Wie wir die Corona-Auszeit für uns genutzt haben - Ebeling ...
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Z E I T U N G
Informationen für Kunden, Interessierte und Freunde des Hauses · Jahrgang 15 · Ausgabe 29 · 2. Halbjahr 2020
Editorial
Liebe Leserin, lieber Leser,
Wir geben Impulse fällt Weihnachten in diesem Jahr aus? Nor-
malerweise haben wir ab September unsere
Wie wir die Corona-Auszeit Hallen voll mit Dingen, die die dunkle Jahres-
zeit erst so richtig gemütlich machen. Deko,
für uns genutzt haben
Kerzen, Gebäck, Plastikbäume bis hin zum
Feuerwerk. Und in diesem Jahr? Nichts! Nicht
einmal Frostschutzmittel haben wir im Haus!
Liegt das auch an Corona? Weil die Einkäufer-
Es ist müßig, sich darüber auszulassen, lich zu den Corona-Einbußen von 20 Prozent
messen nicht besucht werden konnten? Weil
was während des Corona-Lockdowns al- unseres Umsatzes getrennt, weil es wirtschaft-
in Asien weniger produziert wurde? Oder weil
les nicht mehr ging. Damit haben wir uns lich einfach nicht mehr gepasst hat. Wir haben
die Container erst jetzt langsam wieder ankom-
schon in der letzten Ausgabe der Logistik gerechnet, abgewogen, Chancen und Risiken
men?
News beschäftigt. Heute wollen wir lieber gegenübergestellt und neue Ideen entwickelt.
darüber berichten, wie wir die Zeit für uns Es hat sich gelohnt, denn wir haben jetzt in al-
Wenn schon kein Drum und Dran, dann
genutzt haben und was sich seitdem bei len Bereichen spannende neue Aufgaben.
doch wenigstens Geschenke! Hier können wir
uns verändert hat.
Entwarnung geben. Bei einigen unserer Kun-
Jedes Risiko birgt Chancen den ist das Weihnachtsgeschäft in vollem Gan-
Bei uns wird Disruption nahezu täglich ge-
ge! Freuen wir uns also auf einen Weihnachts-
lebt. Deshalb beschäftigen wir uns heute schon Unsere Stärke ist neben dem guten Standort mann mit Mund-Nase-Schutz, denn der alte
mit Themen von morgen, z.B. wie die Zukunft unsere Flexibilität. Wir sind schnell, wir kön- Herr zählt sicher zur Risikogruppe. Wenn Sie
des Transportes aussehen könnte. Hier arbei- nen sofort auf neue Anforderungen reagieren ihm begegnen, halten Sie bitte Abstand! Das
ten wir an spannenden Projekten, über die wir und wir bieten unseren Kunden Lösungen. Wir gilt natürlich auch weiterhin für uns alle, damit
allerdings erst in 2021 informieren dürfen. denken mit, wir denken weiter und wir denken wir gesund bleiben!
quer. Wir denken bis ins kleinste Detail und
Wie viele andere auch haben wir die Corona-
wir denken groß, wenn es um Visionen geht. Lassen Sie uns gemeinsam das Beste aus der
Monate dazu genutzt, um aufzuräumen und
Was wir nicht haben, besorgen wir. So wie die Situation machen. Wie wir die Coronazeit für
vieles zu hinterfragen. So haben wir uns zusätz-
Genehmigung zum Lagern von Desinfektions- uns genutzt haben, warum man besser nicht
mitteln. Und wir kümmern uns um alles, was auf Bahngleisen stehen bleibt und was wir Ih-
wichtig ist, siehe unsere Brexit-Taskforce. Über nen rund um den Brexit anbieten können, lesen
beides berichten wir auf Seite 2. Sie in dieser Ausgabe!
Nach ersten Corona-Stillständen sind wir Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Jah-
• Brexit-Taskforce...............Seite 2
sehr schnell aktiv geworden und haben uns viel resausklang und freuen uns auf ein hoffentlich
Zeit genommen, alte Kontakte wieder aufzufri- anderes Jahr 2021.
• Klimasteuer kommt .........Seite 2
schen. Wir haben Visitenkarten durchstöbert,
uns auf Xing oder Linkedin getummelt und ha- Ihre Ebeling Logistik
• Desinfektionsmittellager...Seite 2
ben virtuell jede Menge nette Menschen getrof-
• Altpapier wird teuer.........Seite 3 fen. Sie glauben gar nicht, was das für einen
Spaß gemacht hat! Und was noch dazu dabei
• Zug bekommen................Seite 4 herausgekommen ist. Wir haben alte Wegbe-
gleiter wiedergetroffen, die viel zu erzählen
• Verlosung Fahrtraining....Seite 4 hatten, frühere Ansprechpartner, die jetzt in
Georg Ebeling Stefan Gulbins
Fortsetzung auf Seite 2
Fortsetzung von Seite 1
anderen Unternehmen ganz andere Jobs ma-
chen. Die Gespräche waren anders als sonst.
Vielleicht auch deshalb, weil wir uns jetzt die
Zeit dafür genommen haben. Ebenso wie un-
sere Gesprächspartner, die wir oftmals im Ho-
meoffice angetroffen haben. Die plötzlich auch
mehr Zeit hatten, denn es gibt ja nach wie vor
kaum Dienstreisen, Messen oder Kongresse. In
den Gesprächen haben wir Impulse gegeben
und Möglichkeiten aufgezeigt. Wir haben aber
auch Mut gemacht und zum Ausprobieren auf-
gefordert, einfach mal neue Weg zu gehen.
Aus all diesen Gesprächen haben sich in kür-
zester Zeit so viele neue Projekte entwickelt,
dass wir schon wieder darüber nachdenken,
doch noch eine weitere Halle auf unserem Ge-
lände zu bauen, siehe ‚Kurz notiert‘. Es lohnt
sich also, immer im Gespräch zu bleiben!
We‘re prepared for Brexit!
Klimasteuer kommt Brexit-Taskforce von Ebeling:
Sprit wird ab 2021 „Egal was passiert, wir fahren am 02.01.21 nach England!“
deutlich teurer Wir werden allerdings ein paar Umwege in digt. Es gibt aber auch Themen, da müssen Sie
Kauf nehmen müssen. Und durch Zollabfer- als unsere Kunden aktiv werden. Die Engländer
Am 1. Januar geht´s los. Dann kostet der tigungen und damit verbundene Wartezeiten stellen jede Menge Fragen, die wir leider nicht
Ausstoß von Kohlendioxid Geld. In fünf Stu- deutlich mehr Zeit einplanen. Was den Papier- immer für Sie beantworten können.
fen sollen die klimaschädlichen Treibhaus- kram angeht, sind wir bestens vorbereitet. Auch Wir haben aber Checklisten zusammen ge-
gase bepreist werden. Die Regierung startet für unsere Fahrzeuge haben wir alle Lizenzen stellt, die es Ihnen und uns einfacher machen
mit 25 EUR pro Tonne CO2. Das bedeutet,
und Genehmigungen vorliegen, die wir jetzt sollen, in Zukunft die Insel zu beliefern. Spre-
dass auch die Sprit-Preise deutlich steigen
wohl jedes Jahr erneuen lassen müssen. Allein chen Sie uns gerne an, damit wir Sie ebenfalls
werden: Man rechnet derzeit mit brutto sie-
dadurch verzehnfachen sich die Kosten, ohne, auf alles vorbereiten können! Ob das dann alles
ben Cent pro Liter Benzin, acht Cent pro Li-
ter Diesel, acht Cent pro Liter Heizöl und 0,5 dass wir einen Kilometer gefahren sind. Von noch so stimmt, wissen wir erst, wenn wir es am
Cent pro Kilowattstunde Erdgas, die oben unserer Seite haben wir alles geprüft und erle- 2. Januar ausprobiert haben.
drauf kommen.
Und das ist erst
der Anfang. Im Jahr 2022 soll der Corona macht´s möglich:
CO2-Preis bereits 30 EUR pro Tonne
betragen, ein Jahr später 35 EUR, Schnelle Umwandlung
2024 schon 45 EUR und 2025 schließ-
lich 55 EUR. Von 2026 an soll der Zerti- zum Desinfektionslager
fikatepreis durch Versteigerungen zustande
kommen. Dabei ist für 2026 ein Preiskor- Jeder, der Desinfektionsmittel lagern möch-
ridor von 55 EUR bis 65 EUR pro Tonne te, weiß, was das bedeutet. Strengste Auflagen,
CO2 vorgegeben. Um die Bürger dabei zu lange Genehmigungsprozesse, Einhalten von
entlasten, soll beim Strompreis die soge- Arbeitsschutzvorschriften der Gefahrstoffver-
nannte EEG-Umlage gesenkt werden. Über ordnung etc. Wenn aber zu Zeiten von Corona
diese Umlage finanzieren Stromkunden den plötzlich Handlungsbedarf ist, müssen unkon-
Ausbau der erneuerbaren Energien mit. Mal ventionelle Lösungen gefunden werden. So wie
sehen, ob das auch wirklich so kommt. bei uns im Frühjahr: Durch das Zusammenspiel
von unseren Experten, Gutachtern, Aufsichts-
Was bedeutet das alles für uns? Wir tan-
behörden und Auftraggeber konnte in kürzester
ken jährlich rund 4 Mio. Liter Diesel. Also
Zeit etwas umgesetzt werden, was sonst etliche
zahlen wir 2021 brutto 320.000 EUR mehr
für Sprit. Hinzu kommen steigende Kosten Monate bzw. sogar Jahre dauern kann.
für das Beheizen unserer Hallen. Alles Mehr-
An die Spedition Ebeling ist die Bitte heran-
kosten, die zum jetzigen Zeitpunkt schon
getragen worden, für drei Monate Desinfekti- der Region Hannover, der TÜV Nord als zentra-
weh tun. Dennoch sehen wir die Abgaben
onsmittel in größeren Mengen zu lagern. Wir le Überwachungsstelle, das Architekturbüro der
positiv. Wer sich nicht für das Klima ein-
mussten diesen Auftrag zuerst ablehnen, da Spedition Ebeling und ein Bodengutachter. In
setzen möchte, muss eben dafür bezahlen.
die notwenigen Genehmigungen nicht vorla- kürzester Zeit wurden für unsere neue Halle 5
Und wir sind ja nach wie vor in allen Teilen
gen. Da es aber weder in näherer Umgebung alle Voraussetzungen geschaffen, die jetzt eine
unseres Unternehmens dabei, Stromfresser
noch in weiterer Entfernung Alternativen gab, Lagerung von Desinfektionsmitteln erlaubt. Der
und Energieverschwender aufzuspüren und
hat man gemeinsam eine Lösung gefunden. Da- Hallenboden wurde geprüft, Lösungen für die
auszutauschen. Unser Ziel ist es, so schnell
ran beteiligt waren das Bauamt, die Gemeinde Belüftung gefunden, Sicherheitsabstände ge-
wie möglich Klimaneutral zu agieren. Auch,
Wedemark, Gutachter zum Thema Explosions- schaffen, Mitarbeiter geschult, Rolllöscher an-
wenn wir immer noch mit Diesel unterwegs
schutz, das Gewerbeaufsichtsamt zusammen geschafft und ein 1.000 Liter Schaumlöschka-
sind.
mit dem Auftraggeber, Brandschutzbeauftragte nister auf dem Gelände installiert. Geht doch!
-2-
Alles Pappe?! Kurz notiert
Aus der Cash Cow wird der Poor Dog 15 neue Azubis
In der letzten Ausgabe haben wir darü-
ber berichtet, in welchen Berufen wir aus-
bilden. Um den Nachwuchs für unsere
Branche zu begeistern, sind wir vielfältig
unterwegs. Und unsere Bemühungen zah-
len sich aus. Wir haben seit dem 1. August
2020 15 neue Azubis! Insgesamt sind es
jetzt 23, die alle gute Chancen auf Über-
nahme haben. Damit geben wir nicht nur
jungen Menschen eine Perspektive, son-
dern sichern uns qualifizierte Fachkräf-
te von morgen aus den eigenen Reihen.
Das ist dann für beide Seiten ein Gewinn!
Vor nicht allzu langer Zeit konnte man mit Kosten für den Entsorger decken, müssen wir
dem Sammeln und Entsorgen von Papier heute ordentlich was drauflegen.
noch Geld verdienen. Damit ist Schluss!
Lagen die Weltmarktpreise für eine Tonne Einer der Gründe für diesen massiven Preis- Halle 7 in Planung
Papier 2017 noch bei 87,45 EUR, sind sie verfall liegt bei den Chinesen, die statt euro-
in 2018 auf 27,9 EUR und 2019 auf 17,95 päischer Rohstoffe lieber eigenes Altpapier
EUR gesunken. In diesem Jahr müssen wir verwerten wollen. Dadurch ist jetzt in Europa
sogar schon Geld mitbringen. mehr als genug Altpapier am Markt.
Das ist wie mit den Negativzinsen auf der Warum schreiben wir Ihnen das? Damit Sie
Bank. Eine Tonne Altpapier kostet jetzt 3,55 Verständnis dafür haben, wenn wir die Entsor-
EUR. Das bedeutet einen Preisverfall von 91 gungskosten anteilig an Sie weitergeben müs-
EUR innerhalb von vier Jahren. sen. Und damit wir alle überlegen können, wie
viel Verpackung wir wirklich brauchen. Jede
Bei der Papierentsorgung arbeiten wir seit Umverpackung kostet ebenso Geld wie Einwi-
vielen Jahren mit dem Unternehmen PreZero ckelpapier oder auch Kopierpapier. Sicherlich
zusammen. Hier sorgen die Mitarbeiter dafür, ist Papier für die Umwelt noch besser als Pla-
dass Papier, Pappe und sonstige Papierabfälle stik. Dennoch sollten wir drüber nachdenken,
unserer Kunden sauber getrennt und verpresst intelligente Lösungen zu finden, die den Pa- Noch ist es nur eine Idee: Wir spielen
werden. Rund 3.000 Tonnen fallen jedes Jahr pierverbrauch in den nächsten Jahren deutlich mit dem Gedanken, eine weitere Halle auf
bei uns an. Konnten wir früher mit dem Geld, reduzieren. Wir sind gespannt auf die weitere unserem Gelände zu bauen. Wir haben
was wir für das Altpapier bekommen haben, die Entwicklung! Platz für 4.500 qm und könnten uns eine
frostfreie Kalthalle vorstellen. Sieben Meter
hoch und dreieckig, ausgestattet als Block-
Team Inside lager. In 2021 werden wir die Idee vertiefen
und berichten. Sie wissen ja, wie lange es
von der ersten Idee bis zur Fertigstellung
dauern kann!
Vom Azubi zum
Werkstattmeister
Energieaudit
Marc Freundt ist jetzt unser neuer Werk-
stattmeister. Er tritt die Nachfolge von Hans-
bestanden
Joachim Widmer an, der nach kurzer schwerer
Sie kennen das ja sicher auch: Ein Ener-
Krankheit im Frühsommer 2020 verstorben
gieaudit mit der Vor-Ort-Energieberatung
ist. Er hat dafür gesorgt, dass unser Team be-
durch einen entsprechend ausgebildeten
stens ausgebildet ist und dafür – und noch für
Experten. Seit der Novellierung des Ener-
vieles mehr – sind wir ihm sehr dankbar.
giedienstleistungsgesetzes im April 2015
Marc Freundt hat 2003 seine Ausbildung sind wir dazu verpflichtet, unseren Energie-
zum Kfz-Mechatroniker bei uns begonnen, ist verbrauch regelmäßig überprüfen zu lassen.
als Geselle bei uns geblieben und hat so ganz
nebenbei in Abendkursen seinen Meister ge-
Marc Freundt Das haben wir gerade gemacht und bestan-
den. Natürlich gibt es immer wieder Punkte,
macht. Jetzt ist er zuständig für die 145 Fahr- Paintball spielen oder schwimmen, zum Fahr- die man noch weiter verbessern kann. Wir
zeuge, die er alle bestens im Blick hat. Der rad fahren oder laufen. Hauptsache Aktion sind froh darüber, wenn von außen jemand
35-Jährige hält sein achtköpfiges Team gut zu- und runter vom Sofa. Genauso spontan ist drauf schaut und uns Empfehlungen gibt,
sammen und sorgt bei den drei Azubis für eine er aber auch, wenn jemand in der Werkstatt wo wir noch weiter einsparen können. Nur
gute Ausbildung. Privat ist er sportlich unter- kurzfristig seine Hilfe braucht. Da kann man so klappt das dann auch mit dem Klima-
wegs. Er mag spontane Aktivitäten, sei es zum sich auf den Teamplayer bestens verlassen! schutz!
-3-
t
Vom Zug geramm
il z in e in er Pers on
gel und G lü c k s p
Pechvo
So schafft man es auch in die Medien: zeuges blieb nicht
Unser Fahrer ist von einem Zug gerammt nur stehen, sondern legte auch noch den Rück- Beladen war der
worden. Das Wichtigste vorab: Es hat kei- wärtsgang ein und fing an, mit seinem langen Lkw übrigens mit hunderten von Schuhen, die
ne ernsthaften Verletzungen gegeben. We- Gefährt zu rangieren. Unser Fahrer fand sich den Unfall bis auf 47 Paar heile überstanden
der bei den Fahrgästen des Zuges noch dann plötzlich auf den Schienen wieder und haben. Der materielle Schaden ist weitestge-
beim Fahrer und dem Lockführer, die beide konnte weder vorbei, noch vor oder zurück, hend versichert. Und wer wie Schuld an dem
mehr oder weniger mit dem Schrecken da- denn hinter ihm standen bereits die nächsten Unfall trägt, das klären Versicherungen und
von gekommen sind. Fahrzeuge. Als sich dann die Bahnschranken Anwälte. Wir sind jetzt allerdings beim Über-
schlossen, half auch kein Hupen mehr. Er sah queren von Bahngleisen vorsichtig geworden
Wenn man die Bilder sieht, ist das kaum zu
den Zug auf sich zukommen und befand sich in und halten lieber noch mehr Abstand. Auch,
glauben. Die Medien haben auch fleißig drüber
einer Art Schockstarre, sodass er sich nur noch wenn es hier eine Verkettung unglücklicher
berichtet, allerdings ohne Hintergründe. Des- ordentlich festhalten konnte... Umstände war. Sicher ist sicher!
halb erzählen wir hier die ganze Geschichte.
Das Fahrerhaus wurde abgerissen und hat
Eigentlich versteht es sich von selbst, dass sich nach dem Zusammenprall mehrfach über-
man auch bei einer geöffneten Bahnschranke schlagen. Doch unser Fahrer konnte unverletzt
nicht auf den Schienen stehen bleibt. Das hat-
te unser Fahrer auch nicht vor. Vor ihm fuhr
ein Baufahrzeug, das die Einfahrt in die direkt
heraus krabbeln. Er blieb zur Beobachtung zwei
Tage im Krankenhaus und hat alles ganz gut
Es brummt
weggesteckt. So ist unser Mann zum Glückspilz
hinter der Bahnschranke liegende Baustellen- und Pechvogel des Jahres geworden.
einfahrt verpasst hatte. Der Fahrer dieses Fahr-
Training macht Sinn! Verlosung
Es gibt Situationen, da kann man nichts mehr machen. 2 x Fahrtraining
Alle anderen kann man lernen zu vermeiden.
Wir wollen, dass Sie überall sicher ankom- nur sein eigenes Fahrzeug besser kennen, son-
men. Für unsere Fahrer sind regelmäßige dern ist im Notfall bestens vorbereitet. Nein, eigentlich summt es. Denn wir haben
Schulungen Pflicht. Und inzwischen 15 Bienenvölker auf unserem Ge-
Wenn Sie Lust haben,
das ist auch gut so. Aber lände beheimatet. Wenn man davon ausgeht,
selber ein Training zu ab-
was ist mit Ihnen und Ih- dass in jedem Bienenvolk zwischen 5.000 bis
solvieren, dann machen
ren Teams? Wissen Sie, 40.000 Bienen zu Hause sind, haben wir hier
Sie mit: Gemeinsam mit
dass die meisten Berufs- schon fast eine Großstadt. Wir sind gespannt
dem ADAC Fahrsicher-
genossenschaften für auf den ersten Ebeling-Honig!
heits-Zentrum Hannover
Fahrsicherheitstrainings
/ Laatzen verlosen wir 2
ordentliche Zuschüsse
x ein 5-stündiges ADAC
zahlen? Hier winken je
nach BG hohe Förde-
Pkw-Kompakt-Training
im Wert von je 135 EUR
Impressum
rungen bis hin zur kom-
mit den Profis des ADAC. Verantwortlich für den Inhalt:
pletten Übernahme der
Kursgebühr. Wie hoch Schicken Sie uns bis Georg Ebeling Spedition GmbH
die Zuschüsse sind, wissen u.a. die Experten zum 31.12.2020 eine Mail an redakti- An der Autobahn 9-11
vom ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hanno- on@ebeling-logistik.de mit dem Stichwort D-30900 Wedemark
ver/Laatzen. „Sicherheit“. So nehmen Sie automatisch E-Mail der Redaktion:
an der Verlosung teil. Der Rechtsweg ist redaktion@ebeling-logistik.de
Erfahren Sie wie sich das eigene Auto oder
ausgeschlossen und wir sichern zu, dass alle Texte: Ulrich Eggert GWK mbH
auch der Dienstwagen in Gefahrensituationen
Anforderungen der DSGVO eingehalten wer-
verhält: Bremsen, Ausweichen und andere Fotos: Ebeling, brockamp.com, slon.pics,
den. Mehr Infos zu den BG-Zuschüssen gibt
Übungen auf unterschiedlichen Belägen ste- PreZero, ADAC
es unter www.fsz-hannover.de oder unter Tel.
hen auf dem Programm. So lernt man nicht Gestaltung: brockamp.com
05102 9306-0.
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