ROADSTERS RANGE 2018 - OSSIMOTO
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HR SPA ß IC H E R FA TAGL KENDE UND PA C A C TIO N . REN N d e r S t adt oder au f te de m r b L e a r a – a u n s ndstraße ked Bikes mit ere Trium ubende N urde gezielt dafü ph r Ob in e r s in d einfach a edes Motorrad w r Straße und Roads t er f or mance. J Fahrspaß auf de n– er P ultimativ Ihnen maximale n e z u ga rantiere ic ke lt , r R en n streck ver ä nit ät und ent w fd e S ou d e A ction au dären Leistung, pack e n it d e r le gen c h ten T riumph. m r e natürlich n Kontrolle eine ch e dynamis
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G E N D E – EINE LE RT. EF IN IE NEU D Mit ihr e r le g endär en, w Ge il n den e r a u t n io d ge n der S schärfte p e e d te T r n r a „ N ls o j s e e iple S no -Down“- ch zuvor. is t d ie neueste er u n d intelligen Optik an g s s t är ker, spont leistun
e e n ü b e r arbeitet uteil ein e u n d m it 105 Ne v o n 1 5 0 PS und s er t tung hr H in s ic h t verbes öhte Spit zenleis ion mit noch me d Triple der er h a t pee Der in je t eine um 10 PS 17 Nm. In Kombin rehfreudigere S zt durch te n1 d ine noch hl, die nicht zule nügen t Motor bie Drehmoment vo t s ic h e a s rgib eh z ver g maximale iple-Charak ter e hten Spit zendr fregendes Fahr e -Tr r hö au rm Triumph m 1.000 U/min e chverhalten ein rgt für eine eno unds, ru re so -So mit eine spontanes Ansp Auspuffanlage en Speed-Triple eits m d e t ie f er ihr ex tre Die frei strömen bar satten und e t r ie be das b r t. nn er t e G g der garantie ng des unverke nd das verbess rschar fe Handlin er u upplung u nd me s s e Verbess n e u e K a lt e n u die ver h während gewogene Fahr machen. der neue n e m a u s e n d e r T e c h n ik e x tr ac k r t en re e d Tr ip le noch p f a h r e rorientie e und verstellba bare Sp e un d r oß ien lligenten ren das 5 Zoll g und intuitiv bed Zur inte h ö e iple S ge odi, neu t en Speed Tr play, vier Fahrm iv hinterleuchte e in T empoma t. d is a t w ie TF T-Farb heiten mit innov ege-Joystick so oll a lt e r e in e in 5 -W a m m e n mit der v en S c h n un d t zu s wer tig lemente sannahme sorg en h o c h Bediene e r t eG a S h ow a u n d d p r äziseres , b e s s ung v o n n o c h Die ver n Aufhäng on Brembo für ein e ll b a r e v en . einst r e m ssätteln res Fahr verhalt n - B 4-Kolbe d agile u gestalt ium, e te e n t r ie r teres un d u r c h n e in konz e d Triple S e r a us Alum ung S p e Gu s s r ä d n e ue r Gelt r u n d e t wird die h o c h g länzende noch besser zu e, Stil Abge n e ue -Look manc h all dä m pfer und n „Nose-Down“ für mehr Per for urator Sc däre ilen nfig en legen ls 50 Zubehör te itiven Online-Ko nach Ihren welche d r a t u ch Mit meh ie dem in nz einfa bringen. tauglichkeit sow peed Triple S ga xis eS und Pra h können Sie Ihr en. m p t alt von Triu n V o r li e ben ges che persönli
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Iß E N DE N R MIT R E TAG. FU - JE D E N HR SP A ß FA
aß im a t iv e n Fahrsp lt , le S w u rde für u r ein packendes t Trip Tag fü Die Stree nd sorgt jeden F a h r erlebnis. lt u de s s entwicke s und mitreißen reetfighter-Look d ch e t benden S gt der Untersch ie dynamis m b e r a u e s ate n Finishs li Dank de w e r t ige h o ch und des Detail. tige Reif en , u t ig im h w e r einde ü g t üb e r ver f h o c eider teschn S t r e e t Triple S n g , e in e maßge rerorientier ter Die äng u fah wa-Aufh e Menge mit den eine Sho chwinge und jed In Kombination e Hinterra ds k lu s iv e E-Gas. r ak t io n skontroll gien in und T uf Technolo rmodi sowie ABS igen Fahrspaß a beiden F ah ßar t e M a s c hine gro in der Stad t. t d ie s u n d biete recken r v e n r e ichen St s und der tief ku s t e m ug s y r p t im ie r ten Ansa fer t sie bei jede . Die so ge lie ound Dank de A u s puffanla r a u b enden S ubraum t e n a t em b e montier ng einen mit 765 cm ³ H des B e s ch le u n ig u r ip le - M o t o r s d e in ü b e r r a ge n ung des T un eistung ) b ei Abstimm hochintensive L uf 113 PS (83 kW s e oa se bietet ein nt und kommt s 9.100 U/min. Die e e i . D r e hm o m Nm b sowie 7 3 eine Wünsche o ffen.. U /m in 11.250 ss t k ß e n m o torrad lä Stra
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er u n d erleben hö h S ie e in en Gang iner noc h Schalten et Triple R. Mit e ringt tre gb Sie die S eren Ausstattun W) bei hochwer tig 1 18 P S (87 k in M o de ll „R“ m it m b e i 9 .400 U/m da s 7N 0 0 U /m in und 7 d D r e h m oment 12.0 un m e h r L eistung r e e t Triple S . no ch d ie S t u f d ie S traße, als ich mit entier t s ender a riple R pr ä s r uc k et T eeind Die Stre adung b er b a ll t e n L , darunt einer ge oderner Technik rstellbares hm lve und hoc roßes und winke enen g ied ein 5 Zoll play mit versch i, abschaltbare dis od TF T-Farb tilen, vier Fahrm llbare m s te Bildschir ntrolle, voll eins embo M4.32 sko Br Trak tion erelemente und Die e d tel vorn. Showa-F block-Bremssät e explosive no ein Radialmo t Triple R bietet p ermanen te s S t r e e r t e in n e ue zaube r f o r m a nce und ht des Fahrers. Pe esic in das G Lächeln
S , d a s perfekte R n d e S t r eet Triple tzte bereits in beraube recke, se ßer Kraft Die atem aße und Rennst geln au t r R e Bike f ür S en S ais on a ll e n e u e n S tandard angen n llkomme enste Street, der verg in e n v o lier te e ngelad rt und etab ste und adrenali für den Rennspo siv r als explo e g e b au t hat. De -Motor mit ph j die Trium und kompakte Triple da s A g gregat, r lte Basis fü entwick3 e raum bildet die t o 2 TM-Rennse rie Hu b der M o e 77 Nm 765 cm a u c h in st au n li c h ab 2019 liefer t er 123 PS (90 kW) welches m t u n d atz kom in sowie hen zum Eins t bei 11.000 U/m n mit der gestoc en tio Drehmom /min. In Kombina en Handling hat U zis t. bei 11.700 tik und dem prä “ redlich verdien Op en „RS scharfen en N a m s e M a s chine d s t e n Monoblo ll ck- die en n e d u e ,d er v o attet mit Typ Brembo M50 howa, Ausgest S r e m s s ä tteln vom iston“-Gabel von ST X40 B P lins aren „Big aren Öh einstellb lls voll einstellb z u s ät zlichen if ter e n f a e m ick sh dem eb wie ein timer, Qu r alf e d e rbein so ke“, L ap Z en t tr e c n. h r m o d u s „Renns ercorsa SP Reife Fa Sup lli Diablo und Pire
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H N I S C H E TE C DA T E N . ST R E E T T RIPLE R S e it Flüssigk enmotor sg ekühlter Dre izylinder- 12V- TRIPLE R YP ih MOTORT DOHC-Re S TREE T izylinder- 12V- 765 c m ³ 0 U/min hlter Dre M ) bei 11.70 it Flüssigke enmotor sg ek ü H U B R AU 123 PS (9 0 ,4 kW IS T U N G /min TRIPLE S YP ih i 11.000 U MOTORT DOHC-Re MA X. LE 77 Nm be - n“ Upside S TREE T T izylinder- 12V- cm ³ EHOMEN „Big Pisto 115 mm, hlter Dre 765 ei 12.000 U/min M A X. DR 41 mm S h o w a rweg it sg ek ü H U B R AU M 6,8 kW) b R AD- bel, Fede mpfung, Flüssigke enmotor 118 PS (8 VO R D E R U N G Down-Ga Druckstufendä stellbare YP ih TUNG i 9.400 U /min are in MOTORT DOHC-Re MA X. L E IS AU F H Ä N G Einstellb dämpfung und e 60 cm³) * 77 Nm be l n m³ (6 EHOMEN T PF-Gabe Fork), Zugstufe pannung 765 c i 11.250 U /min M A X. DR owa SF-B ton M ,1 kW) be 41 mm Sh Function Big Pis re Federvors tralfederb ein H U B R AU 113 PS (83 lt: 48 PS (35 kW) R AD- (Separate 115 mm, Einstellb a X40 Zen leichsbehälter, TUNG e VO R D E R U N G Ö hlin s S T g MA X. L E IS (Gedross U/min AU F H Ä N G g Federwe ndämpfung, AD- back-Aus are ) instellbare HIN T ERR U N G mit Piggy 131 mm, Einstellb bei 11.000 selt: 95 PS (70 kW fe Druckstu dämpfung und e N G w e g , s n U F H Ä Feder p fu n g Ungedro U/min)* Zugstufe pannung A fendäm Druckstu dämpfung und bei 11.000 Federvors it n i 9.100 U/m * in erbein m er, Federweg Zu g s tu fe 73 Nm be i 5.100 U/min) entralfed lt pannung T Showa-Z Ausgleichsbehä rspannung Federvors rte d gelage mbo M50 EHOMEN (60 Nm b e abel mit AD- k- Piggybac instellbare Feder dämpfung vo wimmen M A X. DR U p sid e -Down-G orks), HIN T ERR U N G E n Zwei sch msscheiben, Bre ättel, owa on F N G 134 mm, inge), Druckstufe 41 mm Sh l (Separate Functi AU F H Ä llr VORDER RAD- re 310 mm B onoblock-Radia ls R AD- e SFF-Gab 110 mm (Fe sts te mpfu ng -M VO R D E R U N G e n ack- stufendä BREMSE 4-K olb haltbar AU F H Ä N G Federwe g it Piggyb und Zug gelagerte bo M4.32 ABS absc , Brembo a lfe d erbein m g 124 mm, wimm en d m B re m sscheibe e n tr Showa-Z behälter, Federw e Zwei sch msscheiben, Bre ättel, 0m m Starre 22 chwimmsattel, AD- hs RAD- m B re a d ia ls HIN T ERR U N G Ausgleic rs p a n n ung VORDER 3 10 m -Monoblo ck- R HIN T ERR AD- -S Einkolben altbar G are Vo mm BREMSE 4-Kolben altbar h AU F H Ä N Einstellb erte 310 mbo BREM S E S a b s c im m e nd gelag ppelkolben- ABS a bs c h heibe, Bre AB w Zwei sch eiben, Nissin Do 2 0 m m Bremssc l, 825 mm RAD- h Starre 2 msatt e VORDER Bremssc ättel, ABS AD- -Schwim SIT ZH ÖH E E Schwimm s , Brembo HIN T ERR Einkolben altbar 166 kg BREMS m sscheibe h er Sitzhö he GEWICHT 0m m B re S BREM S E ABS absc it niedrig TROCKEN Starre 22 remssattel, AB (Va rian te m 17,4 l AD- Einkolben -B 825 mm 780 mm) H ALT HIN T ERR : TA NK IN ,7 l/ 100 k m BREM S E SIT ZH ÖH E erhältlich H NITTLICHER 4 810 mm DURC H SC E 166 kg OFF- SIT ZH ÖH GEWICHT KRAFTST CH** 168 kg TROCKEN (EURO 4) GEWICHT 17,4 l V ER BR A U 115,0 g/km TROCKEN 17,4 l H ALT SION ** ALT TA NK IN ,8 l/ 100 k m CO2-EMIS TANKINH 4,5 l/ 100 km C HNIT TLICHER 4 HER DURC H S HNITTLIC OFF- DURCHSC FF- KRAFTST CH** O KRAFTST CH** A U (EURO 4) U m (EURO 4) V ER BR 112,0 g/km VERBRA 103,0 g/k SION ** SION ** CO2-EMIS CO2-EMIS Angabe gilt für die Street Triple S A2. * CO 2 und Kraftstoffverbrauch ermittelt gemäß EU-Verordnung 168/2013. Die Angaben zum ** Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt und dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten.
NEW S RIPLE R SPEED T e r Dreizylin der-12V- ek ü h lt NEW itsg Flüssigke enmotor ih YP DOHC-Re RIPLE S MOTORT SPEED T r Dreizylin der-12V- 1.050 cm ³ 0 U/min h lte M ) bei 10.50 H U B R AU itsg e k ü 10 kW Flüssigke enmotor 150 P S (1 YP DOHC-Re ih IS T U N G i 7.150 U/m in MOTORT MA X. LE 117 Nm be abel mit 1.050 cm ³ EHOMEN T p s id e-Down-Gng, M ) bei 10.50 0 U/min M A X. DR hlin s U 43 mm Ö r Federvorspan fung, nu H U B R AU 150 P S (1 10 kW R AD- re einstellba Druckstufendäm p IS T U N G in VO R D E R U N G MA X. LE i 7.150 U/m abel mit AU F H Ä N G Zug- und 120 mm T 117 Nm be e-Down-G g, g EHOMEN p s id Federwe derbein m it M A X. DR a U how 43 mm S r Federvorspan fung, nun s M o n o shock-Fe ung, Zug- und R AD- Öhlin ann VO R D E R U N G re einstellba Druckstufendäm p AD- rer Vorsp HIN T ERR U N G einstellba ndämpfung, AU F H Ä N G Zug- und 120 mm H Ä N G Druckstu 130 mm fe Federwe g mit AU F ederbein Federwe g n oshock-F nung, Zug- und gelagerte Sho w a M o an h w immend en, Brembo AD- rer Vorsp Zwe i s c c h e ib HIN T ERR U N G einstellba ndämpfung, RAD- 320 mm Brem s s ialsättel, fe VORDER b lock-Rad AU F H Ä N G Druckstu 130 mm MSE -M 4-Kolben altbar o n o Federwe g BRE - gelagerte ABS absc h pelkolben i sc h w immend en, Brembo m ss c h eibe, Dop ltbar Zwe sc h e ib re 255 mm B attel, ABS absch a RAD- 320 mm Brem s ialsättel, VORDER lock-Rad AD- Schwimm s HIN T ERR -M on o b BREMSE 4-Kolben altbar - M S E ABS absc h pelkolben BRE 825 mm c h eibe, Dop ltbar E re m s s 255 mm B attel, ABS absch a SIT ZH ÖH 189 kg AD- Schwimm s GEWICHT HIN T ERR TROCKEN 15,5 l BRE M S E ALT 825 mm TANKINH km E HER 5,2 l/ 100 SIT ZH ÖH 192 kg HNITTLIC GEWICHT DURCHSC FF- TROCKEN 15,5 l O KRAFTST CH** 4) VERBRA U m (EURO TANKINH ALT km 119,0 g/k 5,2 l/ 100 SION ** HER CO2-EMIS HNITTLIC DURCHSC FF- O KRAFTST CH** 4) VERBRA U m (EURO 119,0 g/k SION ** CO2-EMIS
R E N A L I N A D P U R .
Triumph Motorcycles Ltd, Normandy Way, Hinckley, Leicestershire LE10 3BZ, United Kingdom. Telefon: +44(0) 1455 251700 triumph.co.uk Die Fotos in dieser Broschüre zeigen Triumph-Motorräder, die von erfahrenen Profifahrern angegeben, entsprechen diese Triumph-Zubehörschalldämpfer nicht den in einigen Ländern mit Schutzausrüstung unter professionell kontrollierten Bedingungen auf abgeschlossenen geltenden Zulassungsbestimmungen bzw. Emissionsstandards. Das Fahren auf öffentlichen Strecken gefahren werden. Triumph fördert oder billigt den Einsatz von Triumph-Motorrädern Straßen könnte daher gegen geltendes Recht verstoßen. Diese Produkte wurden für für Stunts, Kunststücke oder verantwortungsloses Fahren auf öffentlichen Straßen in den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Für Triumph-Zubehörschalldämpfer ist eine keiner Weise. Wir von Triumph wollen, dass jede Fahrt sicher und angenehm ist. Fahren spezielle Motorsoftware erforderlich, die Sie bei Ihrem Triumph-Vertragshändler erhalten. Sie stets vorsichtig, defensiv und halten Sie sich an die Straßenverkehrsordnung. Passen Spezifikationen unterliegen marktspezifischen Unterschieden. Einige Zubehörteile sind Sie Ihren Fahrstil immer an die Straßenverhältnisse an. Überschätzen Sie Ihre Fähigkeiten in manchen Ländern gesetzlich verboten. Als Halter/Fahrer eines Motorrades ist es Ihre nicht. Nehmen Sie an einem Fahrertraining teil. Tragen Sie stets einen zugelassenen Pflicht, sämtliche lokalen gesetzlichen Bestimmungen in Erfahrung zu bringen und diese Helm, Augenschutz und geeignete Schutzkleidung. Bestehen Sie darauf, dass sich auch einzuhalten. Prüfen Sie die vor Ort geltenden gesetzlichen Bestimmungen und stellen Beifahrer an diese Regel halten. Fahren Sie niemals unter Alkohol-, Medikamenten- oder Sie sicher, dass Ihr Motorrad all diesen Bestimmungen entspricht. Sollten Sie Zweifel Drogeneinfluss. Gleiches gilt für Ihren Beifahrer. Studieren Sie das Benutzerhandbuch haben, erkundigen Sie sich bei Ihren Behörden vor Ort. Alle Angaben sind zum Zeitpunkt und kontrollieren Sie Ihr Triumph-Motorrad vor dem Fahren. Daten gemäß britischen der Drucklegung zutreffend. Triumph Motorcycles Limited behält sich das Recht vor, Marktspezifikationen. Bestimmte Triumph-Motorräder sind als Straßenmotorräder unangekündigt Änderungen vorzunehmen. Diese Broschüre enthält Modelle, die nicht in konzipiert. Triumph unterstützt den Einsatz von Straßenmotorrädern in Offroad-Situationen allen Ländern erhältlich sind. Einzelheiten zu verfügbaren Modellen und Farben erfahren in keiner Weise. Straßenmotorräder eignen sich nicht für den Einsatz im Gelände. Triumph Sie bei Ihrem Triumph-Vertragshändler. Bitte beachten Sie, dass diese Broschüre über fördert oder billigt den Einsatz von Straßenmotorrädern im Gelände in keiner Weise. Der Bilder von Motorrädern mit Zubehör verfügt das gegebenenfalls nicht ausgewiesen Einsatz im Gelände kann Sie und andere gefährden und zu ernsthaften Verletzungen werden kann. Die Triumph Motorcycles Ltd übernimmt keine Verantwortung für jegliche oder tödlichen Unfällen führen. *Schalldämpfer: Triumph-Schalldämpfer (Zubehörartikel) Missverständnisse von Standard-Spezifikation, die dadurch entstehen. sind nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen. Sofern nicht anders © 2018 Triumph Motorcycles Limited. Alle Rechte vorbehalten.
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