DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019
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DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019
PROLOG FÜR DEN MVV WAR 2019
Verbünde sind der Garant für Kontinuität und Kooperation zwischen der
öffentlichen Hand und den Verkehrsunternehmen im ÖPNV. Der Münchner Ver- WIEDER EIN
REKORDJAHR. ABER ...
kehrs- und Tarifverbund (MVV) gehört zu den größten, traditionsreichsten und
aus Kundensicht attraktivsten Verbünden in Deutschland. Nach dem Motto
»1 Netz. 1 Fahrplan. 1 Ticket.« sind der Freistaat Bayern, die Landeshauptstadt
München sowie die acht umliegenden Verbundlandkreise und über 40 Verkehrs-
unternehmen gebietsübergreifend im MVV zusammengeschlossen. Die
horizontale und vertikale Koordination der genannten Verbundpartner wird durch
die Verbundgesellschaft, die MVV GmbH, wahrgenommen. So können Synergien
DAS BEVÖLKERUNGSWACHSTUM im MVV-Verbundgebiet und
entstehen und ganzheitliche Problemlösungen angeboten werden. darüber hinaus nimmt ungebremst zu.
Die MVV GmbH nimmt als Managementgesellschaft für Aufgabenträger und
Verkehrsunternehmen zentrale Aufgaben wahr. Dazu gehören die Gestaltung DAS STEIGENDE BEDÜRFNIS NACH MOBILITÄT zeigt sich in der
des Gemeinschaftstarifs, die Einnahmenaufteilung, die Planung, die Vergabe
und das Vertragscontrolling im regionalen Busverkehr, das Systemmarketing
Entwicklung des PKW-Bestandes und damit verbunden auch
und die Marktforschung, die verkehrsunternehmensübergreifende Kunden- an der weiteren Zunahme des Individualverkehrs.
information, die konzeptionelle Verkehrsplanung sowie die Verkehrsforschung.
Darüber hinaus übernimmt die Verbundgesellschaft auch externe Auftrags-
arbeiten und gibt dabei, zum Beispiel im Zuge von Beratungen, ihr Know-how im DER HANDLUNGSBEDARF BEIM AUSBAU des öffentlichen
öffentlichen Verkehr an Dritte weiter.
Personennahverkehrs und bei der Erweiterung des
In diesem Kompendium sind die wichtigsten Daten und Fakten für das Geschäfts- Verbundraums ist akut. Nur so kann einem drohenden
jahr 2019 zusammengestellt, die die spannenden Entwicklungen und Trends der
letzten Jahre aufzeigen. Das Jahr 2019 stand noch nicht im Zeichen von Corona,
Verkehrsinfarkt wirkungsvoll entgegengewirkt werden.
dem Virus, das dem bereits deutlich spürbaren Aufschwung des ÖPNV einen
Rückschlag verpasst hat. Umso engagierter werden wir die dringend notwendige
ÖPNV-Offensive auch in 2020 weiter vorantreiben.
Wir wünschen eine interessante Lektüre.
2 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 3GEMEINDEN
176 GEMEINDEN bilden den starken Münchner Wirtschaftsraum.
Durch den MVV werden sie untereinander vernetzt.
Landkreis
Freising
Landkreis Landkreis
Dachau Erding FLÄCHE
Der MVV-Verbundraum umfasst eine Fläche von 5.711 QUADRATKILOMETERN.
Dies entspricht ungefähr der doppelten Größe des Saarlandes.
Landkreis
Fürstenfeldbruck
München
EINWOHNER
Landkreis Bald leben 3 MILLIONEN EINWOHNER im MVV-Verbundraum.
Ebersberg Die Einwohnerzahlen der Landeshauptstadt München und der
MVV-Verbundlandkreise wachsen seit Jahren kontinuierlich und vergleich-
Landkreis bar.
Starnberg Landkreis
2.960 1.488
München 2.899 1.449 2.933 1.477
MVV- Verbundraum
1.450 1.456 1.472
MVV-Verbundlandkreise
Landkreis Bad Tölz
Wolfratshausen LH München
2016 2018 2019
4 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 5PKW-BESTAND SCHÜLER/INNEN UND STUDIERENDE
Der PKW-Bestand hat eine höhere Steigerungsrate Günstige Tickets für alle Lernenden
als der Bevölkerungszuwachs
191.312 191.951 188.072 187.650
Im MVV-Verbundraum werden rund 1,656 MILLIONEN PKW geführt.
Davon allein rund 0,726 Millionen in der Landeshauptstadt Mün-
chen. Immerhin: Dort ist der PKW-Bestand gesunken. 121.313 122.624
2016
Umland 865.922 LH München 705.476
Verbundraum 1.571.398
2018 2019 2018 2019 2018 2019
2018 Schüler/innen Schüler/innen Studierende
Umland 913.233 LH München 727.179 München Landkreise
Verbundraum 1.640.412
2016 2018 2019
2019 Ausbildungstarif I 0,744 0,720 0,661
Umland 930.415 LH München 725.690
Ausbildungstarif II 0,931 0,807 0,730
Verbundraum 1.656.105 Grüne Jugendkarten 0,115 0,111 0,094
Semesterticket 0,395 0,395 0,400
(Sockel + Aufpreis)
Summe 2,185 2,033 1,885
Verkaufte Fahrkarten in Mio. Stück
6 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 7GESAMT
PENDLER 2009:172.127
2019:211.717
+23%
VERKEHRSAUFKOMMEN Die Zahl der Pendler in die Landkreise
2009: 89.909
wächst markant +43%
FLUGHAFEN MÜNCHEN 2019:128.239
Weiterhin in signifikantem Steigflug Pendler Landkreise nach LH München
48,0 Mio. Passagiere Pendler LH München in die Landkreise
Pendler: sozialversicherungspflichtig Beschäftigte
2019 Lkr. Freising
46,3 Mio. Passagiere
2009:15.321
+23%
2018 2019:18.874
42,3 Mio. Passagiere
Lkr. Dachau 2009: 9.088
2016 2019:10.398
+14%
2009:23.391
+23%
2019:28.667
2009: 3.491
+69% Lkr. Erding
2019: 5.883
2009:11.302
ARBEITSLOSENQUOTE Lkr. Fürstenfeldbruck 2019:13.143
+16%
Der Großraum München bildet hier gerne das Schlusslicht 2009:31.361 2009: 1.311
+17% +167%
2019:36.822 2019: 3.496
2009: 5.311
6,1% +45%
2019: 7.682
MÜNCHEN
5,2% 5,0%
Lkr. Ebersberg
2009:17.371
3,5% Lkr. Starnberg +30%
3,3% 2019:22.536
2,9% 2,8% 2,8% 2,7% 2009:13.452
+20% 2009: 4.192
2019:16.165 +41%
2019: 5.912
2009: 6.004
+48%
2019: 8.896
2016 2018 2019 Lkr. München
2009:53.363
+27%
2019:67.514
Deutschland Bayern Regierungsbezirk Oberbayern
Lkr. Bad Tölz / Wolfratshausen 2009:59.104
+42%
2009: 6.566 2019:84.183
+22%
2019: 7.996
Stichtag 30.06.2019
2009: 1.408
+27%
2019: 1.789
8 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 9PARK&RIDE / BIKE&RIDE BARRIEREFREIHEIT
Vernetzung mit dem Individualverkehr steigert Fahrkomfort beginnt bereits am Bahnhof
die Attraktivität des ÖPNV
20
30 150 100
BIKE&RIDE S-Bahnhöfe U-Bahnhöfe
62.800 63.700 63.800
55.800 56.300 56.600
100 100
voll barrierefrei bedingt barrierefrei nicht barrierefrei
2016 2018 2019
ABGASNORMEN
Die MVV-Regionalbusse werden immer sauberer
PARK&RIDE 504
Fahrzeuge
28.000 28.300 28.000 28.300 28.700 28.500 Euro 6 70
Fahrzeuge
Euro 5
31 Fahrzeuge Euro 4
2016 2018 2019 764 144 12 Fahrzeuge Euro 3
Fahrzeuge insgesamt Fahrzeuge
EEV
Stand12/2019 (ohne RufTaxi,
MVG und ein-/ausbrechende Verkehre) 3 Fahrzeuge Elektro
Vorhandene Stellplätze Aufkommen
10 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 11LINIEN- UND STRECKENLÄNGEN
Weiterer Ausbau dringend wünschenswert
Streckenlängen
Linienlängen
S-Bahn 2016, 2018, 2019 – 509,0 km
DB Regio* 2018, 2019 – 283,0 km
Streckenlängen
2016, 2018, 2019 – 434,0 km Streckenlängen
Transdev* 2018 – 165,7 km
Linienlängen 2019 – 166,1 km
U-Bahn 2019 – 146,1 km
Streckenlängen Streckenlängen
2016, 2018, 2019 – 95,0 km
2018, 2019 – 100,0 km
Die Länderbahn (DLB)*
Linienlängen
Tram 2019 – 94,3 km
Streckenlängen * Zahlen erst seit 2016 erhoben
2014 – 79,0 km
2018, 2019 – 82,0 km
Streckenlängen PERSONENKILOMETER
Stadt- 2016 – 495,0 km Mit Bus und Bahn rund 50 mal die Entfernung Erde – Sonne
& MetroBusse 2018 – 511,0 km
2019 – 534,0 km 2016
7.196.388.087
Linienlängen 2018
MVV- 2016 – 4.872,0 km
7.324.493.663
Regionalbusse 2018 – 5.099,0 km 2019
2019 – 5.224,0 km 7.503.155.433
12 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 13FAHRTEN PRO EINWOHNER
Spitzenwerte in Deutschland
ANZAHL DER FAHRGÄSTE
Fast so viel Fahrgäste wie Einwohner in Europa (741 Mio.)
245 246 249
2016
710.880.369 2016 2018 2019
2018
722.311.263
2019
736.868.298
2016 2018 2019
3.372
2016 2018 2019 3.347
3.267
276
277 MVV-
ANZAHL DER
ANZAHL Regionalbusse
260 HALTESTELLEN
DER LINIEN MVV-
Regionalbusse
1.036 Der Weg zur nächsten
Neue Buslinien 1.013
974 ÖPNV-Haltestelle wird
machen das Stadt- & immer kürzer
82
Verkehrsnetz 78 Metrobusse
engmaschiger 71
Stadt- &
Metrobusse 174 174
166
Tram
13 13 13
Tram 150 150 150
S-Bahn
8 8 8
S-Bahn
8 8 8 100 100 100
U-Bahn U-Bahn
Gesamt 360 383 388 Gesamt 4.657 4.784 4.832
14 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 15ZUG- UND WAGENKILOMETER FAHRGASTINFO – EFA
Busse sind auf der Überholspur unterwegs Die EFA löst andere Auskunftsmedien ab
2016
S-Bahn 1.028.120.304
2016 20,380 Mio. 2018
1.534.980.497
2018 20,684 Mio. 2019
1.570.209.628
2019 20,684 Mio.
Anzahl aller Fahrtauskünfte
U-Bahn
2016 11,531 Mio. FAHRTEN MIT ZEITKARTEN 70,02%
2018 11,758 Mio. MVV-Fahrgäste sind Stamm-Fahrgäste
Zeitkartentarif
2019 12,003 Mio.
8,32% Sonstige Tickets
Tram
21,66% Zonentarif
2016 8,253 Mio.
2018 8,540 Mio.
2019 8,871 Mio. DOWNLOADS HANDY- UND
Stadt- & Metrobusse
ALLER APPS ONLINE-TICKETS
Die Kurve flacht ab Digitale Tickets – enorme
2016 32,460 Mio. in Richtung Sättigung Steigerungsraten, die aber
2018 35,220 Mio. nicht überraschen
472.342
2019 37,360 Mio.
436.086
2019 14.295.031
379.419 2018
MVV-Regionalbusse 11.062.041 2019
2016
2016 37,026 Mio. 2018
2.211 darunter
2018 42,702 Mio. Alexa Skill 5.629.609
2019 44,909 Mio. 2016
16 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 17STATIONEN DES ERSTE REINE E-BUS-LINIE IM MVV-REGIONALBUSVERKEHR IN BETRIEB
GESCHÄFTSJAHRES 2019 Auf Initiative der Gemeinde Unterföhring, mit finanzieller und planerischer
Unterstützung des Landkreises München und der Verbundgesellschaft, nahm
am 15.12.2019 die erste rein elektrisch betriebene MVV-Regionalbuslinie
NAHVERKEHRSPLÄNE FÜR DREI VERBUNDLANDKREISE FERTIGGESTELLT 232 ihren Betrieb auf. Weitere Linien werden derzeit untersucht und sollen,
2019 stand bei MVV-Consulting ganz im Zeichen der Nahverkehrsplanung. Nach bei Eignung, zukünftig entsprechend mit alternativen Antriebsformen betrie-
umfangreichen Beteiligungsmaßnahmen wurden detaillierte Maßnahmenpakete ben werden.
entwickelt und die neuen Nahverkehrspläne für die Landkreise Freising, Ebersberg
und Erding erfolgreich abgeschlossen. WEITERE LEISTUNGSAUSWEITUNG IM MVV-REGIONALBUSVERKEHR
Neben zahlreichen Verbesserungen des Verkehrsangebotes im MVV-
ÄNDERUNGEN IM MVV-RUFTAXI-VERKEHR Regionalbusverkehr in allen Verbundlandkreisen gingen insgesamt fünf neue
Der MVV-RufTaxi-Verkehr im Landkreis Fürstenfeldbruck wurde zum 15.12.2019 Linien in Betrieb. Auftakt machte die Expressbuslinie X80 am 29.04.2019,
neu ausgeschrieben. Dabei wurden erstmals die Anrufzentrale und der Betrieb die Puchheim, Lochhausen, Untermenzing und Moosach verbindet. Am
getrennt voneinander vergeben und ein neues Tool für die Anmeldung ein- 01.09.2019 nahm der Ortsbus in Tutzing und Feldafing (Linie 978) seinen
geführt. Das MVV-RufTaxi verkehrt teils auch in Teilen der Landkreise Dachau, Betrieb auf. Der Ortsbus in Maisach (875) folgte am 10.09.2019. Den Ab-
Starnberg und Landsberg. schluss machten die neuen MVV-Regionalbuslinien 236 (Ortsbus Ismaning)
und die Tangentiallinie 810 Geltendorf – Moorenweis – Mammendorf mit
UNTERSUCHUNG VON 100 INFRASTRUKTURMASSNAHMEN Betriebsbeginn jeweils zum Fahrplanwechsel am 15.12.2019.
Im gesamten Verbundgebiet wurde die Untersuchung von rund 100 Maßnahmen
zur Angebotsverbesserung aufgenommen. Allen voran hat das Programm Bahn- MVV-TARIFREFORM – EIN MEILENSTEIN
ausbau Region München Fahrt aufgenommen, aber auch in den Landkreisen Eine Preisreduzierung von rund sieben Prozent über das gesamte Tarif-
und in München wurden zahlreiche Studien gestartet. sortiment hinweg, klarere Strukturen und ein größerer Geltungsbereich
bei vielen Tickets, dies sind die Merkmale der größten Tarifreform in der
FAHRPLAN- UND BETRIEBSKONZEPT FÜR LANDESBEDEUTSAME BUSLINIEN Geschichte des MVV. Zugangsbarrieren zum öffentlichen Verkehr konnten
Auf Initiative des Freistaates Bayern erstellte die Verbundgesellschaft ein Fahr- spürbar reduziert werden. Damit wurde eine zentrale Grundlage für die Ver-
plan- und Betriebskonzept für sieben landesbedeutsame Buslinien, die als kehrswende im Großraum München realisiert.
Ringbuslinien eine tangentiale Verkehrserschließung des MVV-Verbundraumes
und attraktive Querverbindungen zwischen verschiedenen S-Bahn-Linienästen AUTOMATISCHES FAHRGASTZÄHLSYSTEM IM MVV-REGIONALBUSVERKEHR
ermöglichen. Die Linien sollen Montag bis Samstag ganztägig im 20-Minuten- Im vierten Quartal 2019 erhielt der MVV den positiven Bescheid des
Takt und an Sonn- und Feiertagen im 60-Minuten-Takt verkehren. Bei knapp Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur zur Förderung
7,4 Mio. Nutzwagenkilometern und einem Fahrzeugbedarf von 49 Bussen ist der Einführung eines automatischen Fahrgastzählsystems (AFZS) im MVV-
von Betriebskosten in Höhe von ca. 15 Mio. Euro/Jahr auszugehen. Regionalbusverkehr. Die Förderung erfolgt im Rahmen des Programms
„Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“. Damit werden die Anschaf-
HANDY- UND ONLINETICKET-VERKÄUFE IM MVV STEIGEN WEITER fung der technischen Zählgeräte, die Einrichtung des Hintergrundsystems,
Die Anzahl der verkauften Tickets stieg um etwa 29 Prozent gegenüber dem Vor- die Abnahme des Automatischen Fahrgastzählsystems sowie die Datenver-
jahr an. Mit der Implementierung eines neuen Sicherheitsmoduls wurden außer- arbeitung im laufenden Betrieb finanziell unterstützt.
dem die Weichen für den Verkauf von Zeitkarten als HandyTicket geschaffen.
18 I DER MVV IN ZAHLEN UND FAKTEN 2019 19Herausgeber und verantwortlich für den Inhalt: Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) Thierschstraße 2, 80538 München / www.mvv-muenchen.de Stand Juli 2020. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
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