ZERTIFIKATSLEHRGANG - Fuhrparkmanager/-in (TAE)

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ZERTIFIKATSLEHRGANG - Fuhrparkmanager/-in (TAE)
ZERTIFIKATSLEHRGANG
Fuhrparkmanager/-in (TAE)
Fuhrparkmanagement im mittelständischen Unternehmen
unter betriebswirtschaftlichen, juristischen und organi-
satorischen Gesichtspunkten
                                                                                                 Bis zu

                                                                                            70 %
                                                                                             Förderu
Veranstaltung Nr. 60052.00.014                                                                       ng
                                                                                             möglich
                                                                                                     !
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ZERTIFIKATSLEHRGANG - Fuhrparkmanager/-in (TAE)
ZERTIFIKATSLEHRGANG | ÜBERSICHT

Fuhrparkmanager/-in (TAE)

Ein Unternehmen, das einen Fuhrpark mit mehr als
fünf Fahrzeugen unterhält und ihn strategisch und          Professionelles Management des Fuhrparks ist nicht nur
operativ betreut, ist mit verschiedenen fachlichen         „Full-Service-Leasing“. Es umfasst sämtliche Aufgaben, die
Fragestellungen konfrontiert.                              im Zusammenspiel mit Fahrzeugnutzern, eigenem Unterneh-
                                                           men und externen Dienstleistern anfallen. Ein reibungsloser
Hat die Geschäftsleitung die Halterverantwortungen         Ablauf der Prozesse reduziert Mobilitätskosten und vermindert
wirksam auf das Fuhrparkmanagement übertragen,             Haftungsrisiken.
steht dieses rechtlich in der Pflicht und trägt erhebli-
che Risiken. Der Fuhrparkleiter ist verantwortlich für     Die Konzeption dieses Zertifikatslehrgangs entstand aus der
die Fahrtauglichkeit und das Verhalten der Dienst-         besonderen Nähe der Technischen Akademie Esslingen und
wagenfahrer. Er trägt die Verantwortung für das            ihrer Dozenten zu mittelständischen Unternehmen. Profitieren
Betriebsrisiko sowie für die verschiedenen betriebs-       Sie von diesem Praxiswissen und dem Erfahrungsaustausch
wirtschaftlichen Risiken des Fuhrparks. Oft ist jedoch     der Teilnehmer untereinander.
die erforderliche Transparenz bezüglich des Fuhrparks
nicht vollständig vorhanden. Aussagen über den             TEILNEHMERKREIS
aktuellen Stand des Fuhrparks sowie über Trends und        > Fuhrpark- und Fahrzeugverantwortliche
Benchmarks sind daher nur schwer möglich.                  > Mitarbeiter/-innen in Vorbereitung auf die fachliche Verant-
                                                             wortung
                                                           > interessierte Fachkräfte mit Bereitschaft zur beruf­lichen
ZIEL DES SEMINARS
                                                             Veränderung
> Fuhrparkmanagement methodisch, organisatorisch
  und betriebswirtschaftlich optimal betreiben             REFERENTEN
> Prozesse gestalten, intern/extern in die Organisa-       Dirk Harald Hoffmann
  tion einbinden und Schnittstellen konzipieren            Consors Finanz BNP Paribas, München
> Projekte im Fuhrparkmanagement planen und                Hildegard Riehle-Nagel
  durchführen                                              Rechtsanwältin und Fachanwältin für Arbeitsrecht und Fach-
> Optimierungspotenziale erkennen, Haftungsrisiken         anwältin für Verkehrsrecht, Rechtsanwälte Dr. Henner Hörl &
  vermeiden                                                Kollegen, Stuttgart
> Verfügbarkeit und Performance des Fuhrparks              Prof. Dr. (Cypr. Int. Univ.) Stefan Schröder
  sicherstellen                                            CONPLAN Zentrum für angewandte Betriebswirtschaft,
                                                           Ettlingen

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ZERTIFIKATSLEHRGANG - Fuhrparkmanager/-in (TAE)
ZERTIFIKATSLEHRGANG | PROGRAMM

Dienstag, 21. und Mittwoch, 22. September 2021           Montag, 15. und Dienstag, 16. November 2021
9:00 bis 12:15 und 13:45 bis 17:00 Uhr                   9:00 bis 12:15 und 13:45 bis 17:00 Uhr

Präsenzphase 1: Rahmenbedingungen und operative          Präsenzphase 3: Finanzierung, Leasing und
Prozesse (S. Schröder)                                   Verwertung (D. H. Hoffmann)
Grundbegriffe des Fuhrparkmanagements                    Grundlagen der Finanzierung
Grundlagen der Fuhrparkverwaltung                        Rating und Finanzierung
Prozesse erfassen und optimieren                         Kreditfinanzierung
> komplexe Prozesse sinnvoll strukturieren und planen    > Formen der Kreditfinanzierung
> Risiken erfolgreich identifizieren und bewerten        > Charakteristika der Kreditfinanzierung
Lieferanten und Systempartner: Auswahl, Management von   > Kreditsicherheiten
Systempartnern und Lieferanten                           > Tilgung von Krediten
Die Zukunft der individuellen Mobilität (N. N.)          Leasing
                                                         > Formen des Leasing
                                                         > Besonderheiten von Leasinggeschäften
Dienstag, 19. und Mittwoch, 20. Oktober 2021             > Entscheidungskriterium: Leasingrate?
9:00 bis 12:15 und 13:45 bis 17:00 Uhr                   >	Bedeutung des Leasingfaktors und der Restwert-
                                                            kalkulation
Präsenzphase 2: Betriebswirtschaftliche Grundlagen des   > Kauf oder Leasing
Fuhrparkmanagements (S. Schröder)                        Bilanzielle Auswirkungen der Finanzierungsformen
Systemische Sicht                                        Steuerliche Auswirkungen
> Informationsbasis: Rechnungswesen
> Umgang mit Kennzahlen
> Insourcing oder Outsourcing von Dienstleistungen?      Montag, 6. und Dienstag, 7. Dezember 2021
Kostenrechnung und Controlling im Fuhrpark               9:00 bis 12:15 und 13:45 bis 17:00 Uhr
> Erfassung und Bewertung der Fahrzeugkosten
> Flexibilisierung von Fixkosten                         Präsenzphase 4: Juristische Fragen im Fuhrpark-
> Anforderungen an die Fuhrparkkostenrechnung            management (H. Riehle-Nagel)
> Planung und Steuerung der Mobilitätskosten             Verkehrs- und vertragsrechtliche Grundlagen
> Reporting im Fuhrpark
                                                         Schadensmanagement
Investition und Wirtschaftlichkeit                       > Grundlagen Versicherungsrecht
> Fahrzeug- und Fuhrparkwirtschaftlichkeit               > Regulierung von Verkehrsunfällen
> Investition und Investitionsentscheidung               > Kostenbeteiligung und Haftung der Nutzer
> Ermittlung des notwendigen Kapitalbedarfs
> Total Cost of Ownership-Ansatz/Lifecycle Costing
> optimaler Ersatzzeitpunkt, Fahrzeugdisposition                                                     AUSFÜ
                                                                                                           H
                                                                                                      PROGRRLICHES
                                                                                                             AMM:
                                                                                                    www.ta
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Richtung
                                                                  U7                                                                              Esslingen
                                                                                                                                                  zur

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                                                                                               Technische

                                                                                    Rin str.
                                                                 122

                                                                                     bac

                                                                                                                                 Denk
                                                                                               Akademie

                                                                                       nen
                                                                                        h
                                                                                                                      .
                                                                                                                 rgstr

                                                                                                                                      e
                                                                                           -

                                                                                                                                   ndorf
                                                                                                             enbu
                                                                                                      Hind
Christoph Schultz

                                                                                                                                        er Str
E-Mail christoph.schultz@tae.de

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                                                               die StVO und die
                                                        Geschwindigkeitsbegrenzungen
                                                           vor der Einfahrt zur TAE!

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                                                                 Karlsruhe 80 km                             Ausfahrt 54                     München 200 km
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