Monatsgespräch des Besonderen Hauptpersonalrates Vortrag von Dr. Ursula Biernert
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Monatsgespräch des Besonderen Hauptpersonalrates Vortrag von Dr. Ursula Biernert DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19. Juni 2019
Agenda
1 Aktuelle Situation bei der DB Cargo AG 2
2 Projekt "mein Performancemanagement" - Stand bei DB Cargo 24
3 Übersicht über die Mitarbeiterstruktur 28
4 Beförderungssituation 37
2 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
DB Cargo hat ein starkes europäisches Netzwerk und ist die
Nummer eins im europäischen Schienengüterverkehr
Kurzbeschreibung
◼ DB Cargo bietet seinen Kunden mit rund 4.200 Kundengleisanschlüssen
in Europa Zugang zu einem der größten Schienennetze der Welt
◼ Das internationale Netzwerk erstreckt sich entlang der großen
europäischen Güterverkehrskorridore
◼ Angeboten werden europäische Schienentransporte in den Produkten
Ganzzüge, Einzelwagen und Kombinierter Verkehr
◼ Als Zusatzleistungen werden maßgeschneiderte Transport- und
DB Cargo 2018 Logistiklösungen angeboten, die auch die Verknüpfung der Schiene mit
Umsatz 4.460 Mio. EUR den Verkehrsträgern Straße (LKW) und Seefracht berücksichtigen
◼ Großkunden prägen die Kundenstruktur
EBIT -190 Mio. EUR
◼ Zielkunden sind:
Mitarbeiter (VZP) 28.842 − Segment der Massengutlogistik: Baustoff-, Düngemittel- und
Montanindustrie
Leistung 88.237 Mio. tkm
− Segment der Industrie- und Handelslogistik: Automobil-, Chemie-,
Beförderte Güter 255,5 Mio. t Mineralöl-, Konsumgüter-, Zellstoff- und Papierindustrie
− Segment des Kombinierten Verkehrs: Operateure, Spediteure und
Loks/Güterwagen 2.686 / 82.895 Reeder
Ø Transportweite 345 km ◼ Die Produktion wird im Wesentlichen mit eigener Flotte von Lokomotiven
und Wagen durchgeführt
3 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
Internationale Präsenz im Vorstand wurde gestärkt
Dr. Roland Bosch
Vorstandsvorsitzender DB Cargo (CEO)
Pierre Timmermans
Vorstand Vertrieb und Marketing (CSO)
Matthias Reichel
DB Cargo Vorstand Finanzen und Controlling (CFO)
Dr. Ursula Biernert
Vorstand Personal (CHRO)
Marek Staszek
Vorstand Produktion (COO)
4 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
DB Cargo ist in Europa die klare Nr. 1
Führende Position in Europa… … basiert auf wesentliche Stärken
Marktanteil 2018e, in %, Basis tkm
19
Schienen-
8 logistik
Kundenspezifische
Produktlösungen
71
7
Sicherheit
Hohe
Sicherheitskultur
51 im Betrieb
1 2017
Quelle: Eurostat, Unternehmen, UIC
5 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
DB Cargo bildet mit seinen Dienstleistungen
ein wichtiges Gerüst für die europäische Wirtschaft
DB Cargo …
… fährt circa 4.000 Züge täglich und
umkreist die Erde 13 Mal pro Tag
… ist mit seinen 28.842 Mitarbeitern in
16 Landesgesellschaften
die weltweit internationalste Güterbahn
… kann mit seinen 2.686 Lokomotiven und 82.895
Güterwagen einen Zug von Berlin nach
Bukarest bauen
… hat Ende 2018 rund 50.000 neue und umgebaute
Wagen mit Flüsterbremsen
6 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
Unternehmen warten auf Klarheit im Handelskonflikt sowie beim
Brexit – Anhaltende Unsicherheit drückt weltweites Wachstum
Welt Eurozone Deutschland
2018 2019 2018 2019 2018 2019
BIP +3,2% +2,7% +1,8% +1,3% +1,5% +1,1%
Außen- +4,5%
+2,3% +1,9% +2,1% +3,1%
+1,5%
handel1
55 55 60
Einkaufs-
50 47,9 50 44,4
manager- 50,3
index2 50 45 40
Dez. Jan. Febr. März Apr. Dez. Jan. Febr. März Apr. Dez. Jan. Febr. März Apr.
◼ Handelskonflikt zwischen USA ◼ Marktstimmung in der Eurozone ◼ Wachstumsprognose 2019
und China belastet weiterhin zuletzt leicht verbessert; erneut abgesenkt; deutsche
Investitionen; dies trifft vor allem wirtschaftliche Entwicklung erholt Industriegüter derzeit weniger
Handel mit Ausrüstungsgütern sich nach schwachem Q4/2018 nachgefragt
◼ Chinesische Führung senkt ◼ Neben privatem Konsum wächst ◼ Exportabhängige Branchen wie
Steuern und vereinfacht Kredit- auch Bauwirtschaft weiter kräftig Maschinenbau, Chemie und
vergabe; privater Konsum und Automotive mit größten Auftrags-
◼ Exporte bleiben durch geringe
Investitionen wachsen stärker und Produktionsrückgängen
Nachfrage, u.a. aus den
◼ Weniger straffe Zinspolitik der Schwellenländern, belastet; ◼ Beschäftigung wächst hingegen
Fed als 2018 wirkt sich ebenfalls ungeregelter Brexit weiterhin weiter solide; Einkommen profi-
positiv auf Weltwirtschaft aus Risiko tieren von geringer Inflation
1 Summe Warenimporte und -exporte 2 Verarbeitendes Gewerbe, 50 = Wachstumsschwelle
Quelle: Oxford Economics (Datenstand April 2019), IHS Market Veränderung 2019 (≥0,2%-Pkt.) ggü.
7 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019 Prognose Feb. 2019 (letzte Ausgabe)
Wachstum der Schiene schwächer als bisher erwartet –
Frachtraten für Lkw steigen nach kurzem Absinken wieder an
Markt und Umfeld
2018 2019
+1,2% +1,2%
SGV Europa1 SGV Deutschland1
+1,3% +0,8%
+3,6% +3,2%
Lkw Europa2 +2,2% Lkw Deutschland1 +1,8%
+1,3% +1,0%
Industrieproduktion EU +0,3% Industrieproduktion -0,9%
Außenhandel (Güter) +1,9%
Außenhandel (Güter) +3,1%
Eurozone +2,1% +1,5%
◼ SGV-Nachfrageentwicklung bleibt positiv, Erwartung 2019 ◼ Gesamtmarktwachstum 2018 von voraussichtlich gut 1%;
infolge Konjunkturabkühlung aber schwächer als bisher Prognose 2019 mit knapp +2% schwächer als bisher erwartet;
unterstellt; stützend dürften Basiseffekte, z.B. aus den massiven Konjunkturabkühlung stehen dabei Sondereffekte bei Schiene
Streiks in Frankreich 2018, und erste Effekte der Trassenpreis- und Binnenschifffahrt gegenüber:
förderung in Deutschland wirken
− Ohne unterstellte Mehrmengen aus Trassenpreisförderung
◼ Volumenanstieg im Lkw-Markt v.a. auf internationale Verkehre dürfte Leistung der Güterbahnen 2019 nur knapp auf
zurückzuführen; Preise bei inländischen Verkehren werden Vorjahresniveau verharren
angehoben, um anhaltender Kapazitätsknappheit zu begegnen − Binnenschifffahrt litt 2018 unter Niedrigwasser; Basiseffekt
◼ Schwer kalkulierbare Effekte z.B. durch Brexit oder knappe überkompensiert, 2019 schwächere Konjunktur
Kapazitäten halten Margendruck für Lkw-Fracht hoch ◼ Lkw 2019 mit abgeschwächten, aber weiter kräftigem
Wachstum, getrieben u.a. durch Impulse aus der Baubranche
1 Basis Verkehrsleistung in Tkm 2 Basis Umsatz in EUR; Prognosestand: Mai 2019
Quelle: Eurostat; Oxford Economics (Datenstand April 2019); DB MARKETS; EES Veränderung 2019 (≥0,2%-Pkt.) ggü.
8 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019 Prognose Feb 2019 (letzte Ausgabe)
Ankunftspünktlichkeit Europa +15
AnPü +15 (%)
Ankunftspünktlichkeit 2019
85 +1,3
Ankunftspünktlichkeit 2018
73,2% 74,5%
80
75
70
65 KW
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 YTD KW YTD KW
22/2018 22/2019
◼ Die Betriebslage im Europäischen Netzwerk der DB Cargo war in den letzten Wochen gut und konstant besser als im Vorjahr.
◼ Es gab lediglich diverse kleinere Vorkommnisse aufgrund Infrastruktur oder sonstiger externer Einflüsse z.B. Rendsburg/ Skandinavien Korridor und
deutschlandweite IT Störung, die Auswirkungen konnten aufgrund der eingeleiteten Maßnahmen gering gehalten werden
◼ Da DB Cargo Deutschland den größten Anteil an Zügen innerhalb Europas fährt, hat die Verbesserung der Ankunftspünktlichkeit in Deutschland eine positive
Auswirkung auf die Gesamtpünktlichkeit in Europa
◼ Insgesamt ist die Betriebslage im Vergleich zum Vorjahr konstant verbessert. Grund hierfür sind unter anderem die getroffenen Maßnahmen wie z.B. erste
zusätzliche operative Personale aus der Nachführungsoffensive
9 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
Zusammen mit unseren Kunden entwickeln wir Maßnahmen zur verbesserten
Kundenzufriedenheit
Enge Zusammenarbeit mit Novelis
Kundenzufriedenheitscheck verbessert Leistung
Ist 2019 (sel.) Plan 2019 Ist 2018 (sel.)
Neuss - Großbritannien
65 63 97%
61 61 100%
60
80%
55
55 60% 58%
50 40%
45 20%
40 0%
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mrz
OT OTIF
Jan.-19 März-19 Mai-19 Juli-19 Sept.-19 Nov.-19 Jan.-20
2018
◼ Monatlicher Zufriedenheitscheck (Online) Ø Ankunftspünktlichkeit (OT1): 56%
◼ Umfang: ca. 100 Betriebsbilder / ca. 20% Umsatzabdeckung Ø Pünktlich und Vollständig (OTIF2): 15%
2019
Ø Ankunftspünktlichkeit (OT1): 88%
Ø Pünktlich und Vollständig (OTIF2): 61%
1 OT: On Time
2 OTIF: On Time In Full
10 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Stehende Züge 06:00 Uhr¹ (Ø je Tag) nach Abstellgrund
Anteil (%)
6
Stehende Stehende Züge ABST² (Streckenunterbr.) Vorjahr
Züge Stehende Züge ABST² Ziel 5
-18,3%
130 3,6 3,7 170 Stehende Züge WAB² Anteil stehende Züge/Gesamtmenge
3,4 3,3 3,2
4
120 3,2
2,8 2,9
3,1 3,1
2,8
74
2,7 2,8 2,7
110 2,4 2,4 2,4 3
2,1 2,0 2,1 2,2
100 61
2
90 84
81
80 73 76 74
70 1
69
70 62 65 64
60
59 0
60 53 55 54
51 52
50 47 47 49
-1
40
30 26 -2
20
-3
10
0 -4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 YTD KW YTD KW
21/2018 21/2019
21 21
Berichtswoche Gesamtergebnis
YTD
Gründe CMR West CMR Mitte CMR Ost CMR West CMR Mitte CMR Ost
Warten auf Tf 9 8 4 9 7 5
WAB
Warten auf Tfz 1 0 1 1 0 1
Interne Weigerung 2 0 0 0 0 0
Überfüllung Zielbahnhof 3 3 4 3 2 3
Annahme Kunde 1 1 1 2 2 1
ABST Auslandsübergang 1 1 1 3 2 1
DB Netz Fahrplan 1 0 1 0 0 0
DB Netz Produktion 0 0 0 0 0 0
Sonstige 4 3 1 4 3 2
ABST Streckenunterbrechungen 2 2 1 3 3 1
Gesamt 25 19 15 27 19 14
1 Aufteilung der stehenden Züge erfolgt nach P&D Logik (Züge werden den P&D-Teams der jeweiligen CMR zugeordnet); die Daten enthalten keine Werte der Nachläufer.
2 ABST: Abstellung aus sonstigen Gründen (Überfüllung Zielbahnhof, Weigerung Kunde, Streik, etc), WAB: Warten auf Bespannung (fehlender Tf oder Lok)
11 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Mit dem Arbeitsplan 2019 arbeiten wir an akuten Herausforderungen,
mit den ‘7 Imperativen‘ am „Wie“ der Zusammenarbeit
Was sind unsere Herausforderung? Wie wollen wir damit umgehen?
02 Kundenfokus
Mengen Leistungs- Prioritäten
und Preise fähigkeit
01 steigern Personal
Prozess-
03 orientierung
Arbeitsplan Leistungs-
Ergebnis
absichern 2019
fähigkeit Wie
Rollmaterial
Umsetzungs- Verantwortung
06 disziplin
Verantwortung
und Qualität und
Performance Produktivität 04
Management durch verbesserte
sicherstellen Produktions-
steuerung Zusammenarbeit Leistungskultur
05
12 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Die Projektarbeit spielt eine zentrale Rolle für die
Trendwende
Zukunft Cargo Portfolio – Auswahl Top-Projekte
2019
Corridor Excellence
Vertriebsoffensive
ZuQ - Nachführen von kritischen Personalen
Wagon Intelligence
Stärkung des Schienengüterverkehrs
13 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Fokus auf internationalen Ausbau: Gute Ergebnisse
mit Corridor Excellence auf den wichtigsten
europäischen Korridoren erreicht BY-PL-DE
PHASE I
ES-FR-DE
%YTD 2019 %YTD 2018 BE/NL-DE BE/NL-DE
PHASE II
Ampel-Logik: Negative Abw. 59,3 61,3 IT-AT-DE
(Pü) / positive Abw.
52,1 53,8
(Langsteher2) ggü. <
Vergleichswert:
2,1 2,7
Hallsberg
<
Stockholm
SE-DK-DE
Grün = ≤ 5%
PHASE III
Göteborg
Gelb = 5% < x ≤ 20% Pü Pü Langsteher
<
< IT-CH-DE
Rot = > 20% Älmhult
Abfahrt Ankunft >24h Malmö
Padborg
Trelleborg RO-HU-AT-DE
Lübeck
Rostock
< Warschau Brest
Amsterdam Kijfhoek Emmerich < Berlin Posen
Rotterdam < < Maschen <
ES-FR-DE Antwerpen <
Zeebrugge < Venlo <
< Oberhausen
Frankfurt
(Oder)
Małaszewicze
BY-PL-DE
64,3 Aachen Gremberg
58,8 54,9 51,5
Paris Saarbrücken Mannheim 48,4
44,4 < < Nürnberg 45,1
< Passau
14,7 Gevrey München <
36,8
5,6 Basel
< < Kufstein Schopron
Lyon
< Brenner Salzburg 1,1 2,7
Pü Pü Langsteher Kurtici
< Bayonne Tarvisio
Pü Pü Langsteher
Abfahrt Ankunft >24h Domodossola Luino Chiasso
Trieste
Irun Perpignan < Abfahrt Ankunft >24h
Le Boulou
Cerbère
Verona
IT-AT-DE
Barcelona
< < Port Bou 49,1 47,6
Tarragona 38,1 34,9
<
Valencia
2,1 1,4
Pü Pü Langsteher
1 Durchschnitt Kalenderwochen 1 bis 18 Abfahrt Ankunft >24h
2 Bezieht sich auf die Kundensendung, nicht gesamten Zug
14 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Die Vertriebsoffensive verfolgt das Ziel, so viel Geschäft wie
möglich von der Straße auf die Schiene zu verlagern
… Beispiel Coca Cola | VIO-Wasser … Beispiel voestalpine
Relation Zusatz- Aktueller Stand/ Relation Zusatz- Aktueller Stand/
potenzial/ Maßnahmen zur potenzial/ Maßnahmen zur
Jahresumsatz Realisierung Jahresumsatz Realisierung
Hamburg 2,0 Mio. EUR ◼ Neugeschäft: Verlagerung Hamburg, 25 Mio EUR ◼ Ausweitung
- Köln v.v. von der Straße Amsterdam, Bestandsgeschäft und
◼ Transport von VIO-Wasser Neuss Neugeschäft
und Leergut im - Verlagerung vom
kombinierten Verkehr Linz Binnenschiff
◼ Last-Last Verkehr
◼ 1,6 Mio. Tonnen |
Steigerung der
Verkehrsleistung
15 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Starker Ausbau der Qualifizierung für Quereinsteiger in
Reaktion auf gestiegenen operativen Personalbedarf
Ausgangslage
Anstieg operativer Personalbedarf nach Abbau Massiver Ausbau Qualifizierung für Quereinsteiger
in VzP in Anzahl Funktionsausbildungsplatz-Starts
11 +61%
Von Abbau seit
Bahnreform … … zu Aufbau 1.211
10 PLR
+ 550 2018 +200%
Bestand PLR 750
+ 1.100 2017
9
PLR
2016
8 250
0
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2017 2018 2019
(Plan)
◼ PLR16: Verhandlung Interessensausgleich/Sozialplan für ◼ Massive Steigerung der Qualifizierungsstarts seit 2017
Abbau von ~2.000 VzP (DBC) ◼ Parallel Aufbau europäischer Zuführungskanäle (wirksam
◼ PLR17: Erhöhung P-Bedarf um ~2.000 VzP (DBC), davon ab 2020) und Verbesserung der Steuerungsgrundlagen
~1.100 VzP operative Kerntätigkeiten ◼ Weiterer Ausbau der Ausbildungskapazitäten stößt an
◼ PLR18: Erhöhung P-Bedarf um ~1.200 VzP, davon Grenzen, insb. Praxistrainer und Ausbildungslokomotiven
~ 550 VzP operative Kerntätigkeiten ◼ Dauerhafter Bedarf vsl. mindestens auf Niveau 2019
Operative Personale = Wgm, Rgd, Tf
16 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Per April konnten 90% des Kursangebots mit Externen besetzt
werden, Sommerspitze herausfordernd Extern besetzte Plätze
Delta zu Bedarf
STAND 16.05.19
Ressourcenverfügbarkeit für Funktionsausbildungen 2019 Ressourcen noch offen
in Anzahl Plätze für Qualifizierungsstart, DB Cargo Deutschland Ressourcen zugesagt
mit Risiken
Ressourcen gesichert
228 1.578 483
Gewichtete Auslastung Nicht auf
34
per April: 90% Zeitscheiben 253
280 93
zerlegbar
1.211 138
204
45
81
199
128 296
15 112 117
107
102 103
96
89 15
3
31
30 609*
49 81
95 73 12
89 149 15 309
83 62 79 40 25 961
56
70
39 34
89 23
52 77
64 66
47
3 2 33
7
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Gesamt QC-
Personale1
Ext. Kurs-
99% 96% 81% 84% 86% 89% 52% 30% 15% 6% 3% 2%
auslastung
Zzgl. Interner
1 1 10 2 1 1 0 0 2 0 0 0 18
Durchschub
1) QC-Personale Stand 30.04.19 * 609 Mitarbeiter auf FAP rekrutiert (Stand 16.05.)
17 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019ZuQ setzt Schwerpunkte in 6 Themenclustern mit dem Ziel
Personallücken nachhaltig zu schließen
Programmstruktur und aktueller Status
Themencluster Wirkung Status Ende Mai
◼ Nachführungsbedarf sowie Ausbildungskapazitäten standort- und Programm arbeitet in
TC1 – Steuerungs- funktionsscharf ermittelt der Linie
grundlagen û ◼ Unterstützung der
◼ Finalisierung strategischer Szenarien zur Nachführung zur
Verbesserung der Prognosefähigkeit ist in Arbeit Linienverantwortlichen
◼ Verbesserung der
◼ 50% des Rekrutierungsziels erreicht
TC2 – Zuführung Zusammenarbeit in
der Linie
◼ 90% der Funktionsausbildungsplätze erfolgreich besetzt, Situation
TC3 – für Juni – September herausfordernd Agile Arbeitsweise
Qualifizierung ◼ Programm koord-
iniert die in den
◼ Bindungsmaßnahmen priorisiert. Aktueller Fokus auf Onboarding Themenclustern
der Neuzugänge entwickelten
TC4 – Bindung Maßnahmen
◼ 3-monatige
Makrosprints zur
◼ Trainingsunterlagen überarbeitet
Priorisierung von
TC5 – Weiterentw.
◼ Enge Schnittstelle mit Konzernprogramm Tf-Verfügbarkeit eingerichtet Maßnahmen
Qualifizierung
◼ Initiative Transfesa gestartet ◼ 2-wöchige
Mikrosprints zur
◼ Netzwerk in Slowenien für Ausbildung und Qualifizierung: Standort Steuerung der
TC6 – Lücken- wurde ausgebaut Aktivitäten
schluss über Dritte ◼ Detaillierte Prüfung der Qualifizierungsabdeckung in Slowenien
18 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Die Kooperation mit Transfesa eröffnet einen weiteren attraktiven
Rekrutierungskanal. Start des ersten Kurses im Mai 2019
Training im Heimatland Training in Deutschland
• Start: 20. Mai 2019 • Start: Januar 2020
Erste, geringe • Ort: Madrid • Ort: Mannheim
Deutschkenntnisse • Teilnehmer: 30 Duisburg/Köln
• Dauer: 6 Monate Kornwestheim
• Inhalt: • Teilnehmer: 30
• Sprachkurs (deutsch) • Dauer: 7-9 Monate
• Training bahnspezifischer • Inhalt:
Inhalte • Training bahnspezifischer
Spanische Bewerber mit
• Rahmen: Inhalte auf deutsch
hohem Interesse an einer • Optional Online Sprachkurs
Arbeit als
• Keine zusätzliche Bezahlung
Ausbildung in Deutschland
• Regularien wie in Spanien Rahmen: Lokführer in
• Unbefristeter Arbeitsvertrag Deutschland
(Bezahlung und Zuschläge)
Fortgeschrittene
Deutschkenntnisse
„Fast Track“ 7 Bewerber in
18 spanische Bewerber Funktionsausbildung
beim Bewerbertag
„Fast Track“ – Bewerber mit fortgeschrittenen 6 Bewerber in
Deutschkenntnissen können sofort eine in Köln Anfang Juni
Sprach- /
Ausbildung in Deutschland beginnen Berufsausbildung
19 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Ende 2018 waren 50 500 Güterwagen leise, Ende 2020 soll der
gesamte aktive Güterwagenpark in Deutschland leise sein
Zusatzbelastung für DB Cargo bis Leise aktive Güterwagen von DB Cargo
2020 liegt bei 200 Mio. Euro.
63.000
Ende 2018 50.500
50.500
Geplant bis Ende 2019 ca. 57.500
Bis Ende 2020 ca. 63.000
In 2018 wurden plangemäß knapp 11.000 Güter-
wagen auf leise Bremssohlen umgerüstet. Ende
2013 2018 2020 2018 sind damit gut 80% der in Deutschland ein-
gesetzten Güterwagen der DB Cargo mit leisen
Verbundstoffsohlen ausgestattet.
20 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Die Ausrüstung der Wagenflotte mit Telematik läuft auf Hochtouren:
Über 20.000 Wagen sind digitalisiert
Entwicklung der Ausrüstungszahlen und Planung bis zum Abschluss der Ausrüstung 2020
+ 29.850
67.900
40000 38.050 ▪ Ausrüstung durch interne
◼ Über 20.000 Wagen und externe Leister
35000
KW Plan Ist
digitalisiert
▪ Mehr als 30 -Werkstätten
51/18 558
30000
und mobile Standorte
25000 52/18
involviert - 76
20000 ▪
01/19 ist,
Geplant 152auch 230
15000 außerhalb
02/19 Deutschlands
311 883
auszurüsten (z.B. DB
10000 03/19 428 777
Cargo Werk in Rybnik)
5000
0 Dez 2019 Dez 2020
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov
21 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Unterzeichnung der Deutsch-Niederländischen Absichtserklärung zur Stärkung des
SGVs: Eine europäische Auslegung des SGVs ist unerlässlich
Interoperabilität und Harmonisierung
◼ z.B. Vereinfachung von
Sprachanforderungen in
grenzüberschreitenden Transporten oder
◼ Harmonisierung von Bremsvorschriften
− Entwicklung eines einheitlichen
europäischen Bremssystems, das für alle
◼ Ausfallsicherheit des Betriebs / Verbesserte Effizienz der Xrail-EVUs sowie andere EVUs gilt, die
Netzwerknutzung daran teilnehmen möchten
− Bestehende nationale / EVU-spezifische
◼ Digitalisierung und Automatisierung
Bremsregeln abgleichen und vereinfachen,
einschließlich der bremsrelevanten
◼ Interoperabilität und Harmonisierung Zugbildungsregeln und Bremszettel
− Ziel ist die Reduzierung von
◼ Multimodalität Verwaltungsaufwand, Verzögerungen und
Sicherheitsrisiken aufgrund nationaler
Unterschiede
◼ Finanzierung und Zusammenarbeit auf nationaler und EU-Ebene
22 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Agenda
1 Aktuelle Situation bei der DB Cargo AG 2
2 Projekt "mein Performancemanagement" - Stand bei DB Cargo 24
3 Übersicht über die Mitarbeiterstruktur 28
4 Beförderungssituation 37
23 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019„mPM“ wurde von Beginn an auf breiter Basis entwickelt - jetzt geht es um die
beste Lösung für unsere dem Tarifbereich zugeordneten Mitarbeiter*innen
Juli 2017 Aug 2017 Sep 2017 Dez 2017
Projektstart Bericht aktueller Zeit für die erste Challenge Riesenmeilenstein:
Stand mPM bei mit Führungskräften Testphase für 2018 bewilligt
KBR-Klausur und den QDAMs
Dez 2018 Okt 2018 Apr 2018 Jan 2018
Beschluss zur Einführung Erfolgreiches Ende Mär 2018
Start der Testphase Positive Bestätigung des
mPM in zwei Schritten Information zum Pilot beim
der Testphase KBR zur Durchführung der
ab 2019 BesHPR in Bonn
Testphase
Vorbereitung der Testphase
Jan 2019 Feb& Mär 2019 März 2019 Apr 2019 Mai 2019 Juli 2019
Vorstellung Ergebnisse Train the Trainer und Vorstellung beim Start der Verhandlungsauftakt mit Go Live mPM für
Testphase und Evaluation in Lernwerkstätten HR- BesHPR in Bonn Teamsessions #1 KBR zur Einführung mPM Leitende Angestellte
KBR Sitzung Moderator*innen Workshop zur für Tarif/AT
Beratung mit KSprA
24 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019mein Performance Management wird bei DB Cargo 2020
gesamthaft eingeführt
▪ Aufgrund der heterogenen IT-Landschaft im HR Bereich
bei DB Cargo kann die Führungsstruktur nicht
durchgängig im neu entwickelten IT-Tool „mein
Performance Management“ abgebildet werden.
▪ Deshalb können die Systematik und der Prozess „mein
Performance Management“ 2019 europaweit nicht
durchgängig für alle Führungskräfte angewandt werden.
▪ Konsequenz: Die Einführung von „mein Performance
Management“ wird bei DB Cargo auf Mitte 2020
verschoben. Zu diesem Zeitpunkt werden alle Mitarbeiter
erfasst. Bis dahin ist das neue HR-IT-System „Workday“
in den Gesellschaften von DB Cargo installiert.
▪ Für 2019 werden bei DB Cargo für die Zielvereinbarung
und die Leistungseinschätzung bei leitenden Angestellten
noch die bekannten Instrumente Führungsdialog und
Managementplanungsprozess eingesetzt.
▪ Für die Beamten unter den leitenden Angestellten wird bei
DB Cargo für 2019 ein Verfahren analog „mein
Performance Management“ durchgeführt. Damit wird die
Vergleichbarkeit bei der Leistungseinschätzung der
Beamten sichergestellt.
25 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Die Einführung im Bereich der leitenden Angestellten läuft
planmäßig – aktuell liegt der Schwerpunkt auf der Befähigung
150 HR-Kolleg*innen 70 Coaches 3 x 350 Workshops 3500 Führungskräfte
HR als Führungskräfte-Coaches einen Schritt voraus
◼ HR von Beginn an strategischer Partner des Geschäfts
Pull-Angebote im Intranet
◼ Workshops mit HR-Kolleg*innen im Vorfeld der Führungskräfte-
Workshops
Embedded Learning im Teamsetting für Führungskräfte
◼ Modular: Zum Einführungsprozess erfolgt parallel die Befähigung durch
drei inhaltlich aufeinander aufbauende Workshops
◼ Teamorientiert & arbeitsplatzbezogen: Gruppenzusammensetzung
folgt tatsächlicher Organisationsstruktur und findet vor Ort statt
◼ Moderiert durch HR: HR-Kolleg*innen moderieren im Tandem mit
externem Coach die Workshops und begleiten Führungskräfte darüber
hinaus im Alltag
26 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Agenda
1 Aktuelle Situation bei der DB Cargo AG 2
2 Projekt "mein Performancemanagement" - Stand bei DB Cargo 24
3 Übersicht über die Mitarbeiterstruktur 28
4 Beförderungssituation 37
27 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Im Mai 2019 waren 29.549 Mitarbeiter bei DB Cargo
in Europa beschäftigt
DB Cargo in Europa
Mai 2018/2019 (in natürlichen Personen)
Westeuropa Zentraleuropa Osteuropa
5/2018 5/2019 4.398 19.560 3.923
DB Cargo 29.137 29.549
DB Cargo Scandinavia
DB Cargo AG (Europa) 1.526 1.668 DB Cargo UK 260 OOO DB Cargo Russija
2.258 10
Westeuropa 4.364 4.398
DB Cargo Nederland DB Cargo Eurasia
DB Cargo UK 2.226 2.258 DB Cargo Belgium 659 21
ECR France 974 965 134 RBH Logistics DB Cargo Polska
Transfesa 1.164 1.175 DB Cargo DE 255 2.807
16.258 MEG
Zentraleuropa 19.201 19.560 DB Cargo Czechia
317
DB Cargo AG (Deutschland) 15.952 16.258 ECR France 6
965 DB Cargo DB Cargo Hungaria
Produktionsgesellschaften 2.116 2.134
1.668 216
Vertriebsgesellschaften 1.133 1.168
Transfesa DB Cargo Romania
Osteuropa 4.046 3.923
1.175 DB Cargo Schweiz 608
DB Cargo Polska 2.874 2.807 89 DB Cargo Bulgaria
Produktionsgesellschaften SOE1 1.142 1.078 254
Produktionsgesellschaften NOE2 30 38 DB Cargo Italia
420
1 Südosteuropa; 2 Nordosteuropa
28 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Ausgewählte HR-Kennzahlen DB Cargo europaweit
DB Cargo in Europa
1. Quartal 2018/2019 (in % und Jahren)
Anteil Frauen (%) Frauen in Führungspositionen (%) Anteil Teilzeitkräfte (%) Durchschnittsalter
2018 2019 2018 2019 2018 2019 2018 2019
11,4 11,5 4,1 4,4
19,5 20,2
80,5 79,8 95,9
88,6 88,5 95,6
DB Cargo 11,4 11,5 19,5 20,2 4,1 4,4 46 46
DB Cargo AG (Europa) 27,6 26,7 12,7 9,7 8,0 8,8 46 46
Westeuropa 10,9 10,6 25,3 25,5 0,9 0,9 42 42
Zentraleuropa 9,5 9,7 19,5 21,6 4,8 5,4 47 47
Osteuropa 14,4 14,5 32,4 25,6 2,3 1,7 45 45
29 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Senkung Bedarf in Vorschau2Q reduziert Anspannung im operativen
Personal deutlich
Gesamtpersonalbestand, selektiv Unterdeckung operativer Personalbestand 2019
In VzP, DB Cargo AG in Deutschland (inkl. Gegensteuerung) auf Basis VS2Q
19.000 Ist Ist Vorjahr Plan
In VzP, DB Cargo Deutschland
18.491
18.469
18.441
18.391
18.292
KB 110 –
18.191
18.500 Wagen- -42
meister* -57 Geringfügige Unterdeckung Wagenmeister über begrenzten
18.011
Über alle Funktionen
-73 Zeitraum operativ aussteuerbar, Einschätzung CMR West: ca. 2-
-92 3% je nach Standort, Einbußen Pünktlichkeit möglich
17.863
17.764
18.000
17.614
KB 060 –
17.534
+2,7%
Rangieren* -197
17.397
-275
Regionaler Einsatz von Triebfahrzeugführern als Lokrangierführer
-368 -359
zum temporären Ausgleich von Unterdeckungen
17.500
17.625
17.552
KB 081 –
17.454
17.444
Triebfahr- 75
33
17.345
zeugführer*
17.000 -40
-82
01/19 02/19 03/19 04/19 05/19 06/19 07/19 08/19 09/19 10/19 11/19 12/19
Ist 2019 vs. PLR 20181 Prognose vs. Vorschau2Q 20192
16.500 * Personalbestand ohne MA in Funktionsausbildung sowie Leistungsgewandelte/ Untaugliche MA
1
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez 2
Ist ggü. Bedarf Mifri 2018, inkl. Gegensteuerung
Fortschreibung Ist per April ggü. Bedarf VS2Q, inkl. Gegensteuerung (bei Tf gesondert
markiert)
• Der Personalbestand im April 2019 ist im Vergleich zum
Vormonat um 109 VzP gestiegen und liegt somit bei 17.552 VzP
• Gründe für den gestiegenen Personalbestand sind im • Mit den bereits ergriffenen Gegensteuerungsmaßnahmen wird die
Wesentlichen die externen Einstellungen und der Saldo von Lücke zum Bedarf im bundesweiten Durchschnitt voraussichtlich
Rückkehrern aus der Langzeiterkrankung geschlossen
30 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Ausgewählte Kennzahlen zur Personalstruktur der
DB Cargo AG im April 2019
Ausgewählte Mitarbeitergruppen* Verteilung von Frauen und Männern
in nP Anteil Gesamt/ Führungskräfte nP
- davon Männer - davon Frauen
Azubis Schwerbehinderte Teilzeitmitarbeiter
10%
1.079
19,7%
956 1.021
968 1.014
1.009
80,3%
993
1.000
964
972
958
90%
944
938
Gesamt Führungskräfte
Personalbestand (nP) Gesamt Führungskräfte
Ist - Bestand (nP) 17.849 401
750 - davon Männer 16.012 322
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
- davon Frauen 1.837 79
Frauenquote - April 10,3% 19,7%
Frauenquote JE 2018 10,3% 19,6%
* exklusive der MA in Langzeiterkrankung und erweitertem Personalbestand Frauenquote JE 2017 10,1% 19,2%
31 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Bei der DB Cargo AG sind knapp ein Viertel
der Beschäftigten Beamte
Schleswig-
Holstein 51 Mecklenburg-
Mitarbeiterstruktur* (∑ = 20.366 nP) Hamburg Vorpommern
Bremen 139 1
145
Niedersachsen
2,4% 740
Berlin
7
Brandenburg
19,8% Sachsen- 2
Nordrhein- Anhalt
Westfalen 1
77,8 % 1.251
Sachsen
Hessen Thüringen 1
408 0
Rheinland-
Pfalz Ausland:
320 4
Saarland
134
Zugewiesene Beamte Bayern
Baden- 789
Beurlaubte Beamte Württemberg
535
Arbeitnehmer
* inklusive der MA in Langzeiterkrankung und erweitertem Personalbestand
Beamte 4.528 nP Stand: 30.04.2019
32 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Ein Vergleich der Altersstruktur der
Beschäftigten der DB Cargo AG
Beurlaubte Beamte / zugewiesene Beamte Tarifkräfte
147 1.044 60 und älter 2501
149 1.290 55-59 Jahre 3800
132 908 50-54 Jahre 3337
71 511 45-49 Jahre 2509
5 40-44 Jahre 965
0 35-39 Jahre 1092
0 30-34 Jahre 1324
0 25-29 Jahre 1319
0 20-24 Jahre 694
Beurlaubte Beamte 0
bis 20 Jahre 17
Durchschnittsalter
Zugewiesene Beamte Tarifkräfte 45
Beurlaubte Beamte 56
Zugewiesene Beamte 56
Daten: Personal per April 2019 Gesamtdurchschnittsalter 47
DB Cargo AG
33 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Beamtenstruktur der DB Cargo AG im Überblick
Stand: April 2019
Endbestand Hauptberufsgruppen – aktiver Bestand
in nP Rangieren beurlaubte zugewiesene
KB 060 Beamte Beamte
Beamte gesamt* 4.528* (22,2% der Belegschaft, 0 nP 616 nP / 4.718 nP
20.366) (13,1%)
ohne erweiterten Bestand 4.002 (88,4%)
davon beurlaubt 505 (11,2%)
Triebfahr- beurlaubte zugewiesene
davon erweiterter Bestand 5 (0,99%) zeugführer Beamte Beamte
KB 081 0 nP 1.335 nP / 4.031 nP
davon 4.023 (88,8% der Beamten, (33,1%)
zugewiesen* 19,8% der Belegschaft)
davon erweiterter Bestand 521 (12,95%)
Wagenunter- beurlaubte zugewiesene
Beamte* nach Laufbahn suchung Beamte Beamte
KB 110 0 nP 356 nP / 1.267 nP
beurlaubte zugewiesene (28,1%)
Beamte Beamte
Einfacher Dienst 0 nP 10 nP
Mittlerer Dienst 275 nP 3.729 nP
Gehobener Dienst 221 nP 284 nP Betriebsab- beurlaubte zugewiesene
Höherer Dienst 9 nP 0 nP wicklung Beamte Beamte
KB 120 55 nP 241 nP / 838 nP
Beamte* nach Quoten (28,8%)
beurlaubte zugewiesene
Beamte Beamte
Gesamt 505 nP 4.023 nP Produktionsleitg. beurlaubte zugewiesene
Frauen 15,8 % 4,1 % /-planung/ - Beamte Beamte
Teilzeit 3,4 % 3,0 % steuerung 128 nP 709 nP / 2.377 nP
Leitende Angestellte 15,6 % 0,0 % KB 161 (29,8%)
Schwerbehinderte 7,3 % 5,3 %
* inklusive der MA in Langzeiterkrankung und erweitertem Personalbestand
34 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Agenda
1 Aktuelle Situation bei der DB Cargo AG 2
2 Projekt "mein Performancemanagement" - Stand bei DB Cargo 24
3 Übersicht über die Mitarbeiterstruktur 28
4 Beförderungssituation 37
35 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Laufbahngruppen – Besoldungsgruppen
Stand: April 2019
B2 3
A 16 5
A 15 -
A 14 1
A 13Z 12
A 13 163
A 12 260
A 11 63
A 10 7
A 9Z 647
A9 1.472
A8 1.828
A7 57
A6 10
36 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Entwicklung der Bewertungsvergaben der kontingentierten
Bewertungen im Geschäftsfeld DB Cargo (einschl. zugeordneter Unternehmen)
◼ In 2018 sind die
Beförderungsmög-
lichkeiten wieder
deutlich gesunken
◼ Der Rückgang fand
in erster Linie in den
Laufbahnen des
techn. mittleren
Dienstes und der
Lokomotivführer statt
◼ Seit DNeuG 2009
finden Zurruhe-
setzungen – zumin-
dest im administra-
tiven Bereich - i.d.R.
erst mit Eintritt der
Regelpensions-
grenze statt
37 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019Die freigegebenen Bewertungen in den ersten 5 Monaten des Jahres 2019 liegen deutlich über dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum und hat die Jahresprognose bereits überschritten 38 DB Cargo AG | Dr. Ursula Biernert | F.CH | 19.06.2019
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Sie können auch lesen
