BEI 7 C IST ZEIT FÜR DEN REIFENWECHSEL - beim RVS Swisspneu
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BEI 7 °C IST ZEIT FÜR DEN REIFENWECHSEL.
JETZT WERDEN ANDERE REIFEN AUFGEZOGEN. Reifen sind Ihre einzige Verbindung zur Fahrbahn. Für uns als Reifenexperten Grund genug, Sie mit diesen High-Tech-Produkten eng vertraut zu machen. Schliesslich spielen Reifen eine tragende Rolle, wenn es um Ihre Sicherheit geht. Die technologischen Entwicklungen haben unterschiedliche Spezialisten hervorgebracht, die diese Aufgabe optimal erfüllen – jeder zu seiner Zeit. Merken Sie sich dazu einfach als Faustregel „7 °C“ als die Temperatur, bei der Sie die Reifen wechseln sollten. Nur wer Sommer- und Winterreifen verwendet, bleibt auch jederzeit optimal in der Spur. 2
EIN WAGEN IST NUR SO GUT WIE SEINE REIFEN.
In den letzten 25 Jahren hat sich viel getan – die Reifentechnologie bewegt sich inzwischen
auf höchstem Niveau. Neue Fahrzeugkonzepte in Verbindung mit optimal abgestimmten
Reifen machen heute das Autofahren spürbar sicherer. Mit Vorteilen, die überzeugen: Eine
erheblich erhöhte Laufleistung, weniger Gewicht, geringerer Rollwiderstand und deutlich
kürzere Bremswege sowohl auf trockener wie auch auf nasser Fahrbahn sprechen eine
eindrucksvolle Sprache.
Laufleistung Wirtschaftlichkeit/Umwelt
50.000 km
36 m 8 kg
35.000 km
Trockenbremsen Gewicht
55 m 11,6 kg
Reifen 1975 Reifen 2000
85 m 1,3
65 m 210 km/h 0,9
Nassbremsen Rollwiderstand
300 km/h
Sicherheit
High Speed
3DIE RICHTIGE ABSTIMMUNG MACHT DEN UNTERSCHIED.
Reifen sind technologische Spitzenleistungen. Sie verfügen über besondere Eigenschaften,
ausgerichtet auf die jeweiligen Anforderungen der Jahreszeiten. Damit sie ihre volle
Leistungsfähigkeit entfalten, ist vor allem eins entscheidend – eine ausgewogene Balance
der Eigenschaften. So werden Spezialisten gemacht.
Technische Anforderungen an Sommer- und Winterreifen
Trockene Fahrbahn
Nässe
Komfort/Geräusch
Verbrauch
Abrieb
Schnee
Eis
Sommerreifen Winterreifen
4FAHRKOMFORT IST EINE FRAGE DER SICHERHEIT.
Die Temperaturen bestimmen die Notwendigkeit, für die jeweiligen Anforderungen der
Jahreszeiten den passenden Reifen zu wählen. In der Schweiz ergibt der Blick auf die
Temperaturskala zwei Zeitfenster, in denen die wichtige 7 °C-Marke zum Tragen kommt.
Mit anderen Worten: In den Monaten April und Oktober ist die Zeit für einen Reifenwechsel
gekommen. Sie werden mit Sicherheit davon profitieren.
Temperaturen in der Schweiz (in °C)
20
Temperatur unter 7 °C
Oktober bis Ostern
15
10
7 °C
Sommerreifen Winterreifen Sommerreifen
5
0
-5
Jul Aug Sept Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun
5EIN KÜRZERER BREMSWEG VERLÄNGERT EINDEUTIG
DIE FAHRFREUDE.
Dabei gilt: Auf nasser Fahrbahn haften Reifen einfach anders – der Bremsweg verlängert
sich deutlich. Umso wichtiger die Frage der richtigen Bereifung und der Temperatur: Über
7 °C – zwischen Ostern und Oktober – ist der Sommerreifen einfach in seinem Element.
Temperaturabhängiger Bremswegvergleich
Bremsen auf trockener Fahrbahn. (Messung bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h)
winterreifen 46 m
20 °C
sommerreifen 41 m
7 °C
winterreifen 41,5 m
5 °C
sommerreifen 39,5 m
Bremsen auf nasser Fahrbahn. (Messung bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h (auf 20 km/h))
winterreifen 67 m
20 °C
sommerreifen 65,3 m
7 °C
winterreifen 65,8 m
5 °C
sommerreifen 70,5 m
6Ganz anders unter winterlichen Bedingungen. Denn nur mit Winterreifen verkürzt sich die
Bremsweglänge bei verschneiter oder vereister Fahrbahn um entscheidende Meter. Der
Vergleich überzeugt.
Bremswegvergleich bei winterlichen Bedingungen
Bremsen auf Eis. (Messung bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h)
winterreifen 57 m
sommerreifen 68 m
Bremsen auf Schnee. (Messung bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h)
winterreifen 35 m
sommerreifen 43 m
7WER GESCHMEIDIG BLEIBT,
KANN AUCH RICHTIG ZUPACKEN.
Fahren ist eine Frage der zuverlässigen Bodenhaftung. Und die ist abhängig vom Tempera-
turverhalten der Laufflächen und ihrer temperaturabhängigen Härte. Denn unter 7 °C
beginnen die Moleküle zu verhärten und „einzufrieren“. Genau das verhindert der grosse
Anteil an Naturkautschuk in Winterreifen. Der Vorteil: Dadurch entsteht ein hoher Gripfaktor
– und der ermöglicht eine bessere Haftung auf der Fahrbahnoberfläche.
Einflussgrößen auf den Grip im Sommer
Temperaturverhalten von Sommerreifen mit verschiedenen Silica-Mischungen.
Auf über 7 °C abgestimmte,
härtere Mischung
Laufstreifenhärte
hart
Für sommerliche (trockene und nasse)
Fahrbahnen
weich
Band-/Blockprofile für mehr Hand-
Einfrieren der Moleküle
Temperatur (°C)
ling auch bei hohen Geschwindigkeiten
-5 0 7 10 20 30
8Einflussgrößen auf den Grip im Winter
Temperaturverhalten von Winterreifen.
Weiche Silica-Mischungs-Technologie,
die bei Kälte elastisch bleibt
Laufstreifenhärte
Lamellensystem für wirksame
Verzahnung bei Schnee und Eis
weich
Profilgestaltung für optimale weich
Nasshaftung
Temperatur (°C)
-5 0 10 20 30
7
BEIM PROFIL KÖNNEN SIE GANZ NACH IHREM GESCHMACK FAHREN.
Ob Sie besonders komfortable Reifen bevorzugen oder es mehr sportlich lieben – für Ihre
Ansprüche finden Sie garantiert das passende Profilkonzept. Dabei bieten moderne Reifen
nicht nur differenzierte Leistungsmerkmale, sondern gewährleisten ebenso deren
Ausgewogenheit und damit die Sicherheitsqualität.
9MACHEN SIE RICHTIG DRUCK – DAS HÄLT IHRE REIFEN FIT.
Achten Sie darauf: Schon eine minimale Wartung bringt maximale Sicherheit. Denn nur bei
gepflegten Reifen läuft’s richtig rund in Sachen Komfort und Leistung. Nutzen Sie unsere
Fitness-Tipps: Überprüfen Sie Ihre Reifen regelmässig auf Risse, Schnitte oder Beulen, sorgen
Sie alle 4 Wochen im Kaltzustand für den richtigen Luftdruck, um einen optimalen Kontakt
zur Fahrbahn zu gewährleisten, und achten Sie auf die richtige Profiltiefe. Denn nimmt diese
ab, nehmen die Bremswege zu. Ein eindeutiger Grund zum Wechseln: bei Sommerreifen ab
2 mm, bei Winterreifen ab 4 mm.
Verhältnis von Lebensdauer und Fülldruck bzw. Kraftstoffverbrauch
bei konstanter Geschwindigkeit
Lebensdauer der Reifen in %
Kraftstoff-Verbrauch in %
100 140
108
Rollwiderstand in %
80 130
106
60
40 104 120
20
102 110
0
100 100
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 2,0 1,7 1,4 1,1
Reifendruck in % vom vorgeschriebenen Wert Luftdruck in bar
10Ihre Sicherheit auf den Strassen liegt uns am Herzen. Unsere Fachleute versorgen Sie gerne
mit wichtigen Tipps bei der Auswahl des optimalen Reifens für Ihre Ansprüche. Wenn Sie
also Fragen haben, scheuen Sie sich nicht, uns zu kontaktieren.
Einfluss der Profiltiefe
Abbremsen von 100 km/h auf 60 km/h
7 trockene Fahrbahn
7 nasse Fahrbahn
Profiltiefe (mm)
5
3
2
1
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Bremsweg (m)
Quelle: Continental Zentraler Kundendienst
11HIER ZEIGEN REIFEN IHRE WAHRE GRÖSSE.
Die Zahlen auf der Seitenwand Ihres Reifens haben Ihnen viel zu erzählen. Was genau,
erfahren Sie hier – damit sind Sie jederzeit auf dem Laufenden.
Die Größenbezeichnung
(z.B. 205/55 R 16 91 W) 3
1
6
TWI
7
62 /1
5 R 16
04 33
05/5 91
2 W
8
33
14
02
4
E
01 TW
I
02
TR
I
TW
EA
DW
F
2H
SIDREA . PE
EA
T AX
EW D: RM
M
P
2
R
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4
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28
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5
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N
1 205 Reifenbreite in mm 5 91 Tragfähigkeits-Kennzahl
(Load-Index)
2 55 Verhältnis von Höhe zu Breite
in Prozent 6 W Geschwindigkeits-Symbol
(Speed-Index)
3 R Radial-Bauweise (Gürtelreifen)
7 0201 Herstelldatum
4 16 Felgendurchmesser in Zoll (02. Woche 2001)
Reifen-Verband der Schweiz RVS Mit freundlicher Unterstützung von
Hotelgasse 1
09/2002
Postfach
3000 Bern 7
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swisspneu@bluewin.chSie können auch lesen
