BETRIEBSANLEITUNG BÄR SMARTCONTROL 2.0 - BÄR CARGOLIFT
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Betriebsanleitung Bär SmartControl 2.0 40000001186_DE_03
Betriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
Inhaltsverzeichnis
1 Allgemein ......................................................................................................................................................... 3
1.1 Symbolerklärung............................................................................................................................ 3
1.2 Begriffserklärung ........................................................................................................................... 4
1.2.1 45° Stopp ........................................................................................................................... 4
1.2.2 Anmeldung ........................................................................................................................ 4
1.2.3 EasyPairing ....................................................................................................................... 4
1.2.4 Grundfunktionen ................................................................................................................ 4
1.2.5 RSSI-Wert ......................................................................................................................... 4
1.2.6 PUK ................................................................................................................................... 4
1.2.7 PUK-Flotte ......................................................................................................................... 4
1.2.8 Kopplung ........................................................................................................................... 4
1.3 Zielgruppe...................................................................................................................................... 4
2 Sicherheit ......................................................................................................................................................... 5
2.1 Abstufung der Warnhinweise ........................................................................................................ 5
2.2 Allgemeine Sicherheitshinweise .................................................................................................... 6
3 Produktbeschreibung ....................................................................................................................................... 8
3.1 Systemübersicht ............................................................................................................................ 8
3.1.1 Bär SmartControl 2.0 Fernbedienung ............................................................................... 8
3.1.2 Bär SmartControl 2.0 Plus ................................................................................................. 8
3.1.3 Bär SmartControl 2.0 Plus mit Dockingstation .................................................................. 8
3.1.4 Bär SmartControl 2.0 Fahrerhaussteuerung ..................................................................... 8
3.2 Systemkomponenten ..................................................................................................................... 9
3.3 Bär SmartControl 2.0 Empfänger Mat.-Nr. 200008756 ................................................................. 9
3.4 Bär SmartControl 2.0 Handsender .............................................................................................. 10
3.5 Displayanzeigen .......................................................................................................................... 12
3.5.1 Priorisierung Anzeige LKW/Anhänger ............................................................................. 12
3.5.2 Funkbereich ..................................................................................................................... 12
3.5.3 Bär SmartControl 2.0 Handsender Classic Batt Mat.-Nr. 200008452............................. 13
3.5.4 Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Batt Mat.-Nr. 200008454 ................................. 13
3.5.5 Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Akku Mat.-Nr. 200008469................................ 13
3.6 Bär SmartControl 2.0 Dockingstation Mat.-Nr. 200005754 ......................................................... 14
3.7 Funkbereich ................................................................................................................................. 15
4 Montage ......................................................................................................................................................... 16
4.1 Montage des Empfängers ........................................................................................................... 16
4.1.1 Montage bei Cargolifts mit Tragrohr ................................................................................ 16
4.1.2 Montage an der Bär Control EVO / dem Steuerkasten ................................................... 17
4.1.3 Montage bei Bus-/VanLiften ............................................................................................ 18
5 Systemkomponenten koppeln ....................................................................................................................... 19
5.1 Koppelung Handsender initial ..................................................................................................... 19
5.2 Koppelung Handsender wiederholt ............................................................................................. 20
5.3 Koppelung Dockingstation ........................................................................................................... 21
5.4 EasyPairing ................................................................................................................................. 22
6 Kopplung Anhänger ....................................................................................................................................... 23
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Betriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
6.1 Koppeln manuell – Anhänger ...................................................................................................... 23
6.1.1 Manuelles Koppeln mit dem Handsender – Anhänger ................................................... 24
6.1.2 Manuelles Koppeln mit der Bär Control EVO / dem Steuerkasten 2.0 – Anhänger........ 25
6.2 Koppeln dynamisch – Anhänger ................................................................................................. 26
6.3 Kopplung trennen – Anhänger .................................................................................................... 26
7 Bedienung ...................................................................................................................................................... 27
7.1 Anmelden .................................................................................................................................... 27
7.1.1 Handsender ..................................................................................................................... 27
7.1.2 Handsender in Dockingstation ........................................................................................ 28
7.2 Anwahl der Grundfunktionen ....................................................................................................... 29
7.3 Anwahl der Zusatzfunktionen ...................................................................................................... 31
7.3.1 Ein- / Ausfahren ............................................................................................................... 31
7.3.2 RadioKey ......................................................................................................................... 32
7.3.3 Optionsfunktionen ........................................................................................................... 33
7.4 Abmelden .................................................................................................................................... 35
8 Funktionen des Bär SmartControl 2.0 Systems ............................................................................................ 36
8.1 Abfrage Ladezustand der Batterien/Akkus im Handsender ........................................................ 36
8.2 Ladevorgang Dockingstation ....................................................................................................... 36
8.3 Abfrage Ladevorgang Handsender Akku .................................................................................... 36
8.4 Verlierschutz ................................................................................................................................ 37
9 Rückmeldungen ............................................................................................................................................. 38
10 System-Reset ................................................................................................................................................ 39
10.1 Reset Bär SmartControl 2.0 System ........................................................................................... 39
10.2 Reset Handsender ...................................................................................................................... 39
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Betriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
1 Allgemein
1.1 Symbolerklärung
Um die Verwendung dieser Betriebsanleitung einfacher zu gestalten, werden Symbole verwendet.
Handlungsschritte werden mit diesem Zeichen gekennzeichnet. Führen Sie die Handlungsschritte in der
angegebenen Reihenfolge aus.
Das Handlungsergebnis oder die Reaktion des Produkts auf eine Handlung wird mit diesem Zeichen
dargestellt.
Aufzählungen ohne zwingende Reihenfolge sind als Liste mit diesem Aufzählungszeichen dargestellt.
Symbol Bedeutung
Zur Ausführung der beschriebenen Handlung muss sich der Handsender im reduzierten
rna
Nahbereich des Systems befinden.
Zur Ausführung der beschriebenen Handlung muss sich der Handsender im Nahbereich des
na
Systems befinden.
Zur Ausführung der beschriebenen Handlung muss sich der Handsender im Arbeitsbereich
wa
des Systems befinden.
Zur Ausführung der beschriebenen Handlung muss sich der Handsender im
fa
Empfangsbereich des Systems befinden.
1x Taste 1 x kurz drücken.
2x Taste 2 x kurz drücken.
3x Taste 3 x kurz drücken.
4x Taste 4 x kurz drücken.
2x+h Taste kurz drücken und beim 2. Drücken halten.
1x+h Taste drücken und halten.
h>x Taste mindestens für den angegebenen Zeitwert x halten.
+h Taste halten.
Zur Ausführung der beschriebenen Handlung muss sich der Handsender in der
Dockingstation befinden.
Bär-Spezifika
Symbol für Bär-spezifische Hinweise / Hintergrundinformation zu Bär Technologie /
Cargolifts.
Information
Überall, wo Sie diesen Hinweis sehen, erhalten Sie nützliche Informationen für einen
sicheren und störungsfreien Betrieb des Produktes.
Stopp!
Dieser Hinweis weist auf mögliche Verstöße gegen gesetzliche oder normative Regelungen
hin.
40000001186_DE_03.docx Seite 3 / 39 Datum: 11.02.2020
Betriebsanleitung Bär SmartControl 2.0 1.2 Begriffserklärung 1.2.1 45° Stopp Der 45°-Stopp ist eine normativ geforderte Sicherheitsfunktion. Diese weist den Bediener beim Schließen der Plattform darauf hin, sicherzustellen, dass sich keine Gegenstände/Personen an den Quetsch- und Scherstellen (Schließkanten) befinden. Um die Plattform vollständig zu schließen muss sich der Handsender im Nahbereich des Systems befinden. 1.2.2 Anmeldung Damit Signale vom Handsender an den eBC-Controller übertragen werden, muss der Handsender am System angemeldet sein. Ohne Anmeldung werden keine Signale zwischen Handsender und Empfänger übertragen. 1.2.3 EasyPairing Diese Funktion ermöglicht eine schnelle und einfache Kopplung vom Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Akku. Dadurch ist der Einsatz von personalisierten Handsendern in einer Flotte möglich. 1.2.4 Grundfunktionen Die Grundfunktionen eines Bär Cargolifts sind Heben, Senken, Schließen (Aufneigen) und Öffnen (Abneigen). Jeder Bär Cargolift verfügt mindestens über diesen Funktionsumfang. 1.2.5 RSSI-Wert Der RSSI-Wert ist ein Indikator für die Empfangsfeldstärke und wird beim Bär SmartControl 2.0 System in dB angegeben. Die unterschiedlichen Funkbereiche werden durch diesen Wert definiert und können je nach Cargolift-Typ und Montageort abweichend sein. 1.2.6 PUK Der Personal Unblocking Key, kurz PUK, stellt sicher, dass sich nur autorisierte Systemkomponenten mit dem Gesamtsystem verbinden können. 1.2.7 PUK-Flotte Der Personal Unblocking Key für Flotten, kurz PUK-Flotte, stellt sicher, dass sich nur autorisierte Systeme verbinden können. 1.2.8 Kopplung Die Koppelung bezeichnet die Integration der Systemkomponente in das System. Während der Kopplung wird die Adresse der Systemkomponente im Speicher des eBC Controllers Pro abgelegt. 1.3 Zielgruppe Diese Betriebsanleitung wendet sich ausschließlich an die Mitarbeiter der Firma Bär Cargolift. Eine Weitergabe dieses Dokuments an Kunden, Lieferanten oder andere externe Personen ist untersagt. 40000001186_DE_03.docx Seite 4 / 39 Datum: 11.02.2020
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Bär SmartControl 2.0
2 Sicherheit
2.1 Abstufung der Warnhinweise
Achtung!
Hinweis auf Gefährdungen bei Aktionen / Prozesshürden.
Bei nichteinhalten der angegebenen Hinweise kann es zu Betriebs- oder Funktionsstörungen
kommen. Sachschäden sind nicht auszuschließen.
Warnung!
Hinweis auf eine möglicherweise drohende Gefahr.
Bei nichteinhalten der angegebenen Hinweise können Tod oder schwere Verletzungen
folgen.
Gefahr!
Hinweis auf eine unmittelbar drohende Gefahr.
Bei nichteinhalten der angegebenen Hinweise drohen Tod oder schwere Verletzungen.
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Bär SmartControl 2.0
2.2 Allgemeine Sicherheitshinweise
Warnung!
Verletzungsgefahr durch
ungewollte Bewegung!
Durch ungewollte Bewegungen können Personen
im Bewegungsbereich des Cargolifts verletzt
werden. Sachschäden sind möglich.
Keinesfalls mit eingeschaltetem Cargolift
fahren (z.B. Fahrerhauseinschaltung /
Schlüsselschalter).
Den Sender keinesfalls in der Reichweite von
Kindern aufbewahren.
Bei Verwendung von mehreren Sendern an
einem Empfänger ist besondere Vorsicht
wegen unbeabsichtigter Betätigung geboten.
Gefahr!
Quetschgefahr zwischen
Plattform und Aufbau!
Beim Heben der Plattform besteht
Verletzungsgefahr der Füße durch Quetschen
und Scheren.
Die Füße der Bedienperson dürfen nicht über
die Plattform hinausragen.
Bedient die Bedienperson den Cargolift von
der Plattform aus, muss die Bedienperson auf
der dafür zugewiesenen Bedienposition
stehen.
Darauf achten, dass sich beim Bedienen der
Plattform keine weiteren Personen im
Gefahrenbereich befinden.
Bedienposition auf Plattform
=
Standplatzmarkierung auf der Plattform
Warnung!
Quetschgefahr durch
fehlende Sicherheitsabstände!
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Bär SmartControl 2.0
Zur Vermeidung von Quetsch- und Scherstellen
während der Bedienung des Cargolifts, muss die
Bedienperson folgende Sicherheitsabstände
einhalten:
aufbauseitig:
Min. 250 mm zum Aufbauende
fahrbahnseitig:
Min. 1 m zur Plattform
Um sich und andere nicht zu gefährden, ist der
Bewegungsbereich des Cargolifts ständig zu
beobachten. Der Quetsch- und Scherbereich
zwischen Plattform und Aufbau sowie zwischen
Plattform und Fahrbahn ist besonders zu beachten.
Hinweis!
Markierung
Die Markierung (z.B. gelb/schwarz) des
Sicherheitsabstandes zum Aufbauende ist vom
Fahrzeugbauer anzubringen.
Stattdessen kann gegebenenfalls der Bedienperson
durch Markierung von Fußabdrücken eine
Bedienposition zugewiesen werden.
40000001186_DE_03.docx Seite 7 / 39 Datum: 11.02.2020
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Bär SmartControl 2.0
3 Produktbeschreibung
3.1 Systemübersicht
Das Bär SmartControl 2.0 System ist in verschiedenen Varianten verfügbar, welche durch den
Funktionsumfang definiert sind.
Ein System besteht mindestens aus Handsender und Empfänger. Je nach Systemumfang sind zusätzliche
Systemkomponenten, z. B. die Dockingstation, vorhanden.
3.1.1 Bär SmartControl 2.0 Fernbedienung
Das System Bär SmartControl 2.0 Fernbedienung entspricht vom Funktionsumfang der Bär SmartControl
Fernbedienung und setzt sich aus einem Empfänger und dem Handsender Classic Batt (Mat.-Nr.
200008452) zusammen. Mit dem Handsender können die Grundfunktionen (Heben, Senken, Schließen und
Öffnen) angewählt werden.
Das System verfügt über folgende zusätzlichen Funktionen:
RadioKey
45°-Stopp
3.1.2 Bär SmartControl 2.0 Plus
Das System Bär SmartControl 2.0 Plus besteht aus dem Empfänger und dem Handsender Plus Batt (Mat.-
Nr. 200008454). Zusätzlich zum Funktionsumfang des Systems Bär SmartControl 2.0 Fernbedienung verfügt
das System über folgende zusätzlichen Funktionen:
Anwahl der Funktionen Ein- und Ausfahren
Anwahl von Zusatzfunktionen
3.1.3 Bär SmartControl 2.0 Plus mit Dockingstation
Das System Bär SmartControl 2.0 Plus mit Dockingstation besteht aus dem Empfänger, der Dockingstation
und dem Handsender Plus Akku (Mat.-Nr. 200008469). Zusätzlich zum Funktionsumfang des Systems Bär
SmartControl 2.0 Plus verfügt das System über folgende zusätzlichen Funktionen:
Ladefunktion und Verlierschutz für den Handsender
Visuelle Ausgabe des Rückmeldesignals, wenn sich der Handsender in der Dockingstation befindet
3.1.4 Bär SmartControl 2.0 Fahrerhaussteuerung
Verfügt das Fahrzeug über ein Kamera-Monitor-System mit dem der Gefahrenbereich des anzusteuernden
Cargolifts jederzeit überwacht werden kann ist der Einsatz der Bär SmartControl 2.0 Fahrerhaussteuerung
möglich. Details zu einem geeigneten Kamera-Monitor-System sind in dem Dokument mit der DIS-Nr.
40000001583 nachlesbar. Das System Bär SmartControl 2.0 Fahrerhaussteuerung besteht aus dem
Empfänger, der Dockingstation und dem Handsender Plus Akku (Mat.-Nr. 200008469). Zusätzlich zum
Funktionsumfang des Systems Bär SmartControl 2.0 Plus mit Dockingstation ist dieses System um die
Funktionen zur Fahrerhaussteuerung erweitert. Mit dieser Systemvariante kann der Cargolift (bzw. bei einem
Zug die Cargolifte) aus der Fahrerhauskabine bedient werden. Dazu muss der Handsender in die
Dockingstation eingelegt sein.
Zusätzlich zu den SmartControl 2.0 Systemkomponenten enthält dieses System die Scharfenberger-Lizenz.
Diese gestattet das Anbringen von Orientierungslinien am Monitor. Für die Ausführung und Anbringung ist
der Kunde selbst verantwortlich.
Das Kamerasystem ist nicht Lieferumfang der Firma Gerd Bär. Die sach- und fachgerechte Montage des
Gesamtsystems sowie die Berücksichtigung und Einhaltung der geltenden Gesetze und Normen obliegt dem
Montagebetrieb.
Die Verwendung der Funktion Fahrerhaussteuerung ist ohne ordnungsgemäßes Kamerasystem nicht zulässig!
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Bär SmartControl 2.0
3.2 Systemkomponenten
3.3 Bär SmartControl 2.0 Empfänger Mat.-Nr. 200008756
Der Bär SmartControl 2.0 Empfänger ist am Cargolift
verbaut. Der Empfänger stellt die Verbindung zwischen
eBC Controller Pro und Bär SmartControl 2.0
Handsender sowie der Bär SmartControl 2.0
Dockingstation her. Die Kommunikation zwischen
Empfänger und eBC Controller Pro erfolgt mittels CAN-
Bus-Protokoll. Angeschlossen wird der Empfänger am
Anschluss CAN2 des eBC Controllers Pro.
Falls das Anschlusskabel des Bär SmartControl 2.0
Empfängers zu kurz ist, kann dieses mit dem Kabel
4x0,75/Verlängerung Molex 4/4
Mat.-Nr.200007663 verlängert werden.
Wird der Bär SmartControl 2.0 Empfänger nicht im
Tragrohr verbaut, muss der SmartControl 2.0 Empfänger-
Halter EVO Mat.-Nr. 200008990 verwendet werden.
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3.4 Bär SmartControl 2.0 Handsender
Es gibt folgende Varianten des Handsenders:
Handsender Classic Batt Handsender Plus Batt / Handsender Plus Akku
Mat.-Nr.: 200008452 Mat.-Nr.: 200008454 / Mat.-Nr.: 200008469
Taste Bezeichnung Beschreibung
Display Über das Display werden unterschiedliche Informationen
ausgegeben. Die Funktionen werden in Kapitel 3.5
Displayanzeigen beschrieben.
Stopp-Taste Sicheres Stillsetzen des Cargolifts
Heben - Aktiviert die Funktion Heben
- Entspricht der Ziffer 1 bei der Code-Eingabe
Schließen - Aktiviert die Funktion Schließen
- Aktiviert die Funktion Einfahren*
- Entspricht der Ziffer 2 bei der Code-Eingabe
Senken - Aktiviert die Funktion Senken
- Entspricht der Ziffer 3 bei der Code-Eingabe
Öffnen - Aktiviert die Funktion Öffnen
- Aktiviert die Funktion Ausfahren*
- Entspricht der Ziffer 4 bei der Code-Eingabe
Funktionstaste - Aktiviert die Funktion RadioKey
- Aktiviert das Untermenü Optionsfunktionen*
4 Funktionen - Gibt die Funktionen Schließen und Öffnen in waagrechter
Taste Position frei
- Schaltet zwischen den Funktionen Schließen/Einfahren
und Öffnen/Ausfahren um*
LKW-Taste - Koppelt den Handsender mit dem Cargolift 1
- Meldet den Handsender an Cargolift 1 an
- Meldet den Handsender an Cargolift 1 ab
Anhänger- - Koppelt den Handsender mit dem Cargolift 2
Taste - Meldet den Handsender an Cargolift 2 an
- Meldet den Handsender an Cargolift 2 ab
* Funktion ist nur beim Handsender Plus Batt und Handsender Plus Akku verfügbar.
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Bär SmartControl 2.0
Das Batteriefach des Handsenders befindet sich auf der Rückseite hinter dem Gürtelclip. Anhand des
Gürtelclips ist erkennbar, ob es sich um einen Handsender mit Batterien oder Akkus handelt. Bei den
Handsendern mit Akkus befindet sich im Batteriesymbol ein stilisiertes Steckersymbol.
Batteriesymbol
1
Akkusymbol
Zum Wechseln der Batterien bzw. Akkus müssen die Schrauben (1) mit einem Innensechskantschlüssel SW
2,0 gelöst werden. Nun kann der Gürtelclip, die Halteplatte und der Batteriefachdeckel abgenommen
werden. Nach dem Tausch ist der Handsender in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenzubauen.
Damit der Handsender optimal Funktioniert und die maximale Laufzeit erreicht empfehlen wir als
Batterie die VARTA Industrial 4003 Micro (Mat.-Nr. 200009395) und als Akku den ANSMANN maxE
NiMH-Akku - 1,2 V - 800 mAh (Mat.-Nr. 200008090).
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Bär SmartControl 2.0
3.5 Displayanzeigen
Bezeichnung Anzeige Beschreibung
Die LED leuchtet nicht konstant mit geringerer
LED fackelt
Leuchtkraft.
Die LED blinkt kurz auf und ist dann länger dunkel.
LED blitzt
Eine Sequenz dauert ca. 1 Sekunde
Die LED blinkt in regelmäßigen Abständen für ca. 0,5
LED blinkt
Sekunden auf.
LED an Die LED leuchtet konstant.
Der Vorgang (z.B. Kopplung) wurde erfolgreich
Vorgang erfolgreich abgeschlossen.
Die mittleren 3 LEDs leuchten für 0,7 Sekunden auf.
Der Vorgang (z.B. Kopplung) schlug fehl und wurde
Vorgang nicht erfolgreich abgebrochen.
Die mittleren LEDs blinken 2x kurz auf.
3.5.1 Priorisierung Anzeige LKW/Anhänger
Die LED unter dem LKW-Symbol und die LED unter dem Anhänger-Symbol signalisieren mehrere Zustände.
Deshalb gibt es eine eindeutige Priorisierung. Höher priorisierte Zustände überlagern mit ihrer Signalisierung
Zustände mit einer niedrigeren Priorisierung.
1. LED blinkt Cargolift befindet sich nicht in Fahrstellung höchste Priorität
2. LED blitzt Die Funktion RadioKey ist aktiv
3 LED leuchtet Steuerspannung ist eingeschaltet
4 LED fackelt Die Koppelung des Systems wurde getrennt niedrigste Priorität
3.5.2 Funkbereich
Bezeichnung Anzeige Beschreibung
Grüne LED leuchtet:
Handsender im Nahbereich Handsender befindet sich im Nahbereich des
angemeldeten Systems.
Grüne LED blinkt:
Handsender im Arbeitsbereich Handsender befindet sich im Arbeitsbereich des
angemeldeten Systems.
Grüne LED fackelt:
Handsender im Funkbereich Handsender befindet sich im Funkbereich des
angemeldeten Systems.
Die rote LED unter dem LKW-Symbol leuchtet:
Handsender am LKW
Handsender ist am System des LKWs angemeldet.
angemeldet
Die Steuerspannung des Cargolifts ist an.
Die rote LED unter dem Anhänger-Symbol leuchtet:
Handsender am Anhänger Handsender ist am System des Anhängers
angemeldet angemeldet.
Die Steuerspannung des Cargolifts ist an.
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Bär SmartControl 2.0
3.5.3 Bär SmartControl 2.0 Handsender Classic Batt Mat.-Nr. 200008452
Der Bär SmartControl 2.0 Handsender Classic Batt entspricht weitestgehend dem Handsender
der Bär SmartControl Fernbedienung. Mit diesem Handsender kann der Cargolift über die LKW-
bzw. die Anhänger-Taste ein- und ausgeschaltet werden. Des Weiteren ist die Anwahl der
Grundfunktionen Heben, Senken, Schließen und Öffnen über die entsprechenden Tasten
möglich. Befindet sich die Plattform in waagrechter Stellung, können die Funktionen Schließen
und Öffnen nur angewählt werden, wenn diese über die 4-Funktionen-Taste freigegeben
wurden. Mit der Funktionstaste wird die Funktion RadioKey aktiviert. Die Spannungsversorgung
des Handsenders erfolgt mittels zweier AAA-Batterien.
3.5.4 Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Batt Mat.-Nr. 200008454
Der Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Batt bietet den vollen Funktionsumfang des Bär
SmartControl 2.0 Systems ohne die zusätzlichen Funktionen durch die Dockingstation. Mit
diesem Handsender kann der Cargolift über die LKW- bzw. die Anhänger-Taste ein- und
ausgeschaltet werden. Des Weiteren ist die Anwahl der Grundfunktionen Heben, Senken,
Schließen und Öffnen über die entsprechenden Tasten möglich. Befindet sich die Plattform in
waagrechter Stellung, können die Funktionen Schließen und Öffnen nur angewählt werden,
wenn diese über die 4-Funktionen-Taste freigegeben wurden. Wird die 4-Funktionen-Taste
länger als eine Sekunde gehalten, können anschließend die Funktionen Ein- und Ausfahren
angewählt werden. Mit der Funktionstaste wird die Funktion RadioKey aktiviert bzw. können nach einem
Doppelklick auf diese Taste Zusatzfunktionen wie Stützen Ein-/Ausfahren vorgewählt werden. Die
Spannungsversorgung des Handsenders erfolgt mittels zweier AAA-Batterien.
3.5.5 Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Akku Mat.-Nr. 200008469
Der Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Akku bietet den vollen Funktionsumfang des Bär
SmartControl 2.0 Systems. Mit diesem Handsender kann der Cargolift über die LKW- bzw. die
Anhänger-Taste ein- und ausgeschaltet werden. Des Weiteren ist die Anwahl der
Grundfunktionen Heben, Senken, Schließen und Öffnen über die entsprechenden Tasten
möglich. Befindet sich die Plattform in waagrechter Stellung so können die Funktionen Schließen
und Öffnen nur angewählt werden wenn diese über die 4-Funktionen-Taste freigegeben wurden.
Wird die 4 Funktionen Taste länger als eine Sekunde gehalten so können anschließend die
Funktionen Ein- und Ausfahren angewählt werden. Mit der Funktionstaste wird die Funktion
RadioKey aktiviert bzw. können nach einem Doppelklick auf diese Taste Zusatzfunktionen wie Stützen Ein-
/Ausfahren vorgewählt werden. Die Spannungsversorgung des Handsenders erfolgt mittels zweier AAA
Akkus. Zum Laden der Akkus kann der Handsender in die Dockingstation gelegt werden. Dazu ist der Bär
SmartControl 2.0 Handsender Akku mit einer Ladeelektronik ausgestattet. Der Ladevorgang erfolgt induktiv.
Wird der Handsender in die Dockingstation gelegt, gibt er das Rückmeldesignal des Cargolifts (bzw. der
Cargolifte wenn es ein Zug ist) wieder.
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Bär SmartControl 2.0
3.6 Bär SmartControl 2.0 Dockingstation Mat.-Nr. 200005754
Die Bär SmartControl 2.0 Dockingstation wird vom Aufbauhersteller bzw. dem
Endkunden im Fahrerhaus verbaut. Bei der Dockingstation handelt es sich um die
Ladestation des Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Akku. Zusätzlich verfügt
die Dockingstation über eine Verlierschutz-Funktion. Die Dockingstation ist über
Funk mit dem Empfänger verbunden. Dadurch können Handsender, die in die
Dockingstation eingelegt werden, mit dem jeweiligen Cargolift gekoppelt werden.
Diese Funktion nennt sich EasyPairing.
Verfügt das Fahrzeug über ein Rückfahrkamerasystem, kann dieses über die
Dockingstation in das Bär SmartControl 2.0 System eingebunden werden. Dies
ermöglicht die Realisierung einer Fahrerhaussteuerung mittels Handsender.
Hierzu müssen Steuersignale zwischen der Dockingstation und dem
Kamerasystem ausgetauscht werden. Dazu steht der Anschluss Control an der
Dockingstation zur Verfügung. Liegt hier das entsprechende Steuersignal nicht an,
wird die Bedienung am eingelegten Handsender nicht freigegeben.
Damit die Dockingstation elektrisch in das Fahrerhaus integriert werden kann,
stehen folgende Leitungen zur Verfügung.
Mit der Leitung „Kabel 4 x 0,75 / Dockingstation direkt“ Mat.-Nr. 200007666 wird
die Bär SmartControl 2.0 Dockingstation direkt in die Fahrzeugelektrik integriert.
Diese Leitung befindet sich mit der Dockingstation bei Auslieferung des Cargolifts
im Montagematerial.
Mit der Leitung „Kabel 2 x 0,75 / Dockingstation Kfz-Stecker“ Mat.-Nr. 200007678
wird die Dockingstation am Zigarettenanzünder des Fahrzeuges angeschlossen.
Diese Leitung ist ausschließlich auf Nachfrage erhältlich und wird nicht mit dem
Cargolift mitgeliefert.
Für die sach- und fachgerechte Montage der Dockingstation sowie die Berücksichtigung und Einhaltung der
geltenden Gesetze und Normen bzw. der Aufbaurichtlinien ist der Montagebetrieb verantwortlich.
40000001186_DE_03.docx Seite 14 / 39 Datum: 11.02.2020Betriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
3.7 Funkbereich
Radius
Bezeichnung
typisch [m]
rnaBetriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
4 Montage
Von Werk ab wird nur der Empfänger des SmartControl 2.0 Systems montiert bzw. bei manchen Cargolifttypen nur
vormontiert. Der Handsender und falls vorhanden die Dockingstation werden im Montagematerial mitgeliefert. Im
folgenden wird die Montage des Empfängers an den unterschiedlichen Montagepositionen, die Prüfung sowie die
Vorbereitung der Komponenten für das Montagematerial beschrieben.
4.1 Montage des Empfängers
Je nach Cargolifttyp wird der Empfänger des SmartControl 2.0 Systems an unterschiedlichen
Montagepositionen am Cargolift verbaut. Grundsätzlich gilt, ist der eBC Controller im Tragrohr verbaut so
muss auch der Empfänger im Tragrohr verbaut werden. Ausnahmen stellen hier Cargolifte für den
Linksverkehr dar. Bei diesen wird der Empfänger immer hinter der Bär Control EVO oder dem Steuerkasten
in Fahrtrichtung links verbaut. Bei Cargolifts ohne Tragrohr wird der Empfänger immer hinter der Bär Control
EVO oder dem Steuerkasten auf der fahrbahnabgewandten Seite montiert. Bei Bus- und VanLifts wird der
Empfänger an der dafür vorgesehenen Stelle am Hubwerk angebracht.
Grundsätzlich muss bei allen Cargolifts, die mit einem SmartControl 2.0 System ausgerüstet
werden, der Aufkleber „Hinweisschild SmartControl Funk 433 MHz“ Mat.-Nr. 200002995
entsprechend dem Dokument zur Kennzeichnung von Bär Cargolifts A7305023 angebracht
werden.
4.1.1 Montage bei Cargolifts mit Tragrohr
1. Ein Streifen Moosgummi Mat.-Nr. 101132687 mit einer Länge von 40mm auf die Seite ohne LED des
Empfängers kleben.
2. Scharnier aufstellen und das Kabel des Empfängers durch die mittlere Öffnung im unteren Bereich in
das Tragrohr schieben.
3. Scharnier in die waagrechte Position bringen (Achtung Scharnierverriegelung muss eingeklappt sein
da diese ansonsten zerstört wird) und das Kabel in einem großen Bogen im Tragrohr verlegen.
4. Das Kabel des Empfängers am Port CAN 2 einstecken.
5. Das Kabel des Empfängers mit einem Kabelbinder an der Zugentlastung befestigen.
6. Den Empfänger mit der Seite auf der sich die LED befindet nach Außen in die Halterung an der
Schutzhaube Mat.-Nr. 200003664 schieben.
7. Schutzhaube auf das Scharnier des eBC Controller Pro schieben.
8. Schutzhaube aufstellen und die Verriegelung einrasten.
9. Das Kabel des Empfängers in das Tragrohr nach schieben bis es an der Schutzhaube anliegt.
Es muss gewährleistet werden, dass das Abziehen der Schutzhaube mit eingeschobenem
Empfänger möglich ist!
LED Verriegelung Schutzhaube Scharnier
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Bär SmartControl 2.0
4.1.2 Montage an der Bär Control EVO / dem Steuerkasten
1. Empfänger in den Halter Mat.-Nr. 200008990 schieben bis das Kabel des Empfängers an der
Zugentlastung ist.
2. Kabel an der Zugentlastung mit einem Kabelbinder befestigen.
Empfänger
Halter
Zugentlastung
Kabelbinder
3. Bär Control EVO / Steuerkasten mit dem Empfängerhalter montieren.
4. Das Kabel vom Empfänger an der Bedieneinheit gebündelt mit dem Kabel der Bär Control EVO /
Steuerkasten zum eBC Controller Pro verlegen. Ist das Kabel des Empfängers zu kurz so muss dieses
mit dem Kabel Mat.-Nr. 200007663 verlängert werden. Die Verbindungsstelle der beiden Kabel muss
mit einem geeigneten Stück Schrumpfschlauch wasserdicht verschrumpft werden!
5. Kabel des Empfängers am Port CAN2 des eBC Controller Pro anschließen.
Bär Control EVO am Cargolift mit dem Halter des Empfängers sowie dem
Halter für Steckdose und Schlüsselschalter montiert.
Da der Empfänger in diesem Fall nicht vor Auslieferung am Cargolift montiert werden kann ist der
Empfänger für den Transport an einer geeigneten Stelle am Cargolift zu sicher!
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Bär SmartControl 2.0
4.1.3 Montage bei Bus-/VanLiften
1. Empfänger in den Halter Mat.-Nr. 200008990 schieben bis das Kabel des Empfängers an der
Zugentlastung ist.
2. Kabel an der Zugentlastung mit einem Kabelbinder befestigen.
Empfänger
Halter
Zugentlastung
Kabelbinder
3. SmartControl 2.0 Empfänger-Halter EVO Mat.-Nr. 200008990 mit jeweils zwei Sechskantschrauben
M4x14 Mat.-Nr. 200002987 und Scheiben Mat.-Nr. 101100738 an der Flanschkonsole auf der
fahrbahnabgewandten Seite befestigen.
4. Zuleitung des Empfängers mit den anderen Leitungen verlegen bzw. entlang der Strebe zwischen den
Flanschkonsolen zum Aggregatkasten führen.
5. Molexkontakte aus dem Gehäuse auspinnen.
6. Leitung des Empfängers in das Aggregatgehäuse einführen.
7. Molexkontakte entsprechend Schaltplan wieder ein pinnen und das Kabel anschließend am CAN2
Port des eBC Controllers Pro wieder anschließen.
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Bär SmartControl 2.0
5 Systemkomponenten koppeln
Ein SmartControl 2.0 System unterstützt immer nur eine aktive Kopplung mit einem Handsender Es kann
jederzeit ein anderer Handsender gekoppelt werden.
Dafür stehen folgende Funktionen zur Verfügung:
Koppelung Handsender initial – Allererster Handsender
Koppelung Handsender wiederholt – jeder weitere Handsender
Mit der erfolgreichen Koppelung eines Handsenders wird die Koppelung mit dem bisherigen
Handsender gelöscht. Ein Handsender kann nur gekoppelt werden, wenn er zuvor mit keinem
anderen System gekoppelt war. In diesem Fall muss dieser vor dem erneuten koppeln
zurückgesetzt werden eh sei den die Kopplung erfolgt mittels EasyPairing.
5.1 Koppelung Handsender initial
Bevor das Bär SmartControl 2.0 System einsatzbereit ist, muss der Handsender mit dem Cargolift gekoppelt
werden. Wurde an dem Cargolift noch kein Handsender gekoppelt, ist die Funktion „Koppelung Handsender
initial“ verfügbar.
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das initiale Koppeln eines
Handsenders an einem System erforderlich:
- Mit diesem System wurde bisher kein Handsender
gekoppelt.
rna - Am eBC Controller 2.0 des Systems ist eine
Fußschalterelektronik angeschlossen.
- Handsender war noch nicht mit einem anderen System
gekoppelt.
- Der Handsender befindet sich im reduzierten Nahbereich.
System ist am LKW verbaut:
LKW-Taste 2 x drücken.
2x
Nach ca. 3 s blinkt die rote LED unter dem LKW-Symbol.
Koppelung erfolgreich:
Grüne LED und rote LED unter dem LKW-Symbol
leuchten.
System ist am Anhänger verbaut:
Anhänger-Taste 2 x drücken.
Nach ca. 3 s blinkt die rote LED unter dem Anhänger-
2x Symbol.
Koppelung erfolgreich:
Grüne LED und rote LED unter dem Anhänger-Symbol
leuchten.
Mit erfolgreicher Koppelung wird der Handsender am System angemeldet und die Steuerspannung
des Cargolifts eingeschaltet.
Die Konfigurationsdatei gibt vor, mit welcher Taste gekoppelt werden kann.
Eintrag LKW = LKW-Taste
Eintrag Sattelauflieger oder Anhänger = Anhänger-Taste
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Bär SmartControl 2.0
5.2 Koppelung Handsender wiederholt
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das wiederholte Koppeln
eines Handsenders an einem System erforderlich:
- Mit diesem System ist bereits mindestens ein
Handsender gekoppelt.
- Am eBC Controller 2.0 des Systems ist eine
rna Fußschalterelektronik angeschlossen.
- Handsender war noch nicht mit einem anderen System
gekoppelt.
- Handsender befindet sich im reduzierten Nahbereich.
- In eine mit dem System gekoppelte Dockingstation ist
kein anderer Handsender eingelegt.
System ist am LKW verbaut:
LKW-Taste 2 x drücken.
2x Nach ca. 3 s blinkt die rote LED unter dem LKW-Symbol.
Koppelung erfolgreich: Grüne LED leuchtet und die rote LED
unter dem LKW-Symbol blitzt.
System ist am Anhänger verbaut:
Anhänger-Taste 2 x drücken.
Nach ca. 3 s blinkt die rote LED unter dem Anhänger-Symbol.
2x Koppelung erfolgreich: Grüne LED leuchtet und die rote LED
unter dem Anhänger-Symbol blitzt.
Nach erfolgreicher Koppelung zwischen Handsender und System
ist die Eingabe des PUKs erforderlich. Der PUK ist auf dem
Formblatt Sicherheitscodes notiert.
Wurde kein individueller PUK in der Konfiguration des eBC
Controllers hinterlegt, ist der werksseitige Standard-PUK gültig.
Standard-PUK: 224
Der PUK hat mindestens 3 und maximal 8 Stellen und besteht
aus den Ziffern 1 – 4. Die Ziffern werden Stelle für Stelle
entsprechend der Tastenbelegung mit dem Handsender
eingegeben.
LED leuchtet rot: Stelle/Ziffer eingegeben.
LED blinkt rot: Diese Stelle/Ziffer muss als nächstes
eingegeben werden.
PUK-Eingabe korrekt:
Grüne LED und rote LED unter dem LKW- bzw. Anhänger-
Symbol leuchten.
oder
Mit erfolgreicher Koppelung wird der Handsender am System
angemeldet und somit die Steuerspannung des Cargolifts
eingeschaltet.
PUK-Eingabe falsch:
Wurde an einer Stelle die falsche Ziffer eingegeben so wird die
PUK-Eingabe mit Eingabe der achten Stelle zurückgesetzt. Die
Eingabe wird abgebrochen, wenn der PUK nicht innerhalb von 1
Minute erfolgreich eingegeben wurde.
Die PUK-Eingabe kann jederzeit durch Drücken der
Funktionstaste zurückgesetzt werden.
PUK-Eingabe Abbruch:
Die PUK-Eingabe wird abgebrochen wenn ca. 20s keine Taste
betätigt wird oder durch Drücken der Stopptaste.
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5.3 Koppelung Dockingstation
Bevor die Bär SmartControl 2.0 Dockingstation funktionsbereit ist, muss diese mit dem restlichen
SmartControl 2.0 System gekoppelt werden. Das SmartControl 2.0 System kann maximal eine
Dockingstation beinhalten. Das koppeln von mehr als einer Dockingstation pro System ist nicht möglich.
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das Koppeln einer
Dockingstation erforderlich:
- Das System, mit dem die Dockingstation gekoppelt
werden soll, ist Bestandteil des Cargolifts, der am LKW
montiert ist.
na - In der Konfigurationsdatei ist der Eintrag LKW
LiftOptionsBit122 aktiviert.
- Mit dem System ist bereits mindestens ein Handsender
gekoppelt.
2x
- Der Handsender wurde mit der LKW-Taste erfolgreich am
System angemeldet.
- Die Dockingstation ist im Fahrerhaus des LKWs verbaut.
- An der Dockingstation liegt die Versorgungsspannung an.
- Der Handsender befindet sich im Nahbereich.
LKW-Taste 2 x drücken und halten.
Die grüne LED leuchtet und die erste und zweite rote
LED blitzen.
2x+h
LKW-Taste loslassen.
Das Abbrechen des Koppelvorgangs ist durch das Betätigen der
Stopp-Taste möglich.
Die grüne LED blinkt und die erste und zweite rote LED
blitzen.
Handsendender in die Dockingstation einlegen.
und Koppelung erfolgreich:
3 rote LEDs in der Mitte des Displays leuchten für
0,7 Sekunden.
Signalton ertönt aus dem Buzzer der Dockingstation.
Koppelung nicht erfolgreich:
3 rote LEDs in der Mitte des Displays blinken.
Sobald die LEDs erloschen sind:
Vorgang Koppelung Dockingstation wiederholen.
Ist ein Handsender in die Dockingstation eingelegt so ist die Funktion „5.2 Koppelung Handsender
wiederholt“ nicht verfügbar.
Wurde eine Dockingstation mit einem SmartControl 2.0 System gekoppelt so ist ab diesem Zeitpunkt
eine Anmeldung des Handsenders im gesamten Funkbereich möglich. Dies ist eine Komfortfunktion
mit der das einfache Einschalten des Cargolifts realisiert ist. Die Bedienung mittels Handsender wird
aber weiterhin erst freigegeben sobald der Handsender sich im Nahbereich befindet.
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5.4 EasyPairing
Mit der Funktion EasyPairing können die Bär SmartControl 2.0 Handsender Plus Akku schnell und einfach
mit einem System gekoppelt werden. Dadurch kann im Flottenbereich mit personalisierten Handsendern
gearbeitet werden.
Der allererste Handsender muss aber immer über die Funktion „Koppelung Handsender initial“ gekoppelt
werden. Die Funktion „Koppelung Handsender wiederholt“ kann alternativ verwendet werden.
Bei der Funktion EasyPairing entfällt das zurücksetzen eines Handsenders, der bereits mit einem anderen
System gekoppelt ist oder war.
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen müssen für das Koppeln eines
Handsenders mittels Dockingstation an einem System gegeben
sein.
- Mit diesem System ist bereits mindestens ein
Handsender gekoppelt.
- Mit diesem System ist eine Dockingstation gekoppelt.
Handsender in die Dockingstation einlegen.
Koppelungsvorgang startet automatisch.
Grüne LED blinkt und die erste und zweite rote LED
blitzen.
Koppelung erfolgreich: Grüne LED und rote LED unter
dem LKW-Symbol leuchten.
Der Handsender wird am System angemeldet und die
Steuerspannung des Cargolifts wird eingeschaltet.
Die grüne LED bleibt nur an, wenn das System über die Option
Fahrerhaussteuerung verfügt und das Freigabesignal des
Kamerasystems anliegt.
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Bär SmartControl 2.0
6 Kopplung Anhänger
Ist am Zugfahrzeug und am Anhänger jeweils ein Cargolift mit Bär SmartControl 2.0 System montiert,
können beide Systeme miteinander gekoppelt werden. Dadurch ist die Bedienung der beiden Systeme mit
einem Handsender möglich, ohne dass dieser mit beiden Systemen gekoppelt wurde.
Damit dies möglich ist, müssen beide Systeme über den gleichen PUK-Flotte Code verfügen. Der PUK-
Flotte hat mindestens 3 und maximal 8 Stellen und kann dem Formblatt Sicherheitscodes entnommen
werden.
Eine bereits bestehende Kopplung eines Handsenders am Anhänger wird dadurch überschrieben.
Auch nach dem Trennen der beiden Systeme bleibt die Kopplung des Handsenders mit dem Cargolift
am Anhänger bestehen.
6.1 Koppeln manuell – Anhänger
Die Funktion zur manuellen Kopplung des Systems am Anhänger mit dem System am Zugfahrzeug wird
durch Eingaben am Bär SmartControl 2.0 Handsender, an der Bär Control EVO oder dem Steuerkasten 2.0
angewählt. Durch das koppeln von LKW und Anhänger können beide Systeme mit einem Handsender
bedient werden.
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6.1.1 Manuelles Koppeln mit dem Handsender – Anhänger
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das Koppeln zweier Systeme
mittels Handsender erforderlich:
- Ein System befindet sich am LKW und das Andere am
Anhänger und die Konfiguration entspricht dem.
- Beide Systeme haben den gleichen PUK-Flotte.
- Der Handsender ist mit dem System des LKWs
gekoppelt.
- Der Handsender ist am System des LKWs angemeldet.
Anhänger-Taste 2 x drücken und halten bis die beiden
roten LEDs blitzen unter dem LKW- und dem Anhänger-
2x+h
Symbol blitzen.
Anhänger-Taste loslassen.
Solange die roten LEDs blitzen, den Handsender in den
reduzierten Nahbereich des Anhängers bewegen.
Koppelung erfolgreich: Die eBC Controller Pro geben ein
akustisches Signal aus und der Handsender wird am
Anhänger angemeldet.
Die Steuerspannung des Cargolifts am LKW bleibt
eingeschaltet.
Durch die erfolgreiche Koppelung der beiden Systeme sind diese
rna miteinander verbunden. Der Handsender kann zusätzlich am
Anhänger angemeldet werden, wenn dieser in die Dockingstation
Anhänger
eingelegt ist. Zusätzlich werden auch die Statusmeldungen des
Anhängers am Handsender ausgegeben, wenn sich dieser in der
Dockingstation befindet.
Ist das System am Anhänger mit dem System am LKW
gekoppelt, ist die Bedienung des Cargolifts am LKW
aus dem Fahrerhaus deaktiviert. Dies verhindert eine
Fehlbedienung, bei der der Cargolift am LKW den
Anhänger beschädigen könnte.
Koppelung nicht erfolgreich:
Die mittleren 3 roten LEDs blinken.
Wenn die Koppelung nicht erfolgreich durchgeführt wurde, kam
es während der Koppelung zu einem Timeout.
Koppelungsvorgang wiederholen.
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6.1.2 Manuelles Koppeln mit der Bär Control EVO / dem Steuerkasten 2.0 – Anhänger
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das Koppeln zweier Systeme
mittels Bär Control EVO / Steuerkasten erforderlich:
- Ein System befindet sich am LKW und das Andere am
Anhänger und die Konfiguration entspricht dem.
- Beide Systeme haben den gleichen PUK-Flotte.
- Am Cargolift des LKWs sowie des Anhängers ist eine Bär
Control EVO oder ein Steuerkasten 2.0 montiert.
- Die Steuerspannung ist an beiden Cargolifts
eingeschaltet.
LKW
Variante Bär Control EVO:
Den linken Kreuzhebelschalter 2 x nach oben drücken.
Variante Steuerkasten 2.0:
Den linken Hebelschalter 2 x nach oben drücken.
Anhänger
Innerhalb von 1 Minute den Handlungsschritt am Cargolift
des Anhängers wiederholen.
Wenn Koppelung der beiden Systeme erfolgreich:
Aus beiden eBC Controller ertönt ein akustisches Signal.
Durch die erfolgreiche Koppelung der beiden Systeme sind diese
miteinander verbunden. Der Handsender kann zusätzlich am
Anhänger angemeldet werden, auch wenn dieser in die
Dockingstation eingelegt ist. Zusätzlich werden nun auch die
Statusmeldungen des Anhängers am Handsender ausgegeben,
wenn dieser sich in der Dockingstation befindet.
Ist das System am Anhänger mit dem System am LKW
gekoppelt, ist die Bedienung des Cargolifts am LKW
aus dem Fahrerhaus deaktiviert. Dies verhindert eine
Fehlbedienung, bei der der Cargolift am LKW den
Anhänger beschädigen könnte.
Solange die Koppelung der beiden Systeme nicht erfolgreich
abgeschlossen wurde, kann der Vorgang abgebrochen werden.
Der Vorgang kann am LKW oder am Anhänger abgebrochen
werden.
Vorgang abbrechen:
Variante Bär Control EVO:
Den linken Kreuzhebelschalter für mindestens 2
Sekunden nach unten drücken.
Variante Steuerkasten 2.0:
Den linken Hebelschalter mindestens 2 Sekunden nach
unten drücken.
40000001186_DE_03.docx Seite 25 / 39 Datum: 11.02.2020Betriebsanleitung
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6.2 Koppeln dynamisch – Anhänger
Verfügen das System am LKW sowie das System am Anhänger über die Option Koppeln dynamisch,
werden LKW und Anhänger automatisch gekoppelt sobald die Steckverbindungen angeschlossen werden.
Ist die Koppelung der beiden Systeme erfolgreich, wird dies durch ein akustisches Signal an beiden eBC
Controllern Pro bestätigt.
Bei dieser Option sind an einer Steckverbindung zwischen LKW und Anhänger zwei Näherungsinitiatoren
montiert, die erkennen ob der Anhänger angehängt ist. Alle benötigten Teile sind im Bausatz Mat.-Nr.
200009421 SmartControl 2.0 dynamisch koppeln Stecker BS enthalten. Die Montage dieser Option wird in
der Montageanleitung DIS-Nr. 40000001184 Montageanleitung dynamisch Koppeln beschrieben.
Der Bausatz ist nur mit der Steckverbinder-Serie AK 655 und AK 656 der Firma Apparatebau
Kirchheim-Teck GmbH kompatibel.
6.3 Kopplung trennen – Anhänger
Sind zwei Systeme miteinander gekoppelt, kann diese Kopplung wieder getrennt werden.
Die Koppelung kann am LKW oder am Anhänger getrennt werden.
Variante Bär Control EVO:
Den linken Kreuzhebelschalter 2 x nach unten drücken.
Variante Steuerkasten 2.0:
Den linken Hebelschalter 2x nach unten drücken.
Koppelung mit dem Handsender trennen:
LKW-Taste und Anhängertaste für mindestens 0,5 Sekunden gedrückt
halten.
Wenn Trennen erfolgreich:
LED unter dem LKW-Symbol und dem Anhänger-Symbol blinken rot.
Wenn die Funkverbindung zwischen dem System am LKW und dem System am Anhänger länger
als 1 Minute unterbrochen ist, wird die Koppelung automatisch getrennt.
40000001186_DE_03.docx Seite 26 / 39 Datum: 11.02.2020Betriebsanleitung
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7 Bedienung
7.1 Anmelden
7.1.1 Handsender
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das Anmelden erforderlich:
- Der Handsender ist mit dem System gekoppelt.
na - Der Handsender befindet sich im Nahbereich.
- Kein anderer Handsender ist am System angemeldet.
- Handsender befindet sich nicht in der Dockingstation.
System ist am LKW verbaut:
LKW-Taste 2 x kurz drücken.
Grüne LED und rote LED unter dem LKW-Symbol
leuchten schwach.
2x
Wenn Anmeldung erfolgreich:
Grüne LED und rote LED unter dem LKW-Symbol
leuchten hell.
Steuerspannung am Cargolift wird eingeschaltet.
System ist am Anhänger verbaut:
Anhänger-Taste 2 x kurz drücken.
Grüne LED und rote LED unter dem Anhänger-Symbol
leuchten schwach.
2x
Wenn Anmeldung erfolgreich:
Grüne LED und rote LED unter dem Anhänger-Symbol
leuchten hell.
Steuerspannung am Cargolift wird eingeschaltet.
40000001186_DE_03.docx Seite 27 / 39 Datum: 11.02.2020Betriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
7.1.2 Handsender in Dockingstation
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
Folgende Voraussetzungen sind für das Anmelden erforderlich:
- Der Handsender ist mit dem System gekoppelt.
- Die Dockingstation ist mit dem System gekoppelt.
- Der Handsender befindet sich in der Dockingstation.
- Kein anderer Handsender ist am System angemeldet.
System ist am LKW verbaut:
LKW-Taste 2 x kurz drücken.
Grüne LED und rote LED unter dem LKW-Symbol
2x
oder leuchten schwach.
Wenn Anmeldung erfolgreich:
Rote LED unter dem LKW-Symbol leuchtet hell.
Steuerspannung am Cargolift wird eingeschaltet.
System ist am Anhänger verbaut:
Anhänger-Taste 2 x kurz drücken.
Grüne LED und rote LED unter dem Anhänger-Symbol
leuchten schwach.
2x Wenn Anmeldung erfolgreich:
Rote LED unter dem Anhänger-Symbol leuchtet hell.
Steuerspannung am Cargolift wird eingeschaltet.
Das System am Anhänger muss mit dem System am LKW
gekoppelt sein.
Ist das Freigabesignal für die Fahrerhaussteuerung vorhanden,
leuchtet die grüne LED. Die Anwahl der Funktionen ist
oder freigegeben.
40000001186_DE_03.docx Seite 28 / 39 Datum: 11.02.2020Betriebsanleitung
Bär SmartControl 2.0
7.2 Anwahl der Grundfunktionen
Eingabe Anzeige Display Beschreibung
- Handsender befindet sich im reduzierten
Voraussetzungen
Nahbereich, im Nah- oder Arbeitsbereich.
- Handsender befindet sich in der Dockingstation
(nur bei Fahrerhaussteuerung relevant).
oder - Freigabesignal zur Anwahl von Funktionen liegt
an (nur bei Fahrerhaussteuerung relevant).
- Handsender ist angemeldet.
- In den letzten 5 Sekunden wurde keine Funktion
über ein anderes Bedienelement angewählt.
Taste Heben 2 x drücken und halten.
2x+h Die Funktion Heben wird ausgeführt bis die
Taste losgelassen wird.
Wurde die Funktion Heben erfolgreich ausgeführt und in
Heben
der Zwischenzeit keine andere Taste gedrückt, kann die
Funktion innerhalb von 10 Sekunden nach loslassen der
Taste Heben durch erneutes Drücken angewählt werden.
1x+h
Taste Heben drücken und halten.
Die Funktion Heben wird ausgeführt bis die
Taste losgelassen wird.
Taste Senken 2 x drücken und halten.
2x+h Die Funktion Senken wird ausgeführt bis die
Taste losgelassen wird.
Wurde die Funktion Senken erfolgreich ausgeführt und in
Senken
der Zwischenzeit keine andere Taste gedrückt, kann die
Funktion innerhalb von 10 Sekunden nach loslassen der
Taste Senken durch erneutes Drücken angewählt
1x+h werden.
Taste Senken drücken und halten.
Die Funktion Senken wird ausgeführt bis die
Taste losgelassen wird.
40000001186_DE_03.docx Seite 29 / 39 Datum: 11.02.2020Sie können auch lesen
