Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...

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Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Kabine größer, Koffer innovativer
    GKW

      Von Christian Wenzel
      Der neue Gerätekraftwagen ist fertig. Beim ersten Blick auffallend:                      aktuell gültigen Abgasnorm Euro 6 verbaut,
      die besonders lange Kabine und der von der Firma Freytag aus Elze                        mit 213 kW (290 PS), 1150 Nm Drehmo-
      in Niedersachsen entwickelte Kofferaufbau. Das Fahrzeugkonzept                           ment und 6,9 l Hubraum. Bei diesem Paket
      ist geblieben, bei den Details hat man einiges anders umgesetzt.                         gibt es noch ein paar Besonderheiten. Das
                                                                                               allradgetriebene Fahrgestell ist hinten dop-
   Angefangen hat die Geschichte des           de Ausstattung beistellt. Hier kein Problem,    pelbereift für eine bessere Lastübertragung
GKW in der heutigen Form 1994. Nach            denn der Ortsverband Elze hat seinen            des schweren Koffers. Nach zehn Jahren
einem Prototypen gibt es 1995 die ersten       Stützpunkt nur 100 Meter von der Firma          Abstinenz kehrt die zwillingsbereifte Heck-
14 Fahrzeuge, mit dem MAN 18.290 von           Freytag entfernt. Die Gerätschaften von         achse zurück unter den Gerätekraftwagen.
Freytag beginnt nun die Auslieferung           dort dienen als Muster bei der Konstrukti-      MAN setzt auf Trommelbremsen und ver-
der zehnten GKW-Serie. Zum Stückpreis          on der Fächer im Kofferaufbau. Als dritter      sorgt das 4x4 Fahrgestell mit Stabilisatoren
von 240.500 Euro sind 78 Fahrzeuge mit         Schritt erfolgt die Mustererprobung, die mit    für einen guten Reifenkontakt. Neben einer
Geldern aus dem THW-Haushaltsjahr 2018         diesem GKW am THW-Ausbildungszentrum            flexiblen Automatiksteuerung sind auch
finanziert und 60 GKW mit Mitteln aus dem      in Hoya stattgefunden hat.                      zuschaltbare Sperren eingebaut. Zwar kann
Haushalt 2019.                                    Besonderes Augenmerk hat die Test-           der Fahrer diese per Schalter im Cockpit
   In über 20 Jahren hat das THW-Referat       mannschaft auf die Verlastung der Gerät-        vorwählen, durch eine elektronische
Technik Erfahrungen gesammelt; mit             schaften gelegt. Dieser Punkt hat sich in der   Überwachung sich aber auf das Fahren
verschiedenen Fahrgestellen und un-            Vergangenheit als größte Herausforderung        konzentrieren. Mit diesem Assistenten wird
terschiedlichen Aufbaulieferanten. Die         gezeigt. Hierzu sind die Erfahrungen der        eine hohe Traktion auch auf erdigem und
Erkenntnisse, vor allem aus dem großen         Ortsverbände in der Facharbeitsgemein-          feuchtem Untergrund gewährleistet.
Feldversuch in den Ortsverbänden, sind         schaft Bergung gesammelt und mit den               Beim GKW ist die Automatikschaltung
in das neue Fahrzeug eingeflossen. Die         Erkenntnissen der THW-Leitung zusam-            seit der ersten MAN-Serie Standard, damals
Entwicklung des GKW „Serie 10“ erfolgte        mengeführt worden. Die Herausforderung          noch mit dem Magirus-Koffer. Auch der
in drei Schritten. Als erstes wird in der      besteht darin, über die Nutzungsdauer von       Mercedes Axor hatte zuletzt eine gleiche Au-
Ausschreibung ein Anforderungskatalog          25 Jahren eine Anpassbarkeit und gleich-        tomatikausstattung. Die MAN Tipmatic ist hier
verfasst, der verdeutlicht, wie das Fahr-      zeitig sichere Verlastung unterschiedlicher     in der Version Emergency programmiert, das
zeug aufgebaut werden soll. Nach der           Generationen von Ausstattungsgegenstän-         sorgt für eine leistungsorientierte Schaltlogik
Vergabe an einen Generalunternehmer            den zu gewährleisten. Dies hat man in der       des Fahrzeugs. Damit stehen optimierte
gibt es Baubesprechungen, in denen mit         aktuellen Serie wieder intensiv berücksich-     Beschleunigungsvorgänge zur Verfügung
dem Hersteller diskutiert wird, wie er seine   tigt. Nun die Neuheiten, Unterschiede und       im Vergleich mit herkömmlichen Automa-
angebotenen Lösungsvorschläge im De-           Besonderheiten bei der GKW-Serie von            tikgetrieben. Mechanisch umgesetzt wird
tail umsetzen will. Hier sind Modifikationen   Freytag, von Fahrgestell über Seilwinde und     dies mittels der Wandler-Automatikgetriebe
innerhalb des festgelegten Finanzrahmens       Kabine bis zum Gerätekoffer.                    mit Retarder. Dabei ist diese Version auch
durchaus noch möglich.                                                                         auf Geländeeinsätze abgestimmt.
                                               Fahrgestell: jetzt Zwillingsreifen
Herausforderung Gerätefächer                                                                   Seilwinde: wieder von HPC
                                                 Bei dem 18-Tonnen Fahrgestell von
  Zur Baubesprechung gehört auch, dass         MAN handelt es sich um die Variante TGM           Ebenso zum Fahrgestell gehört die
das THW die auf dem GKW unterzubringen-        18.290 4x4 BB. Es ist ein Motor nach der        Seilwinde HPC. Diese wird durch Freytag

8                                                                                                               THW Fahrzeug-News 4/2018
Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Der neue GKW

im Hilfsrahmen montiert und dort von
der Seiltrommel über Edelstahlführungen
nach hinten zum Zug über die Umlenkrolle
und nach vorne zum direkten Zug ausge-
führt. Die Nutzung eines Hilfsrahmens ist
Standard. Dieser wird benötigt, damit die
Verwindungssteifigkeit des eigentlichen
Fahrgestellrahmens gegeben ist. Gerade
abseits fester Straßen sind schwerere Fahr-
zeuge wie ein GKW davon betroffen. Für
die Befestigung des Hilfsrahmens hat man
bei Freytag eine eigene Konstruktion mittels
Federbolzen entwickelt, die sich bei solch
einer Fahrzeugklasse sehr bewährt hat.

Kabine: aus einem Guss
                                                In Cockpitmitte Bedienelement, Seilwindenschaltung, Funk und Leuchtenausstattung.
   Ein Vorteil von MAN ist, dass der Herstel-   sind zusätzlich zwei rote LED-Leisten ver-           rersitz druckluftgefedert. Von dort sind auch
ler eine Gruppenkabine ab Werk liefern          baut, die blendfrei sind und die schnellere          direkt greifbar die beiden mitgelieferten
kann. Damit ist zum einen die Konstruktion      Adaption der Augen an die wechselnden                Handlampen und der zusätzlich per USB
deutlich besser abgestimmt, vor allem           Helligkeitsverhältnisse erlauben.                    geladene leistungsstarke LED-Lenser, der
aber ist mehr Platz als in den nachträglich                                                          auch als Suchscheinwerfer genutzt werden
angebrachten Mannschaftskabinen der             Cockpit: neues Bedienelement                         kann. Lenser ist eine besondere Form mit
Aufbauhersteller. Dies merkt man sofort                                                              der Möglichkeit starker Lichtbündelung
wenn man hinten einsteigt. Angenehm                Das Cockpit für den Kraftfahrer ist mit           oder Streuung. Ein separater Suchschein-
sind dabei auch die großen Trittstufen.         vielen Funktionen versehen. Neben den                werfer ist aber auch vorhanden und auf
Zusätzlichen Halt beim Einsteigen und in        durch MAN vorgesehenen Tastern und dem               der zentralen Konsole gelagert. Die USB-
der Kabine wird durch die Griffstangen          Automatikwahlschalter mit den zusätzlichen           Buchse kann natürlich auch für das Laden
geboten. Freytag hat entschieden, diese         Möglichkeiten durch den Allradantrieb sind           von Mobiltelefonen oder anderem genutzt
gegenüber dem Standard von MAN in               die Sonderfunktionen einzeln bedienbar.              werden. Zwischen beiden Sitzen befindet
einer Sonderlösung zu bestellen, in der         Dies sind Digital- und Analogfunk per Be-            sich das abschließbare Fach für die Bord-
Farbe Gelb. Damit wird bei schlechten           dienhörer, ein zusätzliches Mikrophon für die        und Einsatzunterlagen sowie Wertsachen.
Lichtverhältnissen eine bessere Sichtbarkeit    Durchsagemöglichkeit sowie eine Klinken-
gegeben und mehr Sicherheit beim Ein-           Audiobuchse für Ansagen vom Band und                          10 wichtige
und Aussteigen gewährleistet.                   die Kabelfernbedienung der Seilwinde.                   Änderungen im Überblick
   Unter den Sitzbänken sind wie gewohnt        Die zentrale Bedienkonsole steuert die Um-
                                                                                                      Gegenüber der GKW-Serie Axor/Rosen-
die Staufächer für die KFZ-Ausstattung und      feldbeleuchtung, die Rangierscheinwerfer
                                                                                                      bauer gibt es bei der neuen Serie MAN/
das notwendige Zubehör, aber auch Platz         unter den Spiegeln, das Sondersignal und
                                                                                                      Freytag diese wesentlichen Änderungen:
für zusätzliches Material. MAN hat auch         leistet die Überwachung aller Türen, Rolllä-
einige kleine Netztaschen an den Seiten         den und der Aufstiegsleiter am Heck. Alles              •   Hinterachse mit Zwillingsreifen
standardmäßig eingebaut, wie man es             ist per Kontaktschalter angebunden und                  •   herausstehende Anhängerkupplung
auch vom MzKW kennt. Für lange Fahr-            wird graphisch visualisiert dargestellt. Dieses         •   größerer Kabineninnenraum
ten kann damit persönliche Ausstattung,         neue Bedienelement mit den beleuchte-                   •   flache Blaulichtanlage
unterstützt durch die geräumige Kabine,         ten Druckschaltern ist durchaus wertvoll,               •   seitliche LED-Leisten mit Regenrinne
auch etwas besser mitgenommen wer-              weil sofort sichtbar wird, wo was an- oder              •   zwei LED-Heckscheinwerfer
den. Nach hinten durchgelegt sind auch          ausgeschaltet ist oder noch vor Fahrtbe-                •   Rollläden mit Griffleiste
zwei zusätzliche Lautsprecher für Funk und      ginn verschlossen werden muss. Ebenso im                •   Hecktreppe in Gerätekoffer gelagert
Radio, die abgestellt werden können. Be-        Sichtbereich des Fahrers ist das Display für            •   mehr Aluschubladen entnehmbar
leuchtet wird die Kabine durch normale          die Rückfahrkamera angebracht.                          •   mit manuellem LED-Lichtmast
Deckenlampen und für nächtliche Einsätze           Standardmäßig sind Fahrer- und Beifah-

                 Technische Daten im Vergleich
                              GKW I auf MAN          GKW I auf Mercedes
  Hersteller                  MAN Nutzfahrzeuge      Mercedes Benz
  Fahrzeugtyp                 TGM 04                 Axor
  Baureihe                    18.290 4x4 BB          1829 A
  Leistung                    213 kW (290 PS)        210 kW (286 PS)                       Beides
  Hubraum                     6900 ccm               6374 ccm                                 neu:
  Höchstgeschwindigkeit       100 km/h               100 km/h                             heraus-
  Leergewicht                 9830 kg                10.795 kg                           gesetzte
  zul. Gesamtgewicht          16.000 kg              16.500 kg                        Anhänger-
                                                                                       kupplung
  Länge                       8100 mm                8100 mm
                                                                                          für gute
  Breite                      2550 mm                2500 mm
                                                                                         Rangier-
  Höhe                        3280 mm                3310 mm                           fähigkeit,
  Anhängelast gebremst        24.000 kg              23.500 kg                             Ballon-
  Sitzplätze                  1+8                    1+8                                reifen für
  Stückpreis (ohne Geräte)    240.500 Euro           210.500 Euro                       fahrbare
  Baujahre                    ab 2018                2009 - 2015                        Schubla-
                                                                                              den.

THW Fahrzeug-News 4/2018                                                                                                                           9
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Der neue GKW

Koffer: funktionale Schubladen

   Der Gerätekoffer ist mit je drei seitlichen
Rollläden und der Heckklappe in der grund-
sätzlichen Aufteilung seit 1995 praktisch
unverändert. Mit den einzelnen Serien sind
nur einige Ausstattungsgenstände hinzuge-
kommen, weggefallen oder nur minimal in
ihrer Position versetzt worden. Auf den ersten
Blick sind beim GKW Baujahr 2018 nur wenige
Änderungen feststellbar. Aber ein genaues
Hinschauen lohnt sich, denn jeder Hersteller
nutzt natürlich seine eigenen Bauweisen und
Erfahrungen. So auch Freytag.                    Auf den ersten Blick sieht man kaum Unterschiede zu vergangenen GKW-Serien, neu sind die
                                                 Griffstangen an den Rollläden und die LED-Leisten als Umfeldbeleuchtung.

                                                   Die Konstrukteure haben die Aluschub-          Koffer: flexible Halterungen
                                                 laden so ausgeführt, dass viele von ihnen
                                                 entnehmbar sind, gefertigt aus zuge-                Neu ist auch die Verlastung der bei-
                                                 schnittenen Blechen mit eingeschweißten          den Trittbretter, welche zwischen die
                                                 Handgriffen. Das sieht im ersten Moment          abklappbaren Bordwände der äußeren
                                                 ungewohnt aus, ist aber sehr funktional. Die     Gerätefächer gelegt werden. Durch sie
                                                 Griffmöglichkeit ist sofort sichtbar, auch mit   wird der Auftritt auf der Fahrzeugseite
                                                 Handschuhen kann man sehr gut zugreifen          durchgängig begehbar. Sie werden jetzt
                                                 und rundum sind die einzelnen Griffe gut         im vorderen Gerätefach in einer extra
                                                 positioniert. Dabei sind die entnehmbaren        Befestigung gelagert und können somit
                                                 Aluschubladen so gestaltet, dass sie auf         leicht herausgezogen werden, um sie in
                                                 einen Wagen aufgesetzt werden können.            die Befestigungspunkte an den Bordwän-
                                                 Dieser hat eine Achse und wird an einer          den einzuhängen.
                                                 der Stirnseiten eingehakt. So kann man              Besondere Sorgfalt hat die Firma Freytag
                                                 unabhängig vom einzelnen Schwerpunkt             den Halterungen für die Ausstattungsgen-
                                                 der Kisten diese auf den beiden großen           stände gewidmet. Durch die Erfahrung im
                                                 Reifen bequem schieben oder ziehen.              Fahrzeugbau für die Feuerwehr hat man ver-
                                                 Früher wurden bei anderen Herstellern            sucht, die Halterungen so auszulegen, dass
                                                 die Schubladen auf vier kleine einzelne          diese bei einer breiten Modellvariante der
                                                 Schwerlastrollen, wie bei den Rollcon-           einzelnen Gerätschaften verwendbar sind.
                                                 tainern, aufgesetzt. Die neue Lösung ist         Dies ist z.B. bei den hydraulischen Hebern, bei
                                                 deutlich besser für unebene und nur leicht       Schere und Spreizer, Hydraulikaggregat, bei
Gerätefach 6: ausklappbarer Werkzeugtresor       befestigte Untergründe geeignet.                 den Tauchpumpen sowie den Motorsägen
mit weniger Schubladen als bisher.                                                                und dem Motortrennschleifer berücksichtigt.

Gerätefach 4: Halterungen für Atemschutzgeräte sind Zukaufteile und            Gerätefach 2: für Leitungsroller hat man auf möglichst viele Bau-
werden bei Freytag lediglich montiert.                                         typen anpassbare Halterungen verwendet.

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Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Der neue GKW

                                                                                                Anhängerdeichseln und dem Wendekreis
                                                                                                hatten, ist durch diese Konstruktion nun
                                                                                                auch enges Wenden mit jedem Typ von
                                                                                                Deichsel problemlos möglich. Das An-
                                                                                                stoßen an die Seiten des Gerätekoffers
                                                                                                ist durch die herausgesetzte Position des
                                                                                                Kupplungsmauls passé.
                                                                                                   Die beiden Scheinwerfer sind extra auf
                                                                                                Winkeln befestigt worden, denn am Heck
                                                                                                kann durch die Klappe keine LED-Leiste
                                                                                                verwendet werden. Sie können einzeln
                                                                                                nach den Bedürfnissen eingestellt und
                                                                                                aus der Heckklappe heraus über einen
                                                                                                Schalter ein- und ausgeschaltet werden,
Der neue GKW hat die längste aller bisher gebauten Kabinen. Nur wenige Zentimeter sorgen für    unabhängig von der Umfeldbeleuchtung
mehr Komfort, besonders auf langen Strecken.                                                    an der Seite. Ein weiterer baugleicher
                                                                                                Scheinwerfer ist innen im Gerätefach
   Bei der Erprobung des Musterfahrzeugs          Auffällig sind die Abschlussleisten ober-     eingebaut. Über der Heckklappe ist eine
hat man dies auch getestet und den             halb der Rollläden. Diese sind als Regen-        Heckwarneinrichtung aus vier länglichen
Nachsteuerungsbedarf identifiziert. So sind    rinne ausgeformt und beinhalten auch             LED-Leisten eingesetzt. Sie sorgt für zusätz-
leichte Modifikationen in die Verlastung       eine LED-Leiste, die als Umfeldbeleuchtung       liche Sichtbarkeit im Verkehr. Direkt darunter
eingeflossen, z.B. in eine abklappbare         fungiert. Sie ist sehr hell und durch ihr dif-   ist die Rückfahrkamera angebracht mit
Halterung für die Gasflaschen und in einen     fuses Licht auch blendarm. Weitere dieser
verschließbaren Deckel für die Lagerung        LED-Leisten sind in jedem Gerätefach verti-
der Reserveflaschen der Atemschutzgerä-        kal an den Seiten befestigt und strahlen so
te. Dort wo es möglich ist werden Verschlüs-   nach innen jedes Fach aus. Die Rollläden
se für die Gerätschaften aus Klettband         selbst sind nun erstmals bei einem GKW mit
genutzt oder aber Zurrgurte mit Haken,         abschließbaren Griffstangen ausgestattet
die auch bequem mit einer Hand und             statt der bisherigen Druckknopfgriffe. Die
Handschuhen bedient werden können.             Stangen sind einfacher und mit weniger
                                               Kraft zu bedienen und verklemmen nicht
Koffer: Rollläden mit Griffstangen             auf unebenem Grund, wie die Mechanis-
                                               men mit Druckknopf.
   Viele der Ausstattungsgegenstände
werden in Kunststoffkisten verlastet. Dies     Heck: Kupplung steht raus
ist durchaus sinnvoll, weil man damit über
die Zeit gut die Nutzung anpassen kann            Der Anblick des Fahrzeughecks ist für
und beim Wechsel einer Generation von          THW-Helfer gewöhnungsbedürftig. Auffällig
Geräten mehr Flexibilität hat. Beibehalten     sind die herausstehende Anhängerkupp-
wurde weiterhin der zweiteilige Sortimo        lung und die beiden LED-Scheinwerfer.
Wechseltresor, mit entnehmbaren Koffern        Alles ist bewusst so umgesetzt worden.           Gerätefach 3: Halterung für Tauchpumpen mit
und festen Schubladen im hintersten Fach       Während die vergangenen GKW-Ge-                  flexiblen Zurrgurten für den im THW vorhande-
auf der Beifahrerseite.                        nerationen durchaus Probleme mit den             nen Gerätemix.

Gerätefach 1: Langfächer Motorsäge, Schere & Spreizer     Gerätefach 5: Fach für die schweren Anschlagmittel mit umfangreichen Griffmög-
für bessere Entnahme modifiziert.                         lichkeiten deutlich verbessert.

THW Fahrzeug-News 4/2018                                                                                                                   11
Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Der neue GKW

     Mikrofon, um die Anweisungen des Einwei-
     sers an den Kraftfahrer weiterzugeben. Zur                                                           den. Diese Konstruktion anderer Hersteller
     Unterstützung der Kamera sind zwei zusätz-                                                           führt oft zu verstopften Schläuchen oder in
     liche Rückfahrscheinwerfer vorhanden, die                                                            den Koffer eindringendes Wasser.
     für eine gute Ausleuchtung beim Einlegen                                                                Zum Abschluss ist auch die Sonder-
     des Rückwärtsgangs sorgen.                                                                           signalausstattung auffällig. Neben den
                                                                                                          heutzutage obligatorischen Frontblitzern
     Dach: Baustützen jetzt oben                                                                          unter dem Kühlergrill verfügt der GKW
                                                                                                          über einen flachen Blaulichtbalken Typ
        Die Heckklappe selbst ist als einziges                                                            Hänsch DBS 5000 als LED-Blitzer. Dieser ist
     Gerätefach mit einem Doppelgriff mit                                                                 notwendig, um die Fahrzeughöhe unter
     Druckknopf versehen. Zusätzlich ist ein extra                                                        3,3 m zu halten. Folglich ist am Heck auch
     Schloss an der Seite der Klappe ange-                                                                eine flache Blitzkennleuchte von Hänsch in
     bracht, um das Fach abzuschließen. Dies                                                              LED-Ausführung verbaut.
     ist durchaus sinnvoll, denn diese Druck-
     knöpfe klemmen leicht in der abschließba-                                                            Fazit: gute Detaillösungen
     ren Variante und benötigen viel Kraft für die
     Betätigung. Hinter der Heckklappe befindet                                                              Die Firma Freytag liefert mit dem GKW
     sich die ausklappbare Leiter. Diese musste                                                           zum ersten Mal ein Fahrzeug mit einem
     nun durch die Position der Anhängerkupp-                                                             kompletten Gerätekoffer mit Rollläden.
     lung im Gerätefach eingebaut werden.                                                                 Bisher hat man vor allem für die Feuerwehr
     Dafür wurde die Beladung des Heckge-                                                                 Gerätewagen Logistik in unterschiedli-
     rätefaches angepasst. Die Baustützten                                                                chen Varianten gefertigt, die bezüglich
     sind nicht länger hinten gelagert, sondern                                                           der Einbauten durchaus mit dem GKW
     nun auf dem Dach. Das Langwerkzeug ist                                                               vergleichbar sind. Mit diesen Erfahrungen
     dafür vom Dach nach unten gewandert.                Das Heck ist für einen GKW deutlich verändert:   baut Freytag jetzt ein durchaus funktionales
     Bei der Dachaufstiegsleiter ist nun die letzte      die Treppe ist im Koffer gelagert, dafür sind    Fahrzeug, das in Details für das THW kleine
                                                         die Baustützen auf dem Dach und die Leiter
     Trittstufe ausfahrbar und ermöglicht ein                                                             Innovationen aufweist.
                                                         hat einen ausziehbaren unteren Aufstiegsteil.
     leichteres Betreten, ohne eine so große
     Höhendifferenz wie bisher überwinden zu
     müssen. In der Fahrposition wird sie durch          Dach: Lichtmast mit Fußpedal
     einen Schnappmechanismus gehalten
     statt einem Riegel, der ggf. nicht geschlos-
     sen ist. Für den Kraftfahrer wird die ausge-          Neu ist die gesamte Konstruktion für den
     klappte Leiter auch auf seiner grafischen           manuell zu betätigenden Lichtmast. Über
     Bedienkonsole angezeigt.                            ein Fußpedal kann dieser entriegelt werden
        Grundsätzlich ist das Dach so ausge-             und wird von Hand ausgezogen. Der Mast
     führt wie bisher. Ein Langgerätefach, eine          verfügt über einen DIN-Zapfen, auf dem
     Halterung für die Steckleiter und eine für          das mitgelieferte Lichtkreuz aufgesteckt
     die Schiebeleiter. Da es beim THW viele             wird. Dieses ist mit zwei leistungsstarken LED
     Schiebeleitervarianten gibt, ist die Halte-         12V Scheinwerfern ausgestattet. Auch die
     rung in der Länge verschiebbar gestaltet,           Position des Lichtmastes und der offene
     so dass diese an das verwendete Modell              Deckel der Dachbox sind über Kontakt-
     angepasst werden kann. Das Dachgeräte-              schalter gesichert. Vergebens sucht man
     fach ist so ausgelegt, dass dort nun die            nach einem Ersatzrad. Dieses wird beim
     Baustützen untergebracht werden können.             GKW nicht mehr mitgeführt.
     Für sicheres Handhaben sorgen in der                  Die Konstruktion der gesamten Dachflä-
     Heckblende eingebrachte Schweinwerfer               che ist so gestaltet, dass ein Regenablauf
     als Arbeitsflächenbeleuchtung und eine              über die beiden Stirnseiten ermöglicht
     rutschsichere Strukturlackierung. Über vier         wird. Eine separate Drainage über kleine
     Lasthaken kann auf dem Dach ggf. weitere            Schläuche, die durch den Aufbau gelegt
     Ausstattung gesichert werden.                       werden müssen, hat man bewusst vermie-

                           Übersicht 10 Serien GKW I
Baujahre         Anzahl     Fahrgestell               Seilwinde     Gerätekoffer
1994             1          IVECO FF 135              Rotzler       Magirus            Prototyp
1995 - 1997      52         IVECO FF 135              Rotzler       Ziegler
1998 - 2000      68         IVECO FF 135              HPC           Lentner
2001 - 2002      71         IVECO FF 135              HPC           Magirus
2003             31         IVECO FF 140              HPC           Magirus            neuer Motor
2004 - 2005      63         IVECO FF 140              Rotzler       Magirus
2006 - 2007      25         IVECO FF 140              Rotzler       Magirus            new Face
2008             55         MAN TGM 18.280            HPC           Magirus
2009             53         MAN TGM 18.290            HPC           Magirus            new Face
2009 - 2015      155        MB Axor 1829              HPC           Rosenbauer                            Bisherige GKW-Serien von Iveco, MAN und
2018 - 2021      xx         MAN TGM 18.290            HPC           Freytag                               Mercedes. Sowohl beim Lieferzeitraum als
                 574                                                                                      auch bei den Stückzahlen dominiert das
                                                                                                          Fahrgestell aus Italien.

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Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Firma Freytag: Spezialist für Großserien
   Die Firma Freytag Karosseriebau
                                                 Ursprung gefunden und ist immer noch in             Im Bereich Feuerwehr waren bisher die
   GmbH & Co.KG in Elze, südlich
                                                 Familienbesitz, aktuell in der vierten Gene-     Gerätewagen Logistik (GW-L) ein Schwer-
   von Hannover, kennt im letzten                ration, wobei auch die fünfte schon ihren        punkt, grundsätzlich vergleichbar mit den
   Jahrzehnt nur einen Weg: den                  Anfang im Unternehmen genommen hat.              aktuell vom THW ausgeschriebenen MzGW.
   nach oben. Der Aufbauherstel-                 Geschäftsführer ist Heinrich Thies, verhei-      Für die GW-L gibt es auch eine eigene
   ler ist heutzutage aus dem Be-                ratet mit Elke Thies, geb. Freytag. Tochter      Fertigung von Rollcontainern, die mit einer
   reich Sonderfahrzeugbau und                   Victoria Thies ist für den Vertrieb zuständig.   selbst entwickelten, auf alle vier Rollen
   Katastrophenschutz eine nicht                    Für das THW hat das Unternehmen schon         greifenden Bremslösung ausgestattet sind.
   mehr wegzudenkende Größe.                     mehrere Fahrzeugserien gebaut wie Kip-           Mit dem GKW-Projekt schafft es Freytag,
                                                 per auf Mercedes Axor, Actros und Arocs,         auf dem Markt der Feuerwehren abseits
   Beim Besuch der Redaktion für die Be-         MLW IV und FmKW auf Mercedes Atego               der GW-L und GW-L2 sichtbar zu werden.
richterstattung über den neuen GKW ist           und MAN TGM. Aktuell fertigt die Firme           Dieser Auftrag kommt daher für die Um-
der Hof der Firma Freytag voll. Hof ist sicher   Freytag als Unterauftragnehmer von MAN           setzung der weiteren Wachstumsstrategie
der falsche Ausdruck, denn vor jeder der         die neue Serie MLW IV sowie die Kipper für       nicht ungelegen. Zwar sind bei den Feuer-
fünf Firmenhallen, die sich entlang einer        die Fachgruppen Räumen und Logistik              wehren häufig nur Einzelstücke zu fertigen,
Ringstraße im Industriegebiet von Elze           auf MAN TGS. Für den GKW hingegen ist            etliche renommierte Feuerwehren größerer
befinden, sind umfangreiche asphaltierte         man Hauptauftragnehmer und MAN mit               Gemeinden und Städte haben aber in
Parkflächen vorhanden – und alle sind            dem TGM-Fahrgestell Unterauftragnehmer.          Elze schon Kleinserien von drei bis fünf
zugestellt mit Fahrzeugen. Neben dem             Somit laufen alle Großfahrzeuge, die das         Fahrzeugen bauen lassen.
THW-blau sind Fahrzeuge in Tarnfarben            THW derzeit beschafft, zum Jahreswechsel
dominierend, aber auch etliche mit rotem         2018/2019 durch die Produktionshallen der        Für weitere Expansion gerüstet
Lack zu sehen. Die Palette der Varian-           Firma Freytag. Das wird sich erst ändern,
ten ist groß. Vornehmlich baut man auf           wenn in 2019 die Aufträge für die 400               Für die Ausgestaltung neuer Aufträge
LKW-Fahrgestellen von MAN auf, für die           Mehrzweckgerätewagen (MzGW) verge-               aus dem Bereich Brand- und Katastro-
Feuerwehren stehen aber auch LKW von             ben werden, die zwingend von zwei un-            phenschutz stehen zwei Entwickler für
Scania und Volvo auf dem Hof. Für die            terschiedlichen Aufbauherstellern gefertigt      mechanische Konstruktionen und zwei Elek-
Bundeswehr werden aktuell hauptsächlich          werden müssen.                                   tronikentwickler bereit. Zusammen mit den
kleine Nutzfahrzeuge von VW ausgebaut.                                                            drei Produktionsleitern für die Bereiche THW,
   Zum Vergleich: im Herbst 2010 hatten wir      Wichtiger Kunde Bundeswehr                       Medizintechnik/Militär/Forst sowie Feuerwehr
die Firma Freytag zuletzt besucht, um über                                                        setzen sie die Wünsche der Kunden bei
die neue Serie Actros-Kipper zu berichten.          Als großer Kunde sorgt die Bundeswehr mit     Einzelstücken und Kleinserien um. Im Ver-
Damals hatte die Firma 52 Angestellte und        Führungsfahrzeugen und Fahrzeugen der            gleich mit den großen Herstellern aus dem
drei Montagehallen am Standort in Elze.          Feldjäger für eine ständige, über Jahre an-      Bereich der Feuerwehraufbauten ist dies
Acht Jahre später sind zwei neue Hallen          gelegte Auslastung des Betriebs, aber auch       eine deutlich kleinere Mitarbeiterzahl. Aber
gebaut und über 80 Mitarbeiter beschäftigt.      mit Gerätewagen Logistik für die Feuerwehr       bei diesen Firmen werden vor allem indivi-
                                                 der Bundeswehr. Ein besonderes Standbein         duelle Einzelstücke gefertigt, die besonders
Alle THW-LKW derzeit aus Elze                    der Firma ist die Fertigung von Sattelauflie-    personalintensiv in der Entwicklung sind.
                                                 gern für die Mammographie. Die letzte Serie         Für eine weitere Expansion ist Freytag vor-
   Der alte und ursprüngliche Standort der       „Schlauchwagen 2000“ für das Bundesamt           bereitet. Um für kommende Großaufträge
Firma im unmittelbar nördlich gelegenen          für Bevölkerungsschutz und Katastrophen-         gerüstet zu sein, ist das gesamte Wiesen-
Wülfingen wird aktuell als Lager genutzt         hilfe stammt von Freytag. Zwar findet man        gelände rund um die Firma bereits gekauft
und saniert, dort sollen demnächst die           auch eine Reihe von Feuerwehrfahrzeugen          worden. Mitarbeiter für die Fertigung wer-
Aufbaurahmen gefertigt werden. Im Jahr           in der Fertigung, dies stellt bis heute aber     den kontinuierlich gesucht, denn aktuell
1890 hat dort die Firma Freytag ihren            nicht die Hauptlast der Firma dar.               gibt es samstags Sonderschichten. (cw)

THW Fahrzeug-News 4/2018                                                                                                                     13
Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Der neue GKW

Produktion
des GKW
in fünf
Stationen
     Die Firma Freytag ist bekannt für
     THW-Fahrzeuge mit Pritsche/Plane
     oder Kippaufbau. Völlig neu für
     das Unternehmen ist die Produk-
     tion eines kompletten Gerätekof-
     fers. In fünf Hallen wird in der Stati-
     onsfertigung das MAN-Fahrgestell
                                                digkeit und die Komponenten auf Funktio-        1: Rahmen auf Fahrgestell
     zum vollwertigen Einsatzfahrzeug
                                                nalität überprüft. Erfahrungsgemäß ergibt
     aufgerüstet – Baubeginn für die            sich hier immer Nachsteuerungsbedarf,              Die Fertigung des kompletten Fahrzeugs
     zehnte GKW-Serie.                          denn bisher kannte man das Fahrzeug nur         erfolgt in fünf Stationen: Aufbaurahmen,
                                                aus Zeichnungen – jetzt sind erstmals auch      Kofferrahmen, Innenausbau Kabine,
   Doch bis es soweit sein konnte, lief von     alle Details greifbar. Natürlich hatte es       Endausbau Koffer, Folierung. Zuerst werden
Anfang 2016 bis Ende 2017 eine juristische      Baubesprechungen vor und während der            die Aufbaurahmen separat in einer erster
Auseinandersetzung durch drei Instanzen         Montage des Prototypen gegeben, aber            Halle gefertigt. Diese sind notwendig, um
mit den Firmen Magirus und Iveco über           der Testlauf am THW-Ausbildungszentrum          den Aufbau auf dem Fahrgestell zu mon-
grundsätzliche Fragen des Vergaberechts.        Hoya ist unerlässlich. Die Abnahme des          tieren, denn aus Gründen der Festigkeit
Das Oberlandesgericht Düsseldorf bestä-         Musters ist auch für die Hersteller wichtig,    und der Verwindung darf kein Gerätekoffer
tigte schließlich den Standpunkt der Firma      die erst dann die Serienproduktion starten      direkt auf das Fahrgestell gesetzt werden.
Freytag, so dass dem Unternehmen mit            können, denn es könnte sein, dass einzel-       Freytag fertigt alle Aufbaurahmen kom-
knapp zwei Jahren Verzögerung endlich der       ne Komponenten grundlegend geändert             plett selbst in einer eigenen Schweißerei
GKW-Auftrag erteilt werden konnte.              werden müssen. Dies war jedoch beim             aus vorproduzierten lasergeschnittenen
   Wie baut Freytag den neuen GKW? Ein          GKW nicht der Fall, im Frühsommer dieses        Stahlprofilen. Diese werden dann zu einer
Blick in die Produktionshallen. Hier läuft      Jahres wurde das Musterfahrzeug nach            externen Verzinkerei gegeben und an-
erst nach Präsentation und Abnahme des          einigen kleinen Nacharbeiten final durch        schließend selbst lackiert.
Musterfahrzeugs die Fertigungskette richtig     das Beschaffungsamt abgenommen und
an, aber in langsamen Schritten. Zunächst       die Serienfreigabe erteilt.                     2: Aufbau Gerätekoffer
wird durch den LKW-Hersteller das Fahrge-          Dann folgt eine komplexe logistische
stell gefertigt. Das besondere bei MAN ist,     Kette. Freytag bestellte die Fahrgestelle mit      Unabhängig davon wird in einer zweiten
dass man dem Kunden eine große Mann-            Mannschaftskabine nach den Wünschen             Halle bereits die Fertigung des Rahmens
schaftskabine ab Werk anbieten kann. Das        des THW bei MAN. Dort wird der Produk-          für den Gerätekoffer begonnen. Dafür nutzt
Fahrgestell wird dann dem Aufbauhersteller      tionslauf eingeplant, denn MAN hat die          man wie alle anderen Hersteller von Einsatz-
Freytag geliefert, der seinen Koffer aufsetzt   benötigten Sonderbauteile natürlich nicht       fahrzeugen Standardprofile, für die jedoch
und die Innenausstattung komplettiert.          auf Lager liegen und muss diese bei seinen      spezielle Verbindungselemente, gefertigt
                                                Lieferanten ordern. Für die vollständige        nach Wünschen von Freytag, verwendet
Ausgangspunkt bei MAN                           Umsetzung einer Lieferserie durch MAN sind      werden. Dabei greift man zurück auf die
                                                maximal sechs Monate notwendig. Diese           umfangreiche Erfahrung aus der Fertigung
  Ende März 2018 war das Musterfahrzeug         Zeit lässt man jedoch auch bei Freytag          unterschiedlichster Rahmen für die Gerä-
fertig, welches im April durch Vertreter der    nicht ungenutzt, bestellt das Material bei      tewagen Logistik der Feuerwehr und der
THW-Leitung und des Beschaffungsamtes           den Zulieferern und beginnt mit den eige-       Schlauchwagen 2000 für das Bundesamt
getestet wurde. Dabei werden noch ein-          nen Fertigungsschritten, die auch ohne das      für Bevölkerungsschutz und Katastrophen-
mal der Anforderungskatalog auf Vollstän-       Trägerfahrzeug möglich sind.                    hilfe. Ist der verstellbare Aluprofilrahmen

                                                                                                                       Von MAN kommen
                                                                                                                       die Fahrgestelle,
                                                                                                                       alles weitere am
                                                                                                                       GKW macht Frey-
                                                                                                                       tag. Der zweite
                                                                                                                       Schritt nach dem
                                                                                                                       Aufsetzen des
                                                                                                                       Hilfsrahmens ist
                                                                                                                       die Montage der
                                                                                                                       Seilwinde. Diese
                                                                                                                       wird dann auch
                                                                                                                       vor Ort getestet.

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Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
Der neue GKW

Die Hilfsrahmen werden von Freytag selbst als Schweißkonstruktion gefertigt.

                                                                                                  Die Aufbauten entstehen aus Standard-Alumini-
                                                                                                  umprofilen mit speziellen Verbindungselemen-
                                                                                                  ten nach Freytag- Vorgaben.
                                                                                                  cherweise wird dies in einer Chargengröße
                                                                                                  von etwa zehn Einheiten vorgenommen.
                                                                                                  Dort werden dann alle Fahrzeuge auf Qua-
                                                                                                  lität und Vollständigkeit der durchgeführten
                                                                                                  Arbeiten überprüft und für die Auslieferung
                                                                                                  freigegeben. Erst jetzt wird durch die
                                                                                                  THW-Leitung ein Übergabetermin an die
                                                                                                  Ortsverbände vereinbart.
                                                                                                      Aus dieser langen Kette wird ersichtlich,
                                                                                                  dass es drei zeitkritische Stellen außerhalb
                                                                                                  der Fertigungslinie der Firma Freytag gibt:
                                                                                                  die rechtzeitige Serienfreigabe nach der
                                                                                                  Musterabnahme, die einwandfreie Liefe-
                                                                                                  rung der Fahrgestelle und die zeitnahe
Alle GKW-Koffer werden vorausgerüstet mit der Elektrik, den Fächern und den Anbauten.
                                                                                                  Güteprüfung. Der Termin der Fahrzeug-
inklusive aller Streben und Holme für die        komplettieren sie diverse Ein- und Anbau-        übergabe hat ebenso eine wichtige
einzelnen Auszüge und Fächer fertig, wird        ten. In dieser Halle rollt der GKW dann auch     Bedeutung. Erst im Anschluss bekommt
er mit Aluminiumblechen beplankt. Soweit         zur fünften und letzten Station, hier erfolgen   Freytag seine Leistungen bezahlt. Bis dahin
kann man bei Freytag alles unabhängig,           Folierung und Qualitätssicherung.                muss die Firma alles vorfinanzieren, auch
auch ohne Fahrzeug, vorfertigen. Ab jetzt          Sobald absehbar ist, dass eine größere         die Fahrgestelle. Das bedingt eine solide
wird aber die Lieferung von MAN benötigt.        Zahl von GKW für die Übergabe an das THW         Unternehmenspolitik, was selbstverständ-
                                                 fertig sein wird, kommen Fachleute des           lich im Rahmen von Ausschreibungen
3: Innenausbau Kabine                            Beschaffungsamtes zur Güteprüfung. Übli-         geprüft wird.                           (cw)

   Mit Eintreffen des Fahrgestells geht es                                                              Die Gerätekraftwagen frisch von
in der dritten Halle bei Freytag weiter. Dort                                                           Freytag warten auf ihre Zulassung.
werden die Kabine komplettiert, einige
Modifikationen am Innenausbau vorge-
nommen und die zu liefernde Zubehöraus-
stattung verstaut. In dieser Halle geschieht
auch die sogenannte Hochzeit, der Koffer
wird auf das Fahrgestell aufgesetzt. Doch
zuerst müssen dafür der Hilfsrahmen auf
dem Fahrgestell montiert und die HPC-Win-
de in diesem Rahmen montiert werden.
Dieser Schritt wird mit einer Zugprobe der
Winde abgeschlossen, wofür das Fahrzeug
die Halle kurz verlassen muss.

4+5: Endausbau, Folierung

  Kurz vor Abschluss aller Arbeiten wird er-
neut die Station gewechselt. In der vierten
Halle vervollständigen die Monteure die im
Gerätekoffer vorgerüstete Elektrik, ebenso

THW Fahrzeug-News 4/2018                                                                                                                     15
Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ... Kabine größer, Koffer innovativer - FREYTAG ...
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