DEUTSCHLANDFLUG 2022 AUSSCHREIBUNG - bis 19. Juni von EDWO nach EDXR - Deutscher Navigationsflug
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DEUTSCHLANDFLUG 2022 AUSSCHREIBUNG 15. bis 19. Juni … von EDWO nach EDXR
INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS Inhalt Grußwort .................................................................................................................. 5 Veranstalter ............................................................................................................ 10 Allgemeine Informationen....................................................................................... 11 1. Durchführung .................................................................................................. 11 2. Ort und Zeit des Wettbewerbs ......................................................................... 11 3. Ausfall und/oder Verlegung ............................................................................. 11 4. Haftung............................................................................................................ 11 5. Teilnahmebedingungen ................................................................................... 12 6. Logger ............................................................................................................. 12 7. Einteilung der Besatzungen ............................................................................ 12 8. Max. Personenzahl an Bord ............................................................................ 12 9. Dauer des Deutschlandflugs ........................................................................... 13 10. Nennung........................................................................................................ 13 11. Betankung ..................................................................................................... 14 12. Quartierbestellung ......................................................................................... 14 13. Flugsicherheit ................................................................................................ 15 14. Wetterberatung.............................................................................................. 15 Ablaufplan / Streckenführung ................................................................................. 16 Wettbewerbsgruppe ............................................................................................ 16 Touringgruppe ..................................................................................................... 17 Hotelinformationen ................................................................................................. 18 Start- und Zielpunkt ............................................................................................. 18 Streckenpunkte ................................................................................................... 19 Ausführungsbestimmungen.................................................................................... 20 Allgemeine Ausführungsbestimmungen .............................................................. 20 Informationen zur Wettbewerbsgruppe ............................................................... 20 Informationen zur Touringgruppe ........................................................................ 21
INHALTSVERZEICHNIS Ergebnisse und Preise ........................................................................................... 22 Wettbewerbsgruppe ............................................................................................ 22 Touringgruppe ..................................................................................................... 23 Sonderpreise ....................................................................................................... 23 Die Plätze stellen sich vor ...................................................................................... 24 Osnabrück ........................................................................................................... 24 Nordholz-Spieka .................................................................................................. 25 Wilhelmshaven .................................................................................................... 26 Notizen ................................................................................................................... 27
GRUßWORT Grußwort Sehr geehrte Damen und Herren, als die Piloten vor 111 Jahren zum ersten Deutschlandflug starteten, war es keineswegs sicher, dass alle an der Abschlussveranstaltung teilnehmen konnten. Für Mensch und Maschine war die Fliegerei gerade erst erfunden. Die Technik der ersten Fluggeräte basierte auf eher dünnen Forschungs- ergebnissen. Was Wind und Wetter mit den filigranen Geräten anstellen konnte, war kaum bekannt. Und Navigation ohne geeignetes Kartenmaterial oder GPS war ein echtes Abenteuer. Trotz moderner Technik bietet das Fliegen in unserer Klasse auch heute noch immer wieder eine persönliche Herausforderung. Beim Deutschlandflug gehen zwei Gruppen an den Start. Die Wettbewerbspiloten kämpfen mit sportlichem Ehrgeiz um die Podiumsplätze. Für diejenigen, die eine entspanntere, gute geführte Reise genießen möchten, bietet die Touringgruppe ein abwechslungsreiches Programm. Für beide Gruppen hat das Ausrichterteam um Arnold Grubek attraktive Routen und Aufgaben erarbeitet. Alle Informationen sind auf der DAeC-Website unter „Motorflug“ veröffentlicht, Anmeldungen sind auch online möglich. Übrigens – auch UL-Piloten sind herzlich willkommen. Ich wünsche Ihnen einen erlebnisreichen Deutschlandflug, einen fairen Wettkampf, für die Saison 2022 noch viele wunderbare Flüge und allen Wettbewerbspiloten außerdem viel Erfolg bei den sportlichen Vergleichen. Stefan Klett Präsident DAeC Version 1.0 Seite 5 von 28
GRUßWORT Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Deutschlandfluges 2022, der Aero Club Osnabrück heißt Sie herzlich willkommen in Osnabrück-Atterheide! Die Atterheide, der Verkehrslandeplatz des Aero Club Osnabrück, blickt auf eine lange fliegerische Tradition seit Mitte der 1920er Jahre zurück. Heute präsentiert sich der Aeroclub Osnabrück als moderner Luftsportverein mit rund 250 Mitgliedern und zumeist ca. 10 Flugschülern. Der Club verfügt über eine 800 m lange asphaltierte Startbahn, ein Clubhaus mit der empfehlenswerten Gastronomie „Leonardo“, ein Luftaufsichtsgebäude mit Turm sowie 10 Hallen für rund 50 Flugzeuge. Ferner ist ein Werftbetrieb zur Wartung und Instandhaltung von Flugzeugen am Platz ansässig. Der Flugplatz Atterheide hat eine wunderbare Lage am Stadtrand von Osnabrück im Stadtteil Atter. Das Umfeld des im Grünen liegenden Flugplatzes lädt dazu ein, die Natur zu genießen, ohne auf die unmittelbare Anbindung an die Stadt Osnabrück zu verzichten. Wir würden uns freuen, wenn Sie auch die Gelegenheit ergreifen, die Stadt Osnabrück mit ihrem kulturellen, gastronomischen und Einkaufsangebot kennenzulernen. Vielleicht ergibt sich für Sie ein Augenblick der Entspannung in der Stadt Osnabrück nach Anreise und dem anspruchsvollen Wettbewerb. Die Atterheide hat eine lange Tradition in der Ausrichtung von über die Grenzen Osnabrücks wahrgenommenen Flugtagen und wurde auch immer wieder für Flugsportveranstaltungen als attraktives Ziel genutzt. Der Deutschlandflug machte bereits mehrfach Station auf der Atterheide, 1983 konnten sich sogar Mitglieder unseres Vereines in die Siegerliste eintragen. Wir wünschen den Organisatoren, allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern des Deutschlandfluges 2022 ein gutes Gelingen, bestes Flugwetter und schöne Flugerlebnisse und verbleiben mit herzlichen Grüßen Dr. Peter Jacob Geschäftsführer Aero Club Osnabrück e.V. Version 1.0 Seite 6 von 28
GRUßWORT Liebe Pilotinnen und Piloten, Helferinnen und Helfer, und alle Luftfahrtbegeisterten, der Flugplatz Nordhorn-Lingen hat in seiner bald 100-jährigen Geschichte bereits mehrfach die Crews des Deutschlandfluges begrüßen dürfen. Seit den letzten Stopps auf unseren Flugplatz in den Jahren 1961, 1967 und 1971 hat sich viel verändert. Die Flugzeuge sind moderner geworden, der Luftraum ist voller und die Rahmenbedingungen insgesamt komplexer. Was aber geblieben ist, ist der Spaß am Fliegen und das positive Gefühl, dass die Pilotinnen und Piloten jetzt seit 110 Jahren auch beim Deutschlandflug antreibt. Wir, das Flugplatzteam Nordhorn-Lingen freuen uns das unser Flugplatz beim kommenden Deutschlandflug eine Station wird und wir werden allen Teilnehmern den Aufenthalt bei uns so angenehm und sicher wie möglich gestalten. Allzeit gute Flüge und sichere Landungen wünsche ich allen Beteiligten. Mit freundlichen Grüßen Ihr Flugplatz Nordhorn-Lingen Peter Bartholomäus Geschäftsführer Version 1.0 Seite 7 von 28
GRUßWORT Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Deutschlandflugs 2022, herzlich Willkommen am Atlas Airfield und in der Gemeinde Ganderkesee. Wir freuen uns sehr, dass Ganderkesee als Zwischenziel für die Leistungsgruppe I Ralf Wessel (Bürgermeister der des Deutschland-flugs 2022 ausgewählt wurde. Gemeinde Ganderkesee) Bereits im Jahr 1971 war Ganderkesee erstmalig Gastgeber des Deutschlandflugs mit insgesamt 147 gemeldeten Luftfahrzeugen. Das war für den jungen Flugplatz, der erst ein Jahr zuvor den Flugbetrieb aufgenommen hatte, ein fantastisches Ereignis und hat Ganderkesee weit über die Grenzen Niedersachsens in Fliegerkreisen bekannt gemacht. Version 1.0 Seite 8 von 28
GRUßWORT
Aufgrund der großen Anzahl gemeldeter Luftfahrzeuge und Crewmitglieder waren
seinerzeit umfangreiche Vorbereitungen notwendig, an denen sich nicht nur der
Luftsportverein Ganderkesee mit zahlreichen Mitgliedern beteiligt hatte, sondern
auch viele freiwillige Helfer aus dem Ort Ganderkesee. Insgesamt bestand das
Organisationsteam aus fast 30 flugbegeisterten Helfer*innen. Hinzu kamen viele
Bürger*innen der Gemeinde Ganderkesee, die für die Besatzungen
Übernachtungsmöglichkeiten in ihren Privathäusern zur Verfügung gestellt haben.
Das fliegerische Highlight war für den jungen Flugplatz und die Bevölkerung aus der
Umgebung damals so attraktiv, dass sich fast 4.000 Besucher*innen zu den
Wertungsflügen eingefunden haben.
Am Freitag, den 24. September 1971 um 11.00 Uhr Ortszeit begann das Spektakel
in Ganderkesee, indem die ersten Crews den so genannten Zeit-Ziel-Anflug
absolvierten. Zunächst verlief alles nach Plan, bis sich die Wetterlage deutlich
verschlechterte und der geplante Weiterflug am Samstag weitgehend ausfallen
musste. So haben viele Crews das gesamte Wochenende in Ganderkesee am
Flugplatz und bei ihren Gastfamilien verbracht. Daraus sind Freundschaften
entstanden, die noch über Jahrzehnte hinweg erhalten blieben.
Inzwischen sind mehr als 50 Jahre vergangen. Und
auch wenn nicht mehr die Teilnehmerzahlen aus den
70er Jahren erreicht werden, ist die Freude auf den
Deutschlandflug 2022 in Ganderkesee und an seinem
Flugplatz sehr groß.
In diesem Sinne wünschen wir Ihnen einen
wunderbaren Deutschlandflug 2022 und einen guten
Flug nach Ganderkesee am Freitag, den 17. Juni 2022.
Ralf Sauer (Geschäftsführer des
Flugplatzes Ganderkesee)
Ihr Ralf Wessel (Bürgermeister der Gemeinde Ganderkesee) und
Ihr Ralf Sauer (Geschäftsführer des Flugplatzes Ganderkesee)
Version 1.0 Seite 9 von 28
VERANSTALTER
Veranstalter
Veranstalter ist die Bundeskommission Motorflug des Deutschen Aero Club e. V.
Deutscher Aero Club e. V Telefon: 0531 23540-54
Hermann-Blenk-Straße 28 Fax: 0531 23540-11
38108 Braunschweig E-Mail: motorflug@daec.de
AUFGABE ANSPRECHPARTNER
Gesamtleitung Arnold Grubek
Assistent Jürgen Leukefeld
Wettbewerbsgruppe
Leitung Ralf Grunwald
Hauptschiedsrichter Henry Franzkowiak
Ralf Rainer Schmalstieg /
Routenplanung
Gudrun Herbich
Landerichter Reinhard Ruck
Auswertung Thomas Weise
Touringgruppe
Leitung Matthias Podworny
Assistenz Jörg Thäsler
Jury
Version 1.0 Seite 10 von 28ALLGEMEINE INFORMATIONEN Allgemeine Informationen 1. DURCHFÜHRUNG Der Deutsche Aero Club e.V. (DAeC) veranstaltet alle zwei Jahre den Deutschlandflug (DF). Der DF gilt als Zuverlässigkeitsprüfung für Motorflieger und dient der fliegerischen Weiterbildung, dem Sicherheitstraining sowie der Nachwuchsförderung. Die Veranstaltung fördert die Verbundenheit der Piloten untereinander und mit den Gastgebern der beteiligten Flugplätze und Städte. Der DF 2019 wird in zwei Gruppen geflogen: 1. Wettbewerbsgruppe 2. Touringgruppe Für die zusätzliche Wertung „Einsteiger“ in der Wettbewerbsgruppe können sich nur Teams bewerben, deren beide Mitglieder noch nie in der Wettbewerbsgruppe an einem DF oder an einer Deutschen Meisterschaft im Navigations- oder Präzisionsflug teilgenommen haben. Der Deutschlandflug wird in der Wettbewerbsgruppe nach den aktuellen Wettbewerbsregeln der Bundeskommission Motorflug geflogen. In einigen Punkten wird davon abgewichen. Die aktuelle Wettbewerbsordnung kann in der Geschäftsstelle des DAeC angefordert oder aus dem Internet heruntergeladen werden (https://navigationsflug.de/dokumente). Die Wettbewerbssprache ist Deutsch. 2. ORT UND ZEIT DES WETTBEWERBS Der DF findet vom 15. bis 19. Juni 2022 statt. Startflugplatz ist Osnabrück, Zielflugplatz ist Rendsburg. 3. AUSFALL UND/ODER VERLEGUNG Der Veranstalter (DAeC) behält sich vor, im Fall höherer Gewalt (z.B. unzumutbare Einschränkungen durch die aktuelle SARS-CoV-2-Eindämmungsverordnung), den DF 2022 ausfallen zu lassen oder zeitlich zu verlegen. Selbiges gilt, falls sich bis zum Nennschluss nicht eine ausreichende Anzahl von Besatzungen angemeldet haben. 4. HAFTUNG Der DAeC sowie alle von ihm beauftragten Personen, darunter fallen auch alle Personen, die auf den einzelnen Landeplätzen zur Durchführung der Veranstaltung herangezogen werden, haften weder für Sach- noch Personenschäden, die den Teilnehmern im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen, noch für Schäden, die die Flugzeuge der Teilnehmer gegenüber Dritten verursachen. Der DAeC schließt den gesetzlichen Bedingungen entsprechend eine Veranstalter-Haftpflicht- versicherung ab. Version 1.0 Seite 11 von 28
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 5. TEILNAHMEBEDINGUNGEN a) Besatzungen Der verantwortliche Luftfahrzeugführer muss im Besitz einer gültigen Erlaubnis zum Führen des verwendeten Luftfahrzeugs sein. b) Luftfahrzeuge Zum DF sind Luftfahrzeuge der Klassen SEP, TMG und dreiachsgesteuerte Luftsportgeräte (UL) zugelassen. In der Touringgruppe sind zusätzlich auch Gyrocopter, Hubschrauber und zweimotorige Flugzeuge willkommen. Alle Luftfahrzeuge müssen entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen versichert und lufttüchtig sein und innerhalb der Herstellerangaben betrieben werden. Sie sollen eine Wettbewerbsgeschwindigkeit von mindestens 60kt erreichen können. c) Ausländische Besatzungen Ausländische Besatzungen können teilnehmen, wenn der verantwortliche Luftfahrzeugführer eine entsprechende Erlaubnis hat und das Luftfahrzeug die erwähnten Erfordernisse erfüllt. 6. LOGGER Die in der Wettbewerbsgruppe zur Auswertung der Flüge erforderlichen Logger können bei einigen DAeC-Landesgeschäftsstellen oder von der Wettbewerbsleitung ausgeliehen werden. Die Mietgebühr beträgt 5,-€ je Tag. Der zugelassene Logger Renkforce GT-730FL-S ist im Internet bereits für unter 40,-€ verfügbar. Bitte fragen Sie auch Ihre DAeC-Landesgeschäftsstellen nach kostenfreien Leihgeräten. 7. EINTEILUNG DER BESATZUNGEN Den teilnehmenden Besatzungen wird unter Berücksichtigung der Gruppen (Wettbewerb und Touring) und der selbst gewählten Wettbewerbsgeschwindigkeit (siehe Wettbewerbsregeln) eine Startnummer zugeteilt, die innerhalb der Gruppe die Startreihenfolge festlegt. Bei der Touringgruppe kann operativ davon abgewichen werden. Diese Startnummer ist während der Veranstaltung auch das Rufzeichen für die Besatzung. Eine Kennzeichnung des Flugzeuges mit Startnummer erfolgt nicht. 8. MAX. PERSONENZAHL AN BORD In der Wettbewerbsgruppe dürfen die Flugzeuge während der Wertungsflüge nur mit zwei Personen besetzt sein. Weitere Begleiter sind aus Gründen der Fairness gegenüber den Besatzungen zweisitziger Flugzeuge in dieser Gruppe nicht erlaubt. In der Touringgruppe gelten hinsichtlich der Mitnahme von Personen die Be- stimmungen des Flughandbuchs. Version 1.0 Seite 12 von 28
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 9. DAUER DES DEUTSCHLANDFLUGS Der DF beginnt am 15. Juni 2019 mit der Registrierung in Osnabrück und endet am 18. Juni 2022 mit der Abschlussveranstaltung und Siegerehrung in Neumünster. Die Wettbewerbsleitung kann aus zwingenden Gründen (Wetter, Sicherheit, höhere Gewalt) den DF vorzeitig beenden. 10. NENNUNG Die Nennung muss unter Verwendung des Nennformulars bis spätestens zum 30. Mai 2022 erfolgen. Die Anmeldung soll möglichst über die Webseite https://navigationsflug.de/anmeldung/ erfolgen. Sollten Sie dabei Unterstützung benötigen, steht Ihnen das Büro der Buko Motorflug gern zur Verfügung. Das Nenngeld wird pro Flugzeug erhoben und beträgt 390,- Euro, wenn der verantwortliche Flugzeugführer als Mitglied im DAeC gemeldet ist. Besatzungen, bei denen der verantwortliche Flugzeugführer kein DAeC-Mitglied ist, zahlen 460,- Euro. Für Flugzeuge der Touringgruppe, die mit mehr als 2 Personen besetzt sind, wird ein Zuschlag von 140,- Euro pro zusätzliche Person erhoben. Im Rahmen der Nachwuchsförderung wird das Nenngeld für jede Besatzung, deren Pilot während des DF noch nicht 27 Jahre alt ist und eine gültige Lizenz für das verwendete Luftfahrzeug besitzt, um 100,- Euro reduziert (Geburtsdatum nach dem 18. Juni 1995). Das Nenngeld ist auf das Konto der DAeC-Bundeskommission Motorflug zu überweisen. Die Kontoinformationen werden mit der Bestätigungsmail nach der verbindlichen Anmeldung übermittelt. Bitte nutzen Sie auch die Möglichkeit zusammen mit der Anmeldung per PayPal zu bezahlen. Eine finale Nennbestätigung erfolgt nach Eingang des Nenngeldes. Für vom Veranstalter nicht angenommene Nennungen wird das Nenngeld ohne Abzug an den Bewerber zurückgezahlt. Wird die Nennung vom Bewerber bis zu zwei Wochen vor dem Beginn des DF zurückgezogen, können auf Antrag 50% des Nenngeldes erstattet werden. Version 1.0 Seite 13 von 28
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Im Nenngeld eingeschlossen sind: - Organisationsgebühren - Lande- und Flugsicherungsgebühren - Rahmenprogramm - Flugunterlagen - Wettbewerbsunterlagen - Transport an den Übernachtungsplätzen zu den festgelegten Zeiten - Eröffnungsveranstaltung - Abendessen auf den Übernachtungsplätzen (außer in Osnabrück) - Abschlussveranstaltung mit Siegerehrung - Pokale und Ehrenpreise - Teilnehmerplakette für jeden Teilnehmer Die Teilnehmer oder deren Beauftragte erkennen mit Abgabe der Nennung ausdrücklich die Bedingungen dieser Ausschreibung an. 11. BETANKUNG Die Treibstoffkosten tragen die Teilnehmer. Es stehen nicht auf allen angeflogenen Flugplätzen alle Treibstoffarten zur Verfügung. An einigen Plätzen wird möglicherweise nur Bargeld als Zahlungsmittel akzeptiert. Informationen hierzu werden spätestens beim Eröffnungsbriefing bekanntgegeben. Die Flugzeugführer sind für die ausreichende Betankung ihres Luftfahrzeuges verantwortlich. 12. QUARTIERBESTELLUNG Achtung! Wie bereits zum letzten Deutschlandflug bitten wir alle Teilnehmer ihre Hotelzimmer selbst unter dem Kennwort „Deutschlandflug 2022“ zu buchen. Eine Übersicht aller Hotels, mit denen der Veranstalter Kontingente vereinbart hat, ist unter dem Punkt „Hotelinformationen“ zu finden. Wir empfehlen eine möglichst zeitnahe Buchung. Die Kontingente sind bis zum 30.04.2022 von den meisten Hotels garantiert. Abweichungen sind in der Hotelliste vermerkt. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Teilnehmer für Buchung, Bezahlung bzw. Stornierung nicht in Anspruch genommener Hotelquartiere selbst verantwortlich sind. Version 1.0 Seite 14 von 28
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Bitte beachten Sie: Wir sind Ihnen dankbar, wenn Sie uns Ihre Hotelbuchung gleich nach der Bestätigung durch das Hotel mitteilen. Das können Sie über das Formular „Hotelmeldung“ auf der Webseite durchführen. Eine einfache Mail mit diesen Informationen an motorflug@daec.de funktioniert auch. Natürlich steht Ihnen unsere Geschäftsstelle für Fragen oder zur Unterstützung im Buchungsprozess gern zur Verfügung. 13. FLUGSICHERHEIT Es findet ein Eröffnungsbriefing sowie mindestens ein Briefing vor jedem Flug statt. An jedem Briefing muss der verantwortliche Luftfahrzeugführer teilnehmen. Den Anordnungen der Deutschlandflugleitung sowie der von ihrem beauftragten örtlichen Helfer ist Folge zu leisten. Teilnehmer am DF, die auf anderen als von der Organisationsleitung bestimmten Plätzen landen oder Notlandungen vornehmen, haben sich entsprechend der gesetzlichen Vorschriften zu verhalten. Zusätzlich sind die Besatzungen verpflichtet, unverzüglich die Wettbewerbsleitung anzurufen und über weitere Absichten zu informieren. Bei Notlandungen ist der Flugzeugführer nicht von der gesetzlich vorgeschriebenen Meldepflicht entbunden. Nach einer Not- oder Sicherheitslandung entscheidet die Jury über die wettbewerbsspezifischen Bedingungen, unter denen die Besatzung weiter teilnehmen darf. Die Flugzeuge müssen auf allen Landeplätzen so abgestellt werden, dass das An- und Abrollen reibungslos von statten geht. Die Anweisungen des jeweiligen Flugleiters bzw. der Einweiser sind zu befolgen. 14. WETTERBERATUNG Für das tägliche Briefing steht den Teilnehmern eine Wetterberatung für die Tagesflugstrecke zur Verfügung. Bei ungünstigen Wetterbedingungen trägt die Organisationsleitung dafür Sorge, dass auf den anzufliegenden Zwischenlandeplätzen Angaben über die weitere Wetterentwicklung vorliegen. Für das Einholen der Wetterberatung für den Anflug zum Startplatz und für den Rückflug vom Zielplatz sind die Besatzungen selbst verantwortlich. Version 1.0 Seite 15 von 28
ABLAUFPLAN / STRECKENFÜHRUNG
Ablaufplan / Streckenfuhrung
WETTBEWERBSGRUPPE
Mittwoch, 15. Juni Ankunft in Osnabrück
11:00 – 17:00 Freier Anflug
13:00 – 18:00 Registrierung
Eröffnungsbriefing zu jeder vollen Stunde
20:00 – Abend zur freien Verfügung
Donnerstag, 16. Juni Abflug nach Nordhorn
09:00 Strecken- und Wetterbriefing
10:15 – 11:30 Starts gemäß Reihenfolge
11:30 – 13:30 Ziellandungen
14:30 – 16:45 Start zum 2. Rundkurs
19:00 – 22:00 Eröffnungsveranstaltung in Lingen
Freitag, 17. Juni Abflug nach Ganderkesee
09:00 Strecken- und Wetterbriefing
10:15 – 11:30 Starts gemäß Reihenfolge
11:30 – 13:30 Ziellandungen
14:30 – 16:45 Start zum 2. Rundkurs
19:00 – 22:00 Gemeinsames Abendessen im Airfield Hotel
Samstag, 18. Juni Abflug nach Rendsburg
09:00 Strecken- und Wetterbriefing
10:15 – 11:30 Starts gemäß Reihenfolge
12:00 – 14:00 Ziellandungen
16:00 Weiterfahrt nach Neumünster
19:30 Abendveranstaltung und Siegerehrung in den
Holstenhallen in Neumünster
Sonntag, 19. Juni Heimflug
09:00 Transport nach Rendsburg zum Heimflug
Version 1.0 Seite 16 von 28ABLAUFPLAN / STRECKENFÜHRUNG
TOURINGGRUPPE
Mittwoch, 15. Juni Ankunft in Osnabrück
11:00 – 17:00 Freier Anflug
13:00 – 18:00 Registrierung
Eröffnungsbriefing zu jeder vollen Stunde
20:00 – Abend zur freien Verfügung
Donnerstag, 16. Juni Abflug nach Nordhorn
10:00 – 12:00 Starts gemäß Reihenfolge
12:00 – 14:00 Ankunft in Nordhorn
15:00 Gemeinsames Programm
19:00 – 22:00 Eröffnungsveranstaltung in Lingen
Freitag, 17. Juni Abflug nach Wilhelmshaven
10:00 – 12:00 Starts gemäß Reihenfolge
12:00 – 14:00 Ankunft in Wilhelmshaven
15:00 Gemeinsames Programm
19:00 Gemeinsames Abendessen
Samstag, 18. Juni Abflug nach Nordholz
09:00 – 10:00 Starts gemäß Reihenfolge
10:00 – 11:00 Ankunft in Nordholz-Spieka
11:00 – 14:00 Besuch des Aeronauticum
14:00 – 15:00 Weiterflug nach Rendsburg
16:00 Weiterfahrt nach Neumünster
19:30 Abendveranstaltung und Siegerehrung in den
Holstenhallen in Neumünster
Sonntag, 19. Juni Heimflug
09:00 Transport nach Rendsburg zum Heimflug
Version 1.0 Seite 17 von 28HOTELINFORMATIONEN
Hotelinformationen
START- UND ZIELPUNKT
Holiday-Inn €€€€
reservierung@HI-Osnabrueck.de
0541 200700
https://www.ghotel-group.de/hotels/osnabrueck/
Best Western Hohenzollern €€€
info@hotel-osnabrueck.de
0541 33 17 0
https://hotel-osnabrueck.de/
Osnabrück
Ibis Budget €
H8375@accor.com
0541 120 988 20
https://ibis.accor.com/osnabrück
Vienna House Easy €€€
reservation.easy-osnabrueck@viennahouse.com
0541 56954 111
https://www.viennahouse.com/de/easy-osnabrueck/
Vienna House Remarque €€€€
reservation.remarque-osnabrueck@viennahouse.com
0541 6096 604
https://www.viennahouse.com/de/remarque-osnabrueck
kiek-in (Tourist-Kat.) €
info@kiek-in-nms.de
04321 41996 0
https://www.kiek-in-nms.de/
Rendsburg / Neumünster
kiek-in (Standard- Kat.) €
info@kiek-in-nms.de
04321 41996 0
https://www.kiek-in-nms.de/
Hotel Friedrichs €
info@friedrichshotel.de
04321 8011
https://www.friedrichshotel.de/
Neues Parkhotel €€
info@neues-parkhotel.de
04321 9406
https://www.neues-parkhotel.de/
Altes Stahlwerk €€€
reservierung@altes-stahlwerk.com
04321 55600
https://www.altes-stahlwerk.com/
Version 1.0 Seite 18 von 28HOTELINFORMATIONEN
STRECKENPUNKTE
Waldhotel Lingen €
info@waldhotel-lingen.de
0591 800 310
https://www.waldhotel-lingen.com/
Hotel am Wasserfall €
info@hotel-am-wasserfall.de
0591 8090
Nordhorn-Lingen
https://www.hotel-am-wasserfall.de/
Parkhotel Lingen €
info@parkhotel-lingen.de
0591 80730-0
https://parkhotel-lingen.de/
Looken Inn Lingen €€
info@looken-inn.de
0591 80730-0
https://www.looken-inn.de/
Hotel Märchenwald Lingen €
info@hotel-zum-maerchenwald.de
0591 912840
https://www.hotel-zum-maerchenwald.de/
Hotel am Stadtpark €€
Wilhelmshaven
info@hotel-am-stadtpark.de
04421 9860
https://hotel-am-stadtpark.de/
B & B Hotel €
wilhelmshaven@hotelbb.com
04421 755792 0
https://www.hotel-bb.com/de/hotel/wilhelmshaven
Oldenburger Hof €
ostolle@hotel-oldenburger-hof.de
04222 94 290
https://www.hotel-oldenburger-hof.de/
Ganderkesee
Airfield Hotel €€
info@airfield-hotel.de
04222 920 90
https://airfield-hotel.de/
Thiemann Hotel €€
info@hotel-thiemann.de
04222 930 20
https://hotel-thiemann.de/
Achtung, für beide Gruppen gilt:
Nur für die hier aufgeführten Hotels sind Transporte von und zum Flugplatz und zu
eventuellen Abendveranstaltungen organisiert. Sollten Sie andere Hotels für die
Übernachtung wählen, müssen Sie den Transport selbst sicherstellen.
Version 1.0 Seite 19 von 28AUSFÜHRUNGSBESTIMMUNGEN Ausfuhrungsbestimmungen ALLGEMEINE AUSFÜHRUNGSBESTIMMUNGEN Der DF 2022 wird für die Wettbewerbsgruppe nach der OSM-Wettbewerbs-Karte im TÜK200-Stil Maßstab 1:200.000 geflogen, Farbkopien werden gestellt. Eine Beispielkarte wird spätestens mit dem Bulletin #1 digital zur Verfügung gestellt. Die Touringgruppe fliegt nach der ICAO Karte 1:500.000 (nicht in den Unterlagen enthalten). Anflugkarten für die vorgesehenen Landeplätze werden gestellt. Zusätzlich müssen die nach LuftBO erforderliche Ausrüstung und Unterlagen an Bord sein. Kartenmaterial über das genannte hinaus ist nicht in den Flugunterlagen enthalten. Zusätzlich sind die von den Genehmigungsbehörden ausgesprochenen Auflagen für die Teilnehmer verbindlich. INFORMATIONEN ZUR WETTBEWERBSGRUPPE Jedes Luftfahrzeug der Wettbewerbsgruppe hat einen von der FAI für Motorflugwettbewerbe zugelassenen Logger mitzuführen. Die während der Wertungsflüge aufgezeichneten Daten bilden die Grundlage für die Auswertung des Wettbewerbs. Die Teilnehmer sind für die Funktion, die korrekte Installation und Inbetriebnahme selbst verantwortlich. Am Startflugplatz erfolgt bei Bedarf eine Einweisung in die Handhabung der Geräte, auf der Route steht die Wettbewerbsleitung hilfreich zur Seite. Die Nutzung elektronischer Hilfsmittel zur Durchführung des Deutschlandfluges ist ausdrücklich erlaubt. Die Koordinaten von Wendepunkten werden nicht bekanntgegeben. Um auf eine ausreichende Anzahl von Wertungslandungen zu kommen, werden wir eventuell auf den Zwischenlandeplätzen eine „Touch and Go“ Landung mit anschließender Abschlusslandung planen. Die Durchführung werden wir in den morgendlichen Briefings nochmals besprechen. Es wird empfohlen, folgende Ausrüstung mitzuführen: - Navigationsbesteck - Kniebrett - Uhr mit Sekundenanzeige - Filz- bzw. Kugelschreiber - Tesafilm oder Klebstoff - Schere - Ausreichend Mignon AA-Batterien oder Akkus für den Logger Wegen der großen Teilnehmerzahl muss während der Flüge im Funkverkehr äußerste Funkdisziplin gewahrt werden. Version 1.0 Seite 20 von 28
AUSFÜHRUNGSBESTIMMUNGEN
Grundlage für die Durchführung des DF sind die Regeln der aktuellen
Wettbewerbsordnung Navigationsflug. Diese können auf der Webseite
https://navigationsflug.de/dokumente heruntergeladen werden. Abweichend hiervon
wird die Strecke nicht konstruiert. Die Karte wird mit eingezeichneter Strecke und
vorbereitetem Flugplan an die Besatzung übergeben. Zur Auswertung werden nur
Logger und Lösungsbogen benötigt. Beides wird nach dem Abstellen eingesammelt.
Weitere Bestimmungen können beim Briefing bekanntgegeben werden. Der
Wettbewerb findet unter Sichtflugbedingungen statt. Verschlechtern sich die
Wetterbedingungen während eines Wettbewerbsfluges, liegt die alleinige
Verantwortung und Entscheidung über die weitere Durchführung des Fluges beim
Flugzeugführer.
• Der Wettbewerb oder Teile davon können vom Wettbewerbsleiter nach
Absprache mit dem Hauptschiedsrichter aufgrund vorhergesagter oder
tatsächlicher Wetterbedingungen oder anderer Begebenheiten verschoben,
geändert oder abgebrochen werden.
• Vor jedem Wettbewerbsflug wird eine Liste mit der Startreihenfolge und den
Startzeiten veröffentlicht.
INFORMATIONEN ZUR TOURINGGRUPPE
Der Ablauf der vier Deutschlandflugtage ist bis ins kleinste Detail organisiert. Wie
auch in der Wettbewerbsgruppe ist die Streckenführung lange im Voraus geplant.
Hauptaugenmerk der Planung liegt dabei in einem nicht unerheblichen Maße auf der
Auswahl von Routen, die über landschaftlich reizvolle Gebiete führen. Rund 40
Teilnehmerflugzeuge wollen gut und sicher geführt sein. Aus diesem Grund beginnt
jeder Tag mit einem ausführlichen Briefing vor dem Start. Die Teilnehmer erhalten
Kartenausschnitte, auf denen die zu fliegende Strecke eingezeichnet ist, sowie die
Anflugkarten für die Tagesziele. Ein gutes Wetterbriefing ist selbstverständlich.
Ein klein wenig Wettbewerb muss dennoch sein. Für alle Teams, die Spaß daran
haben, besteht die Möglichkeit, sich auf jeder Etappe bei kleinen praktischen
Aufgaben mit fliegerischem Hintergrund zu messen. Wer dabei teilnehmen möchte,
kann das spätestens bei der Registrierung in Osnabrück anmelden. Aus
Flugsicherheitsgründen ist die Flugstrecke der Touringgruppe so gewählt, dass sie
die Flugstrecke der Wettbewerbsgruppe nicht tangiert.
Auf den Übernachtungsplätzen lassen sich die ausrichtenden Vereine stets eine
Menge einfallen, um ihren Gästen den Aufenthalt schön und erlebnisreich, aber auch
informativ zu gestalten. Das Spektrum reicht vom geselligen Beisammensein bis hin
zu Stadtführungen, Museumsbesuchen, Brauereibesichtigungen, Weinproben oder
einer beschaulichen Fluss-Schifffahrt. Bei jedem Deutschlandflug ist es immer
wieder eine Freude zu sehen, was die Ausrichter und ihre Helfer vorbereitet haben,
um die Teilnehmer der Touringgruppe zu erfreuen. Die Abschlussveranstaltung und
Siegerehrung findet dann für alle gemeinsam am Zielflugplatz statt.
Version 1.0 Seite 21 von 28ERGEBNISSE UND PREISE
Ergebnisse und Preise
WETTBEWERBSGRUPPE
Gewinner des Deutschlandflugs in der Wettbewerbsgruppe ist die Besatzung mit den
wenigsten Strafpunkten (Gesamtergebnis aller Strecken einschließlich aller
Landungen). Bei Punktgleichheit gewinnt die Besatzung mit der höheren
Wettbewerbsgeschwindigkeit. Besteht auch danach noch Gleichstand, gewinnt die
Besatzung mit den wenigsten Zeitstrafpunkten. Die Gewinner der separaten
Einsteigerwertung werden analog ermittelt.
• Platz 1: Pilot(in) und Begleiter(in) erhalten einen Ehrenpreis
• Platz 2: Pilot(in) und Begleiter(in) erhalten einen Ehrenpreis
• Platz 3: Pilot(in) und Begleiter(in) erhalten einen Ehrenpreis
Sieger des Deutschlandflugs 2022
Die Besatzung mit der geringsten Anzahl Fehlerpunkte. Sie erhält den
Deutschlandflug-Wanderpokal
Jugendwertung
Die beste Besatzung mit einem verantwortlichen Luftfahrzeugführer unter 27
Jahren wird geehrt.
Damenbesatzungen
Die beste Damenbesatzung erhält den Ehrenpreis
Sonderpreis Einsteiger
Die beste Besatzung der Einsteigerwertung erhält den Cookie-Koch-
Gedächtnispreis. Dieser Preis wird zum Andenken an Rudolf Koch, den
begeisterten Flieger, guten Kameraden und vorbildlichen Menschen
verliehen.
Sonderpreis Landesieger
Die Besatzung mit der geringsten Punktzahl aller Ziellandungen.
Version 1.0 Seite 22 von 28ERGEBNISSE UND PREISE
TOURINGGRUPPE
Gewinner der Touringgruppe ist die Besatzung, welche bei den Aufgaben die höchste
Punktzahl erreicht. Die Teilnahme ist für alle freiwillig.
Bei Punktgleichheit gewinnt die Besatzung mit der höheren Quersumme des
Geburtsdatums des gemeldeten Piloten.
• Platz 1: Pilot(in) und Begleiter(in) erhalten einen Ehrenpreis
• Platz 2: Pilot(in) und Begleiter(in) erhalten einen Ehrenpreis
• Platz 3: Pilot(in) und Begleiter(in) erhalten einen Ehrenpreis
SONDERPREISE
Für die Sonderpreise werden die Teilnehmer beider Gruppen berücksichtigt, sofern
die benötigten Daten durch die Anmeldung vorliegen.
• Der/Die jüngste Teilnehmer/in erhält einen Ehrenpreis
• Der/Die älteste Teilnehmer/in erhält einen Ehrenpreis
• Der Verein mit der größten Anzahl teilnehmender Besatzungen (mehr als
drei Besatzungen) erhält einen Preis der DAeC-Bundeskommission
Motorflug
• Die Besatzung mit der weitesten Anreise in der Touringgruppe erhält den
Wolfgang-Drexel-Wanderpokal
• Alle Personen, die am Deutschlandflug aktiv teilnehmen, erhalten die
Deutschlandflug-Plakette 2022.
Version 1.0 Seite 23 von 28DIE PLÄTZE STELLEN SICH VOR
Die Platze stellen sich vor
OSNABRÜCK
Ich flieg´ zum Glück nach Osnabrück!
Frei nach einem Werbeslogan der Stadt, laden wir Sie herzlich auf die Atterheide ein.
Der Flugplatz Osnabrück-Atterheide (EDWO) liegt an
der südlichen Grenze Niedersachsens zu Nordrhein-
Westfalen, eingerahmt vom Wiehengebirge im Norden,
vom Teutoburger Wald im Süden und von der Stadt
Osnabrück im Osten. Nachdem bereits seit 1911 die
ersten Motorflüge an unterschiedlichen Plätzen im
Raum Osnabrück stattfanden, fand der 1955
gegründete Aero-Club Osnabrück e.V. ab 1959 auf der
Atterheide seine Heimat. Mit hohem körperlichem und
finanziellem Aufwand wurde der Flugplatz in kürzester
Zeit zu einem beliebten Verkehrslandeplatz und Ausflugsziel ausgebaut.
Alle Investitionen wurden ausschließlich durch
Eigenleistung ohne öffentliche finanzielle
Unterstützung erbracht! Bereits ein Jahr später
fand der erste Flugtag mit über 30.000
Zuschauern statt und half so einen kleinen
finanziellen Ausgleich zu schaffen. Die Piste
wurde von zunächst 500 Metern auf 800 Meter
verlängert und später mit einer
Nachtflugbefeuerung versehen und befestigt,
womit der Platz eine solide Basis für die private
und geschäftliche Fliegerei in Osnabrück
darstellt. Eine clubinterne Flugschule und das
beliebte Flugplatzrestaurant „Leonardo“ mit Panoramaterrasse, sowie die Flugwerft runden das
Angebot ab.
Die Luftaufsicht wird von zwei angestellten und 14 ehrenamtlichen BfL durchgeführt.
Version 1.0 Seite 24 von 28DIE PLÄTZE STELLEN SICH VOR
NORDHOLZ-SPIEKA
Das Land zwischen Elbe und Weser blickt inzwischen auf eine mehr als hundertjährige
Luftfahrttradition zurück. Seit den Anfängen im Jahre 1913 haben die Marineflieger die jeweils aktuelle
Technologie in die ursprünglich land- und fischereiwirtschaftlich geprägte Region geholt und moderne
Infrastruktur errichtet. Inzwischen ist aus dem freien Feld mit Drehhallen für Luftschiffe ein moderner
Stützpunkt mit Asphaltbahn und ILS für beide Richtungen geworden. So viel Flugbetrieb schafft
Begeisterung, die sich 1950 zivil in der Gründung des Segelflugvereins Cuxhavener Verein für
Luftfahrt und militärisch in der Aufstellung der Bundeswehr-Sportfluggruppe Nordholz niederschlug.
Nach dem Ende der militärischen Sportfluggruppen gründete sich 1977 die zivile Sportfluggruppe
Nordholz, die nunmehr allen Luftfahrtbegeisterten offenstand. Aus dem ehemaligen
Unterstellungsverhältnis ist eine fruchtbare Kooperation mit dem Militär geworden. Ob gemeinsame
Flugunfallübungen, Flugtage und Nachwuchsprojekte, die Möglichkeit Nacht- und Instrumentenflug
oder einfach nur das Verhalten in Kontrollzonen oder auf einem Verkehrsflughafen in vertrauter
Umgebung mit bekanntem Gegenüber zu üben- der soziale und fliegerische Mehrwert unserer
Zusammenarbeit ist enorm.
Der Wunsch nach eigener Infrastruktur führte 1982 schließlich
zur Eröffnung des Sonderlandeplatzes Nordholz-Spieka.
Zwar auf bundeseigenem Gelände, aber rechtlich und
flugbetrieblich eigenständig existieren seitdem in einzigartiger
Lage, nur durch den Kasernenzaun getrennt, zwei separate
Flugplätze in Nordholz. Diese räumliche Nähe vereinfacht bei
geöffneter Kontrollzone die Verkehrsführung sehr, denn der
Verkehr zu beiden Flugplätzen wird von den Fluglotsen über
dieselben Sichtanflugstrecken in gemeinsame Platzrunden
geführt. So kann man beim Anflug auf EDXN durchaus die Nummer zwei hinter einem Sea Lynx oder
die Nummer eins vor einer Do228 sein.
Dabei steht die gepflegte Grasbahn nicht nur privaten Motor- und Segelflugzeugen zur Verfügung.
Sie erfüllt mit der Linienanbindung der Insel Helgoland durch den Ostfriesischen Flugdienst (OFD)
und als Landemöglichkeit für Rettungshubschrauber auch wichtige regionale Infrastrukturaufgaben.
Die mittlerweile knapp 300 Mitglieder der Sportfluggruppe Nordholz/Cuxhaven e.V. blicken mit ihren
zehn Motor- und fünf Segelflugzeugen optimistisch in die Zukunft. Dabei legt die vereinseigene ATO
eine wichtige Basis für die nächsten 100 Jahre Luftfahrt im Cuxland.
Wer nun mehr über das vergangene fliegerische
Jahrhundert erfahren möchte, dem sei das Aeronauticum
ans Herz gelegt. Das Museum zeichnet anhand vieler
Groß- und Kleinexponate die technische und
gesellschaftliche Entwicklung der Marinefliegerei nach.
Die 1,6 km bis zum Museum können bei schönem Wetter
bequem zu Fuß oder mit kostenlos ausleihbaren
Fahrrädern überbrückt werden.
Falls der Familie nach der Anreise mit dem Flugzeug nicht
noch mehr Fliegerei zugemutet werden soll, bietet sich ein Ausflug ins nahegelegene U N E S C O
Weltnaturerbe Wattenmeer an. Je nach Geschmack kann man sich wahlweise im Besucherzentrum
kostenfrei über diese einzigartige Naturlandschaft informieren, oder es sich einfach am Strand
gemütlich machen - vorausgesetzt natürlich, dass das „Teilzeitmeer“ gerade anwesend ist.
Version 1.0 Seite 25 von 28DIE PLÄTZE STELLEN SICH VOR
WILHELMSHAVEN
Inspirierend und gut gerustet
fur die Zukunft
Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer des
Deutschlandfluges 2022,
Wind Nordost, Startbahn Null-Drei… Fast jeder
kennt das Lied „Über den Wolken“ von Reinhard
Mey. Doch wer weiß schon, dass diese Piste
wirklich existiert? Inzwischen heißt sie Null-Zwei
und liegt in Mariensiel der Gemeinde Sande,
direkt an der Stadtgrenze zu Wilhelmshaven.
Heute stehen knapp 50 Flugzeuge und
1927 von Enthusiasten und ehemaligen Hubschrauber in den insgesamt zehn Hangars
Marinefliegern gegründet, gehörte die Graspiste und tragen dazu bei, dass es ca. 22.000
des Flugplatzes bald zum Lufthansa- Flugbewegungen im Jahr gibt.
Streckennetz zwischen Hamburg, Bremen und
Die ca. 1,6 Kilometer lange Hauptbahn ist
den ostfriesischen Inseln. Nach einer Zwangs-
zugelassen für Flächenflugzeuge bis 14 Tonnen
pause im Krieg ging es in den fünfziger Jahren
und Hubschrauber bis zu 20 Tonnen. Sollte die
weiter. Der heutige JadeWeserAirport ist mit
Bahn für den Piloten die notwendige Länge
zwei Bahnen, seiner Instrumentenanflug-
bieten, können auch Ausnahmen durch die
tauglichkeit, einer Hubschrauberbasis und
Landesluftfahrtbehörde erteilt werden. Die
Wartungswerft ein wichtiger Wirtschaftsfaktor
Möglichkeit eines 24/7 Öffnungsdienstes, die
für die Region. Mit der Sanierung der Hauptstart
Instrumentenanflugtauglichkeit, eine zertifizierte
und -landebahn, der Erneuerung der Be-
Flugsicherung im Tower und die ebenfalls neue
feuerung und dem Bau einer Tankstelle sieht
Wetteranlage bieten alle Rahmenbedingungen
sich der Flugplatz gut gerüstet. Die Nachfrage
für die Weiterentwicklung des gewerblichen
durch Investoren rund um die Energieregion
Verkehres am Platz, der heute zusammen mit
Wilhelmshaven/Friesland sowie den Container-
den Hubschraubern ca. 25 Prozent der
hafen JadeWeserPort stieg in den letzten
Flugbewegungen einnimmt.
Jahren kontinuierlich an. Diese schätzen es,
nach ihrer Landung in wenigen Minuten am
potenziellen Investitionsort zu sein, so Frank Die restlichen 75 Prozent sind der
Schnieder, Geschäftsführer der Betreiber- Freizeitfliegerei zuzuordnen. Stolz blickt die
gesellschaft JadeWeser Motorfluggruppe Wilhelmshaven/Friesland
Airport GmbH. dabei auf über fünf Jahrzehnte erfolgreiche
Arbeit zurück. Heute sind es dort weit über 100
aktive Mitglieder und diverse Fluglehrer, die
jungen Menschen das Fliegen lehren. Eine
Spezialität bietet das Unternehmen Aerobatic
Center des Ehepaares Möhle, denn hier kann
die Ausbildung zum Kunstflug absolviert
werden. Das Restaurant Air Bistro sowie ein
umfangreicher PKW- und Fahrradverleih runden
das Angebot am Flugplatz ab. Wer mehr
erfahren möchte, der klicke doch gerne unter
www.edwi.info
Version 1.0 Seite 26 von 28HERAUSGEBER Notizen Version 1.0 Seite 27 von 28
HERAUSGEBER
Bundeskommission Motorflug des DAeC e.V.
Hermann-Blenk-Straße 28
38108 Braunschweig
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