Application, evaluation and effects on the promotion of cycling in Leipzig
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Application, evaluation and effects on the promotion of cycling in Leipzig Leipzig, 09.09.2021 Dr. Christoph Waack City of Leipzig Office for Traffic Planning and Road Construction Cycling Officer
Application of RADar! 2019 in Leipzig Announcement “The nationwide reporting platform RADar! has existed for a number of years to improve the cycling infrastructure in cities with the active help of citizens. As the organizers of CITY CYCLING, the Ökolöwen (organizer on behalf of the City of Leipzig) succeeded in bringing this practical tool to Leipzig in cooperation with the city administration. 2020ff. Leipzig's bicycle traffic development plan will be updated. This concept defines the most important cornerstones for Leipzig's future bicycle infrastructure. The evaluation of the reports from 2019 forms an important component for updating the new Leipzig bicycle traffic concept." Promotion for the confirmation function during the city bike period: "Since the beginning of city cycling, more than 700 reports have been received by the" RADar! "Reporting platform in order to make Leipzig's cycle network more attractive and safer! In order to give individual messages even more emphasis, you can confirm messages. To do this, simply click on an existing message and click on the green plus in the top left of the newly opened window. " Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 2
Application of RADar! 2019 in Leipzig Message to all RADar! Users after the end of the city bike period: Radar! Status change from "unprocessed" to "in process" Hello ### NAME ###, Thank you for your report (s) to "RADar!". The three-week reporting period has now ended and the data is being evaluated in the traffic and civil engineering department. The status of your message '### CATEGORY ###' in ### ADDRESS ### from ### DATE ### has therefore been changed to the status ### STATUS ###. Please understand that the reports must first be subjected to a technical review, which will cost time, and the measures resulting from a report often require complex planning processes and the provision of financial resources in order to make them visible on site. The more than 900 reports received are, however, an important component for updating the bicycle traffic concept until 2030 and for prioritizing future measures. Many of the reports are already known to the traffic and civil engineering department. This is where the advantage of using RADar !, and thus your message (s) in particular, is the prioritization to be derived from the number of confirmations. Radar! is thus a rather long-term instrument for improving Leipzig's cycling infrastructure. With cyclist-friendly greetings Dr. Christoph Waack Cycling Officer of the City of Leipzig Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 3
Evaluation RADar! 2019 für Leipzig Reporting period : 30.08.2019 to 19.09.2019 (three weeks) Reports Total: 901 of which positive: 53 6% of all reports of which with picture: 29 3% of all reports with at least one confirmation: 710 79% of all reports with at least 10 confirmations: 139 15% of all reports with at least one comment: 166 18% of all reports Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 4
Evaluation RADar! 2019 für Leipzig reporting persons registered with city bikes in Leipzig : 9,638 persons including RADar! : 229 persons (2,3%) of which only one report: 90 persons (39%) Of which only 11 persons (5%) responsible for 28% (252) of all reports. Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 5
Evaluation RADar! 2019 für Leipzig Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 6
Evaluation RADar! 2019 in Leipzig – most confirmed messages Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 7
Evaluation RADar! 2019 in Leipzig
Nr. Ort Meldegrund Bestätigungen Was ist bis 2021 geschehen? Kategorie
1 Hauptbahnhof Hinweis auf Gefahrenstelle 50 An einer Lösung durch Einrichtung von RFS wird gearbeitet P
2 Beethovenstraße Hinweis auf Gefahrenstelle 41 Keine Änderung K
3 Landauer Brücke Querungshilfe fehlt 41 Bau- und Finanzierungsbeschluss für LSA vom Stadtrat im Juni 2021 P
bestätigt.
4 Augustusplatz RVA endet plötzlich/fehlt 37 Keine Änderung vorgesehen, Mischfläche mit Fußverkehr besteht B
(Lückenschluss) weiterhin
5 Richard-Wagner- LSA-Schaltung anpassen 36 LSA Schaltung im Mai 2021 angepasst U
Platz/Goerdelring
6 Am Hallischen Tor Hinweis auf Gefahrenstelle 32 Keine Änderung K
7 Johannisplatz Aufstellfläche nicht ausreichend 28 An Lösung wird gearbeitet P
8 Am Hallischen Tor Hinweis auf Gefahrenstelle 28 Vorfahrt besteht nicht. Falsche Einschätzung durch Meldende B
9 innere Jahnallee Hinweis auf Gefahrenstelle 28 Situation hat sich aus Sicht der SVB gebessert. OA-Kontrollen. B
10 Tröndlinring RVA endet plötzlich/fehlt 28 Wird zusammen mit Lösung am Hbf gelöst P
(Lückenschluss)
11 Floßplatz RVA endet plötzlich/fehlt 27 An Lösung wird gearbeitet, inzwischen ist Parlallelstraße neu gemacht P
(Lückenschluss) (Asphaltierung)
12 Könneritzstraße/Klingerweg RVA endet plötzlich/fehlt 27 Haltestelle wird im Sommer 2022 umgebaut P
(Lückenschluss)
13 Martin-Luther-Ring/Neues Hinweis auf Gefahrenstelle 26 Rückstau über Furt ist Fehlverhalten der Kfz, Lösung erfordert K
Rathaus umfangreiche Umplanungen
14 Gerberstraße/Tröndlinring Aufstellfläche nicht ausreichend 24 Wird zusammen mit Lösung am Hbf gelöst P
15 Industriestraße/Nonne Belagsqualität unzureichend 24 Belag wurde ausgebessert U
16 Jahnallee/Zeppelinbrücke Radweg zu schmal 24 temporäre Radfahrstreifen als Verkehrsversuch wurde im August 2020 U
eingerichtet
17 Augustusplatz Fahrradstraße einrichten 23 RFS in der Goethestraße im September 2020 eingerichtet U
18 Könneritzstraße/Klingerweg Radweg zu schmal 23 Einrichtung einer Fahrradstraße wird geprüft, Verbesserung der P
Oberfläche ebenfalls
19 Schleußiger Weg/Beipertbrücke Radweg zu schmal 23 Lösung erst bei Neubau Südsehne (Straßenbahntrasse) P
20 Große Fleischergasse Fahrradstraße deutlicher 22 Fahrrdstraßen-Piktogramme wurden im September 2020 aufgebracht U
markieren/beschildern
21 Schleußiger Weg/Beipertbrücke LSA-Schaltung anpassen 22 Keine Änderung K
22 Anton-Bruckner-Allee Positive Meldung/Lob 22 ;-) B
23 Klingerweg RVA endet plötzlich/fehlt 22 Keine Änderung K
(Lückenschluss)
24 Jahnallee/Capastraße Unklare Verkehrsführung 22 Tlw. Durch Maßnahme 16 behoben, KP muss komplett umgeplant P
werden
25 Käthe-Kollwitz- Hinweis auf Gefahrenstelle 21 Keine Änderung, Bedingt verträgliche Schaltung an vielen Stellen üblich. B
Straße/Klingerweg
Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 8Evaluation RADar! 2019 für Leipzig
Summary of how to deal with prioritized reports by 2021
Abk. Kategorie N % %
(actionable
messages)
U Implemented 5 20% 25%
P Planned 10 40% 50%
K No change so far, but 5 20% 25%
necessary
B No change as it is not relevant / 5 20%
necessary -
25 25 20
N
Further handling of all reports:
Analysis in the update process for the Cycling Development Plan 2030
Starting point for checklist for small measures (lowering of curbs)
Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 9Evaluation RADar! 2019 in Leipzig – Bike path ends Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 10
Evaluation RADar! 2019 in Leipzig – positive reports Stadt Leipzig - Verkehrs- und Tiefbauamt Radverkehrsbeauftragter 11
City of Leipzig
Office for Traffic Planning and Road Construction
Cycling Officer
04092 Leipzig
Phone: +49 341 123 - 34 10
E-Mail: vta-planung@leipzig.de
www.leipzig.de
Stadt Leipzig - 12Sie können auch lesen
