ZUM 25. BLUMBERGER OLDIE-TREFFEN AN PFINGSTEN IM JUNI 2014
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02 / 2014
Informationsblatt des Oldtimer-Club Schänis Auflage 190 Exemplare • erscheint 1-2mal jährlich
ZUM 25. BLUMBERGER OLDIE-TREFFEN
AN PFINGSTEN IM JUNI 2014
Werner Rüegg
«Schon vor dem ersten Blumberger Jahr an Pfingsten alle offiziell zum Flie- Flugwoche. Dieses Jahr nun war es
Oldie-Treffen trafen wir uns jeweils an gen einzuladen.» zum 25. Mal. Mehr als 20 Piloten und
Pfingsten zum Segelfliegen», erzählt Deutsche und Schweizer Segelflieger Begleiter mit ca 18 Oldtimer Segelflug-
mir Heinz Nierholz, Organisator der all- und auch die eben erst im Herbst 1989 zeugen, darunter auch zwei Piloten aus
jährlichen Oldtimertreffen in Blumberg gegründete Oldtimer Segelflug Ver Italien, waren schliesslich auf dem idyl-
(Süddeutschland). einigung Schweiz (OSV) folgten der lischen Fluggelände versammelt.
«Dann, am Vintage Glider Rally 1989 in Einladung. Es war ungewohnt heiss auf dem
Farkashegy, Ungarn, kam man unter Jahr für Jahr traf man sich nun in der 700m hoch gelegenen Platz, wo übli-
Freunden, wie Werner Tschorn und Pe- Folge an Pfingsten unter der Leitung cherweise ein angenehm kühler Wind
ter Egger, auf die Idee, im folgenden von Heinz Nierholz zur Blumberger weht. Aber jeden Tag war Flugwetter,
Die Schweizer sind gut vertreten
ALS NEULING IM SEGELFLUG-
vielfach Blauthermik, oft unzuverlässig,
was mit den alten Segelflugzeugen kei-
ne Strecken, aber lange Flüge zuliess.
LAGER MÜNSTER (VS)
Einziger Wermutstropfen: Die club
eigene Schleppmaschine war nicht
verfügbar. So mussten einige Piloten
zeitweise bei bestem Flugwetter am
Boden bleiben. (Ruedi Weiss)
Das Jubiläum müsste man doch irgend
wie feiern, fanden unsere Blumberger
Freunde. So führte uns dann unser Samstag Ausflug nach Sion und am
Flugplatzkoch Peter Gilli Mitte der Sonntag mit dem Zug nach Disentis,
Woche auf eine Reise zum Freilicht- im Postauto über den Lukmanier nach
Museum Neuhausen ob Eck und zu Biasca und zurück mit dem Zug via
einem Obstbaubetrieb am Bodensee. Göschenen und Andermatt.
Es war ein phantastisches Erlebnis, nur Am Montag machen Willy und Walter
behaupteten einige, es sei der beste einen Ausflug auf den Gemmipass, ich
Flugtag der Woche gewesen… bleibe auf dem Flugplatz für den Fall,
Es sei sein letztes Treffen, welches er dass es einen Flugdienstleiter braucht.
organisiere, sagte mir Heinz Nierholz, Da am Mittwoch die Wetterprognose
25-mal seien genug. Das Blumberger für Donnerstag und Freitag nicht an ei-
Oldie-Treffen soll aber nicht sterben. nen Flug nach Schänis denken lässt,
Erste Besprechungen für nächstes Jahr fahren Willy und ich nach Schänis um
sind schon gemacht. den Anhänger für den Transport des
Vielen Dank, liebe Blumberger und DUO zu holen. Bei dieser Gelegenheit
herzlichen Dank, lieber Heinz. Wir kom- mache ich eine Einweisung fürs Fahren
men gerne wieder, nächste Pfingsten! mit einem Segelfluganhänger (Schölle-
nen-Schlucht und Bahn-Verlad).
Nach dieser wettermässig eher
Die 3 «OCS-Oldies» weisen schlechten Woche, gab es aber dann
Mit der OCS-Ka-6 über dem Goms junge Schänner Piloten auf der OCS-Ka-6 ein
doch noch einen versöhnlichen Ab-
schluss. Meteo für Donnerstag 14. Au-
Wie löst man das Problem, 2 Duo Dis- Am Sonntagmorgen werden der zweite 100 Jahr Jubiläums Brig-Gletsch, im gust prognostiziert gute Bedingungen
cus mit nur einem Anhänger nach DUO und die Ka-6 montiert. Allerdings Goms unterwegs ist. für die Alpen Südseite.
Münster zu bringen? Kein Problem, ist das Wetter noch nicht wirklich Flug- Ein Raclette Abend mit allen Schänner Ich durfte mit dem alten Fuchs, Walter
man fliegt mit einem DUO von Schänis wetter und so entschliessen sich die Lagerteilnehmern im Restaurant des Schmid einen sehr schönen Flug ma-
nach Münster. Bei der Sitzung mit drei «Oldies» einen Spaziergang zu ma- Hotels Nufenen in Ulrichen beschliesst chen, über den Nufenen-Pass und an-
den Lagerteilnehmern am Donnerstag chen, welcher in einem Restaurant in die erste Woche. schliessend die Leventina hinunter bis
31. Juli auf dem Flugplatz Schänis, Gluringen endet. Am Samstag wird der DUO «SV» abge- zum Matro.
müssen wir das Projekt von einem Am Montag sieht das Wetter im Goms holt und wird direkt von Münster nach Walter wollte noch weiter südlich flie-
Überflug ins Goms, wegen der schlech- einigermassen gut aus. Da ich das erste Vinon (F) gebracht. gen, ich allerdings, als ich im Westen
ten Wetterprognose fallenlassen. Wer- Mal in Münster bin, mache ich mit Co- Da das Wetter am Wochenende nicht hinter dem Nufenen-Pass die dunklen
ner Schättin, welcher seine Teilnahme Pilot Walter Schmid einen Einweisungs zum Fliegen ist, sind wir, die 3 verblie- Wolken sah, wollte hier umkehren. So
am Lager kurzfristig absagen musste, flug. Willy ist an diesem Tag mit der benen «Oldies», in den nächsten Tagen landeten wir nach einem dreistündigen,
erklärt sich bereit den DUO X «SI» mit Ka-6 unterwegs. Das Wetter ist nur im mit Zug und Postauto unterwegs. Am sehr schönen Flug wieder in Münster.
dem neuen Anhänger des DUO XL Goms «fliegbar» und so wird es leider
«SL» am Freitag 1. August nach Müns- auch für den Rest der Woche bleiben.
ter zu fahren und den Anhänger am Am Mittwoch mache ich einen schö-
gleichen Tag wieder zurück nach Schä- nen Flug mit der Ka-6, was offenbar die
nis zu bringen. Den zweiten DUO «SV» Neugierde der jungen Schänner Piloten
und die Ka-6 des OCS nehmen die «Ol- auf den Holzflieger weckt. So wird der
dies» Willy Waiblinger, Walter Schmid Donnerstag ein Tag für Einweisungsflü-
und Ruedi Weiss am Samstag 2. Au- ge auf die Ka-6.
gust mit nach Münster. Zuerst macht Markus Bucher seine
Bei unserer Ankunft auf dem Flugplatz ersten 4 Flüge und am gleichen Tag
Münster sind die anderen Lagerteilneh- macht auch noch Beat Rappo 3 Flüge.
mer Beat Rappo, Martin Epper und Der Freitag ist für längere Zeit der letzte
Markus Bucher mit dem DUO X bereits Flugtag. Es ist der Tag an welchem
am Fliegen. auch die Dampfbahn, anlässlich des
Habliches Bauernhaus im Freilichtmuseum Dampfzug der Furka-Oberalp-Bahn bei Münster
Vi n t a g e G l i d e r C l u b Ra l l y 2 0 1 4
Werner Rüegg
Doppelsitzer Ka 2 oder Baby HB-494?
Welches der beiden Flugzeuge würde
nebst unserem Moswey III mitkommen
nach Deutschlands Norden und später
dann nach Dänemark? Bis kurz vor un-
serer Abreise blieb dies ungewiss, denn
nicht alle OCS-Piloten lieben das Flie-
gen im Flachland. Sie ziehen es vor,
nach Münster zu fahren und dort das
Segeln über den Hochalpen zu genies-
sen. Zu unserer grossen Erleichterung Kein Flugwetter!
durfte Werner Roth aber doch die Ka 2 Mäandrierender Fluss beim Flugplatz Unser Moswey zuhinterst im Hangar
HB-724 an seinen Campingbus anhän-
gen. Der begehrte Doppelsitzer diente langen, schönen – bleibt der Moswey freundliche Land zu erleben. Die Schweiz
Über der riesigen Ebene der Lüneburger Südheide
uns vorzüglich für Passagier- und Pho- bis zum Schluss des Rallies im Hangar. war vertreten mit 6 Piloten, 4 Old
toflüge, und wir hatten keine Hangarie- Jürg Baer, welcher uns mit Margret am timern, und vielen BegleiterInnen und
rungssorgen, da die Ka 2 im Pyjama im Für den Piloten aus dem Kanton Zürich Haupttreffen in Arnborg, Dänemark Treffen besucht, anerbietet sich freund- Schlachtenbummlern.
Freien übernachten kann. bietet Wilsche Abwechslung. Und er Dänemark, genauer gesagt Jütland, licherweise, die Ka 2 nach Hause zu Unsere zwei OCS-Flugzeuge flogen bei
weiss, dass es nicht immer Hang- empfängt uns ebenfalls mit einer sehr nehmen. 12 Flügen insgesamt 26 Stunden und
Vortreffen (Rendez Vous) Aufwinde sein müssen, um Höhe zu ebenen, wenig besiedelten Landschaft. Sie fehlte uns aber nicht. Für das feh- 46 Minuten.
in Wilsche/Gifhorn gewinnen. Auch Claudia Gallikowski Und doch ist der Charakter ganz an- lende Flugwetter wurden wir reich ent-
Am traditionellen Vortreffen in der Lüne- aus Nastetten bei… ders. Schon aus relativ geringer Flug- schädigt. Die Organisation des gros- Präsident Nick Newton übergab nach
burger Südheide wurden wir verwöhnt höhe fällt der Blick im Westen auf die sen Treffens war ausgezeichnet. Das dem Ausläuten des Rallies die Glocke
von sommerlichem Flugwetter. Die Flüge über der riesigen Ebene Nordsee mit dem Ringköbing Fjord. Di- war keine leichte Aufgabe: 100 Oldtimer- dem Niederländer Neelco Osinga für
waren eindrücklich. Schon kurz nach rekt beim dem Flugplatz, neben der Au- Segelflugzeuge, 200 Piloten, gesamt- das nächste Treffen in Terlet in der
Hier zur Illustration ein Ausschnitt eines dem Start, in einiger Entfernung vom tobahn, liegt ein hübscher Badesee. haft 400 Teilnehmende! Die Stimmung Nähe von Arnheim. Ob es aber dort
Berichts in der «Aller-Zeitung»: Flugplatz, war dieser nicht mehr aus Keine Navigationsprobleme also! blieb hervorragend. Der Flugplatz mit stattfinden kann, ist äusserst ungewiss.
… total begeistert: Internationale Segel- zumachen. Leichter Dunst, Felder, Restaurant, Campingplatz, 70 Hütten, Die holländischen Behörden haben ein
flieger, die mit ihren Oldtimer-Flugzeu- Wälder, einsame Bauernhöfe… Dank Nur, der Badesee bleibt eine Illusion, welche gemietet werden konnten, Flugverbot für ausländische Annex II-
Wo werden wir uns
gen beim Gifhorner Luftsportverein in GPS wagst du dich mit dem Moswey denn nach wenigen Tagen kippt das grossen Hangars, etc. bot sämtliche Flugzeuge erlassen! Wenn wir den im nächsten Sommer
Wilsche zu Gast sind, schwärmen von auf einen kleinen Streckenflug. Lande- sommerliche Wetter um, und es wird Annehmlichkeiten. Wir hatten viel Zeit Kampf gegen den unverständlichen wohl treffen?
den Sandböden des Landkreises. plätze sind ja kein Problem! geprägt durch gewittrige Schauer mit für Begegnungen mit unseren lieben Beschluss verlieren, wird Finnland in
«Fantastisch», sagt Werner Rüegg. «Es sonnigen Aufhellungen und starkem Freunden und Bekannten, Zeit auch, die Lücke springen. Nachtrag des Redaktors, kurz
ist sehr schön, im Flachland zu fliegen.» Wind. Nach nur zwei Flügen – aber die faszinierende Landschaft und das vor «Redaktionsschluss»:
In den Niederlanden!
Denn: Die Würfel sind gefallen –
der Kampf hat sich gelohnt…
ja, das Rally 2015 kann in den
Niederlanden stattfinden:
Rendez-Vous in Venlo, NL
Mo 20.7.15 – Sa 25.7.15
www.venlosezweefvliegclub.nl
Haupttreffen in Terlet, NL
Mo 27.7.15 – Do 6.8.15
www.vgc2015.nl
Flugplatz Wilsche (D) Flugplatz Arnborg
G U M M I S E I L S TA R T S B E I
SEEFELD IN ÖSTERREICH
Kreidemarkierung in der Wiese zeigte
OCS-AGENDA 2015 Stand 11/14
dem Startleiter die Verlängerung des
Gummiseils an.
Mittwoch, 19. Nobember Ka2 /
Die Startfläche war relativ flach, damit OCS-Winterarbeit I 2014/15 Werkstatt Schänis
bis Freitag 21. November 2014 Moswey / Ka6
die startenden Flugzeuge nicht von
alleine losrollten. Alle Piloten,
Wir konnten 10 Starts beobachten, die Restaurant Flugplatz die 2014
Debriefing 2014 Freitag, 21. November 20114, 19:00 Uhr
bis auf einen problemlos verliefen. Schänis geflogen
waren
Bei diesem Start schien die Schwer-
punktklinke nicht im richtigen Moment Generalversammlung OSV Samstag, 7. Februar 2015 Flugplatz Birrfeld
selbst auszuklinken, sodass das Gum- Sonntag, 22. Februar
miseil relativ weit mitgeschleppt wurde, OCS-Winterarbeit II 2014/15 Werkstatt Schänis Ka6 / Baby
bis Mittwoch 25. Februar 2015
aber der Pilot konnte dann noch nach
klinken. Arbeitstag SGL Samstag, 7. März 2015 Flugplatz Schänis
Alle Flüge verliefen problemlos, wenn Generalversammlung OCS Samstag, 14. März 2015 Hirschen Schänis
auch einige Piloten durch leichte Re-
genschauer gestört wurden. Da das Taufe Arcus Samstag, 21. März 2015 Courtelary Moswey
Das Gummiseil aus einem Strang war Landefeld im Inntal in der Nähe der OCS-Anfliegen Freitag, 27. März
Willy Waiblinger Flugplatz Schänis alle Flz
etwa 10m lang und hatte einen Durch- TMA Innsbruck lag, durften die Piloten mit Apéro bis Sonntag, 29. März 2015
messer von etwa 7cm im Ruhezustand. erst mit 400m Grund das Ziel anfliegen,
«Einmal sehen, wie es andere machen», Es soll nach Aussage des Organisators, vorher mussten sie an den Hängen des Samstag, 11. April Nach
AeCS Frühlings-Lager San Vittore
bis Samstag, 25. April 2015 Anmeldung
das war die Devise, die den Obmann Walter Warsteiner, etwa 4000 kleine Inntals nach Thermik suchen.
und den Kassier nach Seefeld im Tirol Gummifäden enthalten, die alle 10cm Am Sonntag – wir waren da bereits Freitag, 18. April Ka 6 / Ka2 /
AeCS Frühlings-Lager Nötsch (Kärnten, A)
führte. durch ein Band zusammengehalten wieder auf dem Heimweg – sollen dann bis Samstag, 9. Mai 2015 Moswey
Wir konnten beobachten, wie locker die werden. gemäss Bericht der Innsbrucker Segel-
26. OSV Oldtimerwoche Samstag, 23. Mai
Segelfliegerkollegen von Innsbruck die Bei 100% Auszug durch die an zwei flieger sogar Ueberhöhungen bis auf Blumberg (D) Alle Flz
Blumberg bis Sonntag, 31. Mai 2015
Sache angingen. Mittels geländegängi- Stricken ziehenden Gummihunde wur- 3000m ü. M. und Flüge bis zu 2 Stun-
ger Fahrzeuge, die das Seilbahnunter- de jeweils ausgeklinkt. Eine einfache den ab Gummiseil gelungen sein. Sonntag, 14. Juni
Oldietreffen in Alzate (I) Evtl. Alzate Ka6 / Ka2
nehmen Rosshütte zur Verfügung stellte, bis Sonntag, 21. Juni 2015
schleppten Angestellte die Anhänger «Oldiefliegen für alle» Samstag / Sonntag, 4. / 5. Juli 2015 Evtl. Flugplatz Winterthur Alle Flz
nach und nach zur Station Rosshütte
27. OSV – Treffen Evtl. Flugplatz Thun Flz nach
auf 1760m ü. M. Dort wurden die Ol- Termin noch offen
Schweizer Oldtimertreffen Anmeldungen
dies, in der Mehrheit Ka8 und Spatzen
neben Grunau-Babys und einer wun- VGC Vortreffen Montag, 20. Juli bis Samstag, 25. Juli 2015 Venlo NL Moswey /
VGC Haupttreffen Montag, 27. Juli bis Donnerstag, 6. August 2015 Terlet NL Baby
derschönen Replica des Rhönbussards,
zusammengebaut und quer zur Start- Jubiläum Flugplatz Schänis Samstag, 1. August 2015 Flugplatz Schänis
richtung aufgestellt.
Die Starteinrichtung ähnlich der unseri- Sonntag, 2. August
Sommerlager der SGL Münster im Obergoms Ka 6 / Ka2
bis Samstag, 16. August 2015
gen wurde im Boden verankert, nicht
ohne vorher mit einem elektrischen Bohr «Oldiefliegen für alle» Samstag / Sonntag, 22. / 23. August 2015 Noch offen alle Flz
hammer die nötigen Löcher gebohrt zu
haben. Die Kraft des ausgezogenen Freitag, 18. September
Gummiseil-Wochenende Noch offen Moswey, Baby
bis Sonntag, 20. September 2015
Gummiseils wurde also wie bei uns zu-
erst auf die Halterung im Boden über- Freitag, 25. September
OCS-Schlussfliegen Flugplatz Schänis alle Flz
tragen und erst mit dem Klinken in der bis Sonntag, 27. September 2015
Starteinrichtung auf das startende Flug-
Arbeitstag SGL Samstag, 7. November 2015 Flugplatz Schänis
zeug übergeben.
Die Oldies starteten direkt auf dem Mittwoch, 18. November
Winterarbeit I/15 Werkstatt Schänis
Grasboden mehrheitlich auf Rädern, bis Freitag, 20. November 2015
wenige auf Kufen, was die Rümpfe bei
Debriefing für alle, Freitag, 20. November 2015
den Unebenheiten schon etwas bean- Ort noch offen
die 2015 geflogen sind
spruchte.
h n a c h t e n u n d
Frohe Wei
e t e R u t s c h »
«en gu
n e u e J a h r !
i ns
DIE ECKE DES KASSIERS
Willy Waiblinger
Erfreuliches:
• Dieses Jahr flogen unsere Oldies mit 162 Std 36 min in 103 Flügen
am zweitlängsten nach 2008 (damals 169Std 11min mit 108 Flügen).
• 6 OCS-Piloten flogen einiges mehr als die 10 Gratisstunden und
müssen der Kasse rund Fr. 1170.– für die Mehrflugstunden abliefern.
• 4 neue und junge (!) Aktivmitglieder konnten unsere Oldies in rund
20 Flügen neu oder besser kennenlernen.
Unerfreuliches:
An den Oldiefliegen, die durch schlechtes Wetter nicht abgesagt werden
mussten, konnten wir keinen einzigen Gastflug buchen, weder von Gönnern
oder Passivmitgliedern des OCS für Fr. 30.– noch von Gästen aus andern
Fluggruppen für Fr. 60.–. Der Bedarf in Schänis und in der Speck scheint
gedeckt. Ein Gönner flog im Lager Münster allerdings mit Begeisterung 4 mal
mit der Ka6. Auch der Ertrag der Passagierflüge mit der Ka2 war ausge IMPRESSUM
sprochen mager. REDAKTION
Vorstand OCS
Was wäre nach Ansicht des Kassiers Jürg Baer, Stuketenstrasse 14
8332 Russikon
zu tun?
GESTALTUNG
• Wir sollten uns wieder vermehrt bemühen, Oldiefliegen auf andern Trois Mots
Flugplätzen zu organisieren Barbara Berger
• Auch in den AeCS-Segelfluglagern müssen unbedingt die Oldies Grubenstrasse 45, 8045 Zürich
mitkommen, damit Lagerteilnehmer Versuche mit den «Hölzigen» machen
und so auf den Geschmack kommen können, vor allem wenn auf den DRUCK
Ritschard & Schwarzenbach AG
Plastikmaschinen zu wenig Sitzplätze vorhanden sind.
Forchstrasse 30, Postfach, 8032 Zürich
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