Entwicklungskonzept LuzernSüd Horw See - Vertiefungsgebiet III Leitbild 4. April 2018 - Gemeinde Horw
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Entwicklungskonzept LuzernSüd Horw See - Vertiefungsgebiet III Leitbild 4. April 2018
Projektbeteiligte
Auftraggeber Gemeindeverband LuzernPlus weitere Projektbeteiligte Gemeinde Horw
Thomas Glatthard (Gebietsmanager LuzernSüd) Markus Bachmann, Baudepartement Hochbau
Michael Mahrer, Baudepartement Tiefbau
Riedmattstrasse 14 Gwen Bessire, Baudepartement Natur und Umwelt
6031 Ebikon
Gemeinde Kriens
Stefan Lauber, Umwelt- und Sicherheitsdepartement
Verfasser Team LuzernSüd Städtebau (Federführung) Thomas Lustenberger, Baudepartement Planung/Baugesuche
Ernst Niklaus Fausch Partner AG Thomas Flück, Verkehr
Feldstrasse 133 | CH-8004 Zürich Roger Michelon, Ortsplaner
t: 0041 (0)43 500 10 40 | f: 0041 (0)43 500 10 49 Stefan Oberer, Verkehr
info@enf.ch | www.enf.ch
Stadt Luzern
Ursina Fausch | Anne Brandl | Dorothea Rana | Deborah Arnold, Städtebau
Simone Cartier | Lino Moser | Katerina Christopouloux Gregor Schmid, Umweltschutz
Martin Urwyler, Tiefbauamt
Freiraumplanung Kanton Luzern
Studio Vulkan GmbH Markus Casutt, Denkmalpflege
Vulkanstrasse 120 | CH-8048 Zürich Pius Etter, lawa
t: 0041 (0) 43 336 60 70 | f: 0041 (0) 43 336 60 80 Ruedi Gubler, uwe
info@studiovulkan.ch | www.studiovulkan.ch Danièle Müller, vif
Cüneyd Inan, rawi
Dominik Bückers | Sandra Schlosser | Alizee Bonnel Ernst Schmid, vif
VVL
Verkehrsplanung Roman Steffen
Kontextplan AG
Käfiggässchen 10 | CH-3011 Bern Beirat Städtebau
t: 0041 (0) 31 544 22 55 Pierre Feddersen
info@kontextplan.ch | www.kontextplan.ch Monika Jauch-Stolz
Daniel Lengacher
Stefanie Ledergerber | Clelia Bertini Armando Meletta
Beat Nipkow
Jürg Rehsteiner
© 2018 enf Tomaso Zanoni
Gemeinderat Horw
Ruedi Burkard
Hans-Ruedi Jung
Thomas Zemp
Robert Odermatt
Oskar Mathis
4 LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018
Inhalt
Einleitung
6 Ausgangslage
8 Zielsetzungen
Konzept
11 Hinweise
12 Übergeordnetes Konzept
14 Strukturelle Prinzipien
16 Grün- und Freiraum
18 Verkehr
20 Nutzung
22 Strategie
Gevierte
23 Übersicht
24 Geviert A: Campus / Dörfli
26 Geviert B: Ortskante
28 Geviert C: Altsagen
30 Geviert D: Sand & Kies
32 Geviert E: Sport & Freizeit
Elemente
39 Übersicht
40 Element 1: Autobahnpark
42 Element 2: SüdAllee
46 Element 3: Haltestelle Horw See
48 Element 4: Kantonsstrasse
52 Element 5: Park Seefeld
Umsetzungsstrategie
57 Übersicht
58 Entwicklungsszenario Kurzfristig
60 Entwicklungsszenario Mittelfristig
62 Entwicklungsszenario Langfristig
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 5
Ausgangslage
Ebenaustrasse
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Zentralbah
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(SüdAllee
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(SüdAllee)
6 | Einleitung LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018
Ausgangslage
Horw See Das Vertiefungsgebiet Horw See liegt im Talboden an den östlichen
Hangausläufern des Pilatus. Es ist landschaftlich geprägt durch seine
Lage an der Horwer Bucht und dem Dorfbach, welcher durch das
Dorfzentrum und das Naturschutzgebiet Steinibachried am Seeufer
verläuft und in die Horwer Bucht mündet.
Das nationale Naturschutzgebiet Steinibachried stellt ein ökolo-
gisch sensibles Flachmoor mit reicher Artenvielfalt dar. Neben dem
Naturschutzgebiet sind Sportanlagen, ein Campingplatz und eine
Badeanstalt Teil des Seefelds. Die Zugänglichkeit des Sees ist durch
das Naturschutzgebiet und durch die Industrieanlage der Sand&Kies
AG, die sich ebenfalls direkt an der Horwer Seebucht befindet, ein-
geschränkt.
Das Seefeld wird im Norden durch die Ost-West verlaufende
Kantonsstrasse beschränkt. Eine weitere Zäsur innerhalb des
Gebietes Horw See bildet das Nord-Süd verlaufende Trasse der
Zentralbahn. Westlich der Gleise befindet sich mit dem Campus der
Hochschule Luzern (HSLU) ein Leuchtturm von LuzernSüd. Östlich
der Bahnlinie schliesst sich ein relativ unstrukturiertes Wohn- und
Arbeitsgebiet an.
Den nördlichen Abschluss des Vertiefungsgebietes bildet das Gebiet
des Bebauungsplans horw mitte rund um den bestehenden Bahnhof
Horw. Mit diesem Entwicklungsgebiet wird Horw in den nächsten
Jahren eine wesentliche städtische Verdichtung erfahren.
LuzernSüd Innerhalb von LuzernSüd bildet das Vertiefungsgebiet Horw See den
südlichen Rand des Entwicklungsgebietes.
LuzernSüd ist ein dynamischer, gemeindeübergreifender Lebens-
raum von Luzern, Horw und Kriens mit grossem Entwicklungs-
potential. Zahlreiche Entwicklungs- und Bauprojekte sind geplant
oder bereits in Gange. Um eine Kohärenz zwischen den einzelnen
Projekten zu schaffen, bedarf es einer übergeordneten Sichtweise,
welche das Gebiet als eigenen Ortsteil betrachtet. Dafür haben sich
die Stadt Luzern und die Gemeinden Horw und Kriens als Teil des
Gemeindeverbands Luzern Plus zu einer engen Zusammenarbeit
und einer kooperativen Entwicklung des Lebensraumes LuzernSüd
zusammengefunden.
Die Horwer Seebucht stellt in dieser Entwicklung ein wichtiges
Naherholungsgebiet dar, das für die Öffentlichkeit zu öffnen ist. Die
drei zentralen Freiraumachsen aus LuzernSüd - Autobahnpark, Süd-
Allee und Promenade - nehmen hier ihren Anfang. Während in den
anderen Vertiefungsgebieten vor allem die Siedlungsentwicklung
nach innen ein Thema ist, kommt dem Horwer Seefeld die wichtige
Rolle zu, die Landschaftsqualitäten innerhalb des Transformations-
und Verdichtungsprozesses zu stärken.
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Einleitung | 7
Entwicklungsdynamik
Zielsetzungen
503
1173 410
490
766
540 1128 407 2122
2259 2260
1119 2261 2262
1232 1106 2208
2258 1616
3149
525 1787 540 1594
1343 2397
26
2160 1140 2217 1936 237
33
1847 1115
1114
1841 545 2255
518 1214 2256 2257
410
13
1215 1854
46
1849
1237
1848 1723
405 408 1718
2208 1855 2372
2162 1856
1829 1043 1850 2371
1239 2164 1724
1686 1962 1851 1857
489 1719 1725
1045 1852 1858 1639 2862
2163 1720 1726
3146
1853
546 1721 1727
1238 1617
1618 1722
1868
1867
1866
1865
1862
1863 1864
1861
1860
1859
1685
1777
1776
1737
1736
1738
1735
1734
1733 1619
1731
1732
1730
1826
1729
1728
2161 2377
1377 3184
2375
411 1642 1754
488
1961 1884
2037
2376
1755 1891
1644 2379
491
408
1889
1888
1409 2382
1887
1630
1886
1885
1836 2035 2036
1557 2381
3129 1620
528 412
1816 1914
2380
1878 1641
534 2015
1707 1172
531 1641
415
537 472 414 1816
413 2924 1620
493 2038 709 669
2952 100 2794
100
2106 418 1897
1347 543
541 707
541 486 1640
715
1321
1360 421 417
2357 2650 1557
1621 172
3145
3000
1349
1322
1772
2798
(3)
2356
1915 420 170
1164 1937
1286
1323
485 416 171
Kanton rten
536 1504
1643
erga
2891 484 1329
2113 1319
1074 416 1757 1320 171
Luzern Kind
2355
1324
738
1343 1984 423
2252
1540 1326
3138
1
1351
48
1325
/ HSLU
1622 1464
2253
931 437
1499 1918 2016 1212 1328
19
28
2016
1276
(2)
1775 427
543 3129 479 438
425
493 1895 1708 2305
2302 58
13 434 1285
1566 856 436 433
424
5
43
3144
532 1077
743 2301
431
1463 1819 2366
2912 2304
1624
1587 454 100
1880 1820
2303 2367 430
1920 453
542
2300
439
2295
1922 447 452
2309
1919
429
591 2290
1530
1894 1680
1921 1879 459
67
16
557
2320
53
4
1701 835
672
1587 472 696 558
477 426
1457 2321
1924 463
k hof otel
(2) Wer Seeh
850
1955 729 457
t
535
(1)
0
gebie
55 3005
1828
(1)
1923
Korporation tz
1530 1218 464 1583
1343
Schu
1713
551
Horw 554
3129
Gemeinde Horw 791
2294
1498
559
2334
592
3097
477 3144
52 2635 679
platz
13
2636 560
ping
478
2350
n Cam
594 2920
tte
547 1821
rtstä
Spo
1261
476
Entwicklungsdynamik
3100
1331
3108 549
4
1497
1954
3107
472 1954
1253 561 (4) 475
478
548
1404
Sand & Kies (1) Gemeinde Horw
3122
3099
571
474
AG d
eeba - Campingplatz: Mietvertrag
572
S
1330
1166
573
bis 2022
2422 1365
593
3106
895
- Seebad: Erneuerungsbedarf
3124 1154 1155
3123
577
791
563 569 575
570
2112
1362 3119 - FC Horw: Mehrzweckpavillion
599
- Sportstättenplanung
1343
1341 568 3097
578
1342
3181
1489
1058 - Werkhof
1634
2629
1612 579
2
65
567
600
1495
(2) Korporation Horw
1366 472
580
1362 728
791
1367
564
- Schlüsselareale mit
Entwicklungspotenzial
566
2746
565
581
653
2955 3085
3115
3116
1372
680
(3) Kanton Luzern
582 585
940
682
1042 3093 586
964
963
1395
939 3097
774 898
955
1041
582
965
Immobilienentwicklung HSLU
1242 954
962 3114
968
602
1396
1050
1699
967 - Testplanung 2015
- Entwurf Masterplan 2016:
472
956 587
961
Kritische Beurteilung durch
1315
953
2816
Gemeinde und rawi
957 952
966
1343
1073
960
2817
958
1035 940 2818
582
(4) Sand & Kies AG
951
959
0 50 100 200m
1087
950 745
791
- Baurechte Dritter laufen 2030 aus
8 | Einleitung LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018
Zielsetzungen
Ausgangslage Im Auftrag von LuzernPlus hat sich das Team LuzernSüd von Grundlagen Grundlagen für die Bearbeitung bilden:
Mai 2016 bis April 2017 mit den räumlichen, freiräumlichen -- Entwicklungskonzept LuzernSüd 2013
und verkehrlichen Qualitäten, Defiziten und Potenzialen des -- Grundkonzept Verkehr 2015
Vertiefungsgebietes Horw See auseinandergesetzt. In den -- Bau- und Zonenreglement 2010
Prozess wurden kantonale und kommunale Fachstellen ebenso -- Konzept zur Vernetzung und Gestaltung des Freiraums im
eingebunden wie EigentümerInnen und weitere Interessierte. Talboden Horw (2014)
-- Entwurf Masterplan HSLU (2016)
-- Grobkonzept Sportanlagen Gemeinde Horw (2015)
Ergebnisse Die räumlichen Spielregeln zum Leitbild wurden aus dem -- Konzept Tourismus, Naherholung, Freizeit HSLU (2010)
öffentlichen Raum gedacht und entwickelt und so wurde eine -- Konzeptstudie Seefeld 2020 (2007)
strukturelle Neuordnung des Gebietes geschaffen, die flexiblen -- Räumliches Gesamtkonzept Ortsplanung Horw (2007)
Spielraum für zukünftige Entwicklungen bietet. Durch ein Netz
zusammenhängender, attraktiv gestalteter Freiräume mit unter-
schiedlichen Nutzungsqualitäten entsteht ein tragfähiges Gerüst
für die Gestaltung der einzelnen Baubereiche.
Das Ergebnis ist ein Leitbild mit räumlichen, verkehrlichen und
freiräumlichen Spielregeln für einzelne Gevierte und Elemente.
Ziele Das Leitbild ist die Basis für einen Planungs- und Entwicklungs-
prozess für den Horwer Süden. Es ermöglicht der öffentlichen
Hand sich mit der Zukunft dieses Gebietes zielorientiert ausein-
anderzusetzen.
Die einzelnen Entwicklungsabsichten werden in einer Ge-
samtbetrachtung studiert. So können Grundlagen für eine
koordinierte, langfristige Weiterentwicklung der Seebucht als
derjenige Teil von LuzernSüd formuliert werden, der den Land-
schaftsbezug für den neuen, sich entwicklenden Lebensraum
sichert und übergeordnete Freiraumqualitäten schafft.
Übergeordnete Ziele der Studie sind,
-- die Formulierung von Grundlagen für die räumliche Entwick-
lung der Horwer Seebucht
-- die Formulierung von Grundlagen für die Überarbeitung des
Räumlichen Gesamtkonzeptes der Ortsplanung Horw (2007)
-- die Formulierung von Rahmenbedingungen für die Durch-
führung eines Konkurrenzverfahrens für das Seefeld südlich
der Kantonsstrasse
-- Entwicklungspotenzial der zukünftigen Zentralbahnhaltestel-
le Horw See und deren Umgebung aufzeigen
-- die Formulierung von Rahmenbedingungen für Umzonun-
gen (Sand & Kies AG).
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Einleitung | 9
Konzept 10 | Konzept LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018
Hinweise
Die genauen Spielregeln zu den Bebauungs-, Erschliessungs- Energie Fragen und Zielsetzungen zur Energieversorgung und zu
und Freiraumkanten sowie der Bebauungs- und Nutzungsdichte Energiestandards waren nicht Gegenstand der Studie. U.a. ist
eines Gevierts sind mittels qualifizierter Planungsverfahren zu das regionale Konzept Wärme/Kälte LuzernSüd vom Mai 2014
erarbeiten und festzulegen. richtungsgebend für weitere Planungsabsichten.
Die Nachhaltigkeitsbeurteilung weist darauf hin, dass die Ziele
der 2000-Watt-Gesellschaft bei allen Arealentwicklungen ange-
Geltungsbereich Für das Vertiefungsgebiet III wird zwischen einem Betrachtungs- strebt werden sollten.
und einem Bearbeitungsperimeter unterschieden.
Der zu bearbeitende Perimeter wird im Westen durch den
Autobahnpark begrenzt. Den südlichen Abschluss bildet die Lärm, Emissionen, Störfall Auf die Lärmbelastungen der Gevierte wird in den jeweiligen
Horwer Bucht, den östlichen die Grenze der Naturschutz- Steckbriefen hingewiesen. Die lufthygienischen Belastungssi-
zone Steinibachried. Im Norden sind die Grundstücke der tuationen in den einzelnen Gevierten waren nicht Gegenstand
Korporation und der Gemeinde Horw entlang der Kantonsstras- der Bearbeitung. Bei nachfolgenden, vertieften Planungen
se Teil der Bearbeitung. sind diese zu berücksichtigen und die Nutzungen im Sinne der
Vorsorge auf die lufthygienische Belastungssituation abzu-
Für den nördlichen Teil sind der Campus der HSLU, das Ent- stimmen. Die Auswirkungen bezüglich Lärm, Luftqualität und
wicklungsgebiet horw mitte sowie die Baufelder zwischen dem das Störfallrisiko der A2 bzw. des Astra Bypass-Projektes sind
Trassee der Zentralbahn und der Ebenaustrasse in den weiteren detailliert abzuklären.
Betrachtungsperimeter einzubeziehen. Der Bereich zwischen
Betrachtungs- und Bearbeitungsperimeter ist im Norden nicht
trennscharf. Im Konzeptprozess werden Schlüsselareale eruiert, Altlasten Bei vertieften Planungen sind das Altlastenkataster des Kantons
die in die Bearbeitung des Vertiefungsgebietes einbezogen hinzuzuziehen und allfällige Belastungen abzuklären.
werden.
Ökologie, Wald, Freiraum Die vorhandenen Naturelemente sind zu erhalten, zu fördern
Zweck Ziel ist es, den verschiedenen Planungsakteuren konkrete Hand- und in angepasster Form extensiv zu pflegen. Das Anlegen
lungsempfehlungen an die Hand zu geben, mit denen neuer Naturelemente ist im Sinne des ökologischen Ausgleichs
-- die Bedürfnisse privater GrundeigentümerInnen und die zu fördern.
Planungsabsichten der öffentlichen Hand aufeinander abge-
stimmt werden können;
-- Schnittstellen zu tangierenden Verkehrsprojekten der öffent- Kulturobjekte Bei vertieften Planungen sind das kantonale Denkmalver-
lichen Hand berücksichtigt werden; zeichnis und das Bauinventar hinzuziehen, um neben den
-- Schnittstellen zu angrenzenden Gevierten oder Elementen unter Schutz stehenden Bauten, die schützenswerten und
berücksichtigt werden; erhaltenswerten Bauten und Baugruppen zu berücksichtigen.
-- eine gesamthafte Betrachtung des öffentlichen Raumes und Die Denkmalpflege ist frühzeitig in den Entwicklungsprozess
seine übergeordnete Gestaltung gewährleistet ist; einzubeziehen.
-- die Schaffung von Aneignungs- und Nutzungsqualitäten des
öffentlichen Raumes gewährleistet.
Gegenleistungen Es werden mit der Erarbeitung des Leitbildes zum Vertiefungs-
(Mehrwertabgabe) gebiet III Mehrwerte für die privaten Grundeigentümer geschaf-
fen. Die Eigentümer sind an den Folgekosten der durch diese
Mehrwerte verursachten Aufwendungen zu beteiligen.
Dazu sind die Grundeigentümer mittels Infrastrukturverträgen
an den Investitions- und/oder Betriebskosten für die Infrastruk-
tur und die öffentlichen Freiräume zu beteiligen oder alternativ
ist eine Mehrwertabgabe zu leisten.
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Konzept | 11Übergeordnetes Konzept
Übergeordnetes Konzept
Pro
Ebenaustrasse
me
na
de
SüdA
llee
te
an
Auto
k
ts
Or
se
bah
s
tra
ss
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Campus
n
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/ Dörfli
rk
n
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Ka
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See c tu
Sp orta Na
Strukturelemente
Nord-Süd:
Autobahnpark
SüdAllee
Altsagen
Promenade
rk
Pa
Verlängerung Achse
Ebenaustrasse
Querverbindungen
Ost-West:
Kantonsstrasse
ZB-Haltestelle
mit Querungen
Sportachse
0 50 100 200m Fussweg mit
Attraktoren
12 | Konzept LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018Übergeordnetes Konzept
Ein Ort am See Das zentrale Thema ist die Öffnung Horws zum See. Das Seeu- einen Park miteinander verknüpft.
fer wird als naturnaher Freiraum mit hoher landschaftlicher Eine weitere wichtige Querverbindung im Bereich der Zentral-
Qualität gestaltet und einer breiten Öffentlichkeit zugänglich bahnhaltestelle und der HSLU wird in Form einer Freiraumver-
gemacht. Autobahnpark, SüdAllee, Ebenaustrasse und Prome- bindung ausgebildet.
nade nehmen hier ihren Anfang. Ein öffentlicher Weg verknüpft
die Ausgangspunkte dieser Achsen untereinander und mit den Zwischen den Hauptrouten wird ein feinmaschiges Netz von
verschiedenen öffentlichen Nutzungen. Verbindungen aufgespannt, welches das neue Quartier fest in
seiner Umgebung verankert.
Ein prägnanter Ortseingang Die Bebauung entlang der Nordseite der Kantonsstrasse wird
verdichtet, so dass eine bauliche Kante den Auftakt von Luzern-
Süd und den Übergang zum Seefeld räumlich markiert. Eine
Umgestaltung der Kantonsstrasse formuliert zusammen mit
der strassenbegleitenden Bebauung die Ortskante in Horw See.
Der Bereich der neuen Zentralbahnhaltestelle und der SüdAllee
als Berührungspunkt dieser zentralen Strukturelemente wird
städtebaulich akzentuiert.
Bereiche mit unterschiedlichen Das Umfeld der neuen Zentralbahnhaltestelle wird generell
räumlichen Qualitäten durch grossmassstäbliche Volumen mit mehrheitlich gewerb-
licher sowie dienstleistungs- und bildungsorientierter Nutzung
geprägt. Hier entsteht ein lebendiges Mischquartier am Kopf
des HSLU Campus.
Das Seefeld wird zu einem von Grünraum geprägten Quartier,
in dem verschiedene Freizeitaktivitäten und Sportnutzungen
aufgenommen werden. An den Rändern werden Baufelder aus-
gewiesen, die sich durch eine Verwebung von Gebäuden und
Grünraum auszeichnen.
Der Bereich zwischen Autobahnpark und SüdAllee wird durch
kleinteiligere Volumen und hohen Wohnanteil geprägt, ähnlich
wie die Wohnbereiche östlich der Ebenaustrasse. In der Nach-
verdichtung bleibt dieser Charakter erhalten und es wird ein
Gerüst zur wirkungsvollen Neustrukturierung entwickelt.
Vernetzung Die funktionale und visuelle Vernetzung des Gebietes mit seiner
Umgebung, dem Zentrum von Horw und der Landschaft wird
durch Routen in Nord-Süd- sowie in Ost-West-Richtung gewähr-
leistet.
Die linearen Elemente Autobahnpark, SüdAllee und Promena-
de finden in der Seebucht ihren Anfang. Eine weitere wichtige
Nord-Süd-Verbindung ist die Ebenaustrasse, die in ihrer Verlän-
gerung die Seebucht für den Langsamverkehr mit dem Bahnhof
Horw und horw mitte verbindet.
In Ost-West-Richtung werden diese linearen Elemente durch
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Konzept | 13Strukturelle
RäumlichePrinzipien
Prinzipien
te
ank
ts
Or
Campus
/ Dörfli
feld
See
Ortskante
• Lockere Bebauung, mittlere Dichte
• Raumbildende Kante an der
Kantonsstrasse
• Adressierung zur Kantonsstrasse
Campus / Dörfli
Altsagen
• Grosse Volumen, hohe Dichte
• Südlich sind Akzente zu prüfen
• Adressierung zur SüdAllee,
Kantonsstrasse, Freiraumquerung
und Achse Ebenaustrasse
Altsagen
• Durchgrünte Bebauung, mittlere
Dichte
• Adressierung an der SüdAllee,
Erschliessung über Stichstrassen
• Anbindung an den Autobahnpark
Seefeld
• Einzelne Bauten umgeben von
Grünraum
0 50 100 200m • Erschliessung über Stichstrassen
• Parkartige Landschaft mit Natur-
schutzgebiet als südlicher
Abschluss
14 | Konzept LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018Strukturelle Prinzipien
Einteilung Es werden Gevierte mit eigenem Charakter und Randbedingun-
gen entwickelt. Die Einteilung der Gevierte basiert prinzipiell auf
der Erschliessungstruktur.
Kantonstrasse, Ebenaustrasse und SüdAllee teilen das Vertie-
fungsgebiet in Bereiche mit unterschiedlichen Bebauungstruk-
turen und Baudichten:
Ortskante Nördlich der Kantonstrasse wird eine räumliche Kante gebil-
detet. Gebäude müssen an die ausgeschiedene Pflichtbaulinie
stossen und bilden ihre Adresse an der Kantonsstrasse aus.
Campus / Dörfli Im Umfeld der Zentralbahnhaltestelle entsteht ein hochverdich-
tetes Gebiet mit grossmassstäblichen Volumen, welche ihre
Adressen (zum Teil auch mehrere) zur Kantonsstrasse, SüdAl-
lee, Zentralbahnhaltestelle, Freiraumspange oder Ebenaustras-
se haben.
In diesem Gebiet können an der Kantonstrasse im Bereich der
Haltestelle und der SüdAllee städtebauliche Akzente gesetzt
werden.
Altsagen Die Bereiche zwischen Autobahnpark und SüdAllee sind durch
kleinteiligere Volumen und lockere Bebauung geprägt. Die
SüdAllee ist die Haupterschliessung der Geviertes. Der übrige
Bereich des Geviertes wird über Stichstrassen erschlossen.
Gebäude haben ihre Adresse zur Strasse auszubilden.
Strategien zur Nachverdichtung dieser Gebiete werden im Kapi-
tel Gevierte aufgezeigt.
Seefeld Das Seefeld wird durch den Bezug zur parkartigen Seeuferland-
schaft geprägt, welche sich mit Freiraumverbindungen bis zur
Kantonsstrasse auch an der Ortskante abzeichnet.
Die Bebauung im Seefeld ist von Grünraum umgeben und wird
rückwärtig über Stichstrassen erschlossen.
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Konzept | 15Grün- und Freiraum
Freiraum
Pro
m
ena
de
Kindergarten
Haltestelle als Seefeld
Verbindung
ed
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Sportcafé
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Grü
See
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Freiraum-/Grünkorridor
als FVV-Verbindung
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Promenade am See
bah
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ap Seebad
rin
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Naturschutzpfad
Ma Horw
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Sportachse
SüdAllee als
Stadtstrasse
Seeterrasse SüdAllee als Adress-
bildung für HSLU
Adressbildung Stadt-
strasse (Kantonsstrasse
Park mit
Naturschutzzonen
Sportstätten und Allmend
0 50 100 200m
Baubereiche im Grünen
16 | Konzept LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018Grün- und Freiraum
Anschluss See als südlicher Ein Park im Seefeld bildet den südlichen Abschluss des Sied-
Abschluss Luzern Süd lungsgebietes von Horw und ist gleichzeitig mit grossflächigen
Natur-, Erholungs- und Sportangeboten ein sowohl lokaler als
auch regionaler Attraktor.
Durch die Weiterführung der drei Strukturelemente von Luzern-
Süd (Autobahnpark, SüdAllee und Promenade) bis zur Seekante
nimmt der Park eine wichtige Rolle als übergreifender Baustein
des Stadtraumes von Luzern Süd ein. Er bildet somit gleichzei-
tig den Auftakt und den Abschluss des Freiraumnetzwerks im
Siedlungsgebiet.
Zusammen- Das Seeufer in Horw ist heute sehr stark von unterschiedlichen
hängende Grünraumfigur Nutzungen (Naturschutzgebiet / Sand & Kies) geprägt und nicht
in seiner Gesamtheit erlebbar. Mit einem neuen zusammen-
hängenden Weg werden die unterschiedlichen Nutzungen im
Seefeld miteinander verknüpft.
Dieser Weg ist nicht überall gleich. Im Naturschutzgebiet folgt
er den bestehenden Stegkonstruktionen und verläuft grössten-
teils landseitig, zwischen der Badi und einer neuen Erholungs-
nutzung im Westen wie einer Seeterrasse verläuft er seeseitig
und bildet eine Promenade. Der Weg verbindet so alle beste-
henden und mögliche neue Attraktoren entlang der Seebucht.
Vernetzung mit der Neben der SüdAllee und dem Autobahnpark durchkreuzen zwei
Siedlungsstruktur Bachläufe den Bereich des Seefelds zwischen Kantonstras-
se und Park. Längs des Dorfbachs gibt es bereits heute eine
Langsamverkehrsverbindung vom Zentrum Horw zum See.
Analog zum Dorfbach soll auch der Seefeldbach eine verbin-
dende Funktion übernehmen und mit dem Quartier um die
Ebenaustrasse sowie der HSLU vernetzen. Es ergibt sich somit
ein dichtes Netz an Wegeverbindungen zwischen dem Quartier
und dem See, welches die intensiven Nutzungen des Seefelds
zugänglich macht.
Kantonsstrasse als Die Kantonstrasse bildet ein Schlüsselelement in der Wahrneh-
städtische Achse mung des südlichen Abschlusses von Horw bzw. LuzernSüd.
Sie bildet den Auftakt in den Siedlungsraum von Horw, also
einen Adress- und Ankunftsort. Gleichzeitig markiert sie den
Übergang vom dicht bebauten Siedlungsraum zum locker struk-
Vertiefungsgebiet III - Horw See turierten Seefeld. Entsprechend bildet die Kantonstrasse einen
Strassenraum mit zwei unterschiedlichen Seiten, die die Nut-
zungen und die Qualitäten der angrenzenden Gevierte abbildet.
übergeordnete Freiraumelemente Luzern Süd
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Konzept | 17Verkehr
Verkehr
Veloweg
Richtung Veloweg
Kriens Richtung
Luzern
Rank
16
nie
sli
Bu
Spitz
Technikumstrasse
20
e
Wanderweg
ni
sli
nach Luzern
Bu
MIV
Werkhof
Übergeordnete
Durchgangsstrassen
rw See Haupterschliessungs-
strassen Quartier
Haltestelle Ho
Nebenstrassen /
Erschliessung Areale
Spier
ÖV
Zentralbahn
Neue Zentralbahn
Haltestelle Horw See
Buslinien
Ennethorw
Bushaltestellen
Schiffsteg
Kursschiffe
Wanderweg
nach Alpnachstad
via Renggpass
FVV
Velohauptachsen
Fuss- und Velo-
verbindungen
Veloweg
nach Hergiswil, Wanderweg 0 50 100 200m
Flüelen, Gotthard nach Hergiswil Unterführungen
18 | Konzept LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018Verkehr
Gesamtnetz / Erschliessung MIV Im Gebiet Horw See gibt es zwei wichtige Verbindungs- und
Erschliessungsachsen: die Kantonstrasse und die SüdAllee
(zusammengesetzt aus Technikumstrasse und Altsagenstrasse).
Die Kantonstrasse ist die Hauptachse in Ost-West-Richtung im
Gebiet Horw See. Sie dient einerseits als Verbindung zwischen
der Hergiswilerstrasse und dem Zentrum Horw. Andererseits
erschliesst sie die verschiedenen Areale südlich und nördlich
mit Stichstrassen (Sackgassen). Die Technikumstrasse ist Teil
der SüdAllee. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung und verbindet
die Ringstrasse mit der Kantonstrasse, erschliesst verschiedene
Quartiere von Horw sowie die Hochschule und dient als bevor-
zugte Fuss- und Veloverkehrsachse.
Erschliessung öV Im Bereich zwischen Hochschule und dem Sand & Kies Areal
soll die neue Zentralbahnhaltestelle Horw See entstehen (Zeit-
horizont ca. 2035). Dadurch kann die öV-Erschliessungsgüte im
Süden der Gemeinde Horw stark verbessert werden, was für
die Abwicklung der künftigen Mobilität resp. die Funktionalität
des Gesamtnetzes wichtig ist. Zusätzlich wird langfristig ein
Anschluss an den öffentlichen Schiffverkehr auf dem Vierwald-
stättersee angestrebt.
Fuss- und Veloverkehr Schon heute steht dem Fuss- und Veloverkehr ein dichtes Netz
zur Verfügung. Viele Wege sind ausschliesslich dem Fuss- und
Veloverkehr vorbehalten. Die vorhandenen Netzlücken sollen
geschlossen und das Netz somit verdichtet werden. Die Belange
des Naturschutzes sind bei der Ausgestaltung der neuen Wege
zu beachten.
Die Trennwirkung der Gleise für den Veloverkehr wird durch
neue Querungsmöglichkeiten vermindert. Entlang der Horwer
Seebucht soll zudem ein durchgehender Weg entstehen, der die
südlichen Quartiere von Horw miteinander verbindet.
Parkierung Die Anzahl neuer Parkplätze ist auf das Minimum zu beschrän-
ken. Öffentliche Parkplätze sind zu bewirtschaften, damit diese
nicht als P+R gebraucht werden. Für Personal und Bewohner
sind die Parkplätze unterirdisch zu erstellen. Parkplätze für Kun-
den und Besucher dürfen oberirdisch angeordnet werden.
Veloabstellplätze sind in grosser Anzahl und nahe an den Zielor-
ten anzuordnen und in der Regel zu überdachen. Ebenfalls sind
Abstellplätze für weitere Zweiräder (Roller und Motorräder) zu
erstellen.
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Konzept | 19Nutzung
Nutzung
Kindergarten
Seefeld
Sportcafé
Bildung / Gewerbe / DL /
Verkauf / Gastro / Wohnen
Wohnen / Gewerbe
Seebad
Horw
Primär Wohnen
Wohnen / Bildung/
Gewerbe / Sport /
Freizeit
Wohnen im Grünen
Seeterrasse
Sport
Freizeit / Sport /
Pufferzone zum Ried
Freizeit
0 50 100 200m
Naturschutz
20 | Konzept LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018Nutzung
Das Vertiefungsgebiet Horw See wird in ein lebendiges, durch-
mischtes Gebiet transformiert.
Der Gewerbestandort wird erhalten und gestärkt. Im übrigen
Gebiet bleibt Wohnen die primäre Nutzung, aber auch der
Hochschulstandort soll gestärkt werden.
Bildung & Gewerbe Zwischen dem Bahnhof Horw und der neuen, im Vertiefungs-
gebiet liegenden Zentralbahnhaltestelle Horw Süd entsteht auf
beiden Seiten der Zentralbahngleise ein dichter, gemischter
Gewerbe-, Dienstleistungs- und Bildungscluster. Es können
auch kleinere Verkaufs- und Gastronomieflächen untergebracht
werden, sowie ein untergeordneter Anteil Wohnraum. Dieser
Bildungscluster wird vom Entwicklungsgebiet horw mitte, der
Kantonsstrasse, der SüdAllee und der Ebenaustrasse begrenzt.
Gewerbe mit Wohnen Das heutige heterogene Gemisch aus Gewerbe- und Wohnnut-
zung im Geviert Altsagen und entlang der Ebenaustrasse wird
im Rahmen eines Verdichtungsprozesses erhalten und weiter-
entwickelt, da diese Lage hervorragend an das Strassennetz
und mittelfristig auch an die Zentralbahn angebunden ist.
Die Ortskante nördlich der Kantonsstrasse wird aus gemischt
genutzten Gebäuden gebildet, mit Gewerbenutzungen in den
strassennahen Geschossen und Wohnungen in den oberen
Geschossen.
Wohnquartiere Sowohl hinter der Ortskante als auch zwischen HSLU und Auto-
bahnpark können die bestehenden Wohnquartiere mit gleichem
Nutzungsschwerpunkt verdichtet werden.
Nutzungsmix im Grünen Im Seefeld liegt der Schwerpunkt auf Sport- und Freizeitnut-
zungen. Auf dem Sand und Kies Areal sind auch Wohnen,
Forschung und Gewerbe denkbar. An den nordöstliche Rändern
können weiterhin punktuell Wohngebäude stehen.
Gewerbebetriebe Für Gewerbebetriebe werden folgende Vorgaben empfohlen:
-- Erlaubt sind nicht oder nur mässig störende Betriebe und
Dienstleistungsunternehmen
-- Zulässig sind kleinflächige Verkaufsnutzungen
-- Förderung von Mischtypologien, insbesondere solche, die
handwerkliches Gewerbe und Wohnen kombinieren
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Konzept | 21Gevierte 22 | Gevierte LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018
Gevierte Gevierte
4.3
6.1
B E5
A3
6
A1 B2
6.2
2 A E4
1.1 E3
4
B1
3.1
E2
A2 A4 4.2
2.1
3 E1
2.2 4.1 E
1.2
C1 C3 5.4
D1
3.2
D 5
D2
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C2
5.3
5.2
C
1
5.1
A Geviert A - Campus / Dörfli
B Geviert B - Ortskante
C Geviert C - Altsagen
Geviert A - Campus / Dörfli
Geviert
D B - Ortskante
Geviert D - Sand & Kies
0 50 100 200m
Geviert C - Altsagen
Geviert D - Sand & Kies
E
Geviert Geviert E - Sport
E - Sport & Freizeit
& Freizeit
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Gevierte | 23Chräbsbäre
Geviert A | Steckbrief
47
13 Geviert A 53
Verortung HSLU - Technik & Architektur und Gewerbegebiet Ebenaus-
Buhölzli
trasse (N), Kantonsstrasse (S), Technikumstrasse (W)
B
Grösse ca. 31‘360 m2
Herrenwald
6
Brunnmatt
14
2 A
4
Eigentümer (Parzellen) Staat Luzern (1587, 1879, 1880, anteilig 541 und 931); 3
E
Korporation Horw (551, 554, 543, anteilig 542 und 1680); " " " " " " " " " " " " " " " "
Heinrich Heer, Horw (557);
Steimattli "
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"
" " " " " " " " " " " " " " " "
Rank
16 15
Einwohnergemeinde Horw (550, 559, 696, 2309, anteilig 558 " " " " " " " " " " " " " " " "
und 743 (Baurecht Hegimmo AG));
12
" "C" " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
8 17
1
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Industrie-Geleise-Genossenschaft, Horw-Kriens
Under Grisige
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
(anteilig 2912) Spitz "
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Nutzung Parkierung, Wohnen, Werkhof, Gewerbe
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0 50 100 200m
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W
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33
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Raindli " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Dynamik HSLU: Testplanung 2015, Entwurf Masterplan 2016
59
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " "
Steinibachried
" " " " " " "
Seefeld
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Lage Das Geviert wird durch die Technikumstrasse, die Kan- " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Ober Grisige tonstrasse und die Ebenaustrasse in der Verlängerung bis " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
32
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
zur Kantonsstrasse im Osten begrenzt. Das Trasse der Zen- " " " " " " " " Zone für öffentliche Zwecke (ÖZ)
" " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
tralbahn führt durch die Mitte des Geviertes. Auf der west- " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
lichen Seite hat das Gebiet keine klare Grenze zur HSLU im
Schürmatt
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Mittel Grisige
Norden, während es auf der östlichen Seite an das beste- Ennethorw
"
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"
"
"
"
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
hende Gewerbegebiet anschliesst. " " " " " " " " Arbeits- und Wohnzone (AW)
" " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Bebauung und Freiraum Der westliche Teil des Gevierts ist weitgehend unbebaut, " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
mit Ausnahme eines Einfamilienhauses am Dörfliweg. So- Ausschnitt Zonenplan Horw (2011), ohne Massstab
wohl entlang der Technikumstrasse als auch im BereichHobacher
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
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"
der HSLU sind grosse, asphaltierte Parkplätze angelegt. In " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
59
" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
der südöstlichen Ecke befindet sich eine zu den Bahnglei- " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
sen abfallenden Wiese mit einem Gefälle von ca. 5%. " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Grisigerüti
Im östlichen Teil des Geviertes ist die Ebenaustrasse ge-
prägt von den unterschiedlichen Nutzungen, die sich längsSteiacher Chliwil
Lättgrueb
der Strasse aufreihen. Die Seite der Gleise ist geprägt von
Ebenaustrasse
Technik
Gewerbebetrieben mit Vorplätzen, die der Erschliessung
und dem Betrieb der Nutzung dienen. DieUnder Schwändli
Zentralbahntrass
gegenüberlie-
gende Seite grenzt an ein durchgrüntes Wohnquartier,
umstra
die Bauten sind von der Strasse zurückversetzt und legen
Grosswil
grosse Grün- und Gartenflächen frei.
59
sse (Sü
Entlang der Kantonsstrasse stehen ein- bis zweigeschossi-
Rämsi der Norden des Gevierts ist unbebaut.
33
e
ge Gewerbebauten,
Aut
dAllee)
Durchgang zur Ebenaustrasse
Der Werkhof Horw befindet sich zwischen den Gleisen und
ndelberg
oba
der Kantonsstrasse. Schwändli Hinderbach
hnp
ark
Verkehrssituation Das Geviert wird im Westen über die Technikumsstrasse
und im Osten über die Ebenau- und die Kantonsstrasse er- 55 fliw
eg
schlossen. Für den MIV gibt es keine durchgehende Verbin- Dör e
ss
dung von Ebenaustrasse zur Kantonstrasse. ra
st
Der Dörfliweg verläuft quer durch das Geviert und verbin- ns
nto
det als FVV- Route die Kantonsstrasse mit der Ebenaustras- Ka
se.
Westlich der Gleise verläuft ein Fuss- und Radweg, welcher
die HSLU mit dem Bahnhof Horw im Norden und mit dem Hinderbachwald
Quartier Altsagen im Süden verbindet.
Eggbode
Technikumstrasse, Blick auf die HSLU
Hinweise Das Geviert ist gemeinsam von den Grundstückseigentü-
24 | Gevierte merInnen zu entwickeln. LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018e Gr
o
ena
de
üne
Geviert A |Spielregeln
Wan
Bebauung Die nördlich
A3
anschliessenden Gewerbegebiete werden in der Verlänge- Spielregelkarte
A1
rung weitergeführt. Die Bebauung besteht entsprechend aus Gebäuden
d
Kindergartenee
mit grossflächigem Gewerbesockel und können zu
Seefeld SAchsen und Freiräu-
m Seebad
Auto
men hin mit höheren Gebäudeteilen akzentuiert d e a werden. Horw
a
bah In den Bereichen A1 und A2 wird die orthogonale en Struktur der HSLU
npa m
rk
A2 A4 neuen Haltestelle Horw See P
bis zur ro
weitergeführt.
Sportcafé Ein kompaktes Ge-
rw See
bäude bildet den südlichen
rta c h se Auftakt des Campus. Dieses neue Gebäude A3
Nat
Spo
Haltestelle Ho
überbrückt den Höhenunterschied zwischen SüdAllee und Haltestelle.
u
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A1
utzp
Nutzung Die Nutzungsschwerpunkte sind Bildung und Gewerbe. Ein geringer
fad
eg
Anteil an Dienstleistungsbetrieben ist zulässig. In den oberen Geschos- ffst GV
Die
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Sc rw S
Auto
sen sind auch Wohnungen denkbar.
G
rüne
Die Bereiche A1 und A2 verstehen sich als südliche ErweiterungHdes o
Seeterrasse
bah
Wan
Campus der HSLU und nehmen primär Nutzungen im Bereich Bildung
d
e
und Forschung S e
auf.
npa
a m Seebad
de Horw
na
Im Norden
P r o me vom Bereich A4 kann ein neuer Standort für den Werkhof Akzente möglich
rk
Horw geprüft werden. Grosse Volumen, hohe Dichte
A2 A4
rw See
SüdAllee als Address-
Grün- und Freiräume Ein wichtiges Freiraumelement in diesen Geviert ist die breite Quer-
teg
iffs V
Schrw SG
bildung für HSLU
verbindung zwischen SüdAllee und Zentralbahnhaltestelle und deren
H o
rta chs
Spo
Seeterrasse Addressbildung Stadt-
Haltestelle Ho
Weiterführung bis an die Ebenaustrasse. Gebäude haben ihre Adressen strasse (Kantonsstrasse)
an dieser Querverbindung auszubilden. Die Vorbereiche sind entspre- Freiraum-/Grünkorridor
chend öffentlich und urban zu gestalten. Grundsätzlich bilden die Ge- Fuss- und Velo-
verbindungen
bäude ihre Adresse an den Strassen aus.
Unterführungen
Verkehr Fuss- und Veloverbindungen verlaufen in Nord-Süd-Richtung entlang Nebenstrassen /
Erschliessung Areale
der SüdAllee, westlich der Gleise und in der Verlängerung der Eben- 0 10 50 100 0 10 50 100
Die
Buslinien und
austrasse. In Ost-West-Richtung knüpft die Querung der Haltestelle an -Haltestellen
Verbindungen in den Autobahnpark und an den Park an.
Grü
Illustrationsplan
ne
Zusätzlich zur neuen Zentralbahnhaltestelle Horw See erschliessen die
bestehenden Bushaltestellen Technikumstrasse und Spier die westli-
chen Bereiche des Gevierts (A1 und A2), und die Bushaltestelle Werk-
Wan
hof die östlichen Bereiche (A3 und A4) für den öffentlichen Verkehr.
d
e
Se
Die Erschliessung der Bereiche A1, A2 und der HSLU erfolgt über eine m Seeb
dea Horw
gebündelte Arealerschliessung möglichst im Süden (siehe Spielregel-
e na
karte). Die Parkierung für den MIV ist für A1 und A2 in einer zentralen m
Pro
Sammelgarage nördlich und südlich der Querverbindung zusammen
zufassen. Der Verkehr von und zur HSLU ist möglichst über den südlich
gelegenen Kreisel Spier zu lenken, so dass die Technikumstrasse vor zu
viel Verkehr geschützt wird.
Die Bereiche A3 und A4 werden von der Kantonsstrasse über die Ver- g
längerung der Ebenaustrasse erschlossen. Diese Verlängerung fungiert i f f ste V
als Einbahnstrasse Richtung Norden und führt vor der Hegimmo Par- Schrw SG
Ho
zelle zurück auf die Kantonsstrasse. Die Verbindung bis zur Ebenaus- Seeterrasse
trasse ist daher nur für Fussgänger und Velos durchgängig, für den
MIV ist sie unterbrochen. Die Parkierung für den MIV ist in einer
zentralen Sammelgarage zusammen zu fassen.
LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018 Gevierte | 25Äbenau Riedmatt Neumatt
63
Geviert B | Steckbrief
Chräbsbäre Geviert B
Längacherwald
Verortung Wohnquartier Brunnmatt (N), Kantonsstrasse (S), Eben-
austrasse (W), Promenadenweg (O)
47
13 53 B
Grösse ca. 31‘730 m2 6
Buhölzli 2 A
4
Eigentümer (Parzellen) Einwohnergemeinde Horw (anteilig 558, 1984,
anteilig 743 (Baurecht Hegimmo AG));
3
E 49
Korporation Horw (anteilig 542, 543, 1667, anteilig 1680); Brunnmatt Herrenwald D 5
Dorme
Alfred Torgler, Horw (1276); 14 46
Emmi, Luzern (1074), 485;
Gügerzi
C
" " " " " " " " " " " " " " " "
Steimattli
1
" " " " " " " " " " " " " " " "
Swiss Life, Zürich (486, 2106); " " " " " " " " " " " " " " " "
STWEG (2036, 2038); " " " " " " " " " " " " " " " "
Rank
16 15
" " " " " " " " " " " " " " " "
Pensionskasse Stadt Luzern (2037);
12
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
8 17
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
CS, Zürich (2035);
0 50 100 200m
Under Grisige
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Immofonds, Zürich (anteilig 546); " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Jost Schumacher (1707)
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Viergeschossige Wohnzone (W4 0.75)
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33
Nutzung Wohnen, Gewerbe " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Raindli " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Zone für öffentliche Zwecke (ÖZ)
" " " " " " " " " "
59
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Dynamik Für das Wohn- und Geschäftshaus auf Grundstück Nr. 743
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Steinibachried
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Seefeld
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wurde 2018 die Baubewilligung erteilt. " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
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" " " " " " " " " " " " " " " " " " " Arbeits- und Wohnzone (AW) " " " " " " " " " "
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Lage Das Geviert liegt an der Kantonsstrasse, zwischen der " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Ebenaustrasse und der Promenade am Dorfbach. Im "
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" Stad
Norden ist der Übergang zum Wohnquartier Brunnmatt
Schürmatt
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Mittel Grisige fliessend. Ennethorw
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Ausschnitt Zonenplan Horw (2011), ohne Massstab " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Bebauung und Freiraum Die Bebauungsstruktur ist sehr heterogen. Im Südwesten " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
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des Gevierts stehen ein- bis zweigeschossige Gewer- " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
bebauten an der Kantonsstrasse, inklusive einem Feu- " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
erwehrgebäude. Östlich davonHobacher
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stehen an der Kantons- " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
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strasse ein Einfamilienhaus sowie eine viergeschossige " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
Pro
Wohnzeile aus den 1950 Jahren. Eine aus fünf siebenge-
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" " " " " " " " " " " " " " " " " " "
me
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schossigen Punktwohnhäusern bestehende Überbauung " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
nad
Grisigerüti auf einer grosszügigen Grünfläche schliesst das Geviert
Norden geht das Chliwil
e
im Osten zur Promenade ab. ImSteiacher Geviert
in ein Wohnsiedlung in streng orthogonaler Zeilenbauwei-
Zentralbahntrass
Ebenaustrasse
se über.
e
ss
Under Schwändli
tra
ss
Verkehrssituation Entlang des Gevierts verläuft mit dem Promenadeweg am
on
Grosswil
Dorfbach eine übergeordnete Langsamverkehrsverbin-
nt
Ka
Östlicher Teil der Ortskante (Blick nach Westen)
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dung vom See ins Zentrum von Horw und weiter bis nach
e
Se
Luzern. Weiter werden die Ebenaustrasse und die Kan-
Rämsi
efe
tonsstrasse über einen Grünzug mit einem öffentlicher
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lds
Weg verbunden. Dieser Grünzug bildet den Übergang von
tra
Hinderbach Dör
sse
den gewerblich genutzten Gebäuden im Westen des Ge- fliw
Schwändli eg
vierts, welche direkt über die Kantonsstrasse erschlossen
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werden, zu der Wohnüberbauung im Osten. Diese Wohn-
überbauung wird über eine Stichstrasse von der Ebenaus-
trasse aus erschlossen.
Westlicher Teil der Ortskante (Blick nach Westen)
Hinderbachwald
26 | Gevierte LuzernSüd | Vertiefungsgebiet III - Horw See | Leitbild | 4.4.2018
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