E-MOBILITÄT 2030 BIS 2050 IN ECHSENBACH - Herbst/Winter 2018 - Energie- und Umweltagentur NÖ

E-MOBILITÄT 2030 BIS 2050
IN ECHSENBACH
Herbst/Winter 2018

Unser Stromsystem, beginnend bei den Kraftwerken
bis hin zu den Verteilnetzen, ist das Rückgrat unserer
Entwicklung. Ohne Strom funktioniert nichts!

Elektroautos sind neue Verbraucher mit zum Teil sehr
großen Ladeleistungen und damit, vor allem für die
Verteilnetze, eine große Herausforderung.

Elektrofahrzeuge sind aber auch große Stromspeicher
und bieten die Chance unregelmäßig anfallenden
Strom aus Wind und Sonne aufzunehmen.

Warum machen wir das?
• Das Stromnetz ist das Rückgrat unserer Zivilgesellschaft
  geworden, wir sind extrem abhängig von Strom und
  profitieren von einer nie dagewesenen
  Versorgungssicherheit
• Mit den Elektroautos kommt ein neuer sehr großer
  Verbraucher mit sehr großer Ladeleistung auf den Markt
• Es gilt diesen neuen Verbraucher intelligent im Netz zu
  integrieren, zu laden wenn Strom da ist und wenn die Netze
  nicht durch andere Verbraucher am Rand der Belastung
  sind
• Die Ladestationen schalten im Notfall die Ladung ab um das
  Netz vor Überlastung zu schützen

Wir wollen Antworten auf folgende Fragen…

• Ist das Ladeverhalten der TN vergleichbar, Gleichzeitigkeiten?
• Einfluss der Wärmepumpen?
• Kommt es bei Betrieb der Wärmepumpen zu
  Nutzungseinschränkungen? Sind die Akkus am Morgen immer voll?
• Kommt es zu Unterbrechungen bei Ladevorgängen? Funktioniert
  die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und den Ladestellen?
• Wie können Ladevorgänge in den Stromhandel eingebunden
  werden?
• Wie kommen NutzerInnen, die sich bisher nicht (speziell) mit e-
  Autos beschäftigt haben, mit der e-Mobilität im Alltag zurecht?

100% aufgedreht

          100%
                                     100%

                       100%

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                                     25%

                       50%

           75%

100%

   Regelung der einzelnen Abnehmer

Unsere Ziele:
• mit Hilfe der intelligenten Ladeinfrastruktur die Ausbaukosten für die
  Stromnetze möglichst gering halten und damit eine Basis für eine
  rechtliche Umsetzung solcher Systeme zu liefern.

• das Fahrverhalten mit e-Fahrzeugen analysieren, sowie den
  tatsächlichen Stromverbrauch erfassen.

• Lösungen suchen und finden wie Elektrofahrzeuge intelligent ins
  Stromnetz integriert werden können.

• E-Mobilität 2030 bis 2050 ausprobieren und erlebbar machen.

Wer wir sind…

Projektleitung:
• Amt der NÖ Landesregierung, Abteilung Umwelt- und
   Energiewirtschaft

Projektteam:
• Energie- und Umweltagentur Niederösterreich (eNu)
• ecoplus. Niederösterreichs Wirtschaftsagentur GmbH
• EVN
• Netz NÖ
• KEBA, Schrack

Warum die
Sonnenhang- und Hartl-Haus-Straße?

• Die Sonnenhang- und Hartl-Haus-Straße sind typische
  niederösterreichische Einfamilienhaussiedlungen am Ortsrand
  von Echsenbach.

• Die Siedlung wurde von der eNu vorgeschlagen und von Netz
  Niederösterreich auf Grund der hohen Dichte an
  Wärmepumpen ausgewählt.

• In Summe ergeben sich somit beste Voraussetzungen für
  einen Feldtest mit hoher Elektroautodichte.

Anzahl der Haushalte
• 24 Haushalte haben sich für eine Teilnahme an diesem Feldtest
  beworben.

• Im Zeitraum ab 2. November 2018 bis 11. Jänner 2019 wird den
  Teilnehmern ein Elektrofahrzeug zur Verfügung gestellt.

• Die TeilnehmerInnen verpflichten sich nach Möglichkeit alle Wege
  elektrisch zurück zu legen und auch ihre Erfahrungen detailliert
  aufzuzeichnen.

• In Summe stehen 24 e-Fahrzeuge für den Test zur Verfügung.

Lageplan Echsenbach

Datenerfassung
• Mit mobilen Ladeeinrichtungen
der Seitenstettner Fa. Dorfmayr werden
alle Daten bei den Ladevorgängen
aufgezeichnet und analysiert.

• Die Daten werden parallel erfasst
und online mittels
Messtechnik der Haager Fa.
Linemetrics ausgewertet.

Verfügbare Fahrzeuge
Autoverleiher          Anzahl der Fahrzeuge   Fahrzeugmarke/-typ
Future Driving         3                      Kia Soul EV
Future Driving         2                      Nissan Leaf
Future Driving         1                      BMW i3
Europcar               3                      VW e-Golf
Kia Österreich         2                      Kia Soul EV
BMW Slawitscheck       1                      BMW i3
Böhm Ottenschlag       1                      Kia Soul EV
Autohaus Polke         6                      Renault Zoe
Autohaus Polke         2                      Renault Kangoo Z. E.
Autohaus Waldviertel   1                      VW e-Golf
EVN                    2                      BMW i3

Fahrzeugzuteilung
• Alle gemeldeten Haushalte erhalten ein Fahrzeug nach Los
  zugeteilt. Nicht alle Fahrzeuge stehen schon am 2. 11. zur
  Verfügung!
• Autotausch zwischen den Haushalten ist nicht vorgesehen!
• Fahrtenbuch bitte gewissenhaft ausfüllen – vor allem
  Fremdbetankungen im Feld „Bemerkungen“ eintragen
• Abhol-Uhrzeit bitte vorher telefonisch mit Ihrem
  Fahrzeughändler ausmachen
• Genaue Besichtigung (Schäden) des Fahrzeuges bei
  Übernahme!

Wie laden die einzelnen Fahrzeuge?
•     Ladezeit für Vollladung 0 auf 100 %, Reichweite lt. NEFZ (Praxis = NEFZ * 0,5 – 0,7)
•     Typ 1: Kia Soul EV (1ph, 9/10 h – 212/250 km), Nissan Leaf (1ph, 10 h – 250 km)
•     Typ 2: BMW i3 (3ph, 4 h – 300 km), Renault Kangoo (1ph, 7/11 h – 167/270 km),
      Renault Zoe (3ph, 2,5/4,5 h – 240/403 km), VW e-Golf (2ph, 6 h – 300 km)
•     Var. A: von Typ 2 (Wallbox Schrack/KEBA) auf Typ 1
•     Var. B: von Typ 2 (Wallbox Schrack/KEBA) auf Typ 2

    © Schrack (Var. A + B)      © KEBA (Var. A + B)

• Ladekabel bitte bei der Abholung mitnehmen, nicht vergessen!!!!

Live-Ticker auf
www.energiebewegung.at

Windkraft und e-Mobilität

PV-Stromerzeugung in NÖ

Zahlen, Daten, Fakten

 www.enu.at/e-auto-fakten

Mobilitätsverhalten

Anschaffungskosten

laufende Kosten

Reichweite mit 100,- Euro

              1.500

Auto-Wirkungsgrad

Unabhängigkeit

Ökologie

Rohstoffe
•   Lithium: Chile, Argentinien, Australien, Bolivien
•   Kobalt: China, Kongo
•   Graphit: China
                                              Lithium: Kärnten
•   Nickel: Indonesien                        für 28 Mio. Traktions-Batterien
•   Mangan: Südafrika
•   Aluminium: Australien                     Graphit: Steiermark

Arbeitsbedingungen zT als kritisch einzustufen!

!!!nicht vergessen: Vergleich mit dzt. Technologien/Rohstoffen!!!

www.enu.at/e-ntscheidung

e-Carsharing in NÖ
          www.e-car-sharing.at

          e-Carsharing in mehr als
          80 Projekten / Gemeinden

          über 100 e-Autos im
          e-Carsharing

          zunehmend Projekte zum
          e-Fahrtendienst

Onlineinfos zu Feldversuchen
• www.enu.at/feldversuch
• Informationen zum vergangenen Feldversuch
  in Seitenstetten
• Informationen zu den startenden
  Feldversuchen in Echsenbach +
  Obersiebenbrunn

Stammtische zum Feldversuch
• Gasthaus Klang
  – DI, 13. November 2018, 19 Uhr
  – MI, 5. Dezember 2018, 19 Uhr

• Infos über die zurückliegenden Wochen
• Ausblick über mögliche Adaptierungen
• Frage- & Diskussionsmöglichkeit

TO DO‘s
• Bitte nach Möglichkeit elektrisch fahren, Sie können sich im Laufe der
  Wochen an 100 % herantasten.
• Bitte füllen Sie das Fahrtenbuch lückenlos aus und tragen Sie alle
  Ereignisse zuverlässig ein:
    – Kilometerstand abends sowie Ladestand (%) abends und morgens
    – Fremdladungen mit geladenen % bzw. km
    – Kilometerstände Ihrer Benzin- und Dieselautos zu Beginn und am Ende des
      Testzeitraums
• Bitte nach Möglichkeit IMMER an der Heimladestation tanken.
• Für Tanken an anderen Stellen (nur wenn nötig) steht eine Tankkarte der
  EVN zur Verfügung – Ladeanleitung bzw. App
• Für Fragen rund ums Laden ist das EVN E-Mobilitätsteam von 8 bis 17 Uhr
  erreichbar und steht gerne mit Rat & Tat zur Seite – 02236 / 200 – 24 333
• Bitte kontrollieren Sie spätabends ob Ihr Fahrzeug lädt.

Schnelllader
                                  TO DO‘s
• Bei Problemen mit den Fahrzeugen
  – Mein Fahrzeug lädt nicht
      • kompletten Vorgang wiederholen: Auto abstecken,
        Autos starten, auf P stellen, abschalten, Kabel anstecken
      • Nachbar fragen
      • Händler anrufen
      • Probleme im Fahrtenbuch vermerken
      • eNu anrufen - Laura Lechner 02742 / 219 19 – 153
                                                                         Foto: M. Komarek, eNu
      • EVN-Störungsdienst anrufen: 02842 / 533 64

  – Der Akku ist morgens nicht voll
      • Gleiches Prozedere wie oben
      • EVN-Schnelllader in der Siedlung nutzen
           – ca. 100 Praxis-km in ½ h, Zoe ca. 50 km
           – Kangoo ist NICHT schnellladefähig
      • gegebenenfalls mit Benzin oder Diesel fahren
                                                                    © www.pov.at

Danke für die Unterstützung und
       Aufmerksamkeit!