MOBILITÄTS- UND FUHRPARKBAROMETER 2022 - Arval
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MOBILITÄTS- UND FUHRPARKBAROMETER 2022
MOBILITÄTS- UND FL OTTENBAROMETER 2022
01 04
Kontext und Methodik Welche Veränderungen sind in naher Zukunft
S. 3
beim Energiemix zu erwarten?
S. 33
02 05
Welche Hauptmerkmale haben die Welche Perspektiven gibt es für alternative
Flotten? Mobilitätslösungen?
S. 11 S. 56
03 06
Wie gestaltet sich die Nutzung in Bezug
Wie finanzieren Unternehmen ihren auf vernetzte Fahrzeuge, digitale Tools
Fuhrpark? und Sicherheitsausstattung?
S. 23 S. 62
2
KONTEXT UND METHODIK
SCHLÜSSELTHEMEN FÜR DIE ARVAL MOBILITÄTSSTUDIE
1 2 3
WELCHE KURZFRISTIGEN WIE WERDEN SICH NEUE
WELCHE ART VON
VERÄNDERUNGEN MOBILITÄTSLÖSUNGEN
FAHRZEUGEN WIRD DER
PRÄGEN DEN MARKT VOR AUF
MARKT IN 3 JAHREN
DEM HINTERGRUND DER GESCHÄFTSMODELLE
ERWARTEN?
COVID-19-PANDEMIE? AUSWIRKEN?
4
UMFANG DER ERHEBUNG
26 LÄNDER IM JAHR 2022:
20 bereits berücksichtigte Länder
6 neue Länder (CL, GR, MO, PE, RO, SK)
5
DEFINITION DER SEGMENTE NACH
UNTERNEHMENSGRÖSSE
WELT
EUROPA AUSSERHALB EUROPAS
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
Unter 10 Mitarb.
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
10 – 99 Mitarb.
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
100 – 249 Mitarb.
• • • • • • • • • • • •
100 – 499 Mitarb.
• • • • • • • • • •
100 – 999 Mitarb.
• • • •
Mind. 250 Mitarb.
• • • • • • • • • • • •
Mind. 500 Mitarb.
• • • • • • • • • •
Mind. 1000 Mitarb.
• • • •
6
METHODIK
DATENERFASSUNGS- FELDARBEITSZEIT ZIELGRUPPE ANTEIL PROBE DAUER DER
METHODE BEFRAGUNG
CATI-CAWI-SYSTEM ENTSCHEIDUNGSTRÄGER
Telefonische Anwerbung mit einer FÜR UNTERNEHMEN in Europa
gemischten Datenerhebungsmethode NOV JAN
UNTERNEHMENSFLOTTE SGRÖSSE 5.896 10
Minuten
mit zwei Optionen:
- Beantwortung der restlichen Fragen
24 28 in Unternehmen aller
Branchen
& SEKTOR
1.680
außerhalb im Durchschnitt
von Europa
am Telefon mit mindestens
- Teilnahme an Online-Umfrage über 1 FIRMENFAHRZEUG Befragungen
den per E-Mail zugesandten Link 7.576 insgesamt
HINWEISE ZUM BERICHT
Signifikante Unterschiede zum Vorjahr (statistisches Konfidenzniveau von 95 %) werden Einige Grafiken entsprechen möglicherweise nicht
in diesem Bericht mit einem Symbol zusammen mit der Vorjahreszahl angezeigt: ganz 100%. Dies ist auf Rundungen zurückzuführen.
X Deutlich höher als im Jahr X Deutlich niedriger als im Jahr NET sind ähnliche Antworten, die in einer Gruppe
X 2021 X 2021 zusammengefasst sind (z. B. NET Interessiert = sehr interessiert
+ etwas interessiert)/
Deutlich höher als im Jahr Deutlich niedriger als im Jahr
X 2020 X 2020
X X
XX = Wert 2021 bzw. 2020 XX = Wert 2021 bzw. 2020 7
ANZAHL DER IN DEUTSCHLAND DURCHGEFÜHRTEN BEFRAGUNGEN
Umfang der Erhebung: Unternehmen mit mindestens 1 Firmenfahrzeug
Unternehmen mit unter 10 Mitarbeitern
95 BEFRAGUNGEN 1 bis 99
Mitarbeiter
Unternehmen mit 10 bis 99 Mitarbeitern 158 BEFRAGUNGEN
63 BEFRAGUNGEN
Unternehmen mit 100 bis 999 Mitarbeitern
82 BEFRAGUNGEN Mindestens
100 Mitarbeiter
Unternehmen mit mindestens 1000 Mitarbeitern 142 BEFRAGUNGEN
60 BEFRAGUNGEN
8
STICHPROBENSTRUKTUR IN DEUTSCHLAND
SUMME
In %
Unternehmensgröße & Industrie
Baugewerbe
Hochbau Generalunternehmer und ausführende Baufirmen / Tiefbau außer Hochbau-
Unternehmer / Bauunternehmen für Spezialaufgaben 17 15 9 11
Industrie
Bergbau, Öl & Gas, Produktion (z. B. Lebensmittel, Tabak, Textilien, Holz, Möbel, Druckerei,
Verlagswesen, Chemie, Metallerzeugnisse, Elektronik, Maschinen usw.)
13 30 41 53 32
Dienstleistungen
Finanzen / Verkehr / Hotels, Pensionen, Campingplätze und andere Beherbergungsbetriebe /
Personennahe Dienstleistungen / Dienstleistungen für Unternehmen / Autoreparatur, Wartung und
Parken / Film / Unterhaltung und Erholung / Gesundheitsdienste / Rechtsdienstleistungen / Soziale
Dienstleistungen / Museen, Kunstgalerien und botanische und zoologische Gärten /
Mitgliedsorganisationen / Ingenieurwesen, Buchhaltung, Forschung, Management und verwandte
58 44 40 38 46
Dienstleistungen / Privathaushalte
Handel
Baumaterialien, Eisenwaren, Gartenbedarf und Wohnmobile / Warenhäuser
Lebensmittelgeschäfte / Autohändler und Tankstellen / Bekleidungsgeschäfte / Möbel- und
Einrichtungsgeschäfte / Gastronomie / Sonstiges / Einzelhandel / Großhandel 12 12 10 10 11
Gewicht der
einzelnen Segmente
nach 33 20 27 20
Unternehmensgröße
Die Stichprobenstruktur wurde so ausgewählt, dass sie die Anzahl der Unternehmen für jeden Wirtschaftszweig und jede
Unternehmensgröße auf Grundlage der Mitarbeiterzahl ungefähr repräsentiert und eine Grundlage für den Vergleich
verschiedener Länder bietet.
Auf den folgenden Folien wird keine zusätzliche Gewichtung der Daten nach Segment nach Unternehmensgröße oder
Wirtschaftszweig vorgenommen.
9
LISTE UND DEFINITION DER MOBILITÄTSALTERNATIVEN
CORPORATE CARSHARING:
Das Unternehmen stellt seinen MitarbeiterInnen auf MOBILITÄTSBUDGET innerhalb eines vordefinierten, vom
Reservierungsbasis über eine externe Lösung Fahrzeuge zur Arbeitgeber bewilligten Budgets, das MitarbeiterInnen ermöglicht,
Verfügung einen beliebigen Mobilitätsmodus zu wählen
EINE VOM UNTERNEHMEN BEREITGESTELLTE APP ZUM
RIDESHARING: mehrere MitarbeiterInnen in einem Auto für eine BUCHEN VON MOBILITÄTSLÖSUNGEN
Fahrt zum selben Ziel (Bolt, Faxi)
PRIVATLEASING ODER GEHALTSVERZICHT: Privatleasing
BIKESHARING (ODER SHARING VON SONSTIGEN bedeutet, dass MitarbeiterInnen auf eigenen Namen ein Auto
ZWEIRÄDERN) / BIKELEASING (ODER LEASING VON leasen / Gehaltsverzicht bedeutet, dass MitarbeiterInnen über
SONSTIGEN ZWEIRÄDERN): vom Unternehmen bereitgestellte ihren Arbeitgeber ein Auto leasen employer
Lösung
ÖFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL KURZ- ODER MITTELFRISTIGE BEREITSTELLUNG VON
MIETFAHRZEUGEN, um den Transportbedarf eines
Mitarbeiters, einer Mitarbeiterin zu decken
10WELCHE HAUPTMERKMALE HABEN DIE FLOTTEN?
FLOTTENPROFIL
MOBILITÄTSSTRATEGIE
MOBILITÄTSSTRATEGIE
ÄNDERUNG DURCH FLOTTENNUTZUNGS-
HEIMARBEIT DAUER
5,1 5,6 VORAUSSICHTLICHE
9% 13% 4,3 4,9
FLOTTENENTWICKLUNG
Jahre Jahre
(Anstieg in % oder gleichbleibend)
haben die Strategie verändert oder
dies erwogen
94 % 93 %
12ANZAHL DER FAHRZEUGE IM FUHRPARK
In %
TOTAL
1
PKW + Leichte 10 11
Nutzfahrzeuge
17 36 38
21
52 50
55
61
23
1000 oder mehr Fahrzeuge
24
100 bis 999 Fahrzeuge 100 99
10 bis 99 Fahrzeuge
1 bis 9 Fahrzeuge 50
33
64
37 33
51
44
39
12
12 10 10
6 2
Sagen Sie uns bitte, über wie viele Firmenfahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen Ihr Unternehmen insgesamt verfügt?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
13ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT MINDESTENS EINEM PKW ODER LEICHTEN
NUTZFAHRZEUG
(von Unternehmen mit mindestens einem Fahrzeug im Fuhrpark)
In %
GESAMT
86 76 93 86 98
PKW
88 81 89 92 94
59 67 49 62 52
LEICHTE NUTZFAHRZEUGE
ODER TRANSPORTER
77 73 75 79 82
Bitte geben Sie die Gesamtanzahl der Pkw und leichten Nutzfahrzeuge oder Transporter in Ihrem Fuhrpark an.
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
14ANZAHL DER PKW IM FUHRPARK
In %
TOTAL
PKW 8 5
25 27
15 20 28
35 39
44
20
1000 oder mehr Fahrzeuge 23
100 bis 999 Fahrzeuge 76 80
10 bis 99 Fahrzeuge 52
45 39
1 bis 9 Fahrzeuge 69 44
44 46
40
15
14 12
13
5 3
Bitte geben Sie die Gesamtanzahl der Fahrzeuge in Ihrem Fuhrpark an.
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
15ANZAHL DER LEICHTEN NUTZFAHRZEUGE IM FUHRPARK
In %
TOTAL
2 4
Leichte 8 8
Nutzfahrzeuge 9 16 21
15 22
29
11
19
1000 oder mehr Fahrzeuge 26
100 bis 999 Fahrzeuge 67 73 30
41 43
10 bis 99 Fahrzeuge
42
1 bis 9 Fahrzeuge
37 46
39 10
17 12
16 9
5
Bitte geben Sie die Gesamtanzahl der leichten Nutzfahrzeuge in Ihrem Fuhrpark an.
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
16FAHRZEUGNUTZUNGSDAUER
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge GESAMT
DURCHSCHNITT IN
JAHREN
5.1 4.3 5.6 4.9 3.8 4.7 5.2 3.8
5.6 4.9 5.6 5.3 5.9 4.9 5.5 4.7 5.5 4.4
Wie lange behalten Sie Ihre Fahrzeuge im Durchschnitt (bevor sie verkauft oder an die Leasinggesellschaft zurückgegeben
werden)?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
17FLOTTENWACHSTUMSPOTENZIAL
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
In Deutschland geben 94 % der Unternehmen an, dass ihr Fuhrpark in den nächsten 3 Jahren stabil
bleiben oder wachsen wird.
In % TOTAL
PKW + Leichte
% Bleibt oder
Nutzfahrzeuge
steigt
94 93 97 94 97 93 91 93 92 93
42 23 23 23 23 47 25 22 47 22 23 61 23 23
Steigt
Bleibt gleich 49 71 71 73 71 48 72 71 38 69 70 33 69 70
Sinkt 5 5 3 4 3 5 9 5 6 6
AUSGLEICH in Punkten (STEIGT SINKT)
2022 +18 +18 +21 +19 +23 +17 +13 +17 +17 +17
2021 +34 +35 +16 +22 +45 +31 +33 +43 +54 +50
2020 +12 +20 -4 +12 +19 +23 +14 +24 +31 +25
Denken Sie, dass die Gesamtanzahl der Fahrzeuge in Ihrem Fuhrpark in den nächsten drei Jahren steigt, sinkt oder gleich
bleibt?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
18GRÜNDE FÜR DIE KÜNFTIGE VERGRÖSSERUNG DER FLOTTE
In %
Weil Ihr Unternehmen einen neuen
56 66 58 Tätigkeitsbereich ausbaut oder entwickelt, der
Aufgrund von HR-relevanten Firmenfahrzeuge erforderlich macht
PKW + leichte Anforderungen wie
Nutzfahrzeuge Mitarbeiteranwerbung,
Mitarbeiterbindung usw. 14
32 26
Weil Ihr Unternehmen plant, MitarbeiterInnen ohne Anspruch auf
19 23 ein Firmenfahrzeug dennoch ein solches anzubieten (bspw. über
Gehaltsumwandlung/-verzicht)
Um Ihren MitarbeiterInnen einen COVID- 13 16
19-sicheren Arbeitsweg zu ermöglichen 33 26
Weil Ihr Unternehmen plant,
15 20 MitarbeiterInnen gemeinsam genutzte
19 Fahrzeuge anzubieten (Carsharing)
Weil Steuern reduziert werden können 7 10
12
Warum denken Sie, dass die Gesamtanzahl der Fahrzeuge in Ihrem Fuhrpark steigen wird?
Grundlage: Unternehmen, die eine Vergrößerung der Flotte erwarten
19AUSWIRKUNG DER COVID-19-PANDEMIE AUF DIE ENTWICKLUNG DER
FLOTTENGRÖSSE
In %
+ +
GESAMT
PKW + leichte
Nutzfahrzeuge
NETTO JA
13 60 14 13 72
(absolut + teilweise)
19 61 20 51 18 67
Ja, sie steht absolut mit der 8 37 13 2 41
COVID-19-Krise in
Zusammenhang 6 31 7 27 5 34
Ja, sie steht teilweise mit der 6 23 1 11 31
Krise in Zusammenhang
13 30 13 24 13 33
Nein, es ist eher eine 85 39 82 87 27
allgemeine Tendenz in
unserem Unternehmen 80 39 79 48 81 33
Steht die Entwicklung der Gesamtanzahl an Fahrzeugen in Ihrem Unternehmen in direktem Zusammenhang mit der COVID-19-Krise?
Grundlage: Unternehmen, die eine Vergrößerung oder Verkleinerung der Flotte erwarten
20ANPASSUNG DER MOBILITÄTSSTRATEGIE IM HINBLICK AUF HEIMARBEIT
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
In Deutschland haben von den Unternehmen, die ihre Mobilitätsstrategie geändert haben oder eine
Änderung in Erwägung ziehen, 28 % bereits die Firmenfahrzeugstrategie in Bezug auf
Kilometerleistung oder Modelle geändert.
In %
Bereits umgesetzt
TOTAL Für die Zukunft in Betracht gezogen
PKW + leichte 3
9 13
5 7 Änderung der Firmenwagenstrategie
Nutzfahrzeuge
6 in Bezug auf die Kilometerleistung 28 72 29 66
NETTO POLITIK GEÄNDERT
oder die Modelle
ODER ÄNDERUNG
BEABSICHTIGT Entwicklung alternativer
Mobilitätslösungen (z. B. Fahrräder, 32 68 22 72
Roller ...) oder Mobilitätspakete
Ja, wir haben unsere
Mobilitäts-/Fuhrparkstrategie Einführung von Carsharing für
bereits geändert Mitarbeiter 38 62 25 70
Ja, wir erwägen eine Änderung 91
unserer Mobilitäts- 88 Angebot von alternativen
Mobilitätslösungen für Mitarbeiter,
/Fuhrparkstrategie
die keinen Anspruch auf einen
29 71 19 75
Nein, wir haben nichts aufgrund Firmenwagen haben
der Heimarbeit geändert und
haben es auch nicht vor
Grundlage: Unternehmen, die ihre Mobilitätsstrategie im Hinblick auf Heimarbeit geändert haben oder eine
Änderung in Erwägung ziehen
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
Haben Sie im Hinblick auf die Entwicklung der Heimarbeit Ihre Mobilitäts-/Fuhrparkstrategie geändert oder beabsichtigen Sie, diese zu ändern?
Bitte wählen Sie unter den folgenden Änderungen diejenigen aus, die Sie im Hinblick auf die Entwicklung der Heimarbeit umgesetzt haben oder umsetzen möchten.
21DURCHSCHNITTLICHE KILOMETERLEISTUNG IM JAHR PRO FAHRZEUG
In %
GESAMT
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge
8 14 8 8 25 8 8
10 13 6 8 12
15 16 34
17 14
24
Mehr als 50.000 19
41.000–50.000 24 22
30
31.000–40.999 23
21.000–30.999
27
10.000–20.999
30 40 26
Weniger als 10.000 23
15 3
5 4 6
0 23
Weiß nicht 6 3 12 8 4
Was ist die jährliche durchschnittliche Kilometerleistung pro Fahrzeug in Ihrer Flotte?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
22WIE FINANZIEREN UNTERNEHMEN
IHRE FLOTTE?
23ABSICHT ZUR EINFÜHRUNG ODER STÄRKUNG VON MIETOPTIONEN
Anteil der Unternehmen, die beabsichtigen, Mietoptionen einzuführen oder zu verstärken
In %
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge
GESAMT
Summe sicher Ja, ganz
+ sicher
wahrscheinlich
2022 17 55 5 22 11 19 52 1 13 14 68 4 27 12 88 2 28
19
2021
55 19 27 10 52 13 68 27 88 28
Beabsichtigen Sie, in den nächsten 3 Jahren für Ihre Firmenflotte Mietkonzepte einzuführen oder zu
erweitern, um von der Nutzung der Fahrzeuge zu profitieren, ohne sie zu finanzieren oder zu kaufen?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
24BEVORZUGTES AUSWAHL- UND BESTELLVERFAHREN BEI KMU
In %
PKW + leichte GESAMT
Nutzfahrzeuge
Rein persönlicher, direkter Kontakt 41 57 38 57 45
Digitale Auswahl – Bestellung über
27 16 25 30 9
persönlichen Kontakt 44 % 32 49 % 32 37 %
Mischung Mischung Mischung
persönlicher persönlicher persönlicher
Persönliche Auswahl – digitale und digitaler
17 und digitaler 24 7 22 und digitaler
Bestellung Kontakt Kontakt Kontakt
Rein digital 11 9 15
Welchen Auswahl- und Bestellprozess bevorzugen Sie?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
25GRÜNDE FÜR DIE WAHL EINES DIGITALEN VERFAHRENS
In %
PKW + Leichte GESAMT
Nutzfahrzeuge
Es spart Zeit 53
Einfache und komfortable
43
Handhabung
Keine Einschränkung durch
32
Geschäftszeiten
Aufgrund der COVID-19-Pandemie 12
Warum bevorzugen Sie ein digitalen Prozess?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern, die ein digitales Verfahren bevorzugen
26BEDEUTUNG VON FLEXIBILITÄT FÜR EINE KMU-FLOTTE
In %
Sehr wichtig
PKW + Leichte
NETTO Wichtig
GESAMT
Nutzfahrzeuge (sehr + einigermaßen)
Anpassung des Fahrzeugtyps an die
Bedürfnisse des Unternehmens 32 55 76 88 34 57 76 29 53 76 91
Anpassung der Größe Ihres Fuhrparks
an die Unternehmensentwicklung 26 41 66 27 66 23 66
Flexible Rückgabemöglichkeit des
Fahrzeugs/flexibler Vertragsrücktritt 25 64 25 64 25 66
Das ausgewählte Fahrzeug muss
sofort verfügbar sein 27 63 78 25 59 30 69 86
Anpassung des Fahrzeugtyps an die
Lebensumstände des Fahrers 15 26 63 14 67 18 55
Bitte geben Sie für jedes folgenden Kriterien an, ob es Ihnen im Hinblick auf die Flexibilität Ihrer Flotte sehr, einigermaßen, nicht sehr oder überhaupt nicht wichtig ist.
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
27ÜBERSICHT DES FAHRZEUGBESCHAFFUNGSWEGS +
Fokus 1 bis 99
In %
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge
1. Informationsquelle für
Fahrzeugwahl:
1. Vermittler beim
Vertragsabschluss:
Direkter Kontakt zum
Händler 61 Händler des
73 Autoherstellers 38 51
1. Informationsquelle für
Autofinanzierung:
Direkter Kontakt zum
Händler 60
Welche der folgenden Möglichkeiten sind Ihre Hauptinformationsquellen für die Auswahl Ihrer Firmenfahrzeuge?
Welche der folgenden Möglichkeiten sind Ihre Hauptinformationsquellen für die Auswahl einer Finanzierungsmethode für Ihre Firmenfahrzeuge?
Nachdem Sie sich für das Firmenfahrzeug und die Finanzierungsmethode entschieden haben, wohin gehen Sie als nächstes, um die gewählte Lösung umzusetzen?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
28HAUPTINFORMATIONSQUELLE FÜR DIE FAHRZEUGWAHL +
Fokus 1 bis 99
In %
PKW + Leichte KMU GESAMT
Nutzfahrzeuge
Direkter Händlerkontakt 61 73 53 73 74
Website zur Überprüfung 33 19 38 20 24
verschiedener Angebote (z. B.
Check 24) 18 17 19 42
Leasinggesellschaft
17 32 18 15 33
Websites von
Automobilherstellern 10 3 6 15 3
Soziale Medien (z. B. Facebook,
5 8 0 13
Twitter, Instagram)
Printmedien und Zeitschriften 5 2 12 9
Messen und Ausstellungen 2 9 0 8 5
Bank
Welche der folgenden Möglichkeiten sind Ihre Hauptinformationsquellen für die Auswahl Ihrer Firmenfahrzeuge?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
29VON EINEM LEASINGUNTERNEHMEN ERWARTETE LEISTUNGEN +
Fokus 1 bis 99
In %
PKW + Leichte KMU GESAMTa
Nutzfahrzeuge
Nur ein Finanzierungsinstitut 56 44 57 54
Dienstleister (Wartung, Reifen,
29 30 28 49
Versicherung, Steuern …)
Beratung zur Firmenwagenregelung 23 20 27
Beratung bei der Auswahl der
17 30 19 14 42
Fahrzeuge
Mobilitätsanbieter (Mobilitätsbudget,
Fahrrad, öffentliche Verkehrsmittel ...)
17 19 13 29
Welche Art Dienstleistung erwarten Sie von einer Leasinggesellschaft?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
30HAUPTINFORMATIONSQUELLE FÜR DIE FINANZIERUNGSMETHODE +
Fokus 1 bis 99
In %
PKW + Leichte KMU GESAMT
Nutzfahrzeuge
Direkter Händlerkontakt 60 57 65
Leasinggesellschaft 29 26 34
Websites von
Automobilherstellern 28 16 30 14 24
Website zur Überprüfung 25 14 29 12 17
verschiedener Angebote (z. B.
Check 24) 24 6 28 4 17
Soziale Medien (z. B. Facebook,
Twitter, Instagram) 16 5 25 6 1
Printmedien und Zeitschriften 10 10 9
Messen und Ausstellungen
3 25 1 21 7 32
Bank
Welche der folgenden Möglichkeiten sind Ihre Hauptinformationsquellen für die Auswahl Ihrer Firmenfahrzeuge?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
31VERMITTLER BEI VERTRAGSABSCHLUSS +
Fokus 1 bis 99
In %
PKW + Leichte KMU GESAMT
Nutzfahrzeuge
Autohersteller-Händler (OEM-
Händler) 38 51 34 56 43
Leasinggesellschaft 27 25 29
Unabhängige Autohändler 26 27 25
Ihre Bank 9 10 6 25
Makler 4 6 1
Weiß nicht 5 6 5
Nachdem Sie sich für das Firmenfahrzeug und die Finanzierungsmethode entschieden haben, wohin gehen Sie als nächstes, um die gewählte Lösung umzusetzen?
Grundlage: Unternehmen mit unter 100 Mitarbeitern
32WELCHE VERÄNDERUNGEN SIND IN NAHER ZUKUNFT BEIM ENERGIEMIX ZU ERWARTEN?
ENERGIEMIX
MINDESTENS EINE ALTERNATIVE
ERWARTETER ANTEIL VON 100%
UMGESETZT ODER ERWOGEN* ELEKTRO-PKW IN 3 JAHREN
für PKW
NUTZUNG
BEREITS 74% 66% 26% 31 23% 35
UMGESETZT
ODER FÜR DIE
NÄCHSTEN 3
JAHREN
ERWOGEN
MINDESTENS EINE ALTERNATIVE ERWARTETER ANTEIL VON 100%
UMGESETZT LEICHTE ELEKTRO-NUTZFAHRZEUGE
IN 3 JAHREN
für PKW
61% 48% 23% 17% 33
Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
*LISTE ALTERNATIVER ENERGIEN: 34
Hybrid, Plug-in-Hybrid, 100%-ElektrofahrzeugERWARTETER ANTEIL VON BENZIN- UND DIESELFAHRZEUGEN (IN 3 JAHREN)
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
In Deutschland werden in den nächsten drei Jahren 41% der PKW und 56% der leichten Nutzfahrzeuge der Unternehmensflotten Benzin- oder
In % Dieselfahrzeuge sein.
GESAMT
41 37 55 40 34
PKW
52 51 55 53 52
56 58 71 52 44
Transporter und leichte
Nutzfahrzeuge
64 64 68 62 63
Neue Frage ab 2022
Welcher Prozentanteil Ihres Pkw-Fuhrparks wird Ihrer Meinung nach in 3 Jahren aus Benzin- oder Dieselfahrzeugen bestehen (Hybridfahrzeuge bitte nicht berücksichtigen)?
Welcher Prozentanteil Ihres Nutzfahrzeugfuhrparks wird Ihrer Meinung nach in 3 Jahren aus Benzin- oder Dieselfahrzeugen bestehen (Hybridfahrzeuge bitte nicht berücksichtigen)?
Grundlage: Unternehmen mit PKW / Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
35ERWARTETER ANTEIL VON 100%-ELEKTROFAHRZEUGEN (IN 3 JAHREN)
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
In Deutschland werden in den nächsten 3 Jahren 26% der PKW und 23% der leichten Nutzfahrzeuge der Unternehmensflotten 100%-
In % Elektrofahrzeuge sein.
GESAMT
31 26 26 27 21 33 29 39
PKW
35 23 28 24 22 36 22 38 23 42
23 22 20 23 27
TRANSPORTER UND
LEICHTE NUTZFAHRZEUGE
33 17 23 17 16 33 17 36 18 40
Welcher Prozentanteil Ihres Pkw-Fuhrparks wird Ihrer Meinung nach in 3 Jahren aus Elektrofahrzeugen mit 100 % Batterieantrieb bestehen?
Welcher Prozentanteil Ihres Nutzfahrzeugfuhrparks wird Ihrer Meinung nach in 3 Jahren aus Elektrofahrzeugen mit 100 % Batterieantrieb bestehen?
Grundlage: Unternehmen mit PKW / Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
36ERWÄGUNG ALTERNATIVER ANTRIEBSTECHNOLOGIEN*
(Mindestens eine der Technologien Hybrid, Plug-in-Hybrid und 100%-Elektrofahrzeug)
In % WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
In Deutschland nutzen bereits 74% der Unternehmen mindestens eine alternative Technologie oder
erwägen, diese in den nächsten 3 Jahren einzuführen. 61% der Unternehmen nutzen derzeit
mindestens eine der Technologien.
PKW
93
87
84 82
81
74 73 75
70 71 69
BEREITS 67 68
GENUTZT ODER 66
FÜR DIE 57
54 59
NÄCHSTEN 51 51
47 47 48
3 JAHRE 45
ANGEDACHT
37 39 48
81 35
71 71 74 40
29 67
57 61 61 59
43 47 48
42 38
36 32 32
NUTZE ICH 28 7
22 18 17
BEREITS 16 12 13
5 3
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
37ERWÄGUNG ALTERNATIVER ANTRIEBSTECHNOLOGIEN*
(Mindestens eine der Technologien Hybrid, Plug-in-Hybrid, 100%-Elektrofahrzeug)
In % 90
GESAMT
74 72 75
70
PKW 66 63 66 64 65
73
67
61 58
49 52
48 47 46 46
BEREITS GENUTZT
ODER FÜR DIE
NÄCHSTEN 3 JAHRE
ANGEDACHT
NUTZE ICH
BEREITS
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
38NUTZUNG ALTERNATIVER ANTRIEBSTECHNOLOGIEN – DETAILS PRO TECHNOLOGIE*
PKW-Flotte
In %
PKW
BEREITS
GENUTZT ODER
FÜR DIE
NÄCHSTEN 49
46
3 JAHRE 43
ANGEDACHT 38
37
34
36 34
NUTZE ICH 24 26 26
BEREITS 19
Plug-in Hybrid Hybrid 100 %
batteriebetriebenes
Elektrofahrzeug
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
39NUTZUNG ALTERNATIVER ANTRIEBSTECHNOLOGIEN – DETAILS PRO TECHNOLOGIE*
PKW-Flotte
In %
PKW
BEREITS GENUTZT
ODER FÜR DIE
NÄCHSTEN 3 JAHRE
ANGEDACHT
10 11
NUTZE ICH 1 3
BEREICH
Hydrogen*
Benchmark: AT, CH, DE, ES, BE,
LU, NL, PL, CL, PE
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
*Neue alternative Antriebstechnologien ab 2021
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
40GRÜNDE FÜR DEN EINSATZ ODER DIE ERWÄGUNG ALTERNATIVER
ANTRIEBSTECHNOLOGIEN
PKW-Flotte
In %
Wegen ihrer geringeren
Umweltbelastung 52 54
PKW
40 46 52 Um Kraftstoffkosten zu reduzieren
Um das Unternehmensimage zu
verbessern
44 41 43
Um mit Ihrer unternehmerischen
Weil die Gesamtbetriebskosten vergleichbar
40 44 Gesamtverantwortung konform zu sein
mit oder niedriger sind als bei Benzin- oder
Dieselalternativen 34 36
43 35
45 Um steuerliche Anreize zu nutzen
Um auch in den sog. Umweltzonen
fahren zu dürfen
39 34 37
Um auf eine künftige restriktive
41 30 34 39
öffentliche Politik vorbereitet zu sein
Um die Wünsche Ihrer MitarbeiterInnen
zu erfüllen
30 24 35 25
Warum haben Sie bereits alternative Kraftstofftechnologien implementiert bzw. warum ziehen Sie deren Einsatz in Betracht?
Grundlage: Unternehmen, die Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder Elektro-PKW einsetzen oder dies in Erwägung ziehen
41NUTZUNG ALTERNATIVER ANTRIEBSTECHNOLOGIEN – DETAILS PRO TECHNOLOGIE*
Leichte Nutzfahrzeuge-Flotte
In %
Leichte
Nutzfahrzeuge
BEREITS
GENUTZT ODER
FÜR DIE
NÄCHSTEN
3 JAHRE 41
ANGEDACHT
25
NUTZE ICH
BEREITS
11
8
100 %
batteriebetriebenes
Elektrofahrzeug
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
42GRÜNDE FÜR DEN EINSATZ ODER DIE ERWÄGUNG ALTERNATIVER
ANTRIEBSTECHNOLOGIEN
Leichte Nutzfahrzeuge-Flotte
In %
Wegen ihrer geringeren
Umweltbelastung 33
48
49
Leichte
Nutzfahrzeuge 35 44 Um Kraftstoffkosten zu reduzieren
Um das Unternehmensimage zu
verbessern 40 41 37
Um mit Ihrer unternehmerischen
35 41 Gesamtverantwortung konform zu sein
Weil die Gesamtbetriebskosten
vergleichbar mit oder niedriger sind als
bei Benzin- oder Dieselalternativen 33 35
35 36 Um steuerliche Anreize zu nutzen
Um auch in den sog. Umweltzonen
fahren zu dürfen 4027 32 39
Um auf eine künftige restriktive
39 32 31 öffentliche Politik vorbereitet zu sein
Um die Wünsche Ihrer
MitarbeiterInnen zu erfüllen 25 20 30
Warum haben Sie bereits alternative Kraftstofftechnologien implementiert bzw. warum ziehen Sie deren Einsatz in Betracht?
Grundlage: Unternehmen, die leichte Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder Elektro-Nutzfahrzeuge einsetzen oder dies in Erwägung ziehen
43ENERGIEMIX FOKUS AUF ALTERNATIVE TECHNOLOGIEN
HYBRID: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES UNTERNEHMENS*
In %
PKW
68
BEREITS 58 60
GENUTZT ODER 56
FÜR DIE
NÄCHSTEN
46
40 42 41
3 JAHRE 39 37 39
35 35 34 38
ANGEDACHT 31
27 27 28 29 34
26
54
47 48 17 17 17 19
34 34 36 14 26
26 26 25 28 29
23 20 18 21
14 13 16 3 22
ALREADY 8 8 3 4 10 9 3 8
NUTZE ICH
BEREITS
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
45HYBRID: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES UNTERNEHMENS*
In %
GESAMT
PKW
BEREITS
GENUTZT ODER 54
FÜR DIE 51
NÄCHSTEN 46
3 JAHRE 41 41 40 40
ANGEDACHT 38 36 38
38 37
34
31 31
26 28 28
NUTZE ICH 25 25
BEREITS
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
46PLUG-IN-HYBRID: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENPOLITIK DES UNTERNEHMENS*
In %
PKW
63 63
BEREITS 59
GENUTZT ODER
FÜR DIE 49 51
NÄCHSTEN 44 43 44
40 41 37
3 JAHRE
ANGEDACHT 34 35
32
27 27 26 28 28
23 25
20 52
43 44 16
36 33 38 34 13 14 13 24
29 25 30 10
16 16 21 18 20
NUTZE ICH 13 13 12 12 4 9 8 2 7 3 2
1 6
BEREITS
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
47PLUG-IN-HYBRID: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES UNTERNEHMENS*
In %
GESAMT
PKW
69
BEREITS
GENUTZT ODER 53
FÜR DIE 49
NÄCHSTEN
52
3 JAHRE
38 39 40
ANGEDACHT 37 36 37 37
41
36
29 27
NUTZE ICH 24 26
BEREITS 22 23 23
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
48100%-ELEKTROFAHRZEUGE: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES
UNTERNEHMENS*
In %
PKW
BEREITS
57 56
GENUTZT ODER 52
51
FÜR DIE 48
NÄCHSTEN 43 45
3 JAHRE 40 39
37
ANGEDACHT 34
30 28 28
27 27
22 29
18 19 18 43 18
38 36 39 12 12 19
27 32 9 10 11
26 23
20 16 19 16
NUTZE ICH 6 6 8 13 8 13 6 3 8 1 1 8 1 2
0 7
BEREITS
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
49100%-ELEKTROFAHRZEUGE: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES
UNTERNEHMENS*
In %
GESAMT
PKW
BEREITS
GENUTZT ODER 53
FÜR DIE
NÄCHSTEN
43 44 45
3 JAHRE
ANGEDACHT 35 35 37
34 32 34
32 31
26 28
NUTZE ICH
BEREITS 20 22
19 18 18
15
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit PKW
50100%-ELEKTROFAHRZEUGE: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES
UNTERNEHMENS*
In %
Leichte Nutzfahrzeuge
BEREITS
GENUTZT ODER
FÜR DIE 47
NÄCHSTEN
41
3 JAHRE 36 36
ANGEDACHT 34
30 28 29
25 24 24 26 25
17 19 21
14 16 14 15
13 13 11
8 8 10
19 22 7
17 15 8
NUTZE ICH 9 7 11 10 4 2 5 9 8 7 4 2 3 1 8 3 2 2 5 3 0 4
BEREITS 7
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
51100%-ELEKTROFAHRZEUGE: EINSATZ IM RAHMEN DER FLOTTENSTRATEGIE DES
UNTERNEHMENS*
In %
GESAMT
Leichte Nutzfahrzeuge
BEREITS
GENUTZT ODER
FÜR DIE
NÄCHSTEN 45
3 JAHRE 41 41 42
ANGEDACHT 38
25 24 26 26
23
NUTZE ICH
BEREITS
15 13
11 12 10
8 8 7 7 9
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt.
Welche der folgenden alternativen Kraftstofftechnologien verwenden Sie oder ziehen Sie in Betracht?
Grundlage: Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
52HINDERNISSE FÜR DEN EINSATZ VON 100%-ELEKTROFAHRZEUGEN
In %
Die Anzahl der öffentlichen
Ladestationen
54 29 44 53
PKW + Leichte Der Anschaffungspreis ist höher als für
Nutzfahrzeuge 54 21 43 51 ein Auto mit herkömmlichem
Kraftstoffantrieb
Keine Lademöglichkeiten bei
Ihren MitarbeiterInnen zu Hause 57 35 39
Ziehen den Einsatz
batteriebetriebener
Elektrofahrzeuge Keine Ladestationen an Ihren
39 43 Standorten
nicht in Betracht
Die Modellauswahl für diese Art
von Fahrzeugen ist begrenzt 28 15 31
37
40 21 25 32 Die Zweifel an ihrer Zuverlässigkeit
Die Abneigung Ihrer MitarbeiterInnen, 14 15 11
derartige Fahrzeuge zu fahren
Welche Einschränkungen gibt es beim Einsatz von Elektrofahrzeugen (100 % batteriebetriebenes Elektrofahrzeug)?
Grundlage: Die Einführung von 100%-Elektrofahrzeugen wird nicht in Betracht gezogen
53ZUGANG ZU LADESTATIONEN
In %
TOTAL
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge
Derzeit sind auf dem Firmengelände 29 25 37 33 22
keine Ladestationen installiert 39 40 40 39 35
Die Installation von Ladestationen auf 28 25 21 23 41
dem Firmengelände ist für die
nächsten 12 Monate geplant 21 21 21 20 23
Die Fahrer müssen für die Installation
von Ladestationen an ihrem Wohnort
20 28 20 13 19
selbst aufkommen 21 22 21 20 20
Ladestationen sind auf dem
Firmengelände installiert und das 20 13 22 20 26
Aufladen ist für die Fahrer kostenlos 19 15 21 21 22
Das Unternehmen subventioniert die
Kosten für die Installation von 12 14 5 15 13
Ladestationen am Wohnort der Fahrer 13 12 12 15 15
Ladestationen sind auf dem
Firmengelände installiert und den 9 5 8 12 10
Fahrern wird das Aufladen berechnet 10 9 10 9 11
Mehrere Antworten möglich – ergibt nicht 100%
Wie verhält es sich mit der Installation von Ladestationen und der Kostenübernahme für das Aufladen von Elektrofahrzeugen mit 100 %
Batterieantrieb und Plug-in-Hybridfahrzeugen in Ihrem Unternehmen?
Grundlage: Unternehmen, die bereits Plug-in-Hybride und 100%-Elektrofahrzeuge nutzen oder dies in Erwägung ziehen 54WICHTIGE ÜBERLEGUNGEN ZUR ABRECHNUNG DER LADEKOSTEN
In %
PKW + Leichte Nutzfahrzeuge
Eine einheitliche Tank-/Ladekarte eines Anbieters 50
Komplette Flexibilität mit mehreren Tank-/Ladekarten 19
Eibettung der entstandenen Ladekosten (daheim Laden, öffentlich
Laden, im Büro Laden) in einer einheitlichen Abrechnung 12
Mehrere Tank-/Ladekarten unterschiedlicher Anbieter 8
Weiß nicht 14
Was ist Ihnen im Rahmen der Ladekostenabrechnung Ihrer E-Flotte wichtig?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
55WELCHE PERSPEKTIVEN GIBT ES FÜR ALTERNATIVE MOBILITÄTSLÖSUNGEN?
LISTE UND DEFINITION DER MOBILITÄTSALTERNATIVEN
CORPORATE CARSHARING:
MOBILITÄTSBUDGET innerhalb eines vordefinierten, vom
Das Unternehmen stellt seinen MitarbeiterInnen auf
Arbeitgeber bewilligten Budgets, das MitarbeiterInnen
Reservierungsbasis über eine externe Lösung Fahrzeuge
ermöglicht, einen beliebigen Mobilitätsmodus zu wählen
zur Verfügung
EINE VOM UNTERNEHMEN BEREITGESTELLTE APP
RIDESHARING: mehrere MitarbeiterInnen in einem Auto ZUM BUCHEN VON MOBILITÄTSLÖSUNGEN
für eine Fahrt zum selben Ziel (Bolt, Faxi)
PRIVATLEASING ODER GEHALTSVERZICHT
BIKESHARING (ODER SHARING VON SONSTIGEN (Privatleasing bedeutet, dass MitarbeiterInnen auf eigenen
ZWEIRÄDERN) / BIKELEASING (ODER LEASING VON Namen ein Auto leasen / Gehaltsverzicht bedeutet, dass
SONSTIGEN ZWEIRÄDERN): vom Unternehmen MitarbeiterInnen über ihren Arbeitgeber ein Auto leasen)
bereitgestellte Lösung
ÖFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL KURZ- ODER MITTELFRISTIGE BEREITSTELLUNG VON
MIETFAHRZEUGEN, um den Transportbedarf eines
Mitarbeiters, einer Mitarbeiterin zu decken
57UMSETZUNG ALTERNATIVER MOBILITÄTSLÖSUNGEN Liste der alternativen Mobilitätslösungen:
• CORPORATE CARSHARING
• RIDESHARING
Mindestens eine bereits umgesetzt •
•
BIKESHARING
ÖFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL
• MOBILITÄTSBUDGET
• EINE VOM UNTERNEHMEN BEREITGESTELLTE APP
ZUM BUCHEN VON MOBILITÄTSLÖSUNGEN
In % • PRIVATES LEASING ODER GEHALTSVERZICHT
• KURZ- ODER MITTELFRISTIGE BEREITSTELLUNG
VON MIETFAHRZEUGEN
92 89 92
86 85 88 85
BEREITS 82 83 83 80 82 83
75 76 78 76 76 79
GENUTZT ODER 73 74 73 73
FÜR DIE 70
66 77
NÄCHSTEN 60 61
3 JAHRE
ANGEDACHT
65
84 81 81
69 74 72 68 70 69 70 73 65
66 64 64 63 63 59 60 65
58 52 54 52 56 56
NUTZE ICH 42
BEREITS
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
Haben Sie alternative Mobilitätslösungen umgesetzt oder planen Sie in den nächsten 3 Jahren eine Umsetzung?
Antwortskala: Bereits im Einsatz, in den nächsten 3 Jahren in Betracht gezogen, nicht interessiert
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
58UMSETZUNG ALTERNATIVER MOBILITÄTSLÖSUNGEN
Mindestens eine bereits umgesetzt
In %
GESAMT
95 96
BEREITS 92 93
GENUTZT ODER
FÜR DIE 83
NÄCHSTEN 89 79 87 80
84 77 84 77
3 JAHRE 73
ANGEDACHT
73
67 68
65 63
NUTZE ICH
62
BEREITS
Haben Sie alternative Mobilitätslösungen umgesetzt oder planen Sie in den nächsten 3 Jahren eine Umsetzung?
Antwortskala: Bereits im Einsatz, in den nächsten 3 Jahren in Betracht gezogen, nicht interessiert
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
59WAHRSCHEINLICHKEIT, DEN GESAMTEN / EINEN TEIL DES FUHRPARKS FÜR
ALTERNATIVE MOBILITÄTSLÖSUNGEN AUFZUGEBEN*
Sicher
In %
GESAMT
Privates Leasing/ 14
Gehaltsverzicht 7
Kurz- oder mittelfristige
Bereitstellung von 5
Mietfahrzeugen, um den 11
Transportbedarf eines
Mitarbeiters zu decken
3
Mobilitätsbudget 7
1
Carsharing 10
RideSharing 8
*Diese Frage wurde 2021 nicht gestellt. Vergleich mit 2020 möglich.
Denken Sie, dass Ihr Unternehmen seinen Fuhrpark für derartige Alternativen ganz oder teilweise aufgeben würde?
Grundlage: Unternehmen, die mindestens eine Mobilitätslösung nutzen oder in Erwägung ziehen
60GRÜNDE FÜR DIE BEIBEHALTUNG DES FIRMENWAGENS ANSTELLE VON ALTERNATIVEN
MOBILITÄTSLÖSUNGEN
In %
GESAMT
Sie brauchen kein eigenes Fahrzeug zu
finanzieren
32
Lieferung eines neuen Fahrzeugs alle 3
oder 4 Jahre
19
Unbeschwertes Autofahren: das
Unternehmen übernimmt alle 14 41
Dienstleistungen
Kein Eigentumsrisiko: Beispiel
Restwertrisiko und Instandhaltungskosten
12
Geringere geldwerte Vorteil Versteuerung
bei der Wahl von Elektroautos
7
Weiß nicht 10
Was ist Ihrer Meinung nach der Hauptgrund, warum Ihre Fahrer lieber bei ihrem Firmenwagen bleiben, anstatt eine alternative Mobilitätslösung zu nutzen?
Grundlage: Unternehmen, die nicht über alternative Mobilitätslösungen verfügen
61WIE GESTALTET SICH DIE NUTZUNG
IN BEZUG AUF
VERNETZTE FAHRZEUGE, DIGITALE
TOOLS UND
SICHERHEITSAUSSTATTUNG?
62VERNETZTE FAHRZEUGE
EINSATZ VON TELEMATIK
3 HAUPTGRÜNDE
9% 33% Ortung von Fahrzeugen
63% 39%
1. oder Verbesserung der
Fahrzeugsicherheit
Verbesserung der 30% 30%
2.
betrieblichen Effizienz
Reduzierung von 24% 26%
3.
Flottenkosten
63ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN FAHRZEUGEN*
Alle Fahrzeuge
In % NETTO JA: JA, FÜR DIE GESAMTE FLOTTE + JA, FÜR EINEN TEIL DER FLOTTE
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
9% der Unternehmen mit einem Fuhrpark nutzen ganz oder teilweise vernetzte Fahrzeuge.
PKW + Leichte
7% nutzen vernetzte Fahrzeuge für PKW und 7% für leichte Nutzfahrzeuge.
Nutzfahrzeuge
ALLE
FAHRZEUGE PKW Leichte Nutzfahrzeuge
9 7 7
33 22 27
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt, kein Vergleich zu 2021
Ist Ihr Fuhrpark über das Telematik-Tool vernetzt?
Telematik ermöglicht die Übertragung von Daten zur Überwachung von Kraftstoffverbrauch, FahrerInnenverhalten, Fahrzeugstandort,
Umweltauswirkungen des Fahrers, der Fahrerin usw. bei fahrenden Fahrzeugen. Die Daten werden über eine bereits installierte oder nachträglich
installierte Box im Fahrzeug übertragen. Telematik erfasst keine Daten, die über das Smartphone des Nutzers, der Nutzerin übertragen werden.
Grundlage: Unternehmen mit Firmen-PKW / Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
64ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN FAHRZEUGEN*
Alle Fahrzeuge
In %
PKW + Leichte NETTO JA: JA, FÜR DIE GESAMTE FLOTTE + JA, FÜR EINEN TEIL DER FLOTTE
Nutzfahrzeuge
ALLE
FAHRZEUGE
9 11 10 5 9
33 31 30 36 36
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt, kein Vergleich zu 2021
Ist Ihr Fuhrpark über das Telematik-Tool vernetzt?
Telematik ermöglicht die Übertragung von Daten zur Überwachung von Kraftstoffverbrauch, FahrerInnenverhalten, Fahrzeugstandort,
Umweltauswirkungen des Fahrers, der Fahrerin usw. bei fahrenden Fahrzeugen. Die Daten werden über eine bereits installierte oder
nachträglich installierte Box im Fahrzeug übertragen. Telematik erfasst keine Daten, die über das Smartphone des Nutzers, der Nutzerin
übertragen werden.
Grundlage: Unternehmen mit Firmen-PKW / Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
65GRÜNDE FÜR DEN EINSATZ VERNETZTER FAHRZEUGE
Alle Fahrzeuge
In %
Zur Ortung der Fahrzeuge oder zur
Verbesserung der Fahrzeugsicherheit 39 63
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge Zur Verbesserung der betrieblichen
30 30 Effizienz
Zur Verbesserung der
FahrerInnensicherheit / des 19 29
FahrerInnenverhaltens
24 26 Zur Reduzierung der Fuhrparkkosten
Zur Vermeidung unerlaubter Nutzung
(bspw. aus Steuergründen) 11
19
6 10 Zur Optimierung des Carsharings
Zur Reduzierung von
Umweltauswirkungen 8 10
Was sind die beiden Hauptgründe dafür, dass Ihr Fuhrpark über Telematik-Tools vernetzt ist?
Grundlage: Unternehmen mit über Telematik vernetzten Fahrzeugen
66TELEMATIKDATEN – GRÜNDE, FÜR DIE UNTERNEHMEN BEREIT SIND ZU ZAHLEN
In %
PKW + Leichte
Nutzfahrzeuge
Um den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge in der Realität zu
kennen 14
Um den Stromverbrauch der Fahrzeuge in der Realität zu
kennen
8
Um die technischen Daten (Fehlerprotokolle wg. Luftdruck,
Zusand der Bremsen etc.) der Fahrzeuge zu kennen 8
% MINDESTENS
33 EINEN GRUND
Um das Fahrverhalten der Nutzer erfassen zu können 7
Zur Fahrzeugortung 6 1,5 Gründe im Durchschnitt
Um bei PEHV Fahrzeugen den elektrischen Nutzungsgrad
und damit die Ladevorgänge nachvollziehen zu können
5
Ich möchte nicht für Telematikdaten bezahlen 67
Für welchen Zwecks würden Sie Telematik Daten aus dem Fahrzeug kaufen?
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %.
67VERNETZTE FAHRZEUGE, DIGITALE
TOOLS UND VERKEHRSSICHERHEIT
A. PKW
68ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN FAHRZEUGEN*
PKW
In %
ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN
PKW FAHRZEUGEN BEI PKW
26
52 49
44 44 22
31 36
27 24 24 29 24 27 28 27
21 22 23 19 20 22 20 21
12 17
7 9
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
Ist Ihr Fuhrpark über das Telematik-Tool vernetzt?
Telematik ermöglicht die Übertragung von Daten zur Überwachung von Kraftstoffverbrauch, FahrerInnenverhalten,
Fahrzeugstandort, Umweltauswirkungen des Fahrers, der Fahrerin usw. bei fahrenden Fahrzeugen. Die Daten werden über
eine bereits installierte oder nachträglich installierte Box im Fahrzeug übertragen. Telematik erfasst keine Daten, die über das
Smartphone des Nutzers, der Nutzerin übertragen werden.
Grundlage: Unternehmen mit Firmen-PKW / Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
69ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN FAHRZEUGEN*
PKW
In % NETTO JA: JA, FÜR DIE GESAMTE FLOTTE + JA, FÜR EINEN TEIL DER FLOTTE
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
7% nutzen vernetzte Fahrzeuge für PKW.
PKW
GESAMT
7 7 10 4 5
22 21 20 24 24
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt, kein Vergleich zu 2021.
Ist Ihr Fuhrpark über das Telematik-Tool vernetzt?
Telematik ermöglicht die Übertragung von Daten zur Überwachung von Kraftstoffverbrauch, FahrerInnenverhalten, Fahrzeugstandort,
Umweltauswirkungen des Fahrers, der Fahrerin usw. bei fahrenden Fahrzeugen. Die Daten werden über eine bereits installierte oder nachträglich
installierte Box im Fahrzeug übertragen. Telematik erfasst keine Daten, die über das Smartphone des Nutzers, der Nutzerin übertragen werden.
Grundlage: Unternehmen mit mindestens einem PKW im Fuhrpark
70VERNETZTE FAHRZEUGE, DIGITALE
TOOLS UND VERKEHRSSICHERHEIT
B. LEICHTE
NUTZFAHRZEUGE
71ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN FAHRZEUGEN
Leichte Nutzfahrzeuge
In %
ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN
Leichte FAHRZEUGEN BEI LEICHTEN NUTZFAHRZEUGEN
Nutzfahrzeuge
31
62
47 51 47
41 44 27
34 34 32 35 37
26 26 30 27 29 30
23 24 21 24 21 19
15 18
7
AT CH DE ES FR GR IT PT UK BE LU NL CZ PL SK RO DK FI NO SE BR CL PE MA RU TR
Ist Ihr Fuhrpark über das Telematik-Tool vernetzt?
Telematik ermöglicht die Übertragung von Daten zur Überwachung von Kraftstoffverbrauch, FahrerInnenverhalten,
Fahrzeugstandort, Umweltauswirkungen des Fahrers, der Fahrerin usw. bei fahrenden Fahrzeugen. Die Daten werden über
eine bereits installierte oder nachträglich installierte Box im Fahrzeug übertragen. Telematik erfasst keine Daten, die über das
Smartphone des Nutzers, der Nutzerin übertragen werden.
Grundlage: Unternehmen mit Firmen-PKW / Unternehmen mit leichten Nutzfahrzeugen
72ANTEIL DER UNTERNEHMEN MIT VERNETZTEN FAHRZEUGEN*
Leichte Nutzfahrzeuge
In % NETTO JA: JA, FÜR DIE GESAMTE FLOTTE + JA, FÜR EINEN TEIL DER FLOTTE
WIE LASSEN SICH DIE ERGEBNISSE INTERPRETIEREN?
7% nutzen vernetzte Fahrzeuge für leichte Nutzfahrzeuge.
Leichte
Nutzfahrzeuge
GESAMT
7 9 4 4 9
27 24 26 30 28
*Diese Frage wurde im Jahr 2021 anders gestellt, kein Vergleich zu 2021.
Ist Ihr Fuhrpark über das Telematik-Tool vernetzt?
Telematik ermöglicht die Übertragung von Daten zur Überwachung von Kraftstoffverbrauch, FahrerInnenverhalten, Fahrzeugstandort,
Umweltauswirkungen des Fahrers, der Fahrerin usw. bei fahrenden Fahrzeugen. Die Daten werden über eine bereits installierte oder nachträglich
installierte Box im Fahrzeug übertragen. Telematik erfasst keine Daten, die über das Smartphone des Nutzers, der Nutzerin übertragen werden.
Grundlage: Unternehmen mit mindestens einem leichten Nutzfahrzeug im Fuhrpark
73Vielen Dank Katharina Schmidt Head of Arval Mobility Observatory Deutschland Mobil: 0172/8599374 Mail: katharina.schmidt@arval.de
BERÜCKSICHTIGUNG NEUER AUTOMARKEN
Anteil der Unternehmen, die eine Ausweitung ihrer Politik auf neue Automarken in Betracht ziehen
In %
Leichte Nutzfahrzeuge
MG / SAIC 0
Genesis 3
% JA
Tesla 72
Polestar 22
23
Aiways 0
Maxus/ SAIC 1
BYD 2
Great Wall Motors 2
NIO 6
Sonstige 43 2 Gründe im Durchschnitt
Grundlage: Unternehmen mit Firmenfahrzeugen = 100 %. Grundlage: Unternehmen, die eine Ausweitung ihrer Politik auf neue Automarken in
Betracht ziehen
Können Sie sich im Rahmen der Flottenelektrifizierung und der langen Lieferzeiten der Fahrzeuge vorstellen Ihre Car Policy für neue oder weitere Hersteller/Importeure zu öffnen?
Für welche Hersteller?
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