DOKUMENTATION - Stadt Leichlingen
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Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
DOKUMENTATION 2. Bürgerdialog
zum Mobilitätskonzept der Blütenstadt Leichlingen
Planungsbüro VIA eG, Köln
ISAPLAN Ingenieur GmbH, Leverkusen
Bestandsanalysen – Stärken und Schwächen –
Ziele für die Mobilität von morgen Folie 1
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021 Bearbeitung und Moderation: Planungsbüro VIA eG, Köln • Dipl.-Ing. (Raumpl.) Herbert Eidam • M.Sc. (Geogr.) David Philipps • M.Sc. (Stadt- u. Regionalentwicklung) Kathrin Krienke ISAPLAN Ingenieur GmbH, Leverkusen • B. Eng. Svenja Gest Folie 2
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021 Themen heute: Im Dialog mit Ihnen: ▪ Sachstand zum Mobilitätskonzept ▪ Wie ist der aktuelle Bearbeitungsstand? Welche Grundlagen haben wir geschaffen? ▪ Kurzer Sachstand Haushaltsbefragung ▪ Detaillierte Ergebnisse der Online-Beteiligung mit dem “Wegedetektiv” ▪ Überblick Bestandsaufnahmen ▪ Leitbild und Zielkonzept zum Transformationsprozess ▪ Wie geht es weiter? Folie 3
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Wo stehen wir bei der Aufstellung des Mobilitätskonzepts?
Beteiligung von Bürger:innen
Auftakt
und lokalen Akteur:innen
Analyse der Ist-Situation, Grundlagen
Stärken Schwächen identifizieren
Leitziele / Handlungsfelder benennen
Indikatoren zur Evaluation
Maßnahmen-“rahmen“-konzept
Ziel: Ratsbeschluss zum Mobilitätskonzept
als Rahmen für die künftige Entwicklung der Mobilität in Leichlingen
Folie 4
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Umfrage
Quelle: www.leichlingen.de
Status Quo Mobilität in Leichlingen
Folie 5
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Slido
Wie bewerten Sie den Status Quo der Mobilität in
Leichlingen?
n = 49 Teilnehmende
60%
51%
50%
43%
40%
30%
20%
10% 6%
0%
0%
Sehr gut Gut Mittelmäßig Deutlich
Verbessserungsfähig
→ Hoher Handlungsbedarf aus Sicht der Teilnehmenden
des Workshops
Folie 6
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Mobilität nachhaltig gestalten - Bürgerbeteiligung
Folie 7
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Grundlagen schaffen
Bürger:innen befragen und beteiligen
Folie 8
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Grundlagen schaffen
Bestehende
Konzepte &
Leitbilder
Haushalts-
befragung
Vor-Ort-
Erhebungen
Bürgerbete
iligung
mit Wege-
detektiv
Stärken-Schwächen
des heutigen Mobilitätssystems
Folie 9
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Modal-Split-Erhebung (Haushaltsbefragung)
• Stichtag:
16. September 2021
• Analog angeschrieben:
11.000 Personen
• Rücklauf:
2.495 Bögen (davon 575
digital)
= 8,9 % der Ortsbevölkerung
• Dateneingabe fertig
• Auswertung anschließend
Ergebnis: Modal-Split und Aussagen zu Verhaltensroutinen
Orientierung für Modal Split-Zielvorgaben und Maßnahmenkonzept
Folie 10Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Online-Beteiligung mit Wegedetektiv
• Digitale Bürgerbefragung
29.06. bis 20.08.2021
• Einzelmeldungen:
480
• Analoges Verfahren
kaum genutzt
• Eingaben zu allen
Verkehrsarten möglich
• Eintragung von Punkten,
Strecken
• Hochladen von Fotos
Folie 11Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Online-Beteiligung mit Wegedetektiv
Eintragungen in den Wegedetektiv
(n=480) 3%
200
25%
180 172
160 72%
140
118
120 Umweltverbund MIV sonst
108
100
80
67
60
40
20 15
0
Radverkehr Kfz-Verkehr Fußverkehr ÖPNV sonst
Folie 12Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Online-Beteiligung mit Wegedetektiv
Ergebnisse zum Thema Radverkehr (n=172)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Folie 13Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Online-Beteiligung mit Wegedetektiv
Ergebnisse zum Thema Fußverkehr (n=108)
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Folie 14Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Online-Beteiligung mit Wegedetektiv
Ergebnisse zum Thema Kfz-Verkehr (n=118)
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Folie 15Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Online-Beteiligung mit Wegedetektiv
Ergebnisse zum Thema ÖPNV (n=67)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
Folie 16Online-Beteiligung – Zusammenfassung Straßen, Nahmobilität
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
L359
• Starke Oberflächenschäden
Bürgerbeteiligung mit Wegedetektiv
• Unklarer Tempowechsel
Brückenstraße • Fehlende Geh-/Radwege
• Sehr lange Ampelwartezeiten • Geringe Verkehrssicherheit für Fuß-
für Fußverkehr und Radverkehr in Kurven
• Zu schmale Nebenanlagen für
Fuß- und Radverkehr
• Wunsch nach zusätzl.
Bushaltestelle
• Umwandlung Brückenstr. in
FGZ oder Fahrradstraße
L294
• Schlechter Zustand
Geh-/Radweg
Neukirchener Str.
• Temporeduzierung
Förstchen • Unklare
Radverkehrsführungen
• Ambivalenz: Parken vs. • Schutzstreifen bietet
Radschutzstreifen keinen Schutz
• Zusätzliche
Querungsmöglichkeiten Folie 17Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Verkehrsplanerische Bestandsaufnahme
Folie 18Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme - Vorgehensweise
Folie 19Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme - Pendlerströme
• Leichlingen ist eine
klassische Auspendler-
kommune
• Starke Pendlerströme
nach Leverkusen (2.449)
und Köln (1.888)
Quelle: IT. NRW: Statistisches Landesamt (2019): Pendleratlas 2019
Folie 20Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -analysen
ÖPNV und Vernetzte Mobilität – Analyse
Stärken: Schwächen:
✓ Ab 12.12.2021 sehr gutes Taktangebot − Verbindung nach Langenfeld
nach Witzhelden unzureichend
✓ … und übersichtlichere Linienstruktur − Bessere Anbindung der Hanglagen in
auf den Linien nach LEV der Kernstadt nötig
✓ Bergisches E-Bike für Mikromobilität − Nur z.T. barrierefreier Ausbau der
✓ Wasserstoffbusse im Einsatz Haltestellen
✓ Bürgerbusse − Bf Leichlingen: Infrastrukturelle Defizite
Folie 21
Quelle: www.vrs.de, Stand 2020/2021Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -analysen
ÖPNV – Vernetzte Mobilität – Eindrücke
Quelle: RVK
Folie 22Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -analysen
Radverkehr – Analyse
Stärken:
✓ Gute Wegweisung durch
Beschilderung des
Landesnetzes
✓ Vorhandene Nahmobilitäts-
achsen: z.B. Wilh.-Gödders-
Weg, am Schulzentrum
Schwächen:
− Zu wenige Schutzstreifen
− Gemeinsame Nutzung von
Nebenanlagen mit dem
Fußverkehr (z.T. Zwei-
richtungsführung innerorts)
− Unklare Wegführungen
− Netzlücken
− Viele Oberflächenschäden
Folie 23Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -analysen
Radverkehr – Eindrücke
Folie 24Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -analysen
Fußverkehr, Verkehrssicherheit - Analyse
Stärken:
✓ Verschiedene Formen an
hochwertigen Querungsanlagen:
Fußgängerampeln (LSA), Fußgänger-
überwege (FGÜ), Querungshilfen
✓ Nahmobilitätsachsen – Grünwege
✓ Elemente der Verkehrsberuhigung
Schwächen:
− Gemeinsame Nutzung von Geh-
wegen mit Radverkehr innerorts
− Z.T. lange Wartezeiten für
Fußverkehr
− Z.T. schmale Nebenanlagen in hist.
Ortslagen, z.T. zusätzlich durch
parkende Autos etc. eingeengt
− Fehlende Barrierefreiheit
Folie 25Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -analysen
Fußverkehr, Verkehrssicherheit – Eindrücke
Folie 26Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -anlaysen
Motorisierter Individualverkehr (MIV) - Analyse
Stärken:
✓ größtenteils geringe – moderate
Verkehrsbelastungen
✓ Kreisverkehre an zentralen Knotenpunkten
✓ Witzhelden als positives Bsp. der verkehr-
lichen und städtebaulichen Ortsgestaltung
✓ Ausbau P+R-Platz
Schwächen:
− mangelnder Straßenzustand / -querschnitte
− schlechte Sichtbeziehungen
− Rückstauerscheinungen zu Spitzenzeiten
− Ruhender Verkehr (unzureichende
Parkraumstrukturierung, nicht richtlinienkonform)
− Hol-/ Bringverkehre an Schulen / Kitas
Folie 27Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Bestandsaufnahme und -anlaysen
MIV - Eindrücke
Folie 28Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Leitbild und Zielkonzept
zum Transformationsprozess
Folie 29Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Wie sieht der Prozess aus, in den das Mobilitätskonzept hineinführt?
heute
Mobilitätskonzept
Bestands-
Planung /
analyse Abstimmung Prozess Umsetzung Ergebnisse
Ziele Maßnahmen
Defizite
Sommer Sommer /
2021 Ausgangslage Herbst Transformation 2030/2040
2022
Etappenziele: kurz-/mittelfristig Langfristiger Zielhorizont
Evaluation und Zielüberprüfung
Folie 30Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Leitbild zur Mobilität: Basis für das Maßnahmenkonzept
Das Leitbild zur Mobilität wird nun weiter konkretisiert!
Wer wird beteiligt?
Planungsbüros (VIA + Isaplan)
Stadtverwaltung
Leitziele
Stakeholder
z.B. Kreis, IHK, Bürgerschaft
Verbände etc.
Folie 31Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021 Nachhaltige Mobilität geht nicht von sebst! Notwendige Voraussetzung: Push- / Pull-Faktoren setzen! Angebotsorientierte Verbesserungen und Einschränkungen für den Kfz- Verkehr sind erforderlich, um Veränderungen auf den Weg zu bringen! Push-Faktoren ▪ Flächendeckende Parkraumbewirtschaftung, idealerweise auch auf privaten Großparkplätzen ▪ Stellplatzbeschränkungen ▪ Geschwindigkeitsharmonisierungen und -begrenzungen Pull Faktoren ▪ Förderung des ÖPNV ▪ Förderung des Fuß- und Radverkehrs ▪ Mobilitätsmanagement und Bewusstseinsbildung ➔ „Modal Shift“ – Veränderung der Verkehrsmittelwahl ➔ Stärkung des Umweltverbunden von ÖPNV & Nahmobilität mit Fahrrad und zu Fuß Folie 32
Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Wonach richten sich Leitbild und Ziele des
Transformationsprozesses aus?
Die “vier V” der Verkehrsplanung
Schritt 1: Vermeiden Schritt 2: Verlagern
→ Homeoffice, Fahrgemein- → Verlagerung auf umwelt-
schaften, etc. … freundliche Alternativen
Folie 33Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Wonach richten sich Leitbild und Ziele des
Transformationsprozesses aus?
Die “vier V” der Verkehrsplanung
Schritt 3: Verbessern
Schritt 2: Verlagern und Vernetzen
→ Verlagerung auf umwelt- → Reduktion Luft- und Lärmemissionen
freundliche Alternativen → Vernetzung der Mobilität
Folie 34Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Diskussion
Folie 35Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Slido
Welche Entwicklung wünschen Sie sich für eine zukunftsfähige
Mobilität in Leichlingen? Für welche Verkehrsmittel sollen
bessere Bedingungen geschaffen werden?
n = 46 Teilnehmende
100% 96%
78%
80%
60%
43%
40%
26%
20%
0%
Radverkehr Autoverkehr Fußverkehr ÖPNV
→ Fokus auf die Verkehrsmittel des Umweltverbundes mit
deutlicher Brisanz beim Thema Radverkehr
Folie 36Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Folie 37Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Folie 38Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Worin sollte aus Ihrer Sicht der Fokus in Gestaltung der
Mobilität der Zukunft in Leichlingen liegen? Ranking (gewichtete
Ergebnisse)
n = 37 Teilnehmende
Emissionsarme Antriebe 2,30
Mobilitätsplattform 3,65
Fußinfrastruktur optimieren 3,76
Barrierefreiheit 4,05
Tempo bei Umbaumaßnahmen 4,49
Ausbau Radabstellanlagen 4,68
Wegenetze abseits von Hauptstraßen 4,81
Vision Zero 5,65
Parkraumkonzepte 5,76
Ganzheitliche Konzepte Schaffen 6,43
Flächenumverteilung /-gerechtigkeit 7,57
Sicherheit im Schülerverkehr 7,78
S-Bahn-Anbindung 8,14
Geschwindigkeitsreduzierung in Ortslagen 8,32
Regionale ÖPNV-Anbindung verbessern 8,81
Planung/Vernetzung mit den Nachbarn 9,14
Alternativen zum Pkw 9,14
Radpendlerrouten 11,08
Ausbau Radinfrastruktur 14,27
Folie 39
0,00 5,00 10,00 15,00Diskussion Bürgerwerkstatt 08.12.2021 O-Töne
Der ÖPNV nach Langenfeld und zur Die Nutzung des Kfz ist noch zu attraktiv, es
dortigen S-Bahn Haltestelle muss die bräuchte mutige Maßnahmen wie z.B. Tempo
nächste Aufgabe sein. 30, um hier zu einer Reduktion zu kommen.
Mehr Straßen können wir an den sensiblen
Busbahnhof Stellen nicht bauen, es lässt sich nur durch
Bei den Witzhelden zu klein Umstiege auf andere Verkehrsmittel lösen,
bestehenden und nicht
Pendlerströmen funktionsgerecht.
Ein mit wichtiger
wird es schwierig Leitgedanke bei der
Für den MIV Richtung Super sind die
den MIV zu Mobilitätswende ist,
Langenfeld und neuen Parkplätze
„zähmen“… dass wir das in
Düsseldorf fehlt die am Bahnhof –
Leichlingen aber da benötigt
Alternative ÖPNV.
hinbekommen, ohne man
weitere Flächen zu wahrscheinlich die
In Leichlingen sind wir noch weit entfernt, versiegeln. doppelte bis
das heiß geliebte eigene Auto weniger zu dreifache Anzahl
nutzen oder gar abzuschaffen
Man sollte das noch besser
Ruhender Verkehr: Zulassung von mitteilen, dass der Fahrplan
vollständigem Fahrbahnparken auf besser geworden ist…auch für
Hauptdurchgangsstraßen sehr die Autofahrer!
negativ für alle Verkehrsteilnehmer
Gibt es „low
außer die Parkenden.
Wir bräuchten hanging fruits“ die
z.B. nicht man direkt
Also ich sehe im Bereich des unbedingt ein machen kann?
Radwegenetz noch sehr viele zweites Auto, Wie z.B. Radwege
Herausforderungen um es wenn es ein in Ziegwebersberg
insgesamt positiv darstellen zu Carsharing- reparieren,
können. Angebot gäbe. Laternenmasten
vom Radweg
entfernen,…
Gerade Pendlerwege sollten auch attraktiv
für Radfahrer gemacht werden. Wenn ich an
allen Autofahrern vorbeifahren kann und
genauso schnell oder schneller in LEV bin,
dann nehme ich gerne das Fahrrad!
Es müsste eine
Plattform geben, wo
Also ich parke
sich
gerne an
Verkehrsteilnehmer
Stadträndern
vernetzen. Viele wissen
und laufe dann
doch gar nicht, dass ein
in die City oder
Nachbar auch in der
nutze P&R
Nähe arbeitet. Eine
Angebote,
App erstellen oder eine
anstatt mit dem
Facebook-Gruppe,
Auto ins
dann kann man
Zentrum einer
Fahrgemeinschaften
Stadt zu
bilden.
fahren…Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Wie geht es weiter?
Folie 41Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Unser geplanter weiterer Projektablauf
Im Dialog mit Bürgerschaft, Stakeholdern, Politik:
▪ bis März 2022 Auswertung der
Haushaltsbefragung
▪ Ende März 2022 Verständigung und Beschluss
der Zielvorstellungen (Ausschuss)
▪ April 2022 Stadtspaziergang
▪ bis Sommerferien 2022 Maßnahmen:
erste Vorstellung und Abstimmung
▪ Ende September 2022 Maßnahmenkonzept:
Bürgerinfo, Beschluss (Ausschuss)
▪ 4. Quartal 2022 - Abschluss Gesamtprojekt
- Einstieg in die Detailplanungen
(Parkraum, Radverkehr etc.)
Folie 42Mobilitätskonzept Blütenstadt Leichlingen 08.12.2021
Vielen Dank für Ihre Beiträge und Ihre Aufmerksamkeit!
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