Studienarbeiten im Bereich Fertigung - Volkswagen Salzgitter
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Studienarbeiten im Bereich Fertigung Volkswagen Salzgitter
Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Fertigung Rollenschlepphebel
Thema: Machbarkeitsstudie zur Rüstbarkeit der Montageanlagen für Rollenschlepphebel
Beschreibung des Themas
Der Umstieg auf Motoren der neusten Generationen erfordert auch
eine Anpassung in der Rollenschlepphebel-Fertigung.
Für eine zukünftige Fertigung der neuen Varianten auf den
vorhandenen Maschinen und Anlagen soll die Flexibilität und
Einrüstungbarkeit untersucht und die Machbarkeit bewertet werden.
Ziel:
• Ermittlung des Ist-Zustand der Maschinen/Anlagen.
• Prüfung einer Einrüstbarkeit der neuen Bauteile bzw. eines
Umbaus der vorhandenen Anlagen unter Berücksichtigung von
wirtschaftlichen und technischen Vorgaben inkl. einer
Kostenabschätzung
Ansprechpartner: Hr. Maik Dieckmann maik.dieckmann@volkswagen.de Tel.: 05341-23-18184
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Härterei
Thema: Energiemanagement Härterei
Beschreibung des Themas
Die Härterei ist eine Fertigung mit sehr hohem Energieverbrauch.
Im Zuge der Think-Blue-Aktivitäten von Volkswagen werden
kontinuierlich Maßnahmen zur Energie-Einsparung getroffen,
dennoch gibt es weiterhin viele Tätigkeitsfelder zur weiteren
Reduzierung des Energieverbrauchs und Optimierung der
Energieerfassung in der Härterei.
Ziel:
• Darstellung von weiteren Möglichkeiten zur Energieerfassung
• Erarbeitung und Aufzeigen der Lösungsvorschläge für die
verschiedenen eingesetzten Medien
• Erarbeitung von Optimierungsvorschläge zur
Verbrauchsreduzierung und Steuerung beim Einsatz der
Medien.
Ansprechpartner: Fr. Miriam Fricke miriam.fricke@volkswagen.de , Tel.: 05341-23-18911
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Härterei
Thema: Optimierung der Härterei-Fahrweise
Beschreibung Thema
Die Härterei ist Dienstleister für viele Fertigungsbereiche im
Werk Salzgitter (z.B. Räder, Kolbenbolzen, Nocken). Die
unterschiedliche Produkte benötigen spezielle Härte-
Eigenschaften und individuelle Ofenprogramme.
Aufgrund der unterschiedlichen Fahrweisen der Kunden ist eine
kundenorientierte Fahrweise der Härterei notwendig.
Um die Betriebsabläufe der Härterei zu verbessern, soll eine
kundenorientierte aber Härterei-optimale und wirtschaftliche
Fahrweise erarbeitet werden.
Ziel:
• Ermittlung der optimalen Umlaufmengen für die
wirtschaftlichste Fahrweise der Härterei.
• Erstellung von Anlieferungsplänen für die Kunden.
• Erarbeitung eines Konzeptes bezüglich der Rostumläufe und
Bereitstellungszeitpunkte für die Härterei-Umfänge
Ansprechpartner: Fr. Miriam Fricke miriam.fricke@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-18911
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
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Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Pumpen-Fertigung
Thema: Benchmark der Linienkonzepte Regelölpumpenfertigung EA211
Beschreibung des Themas:
Linie 1
Die Fertigung der Regelölpumpe für den EA211- 4 Zyl. Ottomotor
erfolgt auf 2 parallelen Fertigungslinien von unterschiedlichen
Anlagen-herstellern. Aus den beiden Anlagenkonzepten soll die
optimale Vorgehensweise ermittelt werden.
Ziel: Best Practices
• Erstellung eines Vergleichs der Fertigungskonzepte der beiden Linie 2
Linien bzgl. Vor- und Nachteilen des jeweiligen Konzeptes
• Aufzeigen einer Benchmark-Linie mit den Best-Practices aus
beiden Linien
• Nennung der möglichen Einsparpotentiale durch Umsetzung der
jeweiligen Best-Practices
Ansprechpartner: Hr. Timo Gleis timo.gleis@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-17942
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
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Studienarbeit in der Pumpen-Fertigung
Thema: Entwicklung eines Simulationsbaukasten für die Pumpenmontage
Beschreibung des Themas:
Die Fertigung von modernen Pumpensystemen von Verbrennungs-
motoren erfolgt auf komplexen Montageanlagen mit vielen
vollautomatischen Stationen.
Um die Verfügbarkeit der Anlage und die Ausbringung zu
prognostizieren werden die Linien digital simuliert
Ziel:
• Simulation mit dem System Plant Simulation
• Erarbeitung und Programmierung eines Programmbaukasten im
System Plant Simulation für die Pumpenmontage (am Beispiel
Kühlmittelregler) für die schnelle Simulation von Montagelinien
zur Ermittlung von Anlagenverfügbarkeiten, Ausbringung und
möglichen Engpässen
Ansprechpartner: Hr. Timo Gleis timo.gleis@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-18949
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
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Studienarbeit in der Motorkomponenten-Fertigung (Produkt Center 4)
Thema: Vorbeugende Instandhaltungs-Strategie
Beschreibung des Themas:
In der Motor-Komponenten-Fertigung werden unterschiedliche,
direkt auf das Produkt angepasst Fertigungsanlagen und –konzepte
zur Teilefertigung eingesetzt. Im Zuge der Verbesserung der
vorbeugenden Instandhaltung (TPM) sollen die bisherigen
Instandhaltungsvorgaben und -konzepte neu aufgestellt werden und
den neuen Anforderungen angepasst werden.
Ziel:
• Ausarbeiten einer vorbeugenden Instandhaltungs-Strategie bei
Parallel-Maschinen-Fertigung bzw. bei Inselfertigung zur
Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit
• Festlegung einer optimalen TPM-Strategie für die jeweiligen
Maschinenpark-Konzepte
• Übertragung der Ergebnisse in die Instandhaltungspläne und in
das PSI-Penta-System
Ansprechpartner: Hr. Rolf Bröcker rolf.broecker@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-709275
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Verteilerleisten-Fertigung
Thema: Entwicklung einer geeigneten Kameraüberwachung zur Fehlererkennung am Gewinde
Beschreibung des Themas:
In der mechanischen Fertigung der Verteilerleiste sollen
Qualitätsmerkmale an den Hochdruck-Anschlüssen bei den
Verteilerleisten der neuen Generation MDB per Kamera überwacht
werden. Für die Überwachung soll ein geeignetes Kamerakonzept
erarbeitet werden.
Ziel:
• Analyse der Fehlermerkmale
• Marktanalyse für geeignete Kamerasysteme
• Bewertung der geeigneten Systeme
• Konzepterarbeitung für ein zukünftiges Kameraüberwachungs-
system
Ansprechpartner: Hr. Rafael Ruge rafael.ruge@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-17615
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Verteilerleisten-Fertigung
Thema: Optimierung der Materialbereitstellung in der Fertigung Verteilerleiste (Rail)
Beschreibung des Themas:
Die Fertigung der Verteilerleiste erfolgt auf 4 parallelen
Fertigungslinien mit zahlreichen Varianten. Mit der Umstellung auf
die neueste Generation des MDB erfolgt eine weitere Optimierung
der vorhanden Materialbereitstellung im Rahmen des Volkswagen
Produktions-Systems.
Ziel:
• Aufnahme der Ist-Situation in den Fertigungslinien
• Aufzeigen der Materialströme innerhalb der Fertigung
• Optimierung des Materialströme und Bereitstellflächen
unter Berücksichtigung der Flächenverhältnisse, des
Produktionsprogramms und der Vorgaben des Volkswagen
Produktions-Systems
Ansprechpartner: Hr. Rafael Ruge rafael.ruge@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-17615
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014
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Studienarbeit in der Fertigung Nebenaggregatehalter
Thema: Vision staplerlose Fertigung
Beschreibung des Themas
Eine Vision im Motoren-Werk Salzgitter ist eine staplerlose Fabrik.
Die Umsetzung dieser Vision in der Fertigung für den Bereich der
Nebenaggregatehalter soll hier betrachtet werden.
Ziel:
• Erfassen des aktuellen Materialflusses
• Entwicklung eines Konzeptes zur Umsetzung der Vision der
staplerlosen Fabrik in der Nebenaggragtehalter-Fertigung
• Bewertung der Möglichkeiten auf Umsetzbarkeit und
Wirtschaftlichkeit inkl. Kostenabschätzung
Ansprechpartner: Hr. Ömer Egiste oemer.egiste@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-18949
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Fertigung Nebenaggregatehalter
Thema: Machbarkeitsstudie zur Vermeidung von Nacharbeit nach Maschinenstörungen
Beschreibung des Themas:
Die Fertigung der Nebenaggregatehalter erfolgt auf Rundtaktmaschinen mit 5 Bearbeitungsstationen.
Aktuell müssen bei Maschinenstörungen die nicht vollständig bearbeiteten Teile aus den Stationen gefahren
werden und an einer andren Maschine nachgearbeitet werden.
Ziel:
• Ermittlung des Ist-Zustand im Störungsfalls
• Erarbeitung und Analyse von Lösungsmöglichkeiten, dass die Teile in den
Stationen verbleiben können und nach Störungsbehebung im Takt weiter-
• bearbeitet werden
• Bewertung der Möglichkeiten auf Umsetzbarkeit und Wirtschaftlichkeit
Anfall von 3-5 Nacharbeitsteilen bei
jeder Maschinenstörung
Maschinenstörung
Keine Nacharbeitsteilen bei jeder
Maschinenstörung
Ansprechpartner: Hr. Ömer Egiste oemer.egiste@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-18949
HMS-F4/P – R. Bröcker - Tel. 05341-23-709275 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Kurbelwellen-Fertigung
Thema: Einflüsse durch Abrichten von Schleifscheiben auf die Kurbelwelle
Beschreibung des Themas:
Während der Fertigung muss nach einem Los Kurbelwellen die Schleifscheibe für die Zapfen- und
Flanschbearbeitung abgerichtet werden, um die Vorgaben der Maße einhalten zu können. Vorgabe aus der
Zeichnung ist eine „Drall frei geschliffene Kurbelwelle“, die im Messraum aufwendig überprüft werden muss.
Ziel:
• Ermittlung und Analyse der Einflüsse zwischen Abrichtprozess und
möglicher Undichtigkeit am Zapfen und Flansch der Kurbelwelle
• Bewertung der Möglichkeiten, Umsetzbarkeit und Wirtschaftlichkeit
• Optimierung der Abrichtprozesse
• Entfall von Prüfungen
Ansprechpartner: Hr. Andreas Schwarz andreas.schwarz@volkswagen.de, Tel.: 05341-23-17033
HMS-F2/P – K. Weber - Tel. 05341-23-17576 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in der Fertigung integriertes Ventiltriebsmodul
Thema: Prozessfähigkeitsuntersuchung des Eindrehverhaltens von Nockenverbindungen
Beschreibung des Themas
Die Prozessfähigkeit des Eindrehverhaltes laserstrukturierter
Nockenverbindungen in der iVM-Montage soll hinsichtlich
möglicher Veränderungen untersucht werden. Hierbei soll
herausgefunden werden, welchen vermeintlich negativen Einfluss
die Laserstrukturierung auf der Bohrungsmantelfläche der Nocken
auf das Eindrehverhalten im Fügeprozess hat. Hierbei sollen
unterschiedliche Varianten erzeugt und verglichen werden.
Ziel:
• Ermittlung des Ist-Zustand der Maschinen/Anlagen
• Planung und Erzeugung möglicher Varianten
• Durchführen von Prozessfähigkeitsuntersuchungen
• Bewertung der Ergebnisse und Erarbeitung eines Vorschlags für
die Serienproduktion
Ansprechpartner: Hr. Jonas Klinge Jonas.Klinge@volkswagen.de Tel.: 05341-23-709037
HMS-F2 – J. Klinge - Tel. 05341-23-709037 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in Kst. 7376
Thema: Aufbau einer Online-Datensicherung von Bearbeitungsmaschinen in der 7213
Beschreibung Thema
Im Volkswagen-Werk Salzgitter befinden sich zur Zeit ca. 6000 Produktionsmaschinen und –anlagen. In diesen
Maschinen und Anlagen kommen die unterschiedlichsten Steuerungs- und Antriebssysteme zum Einsatz, die
wiederum aus verschiedenen Software- und Applikationskomponenten bestehen.
Damit im Instandhaltungs- oder Havariefall immer der aktuellste Softwarestand verfügbar ist, wird die
Anlagensoftware zentral auf einem Datensicherungsserver archiviert und gepflegt. Die Versionierung und das
Datenhandling wird mittels einer Dokumentenmanagement-Software realisiert. Die Datensicherung selber erfolgt in
einem manuellen Verfahren zwischen entsprechend ausgestatteten Programmiergeräten und dem Datenserver.
Ziel:
• Erstellen einer IST-Analyse, Bewertung des Serverkonzeptes
• Erstellen eines Konzeptes zur Fernwartung, Mitwirkung bei der Aktualisierung der vorhandenen
Arbeitsanweisung
• Erstellen eines Konzeptes zur Online-Datensicherung im Maschinennetz, Festlegung von Rahmenbedingen zum
Betrieb des Maschinennetzes
Ansprechpartner: andreas.ey@volkswagen.de, Tel.: 05341 23 17421
Stand: 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in Kst. 7376
Thema: Konzept zur Datensicherung bei Fernwartung/-diagnose
Beschreibung Thema
Im Volkswagen-Werk Salzgitter befinden sich zur Zeit ca. 6000 Produktionsmaschinen und –anlagen. In diesen
Maschinen und Anlagen kommen die unterschiedlichsten Steuerungs- und Antriebssysteme zum Einsatz, die
wiederum aus verschiedenen Software- und Applikationskomponenten bestehen.
Damit im Instandhaltungs- oder Havariefall immer der aktuellste Softwarestand verfügbar ist, wird die
Anlagensoftware zentral auf einem Datensicherungsserver archiviert und gepflegt. Die Versionierung und das
Datenhandling wird mittels einer Dokumentenmanagement-Software realisiert. Die Datensicherung selber erfolgt in
einem manuellen Verfahren zwischen entsprechend ausgestatteten Programmiergeräten und dem Datenserver.
Ziel:
• Erstellen eines Konzeptes zur Fernwartung, Mitwirkung bei der Aktualisierung der vorhandenen
Arbeitsanweisung
• Erstellen eines Zugriffkonzeptes mittels Sicherheitsserver
• Umsetzung an einer ausgewählten Steuerung
Ansprechpartner: andreas.ey@volkswagen.de, Tel.: 05341 23 17421
Stand: 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit in Kst. 7376
Thema: Konzept zur Ersatzteilhaltung mittels Konsignationslager
Beschreibung Thema
Im Werk Salzgitter befinden sich z.Zt. 13 räumlich voneinander getrennte Ersatzteilläger mit einem Volumen von ca.
70.000 verschiedenen Artikeln und einem Inventurwert von ca. 24 Mio€.
Die Lagerbestandssituation soll hinsichtlich verschiedener Aspekte unter Beschaffungsrichtlinien optimiert werden.
Es sollen möglichst viele Ersatzteile über ext. Lieferanten und Hersteller per Konsignation bereitgestellt werden.
Ziel:
• Ermittlung des Ersatzteilbedarfes durch Maschinen-Neubeschaffungen, Definition der vorzuhaltenden Teile
• Lieferanten und Kostenanalyse
• Machbarkeitsanalyse auf Basis von Beschaffungsrichtlinien
• Konzepterstellung inkl. Flächenmanagement
Ansprechpartner: andreas.ey@volkswagen.de, Tel.: 05341 23 17421
Stand: 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Bachelorarbeit in Kst. 7386
Thema: Standardisierungskonzept Werkzeugüberwachungssysteme
Einrüstung von Werkzeugüberwachungssystemen in neue/bestehende Fertigungslinien
- Marktanalyse vorhandener Systeme
- Herausarbeitung der Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Systeme
Ziel Bachelorarbeit:
- Erstellung eines prozessbezogenen Anforderungskataloges für Werkzeugüberwachungssysteme anhand der erstellten
Analyse. Hieraus soll ein Konzept zur Standardisierung erfolgen, welches gegebenenfalls in das VW-Lastenheft
übernommen wird.
Werkzeugüberwachungssystem
der Fa. Komet
HMS-F6/8 – Heiko Dormann - 05341 / 23 17486 – heiko.dormann@volkswagen.de - 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Bachelorarbeit in Kst. 7386
Thema: Vergleich und Eignung verschiedener Fräskonzepte
Einrüstung von Fräskonzepten in neue/bestehende Fertigungslinien
- Marktanalyse vorhandener Systeme
- Eignung der Systeme für verschiedene Werkstoffe (Aluminium, Grauguss, Stahl)
- Herausarbeitung der Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Systeme/Hersteller
Ziel Bachelorarbeit:
- Erstellung eines prozessbezogenen Anforderungskataloges für Frässysteme anhand der erstellten Analyse. Hieraus soll
ein Konzept zur Standardisierung erfolgen, welches gegebenenfalls in das VW-Lastenheft übernommen wird.
Frässystem der Fa. Ingersoll
HMS-F6/8 – Heiko Dormann - 05341 / 23 17486 – heiko.dormann@volkswagen.de - 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Bachelorarbeit in Kst. 7386
Thema: Spanentwicklung bei harten Werkstoffen
Untersuchung der Spanentwicklung in der mechanischen Fertigung
- Ist-Analyse der im Werk vorhandenen Späne bei harten Werkstoffen, insb. Stahl
- Untersuchung der Einflussgrößen auf die Spanbildung
- Einbringen der Erkenntnisse in vorhandene Fertigungen
Ziel Bachelorarbeit:
- Optimierung der Spanentwicklung in Problemkostenstellen. Hierdurch sollen Folgeprobleme und negativen Einflüsse auf
die Maschinen bzw. Folgeprozesse eliminiert werden.
Wickelspäne aus der
Nockenfertigung
HMS-F6/8 – Heiko Dormann - 05341 / 23 17486 – heiko.dormann@volkswagen.de - 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Bachelorarbeit in Kst. 7386
Thema: Konzepterstellung zum Monitoring der Werkzeugkosten im Werk SZ
Darstellung der Werkzeugkosten im Werk Salzgitter
- Analyse der bisher vorhandenen Datenquellen und Berichte
- Erstellung eines Konzeptes zur Berichtsdarstellung
- Umsetzung auf Basis von Controlling-Vorgaben
Ziel Bachelorarbeit:
- Anhand der gegebenen Daten des Controlling soll ein Bericht entwickelt werden, in welchem automatisch die Entwicklung
der Werkzeugkosten aus verschiedenen Bereichen dargestellt werden. Hierdurch soll eine Kostentransparenz für die
einzelnen Fertigungsbereiche geschaffen und hieraus Optimierungsmaßnahmen abgeleitet werden können.
HMS-F6/8 – Heiko Dormann - 05341 / 23 17486 – heiko.dormann@volkswagen.de - 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Bachelorarbeit in Kst. 7386
Thema: Drallfreies Schleifen in der Kurbelwelle
Einrüstung des Drallfreien Schleifens in Kurbelwellenfertigungen im Werk SZ
- Ist-Analyse der bisher eingesetzten Schleifverfahren
- Untersuchung der Eignung des drallfreien Schleifens hinsichtlich Qualität und Wirtschaftlichkeit
Ziel Bachelorarbeit:
- In den Kurbelwellenfertigungen soll die Möglichkeit der Einrüstung des drallfreien Schleifens untersucht werden. Hierbei
sollen z.B. das Einstechschleifen oder Glattwalzen hinsichtlich der Qualitätsunterschiede zum konventionellen Schleifen
untersucht werden. Die Wirtschaftlichkeit muss hierbei natürlich weiterhin gegeben sein.
Kurbelwellenschleifen
HMS-F6/8 – Heiko Dormann - 05341 / 23 17486 – heiko.dormann@volkswagen.de - 12.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit
Thema: Erstellung einer Spantopographie für Zylinderkopf W12 TSI
Beschreibung Thema:
- Erstellen einer bebilderten Datenbank, in der alle produzierten Späne der
W12 TSI Kleinserienfertigung hinterlegt sind.
- Die Späne müssen der Maschine/Arbeitsfolge, der Bearbeitung und dem
Werkzeug zuzuordnen sein.
- Feststellen der Spangeometrie und Erarbeiten von Maßnahmen zur
Verbesserung Abb. 1: W12 TSI Zylinderkopf
Ziel:
Anhand der Spantopographie soll:
1. Die Rückverfolgbarkeit bei Beanstandungen gewährleistet sein
2. Optimierungen an Werkzeugen hinsichtlich Spanleitfähigkeit, Spanbildung
und Schnittdaten durchgeführt werden
3. Einhaltung der Sauberkeitsnorm VW 01134 gewährleistet sein.
Als Vorbild dienen die Spantopographie der 7191 und 7121
Ansprechpartner: Christian.Arth@Volkswagen.de Tel.: 05341 / 23 17191 Abb. 2: Auszug Spantopographie 7191
HMS-F3 – B. Klauenberg - Tel. 17344 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Bachelorarbeit Thema: Spanfreiheit am Endprodukt W12 TSI Zylinderkopf mit ACT
(Zylinderabschaltung)
Beschreibung Thema:
- Es wird eine neue Fertigung für W12 TSI Zylinderköpfe aufgebaut.
Diese Fertigung wird nach aktuellem Stand der Technik aufgebaut mit
Nullpunktspannung (NPS) und Minimalmengenschmierung (MMS)
- Die hohen Qualitätsansprüche an den W12 TSI Motor machen es
erforderlich, das der Zylinderkopf nach Möglichkeit spanfrei dem Kunden
übergeben werden kann.
Abb. 1: W12 TSI Zylinderkopf
Ziel:
- Ausgehend von einer, im Rahmen einer Studienarbeit erstellten,
Spantopographie der Kst. 7191 soll ein Waschkonzept /
Fertigungskonzept gefunden werden, dass einen spanfreien Zustand des
Bauteils nach mech. Fertigung garantiert und zudem als wirtschaftlich zu
bewerten ist.
Ansprechpartner: Christian.Arth@Volkswagen.de Tel.: 05341 / 23 17191
Abb. 2: Späne aus Fertigteil
HMS-F3 – B. Klauenberg - Tel. 17344 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit Thema: Verbessern der Prozessstabilität Zylinderkopffertigung W12 FSI
Beschreibung Thema:
- Das Produkt W12 FSI Zylinderkopf wurde als letztes in die Kostenstelle 7191
(Fertigung VR6 / W12 Zylinderköpfe) eingerüstet.
- Durch das niedrige Jahresvolumen und den Ablauf der Einrüstung bei
diesem Typ, war es nicht möglich eine befriedigende Prozessstabilität zu
erreichen.
- Die Fertigungseinheit 7191 hat dadurch massive Ausbringungsprobleme bei
Abb. 1: W12 FSI Zylinderkopf
diesem Typ.
- Der Komplexität des Bauteils ist es geschuldet, das es zu verschiedenen Q-
Problemen kam.
Ziel:
- Stabile und hohe Ausbringung bei der Produktion von W12 FSI
Zylinderköpfen unter Einhaltung der Q-Vorgaben.
- Erarbeiten und Begleiten von Abstellmaßnahmen zur Prozessverbesserung. Abb. 2: Fertigungslayout Zylinderkopffertigung 7191
W12 FSI Zylinderkopf
Ansprechpartner: Christian.Arth@Volkswagen.de Tel.: 05341 / 23 17191
HMS-F3 – B. Klauenberg - Tel. 17344 Stand: 21.05.2014Dialog Zukunft
Volkswagen Salzgitter. Wir bewegen.
Studienarbeit
Thema: Spantopografie und Optimierung der Waschtechnik
nach Einrüstung des Zylinderkurbelgehäuse W12 TSI in Kst. 7192
Beschreibung Thema:
Es wird eine neue Produktfamilie in bestehende Fertigungs- und
Waschprozesse eingerüstet => ZKG W12 TSI
Kunde für das Produkt ist Bentley Motors Crewe.
Die hohen Qualitätsansprüche an den W12 TSI Motor machen es erforderlich,
das der Zylinderkurbelgehäuse nach Möglichkeit Span frei dem Kunden
übergeben werden kann.
Ziel der Studienarbeit:
Im Rahmen der Studienarbeit zu erstellenden Spantopographie soll auch ein Lösungskonzepte der Waschtechnik für eine
Verbesserung der Bauteilsauberkeit nach „VW 01134 - Sauberkeitsanforderungen an Motorenbauteile“ erarbeitet und bewertet
werden bei den die Zylinderkurbelgehäusen im Fertigungsprozess eine Spanfreiheit nach der Mechanischer Fertigung garantiert
diese Lösungskonzepte sind wirtschaftlich zu bewerten.
Ansprechpartner: Rüdiger Hesse, Tel.: 05341-23 17553
HMS-F3 – R. Hesse - Tel. 17553 Stand: 21.05.2014Sie können auch lesen
