Unser Programm - Conow Anhängerbau
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Unser Programm
Tridem-Kipper Auflastung HW 80
Abschiebewagen Aufbauten HW 80, HW 60, THK 5, W 50, L 60
Tandem-Überladewagen Aufbauten für Fremdfabrikate
Tandem-Kipper Umbau HW 80 und HW 60 auf Dreiseitenkipper
Dreiachs-Kipper Überladeschnecken für Getreide und Mineraldünger
Zweiachs-Kipper Anhänger-Ersatzteile, Fertigung und Handel
Einachs-Kipper Handel mit Anhänger- und LKW-Reifen
23 be
Anhänger mit Transportfass Ballen-Transportwagen
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Aktuelle Angebote unter: www.conow-anhaengerbau.de
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Au
Inhaltsverzeichnis
Tridem-Kipper ............................................................ Seite 4-8 Großtechnik
Abschiebewagen ................................................ Seite 6-8, 15 Großtechnik
Überladewagen ..................................................... Seite 16, 19 Großtechnik
Tandem-Kipper ...........................................Seite 9-14, 17-27 Großtechnik
Ballentransportwagen ......................................... Seite 28-33 Spezial-Transport-Technik
Anhänger mit Transportfass .............................. Seite 34-35 Spezial-Transport-Technik
Gabelsteinsammler...................................................... Seite 65 Spezial-Transport-Technik
Dreiachs-Kipper............................................................ Seite 40 Kipper
Zweiachs-Kipper ................................................... Seite 36-39 Kipper
Einachs-Kipper ...................................................... Seite 62-63 Kipper
Generalüberholung HW 80, HW 60 ....................... Seite 66 Umbau HW 80, HW 60
Auflastung HW 80 ..................................................... Seite 66 Umbau HW 80, HW 60
Umbau auf 3-SK HW 80, HW 60 ............................ Seite 67 Umbau HW 80, HW 60
Aufbauten für HW 80, HW 60, THK 5 ........... Seite 68-79 Aufbauten
Schwerhäckselaufbau HW 80, HW 60 .................. Seite 80 Aufbauten
Saatgut-Mineraldüngeraufbauten.................. Seite 78-79 Aufbauten
Aufbauten für Fremdfabrikate ................................ Seite 81 Aufbauten
Aufbauten für LKW ............................................ Seite 82-83 Aufbauten
Kippbrücken .................................................................. Seite 87 Aufbauten
Farbgebung ................................................................... Seite 65 Zusatzausrüstung
Laderaumabdeckung ........................................... Seite 84-85 Zusatzausrüstung
Anbauschnecken ................................................... Seite 60-61 Zusatzausrüstung
Zuggabeln ...................................................................... Seite 86 Zusatzausrüstung
Räder und Reifen .................................................. Seite 88-89 Zusatzausrüstung
Chronik ................................................................... Seite 90-91
Mit Conow im Einsatz ...............................Seite 3, 9, 21, 25, Technische Veränderungen, Druckfehler
39, 45, 55, 58, 59, 64 und Irrtümer vorbehalten.
Mit Conow im Einsatz
Großtechnik
TDK 32 beim Abkippen TDK 32 beim Entladevorgang mit Häckselgut
TDK 32 in der Getreideernte
TDK 32 beim Entladen von Häckselgut TDK 32 mit seitlichen Pendelborwänden beim Entladevorgang
TDK 32 beim Abkippen TDK 32 Wanne beim Abkippen
3
TDK 32
Tridem-Dreiseiten-Kipper, 30 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Großtechnik
Der Kostendruck in der Landwirtschaft zwingt Betriebe
zu höchster Wirtschaftlichkeit, deshalb benötigt man
leistungsstarke Transporttechnik. Das ist die Grundlage
moderner Landwirtschaft.
Nicht nur bei Lohnunternehmern, sondern gerade auch
beim Landwirt setzt sich universell einsetzbare Technik
durch. Viele Komponenten in einem Fahrzeug zu verei-
nen, das waren die ausschlaggebenden Kriterien bei der
Entwicklung, Konstruktion und beim Bau des Tridem-
Dreiseitenkippers TDK 32.
TDK 32 Seitenansicht In den Details wurden die Wünsche und Anregungen der
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Praktiker umgesetzt, Funktionssicherheit und Bedien
komfort waren dabei die bestimmenden Faktoren. Sie
erhalten mit diesem Fahrzeug ein hohes Maß an Wirt-
schaftlichkeit.
Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 7-8
• Aufbaumaße L / B / H ca. in mm: 8000 / 2550 / 1800
• 3-seitig kippbar
TDK 32 angekippt • Stirnwand fest verschweißt, mit Plexiglas 600 x 300
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
• linke und rechte Seite mit geteilten Bordwänden
Bordwandteilung unten / oben in mm: 800 / 1000
die oberen 1000 mm sind aus Stabilitätsgründen
fest mit den Eckrungen und der Mittelrunge verschweißt,
die unteren 800 mm sind als Pendelbordwände mit
Mittelrunge und Zentralverriegelung (hydraulische
Ausführung)
• Rückwand hydraulisch ganzflächig zu öffnen
TDK 32 Seitenansicht
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Vorteile
• ganzjährige Nutzung
• dreiseitige Kippung
• großes Volumen
• äußerst verwindungssteifes Rahmenprofil RR 300x100x10
• hohe Stand- und Kippsicherheit durch große Spurbreite
• umfangreiche Zusatzausrüstung
TDK 32 nach hinten angekippt
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
4
TDK 32 Wanne
Tridem-Dreiseiten-Kipper, 30 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Großtechnik
• Aufbaumaße L / H in mm: 8000 / 1800
• Konische Wanne 2450 / 2550 mm
• 3-seitig kippbar
• Stirnwand fest verschweißt, mit Plexiglas 600 x300
• links und rechte Seite mit drei 800 mm hohen
Pendelbordwänden mit hydraulischer
Zentralverriegelung (doppelt wirkend),
d. h. Zentralverriegelung entweder links
oder rechts nutzbar
• hydraulische Rückwand, ganzflächig zu öffnen
TDK 32 Wanne mit Bordwandaufsatz und
Laderaumabdeckung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 7-8
Vorteile
• konische Wanne
• hydraulische Zentralverriegelung
• großes Volumen
TDK 32 Wanne mit Bordwandaufsatz,
Laderaumabdeckung
und Kornauslauf
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TDK 32 Detail Pendelbordwände mit
magnetischer Anpressung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TDK 32 beim Entladevorgang
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
5
TAW 32
Tridem-Abschiebewagen, 30 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Großtechnik
Der Tridem-Abschiebewagen eignet sich zum Transport
sämtlicher landwirtschaftlicher Güter.
Beim Transport von z.B. Grassilage besteht der Vorteil
gegenüber herkömmlichen Kippern darin, dass das La-
degut verdichtet werden kann. Diese Verdichtung erhöht
die Kapazität des Fahrzeuges um bis zu 50%. Die Fol-
ge sind weniger Transporteinheiten. Das Ladegut wird
schnell und trotzdem dosiert entladen und erleichtert
damit das Verteilen und Festwalzen im Silo.
Der Abschiebewagen besitzt einen niedrigen Schwer-
punkt und dadurch eine hohe Standsicherheit. Durch die
maximale Höhe von 4 m ist ein Entladen auch in niedri-
gen Hallen möglich. Auch bei dieser Ausführung wurde
TAW 32 Seitenansicht Wert auf eine außerordentlich große Stabilität gelegt,
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
um eine hohe Langlebigkeit zu erzielen. Die Aufbauten
des TAW 32 sowie des TAW 22 eignen sich ebenfalls als
Behälter zur Beschickung von Biogasanlagen.
Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 7-8
• gekantete und glatte Innenwände,3 seitliche Rungen
• fahrzeugeigene Ölversorgung mit Hydraulikmotor
• Abschiebeschild auf hochwertigem Kunststoff gelagert
(verschleißfest)
TAW 32 mit geöffneter Rückwand beim
Abschiebevorgang
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Vorteile
• großes Volumen
• hohe Standsicherheit durch Spurbreite 2150 mm
• äußerst verwindungssteifes Rahmenprofil RR
300x100x10
• leichtes und schnelles Entladen
• Abschiebewanne für Verdichtung des Produktes
bis über 50%
TAW 32 mit geöffneter Rückwand
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
6
Tridem
Technische Details
Großtechnik
Technische Daten
Typ TDK 32 TDK 32 Wanne TAW 32
zul. Gesamtgewicht kg 30000 30000 30000
wahlweise Zulassung km/h 25 25 25
40 40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. ca. mm 9770 9800 9900
Anzahl Achsen 3 3 3
Lenkachse Standard 1. und 3. 1. und 3. 1. und 3.
nachlaufgelenkt Option Zwangslenkung Zwangslenkung Zwangslenkung
Federung Standard Parabelfederung Parabelfederung Parabelfederung
Option Luftfederung Luftfederung Luftfederung
Spurbreite mm 2050 2050 2050
(ohne Luftfederung) (ohne Luftfederung) (ohne Luftfederung)
2150 2150 2150
(mit Luftfederung) (mit Luftfederung) (mit Luftfederung)
Stützlast an der Zugöse kg Standard 3000 3000 3000
Zugkugelkupplung Untenanlenkung Untenanlenkung Untenanlenkung
Stützfuß Standard hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar
Option mechanisch klappbar mechanisch klappbar mechanisch klappbar
Bremsanlage 2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft-
bremsanlage mit ALB bremsanlage mit ALB bremsanlage mit ALB
Elektrische Anlage 12 V 12 V 12 V
Bereifung Standard 560/60 R 22.5 560/60 R 22.5 700/50-26.5
BKT FL 630 Plus BKT FL 630 Plus BKT 648
Felge 16.00x22.5, 10-L Felge 16.00x22.5, 10-L Felge 24.00x26.5, 10-L
Option 650/50 R 22.5 650/50 R 22.5 700/50-26.5 Alliance
Option 700/50-26.5 700/50-26.5
Option andere Größen auf Anfrage
Option Felgenabdeckscheiben
erforderliche Ölmenge Liter 40 40 57
Eigengewicht ca. kg 10900 10900 10860
Fahrgestellrahmen RR 300x100x10, ST 52 RR 300x100x10, ST 52 RR 300x100x10, ST 52
Aufbaulänge mm 8000 8000 8000
Aufbaubreite mm 2550 2550 2550
Aufbauhöhe mm 1800 1550 (Wanne) 2550
Volumen ca. m 3
34,3 30 41
40 (mit 600er Aufsatz)
Höhe Ladefläche ca. mm 1745 1745 1480
bei Standardbereifung
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung
und 2-K-Lack: und 2-K-Lack: und 2-K-Lack:
Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002
Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün
Option andere RAL-Farben andere RAL-Farben andere RAL-Farben
Zusatzausrüstung Option Bordwandaufsatz
(600 mm hoch)
Option Bodenblech 5, 6 mm Bodenblech 5, 6 mm Bodenblech 5, 6 mm
Option Laderaumabdeckung Laderaumabdeckung
Option Kornauslauf hinten Kornauslauf hinten
Option Schütte für Kornauslauf Schütte für Kornauslauf
Option Auslaufschurre hinten Auslaufschurre hinten
7
Technische Details Tridem
Großtechnik
TDK 32 Rahmen Tridem-Achsaggregat Unterfahrschutz mit TDK 32 Kugelkipplager
Beleuchtungsträger
TDK 32 Hydraulikzylinder gefederte Zugvorrichtung Luftfederung Hydraulikzylinder
zum Verschieben des Schildes
Bereifung 560/60 R 22.5 Bereifung 700/50-26.5 Radabdeckung
Standardbereifung TDK 32 Standardbereifung TAW 32
Stützfuß mechanisch klappbar Stützfuß hydraulisch klappbar Ölversorgung
TDK 32 hydraulische Öffnung der TDK 32 Rückwand mit TDK 32 geöffnete Rückwand TDK 32
Zentralverriegelung Kornauslauf
TDK 32 beim Transport TAW 32 im Einsatz
8
Mit Conow im Einsatz
Großtechnik
TMK 22 / 7000 beim Häckseln
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TMK 22 / 7000 beim Entladevorgang TMK 22 / 7000 mit Laderaumabdeckung / Flex-Cover
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TMK 22 / 7000 angekippt TMK 22 / 7000 in Transportstellung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TMK 22 / 7000 beim Transport
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
9
TMK 22 / 7000
Tandem-Muldenkipper, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
Der Tandem-Muldenkipper TMK 22 / 7000 wurde unter
dem Aspekt entwickelt, den Landwirten, Lohnunterneh-
mern und Großbetrieben ein Fahrzeug zur Verfügung
zu stellen, welches die besten Parameter vergleichbarer
Fahrzeuge in sich vereinigt.
Bei der Entwicklung unserer Muldenkipper wurde wie
bei allen Conow Produkten auf eine außerordentlich ho-
he Stabilität Wert gelegt.
Die Konstruktion und die Verwendung hochwertiger
Baugruppen und Materialien gewährleisten eine hohe
TMK 22 / 7000
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) Langlebigkeit der Muldenkipper.
Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 18-21
Vorteile
• konische Wanne
• äußert verwindungssteifes Rahmenprofil
• rapsdichte Ausführung
• Schnellabsenkung
TMK 22 / 7000 • wartungsfreie Parabelfederung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
• große Spurbreite
TMK 22 mit Pendelbordwänden
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TMK 22 beim Entladevorgang
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
10TMK 22 / 7000
Tandem-Muldenkipper, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
Wannenhöhe 1550 m (ohne Aufsatz)
Aufsätze 400, 600, 800 mm lieferbar
Aufstiegsleiter als Standard
Aufbau mit konischer Wanne
Unterzüge, extra stark
aus Rechteckprofilen
hydraulische
Rückwand-
öffnung mit
automatischer
Anpressung
Hubzylinder, kardanisch gelagert, Kippwinkel 45°
Bordwandabdichtung,
garantiert rapsdicht Rahmenprofil, äußerst verwindungssteif,
kaltgewalzt ST52 300 x 100 x 10 mm
Zugöse,
höhenverstellbar,
Standard
Lenkachse
Bergische Achse (BPW)
Parabelfedern, klappbarer Stützfuß, Option
wartungsfrei
hydraulischer Stützfuß, Standard
Bereifung 560/60 R22.5 Standard
Abb. Bereifung 700/50-26.5 gegen Aufpreis
Stützfuß mechanisch klappbar Stützfuß hydraulisch klappbar
Rahmen (Kreuzversteifung) Standardbereifung bei TMK 22 Schnellabsenkung
560/60 R 22.5
11TMK 22 mit Alu-Mulde
Tandem-Muldenkipper, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
Gewichtsoptimierung rückt auch in der Landwirt-
schaft immer mehr in den Fokus.
Nach dem TMK 22 /7000 in bewährter Stahlbauweise
folgt nun eine gewichtoptimierte Variante in Form
einer Aluminium-Mulde. Es wird damit die Nutzlast
erhöht und die Kosteneffizienz gesteigert.
Der TMK 22 mit Alu-Mulde eignet sich zum Transport
von Getreide, Dünger, Silage, Häckselgut und vielen
weiteren Schüttgütern.
TMK 22 mit Alu-Mulde Technische Daten und Standardausrüstung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
auf Seite 18-21
Vorteile
• Schnellabsenkung
• rapsdichte Ausführung
• höhere Nutzlast durch Gewichtsoptimierung
TMK 22 mit Alu-Mulde
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TMK 22 mit Alu-Mulde
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
12TMK 22 mit Alu-Mulde
Tandem-Muldenkipper, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
Aufstiegsleiter
Aufsätze in 400, 600 mm lieferbar
Aufbau mit konischer Wanne
Unterzüge extra stark
Bordwand-
abdichtung
hydraulische
Rückwand-
öffnung
Hubzylinder kardanisch gelagert
Rahmenprofil ST52 300 x 100 x 10
klappbarer Stützfuß Parabelfederung Lenkachse (BPW)
Bereifung 600/55 R 26.5 (gegen Aufpreis)
Rahmen (Kreuzversteifung) Stützfuß hydraulisch klappbar Schnellabsenkung
Standardbereifung bei TMK 22 Bereifung 600/55 R 26.5 All. 390
560/60 R 22.5 BKT 648
13TMK 22 Universal
Tandem-Kipper, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
Bordwandhöhe
1600 mm oder 1800 mm Aufstiegsleiter
als Standard
Unterzüge,
extra stark
asu Rechteckprofilen
Hubzylinder,
kardanisch gelagert
Kippwinkel 45°
Bordwandabdichtung,
garantiert rapsdicht Rahmenprofil, äußerst verwindungssteif,
kaltgewalzt ST52 300 x 100 x 10 mm
Steckdose, für elektrische
Anlage hinten als Standard
Lenkachse Zugöse,
Bergische Achse (BPW) höhenverstellbar, Standard
Bereifung 560/60 R 22.5 als Standard
Abb. Bereifung 560/60-22.5
Parabelfedern, wartungsfrei
Abstand Radmitte zu Radmitte 2170 mm hydraulischer Stützfuß, Standard
bei Bereifung 560/60 R 22.5
TMK 22 Universal-Kipper, 3-seitig kippbar
eine Seite ganzflächig über Hydraulik zu öffnen, die Bordwand stellt sich mit einer Entladehöhe von 2,50 m paral-
lel zum Boden, die andere Seite ist mit zwei Pendelbordwänden, Mittelrunge und Zentralverriegelung ausgerüstet,
die unteren Bordwände sind in folgenden Höhen lieferbar: 600 oder 800 mm, die oberen Bordwände sind fest mit
den Eckrungen und der Mittelrunge verschweißt, die Rückwand ist pendelnd gelagert und über Zentralverriege-
lung zu öffnen
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 18-21
14TAW 22
Tandem-Abschiebewagen, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 oder 40 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Großtechnik
Ebenso wie beim Tridem-Abschiebewagen eignet sich
der Tandem-Abschieber zum Transport sämtlicher land-
wirtschaftlicher Güter. Somit ist ein ganzjähriger Einsatz
gewährleistet.
Im Abschieber werden Vorteile von vielen bekannten
Transportsystemen vereint und optimiert. Dadurch be-
nötigt man einen geringen Kraftaufwand. Ein besseres
Dosieren beim Entladen wird möglich. Die konstante
Abschiebegeschwindigkeit führt zu einem schnelleren
Entleeren.
TAW 22 Bei losen Schüttgütern (Rüben, Kartoffeln etc.) entsteht
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
keine Beschädigung des Ladegutes beim Entleeren. Der
Boom beim Bau von Biogasanlagen trägt auch weiterhin
zur Daseinsberechtigung von Abschiebewagen bei. Auf-
grund von Flexibilität und Schubkraft gibt es für den
Abschieber kaum Grenzen.
Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 18-21
• gekantete und glatte Innenwände, seitliche Rungen
• Ölversorgung über Zugmaschine
• Abschiebeschild auf hochwertigem Kunststoff gelagert
(verschleißfest)
TAW 22
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Vorteile
• großes Volumen
• hohe Standsicherheit
• äußerst verwindungssteifes Rahmenprofil RR
300x100x10
• leichtes und schnelles Entladen
• Abschiebewanne für Verdichtung des Produktes
bis über 50%
TAW 22
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
15TÜW 22
Tandem-Überladewagen, 23 t zul. GG
Zulassung auf 25 oder 40 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Großtechnik
Der TÜW 22 stellt eine leistungs- und preisgerechte Al-
ternativlösung dar. Der Überladewagen ist das Bindeglied
zwischen Mähdrescher und Transportfahrzeug. Während
des Umladens kann der Mähdrescher weiterarbeiten und
der Überladewagen fährt das Erntegut ab. Kennzeichen
des Überladewagens sind vielseitige Einsatzmöglich-
keiten zum Transport und Überladen von rieselfähigem
Saatgetreide und Dünger.
Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 18-21
• trichterförmige Wanne mit Aufstiegsleiter
• Restmengenentleerung über die gesamte Behälterlänge
Schneckenrohr eingeklappt, hydr. PLanensystem • Technische Daten des Schneckensystems:
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Antrieb über Zapfwelle und Winkelgetriebe
innenliegende Schnecke:
- Durchmesser 350 mm
- leistungsabhängige, höhenverstellbare Abdeckung
der Längsschnecke hydraulisch
Austrageschnecke:
- fest an der Stirnwand montiert
- Durchmesser 450 mm
- hydraulisch ausklappbar
- Übergabeleistung bis12 m³/h bzw. ca. 400 t/h
je nach Medium und Konsistenz
Vorteile
• hohe Funktionalität und Schlagkraft
• großes Ladevolumen (ca. 25 bis 28m³)
• gleichbleibend hohe Förderleistung
• komfortable Handhabung
• große Übersichtlichkeit
• unproblematisches Entleeren
TÜW 22 in Arbeitsstellung • geringer Bodendruck
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
• Steigerung der Mähdruschleistung um bis ca. 30%
Restmengenentleerung über die gesamte
Behälterlänge
Heckansicht
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
16KM 20
Kiesmulde, 22 t zul. GG
Zulassung auf 25 oder 40 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Großtechnik
Wanne Domex-Stahl Bordwandhöhe 1120 mm
(entspr. Hardox 450)
Boden 8 mm, Bordwände 6 mm
Fronthebezylinder
Kippwinkel ca. 45°
Bereifung 600/55 R 26.5
10-Loch
(andere Bereifungen
gegen Aufpreis)
gefederte Zugvorrichtung
Bergische Achse (BPW)
Zugöse Rahmenprofil,
höhenverstellbar, hydraulischer Stützfuß, Standard äußerst verwindungssteif,
Standard kaltgewalzt, ST 52,
300 x 100 x 10
Sand- und Kieskipper haben in Deutschland in den letzten Jah-
ren immer mehr an Bedeutung gewonnen. Unter anderem Tiefbau-
unternehmen erkennen, dass starke Schlepper-Kipper-Kombinationen
in morastigem und unwegsamen Gelände dem Lkw eindeutig überle-
gen sind.
Wo Allrad-Lkw versagen, können diese Fahrzeuge problemlos weiter-
fahren. Da Schlepper immer schneller werden, können diese Kombina-
tionen den Lkw Paroli bieten. Das schätzen nicht zuletzt auch die Lohn-
unternehmer. Der vorhandene Maschinenpark kann in ruhigen Monaten
durch diese Transporte besser ausgelastet werden.
KM 20 im Einsatz
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 18-21
• Spezialtransportfahrzeug für Sand, Kies, Schotter, Abbruch
Vorteile
• große Spurbreite
• hohe Standsicherheit
• wartungsfreie Parabelfedern
• äußerst verwindungssteifes Rahmenprofil
• hohe Funktionalität
KM 20 im Einsatz beim Abkippen
17Großtechnik
Typ TMK 22/7000 TMK 22 mit Alu-Mulde
zul. Gesamtgewicht kg 23000 23000
wahlweise Zulassung km/h Standard 25 25
40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. ca. mm 8800 8800
Anzahl Achsen 2 2
Lenkachse nachlaufgelenkt Standard 2. Achse 2. Achse
Option Zwangslenkung Zwangslenkung
Federung Standard Parabelfederung Parabelfederung
Spurbreite mm 2050 2050
Stützlast an der Zugöse kg Standard 3000 3000
Zugkugelkupplung Standard Untenanlenkung Untenanlenkung
Zugöse Option Obenanlenkung
Stützfuß Standard hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar
Option mechanisch klappbar mechanisch klappbar
Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft-
Bremsanlage mit ALB Bremsanlage mit ALB
Elektrische Anlage 12 V 12 V
Bereifung Standard 560/60 R 22.5 560/60 R22.5
BKT FL 630 Ultra BKT FL 630 Ultra
Felge 16.00x22.5, 10-L Felge 16.00 x 22.5, 10-L
Option 650/50 R 22.5 650/50 R 22.5
Option 700/50-26.5 700/50-26.5
Option andere Größen auf Anfr. andere Größen auf Anfr.
Option Felgenabdeckscheiben Felgenabdeckscheiben
Hydraulikzylinder Anzahl Standard 1 1
erforderliche Ölmenge Liter 40 40
Eigengewicht ca. kg 8210 7290
Fahrgestellrahmen Standard RR 300x100x10, ST 52 RR 300x100x10, ST 52
Aufbaulänge mm 7000 7000
Aufbaubreite mm 2550 2550
Aufbauhöhe mm Standard 1550 1550
Volumen ca. m 3
25 25
Muldenaufsatz H in mm Option 400, 600 400, 600 inkl.
Höhe Ladefläche ca. mm 1550 1650
bei Standardbereifung
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung
und 2-K-Lack: und 2-K-Lack:
Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002
Aufbau conowgrün Aufbau blank
Option andere RAL-Farben andere RAL-Farben
Zusatzausrüstung Option Bodenblech 5, 6 mm
Option Rollplane Rollplane
Option Laderaumabdeckung Flex-Cover Laderaumabdeckung Flex-Cover
Option Kornauslauf hinten Kornauslauf hinten inkl.
Option Schütte für Kornauslauf Schütte für Kornauslauf
Option Auslaufschurre hinten Auslaufschurre hinten
Option
Option
18Tandem
Technische Details
Großtechnik
TÜW 22 TMK 22 Universal TAW 22 KM 20
2300 23000 23000 22000
25 25 25 25
40 40 40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
8100 7550 8770 7750
2 2 2 2
2. Achse 2. Achse 2. Achse ohne Lenkachse
Zwangslenkung Zwangslenkung Zwangslenkung mit Lenkachse
Parabelfederung Parabelfederung Parabelfederung ohne Federung
2225 2050 2050 1950
3000 3000 3000 4000
Untenanlenkung Untenanlenkung Untenanlenkung Untenanlenkung
Obenanlenkung Obenanlenkung Obenanlenkung
hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar
mechanisch klappbar mechanisch klappbar mechanisch klappbar mechanisch klappbar
2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft-
Bremsanlage Bremsanlage mit ALB Bremsanlage mit ALB Bremsanlage
12 V 12 V 12 V 12 V
650/65-30.5 560/60 R 22.5 560/60 R 22.5 650/50 R 22.5
BKT 648 BKT FL 630 Ultra BKT FL 630 Ultra Felge 20.00x22.5,
Felge 20.00 x 30.5, ET-50 Felge 16.00x22.5, 10-L Felge 16.00x22.5, 10-L ET-50, 10-L
Alliance 380
750/60-30.5 BKT 648 650/50 R 22.5 650/50 R 22.5 600/55 R 26.5
750/60 R 30.5 BKT FL 693 M Felge 20.00x26.5,
ET0, 10-L
Alliance 390
700/50-26.5 700/50-26.5
andere Größen auf Anfr. andere Größen auf Anfr. andere Größen auf Anfr.
Felgenabdeckscheiben Felgenabdeckscheiben Felgenabdeckscheiben Felgenabdeckscheiben
1 1 1 1
10 31,9 53 35
8510 6540 7420 6500
RR 300x100x10, ST 52 RR 300x100x10, ST 52 RR 300x100x10, ST 52 RR 300x100x10, ST 52
5200 6000 7000 5330
2500 2550 2550 2330
3480 1600 2550 1120
28 22,7 34 12
ja entfällt entfällt entfällt
1500 1480 1450
Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung
und 2-K-Lack: und 2-K-Lack: und 2-K-Lack: und 2-K-Lack:
Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002
Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün
andere RAL-Farben andere RAL-Farben andere RAL-Farben andere RAL-Farben
Bodenblech 5, 6 mm Bodenblech 5, 6 mm
hydr. Planensystem Rollplane
Überblaseschutz 500 mm
(auf der festen Seitenwand)
flexibler Auslauf Kornauslauf hinten
Arbeitsscheinwerfer Schütte für Kornauslauf
Kamera zur Füllstandsüber- Auslaufschurre hinten
wachung
digitale Wiegeeinrichtung,
Option Drucker
hydraulisch gefederte Deichsel
19Tandem
Technische Details
Großtechnik
Nachlauflenkachse, Parabelfederung hydraulische Hinterachsabstützung
Schnellabsenkung
Standardbereifung bei TMK 22 Bereifung 650/50 R22.5 Bereifung 700/50-26.5 Radabdeckung
560/60 R 22.5
Mit Conow
im Einsatz
TMK 22 Universal, Beladen mit Häckselgut (Abb. enthält Zusatzausrüstung) TMK 22/7000 Abkippen von Häckselgut
TMK 22 Universal beim Beladen KM 20 im Einsatz
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
20Tandem
Technische Details
Großtechnik
5-stufiger Hydraulikzylinder Unterfahrschutz hydraulische
Rückwandöffnung
Stützfuß mechanisch klappbar Stützfuß hydraulisch klappbar Rückwand mit Kornauslaufschieber Innenansicht der konischen Wanne
Mit Conow im Einsatz
TMK 22 Universal TSK 24 Tandem-Schüttgut-Kipper beim Silagetransport
TMK 22/7000 beim Transport (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
21TMK 20 Base
Tandem-Muldenkipper, 20 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
Die Muldenkipper der Base-Serie eignen sich zur Durchführung
sämtlicher Transporte, wie z. B. Häckselgut, Getreide, Hackfrüchte
und Stalldung, die in landwirtschaftlichen Betrieben erforderlich
sind. Dadurch wird eine ganzjährige Auslastung des Kippers und
eine Einsparung von weiteren Investitionen für Transportfahrzeuge
erreicht.
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 24-25
• Abkippen des Schüttgutes nach hinten
• Sichtfenster in der Stirnwand
• konische Wanne
Vorteile
• verwindungssteifes Rahmenprofil
• rapsdichte Ausführung
TMK 20 Base Heck-Kipper • wartungsfreie Parabelfedern
Abb. enthält Zusatzausrüstung
TMK 20 Base Heck-Kipper
Abb. enthält Zusatzausrüstung
22TMK 20 Base Universal
Tandem-Muldenkipper, 20 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Großtechnik
TMK 20 Base Universal-Kipper, 3-seitig kippbar
eine Seite ganzflächig über Hydraulik zu öffnen, die Bordwand stellt
sich mit einer Entladehöhe von 2,50 m parallel zum Boden, die andere
Seite ist mit Pendelbordwänden, Mittelrunge und Zentralverriegelung
ausgerüstet, die unteren Bordwände sind in folgenden Höhen liefer-
bar: 600 oder 800 mm, die oberen Bordwände sind fest mit den Eck-
rungen und der Mittelrunge verschweißt, die Rückwand ist pendelnd
gelagert und über Zentralverriegelung zu öffnen
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 24-25
• bewährte hydraulische Bordwandöffnung
TMK 20 Base Universal
Abb. enthält Zusatzausrüstung Vorteile
• verwindungssteifes Rahmenprofil
• rapsdichte Ausführung
• wartungsfreie Parabelfedern
TMK 20 Base Universal
Abb. enthält Zusatzausrüstung
TMK 20 Base, Bordwandhöhe 1200 mm
Abb. enthält Zusatzausrüstung
TMK 20 Base Universal
Abb. enthält Zusatzausrüstung
23TMK 20 Base-Serie
Technische Details
Großtechnik
Typ TMK 20 Base TMK 20 Base Universal
zul. Gesamtgewicht kg 20000 20000
wahlweise Zulassung km/h Standard 25 25
40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. mm 7300 7000
Anzahl Achsen 2 2
Achse starr starr
Federung Standard Parabelfederung Parabelfederung
Spurbreite mm Standard 2000 2000
Stützlast an der Zugöse kg Standard 2000 2000
Zugöse Standard gefederte Zugvorrichtung gefederte Zugvorrichtung
Zugkugelkupplung Option Untenanlenkung Untenanlenkung
Stützfuß Standard hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar
Option mechanisch klappbar mechanisch klappbar
Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft- 2-Leiter-Druckluft-
Bremsanlage mit ALB Bremsanlage mit ALB
Elektrische Anlage 12 V 12 V
Bereifung Standard 560/60 R 22.5 560/60 R 22.5
BKT FL 630 Plus BKT FL 630 Plus
Felge 16.00x22.5, 10-L Felge 16.00x22.5, 10-L
Option 650/50 R 22.5 650/50 R 22.5
Option 700/50-22.5
Option andere Größen auf Anfrage
Option Felgenabdeckscheiben
Hydraulikzylinder Anzahl Standard 1 1
erforderliche Ölmenge Liter Standard 25,8 25,8
Eigengewicht ca. kg Standard 5285 5350
Fahrgestellrahmen Standard RR 300x100x8, ST 52 RR 300x100x8, ST 52
Anschlüsse 2. Anhänger Option Luftanschluss für den 2. Anhänger
Option Hydraulikanschluss für den 2. Anhänger
Anhängekupplung Option automatische Anhängekupplung, LB 140 x 80
Aufbaulänge mm Standard 5500 5200
Aufbaubreite mm Standard 2550 2550
Aufbauhöhe mm Standard 1550 1800
Volumen ca. m3 20 21
Muldenaufsatz H in Option 300, 400, 500 ohne Aufsatz
mm
Höhe Ladefläche ca. mm 1450 1500
bei Standardbereifung
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung Rostschutzgrundierung
und 2-K-Lack: und 2-K-Lack:
Fahrgestell RAL 3002 Fahrgestell RAL 3002
Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün
Option andere RAL-Farben andere RAL-Farben
Zusatzausrüstung Option Bodenblech 5, 6 mm
Option Laderaumabdeckung: Rollplane
Option Überblaseschutz 500 mm
(auf der festen Seitenwand)
Option Kornauslauf hinten
Option Schütte für Kornauslauf
Option Auslaufschurre hinten
24Großtechnik
5-stufiger Hydraulikzylinder gefederte Zugvorrichtung Stützfuß mechanisch klappbar Stützfuß hydraulisch klappbar
Standardbereifung bei TMK 20 Bereifung 650/50 R 22.5 Bereifung 700/50-22.5
560/60 R 22.5
Mit Conow im Einsatz
TMK 20 Base (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TMK 20 Base Uni, Bordwand 2000 mm TMK 20 Base Uni, Bordwand geöffnet
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
25Tandem-Kipper
8/10/13/16 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
TDK 10 mit Aufbau 60 cm hoch
Aufbaumaße LxBxH in mm ca.: 4500x2460x600
• links, rechts und hinten durchgehende nach unten
klappbare Bordwände
• auch als THK 10 Heck-Kipper mit einer Bordwandhöhe
60 cm lieferbar
• auch als 8-Tonner TDK 8 oder THK 8 mit einer
Bordwandhöhe 50 cm lieferbar
TDK 10 (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TDK 13 mit Schüttgutaufbau
Kipper
Variante 4, 100 cm
Aufbaumaß LxBxH in mm ca.: 4500x2460x1000
• Stirnwand fest verschweißt, mit Aufstiegsleiter
• Aufstiegstritte innen klappbar (gegen Aufpreis)
• links und rechts geteilte Bordwände, ohne Mittelrunge
Bordwandteilung unten / oben in mm 500 / 500
mittels Bordwandverbinder als durchgehende
Pendelbordwände mit durchgehender Zentralverriegelung
(Bedienhebel vorn)
• die Rückwand ist durchgehend pendelnd gelagert und
über ZV zu öffnen
TDK 10 (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
• auch als TDK 13 mit Mehrzweckaufbau Variante 9 (120
cm lieferbar)
• auch als THK 13 Heck-Kipper mit hydraulischer
Rückwand (120 cm) lieferbar
TDK 16 mit Schüttgutaufbau
Variante 4, 140 cm
Aufbaumaß LxBxH in mm ca.: 4500x2460x1400
• Stirnwand fest verschweißt, mit Aufstiegsleiter
• Aufstiegstritte innen klappbar (gegen Aufpreis)
• links und rechts geteilte Bordwände, ohne Mittelrunge
Bordwandteilung unten / oben in mm 800 / 600
TDK 13 (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
unten 800 mm Pendelbordwand mit Zentralverriegelung,
Bedienhebel vorn, oben auf 600 mm mit den Eckrungen
verschweißt (aus Stabilitätsgründen)
• die Rückwand ist durchgehend pendelnd gelagert
und über ZV zu öffnen, mit zwei zusätzlichen
Sicherungsverschlüssen an der Rückwand
• werksseitige Abdichtung der Pendelbordwände
• auch als THK 16 Heck-Kipper mit hydraulischer
Rückwand (140 cm) lieferbar
TDK 16 (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
TDK 18 (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
26Tandem-Kipper
Technische Details
Typ THK 8/ THK 10/ THK 13/TDK 13 THK 16/TDK 16
TDK 8 TDK 10
zul. Gesamtgewicht kg 8000 10000 13000 16000
wahlweise Zulassung km/h 25 25 25
40 40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. ca. mm 6400 6400 6400
Anzahl Achsen 2 2 2
Achse Achsaggregat starr Achsaggregat starr Achsaggregat starr
Federung Parabelfederung Parabelfederung Parabelfederung
Spurbreite mm 1750 1750 1800
Stützlast an der kg 1000 2000 2000
Kipper
Zugöse
Zugöse gefederte Zugvorrichtung gefederte Zugvorrichtung gefederte Zugvorrichtung
Stützfuß Standard hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar hydraulisch klappbar
Option mechanisch klappbar mechanisch klappbar mechanisch klappbar
Bremsanlage 2-Leiter-Druckluft-Bremsan- 2-Leiter-Druckluft-Brems- 2-Leiter-Druckluft-Brems-
lage anlage anlage
Elektrische Anlage 12 V 12 V 12 V
Bereifung Standard 400/60-15.5 385/55 R 22.5, RE 385/65 R 22.5, RE
BKT AW 708 Felge 11.75x22.5, 8-L Felge 11.75x22.5, 8-L
Felge 13.00x15.5, 6-L
Eigengewicht kg 4600/4650 4850/4770 5020
Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus hochwertigen Hohlprofilen RR, S355
Aufbaulänge mm 4500 4500 4500
Aufbaubreite mm 2460 2460 2550/2460
Aufbauhöhe mm THK 8/TDK8 - 500 1200/1000 1400
THK 10/TDK 10 - 600
Volumen 5,15 / 6,18 12,83/10,3 14,97/14,4
Höhe Ladefläche bei ca. mm 1200 1240 1260
Standardbereifung
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und Rostschutzgrundierung und Rostschutzgrundierung und
2-K-Lack: 2-K-Lack: 2-K-Lack:
Fahrgestell RAL 3002 und Fahrgestell RAL 3002 und Fahrgestell RAL 3002 und
Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün Aufbau conowgrün
Option andere RAL-Farben andere RAL-Farben andere RAL-Farben
Zusatzausrüstung Option Bodenblech 4, 5 oder 6 mm Bodenblech 4, 5 oder 6 mm Bodenblech 4, 5 oder 6 mm
Option Federunterstützung durchgehende ZV bei V 4 durchgehende ZV bei V 4
Option Federunterstützung (über Rolle
und Seil)
Option Rollplane Rollplane
Option Kornauslauf hinten Kornauslauf hinten Kornauslauf hinten
Option Schütte für Kornauslauf Schütte für Kornauslauf Schütte für Kornauslauf
Option Zurrösen Auslaufschurre hinten Auslaufschurre hinten
TDK 10 Kippbrücke TDK 16 mit hydraulischer Rückwand V 9 TDK 10 Rahmen
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
27Spezial-Transport-Technik
Ballen-Transportwagen
16, 21, 24 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
Der Ballen-Transportwagen mit hydraulischer Arretierung
dient dem sicheren Transport von Quader- und Rundballen.
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 29
• BTW serienmäßig einseitig mit hydraulischer Arretierung
• andere Seite mit fester Ladungssicherung
(höhenverstellbar um 300 mm)
• Höhe der Ladegitter 2400 mm
Gegen Aufpreis beidseitig hydraulische Ladungssicherung
BTW mit hydraulischer Arretierung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Vorteile
• Zeitersparnis durch den Wegfall des Vergurtens
• feste Seite höhenverstellbar
• komfortables Beladen durch absenkbares Segment
BTW geöffnet (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
BTW mit beidseitiger hydraulischer BTW
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Arretierung (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
BTW mit Rundballen BTW mit Quaderballen
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
28Ballentransportwagen
Spezial-Transport-Technik
Technische Details
Typ BTW V 9 BTW V9 BTW V9
zul. Gesamtgewicht kg 16000 21000 24000
wahlweise Zulassung km/h 25 25 25
40 40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. ca. mm 9700 12000 12000
Anzahl Achsen 2 3 3 (größere Bremse)
Federung Standard Parabelfederung Parabelfederung Parabelfederung
100 mm 100 mm 100 mm
Spurbreite mm Standard 2000 2000 2000
Zuggabel mm Standard 2300 2300 2300
Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB
Elektrische Anlage Standard 12 V, 7-polig, Steckdose hinten
Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE 385/65 R 22.5, RE 385/65 R 22.5, RE
Straßenprofil Straßenprofil Straßenprofil
11.75x22.5, 10-L, ET0 11.75x22.5, 10-L, ET0 11.75x22.5, 10-L, ET0
Option 455/40 R 22.5 HT+ 455/40 R 22.5 HT+
Option 500/50-22.5 BKT 648 500/50-22.5 BKT 648 500/50-22.5 BKT 648
Option 500/45-22.5 All. 328 500/45-22.5 All. 328
Option 550/45-22.5 BKT 648 550/45-22.5 BKT 648
Leistungsbedarf des PS 110 120 ab 120
Schleppers
Eigengewicht ca. kg 4500 5580 5800
Fahrgestellrahmen Standard großvolumige Profile, Schweißkonstruktion
Länge d. Ladefläche mm Standard 8300/8000 10600/10300 10600/10300
außen/innen
Breite d. Ladefläche mm 2540 2540 2540
Ladefläche m² 22,86 26,16 26,16
Höhe Ladeboden bei mm 1330 1330 1330
Standardbereifung
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack conowgrün
Option andere Farbe nach RAL-Farbnummer
Zusatzausrüstung Option gilt für alle Ausführungen:
Bodenblech 4 mm, beidseitig hydraulische Arretierung
zusätzliche Zurrösen (aufgeschraubt) vorn / hinten am Stirnblech
Ladekante 80 x 6 (seitlich), Ladekante abgerundet (seitlich)
Rohr seitlich (Höhe ca. 120 mm vom Ladeboden),
geschlossene Haltesegmente (links und rechts)
Mittelstrebe schräg (an der festen Seite), Mittelstrebe senkrecht (an der festen Seite)
Verkleidung 3-seitig mit Lochblech, Verkleidung 1-seitig mit Plane
Verkleidung 3-seitig mit Stahlblech, Verkleidung 1-seitig mit Plane
Werkzeugkiste verzinkt, Werkzeugkiste PE, Ausrüstung mit Feuerlöschern
HW 80 mit hydraulischer Arretierung HW 80 mit BTW HW 80 Aufbau BTW
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
29Spezial-Transport-Technik
BTW mit Netz BTW geöffnet mit Netz
BTW mit Zubehör / Mittelstrebe schräg (Abb. enthält Zusatzausrüstung) BTW mit Zubehör / Mittelstrebe senkrecht
Fremdfabrikat zum Aufbau eines BTW-Haltesystems Fremdfabrikat mit BTW-Haltesystem nach Umbau
Ballenwagen mit hydraulischer Arretierung beim Transport
30Spezial-Transport-Technik
Ballentransportwagen
BTW 24 t geschlossen in Kombination Blech u. Planenstoff (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
BTW 24 t nach oben öffnend (Abb. enthält Zusatzausrüstung) BTW 24 t nach oben öffnend, Ansicht von hinten BTW 24 t nach oben öffnend
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Technische Details
Bereifung 385/65 R 22.5, RE, Profil Y1
Doppel-Achsaggregat Ladekante abgerundet Bereifung 385/65 R 22.5, RE, Profil ZA Vorderachse, Bereifung 550/45-22.5 BKT 648
Werkzeugkiste (verzinkt)
Ladeboden aus Tränenblech, Rohr seitlich Ladekante und Zurrösen
Feuerlöscher, Beleuchtungsträger hinten Werkzeugkiste (PE)
31Spezial-Transport-Technik
Ballentransportwagen
16, 17, 21 t zul. GG
Zulassung auf 25 km/Std. bzw. 40 km/Std. mit DEKRA Abnahme
In der Landwirtschaft müssen immer größere Ent-
fernungen zurückgelegt werden. Die Ballentrans-
portwagen sind effiziente Fahrzeuge, um großvo-
lumige Stroh- und Heuballen umzulagern.
Technische Daten und Standardausrüstung
auf Seite 33
• ausziehbare Rückwand
(Ausschubmöglichkeit um 850 mm)
Vorteile
• hoher Lastschwerpunkt
• sehr gute Straßenlage
• robuste Bauweise
32Ballentransportwagen
Spezial-Transport-Technik
Technische Details
Typ Ballenwagen 16 t Ballenwagen 17 t Ballenwagen 21 t
zul. Gesamtgewicht kg 16000 17000 21000
wahlweise Zulassung km/h Standard 25 25 25
40 40 40
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. ca. mm 12000 8680 12000
Anzahl Achsen 3 2 3
Federung Standard Parabelfederung Parabelfederung Parabelfederung
80 mm, 2lagig mit 100 mm, 2lagig mit 100 mm, 2lagig mit
Gummiabstützung Gummiabstützung Gummiabstützung
Spurbreite mm 1800 2000 2000
Zuggabel mm Standard 2300 2300 2300
V-Form, mit Höheneinstellung und Aufstiegstritt
Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB
Elektrische Anlage Standard 12 V, 7-polig
Bereifung Standard 19.0/45-17 (ca. 490 mm) 385/65 R 22.5, RE
Profil AW 708, BKT 11.75x22.5, 10-L, ETO
16.00x17, 8-L, ETO
Option 500/50-22.5, BKT 648
Option 500/60 R 22.5 BKT 693 M
Option 550/45-22.5, BKT 648
Option 550/60-22.5, BKT 648
Leistungsbedarf des PS 110 90 90
Schleppers
Eigengewicht ca. kg 4500 3500 5300
Fahrgestellrahmen großvolumige Profile, Schweißkonstruktion
Länge d. Ladefläche mm Standard 9900 6600 9900
mit Ausschub 10750 mit Ausschub 7450 mit Ausschub 10750
Breite d. Ladefläche mm 2450 2450 2450
Ladefläche m² 23 15 23
Höhe Ladeboden bei mm Standard 1100 1330 1330
Standardbereifung
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack conowgrün
Option andere Farben nach RAL-Farbnummern
Zusatzausrüstung Option gilt für alle drei Ausführungen:
Bodenblech 4 mm
Zurrösen seitlich am Außenrahmenprofil
Werkzeugkasten inkl. Montage
Ausrüstung mit Feuerlöschern
33Spezial-Transport-Technik
Anhänger mit Transportfass
Auf Kundenwunsch bieten wir diverse Zusatzaus-
rüstungen an und versuchen auf Ihre Wünsche
einzugehen.
Auf Anfrage erhalten Sie Tandem-Fahrzeuge mit
Transportfass.
EFA C 80
Einachs-Anhänger mit Transportfass
Typ EFA C 60 EFA C 65 EFA C 80 EFA C 100 EFA C 120
zul. GG kg 6000 6500 8000 10000 12000
wahlweise Zulassung km/h Standard 25 25 25 25 25
Option 40* 40* 40* 40 40
*bei 2-Leiter-Druckluftbremsanlage
inkl. DEKRA-Abnahme inkl. DEKRA-Abnahme
Anzahl der Achsen 1 1 1 1 1
Federung Standard ohne ohne ohne ohne ohne
Spurbreite ca. mm 1750 2200 2200 2200 2200
Stüzfuß Standard hydraulisch hydraulisch hydraulisch hydraulisch hydraulisch
Option mechanisch mechanisch mechanisch mechanisch mechanisch
Zuggabel mm
Bremsanlage Standard Auflaufbremse-Rückmatik 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage
Option 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage
(bis 25 km/h)
Option 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage
Bereifung 400/60-15.5, 11.5/80-15.3, 12.5/80-18 385/55 R 22.5, RE, 385/55 R 22.5, RE,
Profil AW708 Profil AW702 Profil AW702 Profil Y1 Profil Y1
Angaben zum Fass CEMO DURAplas DURAplas DURAplas DURAplas
unter Vorbehalt 4000 l 5000 l 5000 l 6000 l 8000 l
techn. Änderungen als H-Fass als H-Fass als H-Fass als H-Fass als H-Fass
des Herstellers
als FD-Fass als FD-Fass als FD-Fass als FD-Fass
DURAplas
6000 l
als H-Fass
H-Fass = Wasserfass/Weidefass / FD-Fass = Fass für Flüssigdünger
DURAplas-Fässer aus lebensmittelechtem Polyethylen
H-Fässer mit spezieller Behandlung gegen UV-Strahlen
Zubehör für DURAplas Stabilisierungssystem „Ball Baffle“ (Anzahl je nach Fassgröße)
Zubehör für CEMO Schwallwände (Anzahl je Fassgröße)
EFA C 65 mit Sprühvorrichtung im Einsatz Detail Sprühvorrichtung
34Anhänger mit Transportfass
Spezial-Transport-Technik
Technische Details
ZFA 120 (Abb. enthält Zusatzausrüstung) ZFA 180 (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
Zweichachs-Anhänger mit Transportfass
ZFA 120 ZFA 140 ZFA 160 ZFA 180
12000 14000 16000 180000
25 25 25 25
40 40 40 40
inkl. DEKRA-Abnahme
2 2 2 2
Blattfedern 10 mm Blattfedern 12 mm und Gummifedern
und Gummifedern
1750 1800 1800 2000
1800 1800 1800 1800
2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage
1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage (bis 25 km/h)
385/65 R 22.5, RE,
Profil ZA oder Y1
CEMO CEMO CEMO CEMO
6000 l 8500 l 10000l 10000 l
als H-Fass als H-Fass als H-Fass als H-Fass
als FD-Fass als FD-Fass als FD-Fass als FD-Fass
CEMO CEMO CEMO
7000 l 10000l 13500 l
als H-Fass als H-Fass als H-Fass/Fass gelb
als FD-Fass
Cemo-Fässer in GFK-Ausführung
H-Fässer mit spezieller grauer Einfärbung, UV-undurchlässig
ZFA 120 mit Auslegesprüharm ZFA 110 mit 5000 l Fass, ABS-Ausführung ZFA 110 mit 7000 l Fass mit Sprühvor-
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Abb. enthält Zusatzausrüstung) richtung (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
35HW 180
Zweiseiten-Kipper, 18 t zul. GG
Zulassung auf 25, 40 bzw. 60 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Bordwände in den Höhen 1200, 1400,
Stirnwand, fest 1600 mm, 2,5 mm QSTE 380
mit Kippbrücke
verschweißt
Eck- und Mittelrunge
für hohe Stabilität
Rückwand, fest
mit Kippbrücke
verschweißt
Aufstiegsplattform
für Betätigung
Plane und Spriegel
Zentralverriegelung,
Kipper
gesenkgeschmiedete
Zweileiter Druckluft- Verschlusselemente
Bremsanlage mit ALB Bordwand-
abdichtung,
garantiert rapsdicht
Drehkranz HE 12 L für
sehr hohe Axiallast
Kippbrücke,
tragende Holme
extra stark, St52
Federung, Hydraulikzylinder,
12 mm Blattfedern dreistufig, Kippwinkel ca. 45°
und zusätzliche Tragkraft 11,7 t
Gummifederung
Höheneinstellung Bereifung 385/65 R 22.5 (RE) Standard
für sicheres Ankuppeln
Abb. Bereifung 500/60-22.5 BKT 648
ABS, Einbau möglich, ab 61 km/h erforderlich Bergische Achsen (BPW), Spurbreite 2000 mm,
Quadratrohr 120 x 10 mm
Die HW 180-Baureihe überzeugt. In jedem Detail wurden die Wünsche
und Anregungen der Praktiker umgesetzt. Funktionssicherheit und
Bedienkomfort waren die bestimmenden Faktoren. Durch den Bedien-
komfort erhalten Sie neben Sicherheit auch ein hohes Maß an Wirt-
schaftlichkeit.
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 38-39
HW 180 2-SK mit Breitwandaufbau Variante 4
Außenmaße B/L/H in mm: wahlweise
2460 x 5200 x 1600 für den Einzelbetrieb oder
2460 x 4850 x 1600 für die Einhaltung der Zuglänge
Standardausführung der Bordwände:
profilierte laserverschweißte Bordwände
HW 180 2-SK mit Breitwandaufbau, Variante 4 Versiegelung innen 4-seitig zwischen oberer/unterer Bordwand
(Abb. enthält Zusatzausrüstung) (Versiegelung der Schweißnähte am Aufbau innen
mittels Spezialabdichtkleber)
links und rechts zwei Pendelbordwände (800/800 mm) mit Mittelrunge
und Zentralverriegelung, die oberen 800 mm werden aus Stabilitäts-
gründen fest verschweißt, die unteren 800 mm als Pendelbordwände
ausgeführt,
werksseitige Abdichtung der Pendelbordwände,
vorn und hinten durchgehend fest verschweißte Bordwände,
innen und außen doppelt verschweißte Stirn- u. Rückwand
Vorteile:
• rapsdicht
HW 180 2-SK mit Breitwandaufbau, Variante 4 • einfache Bedienung
(Abb. enthält Zusatzausrüstung)
36HW 180
Zweiseiten-Kipper, 18 t zul. GG
Zulassung auf 25, 40 bzw. 60 km/Std. mit DEKRA-Abnahme
Bordwand in den Höhen
1200, 1400, 1600, 1800 mm
QSTE 380 2,5 mm
rechts verschweißt ohne Mittelrunge, Bordwand
Mittelrunge Option garantiert rapsdicht
Kipper
Aufstiegsplattform
für Betätigung
Plane und Spriegel
Rückwand
fest mit der Kippbrücke
verschweißt
Rahmen Kastenprofil 180 x 100 x 8 mm,
ST 52, gekröpft Kippbrücke: tragende Holme extra
stark ST 52
Drehkranz HE12L,
sehr hohe Axiallast
Höhenverstellung für Bereifung 385/65 R 22.5 (RE) Standard
sicheres Ankuppeln
Abb. Bereifung 500/60-22.5 BKT 648
Bergische Achsen BPW
Zweileiter-Druckluft- Spurbreite 2000 mm
Bremsanlage mit ALB VKT 120 x 10 mm
Stirnwand fest mit ABS-Einbau möglich,
Kippbrücke verschweißt ab 61 km/h erforderlich
Federung 12 mm Blattfedern
und zusätzliche Gummifederung
Der Mehrzweckaufbau Variante 9 ist ein universell einsetzbarer Aufbau. Durch seine außerordentlich stabile Ausfüh-
rung und die gute Abdichtung können alle landwirtschaftlichen Transportgüter, von Silage, Häckselgut über Stalldung
bis hin zu Getreide (Aufbau ist rapsdicht), befördert werden. Durch die hydraulische Bordwandöffnung können auch
Paletten geladen werden.
Technische Daten und Standardausrüstung auf Seite 38-39
HW 180 2-SK mit Mehrzweckaufbau Variante 9 verriegelt, extra starke Zentralverriegelung), werksseitige
Außenmaße B/L/H in mm: wahlweise Abdichtung der kippbaren Bordwand in unteren Bereich,
2550 x 5200 x 1600 für den Einzelbetrieb oder seitlich keine Abdichtung durch automatische Anpressung
2550 x 4850 x 1600 für die Einhaltung der Zuglänge erforderlich
Standardausführung der Bordwände: Vorteile:
profilierte laserverschweißte Bordwände • rapsdicht
Versiegelung innen 4-seitig zwischen oberer/unterer Bord- • ganzflächige hydraulische Bordwandöffnung
wand (Versiegelung der Schweißnähte am Aufbau innen • 6 mm starkes Außenrahmenprofil
mittels Spezialabdichtkleber) • Palettenmaß
links kippbar
durchgehende fest mit der Kippbrücke verschweißte
Stirnwand, Stirnwand mit Sichtfenster / Plexiglas,
H 300 x B 600 in mm, durchgehende fest mit der
Kippbrücke verschweißte Rückwand, rechte Seite durch-
gehende fest verschweißte Bordwand, innen und außen
3-seitig doppelt verschweißte Bordwände,
links: durchgehende Bordwand (2,5 mm stark, QSTE 380)
mit hydraulischer Bordwandöffnung, doppeltem Schließ-
mechanismus, absolut rapsdicht (2 x seitlicher und
5 x unterer Verschlusshaken werden automatisch
HW 180 mit Variante 9 Bordwandhöhe 1800 mm (Abb. enthält Zusatzausrüstung)
37HW 180 Zweiachs-Zweiseiten-Kipper
Technische Details
Typ HW 180 2-SK V 4 HW 180 2-SK V 9
zul. Gesamtgewicht kg 18000
wahlweise Zulassung km/h Standard 25
Standard 40
Standard 60
Option 80
inkl. DEKRA-Abnahme
Fahrzeuglänge ges. mm bei ZG 1800 7040 7040
bei ZG 1800 und Aufbaulänge 5200 mm
Anzahl Achsen 2
Federung Standard Blattfedern 12 mm mit Gummifederung
Spurbreite mm 2000
Zuggabel Standard V-Form, mit Höheneinstellung und Aufstiegstritt
mm 2150
mm 1800
Kipper
mm 1500
ZG 1500 bei Aufbaulänge 4850 mm
beim 1. Anhänger zur Einhaltung der 18,75 m Zuglänge
Drehkranz HE 12 L mit einer sehr hohen Axiallast
Bremsanlage 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB
Elektrische Anlage 12 V, 7-polig, Steckdose hinten
Beleuchtungsträger hinten
Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE
Felge 11.75x22.5, 8-L, ET0
Option 16/70 R 20, RE, U 27 oder OTS-Profil
Option 18/70 R 20, RE, U 27 oder OTS-Profil
Option 500/60 R 22.5 BKT FL 630
Option 500/60-22.5 BKT 648
Option 500/60 R 22.5 BKT Ridemax FL 693 M
Option 550/45 R 22.5 Alliance 380
Option 560/45 R 22.5 BKT FL 630 Plus
Option 560/45 R 22.5 BKT Ridemax FL 693 M
Option andere Größen auf Anfrage
Option Felgenabdeckscheiben
Eigengewicht ca. kg 4780 5130
Fahrgestellrahmen Kastenprofil 180 x 100 x 8 mm, ST 52
Hydraulikzylinder Anzahl 2 Stück, dreistufig mit 1 x Mengenteiler
Kipplager 4 verstärkte Kipplager
Anschlüsse Option Luftanschluss für den 2. Anhänger
2. Anhänger Option Hydraulikanschluss für den 2. Anhänger
Anhängekupplung Option automatische Anhängekupplung, LB 140 x 80
Bordwandöffnung Pendelbordwände hydraulische Bordwandöffnung,
mit Zentralverriegelung (ZV) doppelte Verriegelung
Aufbaulänge mm Standard 5200
mm Standard 4850 (zur Einhaltung der 18,75 m Zuglänge)
Aufbauhöhe mm Standard 1600 1600
mm Option 1400 1800
Aufbaubreite mm 2460 2550
Volumen ca. m³ 19,4 19,6
Kippbrückenhöhe mm Standard 1455 1455
Sichtfenster Standard ohne in der Stirnwand
Option ohne in der Rückwand
Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack:
Fahrgestell RAL 3002
Aufbau conowgrün
Option andere RAL-Farben
Zusatzausrüstung Option Bodenblech 4, 5 oder 6 mm
Option Laderaumabdeckung: System Rollplane
Option Kornauslauf seitlich
Option extra starke ZV
Option durchgehende ZV
Option hydraulische Öffnung der ZV
Option Überblaseschutz 500 mm
(auf der festen Seitenwand)
Option Auslaufschurre seitlich
Option ABS mit Zubehör (80 km/h Zulassung)
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