PANLOG FLASH JUNI 2017 - Panlog AG
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PANLOG FLASH JUNI 2017 SCHMOLZ + BICKENBACH GROUP
EDITORIAL
QUALITÄT ALS LAUFENDER
PROZESS
Liebe Leserin, lieber Leser
Panlog AG ist seit 1996 ISO zertifiziert. Unser Tätigkeits
gebiet umfasst die Organisation, Verzollung und Durch
führung von nationalen und internationalen Transporten.
Durch ein internes Audit haben wir uns bereits für die
Rezertifizierung vorbereitet. Hilfreich ist auch ein neues
integriertes Managementsystem (IMS). Damit können
wichtige Zahlen und Unterlagen einfach und schnell ab
gerufen werden. Panlog erfüllt die geforderten Normen
und entwickelt sich laufend weiter. Eine Zertifizierung ist
für uns wichtig. Unsere Prozesse werden dabei laufend
überprüft und wenn notwendig angepasst.
Das Kundenporträt über die Firma Holzpur AG zeigt
einen interessanten Einblick in ein spannendes Unter
nehmen. Als Speditionsfirma verstehen wir uns als
Dienstleister und pflegen deshalb persönliche Kunden
beziehungen. Mit dem Panlog Flash ermöglichen wir
unseren Kunden eine attraktive Präsentationsplattform.
Auch hier gilt: Wir sind als Profis für Profis unterwegs:
Jährlich verkehren rund 10’000 LKW’s im Auftrag
der Panlog AG.
Die Firmen Swiss Steel und Steeltec feiern dieses Jahr
ihr 175-jähriges Bestehen. Am 16. September wird der
Anlass zusammen mit den Mitarbeitenden gebührend
gefeiert. Panlog beteiligt sich ebenfalls an den Feierlich
keiten, denn unsere Schwesterfirmen Swiss Steel
und Steeltec zählen zu unseren wichtigen Partnern und
Kunden, für die wir laufend Transporte organisieren.
Wir gratulieren herzlich zum stolzen Geburtstag und
wünschen Swiss Steel und Steeltec weiterhin viel Erfolg.
Panlog AG
Peter Klarer, Geschäftsführer
2 PANLOG FLASH · Juni 2017
GUTES RESULTAT AUS DER
KUNDENBEFRAGUNG
Das Ziel der im Februar 2017 durch die Panlog AG KUNDENZUFRIEDENHEIT 2016
durchgeführten Kundenzufriedenheitsumfrage war,
die Kundenbedürfnisse noch besser zu verstehen 200
und allfällige Verbesserungspotenziale zu erkennen. 180
160
140
Mittels Fragen zu den Bereichen Kontakt und
Anzahl Punkte
120
Kommunikation, Dienstleistungsqualität, Lieferper 100
formance, Beratungskompetenz und Allgemeines 80
wurde ermittelt, wie zufrieden die Kunden mit der 60
Leistung der Panlog sind. Natürlich möchten wir es 40
nicht unterlassen, Ihnen die Erkenntnisse aus der 20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
0
Umfrage zu präsentieren. Kunden
Maximal erreichbare Punktzahl: 200 Punkte
Vorab ein herzliches Dankeschön an unsere Kunden, 180 bis 200 Punkte sehr gut
welche sich die Zeit genommen haben, diese 140 bis 180 Punkte gut
80 bis 140 Punkte entspricht den Erwartungen
20 Fragen zu beantworten. Erfreulicherweise haben 20 bis 80 Punkte entspricht nicht den Erwartungen
wir von den 14 versandten Umfragen jede einzelne
ausgefüllt zurückerhalten.
Wir freuen uns, dass wir mit durchschnittlich Worauf müssen wir weiterhin achten:
158 von 200 Punkten ein gutes Resultat erzielt ha
ben. Somit sind wir mit den in den letzten Jahren 1. Der Reklamationsprozess muss noch verbessert
getroffenen Massnahmen auf dem richtigen Weg. werden. Insbesondere die Dokumentierung
Danken möchten wir unseren Mitarbeitenden. Sie der Reklamationsfälle und die Rückmeldung an
haben wesentlich zum guten Ergebnis beigetragen. die Kunden.
Dieses Engagement wird von den Kunden ge 2. Das Preis-/Leistungsverhältnis: Die Transport
schätzt, weshalb in den folgenden Bereichen preise stehen ständig unter Druck. Wir haben
die höchsten Bewertungen (9 von 10 Punkten) uns dazu entschieden, mit unseren bewährten
eingereicht wurden: Partnern die geschäftlichen Beziehungen weiter
– Fachkompetenz der Ansprechpartner zu pflegen. Dabei erscheint uns die Transport
– Reaktionszeit der Ansprechpartner qualität wichtig. Es gilt für uns, ein ausgegliche
– Verlässlichkeit der Panlog AG nes Preis-/Leistungsverhältnis auszuhandeln.
Ganz nach dem Motto «Stillstand ist Rückschritt» Die nächste Kundenzufriedenheitsumfrage findet
werden wir auch in Zukunft die Mitarbeitenden 2018 statt.
fördern und den Fokus auf die individuelle Weiter
entwicklung jedes einzelnen legen. Übrigens: Wir bewerten ebenfalls unsere Lieferan
ten. Die Ergebnisse werden als Basis für die Jahres
gespräche verwendet.
PANLOG FLASH · Juni 2017 3
IMS: DER WEG ZUM ERFOLG
Am 5. Juli 1996 erlangte die Panlog AG die Zertifi schlossen, ein Managementsystem nach OHSAS
zierung nach dem Qualitätsstandard ISO 9002, was (Occupational Health and Safety Assessment Sys
der heutigen Qualitätsnorm ISO 9001 entspricht. Die tem) 18001 einzuführen und zu zertifizieren. Im Jahre
Zertifizierung nach dem Umwelt-Standard ISO 14001 2015 war es dann soweit und wir durften mit Stolz
konnte im selben Jahr erreicht werden. Es zeigt, das Zertifikat entgegennehmen.
dass sich die Panlog AG nicht nur der Q ualität,
sondern auch der Umwelt verbunden fühlt. Da beide
Normen eine Verpflichtung zur ständigen Verbesse MODELL
rung beinhalten, konnte das Niveau nicht nur gehal Ein integriertes Managementsystem (IMS) zeichnet
ten, sondern ständig verbessert werden. sich nicht nur durch eine schöne Darstellung im
Organigramm aus, sondern bewährt sich im Alltag
bei der täglichen Anwendung.
ARBEITSSICHERHEIT
Der Respekt und die Achtung vor unseren Mitarbei
tenden motivieren uns, die Arbeitssicherheit und den
Gesundheitsschutz ständig zu verbessern. Mit dem
Ziel, alle unsere Potenziale zur kontinuierlichen
Verbesserung auszuschöpfen, haben wir uns ent
Integriertes Management System
Integriertes Management System (IMS) der Panlog AG (IMS) der Panlog AG
Die ISO 9001 ist als Basiskonzept
definiert. Die Grundpfeiler d ieses
Arbeitssicherheit & Gesundheitsschutz Umwelt Standards, wie zum Beispiel die konti
nach nach nuierliche Verbesserung, der Review
OHSAS 18001 ISO 14001 prozess, die Dokumentenlenkung oder
die internenAudits, finden sich in allen
anderen Normen wieder. Eine schlanke
und effiziente Struktur ist so gegeben
Risikomanagement aufgebaut nach ISO 3100 und stellt die Effektivität sicher.
Das Risikomanagementsystem bildet
eine Querfunktion, die durch alle
Standards hindurch zu einer einheit
lichen, transparenten und systemati
Basiskonzept nach ISO 9001 schen Risikobeurteilung führt.
Kontinuierlicher Prozess- Organisation: Dokumenten- IMS-Audits und IMS-Review
Vebesserungs- Management Qualifikation, Lenkung Zertifizierung
Prozess Kommunikation etc.
ACT
KV
V
CHECK PLAN
P
DO
4 PANLOG FLASH · Juni 2017
HOLZPUR AG IM PORTRÄT:
ÜBERZEUGEND UND INNOVATIV
Als Importeur und Spezialist für Accoya- und Robinienholz ist die Firma
Holzpur AG Handelspartner und Berater für Architekten sowie Gartenbau- und
Holzbauunternehmer. Gründer und Inhaber Josef Schnyder hat ein
kompetentes, innovatives Handelsgeschäft mit Gründungsjahr 2004 aufgebaut.
Mit Accoyaholz wird dem Baugewerbe ein Rohstoff liefern das Material direkt zu den Kunden. Für den
mit ausserordentlichen Eigenschaften für anspruchs langjährigen Kunden Holzpur AG ist die Panlog-
vollste Anwendungen im Aussenbereich angeboten. Flotte mit insgesamt 13 Lastwagen bestens gerüs
Das Robinienholz ist das dauerhafteste europäische tet. Diese Transporte finden vorwiegend im Binnen
Hartholz. Es ist zäh, elastisch und einer dynamischen verkehr statt. Das Titelbild zeigt einen Ablad für
Beanspruchung in höchstem Masse gewachsen. einen geplanten Spielplatz. Das Zugfahrzeug s owie
Die Firma Holzpur AG sucht die Herausforderungen der Anhänger sind voll beladen. Unsere Chauffeure
und pflegt eine enge Zusammenarbeit mit tragen für den Verlad und den Ablad die volle Ver
Architekten, Handelspartnern und Firmenkunden. antwortung und nutzen ihre konkreten Erfahrungen
Innovative Werkstoffe und handwerkliches Können mit der Spedition von wertvollen Transportgütern.
zeichnen die Holzpur AG aus. Im Spielplatz- und
Terrassenbau wie auch bei der Herstellung von
Garten- und Parkeinrichtungen werden anspruchs
volle Kundenwünsche erfüllt.
Holzpur AG vertraut ihre Speditionsaufträge der
Panlog an. Spezialfahrzeuge mit Kranaufbauten CH-6202 Neuenkirch, www.holz-pur.ch
PANLOG FLASH · Juni 2017 5
UNTERHALT UND REVISION
In eigenen Werkstätten führt Panlog AG Reparaturen und Unterhalt an Güter
wagen und Lokomotiven durch. Dies erhöht die Flexibilität und Arbeitssicherheit.
WAGENUNTERHALT LOK-REVISION
Panlog hat einen aktuellen Wagenbestand von Seit 2009 verfügt Panlog über drei Mittelführerstand-
48 Güterwagen, die in internen Werktransporten Lokomotiven vom Typ VOITH Gravita 10BB. Sie
verkehren. Hochwandwagen werden auf dem wurden auf die Namen Emmen, Luzern und Littau
Schrottplatz mit Material für das Stahlwerk beladen, getauft. Diese drei Loks sind über die Woche alter
Spezialwagen befördern Knüppel zwischen Stahl nierend in zwei Rangier-Touren zwischen 04.00 Uhr
werk und Walzwerk, Flachwagen befördern danach und 24.00 Uhr im Werkverkehr im Einsatz. Die
Walzdraht und Stabstahl wieder zu den Produktions Situation erlaubt es, dass die dritte Lok für kurzfristi
stätten. Insgesamt werden pro Jahr rund 5 Mio. ge Einsätze mit der Funkfernsteuerung eingesetzt
Tonnen im Werkareal rangiert. Um die Transport wird oder dass präventiver Unterhalt in der eigenen
sicherheit zu gewähren, werden die internen Bahn Werkstätte vorgenommen wird. Während den Be
wagen in der eigenen Werkstätte präventiv und triebsferien im August 2017 wird an der Lok Emmen
kurativ instandgehalten. Hierzu zählen Reparatur nach 18’000 Stunden Betriebszeit die Revision
arbeiten, Unterhaltsarbeiten sowie grössere Repara durchgeführt. Der Unterhalt wird innert drei Wochen
turen an Oberbauten. Dieser eigene Unterhalt in Zusammenarbeit mit dem Hersteller und dem Ver
verkürzt die Ausfallzeit der Güterwagen, erhöht die antwortlichen für Unterhalt bei Panlog ausgeführt.
Verfügbarkeit der Fahrzeuge und erfüllt die Be Bei ausreichender Verfügbarkeit kann eine Lok für
dürfnisse der Arbeitssicherheit. Das Bild zeigt die Kurzeinsätze ausserhalb des Werkverkehrs vermie
neusten «Smilewagen». Sie symbolisieren den tet werden. Alle drei Loks sind mit dem Zugsüber
«freundlichen» und wertvollen Güterwagen. wachungssystem ausgerüstet und ermöglichen
Fahrten mit maximal 60 km/h.
6 PANLOG FLASH · Juni 2017
INTERVIEW MIT JULIA FINA,
LERNENDE KV BEI PANLOG
Warum hast du dich vor zwei Jahren für die Julia Fina
kaufmännische Lehre entschieden?
Die kaufmännische Lehre bietet mir eine s tabile und
gesicherte Grundbildung mit vielen Weiterbildungs In welchen Abteilungen warst du schon tätig?
möglichkeiten. Ausserdem arbeite ich gerne am Mein erstes Lehrjahr verbrachte ich in der Spedition
Computer und trete gerne in Kontakt mit anderen Bahn, daraufhin arbeitete ich für ein halbes Jahr in
Menschen. der Kreditorenbuchhaltung der Swiss Steel AG. Dies
verschaffte mir einen Einblick in die Buchhaltung.
Warum wolltest du bei der Panlog AG deine Lehre Momentan befinde ich mich am Ende des zweiten
absolvieren? Lehrjahres und bin im Team Strasse Inland tätig.
Für die Branche Speditionslogistik interessierte ich
mich schon länger, weil ich meine englischen und Wie sieht ein normaler Berufsalltag von dir aus?
italienischen Sprachkenntnisse täglich anwenden Täglich erfasse ich in der Abteilung Strasse Inland
kann. Ebenfalls bietet Panlog eine abwechslungs Lieferscheine von unseren Kunden und erstelle einen
reiche und spannende Ausbildung an, da der Transportauftrag. Gegen Abend teile ich mit meiner
Kontakt mit den Kunden, Chauffeuren (unseren und Ausbildnerin alle Aufträge auf unsere LKW-Flotte zu.
auswärtigen Chauffeuren) sowie mit unseren Bahn Ebenfalls verrechne ich in unserem System die er
mitarbeitern gut gepflegt wird. fassten Aufträge.
Gibt es einen Unterschied zu den anderen War es für dich eine grosse Umstellung von der
Lernenden? Schule ins Berufsleben?
Im Gegensatz zu den Lernenden in der Swiss Ja, am Anfang schon. Ich wusste nicht, wie es den
Steel AG und Steeltec AG bin ich in der Branche meisten Schulabgängern erging, was auf mich zu
«Internationale Speditionslogistik» tätig. Die über- kommt in der Lehre, man wurde sozusagen ins kalte
betrieblichen Kurse finden für mich in Basel statt, Wasser geworfen. Eine der grössten Umstellungen
da die Spedlogswiss in der Zentralschweiz keinen war die Arbeitszeit, weil ich mich umgewöhnen
Sitz hat. musste, z.B. dass mein Tag früher anfing, ich den
Panlog befindet sich im Ausbildungsverbund mit der Mittag in der Firma verbrachte und am Mittwoch
Swiss Steel und Steeltec, jedoch bin ich die einzige nachmittag nicht frei hatte. Auch die Berufsschule
Lehrtochter der Firma und habe keine direkten kann man nicht mit der Sekundarschule vergleichen,
Ober- oder Unterstifte. da ich sie nur zweimal in der Woche besuche und
sie intensiver ist. Ich habe neue Fächer dazuge
Ein weiterer Unterschied ist, dass ich einen vertief wonnen, wie «Wirtschaft und Gesellschaft». Eines
ten Einblick in unsere Abteilungen erhalte, da ich der wichtigsten Dinge in der Lehre ist, dass man in
meist ein Jahr in einer Abteilung verbringe. Ich der Firma sowie in der Schule gute Leistungen er
arbeite in einem Grossraumbüro und bekomme bringt und sich Mühe gibt.
somit vieles mit und kann mich vermehrt mit den
Geschehnissen auseinandersetzen. Desgleichen
wurde mir ein Einblick in den Berufsalltag eines Interview geführt von Elia Suppiger,
Bahnmitarbeiters und eines Chauffeurs ermöglicht. KV 1. Lehrjahr SWST
PANLOG FLASH · Juni 2017 7
IN KÜRZE
ÜBER DEN WOLKEN
Wunderschöner Blick
aus dem Flugzeug auf den
Stephan Maurer,
Grossen Mythen.
Disponent und Chauffeur
bei der Internationalen
Spedition.
WAGENLADUNGSVERKEHR
Stephan Maurer absolviert zurzeit eine betriebswirtschaftliche WLV 2017
Ausbildung und berichtet hier über sein Hobby – die Fliegerei. Mit dem Fahrplanwechsel vom 11.12. 2016
hat SBB Cargo AG das Buchungssystem
Angetrieben von der Faszination der Buschfliegerei habe ich WLV 2017 für Bahnwagen eingeführt.
vor fünf Jahren meine Ausbildung zum Privatpiloten absolviert. Dies ist vergleichbar mit der Buchung
Ein Jahr später befand ich mich für sechs Monate in P apua eines Flugtickets. Beim Flugticket wird
Neuguinea, um bei einer dort ansässigen Organisation einen ein Sitzplatz gebucht und mit WLV 2017
Einblick in den Alltag der Buschfliegerei zu erlangen. Natürlich wird ein Platz für den Bahnwagen im
war dies der Höhepunkt meiner fliegerischen Aktivitäten. Fliegen gewünschten Zug gebucht. Die Buchung
bedeutet ja bekanntlich auch Freiheit, welche man in Papua eines Bahnwagens erfolgt im SBB-Sys
dank einer sehr unkomplizierten Luftraumstruktur ganz beson- tem CIS-online. Diesbezüglich musste
ders spürt. Eine Freiheit, die auch hierzulande ein befreiendes Panlog einige Systemanpassungen vor
Gefühl hervorruft. Vor allem, wenn von oben auf die oft verstopf- nehmen.
ten Strassen geschaut werden kann.
Heute fliege ich drei verschiedene Flugzeugtypen und vor LIZENZVERLÄNGERUNG
wiegend in der Schweiz. Die Alpen bedeuten eine fliegerische
Herausforderung und begeistern vom Flieger aus betrachtet Panlog hat die Lizenzverlängerung für
immer wieder aufs Neue. Mit verschiedensten Passagieren zu den gewerblichen Güterverkehr für das
fliegen – einmal via Matterhorn nach Lausanne zum Mittagessen In- und Ausland erhalten. Damit die eige
oder einfach für einen kurzen Alpenrundflug in der Zentral- ne LKW-Flotte gewerbsmässig einge-
schweiz – ist immer wieder etwas Besonderes. setzt werden kann, ist eine Lizenz vom
Bundesamt für V erkehr (BAV) notwendig.
Die Lizenz ist gültig bis 31. Mai 2022.
Panlog AG Werkstrasse 11 6020 Emmenbrücke Telefon 041 209 62 62 panlog.ch
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