STADT BAD KARLSHAFEN STAND 27.08.2018

STAND 27.08.2018

STADT BAD KARLSHAFEN

Wiederanbindung des historischen Hafens an die Weser – Bauarbeiten im August- September
2018

Die Straßenbauarbeiten der Brücke B80 wurden Anfang August fertigstellt und die Vollsperrung
aufgehoben. Die Installation und endgültige Inbetriebnahme des Abwasserpumpwerks ist erfolgt. Die
Baugenehmigung für das Schleusenbetriebsgebäude (als Überbau des Abwasserpumpwerks) wird
kurzfristig erwartet. An der neuen Schleuse wurde in den letzten Tagen die Schleusenwand Nord
betoniert. Für die Schleusenwand Süd finden derzeit die aufwendigen Bewehrungsarbeiten statt, die
Betonage erfolgt im September. Danach beginnt der Stahlwasserbau, d.h. Schleusentore und
Ausstattung werden montiert. Die Alte Schleuse wurde zur Weser hin durch eine Dammschüttung
abgedichtet. Die Sedimente in der Alten Schleusenkammer wurden entfernt und der Damm B80
vollständig abgebrochen. Parallel zu den Arbeiten an der Schleuse erfolgt nun die Mauerkopfsanierung
der Bestandsschleuse. Zeitgleich hat das Land Hessen, vertreten durch die Verwaltung der Schlösser
und Gärten, mit der Sanierung der nördlichen Hafenmauer im Bereich unterhalb der Wasserlinie
begonnen.

HESSEN MOBIL

Projektkurzinformation (Stand August 2018)
zum Stand der Bauarbeiten
K 77, Erneuerung der Weserbrücke in Bad Karlshafen

   3-Feld-Bauwerk mit einer Gesamtlänge von 140,90 m

Baustellenbilder

       Bewehrung im Behelfspfeiler Achse 20

       Einbau der zwölf Verbundfertigteilträger Ende April 2018

Eingebaute Verbundfertigteilträger (VFT)

       Betonage Überbau mit rd. 414 m³ Beton am 31. Juli 2018

Stand der Bauarbeiten (August 2018)

Der Bau der Weserbrücke begann am 12. Juli 2017 mit den vorbereitenden Arbeiten von Baustraßen
unter dem Bauwerk und Schüttarbeiten im Weserbereich. Ab Oktober 2017 wurde mit den Arbeiten für
die Behelfsunterbauten begonnen. Trotz längerer Hochwasserphasen der Weser wurden die Arbeiten
bis Mitte April 2018 abgeschlossen, so dass das Auflegen der VFT-Träger beginnen konnte. Die Träger
wurden in Darmstadt gefertigt, der "Trägerflansch" im Betonwerk in Nidda betoniert, zur Baustelle
transportiert und Ende April 2018 aufgelegt. Die Betonage des Überbaus erfolgte am 31. Juli 2018. Bis
Ende September werden die Kappen betoniert und anschließend der Verkehr auf die Behelfsbrücke
gelegt. Der Abbruch des Bestandsbauwerkes wird ab 15. Oktober 2018 erfolgen und die Unterbauten
des neuen Bauwerks bis voraussichtlich Ende 2018 erstellt werden. Der Querverschub einschl.
Straßenausbau ist für April 2019 eingeplant. Die Fertigstellung mit Rückbau der Hilfspfeiler, Widerlager,
Baustraßen, Schüttungen, die Erstellung von Mauern im Promenadenbereich und dgl. wird bis Juli 2019
erwartet.

Auftraggeber:
Landkreis Kassel vertreten durch Hessen Mobil,
Straßen- und Verkehrsmanagement Kassel,
Projektgruppe: BA 10.02-2 – No

Ort der Ausführung:
Bad Karlshafen

Auftragnehmer:
ARGE (Hörnig/Donges) K77 UF Weser, Bad Karlshafen
Magnolienweg 5,
63741 Aschaffenburg

Baubeginn/Bauende:
12. Juli 2017 / Juli 2019

Auftragssumme: 9.615.000,00 €

Technische Daten:
    3-Feld-Bauwerk
    Einzelstützweiten 46,75 / 47,40 / 46,75
    Gesamtlänge 140,90 m
    Lichte Weite zw. den Widerlagern 139,90m
    Kleinste lichte Höhe 9,85 m
    Höchste lichte Höhe 4,98 m
    Breite zw. den Geländern 11,50m
    Fahrbahnbreite 6,50 m
    Brückenfläche 1.620 m²
    Herstellung Überbau mit VFT-Träger

Besonderheit:
Querverschub von den Behelfsunterbauten auf die neuen Brückenunterbauten

Gründung:
Tiefgründung mit Bohrpfählen

Behinderungen /Sperrungen:
Lediglich beim Verschub von der Behelfsbrücke auf die neuen Unterbauten im Frühjahr 2019 muss die
Kreis-straße für mind. 14 Tage komplett gesperrt werden.

Wesentliche Leistungen:
   11.000 to      Wasserbauschüttungen Weser
      5.800 m³    Bauzufahrten/Stellflächen
      4.500 m³    Bodenaushub
        600 m     Betonbohrpfähle, D = 1,20m
      3.500 m³    Beton einbauen
      1.600 t     Stahl einbauen
      6.000 t     Abbruch Brücke aus Stahl u. Beton
        350 m³    Natursteinmauern
      2.500 to    Asphaltarbeiten

B 83, OU Bad Karlshafen - Beverungen Herstelle

Stand der Bauarbeiten am 27.06.2018

Bei der Ortsumgehung Bad Karlshafen-Beverungen/Herstelle handelt es sich um eine
länderübergreifende  Baumaßnahme,    die   in  enger    Zusammenarbeit mit den beiden
Straßenbauverwaltungen (Straßen NRW und Hessen Mobil) umgesetzt wird.

Zurzeit ist das Bauwerk "Schiewe Halbe" auf NRW-Gebiet in der Bauausführung. Es wurden bisher rd.
20.000 m³ Boden für die Baugrube ausgekoffert und entsorgt und die 34 Bohrpfähle für die
Tiefengründung mit einer Tiefe von rd. 9,00m und einem Durchmesser von 1,50m bereits hergestellt.

In Kürze werden die beiden Pfahlkopfplatten eingeschalt, bewehrt und betoniert und anschließend mit
der Einschalung für die neue Bogenbrücke begonnen. Die Bauzeit für das Bauwerk ist bis zum Frühjahr
kommenden Jahres vorgesehen.

Ab Spätsommer 2018 wird mit den ersten Bauarbeiten auf hessischem Gebiet begonnen. Hier werden
Baustraßen, Wirtschaftswege sowie Erd- und Vorschüttungsarbeiten für drei Brückenbauwerke vorab
erstellt. Die Ausschreibung für dieses Projekt ist bereits in Bearbeitung.

Der Bauausführungsbeginn der beiden größeren Bauwerke Nr. 1 (Knickgraben, eine ca. 140 m lange
Talbrücke) und Nr. 6 (Ilksbachtal, Länge ca. 170 m) soll ab Frühjahr 2019 erfolgen.