MEHR KOMFORT, MEHR PLATZ UND WENIGER CO2: THALYS MACHT'S MÖGLICH - THALYS.COM
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MEHR KOMFORT,
MEHR PLATZ UND
WENIGER CO2: THALYS
MACHT’S MÖGLICH.
THALYS.COM
DIE FAKTEN
14
288 +15% Bio-Produkte
im Kiosk
Sitzplätze mehr
in Standard Gepäckfläche,
das bedeutet
Platz für:
111
Sitzplätze in Comfort
und Premium 400 4 Jahre
zusätzliche Renovierung
28 Kabinenkoffer in
Standard
zusätzliche
Sitzplätze
25
+7,5 % zusätzliche
Kabinenkoffer in
Sitzplätze mehr Comfort und Premium
22
Bildschirme mit
Echtzeitinfos für
die Reisenden
8.462
Stunden
Brainstorming
240 m2
Teppichboden
150 m2
Stoff
5.000
Kundinnen und
Kunden wurden zur
Renovierung von
Ruby befragt,
850 m2
Hi-Tech-Gewebe
(Zugwände und -decken)
peziell zur Tischleuchte
DER THALYS VON MORGEN –
VON DEN ANFÄNGEN DES PROJEKTS
BIS ZUR VORSTELLUNG DES ERSTEN ZUGES
” Mehr Komfort, mehr Sitzplätze,
”
weniger CO2... Thalys macht‘s möglich!
Der Thalys von morgen
Der erste renovierte Zug von Thalys, liebevoll auch Der erste Zug im neuen Design verkehrt seit
RubY genannt, ist ein ausgesprochen moderner Oktober 2021 auf der Strecke Amsterdam-Paris
und umweltfreundlicher Zug, der hohen Komfort über Brüssel, Antwerpen, Rotterdam und Schip-
und mehr Kapazität bietet. hol-Airport. Die deutsche Route von Paris nach
Dortmund über Brüssel, Lüttich, Aachen, Köln,
Nach mehr als 10 Jahren im gleichen Design wollte Düsseldorf, Duisburg und Essen, wird voraussicht-
Thalys seine Züge auf den neuesten Stand bringen. lich im Sommer 2022 aufgenommen.
Das Ziel der Erneuerung bestand im Wesentlichen
darin, die veränderten Erwartungen von Reisenden
zu erfüllen und die Züge komplett zu modernisie-
ren. Eine spannende Herausforderung bestand
darin, ein zeitgemäßes Interieur zu entwerfen und
zugleich die DNA von Thalys – die bekannte Devise
„Willkommen bei uns“ und die Servicequalität an
Bord – zu bewahren.
Um seinen Fahrgästen ein neues Reiseerlebnis in
den neuen Zügen zu bieten, investiert Thalys rund
150 Millionen Euro in die Renovierung. Die Moderni-
sierungsarbeiten werden im Technikzentrum der
SNCF in Hellemmes in Nordfrankreich ausgeführt.
MODERN UND NACHHALTIG:
DER ZUG DER ZUKUNFT
Die belgische Produkt- und Designagentur Yellow
Window unter der Leitung von Axel Enthoven und
die gefeierte französische Designerin matali crasset
entwickelten gemeinsam mit Thalys das neue
Design.
Yellow Window überarbeitete das gesamte Design
(Decken, Gepäckfächer, Sitze, Einstiegspassagen,
Zugänglichkeit, Toiletten, Entspannungsbereich
usw.). Unter dem Vorsatz: Mehr Kapazität zu schaf-
fen und dabei alle ergonomischen Voraussetzun-
gen zu erfüllen, ohne den Komfort zu beinträchti-
gen.
matali crasset ihrerseits arbeitete an der Auswahl
bestimmter Farbpaletten und Elemente des Sitzes
oder auch des Barbereichs.
Aus der beispiellosen Corona-Krise, die sich stark
auf den internationalen Zugverkehr auswirkte, geht Oberste Priorität bei der Renovierung galt dem
Thalys gestärkt hervor. Im Jahr 2021 feierte das Komfort, insbesondere bei der Auswahl der Sitze,
internationale Zugunternehmen sein 25-jähriges deren Sitzqualität zum Renommee von Thalys
Jubiläum. Ein großartiger Anlass, um zu zeigen, beiträgt. Die Wahl fiel selbstverständlich auf ein
dass Thalys für Innovation steht und sich auf die Design aus weichen Sitzschalen.
Bedürfnisse der Fahrgäste von heute fokussiert.
Der Sitzkomfort wird um visuelle Behaglichkeit
Dieser Ehrgeiz spiegelt sich in der Einweihung des ergänzt, die auf fortlaufenden Linien und einer
neuen Thalys wider. Ein Zug, der umweltfreundli- ausgesprochen ausgeklügelten Beleuchtung
cher und moderner ist und ein völlig neues Reiseer- beruht. Das Ergebnis wirkt zeitlos und dennoch
lebnis mit einem hohen Maß an Komfort bietet. Der aktuell.
neue Thalys steht insbesondere für:
Um den grundlegenden Charakter von Thalys zu
➜ Komfort - mit besonderem Augenmerk auf bewahren, sind die Materialien sehr sorgfältig ausge-
Design und Reiseerlebnis, neu gedacht von den wählt worden. Mit dem Ergebnis, dass eine äußerst
renommierten Designern Axel Enthoven und wohlige Atmosphäre an Bord herrscht – zugleich
matali crasset. luxuriös, klar und funktional.
➜ Engagement - mit einer deutlichen Reduzierung
der CO2-Emissionen pro Reisende/km.
➜ Den Trend der Zeit - Entspannungsbereiche, die
dem Fahrgast unmittelbar das Gefühl vermitteln,
auf Reisen zu sein; mit mehr Gepäckraum und
einem barrierefreien Zugang für Sehbehinderte
dank neuer Beschilderung.
Oberste Priorität: Komfort und Reiseerlebnis
Eine erneuerte Farbpalette, sorgfältig ausgewählte
Materialien, qualitatives Design und die Liebe zum
Detail ... Thalys beauftragte die größten Namen der
internationalen Designwelt, um den schönsten
roten Zug aller Zeiten zu entwerfen.
Die Designer schufen ein hochmodernes Beleuch-
tungskonzept, das so viel indirektes Licht wie
möglich bereitstellt, um die Ermüdung von Fahrgäs-
ten vorzubeugen. Mit den Funktionen „full light“
und „mid light“ kann der Train Manager die Stärke
der Beleuchtung je nach Tageszeit regulieren.
Eine Renovierung nach den Wünschen der
Reisenden
Thalys befragte insgesamt 5.000 Kundinnen und
Kunden nach ihren Reisebedürfnissen und ihrem
Konsumverhalten. Die ermittelten Vorlieben und
Erwartungen wurden unter anderem bei der Gestal-
tung des Sitzzubehörs berücksichtigt.
Auch der neue Barbereich, der jetzt „Kiosk“ heißt,
wurde komplett umgestaltet, um das Angebot
besser an die Reisegewohnheiten der Thalys-Kun-
den anzupassen. Die neue Bar ist mit zwei Automa-
ten für Getränke und Snacks, einer Sitzbank aus
Leder, einem Stehtisch, Strom- und USB-Anschlüs-
sen sowie Informationsbildschirmen ausgestattet.
Auf diese Weise finden die Reisenden im Kiosk
Angebote, die auf die Reiseziele und die Tageszei-
ten abgestimmt sind. Diese Neugestaltung wirkt
nicht nur einladend und gemütlich, sondern erlaubt
den Reisenden auch völlige Autonomie während
der gesamten Reise. Der modular konzipierte Kiosk
gestattet Thalys, je nach Reiseziel, schnell innovati-
ve Services anzubieten. Der Kiosk bleibt während
der gesamten Fahrt geöffnet, unabhängig von der
Tageszeit und Strecke. Nachhaltigkeit ist ein Schlüsselwort bei dieser Reno-
vierung. Thalys ist überzeugt, dass „Entwicklung“
Auch die von Yellow Window designte Tischlampe
und „Nachhaltigkeit“ Hand in Hand gehen müssen.
(Vierersitze) wählten die Teilnehmerinnen und
Die Optimierung der räumlichen Anordnung an
Teilnehmer der Umfrage aus drei Modellen aus.
Bord ermöglicht es dem Unternehmen, sein Wachs-
tum auf umweltfreundliche Weise zu fördern.
Auf dem Weg zu einer umweltfreundlicheren
Mobilität
Thalys hat sich entschieden, seine Züge zu renovie-
ren, anstatt neue Fahrzeuge zu kaufen. Dafür gibt
es mehrere Gründe:
Die Lebensdauer des Fahrzeugmaterials von Thalys
ist auf 30 bis 40 Jahre ausgelegt. Die Züge befin-
den sich also noch in der „Halbwertszeit“ und sind
technisch wiederverwendbar. Sie durch neue zu
ersetzen, stünde daher im Widerspruch mit dem Nachhaltigkeit ist das
Ziel, die neue Zugflotte noch umweltfreundlicher zu
machen. Schlüsselwort bei dieser
Darüber hinaus sind die Züge von Thalys auch
Renovierung.
technisch ein Highlight, denn sie sind die einzigen,
die auf vier europäischen Schienennetzen mit neun
verschiedenen Signalsystemen und vier verschiede-
nen Stromversorgungssystemen fahren können.
Die neuen Züge verfügen über 28 zusätzliche ersetzt, was den Stromverbrauch der Züge
Sitzplätze. Diese Kapazitätserweiterung ist vor reduziert. Darüber hinaus haben die sparsameren
allem auf den Umbau des Barbereichs zurückzufüh- und umweltfreundlicheren LEDs eine längere
ren, durch den 20 neue Sitzplätze geschaffen Lebensdauer und müssen seltener ausgetauscht
wurden, sowie auf den Wegfall des Gepäckraumes, werden, was zu weniger Abfall bei der Zugwartung
der acht neue Sitzplätze ergab. Diese optimierte führt.
Konfiguration ermöglicht es, ein hohes Maß an
Komfort zu bieten und die Beinfreiheit zwischen
zwei Sitzen wie in den alten Zügen beizubehalten,
anstatt sie zu verringern. Ein neuer Zug mit erhöhter Kapazität fördert die
Verkehrsverlagerung
Darüber hinaus trägt die erhöhte Kapazität zu einer
erheblichen Reduzierung der CO2-Emissionen bei. Mit 15 Prozent mehr Platz für Gepäck, 28 zusätzli-
Je nach Auslastung des Zuges und der befahrenen chen Sitzen und einem Komfortniveau, das den
Strecke kann dies bis zu 10 % pro Fahrgast und Erwartungen der Reisenden von heute entspricht,
Kilometer ausmachen. steht der Thalys-Zug von morgen für das Bestreben
des Unternehmens, die Gesamtzahl der Fahrgäste
Außerdem wurden die Toiletten durch Klarwasserto- in seinen Zügen zu erhöhen. Thalys reagiert damit
iletten ersetzt: Im Gegensatz zu chemischen Toilet- auf die starke Nachfrage vor der Corona-Pandemie
ten verbraucht die Klarwassertechnologie sehr und führt seine Ambition fort, mehr Reisende mit
wenig Wasser, verwendet keine Chemikalien zur den Zügen zu befördern. Die Erhöhung der Zugka-
Verdünnung und ist daher umweltfreundlicher. pazitäten soll einerseits das Wachstum des interna-
tionalen Schienenverkehrs ankurbeln, andererseits
Eine weitere wichtige Änderung betrifft die aber auch die Verlagerung vom Flugzeug oder
Beleuchtung. Die Neonröhren wurden durch LEDs Auto auf die Schiene ermöglichen.
NEUGIERIG? WILLKOMMEN AN BORD UNSERES NEUEN THALYS-ZUGES! Haben Sie Lust, das neue Design bequem von Ihrem Sessel aus zu erkunden und zu bewundern? Scannen Sie den QR-Code unten oder gehen Sie auf https://www.newthalys.com/ Klicken Sie dann auf die Schaltfläche „Play“ und gehen Sie durch den Zug, als ob Sie an Bord wären. Entdecken Sie die Neuheiten in Standard, Comfort und Premium sowie unseren Kiosk. Nutzen Sie Ihr Smartphone für ein echtes 360°-Virtual-Reality-Erlebnis.
ÜBER AXEL ENTHOVEN UND
YELLOW WINDOW
” Unser Ziel war es, einen Zug von zeitloser
Schönheit und Eleganz zu entwerfen.
Axel Enthoven ist ein belgischer Industriedesigner
und Mitbegründer des internationalen Designstu-
”
mehr als 250 Projekte und Studien im Bereich
Mobilität durchgeführt.
dios Yellow Window. Als Designer ist er hauptsäch-
lich auf die Bereiche Verkehrs-, Produkt- und www.yellowwindow.com
Servicedesign sowie Politikgestaltung spezialisiert.
Herr Enthoven realisierte bereits über 1900
Entwürfe, darunter den neuen Thalys-Zug.
Yellow Window ist eine multidisziplinäre Desig-
nagentur, die aus den Studios in Antwerpen
(Hauptsitz), Paris und Lyon operiert. Seit über vier
Jahrzehnten betreut Yellow Window internationale
Kunden. Heute verfügt das Studio über ein multi-
kulturelles Team, das Produkte, Dienste und
öffentliche Strategien entwirft. Die Agentur besitzt
eine starke Expertise im Bereich des Schienenver-
kehrs und des öffentlichen Transports und hat
ÜBER MATALI CRASSET
” Den Leuten etwas geben, statt ‚nur‘
Design zu machen.
”
matali crasset ist eine französische Designerin von
internationalem Renommee.
Architektur als auch in der Szenografie, in der
Gestaltung von Objekten, Möbeln, öffentlichen
Räumen und Einrichtungen entwickelt hat.
Seit ihrer Ausbildung an den Ateliers-ENSCI in den
1990er Jahren bewegt sich ihr Design an der www.matalicrasset.com
Schnittstelle zwischen künstlerischer, anthropologi-
scher und sozialer Praxis.
Ihr Design steht im Zeichen des Erschaffens,
erforscht das Lebendige und den Alltag. Dabei
versucht sie, die zentrale Frage zu beantworten:
Wie kann Design das Zusammenleben bereichern
und uns in der heutigen Welt begleiten? Ausge-
hend von dieser ebenso einfachen wie engagierten
Prämisse denkt und arbeitet sie „in Bewegung“.
Seit 30 Jahren zeichnet Matali Crasset sich durch
ihren eigenen, unverwechselbaren Stil aus, der sich
aus Hunderten von Projekten sowohl in der
ETAPPEN DER RENOVIERUNG
Demontage des Zuges
A 1 2 3
Entfernen der Vollständiges
Abkoppeln der
Außenfarbe & Ausräumen der
Züge durch
Abschleifen Züge
Anheben
Neue Inneneinrichtung B
Montage der Einbau der neuen Boden-, Wand- und
Bildschirme mit mit Klarwasser Deckenverkleidungen 4
Reiseinfos und der versorgten Sitze, Tische, Leuchten,
WLAN-Antennen Toiletten und Tanks Kleiderhaken ...
7 6
Erneuerung der Außenlackierung
C
Aufstellen von
Verkaufsautomaten im
des Zuges neuen Kiosk
5
8 Abschleifen und
Auftragen von
Glättungsputz auf
alle Außenflächen
Durchführung von
statischen und
dynamischen Tests in
9 der Werkstatt und
Wiegen des Zuges
auf der Schiene
Auftragen
der neuen Farbe
11 12 F
Zusammenbau des
D renovierten Zuges Inbetriebnahme
Technische des Zuges
E Justierung des Zuges
10
Gruppierung von
Zugfahrzeugen und
Anhängern
DE GESCHIEDENIS VAN THALYS
Am Ende der schwersten Krise seiner
Unternehmensgeschichte feiert Thalys
sein 25-jähriges Bestehen und das
175-jährige Bestehen der Zugverbindung
zwischen Paris und Brüssel.
Am 2. Juni 1996 hat Thalys zum ersten Mal Paris Seit seiner Gründung hat Thalys mehr als
1996 mit Brüssel in 2:03 Stunden und Paris mit 2 02 1 144 Millionen Fahrgäste befördert.
Amsterdam in 4:47 Stunden verbunden.
Mehr denn je setzt Thalys auf
Umweltfreundlichkeit und Nachhaltig-
keit: Unser Cateringservice an Bord bietet
Bio- und lokale Produkte an. Außerdem
Am 14. Dezember 1997 wurde die Hochgeschwindig- wollen wir auf Einwegplastik verzichten
keitsstrecke in Belgien eröffnet: Paris und Brüssel sind oder diesen ersetzen.
nun nur noch 1 Stunde und 25 Minuten voneinander
1997 entfernt. Die Fahrzeit zwischen Paris und Amsterdam
wurde um 30 Minuten verkürzt. Zum ersten Mal
nimmt der Thalys Kurs auf Deutschland und erweitert
seine Reiseziele um Aachen und Köln.
Thalys engagiert sich voll und ganz für eine
nachhaltige Mobilität. In diesem Sinne fährt
2020
Thalys seit Anfang 2020 im gesamten
Netzwerk mit 100 % Ökostrom.
Am 19. Dezember 1998 fährt der Thalys Neige zum
ersten Mal in die französischen Alpen. Reiseziele:
1998
Chambéry, Albertville, Moutiers, Aime-la-Plagne und
Bourg Saint-Maurice binnen 6:35 ab Brüssel.
3 neue Reiseziele: Kurs auf Bordeaux
(4:00 von Brüssel), Flughafen
Paris-Charles de Gaulle (1:15 ab Brüssel)
und Marne-la-Vallée Disneyland
Am 16. Juni 2000 startet der Thalys Soleil erstmals (1:30 ab Brüssel).
2000 von Brüssel nach Valence, Avignon, Aix-Provence und 2019
Marseille, wo er binnen 4:47 eintrifft. Ankündigung der geplanten Annäherung
von Thalys und Eurostar.
2019 hat Thalys 7,8 Millionen Reisende
befördert.
3 Minuten gewonnen: Brüssel und Paris sind nur noch
2006 1:22 voneinander entfernt dank Verbesserungsarbei-
ten im Bahnhof Bruxelles-Midi.
Thalys hat seinen CO2-Fußabdruck um
2018
-52 % im Vergleich zu 2008 reduziert.
Revolutionär vor allen andern: Alle Züge von Thalys
2008
werden mit WLAN ausgerüstet.
Zuwachs! Zum ersten Mal fahren die
IZY-Züge als „low cost“-Alternative von
2016 Thalys zwischen Paris und Brüssel.
Am 13. Dezember 2009 weiht Thalys sein Die roten Züge peilen jetzt auch
On-Board-Signalsystem (ERTMS) ein, mit dem Dortmund an, 3:15 von Brüssel.
es auf den neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken
2009
nach Amsterdam und Köln fahren kann.
Heute dauert die Fahrt zwischen Paris und Köln
3:14 und zwischen Paris und Amsterdam 3:18. Von der Marke zum Unternehmen. Thalys wird
ein vollwertiges Eisenbahnunternehmen, dessen
2015
Kapital zu 60 Prozent von der SNCF und zu 40
Prozent von der SNCB gehalten wird.
Thalys stellt seine Unterschrift vor:
Willkommen bei uns. Zu den Reisezielen
zählen jetzt auch Düsseldorf, Duisburg
2011
und Essen, jeweils 2:46, 3:03 und 3:29 von 100 Millionen Reisende befördert!
Brüssel entfernt. Die Reisezeit zwischen 2013 Thalys überquert diese symbolische
Köln und Brüssel beträgt nur noch 1:47. Schwellemit Hochgeschwindigkeit.ÜBER THALYS
AMSTERDAM
Den Haag
Schiphol
Rotterdam
Dortmund
Utrecht
Essen
Antwerpen
Duisburg
Düsseldorf
Brussels Airport
Airport
Maastricht Düsseldorf
BRÜSSEL KÖLN
Aachen
Lüttich
Köln/Bonn
PARIS
Betrieben durch Thalys
Anschlüsse
FlughäfenPRESSESTELLE
+ 32 2 548 06 51 (Geschäftszeiten)
+ 32 2 430 38 76 (am Abend und am Wochenende)
presse@thalys.com
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