Fact Sheet XXL FIA Formula E 2018/2019 - Schaeffler
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Fact Sheet XXL FIA Formula E 2018/2019 Das ist die Formel E Alle Zahlen, Daten, Fakten +++ Der Audi e-tron FE05 +++ Das Team +++ Die Fahrer +++ Die Partner +++ Alle Rennen +++ Mobilität für morgen +++ Die Historie +++ Kontakte +++
EDITORIAL
Zwei Titelgewinne, 35 Podiumsplätze in
Pionier der Formel E
45 Rennen und 94 Prozent aller möglichen Seit Gründung der Formel E im Jahr 2014 ist Schaeffler einer der
Rennrunden gedreht: Audi, ABT und renommiertesten und erfolgreichsten Akteure der Rennserie.
Schaeffler – das war in den ersten vier
Jahren der Formel E eine der erfolgreichsten Mit neuer Technologie – vom weltweit Fans und Medien gleichermaßen
Partnerschaften. Nichts, worauf wir uns Gesamtfahrzeug über den Antrieb und bietet mit zahlreichen Herstellern und
ausruhen: Mit neuen Herstellern und einer bis zu einem radikal modifizierten Unternehmen ein Wettbewerbsumfeld auf
noch effizienteren Fahrzeuggeneration Batteriesystem – sowie mit neuen Teams, allerhöchstem internationalen Niveau.“
wird der Wettbewerb Fahrern und Locations beginnt jetzt die
härter als je zuvor. Wir zweite Ära der Formel E, in der Schaeffler Schon in der vierten Saison der rein
von Schaeffler sind als seine Erfolgsgeschichte fortschreiben elektrischen Rennserie war der
Pioniere für E-Mobilität möchte. 13 Rennen auf fünf Kontinenten Audi e-tron FE04 sehr oft das effizienteste
wieder dabei. stehen im Kalender der fünften Saison. Auto. Der Nachfolger für 2018/2019 ist
die Evolution dieses Erfolgsmodells. Das
Daniel Pokorny
Unternehmenskommunikation
„Die Formel E war und ist für Schaeffler gilt besonders für das Herzstück des Audi
Future Trends eine ideale Bühne, um unsere Kompetenz e-tron FE05: den Antriebsstrang. Die Motor-
im Bereich der Zukunftstechnologien zu Generator-Unit namens Audi Schaeffler
beweisen und Ideen für eine nachhaltige MGU03 haben Audi und Technologiepartner
Evolution der Formel E Mobilität für morgen zu präsentieren“,
sagt Prof. Peter Gutzmer, der als
Schaeffler gemeinsam entwickelt. Der Fokus
der Ingenieure lag vor allem darauf, das
Technologievorstand und stellvertretender Paket noch effizienter zu gestalten und den
2014/2015
Vorstandsvorsitzender das Formel-E-Projekt Wirkungsgrad weiter zu erhöhen. Mit Erfolg:
In der ersten Saison starten alle Teams mit Einheitsautos. Die Spark-Renault SRT 01E vor fünf Jahren initiierte. „Seitdem hat 95 Prozent aller Teile des Antriebsstrangs
Geschichte der Formel E beginnt mit einem Paukenschlag: Lucas di
Grassi gewinnt in Peking das Premierenrennen. Nach fünf weiteren
sich die Serie zum angesagtesten Hotspot sind neu, dabei gelang es den Ingenieuren,
Podestplätzen wird er Gesamtdritter, Daniel Abt Gesamtelfter. der Motorsportwelt entwickelt, begeistert zehn Prozent Gewicht zu sparen.
2015/2016 Daniel Abt und Lucas di Grassi starten mit dem neu entwickelten Audi e-tron FE05 in der Formel E
Die Serie lockert das technische Reglement in puncto Entwicklung.
ABT Schaeffler FE01 Fortan steuert Schaeffler das Know-how für den Antriebsstrang des
neuen Einsatzautos bei. Dank dreier Saisonsiege belegt Lucas di Grassi
mit nur zwei Punkten Rückstand Gesamtrang zwei, Daniel Abt erzielt in
Berlin mit Rang zwei sein bis dato bestes Resultat.
2016/2017
An der Spitze der Tabelle entwickelt sich ein Duell zwischen ABT Schaeffler FE02
Titelverteidiger Sébastien Buemi und Lucas di Grassi. Buemi sieht zur
Saisonhalbzeit wie der sichere Champion aus. Dann setzt di Grassi zu
einer Aufholjagd an und krönt diese beim Finale mit dem Titelgewinn.
2017/2018
Nach einem holprigen Saisonstart läuft Audi Sport ABT Schaeffler zur
Audi e-tron FE04 Höchstform auf: In acht aufeinanderfolgenden Rennen steht immer
mindestens ein Fahrer des Teams auf dem Podest. Am Ende springt
der Gewinn der Teammeisterschaft heraus, Lucas di Grassi sichert sich
Gesamtrang zwei, Daniel Abt wird Gesamtfünfter.
#66
Teamwork Partner
#11
Daniel Abt und Lucas di Grassi sind die Audi
einzige Fahrerpaarung im Feld, die alle
Seit den 1980ern im Motorsport werksseitig
Formel-E-Rennen der Geschichte Seite an
engagiert +++ Erfolge im Rallye-, Sportwagen- und
Seite bestritten hat. Tourenwagenbereich +++ In der Formel E zunächst
Daniel Abt Namensgeber des Teams +++ 2016/2017 Partnerschaft
Lucas di Grassi
Geburtstag
3. Dezember 1992
Facebook
abtdaniel
2009
1. ADAC Formel Masters
mit Schaeffler und ABT intensiviert +++ Seit der Saison
2017/2018 Hersteller und Bewerber Envision
Geburtstag
11. August 1984
Facebook
lucasdigrassi
Geburtsort
Kempten (D)
Twitter
@Daniel_Abt
2012
2. GP3-Serie
Formel E
1 x Team-Champion Virgin Racing
E-Mobilität als Innovationstreiber
Wohnort Web 2015 WEC
Geburtsort Twitter
Kempten/München (D) danielabt.de 1. 24 Stunden Le Mans (Klasse) 2 x Fahrer-Weltmeister Seit der zweiten Saison ist Schaeffler, erst
São Paulo (BR) @LucasdiGrassi
Größe YouTube 2016 2 x Hersteller-Weltmeister zusammen mit ABT und dann mit Audi,
Wohnort Web
1,79 m AbtDaniel 7. Formel E 13 x Sieger 24h Le Mans
Monaco (MC) lucasdigrassi.com.br für die Entwicklung des Antriebsstrangs Schaeffler gestaltet die rasanten Entwicklungen für die „Mobilität für morgen“ aktiv mit.
Gewicht Instagram 2017 DTM/Supertourenwagen
Größe YouTube
72 kg daniel_abt 8. Formel E 10 x Fahrer-Champion (DTM) verantwortlich. Jetzt starten gleich vier Es zählen: Qualität, Technologie und – manchmal auch spektakuläre – Innovationen.
1,80 m LucasDiGrassi
2018
4 x Marken-Champion (DTM) Piloten mit Technologie aus Herzogenaurach:
Gewicht Instagram 12 x Fahrer-Champion (STW)
75 kg lucasdigrassi
5. Formel E
8 x Marken-Champion (STW)
Neben dem eigenen Werksteam stattet Audi Schaeffler sieht die E-Mobilität neben Komponenten und Systemlösungen
Audi e-tron FE05 Sport auch Envision Virgin Racing mit Audi der Digitalisierung und Industrie 4.0 als wie E-Achsen und Hybridmodule fertigt
Rallye
2007 2016
2. GP2-Serie, Formel-1-Testfahrer 2. Formel E Länge 0–100 km/h 2 x Fahrer-Weltmeister e-tron FE05 inklusive Antriebsstrang aus. Das einen der wichtigsten Innovationstreiber Schaeffler längst in Großserie.
5.200 mm ca. 2,8 Sek. 2 x Marken-Weltmeister
2014 2017 britische Rennteam mit Sam Bird und Robin der Zukunft und hat alle seine
2. 24 Stunden Le Mans, 4. WEC 1. Formel E Breite Topspeed Frijns zählt zu den Gründungsmitgliedern Aktivitäten in diesem Sektor im neuen Die Formel E ist für Schaeffler ein ideales
1.800 mm 240 km/h
2015 2018 und Protagonisten der Serie. Unternehmensbereich „E-Mobilität“ Testlabor für die Entwicklung von
3. Formel E 2. Formel E Höhe Leistung im Qualifying ABT
1.250 mm 250 kW zusammengeführt. Bis 2020 wird Schaeffler Elektromobilitätstechnologien und passt
Radstand Leistung im Rennen 1896 als Schmiede gegründet +++ Allgäuer über 500 Millionen Euro in Forschung, ideal zur Strategie „Mobilität für morgen“,
3.100 mm 200 kW Familienunternehmen +++ Führender Veredler für
Automobile aus dem Volkswagen-Konzern +++ Im Entwicklung und Produktion elektrischer mit der der global tätige Technologiekonzern
Mindestgewicht Motorsport seit den 1990er-Jahren eine feste Größe +++ Antriebseinheiten investieren. die Zukunft der Mobilität mitgestaltet.
#4 #2
900 kg (inkl. Fahrer) Formel-E-Einsatzteam seit der ersten Saison +++ Daniel
Antriebsstrang Abt ist Sohn von Geschäftsführer Hans-Jürgen Abt
Heckantrieb, Motor-Generator-Unit Audi Schaeffler MGU03, 1-Gang-Getriebe Mit dem Konzeptfahrzeug Schaeffler
Karosserie Formel E
Robin Frijns Sam Bird Schaeffler-Fakten 4ePerformance hat der Konzern einen
Einheitliche Spark-Carbon-Karosserie mit einheitlicher Aerodynamik, FIA-Crash- und 1 x Fahrer-Champion
Geburtstag Geburtstag besonders faszinierenden Botschafter
Sicherheitsstandard
Batterie
1 x Team-Champion
DTM
7. August 1991
Geburtsort
9. Januar 1987
Geburtsort
> 92.000 Mitarbeiter
weltweit der E-Mobilität auf die Räder gestellt. Der
Lithium-Ionen-Batterie von McLaren Applied Technologies, nutzbare Kapazität 5 x Fahrer-Champion Prototyp liefert ein gutes Beispiel für den
52 kWh, Ladezeit ca. 45 Minuten, Gewicht ca. 385 Kilogramm (nass)
Bremsen
4 x Team-Champion
ADAC GT Masters
Maastricht (NL) Roehampton (GB)
14 Mrd. Euro Umsatz
2017 Technologietransfer vom Rennsport in ein
seriennahes Antriebskonzept.
Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage, elektronisch geregelte Bremskraftverteilung,
Kohlefaser-Bremsscheiben, „Brake by Wire“ an der Hinterachse
1 x Fahrer-Champion
1 x Team-Champion 2.400 angemeldete Patente
im Jahr 2017
26.000 aktive Patente und
Patentanmeldungen
Die Erfolgsstory 170 Standorte
in mehr als 50 Ländern
Als noch niemand so richtig an die
Formel E glauben mag, finden sich 2014 75 Werke
weltweit
mit ABT und Schaeffler zwei Pioniere
der Elektromobilität, die das Abenteuer Das Abenteuer beginnt
Schaeffler und ABT bilden beim Debüt
Schaeffler inside
Schaeffler entwickelt mit ABT den
Champion!
Mit dem in allen Bereichen
Das beste Team
Audi steigt werkseitig ein, Schaeffler
60 Schaeffler-Teile in Automobilen
weltweit (Durchschnitt)
Schaeffler 4ePerformance: Das rein elektrisch
wagen. Was folgt, ist eine motorsportliche
Erfolgsgeschichte in vier Akten.
der Formel E mit Lucas di Grassi und
Daniel Abt das einzige deutsche Team.
Antriebsstrang des neuen Einsatzautos
ABT Schaeffler FE01.
weiterentwickelten ABT Schaeffler FE02
wird Lucas di Grassi Champion.
bleibt exklusiver Technologiepartner.
Audi Sport ABT Schaeffler wird Meister. 18 Forschungs- und
Entwicklungszentren weltweit
angetriebene Fahrzeug verfügt über vier Formel-E-
Motoren mit einer Gesamtleistung von 880 kW (1.200 PS)
Alle Rennen
15. Dezember 2018
R1 Ad Diriyah, KSA
R2 12. Januar 2019
Marrakesch, MA
Fahrer & Teams
Nr. Fahrer Team
26. Januar 2019
R3 Santiago de Chile, RCH
11 Lucas di Grassi (BR) Audi Sport ABT Schaeffler
66 Daniel Abt (D) Audi Sport ABT Schaeffler
16. Februar 2019
R4 Mexiko-Stadt, MEX 25 Jean-Eric Vergne (F) DS TECHEETAH
36 André Lotterer (D) DS TECHEETAH
10. März 2019 2 Sam Bird (GB) Envision Virgin Racing
R5 Hongkong, HK
4 Robin Frijns (NL) Envision Virgin Racing
64 Jérôme d’Ambrosio (B) MAHINDRA RACING
23. März 2019
R6 Sanya, CN
94 Felix Rosenqvist (S) MAHINDRA RACING
22 Oliver Rowland (GB) Nissan e.dams
23 Sébastien Buemi (CH) Nissan e.dams
13. April 2019
R7 Rom, I 3 Nelson Piquet jr. (BR) Panasonic Jaguar Racing
20 Mitch Evans (NZ) Panasonic Jaguar Racing
27. April 2019 19 Felipe Massa (BR) Venturi Formula E Team
R8 Paris, F 48 Edoardo Mortara (CH) Venturi Formula E Team
8 Tom Dillmann (F) NIO Formula E Team
11. Mai 2019
R9 Monaco, MC
16 Oliver Turvey (GB) NIO Formula E Team
6 Maximilian Günther (D) GEOX DRAGON
7 José María López (RA) GEOX DRAGON
25. Mai 2019
R10 Berlin, D 27 Alexander Sims (GB) BMWi ANDRETTI
28 António Félix da Costa (P) BMWi ANDRETTI
22. Juni 2019 5 Stoffel Vandoorne (B) HWA RACELAB
R11 Bern, CH 17 Gary Paffett (GB) HWA RACELAB
13. & 14. Juli 2019 Im TV
R12/13 New York City, USA Alle Sendezeiten unter www.fiaformulae.com
Schaeffler Audi Sport Team ABT FIA Formula E
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