Referenzliste - Planersocietät
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Referenzliste
Planersocietät Dr.-Ing. Frehn, Steinberg & Partner
Stadt- und Verkehrsplaner
Hauptsitz Dortmund: Gutenbergstraße 34; 44139 Dortmund; Tel.: 0231/589696-0
Niederlassung Bremen: Am Wall 142, 28195 Bremen, Tel.: 0421/649153 – 44
Niederlassung Karlsruhe: Moltkestraße 43, 76133 Karlsruhe, Tel: 0721/831693.-0
1
Stand: April 2020 www.planersocietaet.de
Arbeitsfelder der Planersocietät
Verkehrsentwicklungspläne / SUMP..........................................................................................................................2
Integrierte Verkehrskonzepte ......................................................................................................................................2
Parkraumanalyse und -konzepte................................................................................................................................2
ÖPNV-Planung ...............................................................................................................................................................2
Inter- und Multimodalität.............................................................................................................................................2
Radverkehr und Radschnellwege ...............................................................................................................................2
Nahmobilität und Fußverkehr .....................................................................................................................................2
Verkehr und Umwelt .....................................................................................................................................................2
Entwurf, Verkehrsgutachten und -technik ................................................................................................................2
Standortbezogene Mobilitäts- und Stellplatzgutachten.........................................................................................2
Stadtplanung und Stadtentwicklung ..........................................................................................................................2
Analysen, Mobilitätsdaten und Forschung ................................................................................................................2
Kommunikation, Moderation, Veranstaltungsmanagement...................................................................................2
2
Wir denken weiter.
Zukunftsideen entwickeln,
Wir denkenund
umsetzen weiter.
kommunizieren.
3
Foto: Sebastian Hopp
Integrierte Ver-
kehrskonzepte-
Foto: Sebastian Hopp
Verkehrsentwicklungspläne / SUMP
Inte-
• Verkehrsentwicklungspläne
Mobilitätsentwicklungskonzept Braun- / SUMP
ARGUS
grierte
Hamburg, Urbanista; Auftraggeber:
schweig MEP2035+: Phasen 1-3 Vororientie-
rung/ Grundlagen, Bestandsanalysen, Ziel-
Ver-
Freie und Hansestadt Hamburg, 2019-2021
• Integriertes Mobilitätskonzept Paderborn
Verkehrsentwicklungspläne(IMOK):
und Strategieentwicklung; inkl. umfassender
Planungsdialog; in ARGE mit WVI und Urbani-
/ SUMP kehrs-
Erarbeitung eines gesamtstädtischen
VEP inkl. Planungsdialog (u.a. Bürgerforen,
sta; Auftraggeber: Stadt Braunschweig, 2020
– 2021
kon-
projektbegleitender Arbeitskreis) sowie zweier
• Verkehrsentwicklungspläne
VEP Klima+ Stadt Soest: Ergänzung des be- / Paderborn,
Stadt SUMP2019-2021zepte
Stadtteilverkehrskonzepte; Auftraggeber:
stehenden VEP um Klimaschutzmaßnahmen
• Mobilitätskonzept Elsdorf: Gesamtstädtisches
im Verkehr; Auftraggeber: Stadt Soest, 2020
Mobilitätskonzept im RahmenParkraumana-
einer Ge-
• Verkehrsentwicklungspläne / SUMP
Mobilitätskonzept Gießen: Grundlagen- und samtstrategie für eine Tagebaukommune;
lyse und -kon-
Bestandsanalyse; Zielkonzept; Entwicklung Auftraggeber: Stadt Elsdorf, 2019 – 2020
zepteIntegrierte
und Bewertung von Maßnahmen und Szena-
• Masterplan Mobilität 2030 Dortmund- Stufe
Verkehrskon-
Verkehrsentwicklungspläneund/Barrierefreiheit“,
SUMP „Radverkehr & Ver-
rien; integriertes Handlungs- und Umset-
II: Teilkonzepte zu den Themen „Fußverkehr
zepteFoto: Sebas-
zungskonzept; Kommunikation und Beteili-
tian Hopp
gung; in ARGE mit GGR und IKU; Auftraggeber:
kehrssicherheit“; „Öffentlicher Raum & Ru-
Stadt Gießen, 2020 – 2022
hender Verkehr“; inkl. Planungsdialog; Auf-
• Verkehrsentwicklungspläne / SUMP
Masterplan Mobilität Gelsenkirchen: Gesamt-
traggeber: Stadt Dortmund, 2019-2020
städtischer Masterplan inkl. Stellplatzsatzung; • Mobilitätskonzept Bretten: Grundlagenerhe-
Quartierskonzepten und Mobilitätsmanage- bung, Haushalts- und Unternehmensbefra-
Integrierte Ver-
Verkehrsentwicklungspläne / SUMP
mentkonzept; Auftraggeber: Stadt Gelsenkir- gung; Bewertung von Stärken und Schwä-
kehrskonzepte-
chen: Erarbeitung eines Zielkonzepts; Maß-
Foto: Sebastian Hopp
chen, 2019 – 2022
nahmenentwicklung und Umsetzungskonzept;
• Mobilitätskonzept Rhede: Gesamtstädtischer Bürgerbeteiligung (Bürgerforen, Projektbeirat,
Verkehrsentwicklungsplan inkl. Bürgerbeteili- Online-Beteiligung); Auftraggeber: Stadt Bret-
gung; Auftraggeber: Stadt Rhede, 2019 – ten, 2019-2020
2021
•
Inte-
Integriertes Verkehrskonzept für die Ge-
• Masterplan Mobilität Bad Oeynhausen: Fort- meinde Aspach: Erarbeitung eines integrier-
grierte
schreibung des Masterplans Mobilität inklu- ten Handlungskonzepts inkl. Verkehrszählun-
sive einer Haushaltsbefragung; Auftraggeber: gen; Zieldefinition und Maßnahmenentwick-
•
Stadt Bad Oeynhausen, 2019 – 2021
Verkehrsentwicklungsplan Hamburg: Grund- meinde Aspach 2019-2020 Ver-
lung; öffentlicher Dialog; Auftraggeber: Ge-
lagenanalyse; Zustandsanalyse; Entwicklung • Verkehrsentwicklungsplankehrs-
Lahr mit ÖPNV-
und Bewertung von Maßnahmen und Szena- Konzept: Erarbeitung eines integrierten und
rien; Handlungs- und Umsetzungskonzept; kon-
verkehrsmittelübergreifenden VEP mit einem
Kommunikation und Beteiligung; in ARGE mit besonderen Fokus auf den ÖPNV; Auftragge-
zepte
ber: Stadt Lahr/ Schwarzwald, 2019-2020
4
Park-
• Mobilitätskonzept für die Stadt Bocholt: Er- der Situation vor dem Hintergrund der beste-
arbeitung eines gesamtstädtischen Mobili- henden Leitbilder und Ziele; Entwicklung
tätskonzeptes (Bestandsaufnahme und -ana- übergreifender Strategien und Maßnahmen;
lyse; Ziele; Maßnahmenentwicklung und inte- in enger Abstimmung mit den Kommunen und
griertes Handlungskonzept) inkl. Planungsdia- Verbänden; in ARGE mit Goudappel/Coffeng,
log (u.a. Bürgerforen, Online-Dialog, projekt- GGR, S&W und HTC; Auftraggeber: Regional-
begleitender Arbeitskreis); Auftraggeber: verband Ruhr, 2018-2019
Stadt Bocholt, 2019-2020
• Mobilitätskonzept für die Stadt Leverkusen:
• Verkehrsentwicklungsplan für die Stadt Erarbeitung eines kommunalen Mobilitätskon-
Schalksmühle: Gesamtstädtischer VEP inkl. zeptes inkl. Planungsdialog; Bestandsanalyse;
Modellerarbeitung; Auftraggeber: Stadt Ziele; integriertes Handlungskonzept; Auf-
Schalksmühle, 2019-2020 traggeber: Stadt Leverkusen, 2018-2019
• Mobilitätskonzept für die Stadt Billerbeck: • Mobilitätskonzept für das Saarland – intelli-
Untersuchung des Schüler-ÖPNV und der gent und vernetzt unterwegs: Bestandsauf-
Schulwegemobilität sowie Erarbeitung weite- nahme der Verkehrssysteme; Analyse und Be-
rer Mobilitätsmaßnahmen für die Stadt; Auf- wertung bestehender Mobilitätsvoraussetzun-
traggeber: Stadt Billerbeck, 2019 gen; Szenarien der zukünftigen Verkehrsent-
wicklung; Ziele der zukünftigen Verkehrsent-
• Mobilitätskonzept Recklinghausen: Entwick-
wicklung; Handlungsansätze und Leitlinien für
lung eines Verkehrsentwicklungsplans mit
die zukünftige Verkehrsentwicklung; Erarbei-
dem Ziel der Stärkung des Umweltverbunds;
tung von Modellprojekten; Beteiligung; Auf-
Bürgerbeteiligung; Auftraggeber: Stadt Reck-
traggeber: Ministerium für Wirtschaft, Arbeit,
linghausen, 2018-2020
Energie und Verkehr, 2018-2019
• Mobilitätsplan D für die Landeshauptstadt
• Mobilitätskonzept für die Gemeinde Alfter:
Düsseldorf – Stufe I: Bestandsanalyse; Erar-
Erarbeitung eines kommunalen Mobilitätskon-
beitung einer Strategie und eines Zielkonzep-
zeptes (Bestandsanalyse, Ziele, Integriertes
tes zusammen mit einer Fachgruppe Mobilität
Handlungskonzept) unter Berücksichtigung
und einem politischen Steuerungskreis; inkl.
verschiedener Nutzergruppen und der beweg-
Planungsdialog und Onlinedialog; Auftragge-
ten Topographie; Auftraggeber: Gemeinde Alf-
ber: Landeshauptstadt Düsseldorf, 2018-2019
ter, 2017-2018
• Mobilitätskonzept für Oer-Erkenschwick: Er-
• Kommunales Elektromobilitätskonzept für
arbeitung eines kommunalen Mobilitätskon-
die Stadt Flensburg: Status-Quo-Analysen;
zeptes mit Schwerpunkt Innenstadt; Auftrag-
Stärken-Schwächen-Analyse; Zielstrategie; E-
geber: Stadt Oer-Erkenschwick, 2018-2019
City-Logistik; Machbarkeit; Maßnahmen und
• Mobilitätskonzept für die Stadt Ibbenbüren: Handlungsfelder; Auftraggeber: Stadt Flens-
Erarbeitung eines gesamtstädtischen VEP inkl. burg, 2017-2018
Planungsdialog (u.a. Bürgerforen, projektbe-
• Verkehrsentwicklungsplan für die Hanse-
gleitender Arbeitskreis, Online-Beteiligung);
stadt Buxtehude: Bestandsanalyse und Ver-
Auftraggeber: Stadt Ibbenbüren, 2018-2020
kehrsmodell; Leitbild; Prognose und Planfälle;
• Verkehrsentwicklungsplan Pirmasens: Erar- Entwicklung von Handlungsstrategien und ei-
beitung eines Verkehrsentwicklungsplans inkl. nem integrierten Umsetzungskonzept; Partizi-
Verkehrszählungen sowie einer Haushaltsbe- pation und Planungsdialog; Auftraggeber:
fragung; Zieldefinition und Maßnahmenent- Hansestadt Buxtehude; 2017-2019
wicklung; Evaluationskonzept; öffentlicher Di-
• Masterplan Mobilität Limburg: Erarbeitung
alog; Auftraggeber: Stadt Pirmasens, 2018-
eines verkehrsmittelübergreifenden und inte-
2019
grierten Masterplans Mobilität für die zukünf-
• Regionales Mobilitätsentwicklungskonzept tige Verkehrsentwicklung bis 2030; Strategie-
für die Metropole Ruhr: Bestandsaufnahme entwicklung; Bürgerbeteiligung; Teilkonzept
5
Luftreinhalteplanung; in ARGE mit GGR; Auf- Öffentlichkeitsarbeit; in ARGE mit GGR, urba-
traggeber: Stadt Limburg, 2017-2019 nus; Auftraggeber: KielRegion, 2016-2017
• Masterplan Mobilität Dortmund 2030 – • Mobilitätskonzept für die Stadt Greven: Er-
Stufe I: Entwicklung eines Leitbildes für die stellung eines sachlichen Teilplans Mobilität;
zukünftige Verkehrsentwicklungsstrategie: Bestandsanalyse, Ziel- und Szenariendiskus-
Strategieentwicklung; Teilkonzept Luftreinhal- sion, integriertes Handlungs- und Umset-
teplanung; inkl. Planungsdialog und Arbeits- zungskonzept, Evaluationskonzept; Prozess-
kreis; Auftraggeber: Stadt Dortmund, 2016- management; Auftraggeber: Stadt Greven,
2018 2016-2017
• Verkehrsentwicklungsplan Bamberg: Erar- • Masterplan Klimafreundlicher Mobilitätsplan
beitung eines Verkehrsplans; Bestandsana- Stadt Gütersloh: Erarbeitung eines Master-
lyse; Ziel- und Szenariendiskussion; Maßnah- plans Mobilität unter Berücksichtigung klima-
menbewertung; Handlungskonzept; Auftrag- freundlicher Mobilität; Auftraggeber: Stadt
geber: Stadt Bamberg, 2016-2018 Gütersloh, 2015-2016
• Verkehrsentwicklungsplan Fulda; Erarbei- • Verkehrsentwicklungsplan Saarbrücken: Er-
tung eines integrierten und verkehrsmittel- arbeitung eines gesamtstädtischen Verkehrs-
übergreifenden Verkehrsentwicklungsplans; entwicklungsplans als Strategie für die Mobili-
Bestandsaufnahme und -analyse; Leitbildent- tät bis 2030; Bestandsanalyse, Ziel- und Sze-
wicklung; Modellentwicklungen und -betrach- nariendiskussion, Maßnahmenbewertung,
tungen; Handlungsfelder; Maßnahmenbewer- Handlungskonzept und Planungsdialog; Auf-
tung; Öffentlichkeitsarbeit/Partizipation; Auf- traggeber: Landeshauptstadt Saarbrücken,
traggeber: Stadt Fulda, 2016-2018 2014-2016
• Verkehrsentwicklungsplan Koblenz: Erarbei- • Interkommunaler Verkehrsentwicklungsplan
tung eines Verkehrsentwicklungsplans; Öf- für die Städte Hemer, Iserlohn, Menden: Er-
fentlichkeitsarbeit; Ziel- und Szenariendiskus- arbeitung eines regionalen Verkehrsentwick-
sion; Maßnahmenbewertung; Handlungskon- lungsplans für die Städteregion Hemer, Iser-
zept; Auftraggeber: Stadt Koblenz, 2015-2018 lohn, Menden (mit rund 200.000 Einwoh-
nern); Mobilitätsbefragung und Modellerstel-
• BonnUmland – shaREgion: Beratung und Zu-
lung; Auftraggeber: Städte Hemer, Iserlohn,
arbeiten für einen Wettbewerbsbeitrag der
Menden, 2013-2016
Bundesstadt Bonn, des Rhein-Sieg-Kreises
sowie von 13 Umlandkommunen im Rahmen • Verkehrsentwicklungsplan Soest: Modell;
des Wettbewerbs StadtUmland.NRW des Mi- Verkehrszählungen Kfz-Verkehr; Ziel- und
nisteriums für Bauen, Wohnen, Stadtentwick- Szenarienkonzept, Bürgerbeteiligungskonzept;
lung und Verkehr des Landes Nordrhein- Auftraggeber: Stadt Soest, 2013-2016
Westfalen; Auftraggeber: Kooperationsraum
• Mobilitätsstrategie für den Kreis Gütersloh:
BonnUmland, 2016-2017
Erstellung von Zielsetzungen auf Grundlage
• Mobilitätsstrategie Stadt Frankfurt am Main: bestehender Konzepte und Ziele; Maßnah-
Projektassistenz der Projektleitung zur Erar- menentwicklung (auch in Zusammenarbeit mit
beitung einer integrierten und übergreifenden den Kreiskommunen); Auftraggeber: Kreis Gü-
Mobilitätsstrategie; Auftraggeber: Stadt tersloh, 2015
Frankfurt am Main, 2013-2017
• Verkehrsentwicklungsplan Fröndenberg: Er-
• Masterplan Mobilität KielRegion: Erarbeitung arbeitung eines gesamtstädtischen Verkehrs-
eines regionalen Strategiepapiers zur Ent- entwicklungsplans (inkl. Bestandsanalyse und
wicklung der Infrastruktur und Mobilität für Maßnahmenkonzeption sowie Modell); Auf-
die Landeshauptstadt Kiel sowie für die bei- traggeber: Stadt Fröndenberg, 2014-2015
den Kreise Plön und Rendsburg-Eckernförde;
Akteursbeteiligung, Planungswerkstätten und
6
• Integriertes Verkehrsentwicklungskonzept und Maßnahmenentwicklung, Maßnahmenbe-
(IVEK) Bad Kreuznach: Erarbeitung eines ge- wertung; inkl. Bürgerbeteiligung; in ARGE mit
samtstädtischen, integrierten und verkehrs- IVV GmbH; Auftraggeber: Freie Hansestadt
mittelübergreifenden Verkehrsentwicklungs- Bremen, 2012-2014
plans; in ARGE mit GGR; Auftraggeber: Bad
• Verkehrsentwicklungsplan Stadt Schwein-
Kreuznach, 2014-2015
furt: Strategische Neuausrichtung der Ver-
• Masterplan Klimafreundliche Mobilität im kehrsplanung mit Schwerpunkt Radverkehrs-
Kreis Steinfurt: Erarbeitung einer Mobilitäts- förderung, ruhender Verkehr und Mobilitäts-
strategie für den Kreis Steinfurt unter Berück- management; begl. Projektarbeitsgruppe;
sichtigung der Nahverkehrsplanung des Krei- Auftraggeber: Stadt Schweinfurt, 2011-2013
ses sowie der klimafreundlichen Mobilität;
• Verkehrsentwicklungsplan Moers: Strategi-
Durchführung von mehreren projektbezoge-
sches Konzept für die Verkehrsentwicklung für
nen Veranstaltungen und Arbeitskreisen; Auf-
den Kfz-Verkehr, ÖPNV sowie Fuß- und Rad-
traggeber: Kreis Steinfurt, 2014-2015
verkehr bis 2025; Modellentwicklung, Mobili-
• Verkehrsentwicklungsplan Taunusstein: In- tätsbefragung, VEP-Erstellung parallel zum
tegrierter und verkehrsmittelübergreifender Stadtentwicklungskonzept und FNP; Auftrag-
Verkehrsentwicklungsplan inkl. Analyse, Mo- geber: Stadt Moers, 2008-2012
dellentwicklung, Maßnahmenkonzeption und
• Masterplan Mobilität und Verkehr Stadt Wil-
Partizipation; Auftraggeber: Stadt Taunus-
lich: Verkehrsentwicklungsplan mit strategi-
stein, 2013-2015
schen Konzepten für alle Verkehrsmittel;
• Verkehrsentwicklungsplan für Stadt und Re- Haushaltsbefragung, Modellentwicklung, Par-
gion Kassel: Strategische Neuausrichtung der tizipation und Beteiligungsprojekte; Auftrag-
Verkehrsplanung; MIV und ÖV-Modellerstel- geber: Stadt Willich, 2009-2011
lung für die Region, Beteiligungsprozesse;
• MIV-Konzept Masterplan Mobilität Bergka-
Verkehrserhebungen; Auftraggeber: Stadt
men: Verkehrserhebungen; Haushaltsbefra-
Kassel, 2011-2015
gung; Modellerstellung MIV-Netz; strategi-
• Vorstudie Masterplan Mobilität Kiel Region; sches Konzept inkl. Zielkonzept zum Master-
Erarbeitung von Struktur und Arbeitsphasen plan Mobilität (Fuß, Rad, ÖPNV); Auftraggeber:
eines regionalen Masterplans Mobilität für die Stadt Bergkamen, 2007-2009
KielRegion (Stadt Kiel, Kreis Eckernförde, Kreis
• Evaluation und Neuausrichtung des zukünf-
Rendsburg-Plön), Aufzeigen von Fördermög-
tigen VEP Stadt Willich: Überprüfung und
lichkeiten und Abstimmung des Beteiligungs-
Evaluation des bisherigen VEP; Verkehrszäh-
prozesses; Auftraggeber: KielRegion GmbH,
lungen, Politik-Workshop; Auftraggeber: Stadt
2014-2015
Willich, 2008
• Leitbild für die Metropolregion Ruhr: Ent-
• Verkehrsentwicklungsplan Sankt Augustin:
wicklung von Leitbildern und Zielaussagen zur
Strategisches Konzept für die Verkehrsent-
regionalen Mobilität in der Metropolregion
wicklung für den Kfz-Verkehr, ÖPNV, Fuß- und
Ruhr (in ARGE mit orange edge); Auftragge-
Radverkehr bis 2025; Auftraggeber: Stadt
ber: Regionalverband Ruhr, 2014
Sankt Augustin, 2007-2008
• Masterplan Klimafreundliche Mobilität Bad
Oeynhausen: Gesamtstädtischer Klima-VEP
mit Maßnahmenprogramm und Mobilitätsbe-
fragung; Auftraggeber: Stadt Bad Oeynhau-
sen, 2013-2014
• Verkehrsentwicklungsplan Bremen 2025:
VEP-Prozess mit Bestandsanalyse, Szenarien-
7
Integrierte Verkehrskonzepte
•
Parkraumanalyse und -kon- Durchgangsverkehre; Erarbeitung eines allge-
Stuttgart „Lebenswerte Stadt“ – Grundla-
zepteIntegrierte Verkehrs- meinen Verkehrskonzepts für den Stadtteil mit
genuntersuchung für eine weitgehend auto-
alternativer Verkehrsführung und Impulsen
freie Innenstadt: Analysen und Grundlagen;
konzepte zur Förderung der Nahmobilität unter Mitar-
Erschließungs-, Park- und Zufahrtkonzeption;
Auftraggeber: Landeshauptstadt Stuttgart, beit der Akteure vor Ort; Auftraggeber: Stadt
2019 – 2021 Bielefeld, 2019
• Parkraumanalyse und -kon-
Machbarkeitsstudie zur Durchführung der • Aktualisierung des Verkehrskonzepts Wes-
terberg in Osnabrück: Vorbereitung und
Internationalen Gartenausstellung IGA 2017
zepte
für den Zukunftsgartenstandort Gelsenkir-
Durchführung von mehreren Bürger-
workshops; inkl. Maßnahmenentwicklung;
chen; in ARGE mit RHA Reicher Haase Assozi-
Auftraggeber: Stadt Osnabrück, 2019
ierte GmbH und Greenbox Landschaftsarchi-
ÖPNV-PlanungParkraumana-
tekten; Auftraggeber: Stadt Gelsenkirchen,
2019 – 2020
• Innenstadtkonzept Schwelm (ISEK): Erarbei-
tung eines übergreifenden Konzeptes für die
• lyse und
Verkehrs- -konzepteInte-
und Wegeleitkonzept Bad Driburg:
Innenstadt mit Schwerpunkt Verkehr und Pla-
nungsdialog; in ARGE mit Stadtbüro, Dort-
Quartierskonzept für die Südoststadt; Auf-
grierte
traggeber: Stadt Verkehrskonzepte
Bad Driburg, 2019 – 2020
mund; Auftraggeber: Stadt Schwelm, 2018-
2019
• Verkehrskonzept Norderstraße: Konzeption
• Vertiefungskonzept Verkehr für die Innen-
und verkehrliche Untersuchung zur Verkehrs-
Parkraumanalyse und -kon-
stadt von Oerlinghausen: Status-Quo-Analy-
beruhigung der Norderstraße in Flensburg;
sen; integriertes Entwicklungs- und Hand-
Auftraggeber: Stadt Flensburg, 2019-2020
• zepteIntegrierte
Mobilitätskonzept Verkehrs-
Cranger Kirmes; Entwick-
lungskonzept zum Innenstadtverkehr; Partizi-
pation und Planungsdialog; Auftraggeber:
konzepte
lung von alternativen Handlungsansätzen und
Maßnahmen zur Abwicklung der Besucher-
Stadt Oerlinghausen, 2017-2018
• Mobilitätskonzept für das Holstenareal in Al-
ströme eines der größten Volksfeste Deutsch-
tona: Planung und Konzeption von Mobilitäts-
lands mit umfangreicher Beteiligung unter-
angeboten und Maßnahmen im Mobilitätsma-
Parkraumanalyse und -kon-
schiedlicher Akteursgruppen; Auftraggeber:
Stadt Herne, 2019 – 2020
nagement für das Neubauquartier in Ham-
zepte
burg-Altona zur autoarmen Quartiersgestal-
• Mobilitätsmanagement für die Kita Villa Lu; tung; Empfehlungen zur vertraglichen Siche-
Erstellung eines Konzeptes zur stadtverträgli- rung der Maßnahmen zwischen Kommune
chen und kinderfreundlichen Organisation des und Investor; Auftraggeber: SG Development
ÖPNV-PlanungParkraumana-
Hol- und Bringverkehrs in der neuen Kita Villa
Lu in Buisdorf; Auftraggeber: Stadt Sankt Au-
GmbH, Düsseldorf; 2017-2018
• Verkehrsuntersuchung Kempener Westen:
lyse und -konzepte
gustin; 2019-2020
Prognose der Verkehrserzeugung einer ge-
• Verkehrskonzept für den Bielefelder Westen: planten; umfangreichen Siedlungsentwicklung
Entwicklung eines Quartiersverkehrskonzep- und der Auswirkungen auf das Straßennetz in
ÖPNV-Planung
tes für den Bielefelder Westen; Ermittlung der
8
ÖPNV-PlanungParkraumana-
mehreren Ausbaustufen und Erschließungsva- • Verkehrskonzept für den Stadtteil Osnab-
rianten; vergleichende Bewertung der Varian- rück-Westerberg: Verkehrsberuhigung, Mo-
ten und Empfehlungen zur Umsetzung; Auf- dellberechnung, Bürgerbeteiligung; Auftrag-
traggeber: Stadt Kempen, 2017 - 2018 geber: Stadt Osnabrück, 2015
• Mobilitätskonzept Campus Westerberg: Er- • Masterplan Verkehr für das Soziale-Stadt-
stellung eines integrierten Handlungskon- Gebiet Hagen-Wehringhausen: Erarbeitung
zepts für den Campus Westerberg Osnabrück eines integrierten Verkehrskonzeptes für das
mit dem Ziel der Erhöhung der Aufenthalts- Soziale-Stadt-Gebiet im Stadtteil Wehring-
qualität unter verstärkter Nutzung umwelt- hausen mit Schwerpunkt Nahmobilität; Auf-
freundlicher und innovativer Mobilität; Auf- wertung des öffentlichen Raums; Bürgerdia-
traggeber: Universität Osnabrück & Hoch- log; Auftraggeber: Stadt Hagen, 2014-2015
schule Osnabrück; 2017-2018
• Mobilitätsstudie für den Nationalpark Huns-
• Verkehrskonzept Bochum-Nord: Erarbeitung rück-Hochwald: Erarbeitung eines Mobilitäts-
eines integrierten und verkehrsmittelübergrei- konzeptes zur Erschließung einer neuen Nati-
fenden Verkehrskonzeptes; Bestandsauf- onalparkregion mit umweltfreundlichen Ver-
nahme, -analyse; Verkehrszählungen; Leit- kehrsmitteln (Bus & Bahn, Rad, Fuß); Auftrag-
bildentwicklung; Handlungsfelder; Maßnah- geber: Ministerium für Umwelt, Landwirt-
menbewertung; Handlungs- und Umset- schaft, Ernährung, Weinbau und Forsten des
zungskonzept; Öffentlichkeitsbeteiligung; Auf- Landes Rheinland-Pfalz, 2014-2015
traggeber: Stadt Bochum, 2017-2018
• Innenstadtverkehrskonzept Alt-Willich: Mo-
• Machbarkeitsbeurteilung zur Verkehrsfüh- dell- und Variantenberechnung von Maßnah-
rung in der Altstadt Schwerte: Kurzgutachten men zum Integrierten Handlungskonzept In-
zur Bewertung von möglichen Shared-Space- nenstadt; Auftraggeber: Stadt Willich, 2013
Bereichen und Aussagen zum Einbahnstra-
• Integriertes Mobilitätskonzept für den Cam-
ßensystem, Verkehrserhebung, Raumbe-
pus Bochum der Hochschulen in Bochum;
obachtung und Umsetzungsempfehlung; Auf-
Entwicklung eines nachfragegerechten, ganz-
traggeber: Stadt Schwerte, 2017
heitlichen Mobilitätsansatzes für den Hoch-
• Verkehrskonzept für die Ortsmitte Schmal- schulstandort Bochum; Förderung Umweltver-
lenberg: Teil des städtebaulichen Rahmen- bund, optimierte Abwicklung des MIV, barrie-
plans für den Kernort Schmallenberg 2030; in refreie Gestaltung; Auftraggeber: Stadt Bo-
ARGE mit Pesch & Partner; Auftraggeber: chum, Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW,
Stadt Schmallenberg, 2016-2017 Ruhr-Universität Bochum (RUB), Hochschule
Bochum, Hochschule für Gesundheit, 2013
• Verkehrs- und Städtebaukonzept „Markgräf-
liches Opernhaus“ Bayreuth: Verkehrs-, Er- • Integriertes Mobilitätskonzept Altstadt Lipp-
schließungs- und städtebauliches Konzept für stadt: Entwicklungskonzept für die Gestaltung
das Weltkulturerbe „Markgräfliches Opern- und Optimierung der Innenstadtverkehre (inkl.
haus“ in Bayreuth; Auftraggeber: Stadt Bay- städtebaulicher Bezüge); Online-Kommunika-
reuth, 2015-2016 tion, Bürgerdialog; Auftraggeber: Stadt Lipp-
stadt, 2013
• Barrierefreie Innenstadt Kleve: Analyse und
Maßnahmenkonzept mit Durchführung eines • Mobilitätskonzept für das LWL-Freilichtmu-
Aktionstages zur Barrierefreiheit sowie eines seum Hagen; Maßnahmen zur Verbesserung
Workshops; Auftraggeber: Stadt Kleve, 2015 der innermusealen Erreichbarkeiten; Auftrag-
geber: LWL-Freilichtmuseum, 2012-2013
• Erstellung eines Mobilitätskonzeptes zur
Landesgartenschaubewerbung 2020; Auf- • Innenstadtverkehrskonzept Paderborn:
traggeber: Stadt Kamp-Lintfort, 2015 Übergreifendes integriertes Verkehrskonzept
für die Innenstadt; kooperatives Verfahren mit
9
Politik, Stakeholdern und Bürgern; Auftragge-
ber: Stadt Paderborn, 2012
• Verkehrskonzept für das Kurparkviertel der
Stadt Bad Homburg v. d. Höhe: Erarbeitung
einer Rahmenkonzeption für das Kurparkvier-
tel mit Straßenraumgestaltungen und Auf-
wertungsbeispielen für den öffentlichen Raum
in einem städtebaulich sensiblen Quartier;
Auftraggeber: Stadt Bad Homburg v. d. Höhe,
2011-2012
• Verkehrskonzept für die Duisburger Innen-
stadt: Integriertes Innenstadtverkehrskonzept
(aufbauend auf den Masterplan von Foster);
Entwicklung von Netzvarianten für alle Ver-
kehrsarten, Maßnahmen zur Steigerung der
Aufenthaltsqualität; Leistungsfähigkeitsbe-
trachtung und Vorentwurfsplanungen; Auf-
traggeber: Innenstadt Duisburg Entwicklungs-
gesellschaft mbH (in Zusammenarbeit mit der
Stadt Duisburg), 2008-2010
• Verkehrskonzeptionelle Beratung zum inter-
kommunalen Gewerbegebiet HER-BO 43
(ehem. Nokia-Gelände): Aufzeigen von Ent-
wicklungsperspektiven, Erschließungsvarian-
ten, Leistungsfähigkeiten; in ARGE mit BKR
und wbp Landschaftsarchitekten; Auftragge-
ber: Stadt Bochum/Stadt Herne, 2009-2010
• Verkehrskonzeption „Duisburger Freiheit“:
Verkehrsplanerische Beratung zum städte-
baulichen Masterplan von Foster für die Ent-
wicklungsfläche südlich des Duisburger
Hauptbahnhofs; Auftraggeber: aurelis real es-
tate GmbH & Co. KG, 2009
• Freizeitverkehrsgutachten zum Phoenix-See
in Dortmund: Nachfrageabschätzung und
Entwicklung der verkehrlichen Infrastruktur
für den geplanten Stadtsee; in ARGE mit
grünplan, Junker&Kruse, Freiraumplanung;
Auftraggeber: dortmund project,2004
10Parkraumanalyse und -konzepte
•
ÖPNV-PlanungParkraumanalyse
Stellplatzsatzung Leverkusen: Erarbeitung öffentlichen Raum und auf Parkplätzen/in
und
eines -konzepte
Vorschlags für die Neufassung der Stell- Parkbauten, Empfehlungen für ein Parkraum-
management; Auftraggeber: Stadt Unna, 2017
platzsatzung; Auftraggeber: Stadt Leverkusen,
- 2018
2019-2020
•
ÖPNV-Planung
Parkraumerhebung Altenberge: Parkraumer-
hebung und -konzeption für die Innenstadt
• Parkraumuntersuchung und –konzeption
Altstadt Warendorf: Differenzierte Kartierung
Altenberge; Stadt Altenberge, 2019 – 2020 des Parkraums und von Bewirtschaftungsfor-
men; Erhebung und Auswertung des Parkbil-
ÖPNV-PlanungParkraumanalyse
• Bewohnerparkkonzepte in mehreren Quar- des im öffentlichen und halböffentlichen
tieren der Dortmunder Innenstadt: Erhebun- Raum, Empfehlungen für ein Parkraumma-
und -konzepte
gen und Konzepte für mehrere Quartiere; Auf-
traggeber: Stadt Dortmund, 2019
nagement; Auftraggeber: Stadt Warendorf,
2017 - 2018
• Parkraumkonzept für die Innenstadt Witten: • Parkraumuntersuchung Lahr: Parkbilderhe-
Erhebung und Konzeption; Auftraggeber:
ÖPNV-PlanungParkraumanalyse
Stadt Witten, 2018-2019
bung und -auswertung für das Klinikviertel in
Lahr, Erarbeitung von Vorschlägen für das
•
und -konzepte
Aktualisierung der Parkraumanalyse in der
Innenstadt von St. Augustin. Auftraggeber:
Parkraummanagement; Auftraggeber: Stadt
Lahr, 2017
Stadt Sankt Augustin, 2018-2019 • Parkraumuntersuchung und -konzept Innen-
stadt Bad Homburg: Parkraumerhebung und
•
ÖPNV-Planung
Stellplatzsatzung für die Stadt Monheim: Er-
arbeitung einer spezifischen Stellplatzsatzung -konzeption; Auftraggeber: Stadt Bad Hom-
für die Stadt Monheim am Rhein; aufbauend burg, 2012
auf den Empfehlungen des Zukunftsnetzes
ÖPNV-Planung
Mobilität NRW; Auftraggeber: Stadt Monheim,
2018
• Parkraumuntersuchung und –konzeption
ÖPNV-Planung
Innenstadt Ahaus: Differenzierte Kartierung
des Parkraums und von Bewirtschaftungsfor-
men; Erhebung und Auswertung des Parkbil-
des im öffentlichen Raum und auf Parkplät-
ÖPNV-PlanungParkraumanalyse
zen/in Parkbauten; detaillierte Darstellung
der Parkraumauslastung, differenzierte Emp-
und -konzepte
fehlungen für ein Parkraummanagement; Auf-
traggeber: Stadt Ahaus, 2017 - 2018
• Parkraumuntersuchung und –konzeption
ÖPNV-PlanungParkraumanalyse
Altstadt Unna: Differenzierte Kartierung des
Parkraums und von Bewirtschaftungsformen;
und -konzepte
Erhebung und Auswertung des Parkbildes im
11
ÖPNV-PlanungÖPNV-Planung
•
ÖPNV-Planung
Rahmenkonzept SchnellBus für den Kreis Schwalbach - Reaktivierung „Aartalbahn“;
Unna: Interpretation von Buslinien als Teil des Auftraggeber: Stadt Taunusstein, 2019
Schienenverkehrs; Bestandserfassung der be-
ÖPNV-Planung
• Verkehrsgutachten Seilersee: Erreichbar-
stehenden Angebote; Ermittlung von Ange-
keitsanalysen im Busverkehr für das Areal
botskorridoren über die Kreisgrenze hinaus;
Seilersee im Alltags- und Freizeitverkehr; Er-
Ableitung von Linienwegen im übergeordne-
gänzende Mobilitätsbausteine für Veranstal-
ten Straßennetz in Abstimmung mit dem
ÖPNV-Planung
Schienenverkehr; Auftraggeber: Kreis Unna,
tungen und Schulen; Integration von neuen
Angeboten im Busnetz; in ARGE mit BBW;
2020
Auftrag: Stadt Iserlohn 2019
• Korridorstudie Stadtbahn-Linie 66: Bestan-
• Studie S28 – Westverlängerung Viersen:
ÖPNV-Planung
derfassung mit Verbindungsanalysen, Echt-
zeitvergleiche Auto/Stadtbahn, Konfliktpunkt- Aufbereitung bestehender Untersuchungen in
bewertung Bahnübergang, mikroskopische Si- einer Broschüre; Erweiterung um Auswertun-
mulation des Verkehrsflusses, Vergleich mit gen zur Erschließung und zu Fahrzeiten; Ge-
ÖPNV-Planung
ähnlichen Stadtbahn-Strecken, Ableitung von
Maßnahmen; in ARGE mit ZIV; Auftraggeber:
staltung und Layout der Inhalte für Veröffent-
lichungen; Auftraggeber: Kreis Viersen, 2019
Rhein-Sieg-Kreis, 2020 • Nahverkehrsplan Schwalm-Eder-Kreis: Fort-
• Weiterentwicklung Nachtverkehr für den schreibung des Nahverkehrsplans mit Aktuali-
ÖPNV-Planung
Kreis Unna: Bestandserfassung der Angebote, sierung der Rahmenbedingungen und der Be-
Anbindungs- und Erschließungsanalyen für standssituation; Weiterentwicklung von Quali-
jede Kommune, Ableitung eines Nachtange- tätsstandards; Integrationsmöglichkeiten von
bots in Abstimmung mit dem Schienenver-
ÖPNV-Planung
kehr; Ableitung von Pilotkommune für On-De-
ehrenamtlichen Angeboten; Planung und Fi-
nanzierung von barrierefreien Haltestellen;
mand-Angebote; Auftraggeber: Verkehrsge- Möglichkeiten neuer Mobilitätskonzepte; Auf-
sellschaft Kreis Unna, 2020 traggeber Schwalm-Eder-Kreis, 2018-2019
• Digitaler Netzplan Kreis Unna: Aufbau eines • Nahverkehrsplan Landkreis Schaumburg:
digitalen Netzplans für das gesamte Kreisge- Fortschreibung des Nahverkehrsplans mit Ak-
biet; Verknüpfung mit Attributen zur Darstel- tualisierung des Planungsrahmens und der
lung themenspezifischer Auswertungen; Auf- Bestandsanalyse; Integration bestehender
traggeber: Kreis Unna, 2020 Konzepte im Bus- und Bedarfsverkehr; Ent-
wicklung eines Umsetzungskonzepts für die
• Nahverkehrsplan Kreis Viersen: Betreuung
Barrierefreiheit im Busnetz; Auftraggeber:
der Vergabe und Umsetzung des NVP Kreis
Landkreis Schaumburg, 2018-2019
Viersen; Auftraggeber: Kreis Viersen, 2019-
2021 • Anschlussmobilität entlang der Wunderline:
Analyse der Ausgangslage an den Bahnhöfen,
• Ergänzungsbericht VEP Taunusstein 2030:
Berücksichtigung der Umfeldinfrastruktur, in-
Beurteilung der gesamtverkehrlichen Wirkung
dividuelle Programme je Bahnhof für Intermo-
einer schienengebundenen ÖPNV-Verbindung
zwischen Wiesbaden, Taunusstein und Bad
12dalität, Aufenthalts-qualität und Erreichbar- passung lokaler und regionaler Bus- und Be-
keit; in ARGE mit GoudappelCoffeng; Auftrag- darfsangebote, Abschätzung der Maßnah-
geber Provinz Groningen, 2018 menwirkung im Verkehrsmodell; Auftragge-
ber: Kreis Viersen, 2016-2017
• Nahverkehrsplan Kreis Unna: Fortschreibung
des Nahverkehrsplans mit Prüfung konkreter • Nahverkehrsplan für den Kreis Ennepe-Ruhr:
Einzelmaßnahmen in der Angebotsplanung; Aktualisierung und Fortschreibung des Nah-
Überarbeitung der Qualitätsstandards; Ma- verkehrsplans mit dem Schwerpunkt einer be-
nagement und Controlling Weiterentwicklung darfsgerechten Angebotsanpassung; Auf-
des Busangebots im Themenfeld Inklusion; nahme neuer Aspekte wie Qualitätsstan-
Auftraggeber: Kreis Unna, 2017-2019 dards/-management und Barrierefreiheit;
Stärkung des Produkts Schnellbus; in ARGE
• Nahverkehrsplan Stadt Gelsenkirchen: Aktu-
Büro StadtVerkehr; Auftraggeber: Ennepe-
alisierung des Nahverkehrsplans mit mehre-
Ruhr-Kreis, 2015 - 2016
ren Schwerpunktthemen zum Liniennetz für
einen neuen S-Bahntakt, zur lokalen Erschlie- • Linienbündelungskonzept Kreis Unna: Ana-
ßung, Barrierefreiheit und Öffentlichkeitsbe- lyse des bestehenden Angebotes und Ent-
teiligung; in ARGE mit PTV; Auftraggeber: wicklung von Linienbündel auf Basis mehrerer
Stadt Gelsenkirchen, 2016-2017 Kriterien wie Wirtschaftlichkeit oder räumli-
cher Zusammenhang; Auftraggeber: Kreis
• Busnetzoptimierung Stadt Unna: Entwick-
Unna, 2014-2015
lung einer neuen Buserschließung innerhalb
des Stadtrings; Untersuchung von Varianten • Nahverkehrsplan für den Landkreis Alzey-
im Hinblick auf bestehende Einbahnstraßen Worms: Aktualisierung und Fortschreibung
und Flächenentwicklungen; Überprüfung der des Nahverkehrsplans; Potenzialanalyse; In-
Notwendigkeit von Bussen in der Fußgänger- tegration von Mobilitätsmanagement, E-Mobi-
zone; Auftraggeber Kreis Unna, 2016-2017 lität und Verleihangeboten; Haltestellenkatas-
ter (im Verbund mit mehreren Nahverkehrs-
• Nahverkehrsplanung Stadt Bottrop; Fort-
plänen der Region); in ARGE mit Büro Stadt-
schreibung des Nahverkehrsplan mit den
Verkehr; Auftraggeber: Verkehrsverbund
Schwerpunktthemen Vergabe und Anpassung
Rhein-Neckar, 2014-2016
von Buslinien an die neuen S-Bahntakte, Kon-
zept für einen barrierefreien Ausbau; beglei- • Nahverkehrsplan für den Landkreis
tende Öffentlichkeitsbeteiligung (Internet- Germersheim: Aktualisierung und Fortschrei-
plattform, Beteiligungen Verkehrsunterneh- bung des Nahverkehrsplans; Potenzialanalyse;
men); Auftraggeber: Stadt Bottrop, 2016-2017 Integration von Mobilitätsmanagement, E-Mo-
bilität und Verleihangeboten; Haltestellenka-
• Verkehrsentwicklungsplan ÖPNV Saarland:
taster (im Verbund mit mehreren Nahver-
Fortschreibung des landesweiten Entwick-
kehrsplänen der Region); in ARGE mit Büro
lungsplans für den Schienen- und regionalen
StadtVerkehr; Auftraggeber: Verkehrsverbund
Busverkehr, gesonderte Betrachtung von Nah-
Rhein-Neckar, 2014-2016
verkehrsverbindungen zwischen Saarland und
Frankreich sowie Luxemburg; Entwicklung ei- • Nahverkehrsplan für den Landkreis Südliche
nes Strategiepapiers basierend aus Trendsze- Weinstraße: Aktualisierung und Fortschrei-
narien zur Ableitung von Einzelmaßnahmen. bung des Nahverkehrsplans; Potenzialanalyse;
in ARGE mit GGR; Auftraggeber: Ministerium Integration von Mobilitätsmanagement, E-Mo-
für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr des bilität und Verleihangeboten; Haltestellenka-
Saarlands, 2016-2019 taster (im Verbund mit mehreren Nahver-
kehrsplänen der Region); in ARGE mit Büro
• Nahverkehrsplan Kreis Viersen: Fortschrei-
StadtVerkehr; Auftraggeber: Verkehrsverbund
bung des Nahverkehrsplans mit Prüfung bis-
Rhein-Neckar, 2014-2016
her nicht umgesetzter Maßnahmen alter Nah-
verkehrspläne, bedarfsgerechte Angebotsan-
13• Nahverkehrsplan für die Stadt Landau: Aktu- • BahnLandLust - Regionale 2016 – Projekt-
alisierung und Fortschreibung des Nahver- studie: Integrativer und innovativer Projekt-
kehrsplans; Potenzialanalyse; Integration von ansatz zur Attraktivierung einer Nebenbahn-
Mobilitätsmanagement, E-Mobilität und Ver- strecke für die Kommunen Dorsten, Reken
leihangeboten; Haltestellenkataster (im Ver- und Coesfeld; Auftraggeber: Gemeinde Reken,
bund mit mehreren Nahverkehrsplänen der Stadt Coesfeld, Stadt Dorsten, 2011
Region); in ARGE mit Büro StadtVerkehr; Auf-
• Nahverkehrsplan-Ergänzung Kreis Unna: Er-
traggeber: Verkehrsverbund Rhein-Neckar,
gänzung des Nahverkehrsplans 2007 um die
2014-2016
Aspekte ÖV-Nachtverkehr sowie ÖV-Erschlie-
• Nahverkehrsplan für die Stadt Neustadt an ßung von Gewerbegebieten; Auftraggeber:
der Weinstraße: Aktualisierung und Fort- Kreis Unna, 2011
schreibung des Nahverkehrsplans; Potenzial-
• Vorstudie für den Nahverkehrsplan der Stadt
analyse; Integration von Mobilitätsmanage-
Frankfurt am Main: Recherche von guten und
ment, E-Mobilität und Verleihangeboten; Hal-
innovativen Beispielen; Vorbereitung der Nah-
testellenkataster (im Verbund mit mehreren
verkehrsplanung; Auftraggeber: traffiQ Frank-
Nahverkehrsplänen der Region); in ARGE mit
furt am Main, 2010-2011
Büro StadtVerkehr; Auftraggeber: Verkehrs-
verbund Rhein-Neckar, 2014-2016 • Mobilitätskonzept Markttreff Datterode,
Werra-Meißner-Kreis: ÖV-Verbindungen im
• Nahverkehrsplan für die Stadt Worms: Aktu-
ländl. Raum zur Stärkung der lokalen Infra-
alisierung und Fortschreibung des Nahver-
struktur; Projekt im Rahmen des ExWoSt-For-
kehrsplans; Potenzialanalyse; Integration von
schungsfeldes „Demografischer Wandel - Re-
Mobilitätsmanagement, E-Mobilität und Ver-
gion schafft Zukunft“; Auftraggeber: Nahver-
leihangeboten; Haltestellenkataster (im Ver-
kehr Werra-Meißner Kreis/Gemeinde Ring-
bund mit mehreren Nahverkehrsplänen der
gau, 2010-2011
Region); in ARGE mit Büro StadtVerkehr; Auf-
traggeber: Verkehrsverbund Rhein-Neckar, • Ausschreibungsvorbereitung Stadtbus Leer:
2014-2016 Vorbereitung und Durchführung einer ÖV-
Wettbewerbsausschreibung in Zusammenar-
• Untersuchungsbedarf im Busnetz der Ver-
beit mit Hamburg-Consult; Auftraggeber:
kehrsgesellschaft Kreis Unna: Optimierung
Stadt Leer, 2008-2010
des Busangebots anhand einer Haushaltsbe-
fragung; Auftraggeber: Verkehrsgesellschaft • Daseinsvorsorge und Dienstleistungsqualität
Kreis Unna mbH, 2015 in der Nahverkehrsplanung unter besonde-
rer Berücksichtigung der Belange älterer
• Evaluation Flexibler Bürgerbus Olfen: Evalu-
Verkehrsteilnehmer: FOPS-Projekt in Zusam-
ation des deutschlandweiten Pilotprojekts Fle-
menarbeit mit der TU Dortmund; Auftragge-
xibler Bürgerbus; Analyse der Nachfrage im
ber: Bundesministerium für Verkehr, Bauen
Abgleich mit Fahrtennachfrage und Sied-
und Stadtentwicklung über BBR, 2007-2010
lungsstruktur; Vergleich von Kenngrößen zwi-
schen dem alten Bürgerbusangebot und nach • Planungskonzept sowie Vorbereitung und
Umstellung auf das flexible Bürgerbusange- Begleitung der Ausschreibung einer ÖV-
bot; Auftraggeber: Stadt Olfen, 2013 Dienstleistung im Werra-Meißner-Kreis: Li-
nienbündel 202 Regional- und Stadtverkehr
• Nahverkehrsplan Kreis Unna: Fortschreibung
Witzenhausen; in Zusammenarbeit mit RA
2013; Auftraggeber: Kreis Unna, 2012-2013
Berger und Hamburg Consult; Auftraggeber:
• Erarbeitung eines Spätverkehrs-Netzes für Nahverkehr Werra-Meißner (NWM), 2006-
die Vestische Straßenbahnen: Konzeption zur 2007
Optimierung und Effizienzsteigerung des
• AST-Umsetzungskonzept für den ländlichen
Spätverkehrsnetzes; Auftraggeber: Vestische
Raum Wernigerode: Umsetzungskonzept, Be-
Straßenbahnen GmbH, 2012
14ratung, Vorbereitung der Ausschreibung; Auf-
traggeber: Wernigeröder Verkehrsbetriebe
GmbH, 2005-2006
• Nahverkehrsplan für die Stadt Bielefeld: Auf-
bau und Pflege einer ÖV-Datenbank; Erstel-
lung eines ÖV-Nachfragemodells, Linienbün-
delungskonzept; in Zusammenarbeit mit mo-
biel GmbH; Auftraggeber: Stadt Bielefeld,
2004-2006
• Strategiekonzept für den lokalen ÖPNV in
Emsdetten; Auftraggeber: Stadt Emsdetten,
2005-2006
• Umsetzungskonzept Einführung Fifty-Fifty-
Taxisystem im Werra-Meißner-Kreis: Ver-
kehrssicherheitskonzept für den Nachtverkehr
im ländlichen Raum; Auftraggeber: Nahver-
kehr Werra-Meißner GmbH, 2005-2006
• Stadtbuskonzept für die Stadt Leer: Konzep-
tion und Umsetzungsberatung zur Ausschrei-
bung; Auftraggeber: Stadt Leer, 2003-2005
• ÖPNV Datenmanagement Westpfalz: Erstel-
lung einer ÖPNV-Datenbasis für das gesamte
Verbundgebiet der WVV; Verkehrsmodell mit
insg. 160 ÖV-Linien für vier Landkreise und
drei kreisfreie Städte (Pirmasens, Zweibrü-
cken, Kaiserslautern); Auftraggeber: Verkehrs-
verbund Westpfalz GmbH, 2004-2005
• Optimierung des touristischen ÖPNV im
Hochharz sowie des touristischen Potenzials
der Rübelandbahn: Im Rahmen des
MOBIHARZ-Projekts des Forschungsfeldes
Freizeitverkehr des BMBF; Auftraggeber: Bun-
desforschungsministerium, 2002-2004
15Foto: Michael Spiegelhalter
Freiburger Stadtbau-Verbund
Inter- und
Multimodali-
tät
Inter- und Multimodalität Inter- und Multimodalität-
Foto: Michael Spiegelhalter
Freiburger Stadtbau-Verbund
•
Inter- und Multimodalität
Mobilstation Hauptbahnhof Hamm: Weiter- Inter- und der Reaktivierung einer Bahnstrecke; Auftrag-
entwicklung der einzelnen Mobilitätsangebote geber: Stadt Einbeck, 2016
Multimodali-
zu einer integrierten Mobilstation; Begleitung
Inter- und Multimodalität dernde Infrastruktur
• Fahrradfreundliche/Intermodalitätsför-
tätund Rahmenbedingun-
der Umsetzungsplanung; in ARGE mit Horsch-
ler; Auftrag Stadt Hamm 2019
gen an den Bahnhöfen im VRR-Raum: Er-
• Umsetzungskonzept Mobilstationen Land- mittlung von bahnhofsbezogenen Faktoren
Inter- und Multimodalität
kreis Bamberg: Aufbereitung des Mobilitäts-
Inter- und
verhaltens im Landkreis und in Mittel- sowie
bzw. Einflussgrößen; Verkehrszählungen, Be-
fragungen; in ARGE mit Ruhr-Universität Bo-
chum, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr; Auftrag-
Oberzentren; Darstellung von Modulen und
Dienstleistungen; Bewertungsmethodik zur Multimodali- geber: ADFC, 2015-2016
Inter- und Multimodalität• Konzept zur verbesserten
Umsetzung vor Ort; Integration in bestehen-
tät Verknüpfung von
des Corporate Design; Auftraggeber: Land-
Bus und Radverkehr im Kreis Unna: Qualifi-
kreis Bamberg, 2019-2020 zierung von Umsteigemöglichkeiten zwischen
• Inter- und Multimodalität
Bewertungsmatrix für Mobilitätsstationen:
Entwicklung eines Bewertungsmusters zur
Fahrrad und Bus auf der Basis von GIS-Ge-
Inter- und
bäude-Daten; Ermittlung von attraktiven Bus-
Abschätzung zu Art und Umfang vom Mobili- haltestellen für einen Bus-/Fahrradumstieg
tätsstationen abhängig vom Standort; In- Multimodali-
mit Integration bestehender Planungen und
Inter- und Multimodalität Flächenverfügbarkeit für die Umsetzung; Auf-
tät
tegration von Bausteinen des Handbuchs für
Mobilitätsstationen und Anpassung an die lo- traggeber: Kreis Unna, 2015-2016
kalen Herausforderungen vor Ort; Auftragge- • Mobilitätsstationen im Kreis Unna: Analyse
•
Inter- und Multimodalität
ber: Kreis Unna, 2018
Potenzialanalyse multimodaler Verkehre:
der umweltfreundlichen Mobilitätsangebote
Inter- und Multimodalität-
und bestehenderFoto:
Verknüpfungen im Kreis
Michael Spiegelhalter
Analyse von Standort- und Nachfragepotenzi- Unna inkl. Nutzerbefragung und Potenzial-
Freiburger Stadtbau-Verbund
alen zur Konzeption von Standorten für Sha- analyse; Erstellung von Grundlagen und
ring-Angebote; Auftraggeber: Bremer Stra- Handlungsempfehlungen für den weiteren
ßenbahn AG, 2016 Inter- und
Ausbau intermodaler Verknüpfungspunkte
und zum Umgang mit dem Thema P+R; in
• Mobilitätskonzept Stadt Einbeck: Multimoda-
les Verkehrskonzept mit Fokus auf Verknüp- Multimodali-
Arge mit Büro Horschler, Ingenieurbüro Hel-
mert; Auftraggeber: Kreis Unna, 2015
fungen von ÖPNV mit weiteren Mobilitätsan-
geboten; Anpassungsgrundlage im Rahmen tät
Inter- und Multimodalität-
Foto: Michael Spiegelhalter
Freiburger Stadtbau-Verbund
16Radverkehr und Radschnellwege
•
Radverkehr und Radschnellwege
den IGA-Radweg zwischen der Lüner Innen-
Machbarkeitsstudie Radbahntrasse Bram-
bauer-Lünen Innenstadt: Entwicklung zu- stadt, dem Bahnhof Preußen, der Wasserstadt
künftiger Routen zwischen dem Stadtteil Aden sowie der Marina Rünthe in Bergkamen;
Radverkehr und Radschnellwege
Brambauer in Lünen und der Lüner Innen- Maßnahmenentwicklung und Kostenschät-
stadt; Bestandsaufnahme, Bewertung, Maß- zung; Auftraggeber: Stadt Lünen; 2019 und
nahmenentwicklung, Nutzen-Kosten-Bewer- 2020
Radverkehr und Radschnellwege
tung; Auftraggeber: Stadt Lünen, 2020
• Vertiefte Machbarkeitsuntersuchungen für
drei radiale Radschnellverbindungen von der
• Vorbereitung und Durchführung einer Pla-
Münchner Innenstadt in den Landkreis: Vari-
nerwerkstatt für die AGFK Bayern: Planung,
antenbewertung; Entwicklung und Bewertung
Radverkehr und Radschnellwege
Konzeptionierung einer zweitägigen Pla-
nungswerkstatt für Bayerische Kommunen;
möglicher Routenverläufe; Auswahl von zwei
Routen; Maßnahmenentwicklung; Kosten-
Auftraggeber: AGFK Bayern, 2020
Nutzen-Schätzung; Skizzierung der Strecke im
• Radverkehrskonzept St. Ingbert: Konzeption
Radverkehr und Radschnellwege
Maßstab 1:500; umfassende Beteiligung inkl.
eines Radnetzes für den Alltags- und Freizeit- Politikworkshops sowie Öffentlichkeitsbeteili-
verkehr; Analyse der definierten Netze und gungen; in ARGE mit VIA eG; Auftraggeber:
Entwicklung von Maßnahmen; Öffentlichkeits- Landeshauptstadt München; 2019-2020
Radverkehr und Radschnellwege
beteiligung; Auftraggeber: Stadt St. Ingbert,
2019 – 2020
• Radverkehrsstudie zum Radverkehr in
Deutschland und Europa: Im Rahmen der
• Radverkehrskonzept Kreis Siegen-Wittgen- Deutsch-Chinesischen Urbanisierungspartner-
stein: Entwicklung eines kreisweiten Radver- schaft; Auftraggeber: Gesellschaft für Interna-
Radverkehr und Radschnellwege
kehrskonzeptes (inner- und außerorts); Netz- tionale Zusammenarbeit, 2019
und Maßnahmenentwicklung in Abstimmung
• Fortschreibung Radverkehrskonzept Kreis
mit Kreis und Kommunen; Auftraggeber: Kreis
Unna: Unfallanalysen; Entwicklung eines
Siegen-Wittgenstein, 2019 – 2021
Wunschliniennetzes sowie eines kreisweiten
• Landesradnetz Sachsen-Anhalt: Konzeption Radwegenetzes; Definition von Qualitätsstan-
eines landesweiten Radwegenetzes; in ARGE dards; Netzanalyse sowie Analyse Service im
mit VIA und Mobilitätslösungen; Auftraggeber: Radverkehr; Maßnahmenentwicklung; Öffent-
Ministerium für Landesentwicklung und Ver- lichkeitsbeteiligung; Auftraggeber: Kreis Unna;
kehr, 2019 – 2020 2019
• Unterstützung der Städte Lünen und Berg- • Klimaschutzteilkonzept Radverkehrskonzept
kamen bei der Antragstellung im Förderpro- für die Stadt Kempen: Energie- und THG-Bi-
gramm Klimaschutz durch Radverkehr: Ent- lanz; Definition von Qualitätsstandards sowie
wicklung einer zusammenhängenden Projekt- Zielsetzung; Problemanalyse und Netzkonzep-
skizze (1. Stufe) sowie des Förderantrags (2. tion; Unfallanalyse Radverkehr; Bewertung
Stufe) zur Akquirierung von Fördermitteln für der Situation für Inter- und Multimodalität;
Potenzialanalyse; Maßnahmenkonzeption;
17Verstetigungsstrategie; Controlling-Konzept; Maßnahmenkatasters sowie von Einzellösun-
Kommunikationsstrategie; umfangreiche Öf- gen; Kosten-Nutzen-Schätzung; in ARGE mit
fentlichkeitsbeteiligung; in ARGE mit VIA eG, VIA eG; Auftraggeber: Regionalverband Südli-
Auftraggeber: Stadt Kempen, 2018-2019 cher Oberrhein, 2018-2019
• Radsicherheitskonzept Espelkamp: Untersu- • Landesweites Radnetz und Radschnellver-
chung und Bewertung der vorhandenen Füh- bindungen in Hessen: Qualitätsstandards;
rungsform für den Radverkehr vor dem Hin- Nachfragepotenziale und Korridoranalyse;
tergrund der Verkehrssicherheit; Maßnah- Verfahren für Machbarkeitsstudien in Hessen;
menkonzeption; Auftraggeber: Stadt Espel- in ARGE mit ZIV Zentrum für integrierte Ver-
kamp; 2019 kehrssysteme GmbH (ZlV), Mobilitätslösung,
Planungsbüro VIA und Prognos AG; Auftrag-
• Potenzial- und Machbarkeitsanalyse zu ei-
geber: Hessisches Ministerium für Wirtschaft,
ner Radschnellverbindung zwischen Halle
Energie, Verkehr und Landesentwicklung,
(Saale) und Leipzig: Quantitative Potenzialer-
2018-2019
mittlung im Korridor; Entwicklung und Bewer-
tung von Trassenvarianten; Konzeption der • Radverkehrskonzept für den Kreis Steinfurt:
Vorzugstrasse; in ARGE mit VIA eG; Auftragge- Entwicklung eines kreisweiten Radverkehrs-
ber: Metropolregion Mitteldeutschland Ma- netzes; Umfassende Bestandsanalyse und
nagement GmbH; 2018-2019 Maßnahmenkonzeption für das entwickelte
Netz inkl. Kostenschätzung und Priorisierung
• Radverkehrskonzept Kreis Coesfeld (Klima-
der Maßnahmen; Einbeziehung der Städte
schutzteilkonzept): THG-Bilanz und Potenzi-
und Gemeinden des Kreisgebiets; Einrichtung
alermittlung; Netzentwicklung, Bestandsauf-
einer Internetplattform; in ARGE mit VIA eG;
nahme und Maßnahmenentwicklung außer-
Auftraggeber: Kreis Steinfurt, 2018
orts; umfassende Beteiligung der Kreisverwal-
tung sowie der Kommunen und Interessens- • Radverkehrskonzept Witten (Klimaschutz-
vertreter; Beteiligungsplattform für BürgerIn- teilkonzept): Energie- und THG-Bilanz, um-
nen; in ARGE mit VIA eG; Auftraggeber: Kreis fassende Bestandsanalyse; Potenzialabschät-
Coesfeld, 2018-2019 zung; Konzeption von infrastrukturellen sowie
nicht-infrastrukturellen Maßnahmen in einem
• Studie Radschnellverbindungen in Deutsch-
Maßnahmenkataster; Verstetigungsstrategie;
land: Zusammenfassung von Projekten und
Controllingkonzept; Kommunikationsstrategie;
Projektvorhaben; Aufbereitung von Argumen-
in ARGE mit VIA eG; Auftraggeber: Stadt Wit-
ten für Radschnellverbindungen; Auftragge-
ten, 2018
ber: Bündnis 90/Die Grünen- Bundestags-
fraktion, 2018-2019 • Radverkehrskonzept Remscheid: Konzeption
eines Radnetzes für den Alltags- und Freizeit-
• Radschnellwege und Radschnellverbindun-
verkehr; Analyse der definierten Netze und
gen in Köln: Bestandserfassung und Entwick-
Entwicklung von Maßnahmen; Öffentlichkeits-
lung einer Vorzugstrasse, Potenzialanalyse,
beteiligung im Rahmen eines Rad-Cafés sowie
Nutzen-Kosten-Schätzung, Machbarkeitsab-
einer Planungsradtour; Auftraggeber: Stadt
schätzung; in ARGE mit VIA eG; Auftraggeber:
Remscheid, 2017-2018
Stadt Köln, 2018-2019
• Radverkehrskonzept Hagen: Konzeption ei-
• Machbarkeitsstudie „Grenzüberschreitender
nes Radnetzes für den Alltags- und Freizeit-
Radschnellweg in der Region Südlicher
verkehr; Analyse der definierten Netze und
Oberrhein“: Analyse potenziell nutzbarer
Entwicklung von Maßnahmen; Öffentlichkeits-
Straßen und Wege im Korridor Straßburg-Of-
beteiligung in Form eines Radcafés und einer
fenburg; Untersuchung von Anknüpfungs-
Planungsradtour; Auftraggeber: Stadt Hagen,
punkten und Synergien mit dem RadNETZ so-
2017-2018
wie kommunaler Radverkehrsplanungen; Aus-
wahl der Vorzugsstrecke; Entwicklung eines • Bike+Ride-Konzept Baden-Württemberg:
Analyse der Ist-Situation sowie Definition der
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