Unser Luftraum ist in Gefahr! - Deutscher Aero Club eV
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7/ 2 0 19 Fa c t s & I n f o s d e s D e u t s c h e n A e r o Cl u b s
Unser Luftraum ist in Gefahr!
Am 21. Mai erhielten wir hochbrisante raum zuzuschreiben, haben wir eine klare
Post vom Bundesministerium für Verkehr Absage erteilt. Ein U-Space, der – wenn auch
und digitale Infrastruktur: Es geht um Regeln unter bestimmten Bedingungen – den Droh-
für den (kommerziellen) Drohnenbetrieb im nen Vorrang im unteren Luftraum gewährt,
unteren Luftraum und die Einrichtung des gefährdet nicht nur unseren Sport, sondern
sogenannten U-Space. Die europäische Kom- auch Rettungsdienste, Polizei, Militär, Service-
mission und die EASA hatten eine kleine Ar- Flüge wie beispielsweise Pipelinekontrolle
beitsgruppe eingesetzt, die Schlüsselthemen und auch die Verkehrsfliegerei im An- und
Stefan Klett identifizieren und ihre Positionen zu den Abflug.
DAeC-Präsident grundlegenden Fragen beziehen sollte. Die Der DAeC fordert deshalb, dass für den
Ergebnisse der Workshops haben sie nun Drohnenbetrieb innerhalb der bestehenden
den Vertretern der Luftraumnutzer und der europäischen Regeln eine Lösung gefunden
Industrie vorgelegt und um Kommentierung werden muss. Die Einrichtung eines „zwei-
gebeten. Die Adressaten hatten drei Tage (!) ten Luftraums“ bedeutet massive Einschrän-
dafür Zeit. kungen, wenn nicht sogar das Aus für uns.
Der DAeC hat diese Chance genutzt und Extrem gravierend wäre ein solcher Ansatz
fristgerecht kommentiert. Mit den Spezia- für den Modellflug. Deshalb ist die Bundes
listen aus den Gremien, dem Generalsekretär kommission schon seit Aufkommen des
und mir hat unser Verband umfangreich Stel- Drohnenbooms und der Diskussion über die
lung bezogen, auf die Gefahren der darge- Betriebsregelungen aktiv. National und inter-
stellten Vorstellungen aufmerksam gemacht national haben sich ihre Fachleute mit ihrem
und klare Forderungen der Luftsportler for- juristischen Background bereits einen Namen
muliert. Ein großes Dankeschön an alle, die gemacht.
ihre Fachkompetenz eingebracht haben und Für alle Luftsportler ist der freie Zugang
sich in dieser kurzen Zeit außerordentlich zum Luftraum existenziell. Wir sind dafür in
engagiert haben. den politischen Gremien auf allen
Der Idee, den kommerziellen Drohnen- Ebenen aktiv und vertreten nach-
nutzern einen eigenen, schlimmstenfalls so- drücklich unsere berechtigten In-
gar permanenten und gar exklusiven Luft- teressen.
Aero Club News J U L I 2 0 19 1
LUFTRAUM ■ U-Spac e VERBAND ■ Politik Ebenso traf sich Stefan Klett mit
Manfred Weber, Vorsitzender der Euro-
„So gehen wir „Die ersten dicken Bretter päischen Volkspartei, der für den Posten
des EU-Kommissionspräsidenten in Fra-
angebohrt“
ge kommt. „Europa nimmt immer mehr
mit Luftraum nicht um“
Einfluss auf Luftraum, Sicherheit, Lizen
zen etc. Da muss der deutsche Luftsport
auch nach der Europawahl und der Neu-
Stefan Klett nahm Anfang Mai als konstituierung mitreden dürfen“, so
Mitte Mai trafen sich Vertreter aus Luftraum, Habbo Brune, einig. Das Dis- Flugverkehrsmanagement (Air Traffic neuer Präsident des DAeC in Düsseldorf Klett weiter. Zentral im Blick steht unter
Industrie und Politik zu einem gemein- kussionspapier formuliert den Anspruch, Management [ATM]) getrennt werden. ersten Kontakt zu wichtigen Größen in anderem die Partnerschaft mit der euro-
samen EASA/EG-Workshop, um den den U-Space flächendeckend zu gestal- Weder in technologischer noch in regu- Bundes- und Europapolitik auf. päischen Luftfahrtbehörde EASA.
Rechtsrahmen für den sogenannten U- ten. Eine Fragmentierung soll vermie- latorischer Hinsicht“, mahnt von Sam- Auf der Agenda steht unter ande-
Space zu diskutieren. Ein Diskussionspa- den werden. Hierzu kommentiert der son-Himmelstjerna. rem ein Meeting mit dem Vorsitzen-
pier hielt die Ergebnisse fest. Dem DAeC DAeC in seiner Stellungnahme: „[…] Auch die Kommentierung des Diskus- den der CDU/CSU-Bundestagsfraktion,
blieben drei Tage Zeit, Anmerkungen Der U-Space muss sich in die bestehen- sionspapiers findet hier deutliche Worte: Ralph Brinkhaus (CDU). Die für den Luft-
zum Diskussionspapier anzubringen, was den Luftraumstrukturen integrieren und „Eine separate Regelung für den U-Space sport und die Allgemeine Luftfahrt zu-
dank einer konzentrierten Aktion des den gesamten Luftraum ohne Einschrän- würde die Idee von SERA (Standardised ständigen Minister für Verkehr, Andreas Stefan Klett im Gespräch mit dem
Bundesausschusses Unterer Luftraum in kungen sowie ohne technologische European Rules of the Air) und Single Scheuer (CSU), und Horst Seehofer (CSU), Vorsitzenden der CDU/CSU–Bundes-
Zusammenarbeit mit der Bundeskommis- Standards, die nur von der Drohnenin- European Skies ebenfalls gefährden. Die Bundesminister des Innern, für Bau und tagsfraktion, Ralph Brinkhaus …
sion Modellflug und der Geschäftsstel- dustrie vorgegeben werden, für die be- gesamte Luftfahrt und ihre Teilnehmer Heimat (hier ist auch das Referat Sport
le des DAeC in Braunschweig mit einer mannte Luftfahrt nutzbar halten. […] müssen in den kompletten Prozess der angegliedert), gehören ebenfalls zur tragen können! Die ersten dicken Bret-
Punktlandung am Freitag gelang. Die unbemannte, automatisierte Luft- U-Space-Regulierung einbezogen wer- Bundestagsfraktion. ter haben wir bereits angebohrt, jetzt
„Im vorliegenden Diskussionspapier fahrt muss vom Instrumentenflug- (IFR) den. Es ist nicht hinnehmbar, die europä- „Toll, dass wir in Berlin auf offene beginnt die Arbeit“, sagt DAeC-Präsi- … und mit dem Vorsitzenden der Euro-
findet der Luftsport als größter Nut- und Sichtflug- (VFR)Verkehr getrennt ische Luftfahrtgemeinschaft mit einem Ohren stoßen und unsere Anliegen vor- dent Stefan Klett. päischen Volkspartei Manfred Weber.
zer des unteren Luftraums keinerlei, ja sein und einem ähnlichen Regelwerk un- ‚zweiten Luftraum‘ zu untergraben.“
nicht einmal eine indirekte Erwähnung. terliegen, den „Unmanned Flight Rules“ Die Sicherheit im Luftraum findet
Das ist untragbar und muss sich ändern“, (UFR). Grundsätzlich sind alle Luftraum- in der DAeC-Kommentierung eben-
fordert DAeC-Präsident Stefan Klett. nutzer zur Einhaltung der SERA-Verord- falls große Beachtung: „Berücksichtigt
„Wir werden nun noch stärker den Dia- nung verpflichtet.“ man auch den kommerziellen IFR-Ver-
log mit den zuständigen Behörden su- Einen Luftraum, in dem nach dem kehr, so gelangen in Deutschland pro ■ MAI 2019 „Deutschen Klimapreises der Allianz
chen“, verspricht er. Motto „Drohnen zuerst“ gehandelt wird, Jahr mehr als sechs Millionen Flüge in Umweltstiftung“ in Berlin.
„Uns bereitet außerdem große Sor- lehnt der DAeC ab. „Die genannten den untersten Luftraum. Aus diesem Aus dem Vorstand 18. Mai: Vizepräsident Michael
ge, dass die Grundidee zu sein scheint, Ideen beruhen lediglich auf Rentabilität Grund ist es wichtig, dass Unbemannte Rottland ist Gast bei der Jahreshaupt-
den gesamten untersten Luftraum (vom und nicht auf Flugsicherheit oder einer Luftfahrtsysteme (UAVs), insbesonde- 2. Mai: Vizepräsidentin Sigrid Berner
nimmt an der Sitzung der DOSB- versammlung der Bundeskommission
Boden bis ca. 150 Meter Höhe) als po- fairen Partnerschaft mit der Luftfahrtge- re beim Betrieb von BVLOS (außerhalb Ultraleichtflug auf dem Flugplatz
tenziellen U-Space zu betrachten“, sind meinschaft. So gehen wir nicht mit dem der Sichtweite des Steuerers), bemannte Finanzkommission in Frankfurt teil.
Schmallenberg.
sich DAeC-Generalsekretär Hubertus von Luftraum um, der für alle europäischen Flugzeuge autonom meiden können. 4. Mai: DAeC-Präsident Stefan Klett
Samson-Himmelstjerna und der Vorsit- Bürger frei zugänglich sein muss. Der Die Prinzipien der Kollisionsvermeidung trifft den CDU/CSU-Fraktionschef 26. Mai: Präsident Stefan Klett
zende des Bundesausschusses Unterer U-Space darf nicht vom existierenden basieren auf Flugverkehrsregeln und des Bundestages, Ralph Brinkhaus in eröffnet den 1. Junioren-Segelflug
sind nicht verhandelbar.“ Düsseldorf. (vgl. Bericht) wettbewerb „Wennman–Cup“ in
14. Mai: Präsident Stefan Klett besucht Radevormwald
Abbildung mit freundlicher Genehmigung der DFS Deutsche
Luftraumstruktur & Sichtflugregeln in Deutschland „Die bestehenden Luftverkehrsge-
(APR 2019)
6. Mai: Arbeitstreffen in der Bundes- die Bundeswehr Offiziersschule,
setze und -vorschriften gelten als Ma- 27. Mai: Vor Ort Termin im Deutschen
geschäftsstelle mit dem Präsidenten. Luftwaffenausbildung im Modul
gna Carta für den freien Zugang zum Olympia- und Sportmuseum für den
„dritte Dimension“ Segelfliegen in
Luftraum. Es ist nicht notwendig, das 7. Mai: Vizepräsident Michael Rottland
Flugsicherung GmbH / R. Eisenschmidt GmbH.
Roth/Bayern. Präsidenten Stefan Klett zur Konkreti-
Rad neu zu erfinden, um den Luftraum- trifft sich mit der Eisenschmidt GmbH sierung des Projektes „Olympia Meise“
zugang für UAVs zu ermöglichen“, er- wegen der Gestaltung des neuen 16. Mai: Vizepräsident Gunter Schmidt in Köln.
gänzt Brune. UL-Fragenkataloges in Egelsbach. nimmt am Treffen der Bundeskommis-
„Der Luftsport und die Allgemeine sion Modellflug und dem Deutschen
9. Mai: Präsident Stefan Klett be-
Luftfahrt sind mit mehr als vier Millio- Modellflieger Verband in Kassel teil.
sucht die Mitgliederversammlung des
nen Flugbewegungen im Jahr der stär-
Forums Luft- und Raumfahrt in Berlin. 17. Mai: Der Vorstand trifft sich zur
kste Nutzer des unteren Luftraums. Das
Vorstandssitzung in Braunschweig.
Recht auf freie Luftraumnutzung muss 10. Mai: Beerdigung des ehemaligen
weiter bestehen, und dafür werden wir Präsidenten des Aeroclubs NRW, 17. Mai: Vizepräsident René Heise
uns mit aller Vehemenz einsetzen“, ver- Dr. Hinrich Wilhelm Kettler, in Hagen. besucht die Preisverleihung des
spricht Klett. cm
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MO D E L L F L UG ■ Ar b e i t s t r e ff e n d e r Ve r b ä n d e S P I T Z E N S P O RT ■ Wo r l d G a m e s ■ S EGELFLUG
Neues EU-Recht World Games 2025 in China Sportkarriere als
Sportsoldat
für den Modellflug Die chinesische Stadt Chengdu wird Gastgeber der übernächsten World
Games im Jahr 2025 sein. Den Vertrag über die Ausrichtung der 12. Weltspiele Jetzt bewerben! Bis zum
Die Bundeskommission Modellflug im DAeC und der Deutsche Modell- der nichtolympischen Sportarten haben der Präsident der International World 20. August nehmen die Geschäfts-
flieger Verband trafen sich am 16. Mai 2019 in Kassel zu einem ersten Arbeits- Games Association (IWGA), Jose Perurena, und Chengdus Bürgermeister Luo
stellen der DAeC-Landesver
treffen zur Umsetzung des neuen EU-Rechts für unbemannte Fluggeräte. Qiang am 9. Mai in Gold Coast in Australien unterzeichnet. Das gab die IWGA
Diesem Arbeitstreffen war ein Termin am 16. April im Bundesministerium für in einer Meldung bekannt.
bände die Bewerbungen um
Verkehr und digitale Infrastruktur vorausgegangen. Das Ministerium hatte darin Die World Games sind eine sportartübergreifende Veranstaltung, die alle einen Platz als Sportsoldat an.
■ SEG ELFLUG den Verbänden seine erste Sicht zum neuen EU-Recht mitgeteilt. vier Jahre von der International World Games Association unter der Schirm-
Eur opam eiste rscha ft Das neue EU-Recht eröffnet für den Modellflugsport die Option, dass bei herrschaft des Internationalen Olympischen Komitees veranstaltet wird. Die 11. Sportsoldaten sind Männer und
dem Betrieb von Flugmodellen im Rahmen der Modellflugverbände und ihrer Ausgabe der World Games findet vom 15. bis 25. Juli 2021 in Birmingham im Frauen, die als Angehörige der Bun-
Herzlichen Vereine weite Teile der strengen EU-Regeln nicht eingehalten werden müssen.
Der Modellflug soll insoweit im Wesentlichen wie bisher ausübbar bleiben. Die
US-Bundesstaat Alabama statt. An den Spielen nehmen 3600 Athleten aus mehr
als 30 Sportarten und 100 Ländern teil.
deswehr besoldet und bei der Aus-
übung ihres Sports staatlich unter-
Glückwunsch! Voraussetzung dafür ist, dass die Verbände von ihrem Mitgliedstaat eine ent- stützt werden. Damit ermöglicht die
sprechende Betriebserlaubnis erhalten. Bundeswehr den Nachwuchssport-
Bei den Europameisterschaften im In dem Arbeitstreffen haben sich die Verbände sehr offen darüber ausge- lern für einen bestimmten Zeitraum
Streckensegelflug vom 11 bis 25. Mai tauscht, wie die Basis für die Beantragung einer solchen Betriebserlaubnis ge- L U F T S P O RT J U G E N D ■ D i e g a n z e We l t d e s F l i e g e n s ein sehr intensives, professionelles
in Polen haben Markus Frank in der schaffen werden kann. Ferner wurden offene Fragenkomplexe identifiziert, die Training und so einen erfolgverspre-
Offenen Klasse sowie Uli Gmelin und
Christine Grote in der Doppelsitzer-
nun im nächsten Schritt in einer gemeinsamen Anfrage zur Klärung an die zu-
ständigen Stellen in Bonn und Brüssel gerichtet werden. Sebastian Brandes Jugend fliegt! chenden Karriereaufbau. Auch Segel-
flieger können sich um die Plätze für
klasse die Bronzemedaillen gewonnen. die Unterstützung bewerben.
Das nächste Arbeitstreffen der Verbände ist vereinbart und wird in München Die ganze Bandbreite des Fliegens erwartet die Teilnehmer von „Jugend Voraussetzungen für die Karriere
Mehr auf https://egc2019.pl/ stattfinden. fliegt“. Herzlich eingeladen sind Jugendliche im Alter von 14 bis 17 Jahren. als Sportsoldat sind die Teilnahme an
DAeC und Luftsportjugend organisieren das Jugendlager, das vom 4. bis 10. Au- einem Qualifikationswettbewerb, Zu-
gust 2019 auf dem Flugplatz Eisenach-Kindel in Thüringen stattfinden wird. gehörigkeit zum D-Kader, besser noch
In Workshops lernen die Teilnehmer Theorie und Praxis des Fliegens kennen. C-Kader, Spaß am Wettbewerbsflie-
VEREINE ■ Flugplatzfeste U LT R A L E I C HT F L UG ■ MV B u n d e s k o m m i s s io n U L Außerdem erfahren sie, welche beruflichen Perspektiven die Luftfahrtbranche gen und Ehrgeiz für eine Spitzensport-
bietet. Untergebracht sind die Teilnehmer in einer nahe gelegenen Jugendher- Laufbahn.
Beteiligung der Beitragssenkung berge. Betreut werden sie in Zehnergruppen. Die Gesamtkosten betragen 350
Euro.
Bundeswehr
Die Bundeswehr unterstützt in
beschlossen ■
Bei „Jugend fliegt“ erwartet die Teilnehmer unter anderem:
Motor-, Segel- und Gleitschirmflüge ■ Ausstellung von Firmen aus
F L U GBETRIEB ■ NfL
diesem Jahr sieben Veranstaltungen
von Luftsportvereinen. Der zuständi
Die Mitgliederversammlung der Bundeskommission Ultraleichtflug hat
am 18. Mai in Schmallenberg auf Antrag des Vorstandes beschlossen, den Sport-
■
■
Ballonfahrten
Modellflug
dem Bereich Luft- und Raumfahrt,
Polizei, Bundeswehr und
Luftfahrt-
ge Verbindungsmajor des Luftwaffen- beitrag von gegenwärtig 9,50 Euro jährlich pro Mitglied auf 7 Euro zu reduzie- ■ Fallschirmsprünge Rettungsdienste veranstaltungen
amtes bittet um Verständnis, dass nicht ren. Jugendliche zahlen künftig 3 Euro statt bisher 4,50 Euro.
alle Veranstaltungen und Wünsche Der Sportbeitrag konnte gesenkt werden, weil die Mitgliederzahl und Infos und Anmeldungen auf Hier ein „friendly reminder“
berücksichtigt werden konnten. Die damit die Einnahmen der Bundeskommission kontinuierlich steigen und spar- www.luftsportjugend.com/anmeldung-jugend-fliegt/ für alle, die Luftfahrtveranstaltungen
militärischen Verbände haben sich mit sam gewirtschaftet wurde. Außerdem sind ausreichend Rücklagen vorhan- in diesem Jahr planen. Für einen rei-
den Vereinen in Verbindung gesetzt den. Deshalb wird die Bundeskommission künftig vermehrt in das Thema bungslosen Ablauf sorgt die Berück-
und die Einzelheiten der Unterstüt- Sicherheit investieren und das Luftsportgeräte-Büro bei besonderen Projekten sichtigung der NfL 1-1533-19, die An-
zung vereinbart. Bitte beachten: Aus unterstützen. fang des Jahres veröffentlicht wurde.
technischen oder logistischen Grün- Außerdem entschieden die Delegierten einstimmig, den Deutschen Verband Alle Fragen, die rund um das Thema
den kann die Unterstützung kurzfri- zur Förderung des Sports mit leichten Luftsportgeräten (DVLL) in die Bundes- auftauchen, beantwortet der DAeC
stig abgesagt werden. Bewerbungen kommission aufzunehmen. Der Deutsche Ultraleicht-Segelflugverband und der gerne.
Foto: Ariane Bugdoll-Frost
für Bundeswehrunterstützung im Jahr Verband zur Förderung motorisierter leichter Luftsportgeräte (120-kg-Klasse)
2020 müssen bis Freitag, den 15. No- hatten sich im vergangenen Jahr zum DVLL zusammengeschlossen. Die Orga Kontakt: Jürgen Kubicki,
vember 2019, in der DAeC-Bundes nisation mit rund 190 Mitgliedern gehört dem DAeC an. Sie musste nun ent Referent Luftraum, Flugbetrieb
geschäftsstelle eingegangen sein. Das sprechend der Satzung einer Bundeskommission zugeordnet werden. „Jugend fliegt“ verspricht nicht nur malerische Sonnenuntergänge auf und Flugsicherheit,
Bewerbungsformular liegt als Down- Wolfgang Lintl, dem Flugplatz Eisenach-Kindel. E-Mail: j.kubicki@daec.de,
load auf der DAeC-Website. Vorsitzender der Bundeskommission UL Telefon: 0531 23540-50
4 Aero Club News J U L I 2 0 19 Aero Club News J U L I 2 0 19 5
■ LUFTSPORTGERÄTE-BÜRO LUFTSPORTGERÄTE-BÜRO ■ Vorbereitungen für 600 kg L U F T S P O RT G E R ÄT E - B Ü R O ■ F M Vampire II
Ungültigkeitserklärung
Dokumente für Roland Aircraft Z-602 mit Erweiterung für den F-Schlepp
Junkers Magnum 601
Das Ultraleichtflugzeug Vampire II hat erfolgreich das Verfahren der Mus
Luftsportgeräte terzulassungserweiterung für den F-Schlepp und den Einbau des Rettungsge-
räts Junkers 601 durchlaufen. Die Vampire darf nun Segelflugzeuge bis zu 655
Wer Dokumente für Luftsportge- Am 15. Mai erfolgte die Änderung der Musterzulassung des ULs Roland Kilogramm schleppen. Nachdem die notwendigen Nachweise beim Luftsport
räte beim Luftsportgeräte-Büro als Aircraft Z-602 (Kennblattnummer 61144.5) mit dem Rettungsgerät Junkers geräte-Büro des DAeC vorlagen, erfolgte am 23. Mai der Eintrag ins Kennblatt.
gestohlen oder verloren meldet, be- Magnum 601. Unter der Aufsicht eines DAeC-Prüfers hatte der Hersteller die Der Composite-Tiefdecker wird von Carbon Design gebaut und von Siegfried Vent
kommt neue Papiere mit aktuellem Ausschusstests am 13. Mai auf dem Flugplatz Mendig in der Eifel erfolgreich in Waldeck vertrieben. Der Hersteller hat seinen Sitz im tschechischen Jaromer.
Ausstellungsdatum ausgestellt. Bei durchführen können.
einem Widerruf der Verkehrszulas- Die Änderung der Musterzulassung ist ein weiterer Mosaikstein auf dem
sung werden die Dokumente ebenfalls Weg zur zukünftigen Auflastung der Roland Aircraft Z-602. Nach zukünftiger
für ungültig erklärt. Folgende Doku- Auflastung ist für diesen Typ neben dem Magnum 601 mit dem BRS-6 bereits ein VEREINE ■ Stölln/Rhinow
mente sind betroffen: weiteres Rettungsgerät zugelassen. SCHNI P SEL DES MON AT S
Folgende Schritte sind für die erfolgreiche Musterzulassung des Einbaus „Lady Agnes“
braucht
Eintragungsschein /
eines Rettungsgerätes nötig:
Lufttüchtigkeitszeugnis
Ausgestellt am 15. Juni 1998
Geräte-Nr.: 61118
■ Lastnachweis der Aufhängungspunkte
■ Ausschusstest
Unterstützung
Amtliches Kennzeichen D-MHDE ■ Adaptionsprüfung (schriftliche Abstimmung zwischen dem Hersteller des
Rettungsgeräts und dem Flugzeughersteller Am 23. Oktober 1989 gelang Flug-
Eintragungsschein / kapitän Heinz-Dieter Kallbach seine Flugplätze sind wertvolle Le-
Lufttüchtigkeitszeugnis Um zu gewährleisten, dass Rettungsgeräte in jedem UL-Flugzeug funktio- wohl spektakulärste Landung: Mit dem bensräume auch für sensible und
Ausgestellt am 31. März 2011 nieren, müssen die oben genannten Prüfungen für jeden Typ gemacht werden. Langstrecken-Passagierflugzeug der gefährdete Arten. Die großen, ex-
Geräte-Nr.: 61151.5 Der Einbau des Rettungsgerätes muss aufgrund der sicherheitsrelevanten Befe- Interflug,Iljuschin Il-62, setzte er auf der tensiv genutzten Flächen bieten
Amtliches Kennzeichen D-MNVC stigung beim Hersteller stattfinden. nur 860 Meter kurzen Landebahn des Pflanzen und Tieren ein sicheres
Eintragungsschein / Vereinfacht dargestellt funktionieren Rettungsgeräte nach dem folgenden Segelflugplatzes Stölln auf. Damit kam Zuhause. Der Flughafen Braun-
Lufttüchtigkeitszeugnis Schema: Im Ernstfall zieht der Pilot den Auslösegriff im Cockpit. In der Folge er ins Guinnessbuch der Rekorde. schweig – Wolfsburg hat auf gut
Ausgestellt am 4. Juni 2015 schießt eine Rakete aus der vorgesehenen Vorrichtung im Flugzeugrumpf. Mit Das Flugzeug, die „Lady Agnes“, ist vier Hektar eine spezielle Saat
Geräte-Nr.: 61216 einem Rückstoß von mindestens 150 Kilogramm zieht diese den Fallschirm in die seitdem Publikumsmagnet. Der Otto- mischung ausgebracht. Die Futter
Amtliches Kennzeichen D-MHCJ Luft. Danach muss die Aufhängung des Rettungsgeräts zirka fünf Tonnen Ent- Lilienthal-Verein Stölln organisiert pflanzen sollen Insekten, speziell
faltungsstoß aufnehmen können. cm Feste und öffentliche Veranstaltungen, Bienen, bei der Nahrungssuche
Eintragungsschein / im Flugzeug wurde eine Interflug-Aus- helfen. Eine gute Idee! Wichtig ist
Lufttüchtigkeitszeugnis stellung aufgebaut, und seit 1991 dient dabei, die richtige Saatmischung
Ausgestellt am 15. Mai 1997 „die Lady“ sogar als Standesamt. Nun ist zu finden. Die regionalen Natur-
Geräte-Nr.: 61138 die Dame aber in die Jahre gekommen. schutzorganisationen beraten da-
Amtliches Kennzeichen D-MVAE Alleine kann der Verein die notwen bei gerne.
Eintragungsschein / digen Mittel zur Pflege und Instand
Lufttüchtigkeitszeugnis
Ausgestellt am 6. März 2006
haltung aber nicht aufbringen und
bittet deshalb um Unterstützung.
Bienenfutter auf
Geräte-Nr.: 61178 In einer Broschüre hat der Verein
die Geschichte der „Lady Agnes“ doku
dem Flughafen
Amtliches Kennzeichen D-MTMG
mentiert. Auf 116 Seiten geht es um
Eintragungsschein / den ersten Flugplatz der Welt, die lan-
Lufttüchtigkeitszeugnis ge Tradition und besonders um die Der Beitrag erschien
Ausgestellt am 8. November 2016 engagierten Menschen, die gemein- am 14. Mai in der
Geräte-Nr.: 61050 (LL) sam aus einer fixen Idee einen großen, „Braunschweiger Zeitung“.
Amtliches Kennzeichen D-MSIF aber realistischen Plan entwickeln und
ihn dann mit unglaublicher Energie und Gute Berichterstattung über Luftsportler und ihre Vereine in der Tageszeitung
Eintragungsschein /
Hartnäckigkeit realisieren. Unbedingt ist keineswegs selten. Wir sammeln diese Berichte und veröffentlichen jeden
Lufttüchtigkeitszeugnis
lesenswert! Monat eine besondere Nachricht. Wir freuen uns über Ihre Post. Bitte schicken
Ausgestellt am 28. November 2017
Sie uns Ausschnitte aus Ihrer Zeitung per E-Mail an u.kirsch@daec.de oder per
Geräte-Nr.: 61141.5
Mehr auf der Website des Vereins: Post an DAeC, Uschi Kirsch, Hermann-Blenk-Str. 28, 38108 Braunschweig.
Amtliches Kennzeichen D-MIKB www.otto-lilienthal.de
6 Aero Club News J U L I 2 0 19 Aero Club News J U L I 2 0 19 7
T E CHN IK ■ EASA SIB 2019-0 7 VERBÄNDE ■ Vorstandswahl
Sicherheitsmitteilung übersetzt Wiedergewählt
Die EASA hat mit dem SIB 2019-07 eine Sicherheitsmitteilung (Safety In- Bei der Delegiertenversamm-
formation Bulletin, SIB) zum Thema „Aufrüsten von Segelflugzeugen – Verfah- lung des Aero-Club Saar e.V. am 10.
ren, Kontrollen und Training“ veröffentlicht. Der Bundesausschuss Technik hat Mai 2019 in Dillingen wurden Dr. Ralf
diese in die deutsche Sprache übersetzt und auf der Seite „Übersetzungen von Hubo als Präsident und Peter Schmitt
Lufttüchtigkeitsmitteilungen“ eingestellt. als Vizepräsident für die nächste Amts-
Das SIB befasst sich aufgrund mehrerer Unfälle im Zusammenhang mit dem periode von 2019 bis 2021 einstimmig
Aufrüsten von Segelflugzeugen, der notwendigen Sorgfalt und den Kontrol- wiedergewählt.
len sowie mit typischen menschlichen und technischen Problemen, welche zu Wichtiges The-
Fehlern führen und schwere Unfälle hervorrufen können. ma war unter an-
Dem SIB liegt eine Sicherheitsempfehlung zugrunde, welche die Bundes- derem die Deut-
stelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) im Ergebnis der Untersuchung eines sche Meisterschaft
schweren Unfalls an die EASA übermittelt hat. Näheres dazu verrät die Flug im Segelflug, die
sicherheitsmitteilung V 181 der BFU. vom 22. Juli bis
Christian Mannsbart 2. August 2019 in
Marpingen ausge-
Mehr im Bereich Technik auf www.daec.de und auf www.bfu.de richtet wird. Dr. Ralf Hubo
NAC HR UF ■ Mit g l i e d s v e r b ä n d e
Dr. Heinrich-Wilhelm Kettler
Dr. Heinrich-Wilhelm Kettler mitgliedern eine gelungene Premiere. Seitdem wird der
wurde auf dem Verbandstag 2000 Luftsporttag NRW jährlich ausgerichtet.
in Wipperfürth zum Vizepräsiden 2004 wurde die Website des AEROCLUB | NRW e.V.
ten des Landesverbandes gewählt. neu erarbeitet, das „Luftsport“-Magazin wurde als Mit-
Schon 2001 delegierte das Präsidi- gliedermagazin bekräftigt, das Versicherungspaket
um ihn in den Vorstand der Segel- für Vereine und ihre Mitglieder geschnürt, die CAMO
flugschule Oerlinghausen. wurde genehmigt sowie die Instandhaltungsbetriebe
Als der amtierende Präsident, Erwin Imgenberg er- DE.MF.0501 und DE.MG.0501 eingerichtet.
krankte, erklärt sich Dr. Heinrich-Wilhelm Kettler bereit, Die Lobbyarbeit des Verbandes erfuhr unter seiner
die Vertretung zu übernehmen. Feuertaufe war die Fei- Führung eine breitere Ausrichtung: Die Präsidiumsmit-
er zum 50. Geburtstag des Landesverbandes im Okto- glieder führten Gespräche mit Mitgliedern des Land-
ber 2001. Das neue Schulgebäude der Segelflugschule und Bundestages, gemeinsame Sitzungen von Sport-
Oerlinghausen bot einen festlichen Rahmen. „Den Neu- und Verkehrsausschuss des Landes wurden organisiert,
bau der Segelflugschule betrachten wir als Basis für das enge Kontakte zum Landessportbund und DOSB wur-
Angehen der nächsten 50 Jahre Ausbildung im Landes- den geknüpft.
verband.“ Mit diesen Worten weihte Dr. Kettler den Dr. Heinrich-Wilhelm Kettler ist am 24. April 2019 im
Neubau ein. Alter von 80 Jahren verstorben.
Im November 2002 wählten die Delegierten ihn zum
Präsidenten. 2003 eröffnete er in der Stadthalle Kamen Stefan Klett, Präsident des AEROCLUB / NRW
den ersten Luftsporttag NRW – mit über 500 Verbands- und Präsident des DAeC
■ Im pr es s um Redaktion: Uschi Kirsch (uk), Tel.: 0531/23540-0,
Christian Mannsbart (cm) Fax: 0531/23540-11
Herausgeber: Deutscher Aero Club e.V. Anschrift: Hermann-Blenk-Straße 28, Internet: www.daec.de,
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit 38108 Braunschweig E-Mail: info@daec.de
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