Motion - Da geht's lang - Flughafen München
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/Motion
Die Zeitung des Flughafens München März 2019
Fokus Bauprojekte
Da geht’s lang
Wir können nicht nur Flughafen, wir können auch Baustelle.
Wo am Airport geplant, gegraben und gehämmert wird – und welche Menschen dafür
sorgen, dass die Bagger rollen.
/ Check-in / Check-in
Zahlen
(2018)
primär um Mieten und Betreibereinnah- Große Fortschritte gab es in den ver-
Fokus Bauprojekte men. Mit Blick auf die Gesamtbilanz unse- gangenen Monaten bei der Schienenan-
Blick in die
res Konzerns ist das zwar nicht viel. Auf bindung: Dank der Neufahrner Kurve
lange Sicht gesehen, hat dieses Ge- 413.000 verbindet der Flughafenexpress den
Starts und Landungen
schäftsfeld aber ein enormes Potenzial. Flughafen mit Regensburg und Lands-
hut. Wie wird sich die lokale Infrastruk-
Wann entstehen die ersten Gebäude im tur am Flughafen verändern, damit Mit-
Zukunft
LabCampus-Areal ( siehe S. 6/7 )? Die arbeiter, Besucher und Passagiere am
Arbeiten könnten noch in diesem Jahr 264 Ziele Flughafen-Campus schnell von A nach B
beginnen. Als Erstes sind ein neues Büro- kommen? In der zweiten Jahreshälfte
Liebe Leserinnen gebäude und die neue Airport Academy 2019 testen wir einen sogenannten
und Leser, geplant. In den nächsten Jahren entste- On-Demand-Shuttle. Dabei können Kon-
ich habe ein Großprojekt: die hen darüber hinaus neben dem Novotel zernmitarbeiter mithilfe einer App kurz-
Renovierung meiner Wohnung. Als Finanzgeschäftsführer des Flughafen München Konzerns ein neues Budget Hotel und die neue Kon- Nummer 8 in Europa fristig Fahrtwünsche angeben. Einige
Nicht leicht, im Handwerker-Bau- hat Thomas Weyer nicht nur Zahlen im Blick. Wie sich der Flughafen zernzentrale des Flughafens München. Minuten später holt sie eines von vorerst
Zwischenlandung
markt-Chaos noch den Überblick drei Fahrzeugen ab und bringt sie zum
zu behalten. Da sollten mal weiterentwickelt, erklärt er im Gespräch. 2019 starten nicht nur Neubauprojekte. Weitere Zahlen aus der gewünschten Ziel. Von autonomen Fahr-
die Bauprofis des Flughafens Architekt des Lebens
Auch der Terminal-1-Umbau nimmt ak- Jahrespressekonferenz zeugen über E-Roller bis hin zu Leihfahr-
München ran. Sie haben nämlich ab 20. März online:
tuell Fahrt auf, das München Airport rad-Systemen – wir werden in den »Ein Mann soll in seinem Leben einen
Großbaustellen richtig gut im www.munich-airport.de/
Center und in die Jahre gekommene nächsten Jahren sicherlich einiges aus- Baum pflanzen, ein Haus bauen und einen
Griff. Bestimmt haben Sie die Thomas Weyer ist als jpk-2019
Bagger, Erdhügel und Kräne auch Geschäftsführer des Parkhäuser werden renoviert. Wie viel probieren, um die Mobilität am Campus Sohn zeugen.« Diesen Satz, der wahr-
Flughafens München für wir ein sehr gutes Finanzergebnis vorlegen, trotz gegen- Geld investiert der Flughafen in seine In- zu verbessern. Dazu gehört natürlich scheinlich fälschlich Martin Luther zuge-
schon bemerkt und fragen sich:
Finanzen und Infra-
Was kommt denn da hin? In die- struktur zuständig. läufiger bilanzieller Sondereffekte – genaue Zahlen prä- frastruktur? In der jüngeren Vergangen- auch ein optimiertes Straßennetz. Vor- schrieben wird, haben Sie sicher auch
ser Ausgabe geben wir Ihnen ei- sentieren wir bei der Jahrespressekonferenz Ende März. heit haben wir im Schnitt jährlich 200 bis 250 Millionen haben wie der Knoten West Null sind bereits in der schon gehört. In Abwandlung hieß es in
nen Überblick über die geplanten Euro ausgegeben, für Renovierungs- und Instandset- Umsetzung: Er wird ab 2020 die sogenannte AirSite West, einem Werbespot der 90er: »Mein Haus,
Bauprojekte am Airport. Und wir Moratorium für die dritte Bahn, Brexit, neue Mega-Hubs zungsarbeiten, aber auch für Aus- oder Neubauten. Die- also das Gebiet zwischen den Hangars im Süden und mein Auto, mein Boot!« Vor über dreißig
stellen Ihnen jene Menschen vor,
im Ausland – viele stellen sich derzeit die Frage: Wie ser Betrag wird sich in den nächsten Jahren stark nach dem Neubauareal im Nordwesten, anbinden. Ebenfalls Jahren habe ich an einem Workshop für
die dafür sorgen, dass alles läuft.
lange kann der Flughafen München seinen Steigflug oben entwickeln. Um konkrete Zahlen zu nennen: 2019 begonnen haben im Osten des Flughafens die Arbeiten für junge Erwachsene teilgenommen. Wir be-
Sie sehen also, es geht voran:
Ob Bagger oder Flugzeug – am noch fortsetzen? Wir stehen als Unternehmen insge- investieren wir 374 Millionen Euro, 2020 über 530 Millio- den Erdinger Ringschluss und die verbesserte Straßen- kamen damals die Aufgabe, unsere eige-
Flughafen ist alles in Bewegung. samt gut da, sodass uns temporäre konjunkturelle nen Euro und für 2021 planen wir fast 600 Millionen Euro. anbindung durch den Südring. /COB ne »Grabrede« zu entwerfen. Was möch-
Schwankungen sicherlich nicht ins Taumeln bringen. Mit te ich, dass bei meinem Abschied über
Katharina Kistler, Redakteurin
Blick auf weltwirtschaftliche Unsicherheiten, den inten- mich gesagt wird? Welches »Denkmal«
siven Wettbewerb in der Luftverkehrsbranche und die möchte ich mir gesetzt haben? Anschlie-
gedeckelten Wachstumsmöglichkeiten an unserem ßend hat einem dann ein anderer Kurs-
Inhalt Flughafen dürfen wir uns allerdings nicht allein auf die
Erlöse aus dem klassischen Aviation-Segment verlassen.
teilnehmer die eigene Ansprache vorge-
tragen. Das war etwas makaber, aber
Partnerschaft Daher ist es wichtig, dass wir uns breiter aufstellen. Wir mich hat seitdem die Frage nicht mehr
Moderner und luftiger müssen neue strategische Geschäftsfelder wie LabCam- losgelassen: »Was möchte ich einmal
Wie das Terminal 1 für die Zukunft pus, das geplante unternehmens- und branchenüber- hinterlassen und was soll wirklich von mir
fit gemacht wird. greifende Innovationszentrum am Flughafen München, in Erinnerung bleiben?« Ja, es geht dar-
Aus alt mach effizient erschließen. Und wir müssen unser internationales Ge- um, was man in seinem Leben erreichen
Flughafentechniker entwickeln Ener- schäft weiterentwickeln. will, worauf man am Ziel des eigenen Le-
giekonzepte, die richtig was bringen.
4–5 Herr Weyer, der Flughafen München hat in den vergan- bens zurückblicken und stolz sein möch-
genen Jahren immer wieder neue Rekordzahlen prä- Gerade das internationale Engagement hat sich in den te. Haben Sie sich diese Frage schon mal
Faszination sentiert. Wie sieht es mit Blick auf das Geschäftsjahr vergangenen Jahren stark entwickelt, insbesondere gestellt? Es sollte am Ende etwas dablei-
Erdhügel und Bagger 2018 aus? Wir verzeichnen einen kräftigen Anstieg bei zuletzt durch die Aufträge an den New Yorker Flughä- ben von mir, das Bestand hat, das man
Welche Bauprojekte geplant sind.
Ein Überblick. den Passagierzahlen. 2018 sind rund 46,3 Millionen fen. Wann erwarten Sie, dass ein junges Geschäftsfeld mit mir verbindet, an das sich Menschen
6–7 Menschen von und nach München geflogen, knapp 1,7 wie LabCampus Beiträge liefert? Wenn es keine Verzö- gerne erinnern. Mein Lächeln, meine
Millionen mehr als im Vorjahr. Die Anzahl der Starts und gerungen gibt, wird LabCampus im Jahr 2024 einen Freundschaft, Kreativität, Hilfsbereit-
Überflieger
Landungen erhöhte sich um 2,2 Prozent auf mehr als zweistelligen Millionenbeitrag liefern, zwischen 20 und 35 schaft und Verlässlichkeit – ich hoffe, es
Puzzlemeister
Wie Ingenieur Christian Pfundmair
413.000 Flugbewegungen. Auf dieser Grundlage werden Millionen Euro pro Jahr. Bei diesen Erlösen handelt es sich ist nicht »mein Haus, mein Auto, mein
die Terminal-1-Baustelle koordiniert. Boot«. Was wollen Sie der Nachwelt hin-
8–9 terlassen, woran soll man sich erinnern?
COVER: Rasmus Kaessmann; FOTO: Bernhard Haselbeck
46,3
50
FOTO: Michael Fritz; ILLUSTRATION: Nishant Choksi
44,6
Erlebniswelt
42,3
41,0
Franz Kohlhuber,
39,7
38,4
38,7
Ab in den Süden ...
37,8
40
Katholischer Flughafenseelsorger
34,7
34,5
... der Sonne hinterher: das perfekte
34,0
32,7
30,8
Outfit für einen Kurztrip im März.
28,6
26,8
Moment
30
Fit in den Frühling
24,2
Blitzlicht auf der Baustelle
23,6
23,1
23,2
21,3
Im Ärztezentrum sorgen Spezialis- Christophorus Kapelle im München Airport
19,3
1992–2018:
17,9
ten für Gesundheit und Vitalität.
des Monats
20 Was für ein Koloss: 44 Tonnen wiegt der Bagger auf dem Titel dieser Ausgabe. Davon lässt sich Center, 24 Std. offen; Sa. 18 Uhr kath.
15,7
14,9
10–11
13,5
12,7
gewerbliche Passagiere Bert Wiebicke, der am Flughafen München als Marshaller arbeitet, nicht beeindrucken: In seinem Job Vorabendmesse; So. und Feiertage
12,0
Unterwegs in Millionen 10
winkt er mit seinen Kellen beispielsweise den bei Landung rund 390 Tonnen schweren Airbus A380 Gottesdienste kath. 10 Uhr, evang. 11 Uhr;
auf die Abstellposition ein. Das Foto-Shooting war für den 42-Jährigen also gar kein Problem. Um Mi. 12–12:20 Uhr Musik/Text/Stille/Gebet;
Lockeres Lebensgefühl
Bagger und Marshaller richtig in Szene zu setzen, hat Fotograf Rasmus Kaessmann (auf der Leiter) Kirchl. Dienste Mo.–Fr. 8–16 Uhr und nach
Entspannter Streifzug zu den
0 die Baustelle des S-Bahn-Tunnels östlich des Satellitenterminals zur Bildkulisse umgebaut – inklusive Vereinbarung/Raum für Gebet und Stille im
coolsten Plätzen in San Diego.
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
12 Blitzanlage und Nebelmaschine. /KK Terminal 2 (Ebene H, nicht-öffentlicher Bereich)
2 / Motion März 2019 Verbindung leben 3
/ Partnerschaft
/ Partnerschaft
Fokus Bauprojekte
Fokus Bauprojekte
Upgrade für Terminal 1 Unterm Strich
steht ein dickes Plus
In einem mehr als 25 Jahre alten Gebäude haben Flughafentechniker
ein hochinnovatives Energiekonzept umgesetzt: In der »Technik
Lounge+« wird mehr Energie produziert, als verbraucht wird.
1
Abgefahren: Audi-Meteorit
landet am Flughafen München
Noch bis zum 11. März stellt Audi seinen ersten voll-
elektrischen Audi e-tron am Flughafen vor: Im Forum
des München Airport Centers können Besucher und Pas-
sagiere das innovative Fahrzeug und seine Technologie
erleben. Autobegeisterte dürfen eine kurze Probefahrt
unternehmen, Elektro-Scooter testen oder Exponate zur
E-Mobilität besichtigen. Auch die Kleinen kommen auf der
1
Freifläche zwischen den Terminals nicht zu kurz: Auf einer
Expeditionstour durch den Meteoriten können sie ge-
meinsam mit einem gezeichneten Roboter die elektrische
Welt entdecken. Ein besonderes Erlebnis ist ein Escape
Das Terminal 1 des Münchner Flughafens wird 2
Room in der sogenannten myAudiSphere. Hier können
fit gemacht für die Zukunft: Am westlichen Vorfeld sind Interessierte Rätsel rund um die Technik des neuen Elekt-
ro-Audi lösen. Zur Belohnung gibt’s eine Probefahrt. /SD
die ersten Arbeiten für einen neuen Flugsteig am
Terminal angelaufen, der 2023 in Betrieb gehen soll. 2
1 Die Photovoltaikanlage
Tobias List auf dem Dach des Gebäudes
F
versorgt die Lounge mit Strom.
2 Die Konsole der Gebäude-
ür Autofahrer waren die Baumaßnahmen in den vergan- zeit deutlich verkürzt. Im Zuge der Modernisie- /Fernweh nach Mehr?
steuerung gibt Auskunft über
genen Wochen nicht zu übersehen: Entlang der Zentral- rung war bereits Ende vergangenen Jahres eine Temperatur, Sonnenein- Mehr Urlaub für Weltenbummler
allee wurden an der Grenze zum Vorfeld riesige Spund- neue Lounge eröffnet worden. »Mit dem Ausbau strahlung, Luftqualität und munich-airport.de/reisen
aktuelle Verbrauchswerte.
wände in den Boden getrieben – zur Vorbereitung auf sorgen wir dafür, dass Bayerns Tor zur Welt 1 Visualisierung: So soll der neue Verbindung leben
Flugsteig aussehen. 2 Im Kernge-
die kommenden Bauarbeiten für den Flugsteig. Das in drei Ebe- künftig in allen Abfertigungsbereichen eine hohe Aufenthalts- bäude gibt es eine zentrale Shop-
nen unterteilte Bauwerk soll mit einem Kerngebäude an die heu- und Servicequalität bietet. Damit stärken wir die Entwicklungs- ping-Area. 3 Der 350 Meter lange
D
tigen Module A und B des Terminals 1 angrenzen und über Brü- perspektive für den gesamten Flughafen«, sagt Flughafenchef Pier bietet Platz für sechs Groß-
raumflugzeuge. 4 Großzügig und as Konzept von Plus-Energie- Eine Photovoltaikanlage mit einer Leis-
cken direkt verbunden werden. Von dort ragt der Flugsteig dann Dr. Michael Kerkloh. lichtdurchflutet präsentiert sich der häusern ist bislang allenfalls von tungskapazität von 20 kW produziert die
350 Meter weit ins westliche Vorfeld. Am Pier können insgesamt Wartebereich an den Gates.
Neubauprojekten bekannt: In der in der Lounge benötigte Energie. In einem
sechs Großraumflugzeuge oder zwölf kleinere Maschinen ando- Baustelle mit Kontrollen
jährlichen Energiebilanz wird in einem Batteriespeicher kann der Strom zwi-
cken. Die Gesamtfläche der Erweiterung inklusive der Umbauten Der Bau des neuen Flugsteigs ist für Bauexpertin Hennig auch
solchen Gebäude mehr Energie gewon- schengespeichert werden. Darüber hin-
in der heutigen Ankunftszone im Modul B beträgt rund 95.000 sicherheitstechnisch eine logistische Herausforderung. »Das
nen, als beim Betrieb verbraucht wird. Die aus speist das Gebäude an sonnenreichen
Quadratmeter. Im Kerngebäude des Flugsteigs ist ein großzügi- Vorfeld, das während der Bauphase selbstverständlich in Betrieb überschüssige Energie kann dann bei- Tagen überschüssige Energie ins Netz ein,
ger Marktplatz mit hochwertigen Einkaufsmöglichkeiten und bleibt, gehört zum Sicherheitsbereich des Flughafens. Wir wer- spielsweise zum Aufladen von Elektro- in sonnenarmen Zeiten wird wieder Strom
gastronomischen Angeboten geplant. Für das Ausbauvorhaben den deshalb einen geschlossenen Sicherheitszaun um die ge- fahrzeugen genutzt werden oder wird aus dem Netz entnommen. »Im Verlauf
VISUALISIERUNGEN: Planungsgemeinschaft T1E: SSF/SP/sop/JSK
sind Gesamtprojektkosten von rund 455 Millionen Euro veran- samte Baustelle ziehen und für die Arbeiter Kontrollstellen an 3 zurück ins Netz eingespeist. »Wir wollten eines Jahres ist die Energiebilanz auf
schlagt, die der Münchner Flughafen aus eigenen Mitteln auf- den Zugängen zur Baustelle errichten.« ( siehe S. 8/9 ) herausfinden, ob ein solches Konzept jeden Fall positiv«, erläutert Kastl. Tech-
bringen wird. grundsätzlich auch in Bestandsimmo- nisches Herzstück ist die smarte Gebäu-
bilien am Flughafen umsetzbar wäre. In- desteuerung: Belüftung und Kühlung der
Terminal 1 wird moderner sofern hat die Technik Lounge+ für uns Räume erfolgen automatisiert. Sensoren
»Der neue Flugsteig ist Bestandteil einer ganzen Reihe von Modellcharakter für eine nachhaltige überwachen die Luftqualität, die Raum-
4
Maßnahmen, mit denen wir das 1992 in Betrieb gegangene Termi- Sanierung«, erklärt Projektleiter Stefan und Außentemperatur, die Anzahl der
nal 1 an die Anforderungen des Luftverkehrs von morgen anpas- Kastl. Der Bereich Technik nutzt die Personen im Raum sowie die Sonnen-
me
sen«, erklärt die Immobilienverantwortliche für das Abferti- Lounge für Konferenzen, Veranstaltungen einstrahlung. Lüftung und Verschattung Träu deiner
tv n
o se.
gungsgebäude, Katrin Hennig. Im Terminal 1 werden auch die und als Aufenthaltsraum – und trägt da- der Glasfassade reagieren vollautoma- nich sten Rei
FOTOS: Bernd Ducke
h e n
näc e dein
Module neu strukturiert: Die Schengen-Bereiche befinden sich mit auch der Klimaschutz-Strategie des tisch, können aber ebenso wie die auto- Reis um!
Tra
zukünftig in den Modulen C und D direkt nebeneinander. Außer- Flughafens Rechnung. Bis 2030 will er matisierte Lichttechnik der Lounge auch
dem werden Sicherheitskontrollen zentralisiert und neu gestal- Deutschlands erster CO2-neutral betrie- per Hand an der zentralen Bedienkonsole
tet. In einer Doppelspur könnten dann statt bisher 180 bis zu bener Airport werden. eingestellt werden. /TL
400 Passagiere pro Stunde kontrolliert werden, was die Warte-
Verbindung leben 5
4 / Motion März 2019
/ Faszination
/ Faszination
Fokus Bauprojekte
Da geht was Seit seiner Eröffnung 1992 hat sich der
Flughafen München stark entwickelt – und
die Reise geht weiter: Wer derzeit rund um D
ie vielen Ausbauprojekte am Flughafen
München lassen sich in drei Schwer-
punkte unterteilen: Im Westen (»AirSite
Flugsteig am Terminal 1 geplant. Darüber hinaus
werden die Parkhäuser ausgebaut.
Richtung Osten konzentrieren sich die Aktivi- Tobias List /TL
voran
West«) entstehen bereits die ersten Ge- täten für eine bessere Verkehrsanbindung des
Journalist mit Faible für Visionen
den Airport unterwegs ist, entdeckt überall bäude rund um die Entwicklungsflächen am Inno- Flughafens. Hier entsteht der S-Bahn-Tunnel Rich-
Schreibt besonders gerne über das
Erdhügel, Bagger und Kräne. Eine Übersicht vationsstandort LabCampus. Zur Erschließung des
Areals wird ein neuer Verkehrsknotenpunkt er-
tung Schwaigerloh. Und für den Straßenverkehr
werden Erdinger Allee, Südallee und Flughafenzu-
Neubauviertel LabCampus – freut
sich als Erdinger aber auch schon
über die geplanten Bauvorhaben. richtet. Im Zentrum des Flughafens ist ein neuer bringer Ost ausgebaut. auf den Ringschluss bei der S-Bahn.
Peter Diehl/dieKLEINERT
3 4 5 6
Parkpaletten P43 und P44 Budget Hotel Neuer Flugsteig Parkbereich P22
Für Urlauber sowie Besucher Ab 2020 sollen die Bauarbeiten für Zwischen den Modulen A und B im In der zentralen Zone ist geplant,
und Mitarbeiter der neuen ein drittes Hotel auf dem Flugha- Terminal 1 wird ein neuer Flugsteig zusätzliche Stellplätze für Passagie-
2 Gebäude an der AirSite West fen-Areal beginnen. Ab Ende 2021 gebaut, der 350 Meter weit ins west- re und Mitarbeiter zu schaffen. Die
Logistikzentrum bietet der Flughafen künftig werden dort preiswerte Übernach- liche Vorfeld reicht. Die ersten Arbei- ersten 700 Stellplätze sollen 2020
Für die FMG und mehrere Tochter- Stellplätze in zwei Parkhäu- tungsmöglichkeiten in 350 Zimmern ten haben bereits begonnen, die eröffnet werden, weitere 1.700 fol-
gesellschaften sind ein zentrales sern an. angeboten. Inbetriebnahme soll 2023 erfolgen. gen Anfang 2021.
1 Lager und Logistikzentrum geplant.
Handwerkerhof Damit entfallen extern angemietete
Nördlich der neuen Immobilienzentrale Lagerflächen. Die Fertigstellung soll
entsteht der sogenannte Handwerker- 2021 erfolgen.
hof. Er soll nach Fertigstellung 2019/
2020 von der Flughafen München GmbH
(FMG) und Unternehmen am Campus
genutzt werden.
Darstellung nicht
maßstabsgetreu
8
1 2
14
3 3 6
13 12
14 4 5
BMW Servicezentrum 5
BMW baut sein Servicezent- 7
rum am Flughafen München 11
9
an einem neuen Standort
an der AirSite West aus. Die 10 8
Inbetriebnahme ist noch in
diesem Jahr vorgesehen.
13
Airport Academy
14.500 Quadratmeter
Nutzungsfläche soll der
geplante Neubau für das
Schulungszentrum des
Flughafens umfassen.
12
Bürogebäude
Neben der Airport Academy
soll am LabCampus ein
Bürogebäude mit einer
Nutzungsfläche von fast 8 7
30.000 Quadratmetern 11 10 9 Erdinger Allee und Südring Flughafenzubringer Ost
entstehen. Knoten West Null Audi S-Bahn-Tunnel Berufspendler, Passagiere und Besucher sollen Der Flughafenzubringer Ost ver-
Für die Verkehrsanbindung der In der Wartungsallee entsteht das Erste Etappe für den Erdinger Ringschluss: künftig schneller über das östliche Straßennetz bindet die Erdinger Allee sowie
Neubau-Areale an der AirSite West neue Audi Brand Experience Center Der bestehende S-Bahn-Tunnel unter dem zum Flughafen gelangen. Dafür erhalten die den Südring mit der Flughafen-
wird bis Ende 2020 eine weitere mit Passiv-Energiestandard samt Flughafen wird rund 1,8 Kilometer Richtung Erdinger Allee und der Südring eine neue tangente Ost. Bis Ende 2020
Brücke über die Zentralallee gebaut. einer öffentlichen E-Tankstelle. Vor- Osten verlängert. Bis 2025 soll die Strecke Streckenführung zum Flughafenzubringer Ost wird der Zubringer vierspurig
Das Bauwerk verbindet Nord-, aussichtliche Inbetriebnahme ist im zur neuen Haltestelle und Wendeanlage und werden leistungsfähiger ausgebaut. ausgebaut.
Zentral- und Wartungsallee. zweiten Quartal 2019. Schwaigerloh befahrbar sein.
Verbindung leben 7
6 / Motion März 2019
/ Überflieger / Überflieger
Fokus Bauprojekte
Arbeiten
Knifflig wie ein Puzzle
am Airport?
Wir suchen aktuell
(jeweils m/w/d):
¬ Bauingenieur Unterhalt
Ingenieurbauwerke
¬ Projektleiter/Ingenieur
Das Terminal 1 erweitern? Ist ganz und gar nicht einfach. Schließlich muss Energieversorgung
der Flugbetrieb normal weiterlaufen, während Bagger, Laster und Handwerker anrücken. ¬ Ingenieure und Meister
Elektrotechnik
Ingenieur Christian Pfundmair koordiniert eine Baustelle, die es in sich hat. ¬ Techniker/Meister
Elektrotechnik für die
Bettina Dommnich Aesthetika Leitwarte Energie- und
Wasserversorgung Die Planung auf dem Papier wird
¬ Techniker/Meister für die auf der Baustelle besprochen –
Leitwarte Technik hier mit Polier Axel Lehmann.
Auf Baustellen fühlt er sich In mehr als 100 Planungsbespre-
richtig wohl. Christian Pfundmair Weitere Infos: chungen hat Christian Pfundmair
genießt es, den Fortschritt www.munich-airport.de/jobs während der vergangenen zwei-
seiner Arbeit zu beobachten. einhalb Jahre gesessen (links).
W
as sich unter dem Betonbelag rund hatte er sich als Bauingenieur mehr als acht Jahre chende Konsequenzen nach sich ziehen. Nicht ver- Terminal-Erweiterung gebraucht werden. Bevor wir
ums Terminal 1 verbirgt, weiß Christian lang um die Straßen, Gehwege und um kleinere Um- wunderlich, dass der Terminkalender von Christian mit den Hauptarbeiten am Vorfeld und am Terminal
Pfundmair genau. Kilometerlang ver- und Neubaumaßnahmen gekümmert. Das Wissen Pfundmair zur Hälfte mit Besprechungen belegt ist. beginnen, muss die Kontrollstelle fertig sein.«
laufen dort Strom- und Datenkabel, und die Netzwerke, die er sich dort aufgebaut hat, »Unser Job ist es, dafür zu sorgen, dass die Projekt-
Wasser-, Abwasser- und Betankungsleitungen. Unter- kommen ihm jetzt zugute. Schließlich muss er sich ziele eingehalten werden. Das bedeutet, neben vielen Im Anschluss übernehmen die Kollegen
irdisch sorgen sie dafür, dass Gebäude und Anlagen nicht nur technisch bestens auskennen, sondern anderen Dingen, vor allem die Termine, Kosten und Wie in einem überdimensional großen Puzzle soll ab
Strom haben, wichtige Daten übertragen und Flugzeu- auch mit allen am Bau gut auskommen – vom Arbei- Qualität der Bauarbeiten im Blick zu haben.« dem Frühjahr auf der Baustelle ein Teil ins andere grei-
ge betankt werden, Schmutz- und Regenwasser ab- ter über den Polier bis zum Architekten. Kein Problem fen. Ein Jahr später werden dann die Hochbaukollegen
geleitet wird und vieles mehr, was ein funktionierender für ihn: »Auf der Baustelle wird jeder geschätzt, da Eine Kontrollstelle extra für die Bauphase zu den Tiefbauingenieuren um Pfundmair dazustoßen
Flughafen benötigt. ist jeder wichtig.« Doch nicht nur der laufende Flughafenbetrieb macht und dem Terminal sein Gesicht geben. »Als ich 2008
Permanent gibt es zudem Absprachen mit dem die Baustelle extrem komplex – sie muss auch die An- hier angefangen habe zu arbeiten, haben viele Freun-
Bauen, ohne dass die Lampen ausgehen externen Planungsbüro, der Bauüberwachung, den forderungen an die Flughafensicherheit erfüllen. de und Bekannte gefragt: ›Was gibt es am Flughafen
Die Pläne, auf denen jede einzelne dieser Leitungen Fachabteilungen des Flughafens, den Technikern und »Deshalb errichten wir gerade eine eigene Kontroll- schon groß zu bauen?‹«, sagt Pfundmair. »Da kann
und jeder Kanal verzeichnet sind, sind unhandliche IT-Experten. Jeder Änderungswunsch kann weitrei- stelle für die Baufahrzeuge und Arbeiter, die bei der ich heute einiges erzählen.«
Riesenkarten mit verwirrend
vielen Linien, Kästen, Far-
»Man sieht ein Projekt ben. Ein bisschen gleichen
lange Zeit auf einem Plan,
Wanted
sie einer unverständlichen
Schatzkarte. Bauingenieur Wir suchen: Busfahrer (m/w/d)
dann nimmt es Gestalt Christian Pfundmair aber liest
an und irgendwann steht in ihnen wie in einer interes-
das Ergebnis vor einem – santen Fachzeitschrift. Zu- Auf dem Vorfeld des Flughafens
das ist faszinierend.« sammen mit zwei Kollegen ist München arbeiten mehr als
er für die Planung und Ausfüh-
Christian Pfundmair, rung sämtlicher Tiefbaumaß-
140 Busfahrer. Einer von ihnen ist: Wir wollen Sie!
Referent für Ingenieurbau nahmen bei der Terminal-
Bewerben Sie sich jetzt
Erweiterung zuständig. »Das Volker Schöpf, 49 Jahre als Busfahrer (m/w/d)
Schwierigste an unserer Bau- bei AeroGround, dem
stelle ist, dass wir in ein bestehendes Vorfeld ein- Mein Arbeitsplatz: Vorfeld der Terminals 1 und 2 Abfertigungsunternehmen
greifen und rundherum trotzdem alles funktionieren des Flughafen München
Mein Job: Busfahrer und seit zehn Jahren Teamleiter bei
muss. Wir reißen hier ein Drittel des westlichen Vor- Konzerns:
AeroGround, dem Abfertigungsunternehmen des
felds ab.« Flughafen München Konzerns www.munich-airport.de/
Deshalb kennen Pfundmair und seine Kollegen die aeroground-jobs
Das liebe ich an meiner Arbeit: Die Abwechslung –
Pläne bis ins kleinste Detail. »Unsere Aufgabe ist es, kein Tag ist gleich. Ich liebe es zum Beispiel, bei Bei Fragen steht das
während jeder Bauphase den Überblick zu behalten: Events den Shuttle-Betrieb zu koordinieren. Auch Recruiting-Team zur
FOTO: Bernhard Huber (1)
Wenn wir eine Leitung oder einen Kanal trennen – wel- die Zusammenarbeit mit meinen Kollegen ist super. Verfügung: 089 975 217 63
che Auswirkung hat das dann?« Soll heißen: Brennen Eigenschaften, die man als Busfahrer braucht: oder jobs.aeroground@
dann noch die Lichter auf dem Vorfeld? Fließt noch Wir müssen körperlich fit, zuverlässig, sicherheits- und munich-airport.de
Kerosin in die Unterflurbetankung? verantwortungsbewusst sein. Ein freundliches und ge-
Seit 2016 arbeitet der 41-jährige Pfundmair im pflegtes Auftreten ist wichtig. Und in stressigen oder un-
Projektteam der Terminal-1-Erweiterung. Vorher vorhergesehenen Situationen: immer cool bleiben! /AMO
8 / Motion März 2019 Verbindung leben 9
/ Erlebniswelt / Erlebniswelt
Lebendig
Fit in den Frühling
Jede Sonnenbrille des italienischen
Trendlabels O bag lässt sich individu-
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Locker Luftig
Sorgt für Aufsehen, macht Martina Koch
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reichlich Platz für Geld, Handy, Airport von Dipl.-Med. Birgit Lommatzsch
Reiseunterlagen und City-Guide.
werden Organe differenziert dargestellt, was für
Schönes Detail: Tragegriff und
Schultergurt nehmen den hellen eine fundierte Diagnose maßgeblich ist.
Blauton des Kleids auf.
O bag, München Airport Center,
www.radiologie-airport.de Frühlingserwachen:
Joggen oder Walking in der Natur regen den
Zahnmedizin
Kreislauf an – und sorgen für gute Laune.
Ebene 03, öffentlicher Bereich, »Rund fünf Millionen Deutsche
täglich von 7:30 bis 21 Uhr.
leiden unter Dental Phobia,
Physiotherapie der Zahnbehandlungsangst.«
Leger »Rund siebeneinhalb
Quelle: Studie von Sensitive Dentists
Die Chelsea-Boots von Paul Green
aus cognacfarbenem Glattleder mit Stunden am Tag Urologie Zielsetzung der Zahnärzte Dr. Klaus Schneider,
Thorsten Schlacht und Astrid Kühne von den
bequemer Gummisohle bringen eine verbringen wir im »Ab dem 45. Lebensjahr ist bei Männern Zahnarztpraxen im MAC ist eine möglichst
rustikale Note in den femininen Look.
Mit ihnen laufen Fashionistas beim Durchschnitt sitzend.« ein jährlicher Prostata-Check ratsam.« schmerzfreie Behandlung. Ganz gleich, ob bei
Sightseeing zu Höchstform auf. Quelle: DKV-Report 2018 der professionellen Zahnreinigung, der Zahner-
Quelle: Deutsches Krebsforschungszentrum
ShoePort, München Airport Center, haltung oder beim Zahnersatz.
Ebene 03, öffentlicher Bereich, Die Physiotherapeuten und Sport- Gut versorgt sind die Patienten in der Praxis für konservative und
wissenschaftler von Airportphysio München www.airportpraxis.de
täglich von 7:30 bis 21 Uhr. Jetzt die Einkaufsvielfalt operative Urologie von Dr. Schahram Schafaie. Das Leistungsspekt-
am Flughafen entdecken: mobilisieren den Körper mit individuell rum umfasst beispielsweise Gesundheits-Check-ups, Kinder-
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Barbara Welz Aesthetika Trainingstherapie. Gynäkologie
Der Sonne hinterher
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Zirka zehn Prozent aller
Augenheilkunde
Frauen im gebärfähigen Alter leiden
an Endometriose.
Kosmetik Kurzsichtigkeit durch intensiven Gebrauch von PCs,
Smartphones und Tablets: Rund 50 Prozent aller jungen
Oft bleibt die Krankheit aber auch unentdeckt.
Das MIC-Zentrum-München mit den Ärzten
Barcelona oder doch lieber Dubrovnik? Die ersten warmen Wirksames Anti-Aging- und Pflegeprogramm: Erwachsenen sind davon betroffen. Je eher eine Sehschwäche Dr. Thomas Füger, Dr. Sebastian Reicke
Anja Dykgers, Inhaberin der Cosmetic Praxis behoben wird, desto wacher der Blick. Die Smile Eyes Augenklinik und Prof. Dr. Tobias Weißenbacher ist auf
Sonnenstrahlen machen Lust auf einen spontanen Kurzurlaub. To-do-Liste für März:
FOTO: Getty Images
CAD, setzt auf Produkte aus dem medizinischen Airport wurde kürzlich räumlich erweitert und modernisiert. Endometriose spezialisiert, also auf
Stadt am Meer aussuchen, Flug buchen, einchecken. Unbedingt mitnehmen: Kosmetikbereich und kombiniert diese
mit medizinischen Anwendungen wie
Die Ärzte Dr. Rainer Wiltfang und Dr. Martin Bechmann
führen konservative Behandlungen und ambulante
Gewebeverwachsungen im Unterleib. Ein
weiterer Schwerpunkt: minimalinvasive
luftige Outfits in zarten Frühlingsfarben, erhältlich in den Shops am Airport. Ultraschallbehandlung oder Micro-Needling. Augenoperationen durch. gynäkologische Operationen.
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10 / Motion März 2019 *Praxis Smile Eyes: MAC-Süd, Ebene 07. Alle übrigen Praxen: MAC-Süd, Ebene 06. Verbindung leben 11
/ Unterwegs
Mach dich mal
locker
Gelassen und unverkrampft – so
beschreiben die Menschen in San Diego
ihr Lebensgefühl. Ein (entspannter)
Streifzug zu den coolsten Plätzen.
Susanne Kilimann
Gemeinschaftsgefühl
Den Tag am Strand ausklingen
lassen mit Freunden – und
einem guten Barbecue.
E
in Uhr mittags in San Diegos hippem Bezirk North quasi vor der Haustür. Black’s Beach, Cardiff Reef und Swa-
Park. Viele Studenten, junge Berufstätige, Hipster, mi’s sind nur einige der Hotspots, an denen Sonnyboys und
Künstler und Lebenskünstler wohnen in diesem Teil -girls rund ums Jahr die Wellen reiten. Wer es ruhiger mag,
der Stadt. Die Dichte der Craft-Bier-Bars, Cafés und kommt zum Joggen oder zum Yoga an den Strand, geht
Clubs ist hoch. In einem rustikalen Ecklokal hat Josh Damigo, spazieren, schaut Walen und Delfinen zu, die sich vor der
Gitarrist und Songwriter, gerade Frühstück bestellt – einen Bur- 110 Kilometer langen Küste von San Diego County tummeln.
ger mit Speck, einen großen Kaffee, ein kleines Bier. »Nach Kon- Nach Feierabend trifft man sich beim Beach Barbecue, und wenn
zertnächten ist das ein guter Einstieg in den Tag«, sagt der hemdsär- die Sterne am Himmel funkeln, sitzt manch einer gern allein am Strand,
»Wir gehen freundlich
melige Typ mit dem sorgfältig gestutzten Bart. Zweimal schon hat der hört dem ewigen Wogen des Ozeans zu.
miteinander um.«
Mittdreißiger den San Diego Music Award gewonnen. Die Stadt mag ihn Musiker Josh Damigo
und er mag sie. »Ein besseres Pflaster, ein besseres Publikum könnte schwärmt von der Ein Hauch von Hollywood-Glamour
Offenheit der Menschen
ich mir nicht wünschen«, sagt er und greift nach dem heißen Kaffee. in San Diego.
Von Downtown San Diego ist die Insel Coronado über eine hohe Brücke
»Wenn du hier eine Bühne betrittst, gibt’s grundsätzlich Applaus. Selbst in wenigen Autominuten erreicht. Ihr breiter, feinsandiger Strand zählt
Kollegen spornen dich an. Anders als in L.A., wo harter Konkurrenzkampf zu den schönsten der USA. Baden kann hier jeder kostenfrei. Wer indes
herrscht, geht man hier gelassen und freundlich miteinander um.« im Hotel del Coronado einchecken will, braucht das nötige Budget. Das
Luxushotel – ein Märchenschloss im viktorianischen Stil mit Türmchen
Im Sand sitzen und Wale beobachten und Veranden – öffnete erstmals 1888 seine Türen. Die Reichen von der
Nicht nur in der Musikszene, überall ist dieses Lebensgefühl zu spüren, Ostküste kamen, um den strengen Wintern in New York oder Boston zu
das die Amerikaner »laid back« nennen – entspannt und unaufgeregt. entfliehen. Bald mischten sich Filmstars und Politiker in die illustre Gäs-
Selbst der Alltag in der Millionenstadt nahe der mexikanischen Grenze teschar. Hollywood-Regisseure haben das »Del« etliche Male auf die
fühlt sich ein bisschen wie Urlaub an. Und das liegt auch daran, dass Leinwand gebracht. Am prominentesten tat es Billy Wilder: Für »Manche
ihre Bewohner das großzügige Geschenk der Natur mit allen Sinnen mögen’s heiß« ließ er Marylin Monroe an Coronados silberweißem
auskosten: die traumhaften Strände. Bade- und Surfparadiese liegen Strand posieren.
So geht’s nach ...
Destination: San Diego
Von München aus geht es täg-
lich über Charlotte (ab Ende
März) oder Dallas (ab Juni)
weiter nach San Diego.
www.americanairlines.com
Lust auf Urlaub bekommen?
Hotel, Flüge und Reisetipps:
FOTOS: Getty Images (3), Susanne Kilimann (1)
www.munich-airport.de/reisen
Perfekte Welle: Ob Einheimischer
Hollywood-Star:
oder Besucher – in San Diego
Das Hotel del Coronado diente
gehört Surfen einfach dazu.
schon oft als Filmkulisse.
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Ständige Autoren: Bettina Dommnich /BD, Martina Koch /MK, Christoph Henn /CHE, Tobias List /TL Druck: Universal Medien GmbH Auflage: 213.100 Erscheinungsweise: monatlich
12 / Motion März 2019
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