AUSGE-ZEICHNETE REAL-LABORE - BMWi
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WIRTSCHAFTSPOLITIK
AUSGE-
ZEICHNETE
REAL-
L ABORE
BUNDESWIRTSCHAFTS
MINISTERIUM WÜRDIGT
HER AUSR AGENDE TEST-
R ÄUME FÜR INNOVATION
UND REGULIERUNG
O
b autonome Fahrzeuge, Drohnen und Züge,
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ob innovative Lösungen für E-Govern-
ment, digitale Identitäten oder Logistik:
Reallabore machen wegweisende Innovationen
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möglich. Dabei nutzen sie oft rechtliche Ausnahme
möglichkeiten und tragen dazu bei, den Rechts-
rahmen für Innovationen weiterzuentwickeln.
DIE DREI KATEGORIEN DES
Um herausragende Reallabore sichtbar zu machen,
INNOVATIONSPREISES REALLABORE
zu würdigen und um zu neuen Projekten zu er-
muntern, hat Bundesminister Peter Altmaier den • Kategorie „Rückblicke“: Abgeschlossene Reallabore
„Innovationspreis Reallabore“ ins Leben gerufen. • Kategorie „Einblicke“: Reallabore in der Umsetzung
Insgesamt 125 Projekte hatten sich beworben. • Kategorie „Ausblicke“: Ideen für Reallabore
Am 26. Mai wurden nun die neun Preisträger
gekürt und mit dem Reallabore-Label des Bundes-
wirtschaftsministeriums ausgezeichnet. Aus der
Sicht einer Expertenjury (siehe Info-Box) zeichnen übertragen, alle Preisträger sowie die Jury-Mitglieder
sich die Projekte auf besondere Weise durch ihren wurden per Video-Konferenz live eingebunden.
Vorbildcharakter und ihren Beitrag für ein moder-
nes und innovationsfreundliches Recht aus. Damit DIE SIEGER DER KATEGORIE „RÜCKBLICKE“
sei auch die Politik gefragt, so Bundesminister
Altmaier: „Viele Beiträge zeigen deutlich, wo neue Ziel der Kategorie „Rückblicke“ ist es, die Erfolgs-
Freiräume notwendig sind, um Erprobungsprojekte faktoren abgeschlossener Reallabore aufzuzeigen.
möglich zu machen.“ Nect Robo-Ident: Die Zukunft der Ferniden
Vor dem Hintergrund der Corona-Epidemie tifizierung für Krankenkassen, Versicherungen
wurde die Preisverleihung als erste öffentliche und Banken. Wenn Versicherte Online-Dienste wie
Veranstaltung des BMWi online durchgeführt und die elektronische Patientenakte (ePA) nutzen, ist die
Sicherheit der sensiblen Gesundheitsdaten äußerst
wichtig. Wie kann sich der Versicherte einfach,
schnell und sicher für einen solchen Online-Dienst
WIRTSCHAFTSPOLITIK
Die Innovations-
preisträger in den
Kategorien Rück-
blicke, Einblicke
und Ausblicke auf
einen Blick
DIE JURY DES
INNOVATIONSPREISES REALLABORE
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• Prof. Dr. Irene Bertschek, Leiterin des ZEW-Forschungsbereichs
Digitale Ökonomie und Professorin für Ökonomie der Digitalisierung
an der Justus-Liebig-Universität Gießen sowie Mitglied der Experten-
kommission Forschung und Innovation (EFI) der Bundesregierung.
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• Thomas Jarzombek, Beauftragter des BMWi für die digitale Wirt-
schaft und Start-ups sowie Koordinator der Bundesregierung für
Luft- und Raumfahrt
legitimieren? Die Nect GmbH hat dazu das Robo- • Rafael Laguna de la Vera, Software-Unternehmer und Direktor
Ident-Verfahren entwickelt, das im Januar 2019 im der Agentur für Sprunginnovation der Bundesregierung.
Realbetrieb der Hanseatischen Krankenkasse (HEK)
erprobt wurde. Nach einjähriger erfolgreicher Nut- • Stephanie Renda, Start-up-Unternehmerin und Aufsichtsrätin
sowie stellvertretende Vorsitzende des Beirats Junge Digitale
zung wurde das Verfahren schließlich für weitere
Wirtschaft beim Bundeswirtschaftsministerium
Krankenkassen freigegeben und in den Regelbe-
trieb überführt. • Karola Voß, Bürgermeisterin der Digitalstadt Ahaus
Medifly Hamburg. Oftmals müssen Gewebe-
proben noch während der Operation in ein Labor
gebracht werden. Aktuell geschieht das per Blau-
lichtfahrt. Können Drohnen den Transport schneller Blockchain für notarielle Vollmachten und Erb-
und gleichzeitig sicher übernehmen – und damit scheine. Notarielle Vollmachten und von Gerichten
die OP- und Narkosezeiten verkürzen? Das hat das erteilte Erbscheine müssen besonders gut vor Miss-
Reallabor Medifly Hamburg im Februar 2020 brauch geschützt werden. Sie dürfen nur so lange
getestet. Fünf Kilometer weit flog die Medifly- im Umlauf bleiben, wie sie gültig sind. Wie können
Drohne dazu automatisiert vom Hamburger Bun- solche Urkunden digitalisiert werden – und das
deswehrkrankenhaus zur Pathologie des Marien- manipulationssicher und nutzerfreundlich? Ein
krankenhauses. Dabei musste sie dicht bewohntes digitales Gültigkeitsregister bietet hierfür
Gebiet und öffentliche Straßen überqueren sowie
die Kontrollzone des Hamburger Flughafens durch-
fliegen – ein rechtlich hoch komplexes Umfeld.
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Proben sicherer, schneller und automatisiert von den
Produktionsstätten zum Labor zu transportieren,
übernimmt in einem Pilotprojekt mit dem Start-up
die Grundlage. Die Bundesnotarkammer und das doks.innovation eine Drohne den Transport. Das
Bayerische Staatsministerium der Justiz haben zu- Ergebnis: eine Zeitersparnis von rund 70 Prozent
sammen mit dem Fraunhofer-Institut für Ange- und ein geringeres Unfallrisiko gegenüber dem
wandte Informationstechnik FIT von Oktober bis Transport per Auto.
Dezember 2019 ein solches Gültigkeitsregister er- Linie A01 – automatisiert fahrender Linien-
probt. Auf Grundlage der Blockchain-Technologie bus Monheim am Rhein. Selbstfahrend und elekt-
zeigt das Register jederzeit fälschungssicher, ob risch: Seit Februar 2020 fährt Deutschlands erste
eine Vollmacht oder ein Erbschein noch gültig ist. autonome Busflotte als reguläre Linie im öffentli-
chen Verkehr. Die vier Meter langen Kleinbusse
DIE SIEGER DER KATEGORIE „EINBLICKE“ befördern 12 Personen inklusive Operator derzeit
im 15-Minuten-Takt. Kleiner und wendiger als
IN KÜRZE In der Kategorie „Einblicke“ geht es darum, laufende übliche Busse fahren sie durch die engen Gassen
Reallabore mit Vorbildcharakter zu identifizieren der Monheimer Altstadt, in denen ein herkömm-
Um herausragende und deren Erfolgsfaktoren und Umsetzungsstruk- licher Busbetrieb nicht möglich ist.
Reallabore sicht-
turen herauszustellen.
bar zu machen, zu
Hub Chain – Verzahnung von On-Demand- DIE SIEGER DER KATEGORIE „AUSBLICKE“
würdigen und um
zu neuen Projekten und Taktverkehren im ÖPNV durch digitale Mo-
zu ermuntern, hat bilitätsdienste. Menschen aus ländlichen Regionen Ziel der Kategorie „Ausblicke“ ist es, potenzielle
Bundesminister die Möglichkeit zu geben, auf Bestellung und ohne Anwendungsfelder und Projektideen für zukünf-
Peter Altmaier den lange Wartezeit mit dem Bus in die Stadt zu gelan- tige Reallabore zu identifizieren und dabei auch
„Innovationspreis gen – das ist Ziel des Reallabors Hub Chain. Dazu Erkenntnisse für Verwaltungen und Gesetzgeber
Reallabore“ ins
wird in Osnabrück ein fahrerloser On-Demand- zu gewinnen.
Leben gerufen.
Shuttlebus erprobt, der mit den Busfahrplänen des SmaLa – Smarte Lade- und Lieferzonen. Wie
Stadtnetzes verzahnt ist. Dieser vollelektrische können Liefer- und Ladezonen in deutschen Städten
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„Hubi“ ist mit einer maximalen Geschwindigkeit effizienter genutzt werden? Das will die Freie und
von 15 km/h unterwegs und bietet Platz für sechs Hansestadt Hamburg im Reallabor „SmaLa“ mit
Fahrgäste. einem virtuellen Buchungssystem für Liefer- und
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DelivAIRy. Bei der Produktion von Stahl im
Duisburger Werk der thyssenkrupp Steel Europe
AG müssen regelmäßig Proben ins Labor gebracht
werden, um die Qualität der Rohstoffe zu kontrol-
lieren. Dies geschah bislang mit dem Auto. Um die
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Nur Thomas Jarzombek (oben),
Abteilungsleiter Dr. Philipp
Steinberg und Moderatorin
Andrea Thilo (rechts) waren –
natürlich mit Sicherheitsab-
stand – live im Studio des BMWi.
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Experimentierfeld Digitales Planen und Bauen.
Aufwändige und häufig noch analoge Planungs-
und Genehmigungsprozesse sind in Deutschland
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Ladezonen erproben. Dazu sollen zunächst Lade- ein wichtiger Grund dafür, dass es oft sehr lange
zonen im Bezirk Hamburg-Mitte mit Sensoren und dauert, bis neue Gebäude fertig gestellt sind. Im
digitalen Schildern ausgestattet werden. Über eine Rahmen des Experimentierfeldes Digitales Planen
App können beispielsweise Lieferanten oder Paket- und Bauen will die Metropolregion Rhein-Neckar
dienste eine passende, freie Ladezone finden und herausfinden, wie diese Prozesse mit Hilfe der
reservieren. Digitalisierung schneller und effizienter gestaltet
Hochautomatisiertes Fahren auf der Schiene werden können. An den Schnittstellen von Wirt-
im Fahrgastbetrieb. Während auf Deutschlands schaft und Verwaltung, aber auch zwischen
Straßen immer mehr hochautomatisierte Fahrzeuge verschiedenen Behörden sollen Vorgänge und
getestet werden, fehlen auf der Schiene bislang die Standards harmonisiert sowie neue digitale Tech-
rechtlichen Möglichkeiten, fahrerlose Züge im nologien erprobt werden.
Realbetrieb zu erproben. Was dafür technisch und
rechtlich notwendig ist, plant der Schienenfahr-
zeughersteller Alstom zusammen mit dem Regio-
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nalverband Großraum Braunschweig, dem Deut-
schen Zentrum für Luft- und Raumfahrt und der Videos und weitere Informationen zu allen Sieger-
Technischen Universität Berlin, im Reallabor zu projekten und der Preisverleihung stehen unter
testen. Dazu sollen Regionalzüge mit der Technik www.innovationspreis-reallabore.de zur Verfügung.
für hochautomatisiertes Fahren ausgestattet und
KONTAKT
erprobt werden und später im regulären Fahrgast-
DR. KONSTANTIN KOLLOGE, DR. KAI HIELSCHER
betrieb auf den Bahnstrecken zwischen Wolfsburg Referat: Wirtschaftspolitische Analyse,
und Braunschweig fahren. Geschäftsstelle R eallabore
schlaglichter@bmwi.bund.de
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