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Verkehr & Politik
Ein Konzept,
das Schule macht
Die Marke „PlusBus“ ist Kennzeichen für ein verlässliches Fahrplanangebot auf Buslinien,
die wichtige Orte mit Zugangspunkten zum Schienenpersonennahverkehr verbinden – ver-
taktet und mit gut funktionierenden Umsteigebeziehungen. In der Umgebung des neuen
Flughafens BER Berlin Brandenburg wurden zuletzt die 29. und 30. „PlusBus“-Linie im
Land Brandenburg eingerichtet. Gleichzeitig besteht hier Potenzial für weitere Verbesse-
rungen, um ein noch kundenfreundlicheres Angebot im öffentlichen Personennahverkehr
zu schaffen.
P
lanmäßig – oder nicht ganz so und mobilitätseingeschränkte Fahrgäste Das Erfolgsmodell
planmäßig – ging am 31. Oktober war das ein nicht hinnehmbarer Zustand. „PlusBus“ stammt
der neue Flughafen BER Berlin aus dem Mittel-
Brandenburg in Betrieb. In der Gemein- Diese Zeiten haben sich geändert: Neben deutschen Ver-
de Schönefeld bei Berlin gab es Anfang einer insgesamt sehr positiven Bevölke- kehrsverbund und
August eine Pressekonferenz dazu, wie sich rungsentwicklung in Berlin und dessen wurde dort Ende
das Busangebot in der „Airport-Region“ im Umland zeigen sich die Wachstumseffekte 2013 im Zusammen-
Zuge der Eröffnung des neuen Flughafens des neuen internationalen Flughafens vor hang mit der Eröffnung des neuen S-
verbessern wird. allem in der Gemeinde Schönefeld. Schon in Bahn-Tunnels unter der Leipziger Innen-
den letzten 15 Jahren bis jetzt zur Eröffnung stadt und der Neukonzeption des S-Bahn-
„Das Thema ÖPNV ist der Grund, wes- ist die Bevölkerungszahl in der Gemeinde Netzes in Mitteldeutschland eingeführt.
halb ich heute vor Ihnen stehe“, begrüßte und ihren Teilorten um gut ein Drittel an- Mittlerweile gibt der Mitteldeutsche Ver-
Christian Hentschel, Bürgermeister von gestiegen. Der neue Flughafen wird in der kehrsverbund die regelmäßigen „PlusBus“-
Schönefeld, die Gäste. Die Einstellung von Umgebung weitere Entwicklungsimpulse News unter www.plusbus-deutschland.de
Fahrten und die Reduzierung von Busfahr- setzen und zur Erschließung neuer Wirt- heraus.
plänen in der Gemeinde waren für ihn vor schaftsstandorte beitragen.
mehr als zehn Jahren der Grund, in die Kom- Eine starke Marke
munalpolitik zu gehen. Es waren andere Öffentlicher Nahverkehr für ein starkes Angebot
Zeiten damals, kurz nach der Jahrtausend- bewegt lokale Gemüter
wende: Der Bevölkerungsrückgang und die „PlusBus“ steht für eine starke ÖPNV-Ver
„Abwanderung“ aus Berlin und Branden- „Schluss mit zu wenig Bus“ lautete das bindung auf der Straße als verlängerter
burg hielten an, die Arbeitslosigkeit war Motto zur Bewerbung von Christian Hent- Arm für ein starkes Angebot des öffentli-
hoch und die Eröffnung des neuen Flug schel, um schließlich als Bürgermeister in chen Nahverkehrs auf der Schiene. Die Ver-
hafens BER sollte lange Zeit in weiter Ferne der Gemeinde Schönefeld durchzustarten. knüpfung mit dem Schienenpersonennah
bleiben. Vom bisherigen S-Bahn-Endpunkt Seine gelungene Kandidatur für diese Posi verkehr ist im Konzept zentral, genauso
und Regional-Halt am Bahnhof Flughafen tion zeigt, welche Bedeutung das Thema wie dabei gut funktionierende Umstei-
Schönefeld (jetzt: BER Terminal 5) führte ÖPNV im Lokalen für die Bevölkerung hat. gebeziehungen ohne lange Wartezeiten.
die ÖPNV-Fahrgäste vor allem ein Fußweg Mit Verweis auf fünf neu konzeptionierte Die Basis für die „PlusBus“-Linien im Land
in das rund 800 Meter entfernt gelegene Buslinien konnte Bürgermeister Christian Brandenburg sind ein verbindliches Fahr-
Gemeindezentrum – eine noch größere Hentschel im Rahmen der Pressekonferenz planangebot im Stundentakt unter der
Entfernung als vom Ausgang des Bahnhofs zeigen, wie er das Versprechen im Zuge Woche sowie eine bestimmte Anzahl an
auf der anderen Seite zum bisherigen Flug- seiner Kandidatur eingelöst hat. Eine viel- Fahrtenpaaren auch am Wochenende. Die
hafenhauptgebäude. Busverbindungen fach überstrahlende Wirkung hatten bei der Linienverläufe müssen einheitlich geführt
zwischen Bahnhof, Gemeindezentrum und Präsentation die beiden neuen „PlusBus“- sein und die Anbindung wichtiger Zent-
anderen Teilorten wurden nur sporadisch Linien, die die Gemeinde, ausgehend vom ren und Ziele der Landesplanung berück
angeboten. Ohne Umsteigen und längere neuen Flughafenbahnhof BER Terminal 1+2, sichtigen. Erst dann können die kommu-
Wartezeiten erreichte man auch nachmit- auf dem Weg nach Königs-Wusterhausen nalen Aufgabenträger für eine Buslinie das
tags zur Hauptverkehrszeit manche Ziele mit weiteren Orten im Landkreis Dahme- Label „PlusBus“ verwenden – nach einer
nur in einer Richtung. Vor allem für ältere Spreewald verbinden. Vereinbarung mit dem Verkehrsverbund
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derFahrgast
„Für das neue Buskonzept in der Airport-Region muss man allen Beteiligten ein großes Dankeschön
sagen. Da wurde in vielen Sitzungen viel debattiert und viel geschwitzt“, fasste VBB-Geschäftsführerin
Susanne Henckel die Entwicklungen auf der Pressekonferenz in Schönefeld zusammen.
FOTOS: JULIAN KRISCHAN
Die Marketingwirkung ist ungebrochen, wenn eine neue „PlusBus“-Linie zur Freude aller Beteiligten
eröffnet wird. Mit einem Echo seitens der lokalen Presse kann beim Fototermin gerechnet werden.
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Verkehr & Politik
Berlin-Brandenburg (VBB), der seinerseits andere Förderprogramm von politischer Regionalisierungsgesetz ab dem Jahr 2024
eine entsprechende Markenvereinbarung Seite. Gewiss ist, dass sich das Land Bran- vollständig dem Schienenpersonennahver-
mit dem Mitteldeutschen Verkehrsverbund denburg finanziell noch stärker für den Aus- kehr zugutekommen. Die anderen Finanzie-
geschlossen hat. bau des öffentlichen Verkehrs engagieren rungsposten sind dann entsprechend aus
kann. Zum Vergleich zu diesem aktuellen Mitteln des Landeshaushalts zu ersetzen.
Mit dem neuen Buskonzept in der „Airport- „PlusBus“-Haushaltsposten über 2 bezie- Auch scheint das Thema Elektromobilität in
Region“ wurden die 29. und 30. „PlusBus“- hungsweise 3,1 Millionen Euro sei erwähnt, der ÖPNV-Politik des Landes Brandenburg
Linie im Land Brandenburg aus der Taufe dass in Baden-Württemberg allein ein Land- bislang nur eine untergeordnete Rolle zu
gehoben. Bei der moderierten Pressekon- kreis 4,5 Millionen Euro pro Jahr zusätzlich spielen. In ländlich strukturierten Räu-
ferenz in Schönefeld waren auch der bran- aus eigenen Mitteln aufwendet, um das men sind die gefahrenen Distanzen wohl
denburgische Verkehrsminister Guido dortige Busangebot zu verbessern (siehe sehr groß und Elektromobilität scheint im
Beermann (CDU), VBB-Geschäftsführerin weiterer Bericht in dieser Zeitschrift). Auch ÖPNV nach aktuellem technischen Stand
Susanne Henckel und weitere politische wird im Land Brandenburg nach wie vor ein keine Alternative zu sein. In städtisch struk-
Vertreterinnen und Vertreter aus den be- beträchtlicher Anteil der Regionalisierungs- turierten Gebieten im Umfeld des neuen
teiligten Kommunen und Landkreisen an- mittel des Bundes nicht für Schienenperso- Flughafens BER sollten dafür aber durchaus
wesend. Die große Marketingwirkung ist nennahverkehr, sondern für den straßenge- Anknüpfungspunkte vorhanden sein.
ungebrochen, wenn bei solchen Anlässen bundenen ÖPNV verwendet – im aktuellen
die regional angepassten „PlusBus“-Designs Haushaltsjahr sind das rund 56 Millionen Gemeinde kann halbe Million
der Busfahrzeuge präsentiert werden und Euro von 444 Millionen Euro insgesamt (das für Verbesserung des ÖPNV
einen willkommenen Bildhintergrund für heißt insgesamt mehr als ein Achtel). Das ist nicht ausgeben
Fotos mit den handelnden Akteuren bieten. anders als im Regionalisierungsgesetz des
Auf diese Weise wird der öffentliche Nah- Bundes vorgesehen und noch immer ein „Unsere Gemeindevertretung hatte be-
verkehr medial ins richtige Licht gerückt unbefriedigender Zustand. Kathrin Schnei- schlossen, für die Verbesserung des ÖPNV
– auch so manches politisches Bekenntnis der (SPD) – nun Chefin der Staatskanzlei des in den Haushalt 2020 0,5 Millionen Euro
dazu, das sich in Zeiten von Klimaschutz gut Landes – hatte in ihrem vorherigen Amt als einzustellen. Die Gemeinde hatte zunächst
sehen lassen kann. Ministerin für Verkehr und Infrastruktur die Absicht, zusätzliche Buskilometer zu
schon mehrfach auf diesen Missstand auf- erwerben, das erwies sich aber als nicht
Dabei muss man sagen, dass bei manchen merksam gemacht. Es bleibt zu hoffen, dass realisierbar“, heißt es gegenüber PRO BAHN
der Buslinien in Brandenburg durchaus die aktuelle Koalitionsregierung des Landes auf eine weitere Anfrage an die Pressestelle
nur wenig Zutun erforderlich war, um aus SPD und CDU ihrer Vereinbarung im Ko- der Gemeinde Schönefeld. Die Antwort
diese als „PlusBus“-Linien zu verankern. alitionsvertrag folgt und die Mittel aus dem ist ein Zeichen dafür, dass es für den ÖPNV
Mitunter mussten nur in der Region weiteres
wenige Fahrtumläufe Entwicklungspotenzial
zusätzlich in den Fahr- gibt und nicht alles ganz
plan integriert werden, so gut läuft wie gemein-
oder es wurden Linien- hin geäußert. In einer
verläufe vereinheitlicht, sich dynamisch entwi-
indem bisher zeitweise ckelnden Umgebung
bediente Teilabschnitte wie um den neuen Flug-
der Linien komplett ent- hafen BER scheint ein
fielen. Mit 40 Cent pro Stundentakt – wie dieser
gefahrenem Kilometer nun auf den „PlusBus“-
bezuschusst das Land Linien als wichtige
Brandenburg durch eine Ö P N V-Ve r b i n d u n g s
Verwaltungsvorschrift achsen eingerichtet wur-
die „PlusBus“-Linien, die de – kaum ausreichend
von den Aufgabenträ- zu sein. An vielen Stel-
gern im Zusammenspiel len entstehen hier neue
mit deren meist kom- Wirtschaftsstandorte,
munalen Verkehrsun- an denen sich Firmen
ternehmen eingerichtet ansiedeln, und werden
wurden. Auf 2 Millionen neue Wohnhäuser ge-
Euro wird sich dafür der baut. Wenn ein momen-
Titel im Landeshaushalt tan im Bau befindliches
für das Jahr 2020 be größeres Wohngebiet
laufen, auf 3,1 Millionen nördlich von Schönefeld
FOTO: JULIAN KRISCHAN
Euro für das Jahr 2021. fertiggestellt ist, wird die
„Viel medialer Effekt für Stadt- und Landesgren-
wenig Geld“, kritisieren Eine starke Marke für ein starkes Angebot: Steht bei einer Buslinie das „PlusBus“-Zeichen ze zwischen Berlin und
wachsame Zeitgenossen auf der Linienbeschilderung, können Fahrgäste vertaktete und auf den Schienenperso- Brandenburg hier gänz-
manchmal das ein oder nennahverkehr gut und verlässlich abgestimmte Busverbindungen erwarten. lich verschwimmen.
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Für die Verbindung zwischen den Terminals am neuen Flughafen BER macht Am Flughafen Düsseldorf schafft die Großkabinen-Hängebahn Sky Train
sich der Fahrgastverband PRO BAHN für einen Shuttleverkehr stark. Zumin- (H-Bahn) eine Verbindung zwischen Terminal und Fernbahnhof (links) –
dest eine für Fahrgäste kostenlose Buslinie im Design des Flughafens BER leider noch nicht, wie von PRO BAHN gefordert, für alle Fahrgäste kostenlos.
soll dazu beitragen, dass internationale Fluggäste nicht vom Nahverkehrs- Am Flughafen Frankfurt ergänzt die Hochbahn SkyLine, spurgeführt auf
system in der deutschen Hauptstadt abgeschreckt werden. Gummirädern, ein ebenfalls kostenfreies Bus-Shuttleangebot (rechts).
Zwei der neu konzeptionierten Buslinien, Haltestelle Stuthirtenweg zweifach – ein- derungen. Für internationale Fluggäste
die im neuen Buskonzept der „Airport- mal auf Berliner und einmal auf Branden- dürfte dies auf Anhieb schwer zu durch-
Region“ Verbindungen nach Berlin bieten, burger Gemarkung. Wollten Fahrgäste hier schauen sein – genauso wie ein sich hier
sind daher gar nicht Teil des „PlusBus“-Kon- umsteigen, mussten sie den ehemaligen zeigendes sehr bürokratisch geprägtes
zepts. Über den dortigen Standard eines Mauerstreifen passieren. Nur an den Wo- Tarifsystem, für das in diesem Fall ein Ein-
Stundentakts gehen diese Linien hinaus: chenenden durfte die Buslinie der RVS die zelfahrschein VBB-BC die richtige Wahl ist.
Die eine Linie verkehrt von Montag bis Landesgrenze überqueren und nach Berlin Für die Orientierung, den Kauf des Tickets
Samstag durchgängig im 20-Minuten-Takt, einfahren. Verwaltungszusammenarbeit und gegebenenfalls den Wechsel von Bar-
die andere Linie zumindest auf Teilabschnit- kann demnach ein großer Erfolg sein, wenn geld müssen Fluggäste mit Umsteigebe
ten im Halbstundentakt. In großstädtisch man diesen will. „Schon während der 90er- ziehungen weitere Zeit einplanen, die sie in
strukturierten Siedlungs- und Wirtschafts- Jahre hatten wir gemeinsame Fahrplan- manchen Fällen nicht haben werden. Immer
räumen sind solche Taktungen das Min- konferenzen. Mittlerweile pflegen wir gute mehr verstärkt sich der internationale Trend,
deste, um weitere positive Entwicklungen Arbeitsbeziehungen, wenn auch manchmal dass sich Fluggäste ihre Flugverbindungen
anzustoßen, die den ÖPNV voranbringen mit gegenläufigen Interessen“, bilanzierte mit mehreren voneinander unabhängigen
und von diesem ausgehen. Dabei können bei der Pressekonferenz Hartmut Reupke, Flugleistungen individuell zusammenstel-
die beiden neu konzipierten Buslinien nach Leiter der Abteilung Verkehr bei der Berliner len (erwähnt sei beispielhaft der Suchdienst
Berlin als Ergebnis einer gemeinsamen Lan- Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und „Google Flights“). Der Fahrgastverband PRO
desentwicklung gelten, wie diese von der Klimaschutz. BAHN fordert daher, auf dem Flughafen BER
gemeinsamen Landesplanung für Berlin einen kostenlosen Shuttlebusverkehr zwi-
und Brandenburg und vor allem durch das Fahrgastverband PRO BAHN schen den Terminals einzurichten – gerne
Betreiben von Kathrin Schneider in deren fordert kostenlosen mit Elektrobussen. Kostenlose Shuttlever-
unterschiedlichen Funktionen lange Zeit Flughafenshuttle bindungen gehören zum internationalen
forciert wurde. „Man muss hier ein großes Standard großer Flughäfen mit mehreren
Dankeschön an alle Beteiligten richten. So Der Fahrgastverband PRO BAHN sieht Terminals, so auch in Deutschland auf dem
eine Zusammenarbeit passiert nicht von trotz allem an einem weiteren Punkt der Flughafen München oder dem Flughafen
alleine, da wurde an vielen Stellen lange dis- Verkehrsanbindung des neuen Flughafens Frankfurt, wo sogar Hochbahn und Busse
kutiert und in langen Sitzungen geschwitzt“, Nachholbedarf. Für die Flugpassagiere gibt parallel als kostenlose Shuttleservices an-
äußerte Susanne Henckel im Rahmen der es zwei hauptsächliche Aufenthaltsorte: geboten werden. Ein kostenloser Shuttle-
Pressekonferenz. Eine der beiden Linien Zum einen das neue Terminal 1 und 2 mit verkehr mit Bussen auf dem Flughafen BER
wird im täglichen Betrieb als Gemein- dem neuen Flughafengebäude und dem ist das Mindeste, um bei internationalen
schaftslinie oder „Joint Venture“ der Berli- neuen S-Bahn- und Fernbahnhof, zum an- Reisegästen einen positiven Eindruck zu
ner Verkehrsbetriebe BVG und der RVS, der deren Terminal 5 – das bestehende Flug- erwecken. Auf eine Pressemitteilung des
kommunalen Verkehrsgesellschaft im Land- hafengebäude des bisherigen Flughafens Landesverbands Berlin-Brandenburg gab
FOTOS: CC-BY-SA / JUERGENG, FREDDY2001
kreis Dahme-Spreewald, betrieben. Auf ih- Berlin-Schönefeld SXF. Nach der aktuellen es positive Resonanz. So spricht sich mittler-
rem Verlauf passiert diese Linie die adminis- Verkehrsplanung soll für die Verbindung weile der Geschäftsführer der Berliner Flug-
trative Grenze zu Berlin dreimal und bietet zwischen diesen beiden Flughafenzentren hafengesellschaft, Dr.-Ing. Engelbert Lütke
auf dem Terrain der deutschen Hauptstadt S-Bahn- und Busverkehr genutzt werden. Daldrup, für die Einrichtung einen solchen
zweimal attraktive Umsteigebeziehungen Wegen des weiten Fußwegs vom Termi- kostenlosen Shuttles aus.
zur U-Bahn. Bis Anfang August dieses Jahres nal 5 zum Bahnhof BER Terminal 5 werden
waren die Landesgrenze und der ehemali- Flugtransitpassagiere vor allem die drei
ge Mauerstreifen noch deutlich am ÖPNV- Buslinien nutzen. Diese Buslinien X7, X71 JULIAN KRISCHAN
Angebot abzulesen: Am südlichen Ende von und 743 verkehren mit unterschiedlichen
Berlin-Buckow gab es bis Anfang August die Takten und unterschiedlichen Zielbeschil- FAHRGASTVERBAND PRO BAHN
derFahrgast 4/2020 31Sie können auch lesen
