AL-KO AUFLAUFEINRICHTUNG - Typ V, VIERKANT, ROHR Gebrauchsanleitung - Kip Caravan
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Vehicle Technology
QUALITY FOR LIFE
GB DK
NL S
F N
E FIN
P EST
I LV
SLO LT
HR RUS
PL UA
CZ BG
SK RO
H GR
INFORMATION I MANUALS I SERVICE
AL-KO AUFLAUFEINRICHTUNG D
Typ V, VIERKANT, ROHR
Gebrauchsanleitung
580460_q I 06/2011AL-KO Auflaufeinrichtung D: Betriebsanleitung ................................ 5 GB: Operating Instructions ....................... 10 DK: Betjeningsvejledning ......................... 70 NL: Instructies voor gebruik ..................... 15 S: Bruksanvisning .................................. 75 F: Mode d’emploi ................................... 20 N: Bruksanvisning .................................. 80 E: Instrucciones de uso ......................... 25 FIN: Käyttöohjeet ...................................... 85 P: Instruções para o uso........................ 30 EST: Kasutusjuhend .................................. 90 I: Libretto di istruzioni ........................... 35 LV: Instrukcijas ........................................ 95 SLO: Navodilo za uporabo ......................... 40 LT: Instrukcijų vadovas.......................... 100 HR: Upute za uporabu.............................. 45 RUS: Руководство по эксплуатации ...... 105 PL: Instrukcja obsługi .............................. 50 UA: Посібник з експлуатації ..................110 CZ: Návod k použití ................................. 55 BG: Ръководство за ползване ..............115 SK: Návod na použitie ............................. 60 RO: Instrucţiuni ....................................... 120 H: Használat .......................................... 65 GR: Οδηγίες λειτουργίας ........................ 125 © Copyright 2011 AL-KO KOBER GROUP Kötz, Germany This documentation or excerpts therefrom may not be reproduced or disclosed to third parties without the express permission of the AL-KO KOBER GROUP. 2 Original-Betriebsanleitung
V, Vierkant, Rohr
1 2
DIN 5299
3 4
5 6
7 8
580 460_q 39 10
2
1
1
11 12
4 Original-BetriebsanleitungV, Vierkant, Rohr D
Zu diesem Handbuch Zulässiger Gewichtsbereich nach Typangaben:
450 - 3500kg
Lesen Sie diese Dokumentation vor der Inbetrieb-
nahme durch. Dies ist Voraussetzung für sicheres Eine andere oder darüber hinausgehende Verwendung,
Arbeiten und störungsfreie Handhabung. gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für hieraus resultie-
rende Schäden haftet der Hersteller nicht.
Beachten Sie die Sicherheits- und Warnhinweise in
dieser Dokumentation und auf dem Gerät. Möglicher Fehlgebrauch
Diese Dokumentation ist permanenter Bestandteil Achtung!
des beschriebenen Produkts und sollte bei Veräu-
ßerung dem Käufer mit übergeben werden. Die Öse der Abreißseilführung nicht zum Schlep-
pen und Ziehen verwenden!
Zeichenerklärung Bei Zugbelastung verbiegt die Öse und das Fe-
derpaket der Feststellbremse springt aus der
Achtung!
Halterung.
Genaues Befolgen dieser Warnhinweise kann Unfallgefahr durch Ausfall der Feststellbremse!
Personen- und / oder Sachschäden vermeiden.
Das zulässige Gesamtgewicht ist auf jeder Auf-
Spezielle Hinweise zur besseren Verständlichkeit
laufeinrichtung eingeprägt.
und Handhabung.
Das Gesamtgewicht des Anhängers darf diesen
Das Kamerasymbol verweist auf Abbildungen. Wert nicht überschreiten.
Montage
Inhaltsverzeichnis Der Anbau an das Fahrzeug muss den Anforde-
rungen der Richtlinie 94/20/EG, Anhang VII genü-
Zu diesem Handbuch .................................................... 5 gen.
Produktbeschreibung..................................................... 5 Eventuell vorhandene Aufbaurichtlinien müssen
berücksichtigt werden.
Montage......................................................................... 5
Das Abreißseil muss immer über eine Abreißseil-
Sicherheitshinweise ....................................................... 6
führung sauber geführt werden ( 1).
Bedienung ..................................................................... 6 Der Handbremshebel darf im Notfall nicht aufset-
Wartung und Pflege ....................................................... 8 zen. Entsprechende Freiräume sind dafür zwingend
zu beachten ( 11 -1, 12 -1)!
Sicherheitshinweise ....................................................... 8
Reparatur....................................................................... 8 Achtung - Unfallgefahr!
Hilfe bei Störungen ........................................................ 9 Im Notfall muss sichergestellt werden, dass der
Handbremshebel nach Aktivierung über das Ab-
Entsorgung ................................................................ 130 reißseil (Handbremse in Geschlossenstellung) frei
gängig bleibt. Würde die Handbremse auf dem
Fahrbahnbelag aufsetzten wäre die Funktion der
Notbremse nicht mehr gegeben!
Produktbeschreibung
AL-KO empfiehlt einen Abstützbügel zu montie-
Bestimmungsgemäße Verwendung ren ( 12 -2) und eine Freigänigkeitsprüfung mit
Die Auflaufeinrichtung ist Bestandteil der Bremsanlage vollständig angezogenem Handbremshebel (Not-
des Anhängers und darf nur komplett montiert und ge- bremse ist aktiviert) durchzuführen.
prüft zur Verbindung des Anhängers mit dem Zugfahr-
zeug verwendet werden.
580 460_q 5D AL-KO Auflaufeinrichtung
Sicherheitshinweise Achtung!
Bis die volle Bremskraft wirkt, kann der Anhänger
Abreißseil 25 - 30cm zurückrollen! Beim Abstellen des An-
Achtung! hängers auf ausreichenden Abstand achten.
Unfallgefahr durch Ausfall der Feststellbremse! Bedienung
Abreißseil immer durch die Öse der Abreißseilfüh-
rung führen ( 1)! Zugkugelkupplung ankuppeln
Wird das Abreißseil nicht durch die Öse geführt,
wird die Feststellbremse beim Aushängen des An- 1. Kugelkupplung über die Anhängevorrichtung
hängers nicht korrekt betätigt! rangieren.
Abreißseil so anbringen, dass Kurvenfahrten pro- 2. Kugelkupplung öffnen und halten.
blemlos möglich sind 3. Stützradkurbel im Uhrzeigersinn drehen bis die
Abreißseil darf sich nicht um das Stützrad wickeln Kugelkupplung einrastet.
Beim Anbringen des Abreisseils, länderspezifische 4. Stützradkurbel weiterdrehen bis das Laufrad
Vorschriften beachten vollständig eingedreht ist. Der Stützschuh muss fest
in der Aussparung Außenrohr fixiert sein.
Stützrad
5. Klemmschelle öffnen.
Auf festen Sitz des Stützrades achten
6. Stützrad so weit wie möglich nach oben ziehen.
Stützrad bei AE 150V / AE 200V immer im Aus-
schnitt des Gehäuses fixieren: 7. Klemmschelle anziehen.
8. Stromkabel mit dem Zugfahrzeug verbinden.
9. Abreißseil durch die Öse der Abreißseil-
führung führen und um den Kugelhals schlingen.
10. Handbremshebel lösen.
11. Unterlegkeile entfernen.
Zugöse ankuppeln
1. Zugöse im Kupplungsmaul ankuppeln.
2. Stützradkurbel im Uhrzeigersinn drehen bis das
Laufrad vollständig eingedreht ist.
Der Stützschuh muss fest in der Aussparung
Parken Außenrohr fixiert sein.
Wird der Anhänger vom Zugfahrzeug abgekuppelt, 3. Klemmschelle öffnen.
muss:
4. Stützrad so weit wie möglich nach oben ziehen.
die Feststellbremse angezogen werden.
der Anhänger mit zwei zusätzlichen Unterleg- 5. Klemmschelle anziehen.
keilen gesichert werden. 6. Stromkabel mit dem Zugfahrzeug verbinden.
Beim Parken oder Abstellen des Gespannes die 7. Abreißseil durch die Öse der Abreißseil-
Feststellbremse des Anhängers anziehen. führung führen und um den Kugelhals schlingen.
8. Handbremshebel lösen.
9. Unterlegkeile entfernen.
6 Original-BetriebsanleitungV, Vierkant, Rohr D
Abreißseil Handbremse
Das Kamerasymbol verweist auf Abbildungen der Das Kamerasymbol verweist auf Abbildungen der
Seite 3. Seite 3.
Sicherheit Sicherheit
Achtung! Achtung!
Unfallgefahr durch Ausfall der Feststellbremse! Gefahr durch unkontrolliertes Bewegen.
Abreißseil immer durch die Öse der Abreißseilfüh- Handbremshebel immer ganz anziehen!
rung führen ( 1)!
Wird das Abreißseil nicht durch die Öse geführt, Handbremse bedienen bei:
wird die Feststellbremse beim Aushängen des An-
Handbremshebel mit Gasfederunterstützung
hängers nicht korrekt betätigt!
( 7)
Handbremshebel 150V / 200V ( 8)
Abreißseil anbringen
1. Abreißseil um den Kugelhals schlingen ( 2). Anziehen
Achtung! 1. Ziehen Sie den Handbremshebel über den spür-
Nicht bei abnehmbarer Kupplung anwenden! baren Totpunktbereich an.
Wird die Kupplung nicht korrekt eingerastet, dro-
hen Verlust von Kupplung und Anhänger. Lösen
2. Karabiner am Seil einklinken. 1. Drücken Sie den Verriegelungsknopf* und halten
Sie ihn gedrückt.
mögliche Variante 1
2. Stellen Sie den Handbremshebel über den Tot-
1. Karabiner durch die vorgesehene Öse am Zugfahr- punktbereich in Ausgangsstellung zurück.
zeug schlingen ( 3).
2. Karabiner am Seil einklinken. Handbremse bedienen bei:
mögliche Variante 2 Handbremshebel mit Federspeicher ( 9)
Achtung! Handbremshebel mit Gasfederunterstützung und
Federspeicher( 10)
Nur zulässig mit Karabinerhaken nach DIN 5299 -
min.70mm (Feuerwehrkarabiner).
Anziehen
1. Karabinerhaken in die dafür vorgesehene Öse
einklinken ( 4). 1. Ziehen Sie den Handbremshebel kräftig an.
Der Hebel steht senkrecht, die Feder ist gespannt.
Vorschrift Niederlande
Lösen
1. Abreißseil um den Kugelhals und durch die dafür
vorgesehene Öse schlingen ( 5). 1. Drücken Sie den Verriegelungsknopf* und halten
Sie ihn gedrückt.
2. Karabiner am Seil einklinken.
2. Stellen Sie den Handbremshebel in Ausgangsstel-
lung zurück.
mögliche Variante
1. Abreißseil um den Kugelhals und den Klemmbügel
an der Zugvorrichtung schlingen ( 6). * Verriegelungsknopf nicht bei allen Ausführungen vor-
handen
2. Karabiner am Seil einklinken.
580 460_q 7D AL-KO Auflaufeinrichtung
Wartung und Pflege Pflegearbeiten
Achtung - Gefahr! Weißrostbildung bei feuerverzinkten Fahrzeugteilen
gefährdet nicht die Sicherheit und kann durch folgende
Vor allen Wartungs- und Pflegearbeiten den An-
Maßnahmen reduziert werden:
hänger immer mit Unterlegkeilen sichern!
Beim Abstellen bzw. Lagern der feuerverzinkten
Sicherheitshinweise Teile für eine gute Luftzirkulation sorgen
Sicherheitsrelevantes Bauteil! Nach Fahrten im Winter die feuerverzinkten Ober-
Die Auflaufeinrichtung ist Bestandteil des Bremssy- flächen mit klarem Wasser säubern
stems. Unabhängig der Wartungsintervalle für die (z. B. Dampfstrahlen)
Auflaufeinrichtung, muss das Bremssystem nach
1500 km oder 6 Monaten durch eine Fachwerkstatt
überprüft werden.
Reparatur
Bei Wartungs-, Pflege- und Inspektionsarbeiten sind alle
Ersatzteile sind Sicherheitsteile!
Anlagenteile auf Betriebssicherheit und einwandfreiem
Zustand zu überprüfen Für den Einbau von Ersatzteilen in unsere
Produkte empfehlen wir ausschließlich origi-
Haftungsauschluss nal AL-KO Teile oder Teile, die von uns aus-
drücklich zum Einbau freigegeben wurden.
Die Überprüfung des Bremssystems ersetzt nicht Für eine eindeutige Ersatzteil-Identifizierung benö-
die vorgeschriebenen Wartungsmaßnahmen für die tigen unsere Service-Stationen die Ersatzteil-Iden-
Auflaufeinrichtung tifizierungsnummer (ETI).
Für Schäden an Personen und Material, die durch
Nichtbeachten der Sicherheitsvorschriften und der Reparaturarbeiten dürfen nur kompetente Fachbe-
aufgeführten Wartungsarbeiten entsteht, entfällt die triebe durchführen
Herstellerhaftung Im Reparaturfall steht unseren Kunden in Europa
ein flächendeckendes Netz von AL-KO Servicestati-
onen zur Verfügung
Öl und Schmierpunkte
Das Servicestellen-Verzeichnis kann bei Bedarf
Gleit- und Gelenkstellen der Auflaufeinrichtung alle unter der Bestellnummer 371912, direkt bei uns
10000 - 12000 km oder alle 12 Monate schmieren angefordert werden
bzw. ölen
Typenschild
1
2
1 ETI - Nummer
Schmierstofftyp: Mehrzweckfett nach DIN 51825 2 Zeichnungsnummer
8 Original-BetriebsanleitungV, Vierkant, Rohr D
Hilfe bei Störungen
Störung Mögliche Ursache Lösung
Bremswirkung zu schwach Zu große Reibungsverluste in Schmutz und Korrosion an Übertragungs-
der AE einrichtung und Bremszug entfernen und
Korrosion an der Zugstange anschließend auf Leichtgängigkeit prüfen
Gewaltsame Beschädigung beim AL-KO Servicestelle aufsuchen
Rangieren
Überhitzung der Bremsen bei Handbremse nicht gelöst Handbremse lösen
Vorwärtsfahrt Stützrad blockiert Gestänge Stützrad lösen und in richtige Position
bringen
Unruhiges Fahrverhalten Stoßdämpfer defekt Stoßdämpfer austauschen lassen
bzw. ruckartiges Bremsen
Anhänger bremst beim Gas- Stoßdämpfer defekt Stoßdämpfer austauschen lassen
wegnehmen
Anhänger bremst beim Rück- Korrosion und/oder fehlende ▪ Schmutz und Korrosion an den beweg-
wärtsfahren Schmierung der Radbremse lichen Teilen der Radbremse entfernen und
neu schmieren.
▪ Abgefahrene Bremsbacken (< 2 mm) er-
neuern lassen.
AE schlägt hörbar und spür- Stoßdämpfer defekt Stoßdämpfer austauschen lassen
bar auf Endanschlag
AE läuft zu weit auf zu viel Luft in der Übertragungs- Bremsanlage nachstellen lassen
einrichtung
Bremsbeläge verschlissen Bremsbeläge erneuern lassen
Feststellbremse rückwärts zu zu viel Luft in der Übertragungs- Bremsanlage nachstellen lassen
schwach einrichtung
Bremsbeläge verschlissen Bremsbeläge erneuern lassen
Bei Störungen, die nicht in dieser Tabelle aufgeführt sind oder die Sie nicht selbst beheben können, wenden Sie
sich bitte an unseren zuständigen Kundendienst.
580 460_q 9GB AL-KO overrun device
About this handbook Permissible weight range in accordance with type
specifications:
Read through these operating instructions before
450 - 3500 kg
starting up the machine. This is a prerequisite for
safe and trouble-free working. Using this option for any other or additional purpose is
considered contrary to its designated use. The manu-
You should save these instructions, and also pass
facturer cannot be held liable for any damage resulting
them on to any subsequent users.
from such use.
Observe the safety and warning signs on the ma-
chine. Possible misuse
Pictogram description Caution!
Do not use the breakaway cable guide ring for
Caution! towing and pulling!
Strict following of these warning alerts can pre- Tension on the ring will cause it to bend and the
vent injury to persons and/or materials. spring assembly of the parking brake to jump out
of its mount.
Special information for better understanding and
Risk of accident due to failure of the parking brake!
handling.
The permissible overall weight is stamped on every
The camera symbol refers in illustrations
overrun device. The overall weight of the trailer
must not exceed this value.
Contents Assembly
About this handbook .................................................... 10 Installation on the vehicle must meet the require-
ments of Directive 94/20/EC, Annex VII.
Product description ...................................................... 10
Any applicable installation guidelines must be taken
Assembly ..................................................................... 10 into consideration.
Safety instructions ........................................................11 The breakaway cable must always be properly in-
Operation ......................................................................11 serted through a breakaway cable guide ring ( 1).
The hand-brake lever may not rest on the ground in
Maintenance and care ................................................. 13
an emergency. It is essential that appropriate clea-
Repairs ........................................................................ 13 rance be provided ( 11-1, 12-1).
Troubleshooting ........................................................... 14 Warning - risk of accident!
Disposal ..................................................................... 130 In an emergency, it must be ensured that the hand-
brake lever remains free to move after activation
using the breakaway cable (hand-brake in closed
position).
If the hand-brake were to contact the surface
Product description of the roadway, the emergency brake would no
longer function!
Designated use
The overrun device is an integral part of the braking AL-KO recommends mounting a support clip
system of the trailer and must be fully mounted and ( 12-2) and testing the free movement with
inspected before it is used for connecting the trailer to the hand-brake fully engaged (emergency brake
the towing vehicle. activated).
10 Translation of original user instructionsV, square, tube GB
Safety instructions Operation
Breakaway cable Coupling the tow ball coupling
Caution! 1. Manoeuvre the ball coupling over the trailer device.
Danger due to uncoupling of trailer! Always route 2. Open and hold the ball coupling.
the breakaway cable through the breakaway cable
guide ring! 3. Turn the jockey wheel handle clockwise until the
ball coupling locks in place.
Attach the breakaway cable in such a way that cor-
nering is not impeded. 4. Continue to turn the jockey wheel handle until the
wheel is fully retracted. The support shoe must be
The breakaway cable must not be wrapped around
firmly engaged in the recess in the outer tube.
the jockey wheel.
Observe country-specific regulations when attach- 5. Open the clamp.
ing the breakaway cable. 6. Pull the jockey wheel upwards as far as possible.
Jockey wheel 7. Tighten the clamp.
Ensure that the jockey wheel is seated securely. 8. Connect the power cable to the towing vehicle.
With the AE 150V / AE 200V, always secure the 9. Route the breakaway cable through the breakaway
jockey wheel in the aperture of the housing: cable guide ring and loop it around the ball plate
10. Release the hand-brake lever.
11. Remove chocks.
Coupling the towing eye
1. Couple the towing eye in the coupling jaw.
2. Turn the jockey wheel handle clockwise until the
wheel is fully retracted. The support shoe must be
firmly engaged in the recess in the outer tube.
3. Open the clamp.
Parking 4. Pull the jockey wheel upwards as far as possible.
If the trailer is to be uncoupled from the towing 5. Tighten the clamp.
vehicle:
6. Connect the power cable to the towing vehicle.
the parking brake must be applied.
the trailer must be secured by means of two 7. Route the breakaway cable through the breakaway
additional chocks. cable guide ring and loop it around the ball plate.
When parking the vehicle-trailer combination, apply 8. Release the hand-brake lever.
the parking brake of the trailer.
9. Remove chocks.
Danger - risk of injury!
The trailer may roll back 25 - 30 cm before the
full braking force is applied! Ensure that there is
sufficient space when parking the trailer.
580 460_q 11GB AL-KO overrun device
Breakaway cable Hand brake
The camera symbol refers to illustrations on The camera symbol refers to illustrations on
page 3. page 3.
Safety Safety
Caution! Caution!
Danger due to uncoupling of trailer! Always route Danger due to uncontrolled motion. Always pull the
the breakaway cable through the breakaway cable hand-brake lever fully!
guide ring ( 1)!
Operating the hand brake in the case of:
Attaching the breakaway cable Hand-brake lever with gas strut ( 7).
1. Loop the breakaway cable around the ball plate Hand-brake lever 150V / 200V ( 8).
( 2).
Caution! Applying
Do not use with removable coupling! If the cou- 1. Pull the hand-brake lever beyond the noticeable
pling is not correctly locked in position, there is a dead-centre position.
risk of losing the coupling and the trailer.
Releasing
2. Engage karabiner (snap-hook) on cable. 1. Press the locking button* and keep it pressed.
2. Push the hand-brake lever back through the dead-
Possible variant 1 centre position to its original position.
1. Thread the karabiner through the lug on the towing
vehicle ( 3). Operating the hand brake in the case of:
2. Snap karabiner (snap-hook) onto cable. Hand-brake lever with spring cylinder ( 9).
Hand-brake lever with gas strut and spring cylinder
Possible variant 2 ( 10).
Caution!
Only permissible with DIN 5299 snap hooks - Applying
min. 70 (fire brigade snap hooks) 1. Apply the hand brake by pulling hard on the lever.
The lever is vertical and the spring is loaded.
1. Snap karabiner into the lug provided ( 4).
Releasing
Instructions for Netherlands 1. Press the locking button* and keep it pressed.
1. Loop the breakaway cable around the ball plate and
2. Push the hand-brake lever back to its original
through the lug provided ( 5).
position.
2. Snap karabiner (snap-hook) onto cable.
* Locking button not present in all versions
Possible variant
1. Loop the breakaway cable around the ball plate and
around the clamping bracket on the towing device
( 6).
2. Snap karabiner (snap-hook) onto cable.
12 Translation of original user instructionsSie können auch lesen
