Fitnessgeräte/ Trimm-Dich-Pfad
Umgestaltung der Uferbereiche bzw.
Umgestaltung
Mitten in der Stadt fehl
des Flussbettes der Uferbereiche bzw.
des Flussbettes
Aktive Nutzung der Waldflächen
am Platz!
Etablierung neuer Nutzungen
Etablierung neuer Nutzungen (z.B. Kletterwald)
(z.B. Jugendtreffpunkt)
(z.B. Jugendtreffpunkt) - Lieber im Wald
Gestalterische und funktionale Neuordnung Anlage eines Naturlehrpfades in
Gestalterische
der und funktionale Neuordnung
Parkplatzflächen
der Parkplatzflächen
Zusammenarbeit mit den Schulen - In der Stadt schauen
alle zu
Bereich für (sportliche) Freizeitaktivitäten
Entwicklungsbereiche
Entwicklungsbereiche mit Campingplatz
- Trimm-Dich-Pfad wird
Überdachte Radparkplätze
Flächen für die Berufschule
und Radwege
Flächen für die Berufschule oft nicht genutzt
Berufsschule als Impulsgeber für
Berufsschule als
Entwicklungen in Impulsgeber für und
Grafing Bahnhof
Entwicklungen in Grafing Bahnhof und
Schammach
+ Mehr Mitfahrbänke
Schammach
Potenzielle Neuausweisung Wohnflächen in
Bebauung Nachhaltig: Grün-
Potenzielle Neuausweisung
Zusammenhang Wohnflächen in
mit der erforderlichen flächen pro neues Haus,
Zusammenhang mit der erforderlichen
sozialen Infrastruktur
+ mehr KiTas + Kindergärten
sozialen Infrastruktur Solardächer vor allem bei Ge-
Potenzielle Neuausweisung Mischgebiet werbegebieten!
Potenzielle Neuausweisung Mischgebiet
Prüfflächen für die Ausweisung von
Prüfflächen für die Ausweisung von
Gewerbegebieten
Keine Riesensupermärkte geneh-
Gewerbegebieten
Potenzielle GFZ > 1,0
migen. Da haben wir genug.
Potenzielle GFZ > 1,0
Potenzielle GFZ 0,6 bis < 1,0
Besser: Regional/ LEHs (Bio-Märkte,
Potenzielle GFZ 0,6 bis < 1,0
Wochenmarkt)
Potenzieller S-Bahn Haltepunkt
Potenzieller S-Bahn Haltepunkt
Naherholung und Freizeit
Naherholung und Freizeit
Waldflächen
Waldflächen
Grünflächen nach FNP
Grünflächen nach FNP
Ausbau von Freizeitfuß- und radwegen,
Ausbau von Freizeitfuß- und radwegen, Seite 49 von 83
Bachufern und gestalteten
Bachufern und gestalteten
Naherholungsflächen
NaherholungsflächenINTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Gewerbe
Gewerbe, weil
schon versiegelt Binnenentwicklung vor Flä-
chenausweisung im Großen
Wanderweg See integrieren in Grünfläche Stil - Hochwasserschutz
Parkplätze? Fußweg zwischen ok
Edeka und Lidl
enge Kopplung Bitte nicht bebauen!
mit Berufsschule
Gewerbegebiet
Fehlt eine Straßenlampe
das finde ich nicht gut
Randnotizen
Binnenentwicklung vor großer Außenentwicklung
Das Konzept mit Ortskern finde ich sehr gut
Seite 50 von 83Besser ins Stadtbild integrie- Hinter Rathaus soll es schöner
ren (Brunnen, Café) werden (Brunnen, Blumen)
Urtelbach besser integrieren
wichtiger Fußweg Kurzzeit parken
Oexinger Platz - Aufent-
haltsqualität erhöhen
Café, Brunnen
Sicherstellen Breite des
Sortiments
Verdichtetes Wohnen + Arbeiten
wichtiger Fußgängerweg bis zur S- Urtelbach schöner werden
Bahn!
Seite 51 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING Seite 52 von 83
3.5 Marktplatzkonzept
BISHERIGE PLANUNGEN ZUM MARKTPLATZ
Varainte A: Einbahnstraßen Varainte B: Fahrbahn an der Südseite
Varainte C: Fahrbahn an der Nordseite Planungsvorschlag Verkehrsberuhigung
MARKTPLATZKONZEPT
Seite 53 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
3.6 Ergebnisse 2. Tischdecke – Marktplatzkonzept
Hohe Bordsteine, Stufen: für Kinderwagen und Rollstuhl Katastrophe
Wochenmarkt, Kulturmeile, Cafés, Babyzone, Klein-
kindbereich, Skaten, Freiluftspiele,
Bänke + Begegnungsflächen, Maibaum
Marktplatz: Ratschen und Begegnen Mehr Bäume und Bänke - Platz gestalten
Randnotizen
Stellplätze am Marktplatz nur für Menschen mit Mobilitätseinschränlungen Auto raus aus der In-
nenstadt
Stadtgebiet innen: Konzentration auf kleineres Gewerbe, statt großer Ein-
kaufszentren. Das Zentrum von Grafing ist das Einkaufszentrum. Barrierefreie Innenstadt
Lösung „neue Gartenstraße“ gut, weil vor dem
Slow City:
Italiener keine Straße mehr lang führt, aber
- keine Autos in der Innenstadt: Parkplätze am
besser: Autofrei!
Rand
- Für Fußgänger und Fahrräder
Variante C ist günstiger als Variante B, weil auf
- Sicherer Weg für Schulkinder und die allgemeine
der Südseite die Wirtschaften sind, wo die Leute
Freizeit
draußen sitzen
Seite 54 von 83Food-Trucks am Marktplatz Einbahn-Regelung Lederergasse
Bitte den Brunnen umgestalten!!
Aktuell Spiegel für den abbiegenden Verkehr
in die Griesstraße vom Marktplatz Unser Favorit
Randnotizen
Verkehrsführung Marktplatz einer Ebene
Seite 55 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Schlechte Beleuchtung
Konzept finde ich gut
Weihnachtsmarktplatz 30 km/h
Schrittgeschwindigkeit Feuerwehrzufahrten
z.B. Kopfsteinpflater wie Wasserburg
Bürgersteig
> 7,5t verboten absenken Hier in Schrittgeschwindigkeit 2-spurig
hier 30er Zone Kreisverkehr
Briefkasten! Im Stadtteil
Kreisverkehr prüfen Behinderten- /
Öxing alle weg!
Rollstuhlgerecht
Straßenlampen
Randnotizen
A + O: Staatsstraße raus aus Grafing bzw. Marktplatz
- Verkehrsberuhigung
Ableitung Verkehr Rotter-Kreisel über Aiblinger Spange: Verkehr aus Aibling Richtung EBE
Thomas-Meyer-Straße und Rewe (nicht Aue) fährt gefühlt durch Grafing - wie?
Seite 56 von 83Tiefgarage leisen Fahrbahnbelag
unter Marktplatz verwenden
Straße ausbauen als
Entlastungsstraße
Gute Idee, weil mehr
Platz am Marktplatz
oder
Super Einbahnstraße mit ebener Fahr-
bahn und Fußweg
P
P
P
P
P
P
Fahrradweg? Kreisel Einbahnstraße Parkplätze Zugänglichkeit?
gut Blitzer montieren
Radweg Zebrastreifen
hier oder hier Fußweg eben
Fahrbahnbelag erhalten
Randnotizen
Bin Anwohner und es werden am Marktplatz
ÖPNV:
mehr, nicht weniger Stellplätze benötigt! Bitte
- Radwege Richtung Grafing Bahnhof durchgängig
dies zu beachten
(sowohl Glonner Straße als auch Bahnhofstraße) - unter
der Bahnhofstraße ist Platz für Radweg bis zur Abzwei-
gung Goldberg zum bestehenden Radweg + ca. 21 Stellplätze
- evtl. 2. S-Bahn Gleis in Grafing Stadt prüfen
- im Falle von S-Bahn-Halt Wiesham Parkplätze für P+R Radweg entlang Bahnhofstraße
Seite 57 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
mehr Licht
für Frauen Fußgänger
Trottoir ver-
Post breitern Lift in Betrieb nehmen
Gefahr
Tempo 20 Rathaus Radlparkplätze Tempo 20 Barrierefreier Fußweg
P
Tempo 20 Spielstraße Einbahnstraße oder statt Einbahnstraße
oder Tempo 20 Anliegerstraße
Radfahrer frei
Parken für Räder
Sichtbarer Fußweg
zum Marktplatz
Randnotizen
„Shared Space“ weiterdenken – Grafing als Pilot Projekt
Vorschlag „Verkehrsberuhigung“: sehr gut
und vielleicht machbar, wenn Kfz + Radl +
Tiefgaragen und Parkplätze Rotter Straße besser bewerben
FG gleichwertig wären. Damit Marktplatz
für KfZ unattraktiv und Mengenverhältnis
Kfz - Radl wäre passender. Belag fahrradt- Parkplätze Marktplatz stark reduzieren, nur „Behinderten-
auglich! parkplätze“ und reserviert für Arztpraxen, Physio etc.
Seite 58 von 83Schule - Schulweg!
Gefährlich Verkehr!
Fahrradparkplatz (hier
oder direkte MP - Nähe)
Platz? Wer will an der Straße sitzen?
Kein Platz sondern Grüne Oasen!
Gestaltung nach Strategien wie sich
Menschen wohlfühlen! z.B. Gestal-
tung von Grünflächen mit Permakul-
turprinzipien
gut Durchfahrt möglich? nix! eher nein!
Fahrradparkplätze Grün gestalten Gut Super Idee! Die Beste!
mehr Enten Ja eingehauste Stellplätze weg!
Bachläufe öffnen, „Lindenplatz“ aufwerten, neu gestalten
Bzw. max. für
ähnlich wie in Frei- - mehr Grün und Platz zum verweilen
Lieferverkehr!
nur dann sinnvoll wenn burg, Weilheim/
der Marktplatz effektiv Schongau oder
beruhigt wird, mög- Levico Terme
lichst autofrei!
Hans-Eham-Platz:
mehr Platz zum
Fuß- und Radweg!
verweilen bzw. für
Gemeinschaft Wenn Gartenstraße, dann auf jeden Fall:
Randnotizen Autofreier Marktplatz!!! Abgesehen von Lieferverkehr/ Taxi für Ältere
- Altstadtatmosphäre (mit Pflasterstein z.B.) + Radparkplatz (über-
dacht!)
Mehr junge Menschen fragen, denn die sind die - Elektro - City - Bus und/oder mindestens verkehrsberuhigt (siehe
Zukunft in Grafing – nochmal extra fragen denn Fotos der Präsentation)
anscheind durch Beteiligungsprozess nicht so
erreicht Rückkauf von privaten Flächen durch die Stadt! Mehr Möglichkeiten
Seite 59 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
1 Ebene nur unterschiedliche
Fuß-/ Fahrradweg? Materialien
Aufpflasterung des Platzes gute Lösung! Alternative Gangerl?
Hier besser gestalten keine großen Bäume Fahrradweg Rotter Straße/ Einbiegung
(kein Wald) kleine auf Marktplatz in Hauptverkehrszeit
passende Bäume durch enge Fahrbahn/ Autos geblockt
Übergang Fußgänger
Seite 60 von 83Bach offen
Randnotizen
Verkehr Gestaltung
- Individualverkehr im Zentrum - eben (Marktplatz)
?! (Go to LKW-Verbot) - „Ortszentrum“
- P am Marktplatz (10 Min.) - Vorfahrtstraße ändern (Schutz des verkehrsberuhigten Bereiches)
O.K., aber attraktiv
Prio Radeln
- Umlagerung Staatsstraße - Einbahnstraßen für Radfahrer frei (?)
- Kanal Urtel neu
Finanzen?
Seite 61 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Innenstadt stirbt ohne eventuell kleiner Kreisel
Verkehr (Geschäfte) zum drüberfahren
Platz nutzen z.B. Café während Baugebiet Leutner Abbiegemöglichkeiten begrenzen
Ladenöffnungszeiten erhöht Verkehr? – mindestens Ampel
Freischankfläche? Ausweisung Parkplatz Parkplätze vorhanden? JA
bereits vorhanden -
Ausweitungsmöglichkeiten
mit Eigentümer
Randnotizen
Zentrum entleeren oder vergrößern Veränderung Marktplatz
notwendig! Gewinn von ca. 3
Attraktivität schaffen durch Online- neuen Parkplätzen zu Lasten
Präsenz der Geschäfte für den des Verkehrs und Belebung
Marktplatz! der Innenstadt.
Seite 62 von 83Wichtig für Postkunden nur Kurzzeit Zuviele Parkplätze laden Einbahnstraße
zum Parksuchverkehr ein
Randnotizen
Bestes Modell bisher!
Seite 63 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
grüner + Weihnachtsmarkt!
mindestens 30 Plätze Schöner machen –
immer frei! Bäcker sehr viel Müll!
sehr unansehnlich Sehr eng
Einbahnstraße nur nach draußen
fahren - „Kreisel“ über Rewe/ Leon-
hardstraße - Kreisel L.S. + M.S.
Seite 64 von 83Wegenetz um den
Marktplatz herum? Parkplätze notwendig, Rest nicht
Anliegerverkehr,
Rad, Fußweg Rad- und Fußweg! Aufwertung Kirchenvorplatz
Fußweg! Beleben Fahrradspur Markthalle
Radweg!
Schulweg! Fußweg! Fahrradparkplätze Beleben!
Post aussiedeln!
Seite 65 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Radweg?
Einbahnstraßen möglich? keine Parkplätze zur allgemeinen Einbahnregelung?
Verfügung nur für Kunden?!
Favorisierte Variante: weiträumige
Umfahrung mit Parkplätzen außer-
halb + Shuttleservice
Seite 66 von 83Beleben: Brunnen + Café Kleidungsmagnet für „Mittelschicht“ - „C&A“
Beleben: Brunnen
+ Café + Blumen weniger Parkplätze
Lagerhaus sehe ich nicht so
Tempo 30 ? Beleben:
Großes Wohnprojekt
Möglich Urtelbach schöner
Einbahn
Fußweg zum Beleben (Brunnen + Café):
Gymnasium Urtelbach schöner
Seite 67 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
keine Parkplätze kurzzeit Parkplätze 15 Min
Anlieferungszone alles auf gleiche Höhe
super derzeit schlecht toll 15 min
Anlieferungszone
keine Parkplätze
Seite 68 von 8330er Zone wegen Spielplatz!
Ist dies dann die Haupt-
richtung? Oder nach so viele Stellplätze? nur Behinderten-
rechts? oder Kurzzeitparkplätze – max. 15 min.
hier ist kl. Wertstoffhof (sollte ja
Wohnortnah sein), d.h. viel MIV - muss immer Falschparker im Halteverbot
beachtet (oder verlagert) werden
Beschilderung Ri. Ebersberg aktualisieren
Schulweg quert bisher 20 km
Zone. Durch neue Gartenstraße Verschwenkung
hier starke Verkehrsmehrung? begradigen
Privatgrund Brauerei? Vorfahrtsregelung? Einbahnregelung?
Könnte sehr gute grüne
Aufenthaltsqualität Erreichbarkeit für Mobilitätseingeschränkte
Ist so Verkehrsfluss zum
ermöglichen – Appell („Alter der Zukunft“)
Marktplatz flüssig? Frü-
an Privateigentümer her immer Stau!
zu „sozialer Verantwor- sehr gut!
tung“ ;-)
Mehr Freischankflächen! Mehr Aufenthalts- und
hier wohl Lebensqualität in den Platz bringen!
- Grün
für Postpakete zu weit? - Wasser
- Sitzmöglichkeiten bieten
Post-Chaos wegen Post, Metzger etc. schon jetzt - Wegfall Neue Verkehrsregelung bringt große Chancen.
durch neue Gartenstraße - wo wird geparkt?
Randnotizen
Recycling/ Entsorgungsmöglichkeiten f. Wertstoffe auf auf Supermarkt-
parkplätzen (Rewe/ Aldi etv.) - man ist eh schon mit dem Auto dort
Seite 69 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
(Alte Gartenstraße?)
Fußgängerzone
Noch mehr Verkehr vom Marktplatz fern-
halten! Evtl. nur für Zulieferer und Kunden
Bach aufwerten öffnen (besonders Wochenende) zu eng?
Geschwindigkeitsbegrenzung Querverbindung schließen gute Idee!
für Autoverkehr schließen
Randnotizen
C ist blöd! wegen der Schatten
20 km/h am Marktplatz! Weg
Parkplätze am
mit den Randsteinen „Shared
Marktplatz alle weg!
space“ könnte gut sein
Seite 70 von 83einspurige Einbahnstraße
neuer Standort FFW? trotz Gartenstr. neu
Kleiner Kreisel Kanalsanierung vor
Platzgestaltung!!!
Seite 71 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Haben die Inseln
Radweg bis zur eine Funktion?
Einbiegung, Keinen Wald, der zerstört den
richtiger Rad- Platzcharakter genauso wie Barrierefreiheit Fußweg -
weg fehlt der Wald von Verkehrszeichen Kinderwagen unmöglich
Brunnen! Tiefgarage Nur hineinfahren, nicht hinausfahren! Ein-
unter Marktplatz? Bei bahnstraße machen.
Platzumbau Errichtung
erhalten einer Tiefgarage! gut gute Lösung
P
gut Zebrastreifen gut Gehsteig muss bleiben -
Bach gut
Gehsteig zu schmal!
Fußgängerübergang pro-
blematisch: Zebrastreifen Abfalltonnen!
Radweg fehlt bis
zum Ortsschild Querungshilfe
Keine weiteren Parkplätze Tunnellösung? Mit
Kreisel?! (Über- vernichten - verlegen! Tiefgarage inklusive
keine Ampel fahrkreisel)
in der Stadt! großer Vorteil: Platz
für Gastronomie
Seite 72 von 83INTEGRIERTES STÄDTEBAULICHES ENTWICKLUNGSKONZEPT GRAFING
Schöner gestalten, Brunnen öffnen, gerade Fläche
machen und mit schönen Blumen bepflanzen! Das ist der
erste Blick auf den Marktplatz, der ein Hingucker werden soll!
Dies ist bestimmt mit wenig Aufwand zu machen.
Keine Einbahnstraße -
Leonhardikirche („St. Leonhard auf dem Feld“) das
einzige Zuwegung für ganzes Quartier
Umfeld müsste fundamental aufgewertet werden -
(Kühberg - Weißbergasse) für größere Fahrzeu-
keine ansprechende Bepflanzung, zu viel Teer
ge)
Soll auch zum Hingucker werden
(Einfahrt zu Griesstraße für LKWs gesperrt!)
Randnotizen Ledergasse wird von vielen PKWs frequen-
Bezahlbaren Wohnraum/ Grundstücke für Grafinger schaffen - tiert/ auch Auswärtigen (Navi) - event.
Einheimischenbauland. Nicht nur sozialer Wohnungsbau, auch Verkehrsberuhigung vorstellbar (viele Kinder,
vergünstigtes Bauland/ DHH/ MFH/ und Unternehmenswoh- Schüler, Besucher der Bücherei)
nunbgen
Gesamtkonzeptionelle Marktentwicklung: d.h. alle Planer
zusammen an einen Tisch holen
- Kanal (Sanierung = aus dem Jahre 1880)
- Hochwasserschutz
- Parkplätze (Tiefgarage?) Von Büro Dragomir entwickelter Marktplatzplan
- Verkehrsplanung zu favorisieren! instimmig beschlossen!
- Radwegeinbindung
- Wirtschaftsförderung (Gastronomie, Cafés, Stores, etc.)
- moderne Medien (Screens, WLAN, Spots) Konzept Untertunnelung
- Breitband Marktplatz:
- Bürgerbüro komplett unterirdisch,
- v.a. alles mit Bauabteilung/ Verpflichtung zur Mitarbeit! Ver- oben Gastro/ verweilen,
weigerungshaltung geht nicht!) oben Bachlauf (?)
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