RICHTLINIE FÜR DIE TECHNISCHE AUSFÜHRUNG - VON BETONFERTIGGARAGEN - FACHVEREINIGUNG
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
FACHVEREINIGUNG
BETONFERTIGGAR AGEN e.V.
RICHTLINIE FÜR DIE
TECHNISCHE AUSFÜHRUNG
VON BETONFERTIGGARAGEN
Technisches Merkblatt der Fachvereinigung
Betonfertiggaragen e.V.
www.betonfertiggaragen.de
01
INHALT
§1 Allgemeines §7 Fundamentierung
§2 Allgemeine Beschreibung §8 Dachbelastungen/
Wandbelastungen
§3 Bausystem
§9 Transport und Montage
§4 Technische Bestimmungen
§ 10 Bauantrag
§5 Baustoff
§6 Konstruktionsdetails
1 . Garagenkörper
2. Dachabdichtung und Entwässerung
3. Belüftung
4. Oberflächenbehandlung
5. Tore
6. Türen
7. Fenster
8. Zubehör
Wofür Sie Ihre Betonfertiggarage
auch verwenden wollen – durch
eine sorgfältige Auswahl der
Garagenausstattung ist sie optimal
an jeden Einsatzzweck anpassbar.
02
§ 1 ALLGEMEINES
Diese Richtlinie soll dem Planer und Bauherrn eine Be- Die verschiedenen Landesbauordnungen und die
schreibung der Bauarten, Ausführungen und Ausstat- einschlägigen Normen stellen Forderungen, die zu-
tungen von Fertiggaragen aus Stahlbeton liefern und sammengefasst unter Berücksichtigung der speziellen
somit helfen, eine Beurteilung von unterschiedlichen Anforderungen an Garagen und Garagenanlagen
Bauweisen zu ermöglichen. in dieser Richtlinie wiedergegeben werden und im
Die Richtlinie wurde von der Fachvereinigung Beton- gesamten Gebiet der Bundesrepublik Deutschland
fertiggaragen e.V. erstellt. Ihre Mitglieder sind insbe- gültig sind.
sondere Hersteller von Betonfertiggaragen.
§ 2 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG
Betonfertiggaragen gibt es in den verschiedensten Doppelparker mit hydraulischem Parklift
Größen, wobei die Abmessungen in Länge, Breite und Tiefgaragenanlagen
Höhe je nach Hersteller unterschiedlich sind.
Weitere mögliche Nutzungsarten:
Die Einsatzmöglichkeiten können daher sehr vielfältig
Mehrzweckraum als Kellerersatzraum oder
sein: Sowohl die Unterbringung von PKW, Wohnmobi-
als Technik-Container
len, Fahrrädern und Gartengeräten als auch die Nut-
zung als Mehrzweckraum sind denkbar. Die Garagen Kellerraum unter der Garage (speziell bei
unterscheiden sich nach folgenden Bauarten: Hangbebauung, auch als Heizungsraum oder
zur Pelletlagerung)
Einzel, Doppel- oder Reihengaragen
Wasserspeicher
Großraumgaragen mit einem Tor
Personelle Betriebsnutzung
Garagen mit einem hinten oder seitlich
angebauten Geräteraum Besprechen Sie besondere Anforderungen infolge der
Nutzungsart wie zum Beispiel bezüglich Baurecht, Bau-
Doppelstockgarage (d. h. Garage auf Garage)
physik oder Bautechnik mit Ihrem Garagenlieferanten.
mit versetzten Einfahrten
§ 3 BAUSYSTEM
Betonfertiggaragen werden werkseitig als Raumzelle können mit oder ohne Gefälle ausgeführt sein. Eine
überwiegend mit Betonboden hergestellt. Garagen Pfützenbildung ist daher möglich. Vereinzelt gibt es
ohne Boden sind ebenfalls herstellbar. (Näheres hierzu Ausführungen mit leicht geneigtem Pultdach. Die
unter § 6 „Konstruktionsdetails“). Die Dachflächen sind Gründung erfolgt in der Regel auf bewehrten Streifen-
überwiegend als Wannendächer ausgeformt und fundamenten oder Punktfundamenten aus Beton.
haben eine umlaufende Betonattika. Die Wannendächer (Näheres hierzu unter § 7 „Fundamentierung“).
03
§ 4 TECHNISCHE BESTIMMUNGEN
Für die Bemessung und Ausführung von Betonfertig- geregelt, die den allgemeinen Stahlbetonbau umfasst.
garagen gilt die europäische Produktnorm DIN EN Die Fremdüberwachung der Herstellwerke erfolgt
13978-1 in Verbindung mit der deutschen Anwen- durch eine amtliche Materialprüfanstalt oder eine in
dungsregel DIN V 20000-125. den einzelnen Bundesländern vorhandene, unab-
In diesen speziellen Normen sind die Besonderheiten hängige Güteschutzgemeinschaft der Beton- und
für Gebäude wie z. B. Garagen und Trafostationen Fertigteilwerke.
und dabei auch die Abweichungen und Vereinfach-
ungen gegenüber der DIN EN 1992-1-1 (Eurocode 2)
§ 5 BAUSTOFF
Die Tragkonstruktion der Garage besteht aus hoch- Der Verbundbaustoff Stahlbeton weist die auftretenden
wertigem Beton, mindestens der Druckfestigkeitsklasse Kräfte in einer Garage den einzelnen Komponenten zu:
C 30/37 bzw. LC 30/33 und einer Bewehrung aus Zugkräfte werden vom Stahl aufgenommen, Druck-
Baustahlmatten und Stabstahl B 500 oder Stahlfasern. kräfte übernimmt der Beton. Wegen seiner im Vergleich
Beton selbst besteht aus den Naturprodukten Kies, Sand, zu Stahl größeren Sprödigkeit kann dies in zugbean-
Zement und Wasser. Zement und Wasser härten hierbei spruchten Bereichen im Beton zu Feinrissbildungen
in einem chemischen Prozess zu einem stabilen, dauer- führen. Hierzu ist in der Stahlbetonnorm wie auch in
haften Zementsteingefüge aus. der Produktnorm für Betonfertiggaragen festgelegt,
dass feine Risse bis zu 0,4 mm Rissbreite weder die
Dauerhaftigkeit noch die Gebrauchstauglichkeit
beeinträchtigen und deshalb zulässig sind.
Nicht nur ein optisches Highlight:
Hochwertige Außenputze und -farben
schützen Wände vor eindringendem
Wasser und verhindern dadurch, dass
Kohlendioxid und Salze die Material-
strukturen des Betons angreifen.
Außerdem behindern sie durch ihre
Oberflächen das Festsetzen von Pilzen
und Algen.
04
§ 6 KONSTRUKTIONS-DETAILS
1. Garagenkörper Weiter besteht die Möglichkeit nachträglich einen Ort-
betonboden oder eine Pflasterung einzubringen. Die
Es gibt im Wesentlichen zwei verschiedene Herstell-
statischen Randbedingungen für diese Bauarten sind
verfahren für Betonfertiggaragen:
mit dem jeweiligen Hersteller abzusprechen.
1 . Herstellung in einer Stahlform, in der die Garage
Bedingt durch verschiedene Stahlformen können
inklusive Boden in einem Betoniervorgang hergestellt
die Wände je nach Hersteller konisch oder parallel
wird.
verlaufen.
2. Herstellung in einer Stahlform, in der die Längswän-
de, Rückwand sowie die Dachfläche in einem Betonier-
vorgang hergestellt werden. Der separat betonierte 2. Dachabdichtung und Entwässerung
Betonboden wird in einer der nachfolgend aufgeführ- Bei der Ausbildung des Garagendachs als Dach-
ten Art eingebaut: wanne erfolgt die Entwässerung in der Regel über
Einfahren des vorgefertigten Bodens in eine Stahl- einen Dacheinlauf und über ein innenliegendes Fall-
form mit anschließender Betonage des Garagenkörpers. rohr aus Kunststoff bis zur Unterkante des Garagen-
bodens. Der Anschluss an den bauseitigen Kanal
Einschweißen oder Einschrauben eines vorgefertig-
stellt eine bauseitige Leistung dar. Aufgrund der Klein-
ten Bodens in einen zuvor betonierten Garagenkörper.
flächigkeit des Daches und der statischen Belastbarkeit
Nachträgliches Einbetonieren eines Betonbodens. ist ein Notüberlauf nicht erforderlich.
Dabei entsteht bei allen Systemen eine fertigungs- Die Dachabdichtung ist im Regelfall ein Bestandteil
bedingte Arbeitsfuge in Form einer Betonier- oder des industriell hergestellten Bauproduktes „Betonfertig-
Schwindfuge, die jedoch keinen Einfluss auf die garage nach DIN EN 13978-1“ mit CE-Kennzeichnung.
Tragfähigkeit des Bodens hat. Es handelt sich um keine eigenständige handwerklich
Der Boden kann als Vollboden oder als Kassetten- hergestellte Bauleistung oder Ausführung.
platte ausgeführt werden. Die Oberfläche ist hierbei Die Dachabdichtung von Betonfertiggaragen nach
planmäßig waagerecht oder mit geringer Neigung DIN EN 13978-1 kann für diese baurechtlich unterge-
ausgeführt. Je nach Fertigungstechnik sind die Ober- ordneten Bauwerke abweichend von den nationalen
flächen schalungsglatt oder von Hand geglättet aus- Regeln der Normenreihe DIN 18531 (Juli 2017) oder
geführt. Den Abschluss der Bodenplatte im Einfahrts- der Flachdachrichtlinie des Dachdeckerhandwerks
bereich bildet eine Betonkante oder ein einbetoniertes ausgeführt werden. Entsprechende Bemessung-
Abschlussprofil. und Ausführungshinweise enthält DIN SPEC 91440:
Die zulässige Bodenbelastung beträgt bei allen Garagen 2020-12.
3,5 kN/m2 und ist geeignet für ein PKW-Gewicht von Die in der Regel einlagig aufgebrachten Dichtmaterialien
maximal 2,5 t. Zur Aufnahme höherer Lasten werden müssen ein ausreichendes Dehnverhalten besitzen,
Garagen mit Bodenverstärkung angeboten. damit sie rissüberbrückend wirken können. Dieses ist auf
Ebenfalls möglich ist die Herstellung der Garage ohne die bei Betonfertiggaragen zulässige Rissbreite (von
Boden. So kann diese zum Beispiel auf eine nach bis zu 0,4 mm) abzustimmen.
Statik bewehrte Bodenplatte gestellt werden. Ein Dachrandprofil als Attikaverwahrung ist nicht
erforderlich. Jedoch können dadurch die Dauerhaftigkeit
des Bauwerks weiter erhöht und darüber hinaus, bei
05
entsprechender Farbgebung, gestalterische Akzente 5. Tore
gesetzt werden. Ein Wandanschluss zu angrenzenden
In der Regel werden feuerverzinkte, farbig beschichtete
Bauwerken ist eine bauseitige Leistung.
Schwingtore mit einem Torblatt aus Stahlsickenblech
Um die Dauerhaftigkeit der Dachabdichtung zu eingebaut. Diese Schwingtore werden in zahlreichen
gewährleisten, wird eine halbjährliche Wartung mit Varianten angeboten. Sektional-, Decken- oder Sei-
Reinigung des Dachablaufes und Entfernung von tenlauftore werden ebenfalls von den meisten Herstel-
Fremdkörpern und Wildwuchs empfohlen. lern angeboten. Sie haben gegenüber den Schwing-
toren den Vorteil, nicht über die Garagenvorderkante
auszuschwingen. In die Garagenrückwand oder auch
3. Belüftung
-seitenwand kann ein zusätzliches Tor mit kleineren
Üblicherweise wird eine permanente Belüftung zwischen Abmessungen eingebaut werden. Hierfür sind eventuell
Tor und Rückwand durch einen Spalt im Torbereich zusätzliche Fundamentierungen notwendig, die im auf-
und eine Lüftungsöffnung in den Rück- bzw. Seiten- tragsbezogenen Fundamentplan festgelegt sind. Der
wänden gewährleistet. Einbau eines, auf das Tor abgestimmten Torantriebs,
Es kann jedoch bei bestimmten Witterungs- und ist jederzeit auch nachträglich möglich. Hinweise zur
Temperaturkonstellationen zur zeitweisen Kondensat- Bedienung und Wartung der Toranlage werden dem
bildung auf Decken-, Wandflächen und im Torbereich Kunden übergeben.
kommen. Dies ist bauphysikalisch bedingt und kein Zei- Zur Gewährleistung einer Quer- und Längslüftung sind
chen für eine mangelhafte Garage. Situationsbedingt Tore konstruktionsbedingt mit Spalten und Öffnungen
kann bei Betonfertiggaragen auf Lüftungsöffnungen ausgestattet. Tore sind daher nicht schlagregendicht.
verzichtet werden, wenn nutzerseitig eine ausreichende
Belüftung sichergestellt wird.
6. Türen
Türen werden als Zubehör angeboten und können
4. Oberflächengestaltung
meist in gleicher Optik wie das Tor geliefert werden.
Die Innenwände werden mit einer Dispersionsfarbe Eine Schlagregendichtheit ist bei einer Garagentür im
beschichtet und teilweise mit Kontrastfarbtönen ge- Standardfall nicht gegeben. Mindestabstände der
sprenkelt. Die Außenwände werden standardmäßig Türaussparungen von den Garagenecken sind statisch
mit einem witterungsbeständigen Putz beschichtet. bedingt einzuhalten. Hierfür sind eventuell zusätzliche
Bei Reihen- und Eckgaragen werden üblicherweise nur Fundamentierungen notwendig, die im auftragsbezo-
die sichtbar bleibenden Wandflächen verputzt. genen Fundamentplan festgelegt sind.
Beschwingtes Erlebnis:
Ob Torblätter mit Profilholz-
Verschalung oder Ausführungen
in Stahlblech, Holz oder Kunststoff
– für Schwingtore stehen zahl-
reiche Gestaltungsvarianten zur
Auswahl. Passend zum Tor können
auch Türen in gleicher Ausführung
geliefert werden.
06
7. Fenster 8. Zubehör
Kippfenster mit Einfachverglasung in Stahlklemmzarge Betonfertiggaragen können mit einer Vielzahl von Zu-
oder isolierverglaste Fenster mit Dreh-Kippbeschlag behörteilen ausgestattet werden. Zur Beratung stehen
werden von allen Herstellern in verschiedenen Größen die jeweiligen Hersteller zur Verfügung.
angeboten.
§ 7 FUNDAMENTIERUNG
Betonfertiggaragen sind statisch so ausgebildet, Bedingt durch ihre Bauweise, werden Betonfertig-
dass kein umlaufendes Ringfundament notwendig garagen punktförmig mittels Montageplatten unter
ist. Es reichen im Standardfall zwei parallele bewehrte den Ecken auf den Fundamenten aufgelagert.
Streifenfundamente (Betonqualität C 25/30). Die Fun- Eine Verpflichtung zur Abnahme bauseits hergestellter
damentpläne der einzelnen Hersteller definieren die Fundamente und Entwässerungsanschlüsse durch das
jeweilige Ausführung. Auch entsprechend dimensio- Lieferwerk besteht nicht.
nierte Punktfundamente sind zulässig.
§ 8 DACHBELASTUNGEN/WANDBELASTUNGEN
Die Dächer von Betonfertiggaragen werden statisch für werden. Bei der Verfüllung von Arbeitsräumen (Wand-
die am Aufstellort erforderliche Schneelast ausgelegt. anschüttung) sind die speziellen Hinweisblätter der
Garagen für höhere Dachlasten sind ebenfalls liefer- einzelnen Hersteller zu beachten, die wichtige Hin-
bar. Diese werden z. B. für Dachbegrünungen, die weise zum Einbau einer Drainage, zur Abdichtung von
Nutzung des Garagendaches als Terrasse oder Park- erdangefüllten Wänden (ggf. mit zusätzlicher Schutz-
deck sowie für Erdüberschüttungen, die je nach Statik schicht) und zur Verfüllung geben. Die Verfüllung muss
30 bis ca. 100 cm betragen können, erforderlich. gleichmäßig und günstigerweise mit nichtbindigem
Material wie Schotter oder Kies erfolgen. Der Arbeits-
Werden Garagenwände erdangefüllt, so können
raum darf dabei nicht maschinell verdichtet werden.
die Wände hierfür in speziellen Laststufen verstärkt
Halten so einiges aus:
Dächer von Betonfertiggaragen
können starken Belastungen wie
zum Beispiel Schnee standhalten.
Betonwände bieten nicht nur Halt,
sondern auch viel Stauraum.
07
§ 9 TRANSPORT UND MONTAGE
Ein großer Vorteil der Betonfertiggaragen liegt in ihrer eine verdichtete Schotterung oder einen sonstigen
Mobilität. So ist ein späteres Versetzen der Garage tragfähigen Untergrund erfolgen. Diese Befestigung
jederzeit wieder möglich. Die je nach Hersteller ver- sollte bei gerader Zufahrt im Allgemeinen ca. 30 cm
schiedenen Transportsysteme sehen hier ein Anheben breiter als das Garagenmaß sein.
unter dem Dach oder über Spezialaufhänger im Bo- Spezialtransporter und Garage haben ein Gesamt-
den oder auf dem Dach vor. Ein Versetzen mit einem gewicht von teilweise über 35 t, sodass Achslasten
Autokran ist ebenfalls möglich. von bis zu 12 t entstehen. Das Vorhandensein und
Für die Anlieferung einer Betonfertiggarage mit einem die Lage möglicher Ver- und Entsorgungsleitungen
speziellen Transport- und Versetzfahrzeug muss die (z. B. Gas, Wasser, Strom, Telefon) ist dem Garagen-
Zufahrt zum Aufstellort bis direkt vor das vordere Fun- lieferanten unbedingt anzugeben.
dament ausreichend befestigt sein. Dies kann durch
§ 10 BAUANTRAG
Im Falle einer notwendigen Baugenehmigung stellen kann der Kunde seinem Bauantrag direkt beifügen.
die Hersteller Typenblätter der jeweiligen Garage so- Die Erstellung des Bauantrages durch den Garagen-
wie eine hierfür gültige Statik oder Typenberechnung hersteller ist eine gesonderte Leistung.
zur Verfügung. Diese einreichungsfähigen Unterlagen
KONTAKT
Fachvereinigung Betonfertiggargen e.V.
Schloßallee 10 · 53179 Bonn
Telefon: +49 (0) 228 95456 11
Telefax : +49 (0) 228 95456 90
E-Mail: info@betonfertiggaragen.de
Internet: www.betonfertiggaragen.de
Bilder: www.garagen-galerie.de
Stand: überarbeitete Fassung, März 2021
Sie können auch lesen
