ADAC OLDTIMERFAHRT HESSEN-THÜRINGEN KASSEL 23.6.2019 - AUSSCHREIBUNG - OLDTIMERFAHRT.DE
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
25. ADAC OLDTIMERFAHRT HESSEN-THÜRINGEN KASSEL AUSSCHREIBUNG 20. - 23.6.2019 OLDTIMERFAHRT.DE
REGLEMENT
Organisationskomitee:
Startorte und Zeitplan (Änderungen vorbehalten)
Harald Rabe, Frankfurt Gesamtorganisation, Genehmigungen
Start und Ziel sowie Dreh- und Angelpunkt (Übernachtungen) ist
Oliver Lenhard, Frankfurt Verträge, Finanzen, Ortsclubs,
34117 Kassel.
Abendveranstaltungen
Donnerstag, 20. Juni 2019 Cornelius Blanke, Frankfurt Medienbetreuung, PR
10 - 17 Uhr Dokumentenabnahme, Kassel Dieter Hawranke, Kassel Streckenführung – Roadbook
10.30 - 17.30 Uhr Technische Abnahme, Kassel Organisationsteam:
14 - 18 Uhr Rahmenprogramm Reiner Kopp, Münzenberg Organisationsleitung - Vorauswagen
a) GLP-Lehrgang Gerhard Krause, Münzenberg Organisationsleitung – Sonderaufgaben
b) Führung Kassel Edgar Kanstein, Hess. Lichtenau Zeitnahmeobmann und Auswertung
Ralf Hartung, Vellmar Auswertung – Ergebnisse
20 Uhr Abendveranstaltung – Welcome-Abend
Judith Vietze, Frankfurt Organisationsmaterial, Ortsclubs
Freitag, 21. Juni 2019 Conny Schnaubelt, Frankfurt Nennungen, Hotels
7.30 Uhr Dokumentenabnahme, Kassel
7.30 Uhr Technische Abnahme, Kassel
9.01 Uhr Start des ersten Fahrzeuges in Kassel zur 1. Etappe III. Beschreibung
Hessisches Bergland um den Preis der Union Glashütte Die ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019 hat in der
12 - 13 Uhr Mittagspause: Schloss Wolfsbrunnen, Meinhard „Sporttouristischen Oldtimerfahrt“ eine Gesamtstrecke von ca. 400 km mit
ca. 12 Gleichmäßigkeitsprüfungen (Sollzeit), aufgeteilt in die Etappen 1 - 2.
13.01 Uhr Restart nach der Mittagspause
16.30 Uhr Ziel Kassel Die Streckenführung sowie die Zeitkontrollen (ZK), Durchfahrtskontrollen
(DK) und Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP) werden durch das Roadbook vor-
Samstag, 22. Juni 2019
geschrieben.
8.31 Uhr Start des ersten Fahrzeuges in Kassel zur 2. Etappe
Die Gruppe „Oldtimer-Wandern“ fährt nahezu die identische Strecke und er-
12 - 13 Uhr Mittagspause: Schloss Corvey, Höxter
reicht damit die Etappenorte. Die Gesamtstreckenlänge beträgt ca. 380 km.
13.01 Uhr Restart nach der Mittagspause
15.30 Uhr Ziel der Veranstaltung in Kassel
20 Uhr Abendveranstaltung / Siegerehrung IV. Zugelassene Fahrzeuge, Klasseneinteilung und Wertung
Sonntag, 23. Juni 2019 Gruppe 1: Oldtimerausfahrt mit GLP-Aufgaben (Automobile)
14.30 Uhr Möglichkeit zur Besichtigung Schloss Wilhelmshöhe Wertung: Gesamtsieger, Klassensieger
Wasserspiele Bergpark Wilhelmshöhe
individuelle Abreise Gruppe 2: Oldtimer-Wandern (Automobile und Motorräder)
Wertung: keine
Gruppe 3: Oldtimerausfahrt mit Aufgaben (Motorräder)
I. Offizielle Aushangtafel Wertung: Gesamtsieger, Klassensieger
Der offizielle Aushang der ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Clas-
sic 2019 befindet sich im Eingangsbereich des Veranstalter-Hotels. Klasseneinteilung (für alle Gruppen):
A bis 31.12.1904 „Ancestor“
II. Organisation B 1.1.1905 bis 31.12.1918 „Veteran“
Ausrichter der ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019, die
C 1.1.1919 bis 31.12.1930 „Vintage“
vom 20. bis 23. Juni 2019 stattfindet, ist der ADAC Hessen-Thüringen e.V.
D 1.1.1931 bis 31.12.1945 „Post Vintage“
Das Veranstaltungsbüro befindet sich bis zum 18. Mai 2019 beim
E 1.1.1946 bis 31.12.1960 „Post War“
ADAC Hessen-Thüringen e.V. F 1.1.1961 bis 31.12.1970
Ortsclub – Sport – Jugend
Lyoner Straße 22 | 60528 Frankfurt G 1.1.1971 bis Fahrzeugalter mind. 30 Jahre
T 069 66 07 86 01
F 069 66 07 86 49 Der Veranstalter behält sich vor die Klasse G (1.1.1971 bis mind. 30 Jahre) je
sport@hth.adac.de nach Nennungsergebnis für die Klassenwertung weiter zu teilen.
oldtimerfahrt.de
Die Wertungspunkte werden in Sekunden und 1/100-Sekunden ausgedrückt.
und ab dem 19. Juni 2019 in Kassel: Die Endwertung wird durch Addition der verhängten Wertungspunkte errech-
Schlosshotel Bad Wilelmshöhe, Schlosspark 8, 34131 Kassel net. Das Team, das die niedrigste Gesamtsumme hat, wird zum Sieger erklärt,
die weiteren Platzierungen ergeben sich aus den steigenden Wertungspunk-
Die ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen ist beim ADAC Hessen-Thüringen ten. Die Gruppenwertungen werden auf dieselbe Art und Weise errechnet.
unter der Nr. Old 16/19 registriert.
Gesamtwertung
Sie wird nach folgenden Bestimmungen durchgeführt: Für jede Gruppe erfolgt eine separate Gesamtwertung (Ausnahme Gruppe
Oldtimer-Wandern). Die Sieger und Platzierten bis zum fünften Platz erhalten
Bestimmungen dieser Ausschreibung Ehrenpreise.
Noch zu erlassende Durchführungsbestimmungen
Straßenverkehrsordnung (StVO) der Bundesrepublik Deutschland
Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) der Bundesrepublik Deutsch-
land (gültig für Fahrzeuge mit deutscher Zulassung)
Auflagen der Genehmigungsbehörde
25. ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019 Seite 2REGLEMENT
Klassenwertung Rundum-Fit-Paket (2 Personen)
Eine Klassenwertung erfolgt in den Gruppen 1 Oldtimerausfahrt mit Aufgaben Nenngeld mit Übernachtung 990 Euro
(Automobile) und 2 Oldtimerausfahrt mit Aufgaben (Motorräder). Es werden nur Das Rundum-Fit-Paket beinhaltet zusätzlich 3 Nächte
Klassen mit mindestens drei Teilnehmern gewertet. Klassen mit weniger Teil- (Donnerstag bis Sonntag) im Doppelzimmer inkl. Frühstück
nehmern werden mit der nächsten Klasse (A nach B / B nach C / …) zusammen-
gelegt. Die Klasseneinteilung erfolgt nach FIVAVorgaben. Sonderwertungen Optional:
innerhalb der einzelnen Klassen oder im Gesamt können vom Veranstalter vor- Aufpreis für 3 Übernachtungen in zwei EZ statt einem DZ 300 Euro
genommen werden. Für 30% der Teilnehmer werden Ehrenpreise ausgegeben. Zusätzliche Mitfahrer (Erwachsene oder Kinder):
Anmeldung erforderlich– bitte beim ADAC anfragen.
Motorräder – Nenngeld und Übernachtung auf Anfrage
Mannschaftswertung Verlängerungsnacht inkl. Frühstück und Stellplatz
Eine Mannschaftswertung erfolgt für Mannschaften mit bis zu fünf Mitglie-
dern, von denen die besten drei gewertet werden. Die Mannschaftsnennung (Mittwoch auf Donnerstag)
hat spätestens bei der Dokumentenabnahme zu erfolgen. Bei weniger als drei DZ pro Nacht (2 Personen) 125 Euro
Mannschaften erfolgt keine Mannschaftswertung. Bei ex-aequo wird das Team EZ pro Nacht (1 Person) 110 Euro
zum Sieger erklärt, das in der ersten GLP die beste Zeit erreicht hat. Sollte auch
hier Zeitgleichheit bestehen, werden die besseren Zeiten der 2., 3., . usw. Wer- Für Mannschaftsnennungen beträgt das Nenngeld 50 Euro
tungsprüfung zur Ermittlung des Siegers bzw. der Platzierten herangezogen. Die Mannschaftsnennung ist abzugeben spätestens am Donnerstag,
Diese Regelung kann jederzeit während des Wettbewerbs angewendet wer- 20.6.2019 bei der Dokumentenabnahme.
den. Die Mannschaft mit den wenigsten Strafpunkten erhält einen Ehrenpreis. In den Beträgen ist die gesetzliche MwSt. enthalten.
Preise Übernachtungen
Es werden Pokale oder Ehrenpreise für den Fahrer und den zuerst genannten Der Veranstalter hat ein Zimmerkontingent im Schlosshotel Bad Wilhelmshöhe
Beifahrer vergeben. Für Einzelfahrer (Automobile oder Motorräder) und Mann- (www.schlosshotel-kassel.de) reserviert. Die Zimmerpreise inkl. Frühstück sind
schaften wird nur für den genannten Fahrer ein Pokal vergeben. Der Veranstal- bei Buchung über den ADAC Hessen-Thüringen im Rundum-Fit-Paket enthalten.
ter behält sich die Vergabe weiterer Ehrenpreise, z.B. für bestes Einzelergebnis
bei diversen Sonderaufgaben, ältestes Automobil, ältestes Motorrad o.ä., vor. Bitte reservieren Sie Ihre Hotelzimmer auf dem Nennungsformular. Die Bu-
chung des Hotels erfolgt nach Eingang der Nennung. Die Reservierung der
Zimmer wird schriftlich bestätigt.
V. Teilnehmer / Anmeldung Der Veranstalter behält sich vor, falls das Schlosshotel ausgebucht sein sollte
(nach Stornofrist) ein anderes Hotel – gleicher Kategorie – zu buchen.
Die ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019 ist für alle Mar-
ken offen. Teilnahmeberechtigt ist jede Person, die im Besitz eines für das ge-
meldete Fahrzeug gültigen Führerscheins ist. Eine Lizenz ist nicht erforderlich. SEPA-Lastschrift/Überweisung
Jeder Teilnehmer muss das beiliegende Nennungsformular ordnungsgemäß aus- Das Nenngeld sowie sämtliche Zusatzbuchungen (Hotel) werden per Last-
gefüllt und unterschrieben an das Veranstaltungsbüro schrift erhoben. Dazu ist im Nennungsformular die Genehmigung zu erteilen.
Das Nenngeld wird frühestens nach dem Nennungsschluss eingezogen.
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
Ortsclub – Sport – Jugend Überweisungen sind zu richten an:
Lyoner Straße 22 | 60528 Frankfurt ADAC Hessen-Thüringen e.V.
T 069 66 07 86 01 | F 069 66 07 86 49 | sport@hth.adac.de IBAN: DE16 5004 0000 0589 3318 00
BIC: COBADEFFXXX
senden, sodass es bis spätestens 15. Mai 2019 vorliegt.
Commerzbank Frankfurt
Stichwort: ADAC Oldtimerfahrt 2019
Die Teilnehmerzahl ist auf 130 begrenzt und erfahrungsgemäß sind die ver-
fügbaren Startplätze bereits vor dem offiziellen Nennungsschluss ausgebucht.
Die Nennung wird nur angenommen, wenn das Nenngeld inklusive eventueller
Deshalb bitte frühzeitig anmelden und gleichzeitig Nenngeld anweisen, denn
Nebenkosten überwiesen wurde.
nur bezahlte Nennungen werden berücksichtigt!
Das Nenngeld wird in voller Höhe zurückerstattet:
Nennungen, für deren Fahrzeug ein FIVA-Fahrzeugpass (FIVA ID CARD) vor-
a) an Teams, deren Nennung abgelehnt wurde,
liegt, werden bei der Vergabe der Startplätze bevorzugt behandelt.
b) wenn die Veranstaltung nicht stattfindet.
VI. Nenngeld / Übernachtung / Überweisungen VII. Versicherung
Nenngeld ohne Übernachtung (2 Personen) 690 Euro
Der Veranstalter schließt die von den Genehmigungsbehörden geforderte Ver-
R ahmenprogramm am Donnerstag sicherung ab.
Begrüßungsabend mit Abendessen am Donnerstag
Bustransfer am Donnerstag zur Abendveranstaltung (falls erforderlich) Die Fahrzeuge der Teilnehmer müssen eine Mindest-Haftpflicht-Versicherung
Mittagsverpflegung am Freitag und Samstag von 1.000.000 pauschal besitzen. Mit Abgabe der Nennung erklärt der Be-
Abendveranstaltung und Siegerehrung mit Abendessen am Samstag werber, dass für das genannte Fahrzeug eine den Vorschriften entsprechende
Organisation der Veranstaltung Haftpflicht-Versicherung uneingeschränkt in Kraft ist.
Veranstalterversicherung
Pannenhilfe durch die ADAC Straßenwacht
Streckensprecher bei ausgewählten Aktionspunkten
Fahrtjournal mit Fahrzeugbildern und Informationen VIII. Haftungsausschluss / Haftungsverzicht
R allyeschilder Bewerber und Fahrer erklären mit Abgabe der Nennung den Verzicht auf An-
Bordbücher sprüche jeder Art für Schäden, die ihnen im Zusammenhang mit der Veranstal-
Pokale für Klassen und Gruppenwertung tung entstehen, und zwar gegenüber
Erinnerungsplakete für die Gruppe Wanderer
dem ADAC e.V. und seinen Mitarbeitern, dessen Präsidenten, Geschäftsfüh-
rern und Mitgliedern,
25. ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019 Seite 3REGLEMENT
den ADAC Regionalclubs und den ADAC Ortsclubs, deren Mitarbeitern, Präsi- Das Rallyeschild muss während der gesamten Veranstaltung gut sichtbar vorn
denten, Geschäftsführern und Mitgliedern, am Fahrzeug angebracht sein und darf auf keinen Fall, auch nicht teilweise, das
den Sponsoren, deren Präsidenten, Vorständen, Geschäftsführern, Mitglie- amtliche Kennzeichen verdecken.
dern und hauptamtliche Mitarbeitern,
dem Oldtimerweltverband FIVA, Die vom Veranstalter zur Verfügung gestellten Startnummern müssen wäh-
den Servicedienstleistern und allen anderen Personen, die vom ADAC e.V. rend der gesamten Veranstaltung auf der Fahrer- und Beifahrertür (Automobi-
mit der Erbringung von Leistungen im Rahmen der Veranstaltung beauftragt le) bzw. bei Motorrädern am vorderen Fahrzeugteil angebracht sein.
wurden,
den Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen und den gesetzlichen Vertretern
aller zuvor genannten Personen und Stellen.
XI. Bordkarte
Der Haftungsverzicht gilt nicht für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Bei der Dokumentenabnahme erhält jedes Team Bordkarten, auf denen die
Körpers oder der Gesundheit, für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen Startzeit und Fahrzeiten zwischen den Zeitkontrollen angegeben sind. Am
oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des enthafteten Personenkreises Ende jeder Etappe wird die entsprechende Bordkarte eingezogen. Die Bord-
beruhen sowie nicht für Schäden aus der Verletzung einer wesentlichen Ver- karte muss an den Kontrollstellen persönlich vorgelegt werden, um mit einem
tragspflicht durch den enthafteten Per sonenkreis. Bei Schäden, die auf einer Eintrag versehen zu werden. Das Wettbewerbsfahrzeug muss sich an der je-
einfach fahrlässigen Pflichtverletzung von wesentlichen Vertragspflichten be- weiligen Kontrollstelle befinden.
ruhen, ist die Haftung für Vermögens- und Sachschäden der Höhe nach auf den
typischen, vorhersehbaren Schaden beschränkt. Die Teams sind alleine für das Vorweisen der Bordkarte an den verschiedenen
Kontrollen und die Richtigkeit der Einträge verantwortlich. Daher ist es Auf-
Der Haftungsverzicht gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbeson- gabe des Teams, seine Bordkarte zur rechten Zeit den Sportwarten vorzulegen
dere für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher und außervertraglicher und zu kontrollieren, dass die Eintragung der Zeit bzw. der Punkte korrekt er-
Haftung sowie für Schadensersatzansprüche aus unerlaubter Handlung. folgt.
Der Sportwart der Kontrollstelle ist alleine berechtigt, die Zeiten oder Punkte
Freistellung von Ansprüchen des Fahrzeugeigentümers in die Bordkarte einzutragen.
Sofern Bewerber oder die Fahrer/Beifahrer nicht selbst Eigentümer des einzu-
setzenden Fahrzeugs sind, haben sie dafür zu sorgen, dass der Fahrzeugeigen-
tümer die auf dem Nennformular abgedruckte Haftungsverzichtserklärung
abgibt. Für den Fall, dass die Erklärung entgegen dieser Verpflichtung nicht XII. Verkehrsregeln
vom Fahrzeugeigentümer unterzeichnet wurde, stellen Bewerber und Fahrer/ Während der gesamten Veranstaltung müssen die Teams die Straßenverkehrs-
Beifahrer alle aufgeführten Personen und Stellen von jeglichen Ansprüchen bestimmungen strikt einhalten. Jedes Team, das gegen diese Bestimmungen
des Fahrzeugeigentümers frei, außer bei vorsätzlicher oder grob fahrlässiger verstößt, wird wie folgt bestraft:
Schadensverursachung.
a) 1. Verstoß = 5 Strafsekunden
Diese Freistellungserklärung bezieht sich bei Ansprüchen gegen die anderen b) 2. Verstoß = Wertungsverlust
Teilnehmer (Bewerber, Fahrer und Beifahrer), deren Helfer, Eigentümer, Halter
der anderen Fahrzeuge, die eigenen Bewerber, Fahrer, Beifahrer und eigene Reparaturen und Nachtanken sind während der gesamten Veranstaltung frei-
Helfer aus Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung insgesamt gestellt, außer an den im Bordbuch gekennzeichneten, ausdrücklich verbote-
entstehen. nen Stellen.
Verantwortlichkeit, Änderung der Ausschreibung, Werbung
Absage der Veranstaltung Der Veranstalter behält sich vor, auf der Startnummer und auf dem Rallye-
Die Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Beifahrer, Kraftfahrzeug-Eigentümer und schild Werbung anzubringen, diese ist dann verpflichtend.
-Halter) nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die
alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem
von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden. Der Veranstalter be-
hält sich das Recht vor, alle durch höhere Gewalt oder aus Sicherheitsgrün- XIII. Ablauf der Veranstaltung
den oder von den Behörden angeordneten erforderlichen Änderungen der
Start
Ausschreibung vorzunehmen oder die Veranstaltung oder einzelne Prüfungen
Die Teams werden jeweils im Minutenabstand gestartet.
abzusagen, falls dies durch außer ordentliche Umstände bedingt ist, ohne
irgendwelche Schadensersatzpflichten zu übernehmen, Vorsatz oder grobe Alle Teams erhalten ein Roadbook, das die genaue Beschreibung der Strecke
Fahrlässigkeit ausgenommen. und der Kontrollstellen enthält.
Die Teams sind verpflichtet, ihre Durchfahrt an jedem im Roadbook aufgeführ-
ten Kontrollpunkt in der richtigen Reihenfolge in der Bordkarte bescheinigen
IX. Ergänzungen – Anwendungen und Auslegung der Ausschreibung zu lassen.
Die Bestimmungen dieser Ausschreibung können je nach Erfordernis geändert
werden. Die Sollzeit für das Zurücklegen der Entfernung zwischen zwei Zeitkontrollen
ist in der Bordkarte vermerkt.
Diese Durchführungsbestimmungen werden am offiziellen Aushang ausge-
hängt und den Teilnehmern direkt bekannt gemacht, ausgenommen dies ist
während des Ablaufs der Veranstaltung nicht möglich. Kontrollen – Allgemeine Bestimmungen
Alle Kontrollen, d.h. Durchfahrts- und Zeitkontrollen, Start- und Ziel-Kontrol-
len von Gleichmäßigkeitsprüfungen, werden mithilfe der Kontrollschilder ge-
kennzeichnet.
X. Pflichten der Teilnehmer
Startreihenfolge / Rallyeschilder / Startnummern Die Kontrollstellen werden 15 Minuten vor der theoretischen Ankunftszeit des
Der Start erfolgt in Reihenfolge der Startnummern, die niedrigste Nummer 1. Fahrzeugs geöffnet und 15 Minuten nach der theoretischen Ankunftszeit des
startet zuerst. letzten Fahrzeugs geschlossen.
Der Veranstalter händigt jedem Team ein Rallyeschild sowie zwei Startnum- Die Teams sind verpflichtet, den Anweisungen der jeweiligen verantwortlichen
mern aus. Sportwarte an allen Kontrollstellen Folge zu leisten.
25. ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019 Seite 4REGLEMENT
Zeitkontrollen Baujahrfaktor
An den Zeitkontrollen (ZK) tragen die Sportwarte die Zeit, d. h. die jeweils lau- Die gemessenen Gesamtstrafsekunden in Sekunden werden mit dem Baujahr
fende Minute, in die Bordkarte ein, sobald sie vom Teilnehmer übergeben wird. des Fahrzeuges multipliziert. Alle sonstigen Strafzeiten (z. B. Maxzeiten) sind
Hierzu müssen sich Fahrzeug, Fahrer und Beifahrer des Teams in der Kontroll- ohne Baujahrfaktor.
zone befinden. Gleichzeitig werden die Startzeiten für den neuen Abschnitt
(z.B. Ausfahrtszeit nach der Mittagspause) verbindlich eingetragen. Das Aus- Beispiel:
lassen einer ZK wird mit 60 Sekunden gewertet. Zeitstrafen insgesamt 10,00 Sekunden
Fahrzeug Baujahr 1940: Zeitstrafen * 1,40 = 1,4 * 10,00 Sek. = 14,00 Sek.
Durchfahrtskontrollen
Mithilfe von Durchfahrtskontrollen (DK) wird überprüft, ob die vorgegebene Fahrzeug Baujahr 1961: Zeitstrafen * 1,61 = 1,61 * 10,00 Sek. = 16,10 Sek.
Fahrtstrecke durch die Teilnehmer eingehalten wird.
Der Standort des Kontrollpostens befindet sich an dem Schild „Stempel auf Behinderung / Fehlerhafte Zeitmessung / Abbruch / Unfall /
rotem Grund“. Hier übergibt das Team die Bordkarte an den Sportwart, wel- Unvorhergesehene Ereignisse usw.
cher die Durchfahrt mit einem Stempeleintrag oder Handzeichen in das dafür Nach genauer Prüfung der Umstände kann einem Team in diesen Fällen eine
vorgesehene Feld bestätigt. „Durchschnitts-Strafzeit“ für die betreffende Gleichmäßigkeitsprüfung (oder
einen Teil davon) zugerechnet werden. Die „Durchschnitts-Strafzeit“ wird aus
Das Auslassen einer DK wird mit 60 Sekunden gewertet. den Strafzeiten der betreffenden Sektion berechnet. Bei der Berechnung des
Durchschnittswerts werden das beste und das schlechteste Ergebnis nicht be-
rücksichtigt.
Pausen
Die Pausenzeit ist im vorhergehenden Fahrtabschnitt inbegriffen, sodass sich
bei Ankunft am Pausenort keine Zeitkontrolle befindet, es wird lediglich das Ablauf einer Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) / gilt nicht für Gruppe „Old-
Ende der Pause mit der Abfahrtszeitkontrolle verbindlich vorgeschrieben. timer-Wandern“
Start
Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP) / An der DK vor der GLP wird die Bordkarte abgestempelt. Der Start ist durch das
gilt nicht für Gruppe „Oldtimer-Wandern“ Schild „Flagge auf rotem Grund“ gekennzeichnet.
Bei den Gleichmäßigkeitsprüfungen wird den Teilnehmern die Aufgabe ge-
stellt, die Strecke der Prüfungen mit einem vorgeschriebenen Schnitt (km/h) Ziel
bzw. Sollzeit zu fahren. Das Ziel einer GLP ist durch das Schild „karierte Flagge auf rotem Grund“ ge-
kennzeichnet. Das Ziel der GLP ist „fliegend“ zu durchfahren.
Bei der gesamten Veranstaltung gibt es keine geheimen Kontrollen, alle Kon-
trollstellen sind im Roadbook aufgeführt und durch Kontrollschilder gekenn-
zeichnet.
XIV. Abnahme
Die von den Teilnehmern gefahrene Zeit wird wie folgt gewertet: jede 1/100 Abnahme vor dem Start
Sekunde Überschreitung oder Unterschreitung der Ideal-/Sollzeit = 0,01 Se- Jedes teilnehmende Team muss sich gemäß der mit der Nennungsbestätigung
kunden Strafzeit (max. 5 Sekunden). mitgeteilten individuellen Abnahmezeit am Donnerstag, 20. Juni 2019 zwischen
10 und 17 Uhr oder am Freitag, 21. Juni 2019 zwischen 7.30 und 9.30 Uhr zur Ab-
nahme einfinden.
Beispiel:
Vorgeschriebener Schnitt: 45 km/h Die Abnahme hat allgemeinen Charakter (Kontrolle der Marke und Modell des
Fahrzeugs, Baujahr, Übereinstimmung mit den Straßenverkehrsvorschriften,
Länge der Prüfung: 5,1 km Kontrolle der Startnummern, Rallyeschilder usw.)
Idealzeit: 6 min 48 s
Bei der Abnahme werden geprüft:
a) gefahrene Zeit: 6 min 52,10 s = 4,1 Strafsekunden
Führerschein des Fahrers
b) gefahrene Zeit: 6 min 45,70 s = 2,3 Strafsekunden
Kraftfahrzeugschein
FIVA ID-Card
Für jede nicht beendete oder nicht gestartete GLP erhält das Team 5 Straf-
Eventuell Verzichtserklärung des Fahrzeugeigentümers
sekunden.
Gleichmäßigkeitsprüfung als Rundkurs oder Gleichmäßigkeitsprüfung von A
nach B mit Zwischenzeitmessung: Schlusskontrolle
Nach Ankunft im Ziel können Fahrzeuge einer kurzen Überprüfung zur Fest-
Beispiel: stellung der Identität gegenüber der Abnahme unterzogen werden.
1. Abschnitt Start – 1. Zwischenzeit
2. Abschnitt 1. Zwischenzeit – 2. Zwischenzeit
XV. Erfolge / Wertung
3. Abschnitt Gesamtzeit = Start – Ziel
Erfolge
Die Erfolge der ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen – Opel Classic 2019
Die Einhaltung der vorgeschriebenen Rundenzahl wird durch Sachrichter, ge-
werden gewertet für:
gen deren Entscheid kein Protest möglich ist, überwacht.
ADAC Oldtimerpokal Hessen-Thüringen
ADAC Abzeichen für Sporttouristik
ADAC Hessen-Thüringen e.V.
Ortsclub – Sport – Jugend
Lyoner Straße 22 | 60528 Frankfurt
T 069 66 07 86 01 | F 069 66 07 86 49
sport@hth.adac.de
oldtimerfahrt.deSTRECKENFÜHRUNG
25. ADAC OLDTIMERFAHRT
HESSEN-THÜRINGEN
KASSEL
20. - 23.6.2019
OLDTIMERFAHRT.DESie können auch lesen
