Neugestaltung Bahnhofplatz Solothurn
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Neugestaltung Bahnhofplatz Solothurn
Im Jahr 2002 wurde die Autobahn
A5 zwischen Solothurn und Biel
eröffnet. In der Folge rollte weniger
Verkehr über den Bahnhofplatz So-
lothurn. Die Entlastung West brach-
te im Sommer 2008 eine weitere
Reduktion des Verkehrs auf dem
Platz. Von der erzielten Verlage-
rung des Verkehrs vom innerstäd-
tischen Strassennetz auf die neuen
Durchgangsachsen profitiert das
ganze Gebiet rund um den Haupt-
bahnhof.
Der Bahnhofplatz:
Verkehrsdrehscheibe
und Begegnungsort
Durch die Neugestaltung wurde der
Bahnhofplatz zu einem attraktiven Um-
steigeort mit kurzen und sicheren Die Stützen des Hauptdaches lassen die symbolträchtige Zahl 11 erkennen.
Umsteigewegen zwischen Auto, Taxi,
Bus, Postauto und Bahn (SBB und Aare
Seeland mobil – asm), insbesondere lässt die für Solothurn symbolträchtige TUBA im Jahr 2009 innerhalb von
für Velofahrer / innen und Fussgänger / Zahl 11* erkennen. Die Beleuchtung mit zehn Monaten baulich umgesetzt.
innen. Scheinwerfern an acht hohen Pilo- Der Bahnhofplatz war während der
nen unterstützt das städtebauliche Bauzeit drei Monate für den motori-
Das Hauptdach markiert den Ankunfts- Konzept des erweiterten Bahnhof- sierten Individualverkehr gesperrt.
und Umsteigepunkt, den Begegnungs- platzes. An den 16 Meter hohen
ort sowie den Eingang zur Stadt. Zudem konischen Masten sind je ein blaues
bietet es Witterungsschutz und schafft Positionslicht und mehrere Schein-
eine klare optische Verbindung zwi- werfer befestigt. Sie streuen weis-
schen dem Treppenaufgang Bahnhof ses Licht und betonen die Bedeu-
Ost (Passage zu den SBB Gleisen) und tung des Platzes als Ort mit hohem Solothurn hat eine spezielle Beziehung zu der Zahl 11.
*
Sie taucht seit dem Mittelalter immer wieder auf,
den Haltestellen von BSU, PostAuto Fussgängeranteil. Die Neugestaltung unter anderem im Zusammenhang mit Bauwerken
und asm. Die Anordnung der Stützen wurde mit der Totalunternehmung (z. B. 11 Altäre und 11 Glocken in der St. Ursen-Kathedrale).
www.avt.so.ch / bahnhofplatz
Die unterirdische Velostation: mit Velowerkstatt und Arbeitsplätzen
Dank den neuen zusätzlichen oberirdi-
schen Fussgängerverbindungen konnte
die sanierte Personenunterführung um-
genutzt werden. Als Ergänzungspro-
jekt zum neuen Bahnhofplatz reali-
sierten die Stadt Solothurn, die SBB,
der Kanton und die Regionalplanungs-
gruppe Solothurn und Umgebung eine
bewachte Velostation mit integrierter
Vollwerkstatt. Die Unterführung bietet
Platz für zirka 590 Velos. Die bewachte
Velostation wird vom Soziallohnprojekt
«Prowork» betrieben und bietet zirka
16 Personen eine sinnvolle und an-
spruchsvolle Arbeit. Die neue Velostation bietet Platz für zirka 590 Velos.
Termine Das Projekt:
Beteiligte und Akteure
Beschreibung Datum
Bauherrengemeinschaft BHG
Genehmigung Nutzungsplanung 18. Januar 2005
Bahnhofgebiet Solothurn
Vergabe Totalunternehmerleistungen 29. Oktober 2007 • Kanton Solothurn, Amt für Verkehr und Tiefbau
Baubeginn neuer Bahnhofplatz 4. Januar 2009 • Einwohnergemeinde Stadt Solothurn
• Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Eröffnung neuer Bahnhofplatz 30. Oktober 2009
• Aare Seeland mobil AG
Eröffnung Velostation 28. Mai 2010 • Regio Energie Solothurn
• Busbetrieb Solothurn und Umgebung (BSU)
Bauherrenunterstützung
Kosten • Stokar + Partner AG, Basel
• Marchand + Partner AG, Bern
Die Gesamtkosten für die Neugestaltung des Bahnhofplatzes • Flury und Rudolf Architekten AG, Solothurn
und der unterirdischen Velostation belaufen sich auf rund • w + s Landschaftsarchitekten BSLA, Solothurn
17,3 Mio. CHF. • Egger Kommunikation, Bern
in Mio. CHF • Scarton + Stingelin, Liebefeld Bern
Allgemeine Kosten 1,5 • Rudolf Keller + Partner Verkehrsingenieure AG,
Strasse (inkl. Lichtsignalanlagen) 3,9 Muttenz
Platz (inkl. Hochbauten und Beleuchtung) 4,8 • WAM Partner, Solothurn
Bahnanlage asm 0,9
Personenunterführung (exkl. Innenausbau) 4,3 Totalunternehmung TU Bahnhofplatz (TUBA)
Werkleitungen 0,8 • Marti AG, Solothurn
Innenausbau Personenunterführung (inkl. Velostation) 1,1 • Weiss + Appetito AG, Solothurn
Total 17,3 • Sterki Bau AG, Solothurn
Planer der Totalunternehmung
• smt AG, Solothurn
• Keller + Dällenbach AG, Solothurn
• Fürst Laffranchi GmbH, Wolfwil
• Kontextplan AG, Solothurn
Lieferant Lichtsignalanlagen
• VR AG, Schlieren
www.avt.so.ch / bahnhofplatz
Velostation Solothurn
Öffnungszeiten
Betreute Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag
von 5.30 bis 21.00 Uhr
Samstag und Sonntag
von 9.00 bis 18.00 Uhr
Mit Monats- oder
Jahresabonnement
ist der Zutritt während
24 Stunden möglich.
Gebühren
Tagesgebühr: Fr. 1.–
Monatsgebühr Fr. 15.–
Jahresgebühr Fr. 150.–
Für nicht abgeholte Fahrzeuge gilt
eine Nachzahlpflicht.
Weitere Dienstleistungen
Kundenbetreuung
Unterhalt Velostation
Veloreinigung und Kleinreparaturen
Kleingepäck-Depot
Pflege der unbewachten
Veloabstellplätze
Abgabe und Entgegennahme von
Rent-a-Bike-Mietvelos und -Flyer
Akkuladestation für verschiedene
E-Bike-Marken, versorgt mit Öko-
strom von Regio Energie Solothurn
Die Velostation Solothurn ist ein Beitrag Die Velostation Solothurn wird durch
ein Beschäftigungsprogramm von
ProWork betrieben und von zahlreichen
zur Langsamverkehrs-Offensive Gemeinden der Region Solothurn
und den SBB unterstützt.
Solothurn – und Region! www.prowork.ch
Velostation Solothurn
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Mit Beschäftigung und Arbeit bietet
ProWork ausgesteuerten Personen
eine sinnvolle Tagestruktur
Gemeinnützige
Arbeitsplätze
Im Innenbereich betreiben wir Recy
cling von elektronischen Geräten,
stellen K-Lumet her und führen Hilfs-,
Reinigungs-, Demontage-, Verpackungs-
oder Sortierarbeiten aus.
Der Aussenbereich ist mit Littering,
einfachen Unterhalts- und Räumungs
arbeiten beschäftigt.
In der bewachten Velostation Solo
thurn können Fahrräder eingestellt
z. B. Herstellung von z. B. Bachsanierung und Reinigungs- und Unterhaltsar
K-Lumet-Anfeuerungshilfen in Luterbach beiten ausgeführt werden.
Teilnehmende, welche sich durch Zu
verlässigkeit und Leistungsfähigkeit
auszeichnen, können je nach Auftrags
lage den Übertritt in den Teillohn, und
somit eine Anstellung durch ProWork,
erreichen.
Teillohn Anstellung
Diese Mitarbeiter erbringen Arbeits
leistungen gemäss ihrer individuellen
Leistungsfähigkeit (Teilleistung).
Dabei werden Montage- und Nachbe
arbeitungsaufträge von mechanischen
Bauteilen oder individuelle Kunden
aufträge (aus Industrie, Handel und
z. B. Abfälle einsammeln in z. B. Veloreinigung in der Gewerbe) mit erhöhten Anforde
der Region Selzach-Büren Velostation Solothurn rungen ausgeführt.
Win-Win Situation für
Sozialhilfe Behörden und
Sozialhilfe Beziehende
Sozialhilfe Beziehende, bei welchen
eine Integration in den ersten Arbeits
markt kein realistisches Ziel darstellt,
können bei ProWork einen langfristi
gen Arbeitsplatz erhalten.
Ein Teil der Sozialhilfeleistungen an
die Teilnehmenden wird über Aufträge
erwirtschaftet und ihnen als Lohn aus
bezahlt. Dieser Lohn orientiert sich an
der Leistungsfähigkeit und der effek
z. B. Verputzarbeiten an z. B. Kontrollarbeiten an tiven Arbeitszeit der Teilnehmenden.
Schweissnähten von Kunststoffteilen aus
rostfreien Stahlblechen der Medizinal-Industrie
Ein Arbeitsplatz steigert das Selbstwertgefühl www.prowork.ch
und hilft Sozialhilfekosten zu senken. ProWork AG
Archstrasse 38a
2540 Grenchen
Telefon 032 655 10 50
ProWork AG wurde in einem Joint Venture zwischen Netzwerk Grenchen und Regiomech, Zuchwil gegründet
Regiomech
Zuchwil
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