Politischer Fokus in der Thematik der Elektromobilität - E-Mobility Event an der Hochschule Luzern - Technik & Architektur 26. März 2021

Politischer Fokus in der Thematik der Elektromobilität

 E-Mobility Event an der Hochschule Luzern – Technik & Architektur
                          26. März 2021

Agenda

                  Umwelt- und Flächeneffizienz

                      Politische Forderungen und geplante
                      Fördermassnahmen

                  Ausbau der Infrastruktur im öffentlichen Raum

30.03.2021                                                        2

Wo liegt der Unterschied?

30.03.2021   Quelle: bmw.de              3

Auto bleibt Auto - trotz Elektromotor

              BMW iX3
              Elektro

              BMW X3
              Fossil

30.03.2021   Quelle: bmw.de                          4

Umwelt- und Flächeneffizienz

Quelle: vbl.ch

Umwelteffizienz

                                      Produktion                              Nutzung                               Recycling

             Quelle: Helmers, E., Dietz, J. & Weiss, M. (2020). Sensitivity Analysis in the Life-Cycle Assessment of Electric vs. Combustion
30.03.2021                                                                                                                                     6
             Engine Cars under Approximate Real-World Conditions. University of Applied Sciences Trier.

Ökobilanz des E-Autos im Vergleich zum Benziner

             Auf den Strommix kommt es an!

30.03.2021   Quellen: energie-experten.ch, srf.ch, Stefan Bogner/Paul-Scherrer-Institut   7

Fokus auf flächeneffiziente Verkehrsmittel

30.03.2021   Quellen: vbl.ch, mobilservice.ch, Pius Amrein   8

4V-Strategie

                                                                  4.
                                                                                   1.
                                                             verträglich
                                                                               vermeiden
                                                              gestalten

                                                                  3.               2.
                                                              vernetzen        verlagern

30.03.2021   Quellen: mobilservice.ch, vbl.ch, zentralplus.ch, ewl-luzern.ch               9

Zwischenfazit

              Elektrofahrzeuge weisen eine gute Umwelteffizienz auf

              Strommix für Produktion und Nutzung entscheidend für die
               Ökobilanz von Elektrofahrzeugen

              Recycling wird in Zukunft wichtiger werden

              In der Stadt Luzern gibt es ein Platzproblem, weshalb der
               Fokus auf den flächeneffizienten Verkehrsmitteln liegt
30.03.2021                                                                 10

Politische Forderungen und
                         geplante Fördermassnahmen

Quelle: zentralplus.ch

Was geschieht auf den anderen Staatsebenen?

              National
                   Roadmap zur Förderung der Elektromobilität (2018)
                   Elektroautos (keine Plug-In Hybride) sind von der Automobilsteuer
                    in Höhe von 4% des Fahrzeugwertes befreit
                   Aufbau von Schnellladestationen entlang von Nationalstrassen
                    (Postulat im Nationalrat, 2014)

              Kantone
                   Reduktion oder Verzicht auf Motorfahrzeugsteuer
                   Kanton Luzern: kein Steuerbonus

30.03.2021   Quellen: swiss-emobility.ch, astra.admin.ch                            12

Handlungsspielräume der Stadt Luzern

             Mögliche Rollen                                                         Mögliche Instrumente
              Planung/Regulierung                                                    Vorschrift/Gesetz
              Angebote                                                               Steuer
              Förderung                                                              Lenken (inkl.
              Vorbild                                                                 Verhaltensaspekte)
              Beratung                                                               Finanzielle Förderung
                                                                                      Investition Infrastruktur
                                                                                      Abschaffung von Hürden und
                                                                                       Fehlanreizen

             Quelle: Städtekonferenz Mobilität (2020), Handlungsspielräume der Städte für eine klimaneutrale
30.03.2021                                                                                                          13
             Mobilität – Schlussbericht.

Geplante Fördermassnahmen

              Schaffung weiterer E-Lademöglichkeiten bei den
               Parkhäusern mit städtischer Beteiligung
              Förderung privater Ladeinfrastruktur (Einfluss über
               Baubewilligungsverfahren)
              Ausbau des Angebots des öffentlichen Verkehrs
              Elektrifizierung der städtischen Nutz- und
               Personenwagenflotte
              E-Mobilität als Teil der Mobilitätsstrategie (2022)

30.03.2021                                                           14

Ausbau der Infrastruktur im öffentlichen Raum

Quelle: Gerd Altmann

«Ein Auto ist ein Stehzeug, kein Fahrzeug»

30.03.2021   Quelle: EKZ, 2020                            16

Braucht es öffentliche Ladeinfrastruktur überhaupt?

30.03.2021   Quelle: EKZ, 2020                                     17

Aktueller Stand im Raum Luzern / Wichtige Fragen

              Wie viele Ladepunkte sind
               nötig?
              Wo sollen die Ladestationen
               installiert werden?
              Welcher Ladestationstyp ist
               sinnvoll?
              Wie wird die
               Ladeinfrastruktur finanziert?
              Wie wird die
               Ladeinfrastruktur betrieben?
30.03.2021   Quelle: map.geo.admin.ch, Protoscar (2020)         18

Fazit und die nächsten Schritte

              Private Akteure haben die Hauptrolle
              Stadt Luzern fördert und reguliert, bietet aber nicht an
              E-Mobilitätskonzept
                gezielte Standorte werden geprüft
                Nutzergruppen werden identifiziert (z. B. EinwohnerInnen ohne
                 private Lademöglichkeit oder BesucherInnen der Stadt Luzern)
              An Mobilitätsstrategie festhalten
                flächeneffiziente Verkehrsmittel & Mobilitätsbewusstsein fördern
              Massnahmen aus dem Aktionsplan Klima, Energie, Luft –
               Sektor Mobilität
30.03.2021                                                                          19

Diskussion & Fragen

30.03.2021   ®Markus Distelrath                         20