Mobilität neu denken Teilen statt Haben! - Einfach weiter so - geht nicht! Unser Auftrag für eine enkeltaugliche Welt. mit Mirko Schulte ...
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Mobilität neu denken Teilen statt Haben! Einfach weiter so – geht nicht! Unser Auftrag für eine enkeltaugliche Welt. mit Mirko Schulte Impulsvortrag bei der BEG 58 am 28.06.2019
…damit meine Kinder und deren Kinder auch noch auf einem wunderbaren Planeten leben können.
GLS Bank - Auf einen Blick
Hamburg
Berlin
▪ Erste sozial-ökologische Universalbank, 1974 gegründet
▪ Hauptsitz in Bochum, 7 Filialen bundesweit
Bochum
▪ 582 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
▪ Bilanzsumme 5,9 Mrd. EUR
▪ 225.000 Kunden*innen Frankfurt
▪ 56.300 Mitglieder
Stuttgart
München
Freiburg
Stand: 31.12.2018, vorläufige Zahlen, Stand 02.05.2019
GLS Bank - Das Leitbild ▪ Unsere Kernaufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass Geld dort wirkt, wo es unter sozialen, ökologischen und kulturellen Gesichtspunkten gebraucht wird. ▪ Im Mittelpunkt stehen dabei die Menschen mit ihren Bedürfnissen. Die Bewahrung und Entwicklung der Lebensgrundlagen sind notwendige Bestandteile. ▪ Ökonomischer Gewinn ist nicht Zweck, sondern eine Folge unseres Handelns.
e-Car-Sharing
Ein großer Beitrag zur Mobilitätswende
Weniger Ökologische Erneuerbare
Fahrzeuge Mobilitätslösung Energien
eCar-Sharing
Besonderheiten
„Free Floating“ Stationsbasiertes Car Sharing:
• Das Fahrzeug kann in einem begrenzten Raum • Destination immer an der Ladesäule.
(Flexzone) geparkt werden.
• Die Ladeinfrarstruktur wird verbunden mit der
gekennzeichneten Parkplatzflächen
• Sogenannte Flexzone nur begrenzt möglich.
• Die Buchung ist üblicherweise zu Ende, wenn das
• Umkreis müsste dann so gering wie möglich Fahrzeug an der Ladesäule ist.
gehalten werden (10 KM bis 15 KM)
• Pausenzeiten sind nicht möglich
• 10 -20 Buchungen wären dann möglich, ohne das
Auto laden zu müssen. • Einbindung von unterschiedlichen Fahrzeugarten
• Autos müssen zur Ladesäule zurückgeholt werden
Ladeinfrarstruktur
eCar-Sharing in Kommunen
Shared e-fleet
• (geteilte) Elektromobile Flotten und smarte Lade- • Auslastung durch Ankermiete
Infrarstruktur innerhalb von Gemeinden
• Gesicherte Erträge
• Smart realisiertes eCar-Sharing zwischen
kommunaler Verwaltung, örtlich ansässigen • Erhöhung der Ladeinfrarstruktur und der
Betrieben und der allgemeinen Öffentlichkeit Destinationen
• Angepasst auf die spezifischen Bedürfnisse jeder • Unterschiedliche Autos oder alternative Mobilität
Gemeinde mit gut ausgewählter Lage der
Stationen • Förderung der Gemeinschaft in der Region
• Fahrzeug-Verfügbarkeit „für jedermann/-frau, und • Förderung der Umwelt in der Region
flexible und wirtschaftliche Mobilität nach
individuellen Bedürfnissen zu ermöglichen▪ Elektroauto-Flotte der GLS Bank mit aktuell 10 Fahrzeugen, Lastenrad und Fahrräder ▪ Öffentlicher GLS Ladepark mit acht parallelen Lade- möglichkeiten ▪ Eigene Abrechnung mit
GLS Bank „neue Mobilität“ im Netzwerk
Beispiele
Freie Fahrt für TalenteÜberblick
Vision - Wir stehen für: Beteiligte Partner
Wir sind eine umsetzungsstarke Kooperation aus dem
Klimafreundliche
genossenschaftlichen Umfeld und Experten aus Mobilität und
Mobilität, betrieblich
lokal organisiert Energie
Enkel- Bestehende
freundliche Ressourcen besser
Selbstversorgung Welt nutzen,
in Mobilität und Wirtschaftlichkeit
Energie in der erhöhen
Region erhöhen
Wir leisten einen nachhaltigen Beitrag zur CO2-Reduktion
und Daseinsvorsorge und verbessern die Wirtschaftlichkeit
und Reputation unserer Kunden und Mitglieder.
12Chancen
• Mobilitätsangebote erhöhen im regionalen und
suburbanen Raum die Attraktivität
• Mobilitätswende für Menschen und mit Menschen
gestalten
• Mehrwert ggü. den etablierten Carsharing-Anbietern,
Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr
• Vorhandene Ressourcen nutzen, Kunden in die
Wertschöpfung integrierenLeistungen der MoRGen Koop MoRGen
Mobilität. Regional. Genossenschaftlich.
Die Partner der MoRGen e.G. bündeln ihre Leistungen zu einem gemeinsamen Produktversprechen
€
Genossenschafts-
1 2 GLS Bank 3 DG Verlag 4 DRWZ Mobile 5 mobileeee 6 inno2grid 7 iNeG
verband
• Akquise • Finanzierung • Erstellen von • Beschaffen von • Sharing-Plattform für • Umsetzungsberatung • Ingenieur- und
• Giro-e als Kommunikations- und Fahrzeugen zu Fahrzeuge aller Art und Projekt- Beratungsleistungen
• Gründung der eG
Abrechnungssystem Werbematerialien für Großhandels- management • Dezentrale
• Spezifizierte Sharing-
• Regelmäßige Prüfung für Ladeinfrastruktur alle Kanäle konditionen über • Integrierte Mobilitäts- Energieerzeugung,
Anwendungskonzepte
der eG • Abrechnung für Rahmenverträge und Energiekonzepte Energieverteilung und
• Individuelle Marketing-
Ladeinfrastruktur mir • Praxisseminare für Wohn- und Energienutzung
• Betriebsführung für kampagnen • Beschaffen von
Kartenterminal Elektromobilität Gewerbestandorte (Energieeffizienz)
die eG Ladeinfrastruktur
• Beratung / (PraxEmo) • Konzeption von
(AC, DC) • Erneuerbare Energien
Beantragung
• Flottenberatung digitalen (Photovoltaik, Wind,
Förderprogramme auf Quartiersplattformen Biogas)
Bundes- und
• Technischer und • Nahwärmeversorgung
Landesebene
kaufmännischer • Technische
Betrieb von Gebäudeausrüstung.
Ladeinfrastruktur
Lokale
Netzwerkpartner: …
Umsetzungspartner
14Vorgehen in der Projektbearbeitung MoRGen
Mobilität. Regional. Genossenschaftlich.
4 Inbetriebnahme
Betrieb starten und
3 Betrieb organisieren übergeben
Hardware, IT, ▪ Bereitstellung der definierten
2 Konzept erstellen Betriebsorganisation Verkehrsmittel
▪ Durchführung
▪ Aufbau Betriebsorganisation inkl. Kundenprozesse
Aufbau planen, Partner binden Kundenverwaltung (Information, Buchen,
1 Workshop ▪ Vertragliche Einbindung aller Nutzen, Abrechnung)
▪ Ziele in Anwendungsfälle
überführen Beteiligten ▪ Bereitstellung IT-Plattform
Zielbild Mobilität ▪ Integration Verkehrsmittel (App + Backendsystem)
▪ Mobilitätsangebot festlegen
entwickeln ▪ Projektpartner gewinnen ▪ Maßgeschneiderte IT-Plattform ▪ ggf. Erbringung folgender
▪ Vorstellungen Projektziele/- ▪ Aufbau Hardware Leistungen
(Lieferanten, DL-Partner, ggfs.
umfeld abgleichen ▪ Start-Pilot umsetzen ▪ CallCenter
Sponsoren)
▪ Abschätzen Mobilitätsbedarf ▪ Rechnungsstellung (pdf-
▪ Betriebskonzept und
▪ Empfehlungen für Versand)
Infrastrukturkonzeption entwickeln
Mobilitätsangebote ▪ Wartung Ladeinfrastruktur
▪ Geschäftsmodell abstimmen,
▪ Empfehlungen für
Rollenmodell für Leistungs-
Stellplatzbedarf
erbringung definieren
▪ Ausblick Betreiberstruktur
15Offene Fragen?
Gerne jetzt gleich in der Diskussion!
Oder über diese Kontaktwege…
Mirko Schulte
Abteilungsleiter Zahlungsverkehr
Projektmitglied Mobilität
0234 57975469/ 01621392639
mirko.schulte@gls.deSie können auch lesen
