EUER MOBILER FUẞABDRUCK EINE APP FÜRS SMARTPHONE

EUER MOBILER FUẞABDRUCK
EINE APP FÜRS SMARTPHONE
Emres Familie braucht ein neues Auto. Er wettet mit seinem Vater: „Liegt das Sparpotenzial
eines Hybridwagens über 1.500 Euro jährlich, kaufst du ein Hybridauto und ich darf in den
Herbstferien Urlaub in London machen.“ Die Schülerinnen und Schüler (SuS) beschäftigen
sich inspiriert durch die Wette damit, wie viel Kraftstoff ein Hybrid-Auto tatsächlich einsparen
kann und wie viel CO2 Emres Familie damit jährlich einsparen würde. Sie identifizieren die
notwendigen Variablen, recherchieren Daten und entwickeln eine Tabelle als Grundlage für
den Rechner im Hintergrund einer App für den Vergleich.

ZIELE
•   Die SuS gewinnen Einblick in Hintergrundinformationen zu den gesellschaftlich
    kontrovers diskutierten Folgen unserer Mobilitätsbedürfnisse und unserer
    Verkehrsmittelwahl.
•   Sie können beurteilen, welche Daten einer selbständigen Recherche zu diesem Thema
    relevant sind.
•   Sie besitzen Entscheidungs- und Handlungskompetenz für gegebenenfalls anstehende
    Entscheidungen beim Autokauf.

LEHRPLANANBINDUNG
OS, Klassenstufe 8, Wirtschaft-Technik-Haushalt, Wahlbereich 2: „Verkehr und Umwelt“
GY, Jahrgangsstufe 11, Geographie, Grundkurs, Lernbereich 4: „Ressourcen und ihre
Nutzung“
GY, Jahrgangsstufe 12, Geographie, Grundkurs, Wahlpflicht 4: „Tragfähigkeit der Erde“

ZEITBEDARF
1 UE (45 min.) optional Erweiterung auf 2 UE (90 min.)

MATERIAL UND PRAKTISCHE VORBEREITUNG
•   Anlage 01 "Eine App fürs Smartphone" in entsprechender Zahl kopieren

Matthias Winter       Umweltfreundlich mobil: „Eurer mobiler Fußabdruck – eine App fürs Smartphone“   1

•      Zugang zu Computern mit geeignetem
       Tabellenkalkulationsprogramm wie Excel ermöglichen
•      ggf. Internetzugang eröffnen

VCD Auto-Umweltliste
Tipp: Umfangreiche Informationen und Zahlenmaterial zu CO2-Emissionen,
Verbrauchswerten und anderen umweltrelevanten Aspekten liefert die VCD Auto-
Umweltliste. Deren aktuellste Version findet man zum Download unter:
https://www.vcd.org/themen/auto-umwelt/vcd-auto-umweltliste/vcd-auto-umweltliste-
20192020/download-vcd-auto-umweltliste-20192020/ oder zum Bestellen unter
www.vcd.org/shop.

INHALTLICHE VORBEREITUNG
•      Ermitteln der aktuellen Kraftstoffpreise.
•      Vertraut machen mit dem Schülerarbeitsblatt und den dort gegebenen Werten
       (Anlage 01)
•      Einlesen in die unter „Unterrichtsverlauf“ stehende Tabelle: „Beispiele für Emres
       Berechnung". (In die Berechnung fließen hier nur die jährliche Fahrleistung, der Innerorts-
       und Außerortsanteil1 je multipliziert mit den zugehörigen Verbräuchen und die
       Kraftstoffpreise ein.)
•      ggf. (falls den SuS die Daten für die Berechnung zur Verfügung gestellt werden sollen):
       Recherche bzw. Zusammenstellung der Daten (vgl. hierzu auch nachstehender „Tipp“ mit
       entsprechenden Verweisen zu Datenquellen, mit wesentlichen Zusammenhängen und
       Anregungen zum möglichen Vorgehen).

Tipp
Emres Wette wird dann noch spannender und aussagefähiger, wenn sie nicht blind den
Verbrauchsangaben der Hersteller vertraut, sondern sich auf den realen Kraftstoffverbrauch
stützt oder aber der Sieger der Wette mit beiden Werten vergleichend ermittelt wird.
Hintergrund ist, die sich in den vergangenen Jahren immer weiter öffnende Schere zwischen

1
    Außerortsanteil = 100% - Innerortsanteil in Prozent

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Herstellerangaben und realen Verbräuchen mit im Jahr 2017
durchschnittlich um fast 40% unter dem realen Verbrauch liegenden Verbrauchsangaben
seitens der Hersteller2. Informationen zu realen Verbräuchen3 finden Sie bspw. auf
Spritmonitor.de (https://www.spritmonitor.de/). Einen sehr prägnanten zweiminütigen
Kurzfilm der Deutschen Umwelthilfe zum Thema "Die Spritlüge" finden Sie unter folgendem
Link: https://www.duh.de/projekte/die-spritluege/. Hinweis: Der im Schülerarbeitsblatt
angegebene Link (www.dat.de unter Download „CO2-Leitfaden“) zur Ermittlung des
Kraftstoffverbrauchs verweist auf durch die Hersteller zur Verfügung gestellte
Verbrauchsangaben.

Zur Aussagekraft des Vergleichs der Fahrzeuge:
Bei der Gegenüberstellung unterschiedlicher Fahrzeuge greift ein nur den unmittelbaren
Kraftstoffverbrauch und Kaufpreis berücksichtigender Vergleich natürlich oft (und
insbesondere dann, wenn ganz unterschiedliche Fahrzeugkonzepte, hier konventionelles
Fahrzeug und Hybrid, verglichen werden) zu kurz. An sich müssten, um wirklich
aussagefähig zu sein, Lebenswege (Ökobilanzen) oder sogar Mobilitätsstile (einschließlich
resultierender Verhaltens- und Strukturänderungen) in Beziehung gesetzt und verglichen
werden. So stehen bspw. erzielten Einsparungen beim direkten Verbrauch oft Mehraufwände
und (ggf. völlig andere) Emissionen (in z. T. beträchtlichem Umfang) an anderer Stelle im
Produktlebensweg gegenüber, die bei bloßem Blick auf den Verbrauch völlig
unberücksichtigt blieben. Hier bieten sich gute Ansatzpunkte auch für weiterführende
Diskussionen und für Überleitungen zu systemischem und globalem Denken/Handeln. Je
nach Leistungsstand der SuS und zeitlichem Rahmen können diese Zusammenhänge in der
Auswertung/Nachbereitung thematisiert oder auch vertieft werden.

2
    [BMU-2018] Klimaschutz in Zahlen 2018, Abb. 28, Seite 40. aus:
    https://www.bmu.de/fileadmin/Daten_BMU/Pools/Broschueren/klimaschutz_in_zahlen_2018_bf.pdf
3
 Wird die Berechnung auf der Basis der realen Verbräuche auf Spritmonitor.de durchgeführt, müssen zur Lösung der Aufgabe aus dem
dort angegebenen Durchschnittsverbrauch (Mix) die Verbräuche innerorts und außerorts ermittelt werden. Als erste Näherung kann dabei
das Verhältnis von Durchschnittsverbrauch zu Innerorts- bzw. Außerortsverbrauch aus dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch" in
https://www.dat.de/co2/ auf den durchschnittlichen Realverbrauch (Spritmonitor.de) übertragen werden.

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DURCHFÜHRUNG
Unterrichtsverlauf
1. Die Schülerinnen und Schüler überlegen in Kleingruppen, wie die Datenverarbeitung im
    Hintergrund einer App aufgebaut sein muss. Welche Variablen müssen enthalten sein
    und welche Rechnungen werden durchgeführt, damit Emre verschiedene Automodelle in
    Hinblick auf seine Wette vergleichen kann (Aufgabenstellung siehe Schülerarbeitsblatt in
    Anlage 01)?
2. Sie recherchieren die Daten dafür entweder im Internet (siehe Tipp im Schülerarbeitsblatt
    in Anlage 01) oder bekommen sie zur Verfügung gestellt (siehe Material (Tabelle mit
    Verbrauchswerten auf der Folgeseite).
3. Sie erstellen in Excel oder in anderen Datenverarbeitungssystemen eine Tabelle als
    Grundlage für den Rechner im Hintergrund der App.
4. Sie berechnen abschließend, ob Emre seine Wette gewinnen kann. Hierfür benötigen sie
    das selbstrecherchierte und/oder das zur Verfügung gestellte Datenmaterial (vgl. hierzu
    auch „Tipp" und Vorgehen unter „Inhaltliche Vorbereitung".
5. Dann berechnen sie, wie viel CO2 Emres Familie pro Jahr sparen würde, wenn sie ein
    Hybridauto hätte.

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KOMPETENZERWERB
ERKENNEN
Die Schülerinnen und Schüler können Mobilitätstrends vorausschauend analysieren und
mögliche nachhaltigere Entwicklungen antizipieren.
Sie können die für einen Vergleich notwendige Größen und Verknüpfungen identifizieren,
selbständig erforderliche Informationen und Daten beschaffen und in einen selbst
entwickelten Algorithmus einbinden.
Sie können auf der Basis eigener Erfahrungen die Tragweite unserer Mobilitäts- und
Kaufentscheidungen analysieren und erfassen.
BEWERTEN
Die SuS können unterschiedliche Fahrzeugkonzepte hinsichtlich ihres Kraftstoffverbrauchs,
ihrer Eignung sowie ihrer Vor- und Nachteile für einen konkreten Einsatz bewerten und
daraus resultierende Klimaschutzpotentiale vergleichend bewerten.
HANDELN
Die SuS können das eigene Mobilitätshandeln selbständig und zielgerichtet planend
gestalten. Sie können kompetente Entscheidungen bei ihrem ggf. altersbedingt anstehenden
Autokauf treffen und dabei unterstützende Methoden und Informationen angemessen
einbeziehen.

WEITERBEARBEITUNG
•   Erweiterungsmöglichkeiten als Rechenaufgaben und Apps:

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•   Wie viel CO2-Emissionen könnten in Deutschland vermieden
    werden, wenn die Pkws in Deutschland statt zurzeit 152 g/km nur so viel CO2 wie das
    Hybridfahrzeug aus den Beispielvorgaben emittieren würde?
•   Um wie viel Prozent würden die CO2-Emissionen im Verkehrssektor in Deutschland
    sinken, wenn auf deutschen Straßen nur noch Hybridautos fahren würden?
•   App erweitern um weitere Variablen (zum Beispiel Kaufpreis, Steuer, durchschnittliche
    Wartungskosten).
•   Ideen für weitere Apps im Mobilitätsbereich entwickeln und Rechengrundlagen dafür
    erarbeiten.
•   SuS optimieren (Schul-)Wege unter bestimmten Restriktionen (lineare Optimierung).

HINTERGRUNDINFORMATIONEN FÜR LEHRKRÄFTE
Der im Schülerarbeitsblatt angegebene Wert für den durchschnittlichen CO2-Ausstoß der
Pkw in Deutschland von 152 g/km berücksichtigte 2012 ausschließlich CO2. Werden alle
klimarelevanten Emissionen der Verbrennung der Kraftstoffe berücksichtigt, einschließlich
der Bereitstellung der enthaltenen Biokraftstoffe, so ergab sich im Durchschnitt aller Pkw ein
CO2-äquivalenter Wert von 203 g CO2Äqu./km. Anregungen und Hintergrundinformationen
zu diesem Material und zu den Grundlagen eines integrativen Lernbereichs Mobilität
Verkehr: bne-sachsen.de/materialien/umweltfreundlich-mobil

QUELLE
Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) (Hrsg.) (2012):
Umweltfreundlich mobil, Materialien für Bildung und Information - Handreichung für
Lehrkräfte, Berlin. Aus: https://www.umwelt-im-
unterricht.de/medien/dateien/umweltfreundlich-mobil-lehrerheftsek/.

Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) (Hrsg.) (2012):
Umweltfreundlich mobil, Materialien für Bildung und Information - Schülerheft, Berlin. Aus:
https://www.umwelt-im-unterricht.de/medien/dateien/umweltfreundlich-mobil-
schuelerheftsek/.

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