LOTUS EVORA - Auer Gruppe
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THE LOTUS EVORA CONTENTS
LOTUS EVORA
2
THE LOTUS EVORA CONTENTS
“Simplify, then add lightness”
LOTUS EVORA
INHALT
EIN EINZIGARTIGER PLATZ IN DER GESCHICHTE 2
LEISTUNG DANK LEICHTBAUWEISE 4
ANGEBORENE LEISTUNG 6
LOTUS EVORA EINFÜHRUNG 11
JEDE FAHRT ETWAS BESONDERES 12
LOTUS EVORA GT410 SPORT 14
LACKIERUNGSOPTIONEN 16
WEITERE INFORMATIONEN 18
L O T U S E V O R A I N H A LT
1
EIN EINZIGARTIGER PLATZ IN DER
GESCHICHTE
Vom Elite-Original bis hin zum Colin Chapman konstruierte
neuesten Evora-Modell ist Lotus seinen jeden einzelnen seiner Renn- und
Gründungsprinzipien bis heute treu Straßenwägen mittels einer damals
geblieben. Leichtbauweise, effiziente bahnbrechenden Leichtbauweise. Heute
Nutzung der minimal möglichen Teilezahl, gilt er als einer der einflussreichsten
ein perfekt ausbalanciertes Fahrgestell Automobilingenieure aller Zeiten.
und eine spürbar leicht ansprechende Von der Einführung des Monocoque-
Lenkung sind Teil eines jeden Wagens, Fahrgestells über Tragflügelprofile
der stolz das Lotus-Emblem trägt. und den „Bodeneffekt“ bis hin zu
aktiver Aufhängung veränderten
LO T U S E V O R A E I N E I N Z I G A R T I G E R P L AT Z I N D E R G E S C H I C H T E
Seit der Gründung durch Colin Chapman die Innovationen von Chapman das
im Jahr 1952 widmet sich Lotus Rennwagendesign für immer. Auch heute
ununterbrochen neuen Innovationen. noch ist Lotus einer der Vorreiter in
So konnte das Unternehmen einen Automobildesign und Automobiltechnik,
einzigartigen Platz in der Geschichte verfügt über umfangreiches Fachwissen
des Motorsports einnehmen. Alleine in den Bereichen Leichtbau und
in der Formel 1 erreichte Lotus in Leistungselektronik und bietet steife
500 Grand-Prix-Starts 81 Siege, 102 Aluminiumchassis, den weltweit
Polepositions und 13 Siege bei den einzigen Viersitzer-Sportwagen mit
Fahrerweltmeisterschaften. Lotus- Mittelmotor sowie branchenweit
Wagen konnten auch schon die Besten führende Lenklösungen, Fahr-
der Besten auf der World Rally, Le und Handling-Eigenschaften. Im
Mans, der Indy Car, Touring Car und Mittelpunkt aller Lotus-Projekte steht
zahlreichen Sportwagen- und GT- auch in modernen Zeiten unsere tief
Rennen auf der ganzen Welt besiegen. verwurzelte Innovationsleidenschaft.
Über: Gründer Colin Chapman
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“If you’re not winning, you’re not trying.”
LO T U S E V O R A E I N E I N Z I G A R T I G E R P L AT Z I N D E R G E S C H I C H T E
7 6 81 9 1 1
FIA Formula 1 FIA Formula 1 FIA Formula 1 Le Mans Indianapolis 500 FIA World Rally
Constructors’ Drivers’ World Grand Prix Wins Win Championship
World Championships Championships Wins (in Class)
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LEISTUNG DANK
LEICHTBAUWEISE
Während der 50er Jahre des vergangenen Das revolutionäre Fahrgestell aus einer
Jahrhunderts baute Lotus eine Reihe besonders leichten Aluminiumlegierung
aerodynamisch optimierter, leichter ermöglicht ein ultimatives Fahrerlebnis
Wagen für den Rennsport. Sie alle mit außergewöhnlichem Feedback,
waren eindrucksvolle Beispiele für atemberaubender Beschleunigung und
das Ethos von Colin Chapman, unter besonders geringen Betriebskosten
anderem verkörpert durch das weithin im Verhältnis zur Leistung. Mehr
bewunderte Modell „Lotus Eleven“, das als zwei Jahrzehnte später sind
1957 das Rennen von Le Mans in seiner seine Präzision, Wendigkeit und sein
Klasse gewann. Chapmans Leidenschaft Fahrverhalten nach wie vor unerreicht.
für innovative Leichtbauweise spiegelt
sich besonders in seinem berühmten Heute führt das Lotus Lightweight
Zitat von der Vorstellung des Lotus Laboratory das Erbe von Colin Chapman
Seven 1957 wider: „Weniger Gewicht fort und stellt sicher, dass sein Ethos
LOTUS EVORA LEISTUNG DANK LEICHTBAUWEISE
macht ein Auto schneller“. weiterhin auf jedes neue Modell angewandt
wird. Nach einer vollständigen Demontage
Die technischen Ideale von Chapman, wird jedes Bauteil einzeln beurteilt und
die wieder und wieder unter durch Neudesign, Materialänderungen,
anspruchsvollsten Bedingungen Wechsel des Zulieferers oder Integration
auf die Probe gestellt wurden, sind optimiert. Kann ein Bauteil die Aufgaben
heute bedeutsamer als je zuvor. mehrerer übernehmen, geschieht das
Sie bestehen im gefeierten Modell auch. Verbesserungen werden bei uns
„Lotus Elise“ fort. Das 1996 unter am laufenden Band vorgenommen.
großem Beifall vorgestellte Vollblut- Und unsere Jagd nach dem perfekten
Rennwagenmodell mit Mittelmotor, Leichtbauwagen endet nie. Das Ergebnis?
Heckantrieb und ultraleichter Die schnellsten, aufregendsten und
Konstruktion krempelte die Welt des leistungsfähigsten Straßenwagen,
Rennsports erneut vollständig um. die je von Lotus gebaut wurden.
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5
LOTUS EVORA LEISTUNG DANK LEICHTBAUWEISE
ANGEBORENE
LEISTUNG
Der Name „Lotus“ wird auf der ganzen den Prüfstand gestellten Fahrgestell Mittelklassereifen. Heute gibt es nur
Welt mit erstklassigem Handling und aus Aluminiumlegierung. Noch heute wenige Automobilbauer, die ihre gesamte
außergewöhnlicher Fahrzeugdynamik in ist die einst revolutionäre Technik, Produktpalette mit einer so hochwertigen
Verbindung gebracht. Der Schlüssel für all stranggepresste Aluminiumbauteile Aufhängung ausstatten. Andererseits
diese einzigartigen Eigenschaften ist, dass miteinander zu verbinden, ein gibt es aber auch nur wenige Hersteller,
ein Lotus von Grund auf mit nur einem Ziel hochmodernes Verfahren, das die ideale die sich einzig auf qualitativ erstklassige
konstruiert und gebaut wird: Jeder Lotus Plattform für einige der hochwertigsten Sportwagen spezialisieren.
ist im Herzen ein reiner Sportwagen. Aufhängungsbauteile bietet, die bei
Straßenwagen anzutreffen sind. Das andere Geheimnis unseres
Jede massenproduzierte Limousine und weltberühmten Fahr- und Handling-
jede Kombilimousine kann mit einem Jeder einzelne Lotus verfügt Know-hows ist unsere firmeneigene
schnelleren Motor ausgestattet werden, über eine optimale Konstruktion Teststrecke in Hethel. Nur wenige andere
ist jedoch nie der optimale Ausgangspunkt mit doppelten, ungleich langen Automobilbauer verfügen über diesen
für ein leistungsstarkes Modell. Hierfür Querlenkern, die unerreichte Luxus und Lotus ist es so möglich, die
benötigt man ein besonders leichtes, Kinematik, höchste Präzision, ein Entwicklung seiner Wagen schneller und
steifes Fahrgestell, das von einem intuitives Ansprechen und maximalen intensiver voranzutreiben. Jeder Lotus
Unternehmen mit sieben Jahrzehnten Reifengriff ermöglichen – wobei das wird sorgfältig so lange optimiert, bis
Erfahrung in der Motorsportelite gefertigt Unternehmen bei der Konstruktion wir das letzte Bisschen dynamischer
LOTUS EVORA ANGEBORENE LEISTUNG
wird. Jeder einzelne Lotus, vom Elise keinerlei Kosten scheut. Das Modell Leistungsverbesserung aus jedem
Sport 220 bis hin zum Evora GT410 „Elise“ erzeugt mit seinen vier optimal Bauteil herausgeholt haben – ganz nach
Sport, profitiert von einem eigens für kontrollierten Aufstandsflächen der Philosophie von Colin Chapman:
ihn entworfenen und im Motorsport auf erstaunliche Kurvenkräfte, selbst bei Leistung dank Leichtbauweise.
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LOTUS EVORA ANGEBORENE LEISTUNGLOTUS EVORA LOTUS EVORA 8
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LOTUS EVORALOTUS EVORA
EINFÜHRUNG
Wie auch jeder andere Lotus vor ihm Series und in den Le Mans 24 Stunden um absolute Zuverlässigkeit und
profitiert der Evora von unserem angetreten ist. Zurück auf der Straße höchstmögliche Leistung garantieren
einzigartigen Ansatz bei der Fahrdynamik. belohnt der Evora den Fahrer mit einer zu können. Das moderne Fahrgestell
Dieser Wagen ist allen Fahrern gewidmet, lebendigen Kommunikation, erstklassigem des Evora ist einzigartig. Es wird aus
die die Reaktionsschnelligkeit von Handling, unübertroffener Lage und stranggepresster Aluminiumlegierung
Rennwagen schätzen, sich gleichzeitig Einsatzfähigkeit auf allen Straßenbelägen gefertigt, ist gleichzeitig extrem leicht
jedoch Eleganz und praktische bei beliebiger Geschwindigkeit. und unglaublich steif und verfügt über
Eigenschaften für die Straße wünschen. eine zentral positionierte Wanne, die
Er wurde so entworfen, dass der Fahrer Das Herzstück des Evora sind seine gleichzeitig die Fahrerkabine und eine
vollkommen in seine Sinneserfahrung einzigartige Technik und der Schwerpunkt Sicherheitszelle bildet – ein Verfahren,
abtauchen kann, und macht selbst auf echter Leistung. In der Fertigung das im modernen Rennwagenbau Gang
alltägliche Fahrten zu einem besonderen treffen Hochtechnologie und manuelle und Gäbe ist. Dank seiner einzigartigen
Erlebnis. Über sieben Jahrzehnte Veredelungstechniken aufeinander, Konstruktion ist das Modell besonders
hinweg erworbenes Fachwissen aus dem die vom Fahrgestellbau bis hin zur torsionssteif: Damit es sich um nur ein
Motorsport wurde angewandt, um einen Endmontage angewendet werden. Grad verdreht, muss ein Drehmoment
Sportwagen zu entwickeln, der sowohl auf Spezialistenteams überwachen jeden von 27.000 Nm aufgewendet werden.
der Rennstrecke als auch auf der Straße einzelnen Prozess und gewährleisten, Diese Steifigkeit ermöglicht es den
stolz ganz vorne mitmischen kann. In dass während jedes Fertigungsschritts Ingenieuren von Lotus, die Aufhängung
seiner Rennausführung, dem Evora GT4, strengste Qualitätsnormen eingehalten mit den Doppel-Querlenkern aus
ist das Modell ein echter Gewinner, der werden. Alle fertiggestellten Fahrzeuge Schmiedealuminium für eine optimale
schon erfolgreich auf Langstreckenrennen werden strengen Prüfungen auf dem Reaktionsfähigkeit abzustimmen, die
LOTUS EVORA EINFÜHRUNG
wie den MSA British Endurance Rollenprüfstand unterzogen sowie den Fahrkomfort erhöht, ohne das
Championships, der American Le Mans auf Wasserfestigkeit untersucht, einzigartige Handling zu beeinträchtigen.
10LOTUS EVORA EINFÜHRUNG 11
JEDE FAHRT ETWAS
BESONDERES
Der zuallererst als reines Straßenfahrzeug seinen eigenen Rhythmus, bewegt
entwickelte Evora beweist, dass der sich selbst über raue Flächen elegant,
Mehrwert der Motorsporttechnik auch atmet im Einklang mit der Straße und
weit über die Grenzen der Rennstrecke ermöglicht so ein wahrhaft fesselndes
hinaus reicht: Seine funktionellen und unvergessliches Fahrerlebnis.
aerodynamischen Eigenschaften, das
Fahrgestell aus Aluminiumlegierung, die Ganz egal, was die Straßen für Sie parat
Bilstein-Dämpfer und Eibach-Federn, halten – seien es sanfte Biegungen,
die Querlenker aus Schmiedealuminium enge Haarnadelkurven oder unendliche
und die AP-Racing-Bremsen stammen Geraden –, haben Sie die Situation
alle aus dem Rennsport und wurden mit dem Evora stets im Griff. Das
intelligent für den Einsatz auf der Straße elegante, widerstandsarme Fließheck
umgestaltet. Die unvergleichliche kombiniert eine flüssige Linienführung
Dynamik des Evora entstand auf mit der sportlichen Optik der nach
unzähligen Entwicklungsmeilen auf vorne gezogenen Fahrerkabine zu einer
LOT U S E V O R A J E D E FA H R T E T WA S B E S O N D E R E S
einer der weltweit anspruchsvollsten einzigartigen Präsenz. Unsere minutiös
Straßen- und Testeinrichtungen. justierte hydraulische Servolenkung ist
nach wie vor branchenweit führend. Diese
Ein konzentriertes Fahren ist dank erfreulich einfach taktil ansprechende
der genau und intuitiv ansprechenden Lenkung ermöglicht eine flüssige
Lenkung, kombiniert mit extremem Navigation auf der Straße und übermittelt
mechanischem Griff, der das Fahrzeug authentisches Feedback direkt an den
elegant und präzise auf der Straße Fahrer, während ungewollte Störungen
hält, ganz ohne Anstrengung möglich. einfach herausgefiltert werden. So bleiben
Der Evora gleitet über den unter Sie stets konzentriert und auf einzigartige
Ihnen hinweg fliegenden Teer, findet Weise mit der Straße verbunden.
12LOT U S E V O R A J E D E FA H R T E T WA S B E S O N D E R E S 13
LOTUS EVORA
GT410 SPORT
Unsere unermüdlichen aufzuweisen. Das macht ihn zum aktuell
Entwicklungsarbeiten brachten die aerodynamisch effizientesten Lotus
nächste Evora-Generation hervor. Mit überhaupt. Als reines Straßenfahrzeug ist
dem beeindruckenden GT410-Sport- er in seiner Klasse unübertroffen und stellt
Modell erreichen die einzigartigen eine neue Messlatte für Lage, Präzision,
Eigenschaften des Evora neue, Kommunikation und Einbindung des
spektakuläre Höhen. Hier treffen Fahrers bei allen Geschwindigkeiten dar.
Wendigkeit, Präzision und Ansprechen
eines Kleinwagens auf den noch nie Das sowohl als Zwei- als auch
gekannten gehobenen Komfort und Viersitzer erhältliche Modell verfügt
die Eleganz großer Fahrzeuge. entweder über ein manuelles 6-Gang-
Getriebe oder ein Automatikgetriebe
Sein umgestaltetes Äußeres ist mit mit Pedalschaltung sowie eine breite
neuen aerodynamischen Elementen Auswahl Optionen, mit deren Hilfe Sie
ausgestattet, die direkt vom limitierten Ihren Wagen auf modernen GT-Komfort
Evora GT430 übernommen wurden. So oder intensive Rennstreckenerfahrungen
erzeugt der GT410 Sport deutlich mehr abstimmen können. Dieses Lotus-
Abtriebskraft als sein Vorgänger, ohne Vorzeigemodell ist nun schneller,
dabei einen größeren Luftwiderstand wendiger und attraktiver als je zuvor.
LOTUS EVORA GT410 SPORT
14TECHNISCHE Alcantara®-bezogene
Instrumenten- und
Subwoofer und Verstärker
Schalldämmung
Schalterabdeckung
DATEN Innenraum-Farbpaket Geschwindigkeitsregelanlage
– Mittelkonsolenverkleidung und
Türgriffe in Rot-/Gelb-Kontrast
(Aufpreis) EXTRAS: LEICHTBAU
UND LEISTUNG
Armaturenbrettverkleidung,
Lenkradabschluss, 6-Gang-Automatikgetriebe
HLK-Verkleidung und
Türentriegelungshebel mit Rennfahrwerk-Paket:
brüniertem Finish Lotus-getunte,
Öhlins®-TTX-Aluminium
Einparksensoren hinten Zweiwege-Dämpfer
Leichter Aluminium-Schaltknauf – 20-Klick-Verstellung von Zug- und
Druckstufe;
LEISTUNG EVORA GT410 SPORT EVORA GT410 SPORT CHASSIS UND KAROSSERIE Seitenschweller mit Aluminium-Frontblenden und Doppelrohrkonstruktion; niedrige
(MANUAL) (AUTOMATIC) mattschwarzem Finish -Blindplattenumrandung
Anodisiertes, leichtes, mit Innenreibung
Max. Leistung 305 kW (416 PS) 305 kW (416 PS) Epoxidharz und Niete verbundenes Spiegelkappen mit Dunkelgrauer Dachhimmel
Chassis aus extrudiertem Hochglanz-Finish Touringfahrwerk-Paket: Nicht
7.000 U/min 7.000 U/min Schwarzer Teppich einstellbare Bilstein®-Dämpfer,
Aluminium mit hoher Steifigkeit
Hinteres Seitenblech aus Glas mit Touring-Paket-Spezifikation,
Max. Drehmoment 420 Nm 420 Nm Servounterstützte, leichte, Türschwelleneinsätze
aus Kohlefaser Michelin PS4S-Reifen
3.500 U/min 3.500 U/min zweiteilige, belüftete- AP Racing®-Bremssättel, gelb
lackiert mit schwarzem Logo (Radspezifikation Evora 400) (ohne
Bremsscheiben (vorne 370 mm x 32 Leichte Fahrer-Fußstütze Aufpreis)
0-100 km/h 4,2 sekunden 4,1 sekunden
mm, hinten 350 mm x 32 mm) und Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen
Höchstgeschwindigkeit AP Racing-Vierkolbensätteln Leichte Aluminium-Pedalbeläge Von Lotus gestaltete, ultraleichte
298 km/h 275 km/h (vorne 225/35 ZR19, hinten 285/30
ZR20) geschmiedete Leichtmetallfelgen
Ungleich lange
Kraftstoffverbrauch EXTRAS: INNENRAUM (19“ 8 J vorne, 20“ 10,5 J hinten, mit
Doppelquerlenkeraufhängung mit
(WLTP) mpg (l/100 km) Von Lotus gestaltete, ultraleichte, UND AUSSTATTUNG 10 Speichen) in Silber oder Schwarz
hoher Seitensteifigkeit aus
Niedrig 16.9 (16.7) 15.5 (18.2) komplett maschinell gefertigte, (GT430-Design). Reifendimension
geschmiedetem Aluminium, mit 2+2 Sitzkonfiguration (muss mit
Mittel 26.4 (10.7) 25.4 (11.1) geschmiedete Leichtmetallfelgen 235/285
Eibach®-Rohrstabilisatoren vorne Sparco®-Sportsitzen kombiniert
und hinten (19” vorne, 20” hinten) in Silber oder
Hoch 31 (9.1) 30.1 (9.4) werden)
Mattschwarz Von Lotus gestaltete, leichte
Sehr hoch 29.7 (9.5) 29.4 (9.6)
Sportfahrwerk-Paket: Ultraleichte, Sparco®-Sportsitze mit geschmiedete Leichtmetallfelgen,
Kombiniert 26.7 (10.6) 25.7 (11) seitenlastenarme Eibach®-Federn Elektrisch klappbare und 19“ 8 J vorne, 20“ 9,5 J hinten, mit
beheizbare Außenspiegel schwarzem Alcantara® und gelber
vorne und hinten, montiert auf oder roter Kontrast-Doppelnaht 10 Speichen) in Silber oder Schwarz
Kombinierte
239 g/km 248 g/km Bilstein®-Sportdämpfern Bi-Xenonscheinwerfer (Evora 400-Design) (ohne Aufpreis)
CO 2 -Emissionen Von Lotus entwickeltes Lenkrad mit
Lotus-getunte hydraulisch LED-Tagfahrleuchten schwarzem Alcantara® und Titan-Auspuffanlage
Leergewicht 1361 kg 1368 kg unterstützte, starr montierte Ideallinien-Anzeiger
Zahnstangenlenkung mit 2,86 Ovales Auspuffendrohr
Leistungsgewicht 3,27 kg/PS 3,27 kg/PS Lederpaket – vollschwarzes
Umdrehungen von Anschlag zu LACKIERUNGSOPTIONEN
Anschlag Wegfahrsperre und Alarmsystem Leder-Interieur, einschließlich
Aerodynamischer mit Fernbedienung Sitze, Instrumententafeloberteil Signature-Lack
96 kg 96 kg
Abtrieb 240 km/h Vom Fahrer wählbare ESP-Modi und Türverkleidungsoberteil
– Fahren/Sport/Rennen/Aus (ersetzt Alcantara®-Komponenten) Metallic-Lack
INNENRAUM (ohne Aufpreis)
Aktive Auslassventilsteuerung
2+0 Sitz-Konfiguration LOTUS EXCLUSIVE-EXTRAS
LOTUS EVORA GT410 SPORT
Reifendruck-Überwachungssystem EXTRAS: EXTERIEUR
Kohlefaser- Sportsitze mit UND KAROSSERIE Exclusive-Lack: alternative
Leichte Lithium-Ionen-Batterie schwarzem Alcantara® und gelber Metallic-Farben
oder roter Kontrast-Doppelnaht Schmutzfänger
Exclusive-Lack: alternative
EXTERIEUR Armaturenbrett, Mittelkonsole und Kohlefaser-Heckdiffusorblende
Perlmutt-Farben
Türverkleidungen mit schwarzem
MOTOR UND GETRIEBE Leichter Sportdiffusor hinten
(neuer Aluminiumdiffusor) Alcantara® und gelb-weißer oder EXTRAS: KOMFORT UND Exclusive-Lack: individuelle
3,5 l, V6, 24 Ventile, Wasserkühlung, Vollaluminiummotor, rot-weißer Kontrast-Doppelnaht KOMMUNIKATION Farbwahl
Edelbrock-Kompressor mit Ladeluftkühlung Kohlefaser-
Fronteinstiegsabdeckung Lenkrad mit schwarzem Leder und Klimaanlage Maßgeschneiderte, zweifarbige
Manuelles 6-Gang-Getriebe, mit Getriebekühler, gekoppelt mit Alcantara®, mit schwarzer Naht Nähte (jede Farbe)
Kohlefaser-Dachverkleidung Premium-Infotainmentsystem
dem Aluminium-Präzisions-Schaltmechanismus von Lotus Türgriff mit schwarzem (7”-Bildschirm, einschließlich Exclusive-Leder: alternative Farben
Leichtes, einteiliges, trägheitsarmes Schwungrad, Kupplung Leichte Kohlefaser-Heckklappe Alcantara®, Schalthebel- und Apple CarPlay & Android Auto,
mit integriertem Heckspoiler Handbremsmanschette mit Satellitennavigation und Spezifizierte, geschmiedete Felge
Torsen-Sperrdifferenzial (nur manuell) und gerippter Rückleuchte schwarzem Leder Rückfahrkamera) mit alternativem Finish
15LACKIERUNGSOPTIONEN
GELB SOLIDE C206 ROT SOLIDE C183
METALLIC-LACK
LOTUS EVORA LACKIERUNGSOPTIONEN
GRAU METALLIC C185 SCHWARZ METALLIC C186 SILBER METALLIC C190
16WEISS METALLIC C201 BLAU METALLIC C202 RACING GREEN METALLIC C203
ORANGE METALLIC C205 HELLBLAU METALLIC C208 DUNKELGRAU METALLIC C213
LOTUS EVORA LACKIERUNGSOPTIONEN
Die Bilder dienen nur zu Vergleichszwecken. Bitte wenden Sie
EVORA SILBER METALLIC C180 sich an Ihren Händler, um genauere Farbmuster zu erhalten.
17WEITERE
INFORMATIONEN
Die Informationen und Abbildungen je nach Spezifikation des jeweiligen und -wartung. Der Kunde ist dafür und den vollen Farbton der
in dieser Broschüre basieren auf den Fahrzeugs, den Umgebungsbedingungen, verantwortlich, dass sein Fahrzeug Farben in dieser Broschüre
aktuellen technischen Daten zum dem Fahrstil und anderen Faktoren jederzeit allen relevanten Straßen-, originalgetreu wiederzugeben.
Zeitpunkt der Drucklegung. Im Rahmen variieren. Die veröffentlichten Werte Strecken- oder Rennvorschriften Diese Broschüre dient der
der kontinuierlichen Verbesserung behält dienen nur Vergleichszwecken und entspricht. FAHRZEUGE, DIE FÜR DEN allgemeinen Produktinformation
sich Lotus das Recht vor, technische sollten nicht auf öffentlichen Straßen EINSATZ AUF DER RENNSTRECKE und ist kein Vertragsdokument
Daten, die technische Ausstattung, getestet werden. Lotus empfiehlt, immer BESTIMMT SIND, HABEN LEDIGLICH oder Verkaufsangebot. Für aktuelle
Ausstattungsoptionen und Farben alle lokalen Geschwindigkeits- und DIE GESETZLICH VORGESCHRIEBENE Informationen wenden Sie sich bitte
jederzeit zu ändern. Für die neuesten Sicherheitsvorschriften einzuhalten GEWÄHRLEISTUNG DES HERSTELLERS. an Ihr autorisiertes Lotus-Autohaus.
Informationen wenden Sie sich bitte und Sicherheitsgurte anzulegen. Die Angaben dieser Broschüre
an Ihr autorisiertes Lotus-Autohaus Die in dieser Broschüre enthaltenen Distributoren und Autohäuser sind dürfen nicht ohne ausdrückliche
oder besuchen Sie lotuscars.com. In Fahr- und Stuntbilder wurden auf keine Vertreter von Lotus und haben Genehmigung von Lotus reproduziert
dieser Broschüre ist überall dort, wo einer abgeschlossenen Rennpiste mit keinerlei Befugnis, Lotus durch eine werden. © Group Lotus Ltd 2019.
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beschrieben wird, davon auszugehen, Versuchen Sie nicht, diese Fahrweise Zusage oder Vertretung zu verpflichten. Patenten, die im Besitz der Group
dass es für das Basisfahrzeug mit nachzuahmen. Die Nutzung des Fahrzeugs Alle Fahrzeuge sollten über ein Lotus Ltd sind, sind unter www.
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Nutzung, einschließlich zeitlich gestoppter Käufers bleiben unberührt. Für weitere Informationen
In manchen Märkten sind bestimmte Runden oder Durchläufe, führt zum zum Lotus-Programm, um das
Optionen oder Kombinationen von Erlöschen der Herstellergarantie. Das Beachten Sie, dass die aktuellen nächstgelegne Autohaus zu finden
Optionen möglicherweise nicht Fahrzeug erfordert eine entsprechende Druck- und Fototechniken es uns oder eine Probefahrt zu vereinbaren,
verfügbar. Die Fahrleistungen können fachmännische Fahrzeugvorbereitung nicht ermöglichen, die volle Tiefe besuchen Sie bitte unsere Website.
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finden oder eine Probefahrt zu vereinbaren, besuchen Sie bitte unsere Website. /grouplotus
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