Rok LIFESAISON 2019 - ROK by VORTEX
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ROoUkR
Y
LIFE SAISON
2019
by VORTEX
Herzlich
Willkommen
Der Rok Cup ist eine perfekte Plattform für Einsteiger und Fortgeschritte- zum
Rok Cup
ne, die Kartsport betreiben wollen, der Chancengleichheit zu überschau-
baren Kosten bietet. Das wird mit Einheitsmotoren von Vortex und vor-
geschriebenen Reifen von Bridgestone garantiert.
Ralf Schumacher
Der Rok Cup Germany wird 2019 erneut in 5 Veran-
staltungen ausgefahren. Ende Mai ist der Start in Ker-
pen bevor es dann nach Ampfing auf den Schwepper-
mann-Ring geht. „Kerpen 2 in Gegenrichtung“ heißt die
nächste Station vor der Sommerpause. Im Herbst geht
es dann ins tschechische Cheb, wo man im letzten Jahr
sehr gute Bedingungen vorfand. Das Finale des Rok Cup
In fünf Klassen wird der Rok Cup 2019 bereits zum Germany wird dann im Pro Kart Raceland in Wackersdorf
vierten Mal ausgetragen. Die Mini Rok Fahrer ge- starten.
hen im Alter von 8-13 an den Start. In der Rok-Juni-
Der Rok Cup blickt auf eine lange Geschichte zurück. Ins
or-Klasse haben die 12-16 jährigen das Sagen oder
Leben gerufen wurde die Serie im Jahr 2003 vom ita-
sie wagen bereits ab 14 Jahren den Schritt in die lienischen OTK-Konzern, zu welchem auch die Motoren-
Auch im vierten
Klasse der Rok-Senioren. Bei den Schaltkarts – den schmiede von Vortex zählt. Zum alljährlichen Highlight
Rok Shiftern kann bereits ab 15 Jahren um Meister- zählt das große Rok International Final, das am Ende einer
Jahr wird gerokkt
schaftspunkte gekämpft werden. Neu dabei sind ab jeden Saison die besten Rok-Fahrer aus den einzelnen
der Saison 2019 die Fahrer der Klasse Shifter PLUS, Landesmeisterschaften zum großen internationalen Kräf-
die mit einem höheren Mindestgewicht starten. temessen begrüßt.
Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich der Chancengleichheit zu überschaubaren internationalen Rennveranstaltungen einge- Wie in jedem Land qualifzieren sich am Ende Punkten auf Michael Perthel an. Da Pert-
der Rok Cup einer wachsenden Beliebtheit Kosten bietet. Das wird mit Einheitsmoto- setzt werden kann. Für die Klassen Rok GP die bestplatzierten Teilnehmer pro Klasse für hel beide Umläufe vor Gärtner finalisieren
erfreut und mittlerweile bereits in 24 Län- ren von Vortex und vorgeschriebenen Reifen Junior und RoK GP Senior wird dieser, vom das alljährliche Weltfnale – das Rok Interna- konnte, rutschte er im letzten Moment mit
dern veranstaltet wird. von Bridgestone garantiert. Beides sind ab- DMSB homologierte Motor, ab 2019 auch im tional Final! Der Erftlandring in Kerpen war einer minimalen Differenz von zwei Punk-
solute Premium-hersteller, die für Qualität Rok International Final mit der außenliegen- Schauplatz des großen Finals des Rok Cup ten noch an Gärtner vorbei.
In Deutschland hat Ralf Schumacher den und Leistung stehen”, so Schumacher. der Wasserpumpe gefahren. Germany 2018. Bei besten Wetterbedingun-
Rok Cup gegründet und damit eine kosten- gen fielen vor zahlreichen Zuschauern in In der Klasse Rok GP Youngster, welche
günstige Alternative zu vergleichbaren Kon- Basis für die Rok-GP-Klassen ist der Vortex- Die in 2018 neu eingeführte Getriebeklasse unterhaltsamen und spannenden Rennen den Übergang zwischenden kleinsten
zepten geschaffen. „Der Rok Cup ist eine Rok-GP-Motor, der eigens für den Rok Cup Rok Shifter wird in diesem Jahr mit Klasse die Titel-Entscheidungen 2018. Rokkern und den Junioren bildet, gab es
perfekte Plattform für Einsteiger und Fort- Germany mit außenliegender Wasserpum- Rok Shifter PLUS erweitert, welche für ältere eine höchst interessante Konstellation:
geschrittene, die Kartsport betreiben wollen, pe produziert wird und problemlos auf allen Teilnehmer konzipiert ist. In der Klasse Mini Rok wurde Enrico Förde- Paul Ducoffre konnte mit seinem Doppel-
rer bei den fünf Events von seinem eigenen sieg in Kerpen acht der zehn Rennen für
Fanclub unterstützt, dementsprechend sich entscheiden. Sein direkter Kontra-
motiviert schloss der Mini-Rokker die Sai- hent Daniel Pauls, der jeweils die zwei-
son mit acht Siegen aus zehn Rennen und ten Plätze holte, wenn Ducoffre siegte,
zwei zweiten Plätzen mehr als souverän schlug bei der dritten Runde entschei-
ab und ist fraglos ein würdiger Champion. dend zu und holte sich dort die Maximal-
Auch für Titelverteidiger Gino Nehmer en- punktzahl. Am Ende der Saison holte der
dete die Saison mehr als zufriedenstel- fleißige Punktesammler aus Silberstedt
lend: Er konnte mit zwei Saisonerfolgen den Titel mit einem Vorsprung von zehn
seinen zweiten Platz in der Meisterschaft Punkten. Nathaniel Schulz verteidigte
untermauern.Spannung dagegen gab es konsequent seinen dritten Rang in der
bis zum letzten Lauf noch im Kampf um Meisterschaft gegen Ilenio Virga. In der
die dritte Position: Benjamin Gärtner reiste Saison 2019 wird die Klasse Youngster
mit einem knappen Vorsprung von sieben vorübergehend nicht angeboten.
Die gesamte Saison 2018 begeisterten nighausen konnten sich auf den Plätzen Senioren seine Stärke hatte unter Beweis Die Rok-Shifter-Saison war durch den
die Rok Junioren die Zuschauer mit einem zwei und drei der Gesamtwertung mit der stellen können. Nach vier zweiten Plätzen Zweikampf zwischen Konstantin Kape-
spektakulären Dreikampf um den Ge- sichern Qualifikation zum Rok Cup Inter- in Folge überzeugte er beim Saisonab- tanidis und dem deutschen KZ2-Super-
samtsieg. Vor dem letzten und abschlie- national Final trösten. schluss mit einem souveränen Doppelsieg cup-Teilnehmer 2017 Nico Jökker ge-
ßenden Lauf führte André Petropoulos und sicherte sich damit ein silbernes Ende prägt. Während Jöcker beim Auftakt in
(fünf Saisonsiege) das Ranking vor Colin in der Meisterschaft. Colin Corsten gelang Wackersdorf einen Doppelsieg für sich
Jamie Bönighausen (ein Erfolg, fünf zwei- der Sprung aus dem Hobbysport zum ak- verbuchen konnte, konterte der junge
te Plätze) und Marc Elter (zwei Siege) an. tiven Motorsport problemlos und so freute Schaltkart-Rookie Kapetanidis mit zwei
er sich zu Recht über die sichere Qualifika- Siegen beim zweiten Lauf in Cheb. Die
Die Entscheidung musste nun auf dem tion zum Weltfinale der Senior Rokker. Vorentscheidung sollte dann aber bereits
Erftlandring fallen. Das erste Rennen beim Halbzeitrennen in Witt-
schloss Elter als Zweiter auf der Strecke genborn fallen, wo Jöcker auf-
mit der vollen Punktzahl ab. Immerhin grund eines Defektes unglückli-
noch 19 Zähler Vorsprung für Petropoulos cherweise nicht starten konnte.
vor dem letzten und entscheidenden Ren- Auch Jöckers Doppelerfolg in
nen, doch direkt zu Beginn des Finallaufs Oppenrod konnte Kapetanidis
passierte es: Nach einer unverschuldeten auf dem Weg zu seinem ersten
Kollision konnte Petropoulos sein Kart großen Titel nicht mehr aufhal-
zwar noch soeben abfangen, musste aber ten. Sascha Richter erfüllte sich
das gesamte Feld passieren lassen und Martin Mahler war der Dominator bei den im allerletzten Rennen seinen
wurde gar überrundet. Marc Elter gewann Rok Senioren, was sieben Siege und zwei großen Traum und schaffte di-
diesen letzten Umlauf souverän und konn- zweite Plätze aus zehn Rennen deutlich rekt in seiner ersten Rok-Shif-
te mit dem kleinstmöglichen Vorsprung unterstreichen. Sein erster Herausforderer ter-Saison als Dritter der Ge-
von einem einzigen Punkt doch noch den war der Vorjahresdritte der Junioren, Zeid samt-wertung hinter Jöcker
Titel 2018 feiern. Petropoulos und Bö- Firas Tajo, der mit dem Auftaktsieg bei den den Sprung nach Lonato.
Klassen NE
U
2019 Rok
MINI
Rok GP
Junior
Rok GP
Senior
Rok
Shifter
Rok
Shifter +
Rok Cup • Alter:
8 bis 13 Jahre
• Alter:
12 bis 16 Jahre
• Alter:
ab 14 Jahre
• Alter:
ab 15 Jahre
• Alter:
ab 18 Jahre*
• Mindestgewicht:
• Mindestgewicht: • Mindestgewicht: • Mindestgewicht: • Mindestgewicht:
115 kg 146 kg 160 kg 180 kg 185 kg*
• Motorleistung: • Motorleistung: • Motorleistung: • Motorleistung: • Motorleistung:
10 PS 28 PS 34 PS 43 PS 43 PS
+
Ü3
We
rtung
0
*Alters und Gewichtsanpassung
noch möglich
Termine 25. – 26.05.2019
Kerpen
15. – 16.06.2019
Ampfing
20. – 21.07.2019
2019
Kerpen | Gegenrichtung
Rok Cup
31.08. – 01.09.2019 21. – 22.09.2019
Cheb (CZ) Wackersdorf
Dein Name
Im Jahr 2018 verbuchten die Organisatoren des
Rok Cup International Final eine neue Bestmarke,
Rok Cup man konnte 420 Piloten aus 51 unterschiedlichen
Nationen zu dem Mega-Event begrüßen.
International Auch 2019 wird es das große Ziel der Rokker weltweit
sein, die Qualifikation zum Endlauf zu erreichen. Aus
World Final
Deutschland schaffen die drei Bestplatzierten der
Prädikate Rok Mini, Rok Junior, Rok Senior und der
Rok Shifter Klasse den Sprung ins Weltfinale.
Rok MINI Rok GP Rok Shifter
Das Aggregat für die Rok Mini Klasse, in Der 2-Takt-Motor mit 125 ccm Hubraum und Der 2-Takt-Motor mit 125 ccm Hubraum
der man ab einem Alter von 8 Jahren star- 34 PS bei 12500 U/min (Rok GP Youngs- hat eine maximale Leistung von 43 PS.
ten darf, ist ein Einzylinder-Zweitakt-Mo- ter ca. 18 PS, Rok GP Junior 28 PS) wird Die Kühlung erfolgt über eine außenlie-
tor mit 60 ccm und stolzen 10 PS. durch den Umbau des Restriktors kosten- gende Wasserpumpe.
günstig zum Rok GP Youngster oder zum
Basis für die Rok GP Klassen ist Der große Vorteil dieser Maßnah- Rok GP Junior Motor.
der Vortex-Rok GP Motor, der ei- me ist, dass die Fahrer bereits ab
gens für den Rok Cup Germany einem Alter von 12 Jahren bis in
mit außenliegender Wasserpum- den Senioren-Bereich mit ein und
pe produziert wird und auf inter- demselben Motor fahren können.
nationalen Rennveranstaltungen
eingesetzt werden kann. Die Starter der Rok Mini Serie
fahren den „kleinen“ Rok Mini
Motoren Für die Klassen Rok GP Junior
und wird die Motorleistung durch
Motor und haben ebenfalls freie
Chassis-Wahl. Allerdings darf
Rok Cup einen Restriktor im Ein- und Aus-
lass reduziert.
hier nicht auf die Chassis der GP
Serien zurück gegriffen werden. 1.730,26 € 2.740,00 € 3.950,00 €
Auf Anfrage sind alle Motoren auch als Leihmotoren erhältlich
YOUR
ROK
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Steinheide Neustr. 5 Rok Cup Germany 2019 Dirk Fulko | ACV Kart Nationals
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